2024-2025學(xué)年高中歷史第五單元中國近現(xiàn)代社會生活的變遷第15課交通和通訊工具的進(jìn)步課后篇鞏固提升含解析新人教版必修2

PAGEPAGE1第15課交通和通訊工具的進(jìn)步課后篇鞏固提升基礎(chǔ)鞏固1.“上海公共租界街市之繁盛,以南京路至江西路轉(zhuǎn)角處為最,自晨七時至晚七時,各車往來,不絕于道,約計其數(shù),則電車450次,汽車900次,馬車1000次,黃包車18000次,獨(dú)輪車1000次”。材料表明,近代上海城市交通()A.以汽車為主要交通工具B.變更了人們的思想觀念C.領(lǐng)先引進(jìn)了近代交通工具D.呈現(xiàn)新舊并存的顯著特征解析從材料可以看出有新式的交通工具,也有以前傳統(tǒng)的交通工具,體現(xiàn)了新舊交替的特征。故選D項(xiàng)。答案D2.下圖是吳淞道路公司于1876年發(fā)行的“鐵路火輪車”招貼畫。據(jù)記載,當(dāng)“火輪車”通車時,人們紛紛涌來,爭相乘坐。圖文材料說明()A.近代交通工具首現(xiàn)中國 B.國人觀念發(fā)生徹底變更C.鐵路火車影響人們生活 D.廣告公司廣攬旅游業(yè)務(wù)解析近代交通工具首現(xiàn)中國是在鴉片斗爭后,故A項(xiàng)錯誤;人們紛紛乘坐火車,表明國人的觀念發(fā)生變更,但不是徹底變更,故B項(xiàng)錯誤;人們紛紛乘坐火車,表明人們的生活方式有所變更,鐵路火車影響人們生活,故C項(xiàng)正確;廣告公司廣攬旅游業(yè)務(wù)材料沒有涉及,故D項(xiàng)錯誤。答案C3.魏源認(rèn)為海運(yùn)“優(yōu)于河運(yùn)者有四利:利國、利民、利官、利商”;1872年成立的輪船招商局提出“使我內(nèi)江外海之利,不致為洋人占盡”。實(shí)質(zhì)上反映了晚清時期()A.人們已相識到發(fā)展近代海軍的重要性B.海運(yùn)漸漸取代河運(yùn)成為重要運(yùn)輸通道C.國人海洋領(lǐng)土觀念和海權(quán)意識的增加D.中國傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)起先向近代轉(zhuǎn)變解析從材料可知,即使在喪權(quán)辱國的晚清時期,我國的海洋事業(yè)也在艱難推動,海洋領(lǐng)土觀念和海權(quán)意識逐步加強(qiáng),開發(fā)利用海洋也在發(fā)展。答案C4.2024年5月5日,中國首款具有自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)C919首飛勝利,中國“大飛機(jī)夢”最終得以實(shí)現(xiàn)。近代以來,先進(jìn)的中國人為了發(fā)展我國航空航天事業(yè),付出了巨大的努力和代價,其中標(biāo)記著我國航空事業(yè)起先的是()A.馮如制成中國首架飛機(jī)B.“東方紅一號”的勝利放射C.北京至天津航線的開通D.“神舟五號”飛船升入太空解析1909年,旅美華僑馮如制成中國第一架飛機(jī),標(biāo)記著中國航空事業(yè)的起先,故A項(xiàng)正確。答案A5.盛宣懷曾上疏介紹某種獨(dú)創(chuàng):“無智愚長幼之別,無學(xué)習(xí)譯錄之難,入手而能用,著耳而得聲?！藖児盼从兄阋?故創(chuàng)行未三十年,遍于各國。”他所介紹的獨(dú)創(chuàng)是()A.火車 B.電話 C.電報 D.輪船解析“入手而能用,著耳而得聲”,說明他所介紹的是通訊方面的獨(dú)創(chuàng)。電報須要“譯錄”,因此,B項(xiàng)是符合題目要求的正確答案。答案B6.早期維新派代表人物鄭觀應(yīng)在《論電報》中指出:“夫世之至神至速,倏去倏來者,蓋莫如電。藉電以傳信,則其捷也可知?！裉┪鞲靼睢瓱o論隔山阻海,頃刻通音,誠啟古今未有之奇,泄造化莫名之秘。”這反映出他已相識到()A.中國社會落后的根源B.發(fā)展電訊事業(yè)的重要性C.向西方學(xué)習(xí)的重要性D.抵制外來侵略的迫切性解析鄭觀應(yīng)在其論斷中,較為客觀地闡述了電報的作用和價值,這反映出他已經(jīng)相識到近代電訊事業(yè)的重要價值。因此,B項(xiàng)是符合題目要求的正確答案。答案B實(shí)力提升1.民國時期,“自鐵路四通,奇技淫巧畢萃于都市,故近城鎮(zhèn)者習(xí)奢華,而山澤則尚樸實(shí),風(fēng)氣固判然兩截?！鄙鲜霈F(xiàn)象從本質(zhì)上反映了()A.城鄉(xiāng)思想觀念的截然對立B.城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平不同C.城鄉(xiāng)居民生活差距日益拉大D.交通的發(fā)展是社會習(xí)俗變革的根源解析從材料“近城鎮(zhèn)者習(xí)奢華,而山澤則尚樸實(shí)”可以得出城鄉(xiāng)思想觀念的不同,城鄉(xiāng)居民生活差距大,造成這一現(xiàn)象的緣由是城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同。答案B2.中國的火車經(jīng)驗(yàn)了由圖1到圖2、圖3到圖4的變更。出現(xiàn)這變更的根本緣由是()A.中華人民共和國的成立B.社會主義改造的完成C.改革開放取得重大成就D.社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展解析中華人民共和國成立之初沒有出現(xiàn)高速列車和磁懸浮列車,故A項(xiàng)錯誤;社會主義改造的完成是生產(chǎn)關(guān)系的變革,不是生產(chǎn)力的進(jìn)步,故B項(xiàng)錯誤;圖3和圖4是改革開放取得的重大成就,但不是根本緣由,故C項(xiàng)錯誤;圖3和圖4出現(xiàn)的根本緣由是生產(chǎn)力的進(jìn)步,社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,故D項(xiàng)正確。答案D3.視察下圖,本照片攝制于1905年,照片中人騎在木制的自行車上,但該車沒有鏈條,估計無法運(yùn)動。該照片反映出晚清()A.一般民眾對洋貨的抵制B.一般民眾對新式交通工具的崇尚C.自行車已漸漸走向普及D.代步工具已發(fā)生天翻地覆的變更解析木制自行車的出現(xiàn),說明人們對自行車這種新式的代步工具特別崇尚。答案B4.依據(jù)下圖數(shù)據(jù)推斷,該圖統(tǒng)計的是1864~1895年中國()A.國庫白銀儲備 B.領(lǐng)水外輪噸位C.鐵路里程數(shù) D.茶葉出口額解析其次次鴉片斗爭和1895年《馬關(guān)條約》的巨額斗爭賠款加劇了清政府的財政困難,因此國庫白銀儲備日益削減,解除A項(xiàng);中國最早的鐵路出現(xiàn)在19世紀(jì)70年頭,所以解除C項(xiàng);19世紀(jì)末列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略以資本輸出為主,茶葉出口額變更與史實(shí)不符,解除D項(xiàng);由于鴉片斗爭后列強(qiáng)漸漸壟斷了中國的水運(yùn),致使領(lǐng)水外輪噸位逐年增長,故選B項(xiàng)。答案B5.晚清出版的《格致匯編》記載:“(上海)租界之內(nèi),中外大行家,以及辦公事處,皆有此器以通消息,更于各公路間設(shè)立此器,以便通報火災(zāi)及報捕等要事?！痹撚涊d反映出近代上海()A.最早架設(shè)有線電報線路B.有線電報得到普遍應(yīng)用C.已經(jīng)建成近代電訊網(wǎng)絡(luò)D.利用電話進(jìn)行信息傳輸解析有線電報與材料中“更于各公路間設(shè)立此器”不符,故A、B兩項(xiàng)錯誤;晚清時期還沒有建成電訊網(wǎng)絡(luò),故C項(xiàng)錯誤;材料中“皆有此器以通消息,更于各公路間設(shè)立此器”表明這一物品是電話,“以便通報火災(zāi)及報捕等要事”反映了電話可以傳遞信息,故D項(xiàng)正確。答案D6.表:1958~1965年全國郵路總里程(單位:千米)年份郵路總長度機(jī)動運(yùn)輸工具郵路非機(jī)動車運(yùn)輸工具郵路195830128904938152519075195942061095364853669624196040850795304683554611196131879984989042689094196226654884871382178310196328654535110782354375196430647325359922528740196534927665756632917103由上表可知該時期()A.受當(dāng)時政策影響,郵路發(fā)展緩慢B.郵路建設(shè)貫徹優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的方針C.我國逐步建成了現(xiàn)代化郵政系統(tǒng)D.現(xiàn)代郵路在調(diào)整中呈快速發(fā)展趨勢解析依據(jù)表格內(nèi)容可知,機(jī)動運(yùn)輸工具郵路與非機(jī)動車運(yùn)輸工具郵路相比,前者不斷上升,后者也有所增加,這表明現(xiàn)代郵路總體發(fā)展快速,故D項(xiàng)正確。答案D7.閱讀材料,完成下列要求。材料一鴉片斗爭后,依據(jù)《南京條約》,外輪得行駛中國領(lǐng)海,依據(jù)……外輪得行駛長江。商旅樂其便捷,趨之若鶩,于是內(nèi)江外海之利盡為之占。光緒初,英人無視中國主權(quán),擅筑上海鐵路達(dá)吳淞;光緒末年,外人又攘奪中國鐵路利權(quán)。日本一彈丸之國,恃有鐵路,遇事與我犯難;中法斗爭,因運(yùn)輸不便,軍事幾敗。有識之士痛利權(quán)之外溢,恨國力之積弱,呼吁創(chuàng)辦輪船公司,修筑鐵路、公路,開辦郵政電信。——摘編自嚴(yán)昌洪《20世紀(jì)中國社會生活變遷史》材料二19世紀(jì)以來,直到20世紀(jì)中期,我國傳統(tǒng)的獨(dú)輪車、騾車、轎子等交通工具,始終在廣泛運(yùn)用。19世紀(jì)末引進(jìn)西式馬車,并于1895年起先鋪設(shè)“公路”;19世紀(jì)末引進(jìn)人力車(1874年)、自行車(1886年);20世紀(jì)初引進(jìn)各種汽車(1901年小轎車、1920年出租汽車、1922年公共汽車與長途汽車)和電車(1906年有軌電車、1914年無軌電車)……——摘編自陳明遠(yuǎn)《1840~1949百年生活巨變》(1)材料一中“外輪得行駛長江”是通過什么條約獲得的權(quán)益?依據(jù)材料一,概括外國輪船和鐵路給中國帶來的影響。(2)依據(jù)材料二,指出當(dāng)時城市交通的特點(diǎn)。依據(jù)材料二和所學(xué)學(xué)問,分析促使19世紀(jì)末20世紀(jì)初中國城市交通工具變更的緣由。解析第(1)問,依據(jù)所學(xué)學(xué)問可知“外輪得行駛長江”是在《天津條約》中獲得的;“影響”是外國的輪船和鐵路進(jìn)入內(nèi)地,也使得帝國主義的勢力深化到內(nèi)地,使中國丟失了更多的主權(quán);對中國近代化交通的興起起了重要的作用。第(2)問,通過材料二的數(shù)據(jù)可以回答“特點(diǎn)”;“緣由”主要從中國的社會性質(zhì)和面臨的民族危機(jī)等方面分析,此外,國際上兩次工業(yè)革命的影響也要考慮。參考答案(1)《天津條約》。影響:破壞了中國的主權(quán),加速中國在對外斗爭中的失敗;客觀上便捷了國人的交通出行;同時也刺激國人救亡圖存、創(chuàng)辦近代交通。(2)特點(diǎn):中西結(jié)合,傳統(tǒng)與現(xiàn)代并行。緣由:中國此前交通落后,隨著半殖民地半封建程度不斷加深,“救亡圖存”意識強(qiáng)化;中國民族資本主義經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展;洋務(wù)運(yùn)動的促進(jìn);其次次工業(yè)革命的新技術(shù)獨(dú)創(chuàng)(內(nèi)燃機(jī)、電)的影響。8.閱讀材料,完成下列要求。材料長期以來,分居不同地區(qū)的中國人之間的聯(lián)系,主要依靠古老的驛站和民信局,不但速度慢,而且有相當(dāng)大的局限性,給人們的聯(lián)系帶來了很大不便。近代郵政系統(tǒng)的建立,大大變更了這種狀況。1896年,中國正式開辦郵政,起初主要是在沿海城市,后來逐步向內(nèi)地擴(kuò)展。到20世紀(jì)初,國家郵政系統(tǒng)已在全國推廣,并逐步取代了傳統(tǒng)的民信局和古老的驛站。1906年8月,清政府設(shè)立郵傳部,其后郵政事業(yè)又有所發(fā)展。依據(jù)1911年底數(shù)據(jù)統(tǒng)計,各地郵政局所已達(dá)6201處,收寄函件42.1萬件,收寄包袱432.7萬件。另外,作為快捷便利的通訊聯(lián)絡(luò)手段,電報線路的建設(shè)已有相當(dāng)規(guī)模,到1908年清政府郵傳部將電報收歸國有時,全國商辦電報線計有41417華里,地方官辦電報線計有49480華里,總計90897華里;電報通訊機(jī)構(gòu)遍及全國各省