轉(zhuǎn)向助力裝置檢測維修課件

轉(zhuǎn)向助力裝置

檢測維修《新能源汽車懸掛轉(zhuǎn)向制動安全技術(shù)》課堂導(dǎo)入01學(xué)習(xí)目標(biāo)02知識儲備03技能訓(xùn)練04課堂測評05課后作業(yè)06CONTENTS目錄01課堂導(dǎo)入leading-inofaclassroom學(xué)習(xí)目標(biāo)知識儲備技能訓(xùn)練課堂測評課堂導(dǎo)入課后作業(yè)轉(zhuǎn)向助力裝置檢測維修課堂導(dǎo)入一客戶來到4S店，反映他的純電動汽車在轉(zhuǎn)向過程中無助力。維修技師經(jīng)過試車，發(fā)現(xiàn)車輛在低速時轉(zhuǎn)向不靈活、高速時轉(zhuǎn)向路感差，但轉(zhuǎn)向時并無異響，也無故障指示燈點亮?，F(xiàn)維修技師初步將故障鎖定在轉(zhuǎn)向助力裝置上面。請你根據(jù)所學(xué)知識對轉(zhuǎn)向助力裝置進行檢測維修。02學(xué)習(xí)目標(biāo)learningobjectives學(xué)習(xí)目標(biāo)知識儲備技能訓(xùn)練課堂測評課堂導(dǎo)入課后作業(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)01能準確描述轉(zhuǎn)向器的功用02能準確列舉轉(zhuǎn)向器的類別03能準確描述轉(zhuǎn)向器的組成及特點04能分析轉(zhuǎn)向器常見損傷的原因及檢修方法05能描述轉(zhuǎn)向器的工作過程學(xué)習(xí)目標(biāo)轉(zhuǎn)向助力裝置檢測維修06能掌握轉(zhuǎn)向器檢查及分解與組裝的要點，并規(guī)范地完成實訓(xùn)操作03知識儲備accumulationofknowledge學(xué)習(xí)目標(biāo)知識儲備技能訓(xùn)練課堂測評課堂導(dǎo)入課后作業(yè)轉(zhuǎn)向器4、轉(zhuǎn)向器：功用及類型轉(zhuǎn)向器的功用：增大由轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力，并改變力的傳動方向（1）齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器（2）循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器（3）蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器按結(jié)構(gòu)型式分：（1）齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器01結(jié)構(gòu)采用一級傳動副，主動件是齒輪，從動件是齒條轉(zhuǎn)向齒輪與轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向盤連接轉(zhuǎn)向橫拉桿通過球頭銷連接在轉(zhuǎn)向齒條兩端齒條各齒間的節(jié)距不相等，齒輪和齒條的嚙合深度不同（1）齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器工作過程02轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動→轉(zhuǎn)向齒輪轉(zhuǎn)動→齒條軸移動→橫拉桿帶動轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動→轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)（1）齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器特點03結(jié)構(gòu)簡單、緊湊剛性大制作容易，成本低便于布置質(zhì)量輕轉(zhuǎn)向靈敏正、逆效率都高占用空間小23456781（2）循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器01結(jié)構(gòu)由兩對嚙合副組合而成第一嚙合副由螺桿和與之配合的四方形螺母組成另一對嚙合副由螺母上一面制成的齒條和安裝在搖臂軸上的齒扇組成（2）循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器工作過程02轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動→轉(zhuǎn)向軸帶動螺桿轉(zhuǎn)動→螺母沿螺桿軸線移動→齒扇繞搖臂軸轉(zhuǎn)動→搖臂擺動→轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)（2）循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器特點03正效率高A操縱輕便B使用壽命長C工作平穩(wěn)、可靠D（3）蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器01結(jié)構(gòu)傳動副是蝸桿和指銷（3）蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器工作過程02轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動→蝸桿轉(zhuǎn)動→指銷一邊自轉(zhuǎn)，一邊繞轉(zhuǎn)向搖臂軸軸心作圓弧運動轉(zhuǎn)向器4、轉(zhuǎn)向器：轉(zhuǎn)向器傳動比（1）轉(zhuǎn)向器的輸入功率與輸出功率的比值稱為轉(zhuǎn)向器的效率。（2）轉(zhuǎn)向器的正效率：功率由轉(zhuǎn)向軸輸入，由轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)（如轉(zhuǎn)向橫拉杠或搖臂）輸出的傳動效率；（3）轉(zhuǎn)向器的逆效率：功率由轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)輸入，由轉(zhuǎn)向輸出的傳動效率。轉(zhuǎn)向器4、轉(zhuǎn)向器：轉(zhuǎn)向器傳動效率（1）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳動比：一般是指轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角與安裝在轉(zhuǎn)向盤一側(cè)的轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角的比值。（2）轉(zhuǎn)向器的正效率：功率由轉(zhuǎn)向軸輸入，由轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)（如轉(zhuǎn)向橫拉杠或搖臂）輸出的傳動效率；（3）轉(zhuǎn)向器的逆效率：功率由轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)輸入，由轉(zhuǎn)向輸出的傳動效率。轉(zhuǎn)向器4、轉(zhuǎn)向器：按照作用力的傳遞分按其作用力的傳遞情況：可分為可逆式、不可逆式和極限可逆式三種。①可逆式轉(zhuǎn)向器：逆效率很高的轉(zhuǎn)向器，可以將路面阻力完全反饋到轉(zhuǎn)向盤，駕駛員路感好，可以實現(xiàn)方向盤的自動回正，但可能易發(fā)生“打手”現(xiàn)象，常用。②不可逆轉(zhuǎn)向器：逆效率很低的轉(zhuǎn)向器，讓駕駛員喪失路感，無法根據(jù)路面阻力調(diào)整方向盤轉(zhuǎn)矩；方向盤不會回正，易磨損，不用。③極限可逆式轉(zhuǎn)向器：逆效率略高于不可逆式的轉(zhuǎn)向器，可以獲得一定的路感，轉(zhuǎn)向盤可自動回正，理想?，F(xiàn)代汽車一般不采用不可逆轉(zhuǎn)向器，大部分采用可逆式轉(zhuǎn)向器，部分越野車輛采用極限可逆式轉(zhuǎn)向器。常見損傷與檢修方法轉(zhuǎn)向器01損傷形式轉(zhuǎn)向器異響1齒條彎曲變形2轉(zhuǎn)向器磨損3轉(zhuǎn)向器斷裂4常見損傷與檢修方法液壓轉(zhuǎn)向助力裝置02檢修方法①檢查轉(zhuǎn)向器中潤滑脂，并且定期保養(yǎng)。②轉(zhuǎn)向器異響不一定只按照轉(zhuǎn)向器的拆卸和更換來處理。如果轉(zhuǎn)向器剛好缺少轉(zhuǎn)向潤滑脂，你只需要給轉(zhuǎn)向器加一點潤滑脂。轉(zhuǎn)向器異響常見損傷與檢修方法液壓轉(zhuǎn)向助力裝置02檢修方法①檢查轉(zhuǎn)向方向盤的自由行程；②按照轉(zhuǎn)向器的拆卸和更換來處理。齒條彎曲變形/轉(zhuǎn)向器磨損/轉(zhuǎn)向器斷裂04技能訓(xùn)練ProficiencyExercises學(xué)習(xí)目標(biāo)知識儲備技能訓(xùn)練課堂測評課堂導(dǎo)入課后作業(yè)實施計劃實施計劃明確任務(wù)：轉(zhuǎn)向器的分解與組裝小組分工觀看技能視頻、梳理實訓(xùn)流程、完成學(xué)習(xí)工作頁的填寫教師確認分組實訓(xùn)轉(zhuǎn)向助力裝置檢測維修注意事項①拆卸下來的固定螺栓有長短，需注意拆卸時要標(biāo)注裝配位置，確保安裝時不要安裝錯誤。②比亞迪E5轉(zhuǎn)向電機采用的是循環(huán)球式轉(zhuǎn)向機，轉(zhuǎn)向大齒輪不可拆卸，否則會造成大齒輪內(nèi)鋼珠脫落。01電動轉(zhuǎn)向機分解轉(zhuǎn)向助力裝置檢測維修①旋轉(zhuǎn)大齒輪的過程中，需注意轉(zhuǎn)向蝸桿的軸承完全裝入轉(zhuǎn)向機總成的殼體內(nèi)。02電動轉(zhuǎn)向機檢查與組裝注意事項①如果開口銷孔未對齊，需將螺母再次旋轉(zhuǎn)60°。②固定螺栓應(yīng)從萬向節(jié)無螺紋的一側(cè)擰緊，否則起不到擰緊效果，嚴重時甚至?xí)?dǎo)致事故發(fā)生。③電動轉(zhuǎn)向機分解與組裝后需重新進行四輪定位并對轉(zhuǎn)向角度和扭矩進行標(biāo)定。03電動轉(zhuǎn)向機總成安裝轉(zhuǎn)向助力裝置檢測維修①如果操作后診斷儀顯示：操作錯誤或命令錯誤，需再次進行信號標(biāo)定，如果多次標(biāo)定仍未成功，需檢測整車CAN網(wǎng)絡(luò)是否正常或更換新的轉(zhuǎn)向器總成。04轉(zhuǎn)向信號標(biāo)定分組實訓(xùn)請各小組按照擬定的小組分工及實訓(xùn)步驟，完成“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測”和“電動轉(zhuǎn)向機的分解與組裝”實訓(xùn)，并完成工作頁中實訓(xùn)報告的填寫。轉(zhuǎn)向助力裝置檢測維修總結(jié)評價請結(jié)合各自實訓(xùn)的完成情況，實事求是的完成實訓(xùn)自評與互評。并將填寫完整的工作頁提交給老師進行檢查和評價。轉(zhuǎn)向助力裝置檢測維修05課堂測評Classroomtest學(xué)習(xí)目標(biāo)知識儲備技能訓(xùn)練課堂測評課堂導(dǎo)入課后作業(yè)判斷題1、可逆式轉(zhuǎn)向器的自動回正能力稍遜于極限可逆式轉(zhuǎn)向器。（）2、齒輪齒條轉(zhuǎn)向器中，由于主動齒輪小，轉(zhuǎn)矩傳遞性不好，轉(zhuǎn)向會相對較重。()3.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向螺母可以軸向移動。（

）4.常用的轉(zhuǎn)向器有齒輪齒條式、循環(huán)球式和蝸桿曲柄指銷式。（

）5.轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的增速降扭傳動裝置。（

）6、可逆式轉(zhuǎn)向器有利于轉(zhuǎn)向輪和轉(zhuǎn)向盤自動回正，但汽車在壞路面上行駛時易發(fā)生轉(zhuǎn)向盤打手現(xiàn)象。（）7、轉(zhuǎn)向盤自由行程對于緩和路面沖擊，使操縱柔和以及避免使駕駛員過度緊張是有利的。（）8、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳動比一般是指轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角與安裝在轉(zhuǎn)向盤一側(cè)的轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角的比值。（）9、轉(zhuǎn)向器的角傳動比前大，就越容易實現(xiàn)迅速轉(zhuǎn)向，即靈敏性較高。()