2024年鐵路車輛鉗工中級(jí)工理論

2024年鐵路車輛鉗工中級(jí)工理論1.車體傾斜測量尺日常如何維護(hù)()。A.保持整潔、嚴(yán)禁敲擊、定期計(jì)量檢查B.保持整潔、嚴(yán)禁敲擊C.保持整潔D.定期計(jì)量檢查答案：A2.轉(zhuǎn)向架用于支承車體并將車體上的各種作用力和載荷傳遞給()。A.地面B.道床C.枕木D.軌面答案：D3.209T型客車轉(zhuǎn)向架垂直載荷傳遞順序:車體→……彈簧托梁→()→搖枕吊→……。A.搖枕吊座B.吊銷支承板C.搖枕吊銷D.搖枕吊軸答案：D4.組裝209T轉(zhuǎn)向架搖枕安全吊時(shí),應(yīng)保證與彈簧托梁有()mm的距離。A.20-50B.20-60C.20-70D.20-80答案：B5.209T鋼板壓制彈簧托梁檢修,其腐蝕深度超過()%時(shí)報(bào)廢。A.40B.45C.50D.60答案：A6.轉(zhuǎn)8AG(8AB)、轉(zhuǎn)8G(8B)交叉桿組裝后,測量導(dǎo)框?qū)蔷€差不得大于()mm。A.2B.3C.4D.5答案：D7.轉(zhuǎn)K4型擺動(dòng)裝置導(dǎo)框搖動(dòng)座弧頂面接觸區(qū)域大于()或裂紋時(shí)更換。A.65mmB.70mmC.75mmD.80mm答案：A8.轉(zhuǎn)K4型裝用鋼彈簧彈性旁承時(shí),下旁承調(diào)整墊板總厚度為(),數(shù)量為1~3塊。A.2~20mmB.2~25mmC.2~30mmD.2~40mm答案：D9.搖枕上平面、側(cè)面橫裂紋長度不大于裂紋處斷面周長的20%,底面橫裂紋長度不大于底面寬的20%時(shí)焊修,大于時(shí)()。A.報(bào)廢B.焊修C.加墊D.加工答案：A10.13號(hào)、13A型上鎖銷孔前后磨耗之和大于()時(shí)堆焊后磨修恢復(fù)原型。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm答案：B11.上鎖銷桿全長磨耗后不得小于()mm。A.160B.165C.162D.167答案：C12.13B鍛造鉤尾銷插托須除銹()檢查,裂紋時(shí)焊修或更換。A.外觀B.探傷C.成分化驗(yàn)D.拉伸答案：B13.17號(hào)車鉤下鎖銷頂面與鉤舌座鎖臺(tái)下面的搭接量小于()時(shí),須更換下鎖銷或下鎖銷組成等。A.4.5mmB.5.5mmC.6.5mmD.7.5mm答案：C14.轉(zhuǎn)K6型、轉(zhuǎn)K5型須使用鋼質(zhì)下心盤墊板,總數(shù)不超過()。A.1塊B.2塊C.3塊D.4塊答案：B15.轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4、控制型同一轉(zhuǎn)向架固定軸距差不大于()。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm答案：A16.轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()。A.25mmB.60mmC.80mmD.100mm答案：B17.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架搖枕下部橫向運(yùn)動(dòng)止擋磨耗大于()mm時(shí)堆焊磨平,恢復(fù)原型。A.2B.3C.4D.5答案：C18.轉(zhuǎn)向架組裝時(shí)轉(zhuǎn)K4型同一轉(zhuǎn)向架同組減振外簧、搖枕外簧自由高度差均不大于()。A.1mmB.1.5mmC.2mmD.3mm答案：D19.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件:滅火器未按規(guī)定配備,定()故障。A.A類B.B類C.C類D.D類答案：B20.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件,塞拉門外操作鎖失效,定()故障。A.A類B.B類C.C類D.D類答案：B21.鉆頭刃磨時(shí)要觀察火花的均勻性,要及時(shí)調(diào)整()的大小,并注意鉆頭的冷卻。A.角度B.壓力C.方向D.溫度答案：B22.工件起鑿時(shí),鑿子也可先用鑿子從()鑿出一斜面,然后再從斜面處開始鑿子削并逐漸轉(zhuǎn)正鑿子。A.右向左B.左向右C.上向下D.下向上答案：D23.特別重大事故按《條例》規(guī)定由()或國務(wù)院授權(quán)的部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A.事故責(zé)任部門B.鐵路局C.鐵道部D.國務(wù)院答案：D24.檢測帶有電容元件回路的絕緣,必須先()后才能進(jìn)行。A.充電B.斷電C.通電D.放電答案：D25.電機(jī)熱器是把電能轉(zhuǎn)換為()的裝置。A.熱量B.熱能C.動(dòng)能D.機(jī)械能答案：B26.25G型客車電力連接器按供電性質(zhì)分為()和600V直供電兩種。A.220VB.48VC.交流電D.三相四線制答案：D27.通過節(jié)流裝置使高壓常溫制冷劑液體(),蒸發(fā),從而吸收熱量。A.壓縮B.汽化C.膨脹D.冷凝答案：C28.高度調(diào)整閥安裝在總風(fēng)缸與()之間的管路上。A.制動(dòng)缸B.空氣彈簧C.副風(fēng)缸D.列車管答案：B29.車輛垂直振動(dòng)有個(gè)別()的激振源、周期性的激振源、隨機(jī)性的激振源三種。A.間斷性B.長期性C.經(jīng)常性D.突發(fā)性答案：D30.閘調(diào)器密封圈、離合片、墊圈、彈性圓柱銷須()。A.檢測彈性度B.測量合格后使用C.檢查后使用D.更換新品答案：D31.()是中華民族最重要的傳統(tǒng)美德之一。A.敬業(yè)B.團(tuán)結(jié)C.進(jìn)取D.勤儉答案：D32.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》提出,要充分發(fā)揮社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)機(jī)制的積極作用,人們必須增強(qiáng)()。A.個(gè)人意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、效率意識(shí)、物質(zhì)利益觀念、改革開放意識(shí)B.個(gè)人意識(shí)、競爭意識(shí)、公平意識(shí)、民主法制意識(shí)、開拓創(chuàng)新精神C.自立意識(shí)、競爭意識(shí)、效率意識(shí)、民主法制意識(shí)、開拓創(chuàng)新精神D.自立意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、公平意識(shí)、物質(zhì)利益觀念、改革開放意識(shí)答案：C33.車輪輻板孔存在周向裂紋長度不超過()mm時(shí),須在車統(tǒng)—51C卡片的輪對(duì)檢修故障欄內(nèi)做好記錄。A.5B.10C.20D.30答案：A34.車輪踏面及輪緣旋修時(shí)其輪緣厚度可恢復(fù)到廠、段修及以上限度,但輪緣高度必須恢復(fù)到()。A.26mmB.27mmC.28±1mmD.27±1mm答案：D35.段修時(shí),352226X2-2RZ型軸承的軸向游隙大于()時(shí)須退卸。A.0.075mmB.0.54mmC.0.58mmD.0.75mm答案：D36.滾動(dòng)軸承車軸在廠、段修時(shí),軸頸和防塵板座銹蝕,可用00號(hào)砂布蘸油打磨,打磨后允許有()。A.輕微打傷B.輕微磨傷C.輕微痕跡D.輕微拉傷答案：C37.()部位有車輪標(biāo)記。A.輪輞外側(cè)面B.輪轂內(nèi)側(cè)端面C.輪轂內(nèi)側(cè)端面D.ABC都對(duì)答案：D38.352226X2-2RZ(TN)型大修軸承,運(yùn)行()km時(shí)須退卸。A.45萬kmB.50萬kmC.65萬kmD.75萬km答案：C39.輪軸、輪對(duì)水劑熒光磁懸液濃度(采用體積濃度)應(yīng)控制在()范圍內(nèi)。A.0.1~0.6mL/100mLB.0.2~0.5mL/100mLC.0.2~0.6mL/100mLD.0.1~0.5mL/100mL答案：C40.軸承壓裝后,左右旋轉(zhuǎn)()圈,轉(zhuǎn)動(dòng)須靈活,不得卡阻,且須進(jìn)行磨合測試。A.1~2圈B.2~3圈C.3~4圈D.3~5圈答案：D41.軸頸中心距須符合規(guī)定要求,RD3,RD4,RD3A,RD4A型為()mm。A.1756±1B.1930±1C.1956±1D.2000±1答案：C42.緊急制動(dòng)試驗(yàn):手把置第六位,制動(dòng)管減壓達(dá)()前,(104閥)制動(dòng)機(jī)應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng)作用。A.80kpaB.100kpaC.150kpaD.90kpa答案：B43.防滑排風(fēng)閥由兩個(gè)電磁閥組成,實(shí)現(xiàn)四個(gè)作用:電控保壓;();一次排氣;再充氣。A.階段緩解B.制動(dòng)保壓C.階段排氣D.緊急制動(dòng)答案：C44.電子防滑器采用壓力繼電器作為防滑器工作電源的()。A.測量元件B.控制元件C.開關(guān)元件D.保護(hù)元件答案：C45.減壓170kpa,保壓一分鐘,制動(dòng)缸漏泄量不得超過()。A.10kpaB.20kpaC.50kpaD.25kpa答案：A46.16號(hào)車鉤彈性支承裝置組裝后,彈性支承托板上平面(不含磨耗板)至沖擊座上口的距離不小于()。A.185mmB.187mmC.195mmD.197mm答案：D47.轉(zhuǎn)K4型斜楔副摩擦面磨耗大于()時(shí)更換斜楔體。A.2mmB.3mmC.5.4mmD.6.4mm答案：A48.各型圓彈簧內(nèi)、外圈旋向(),轉(zhuǎn)K3型軸箱彈簧同套、相鄰彈簧旋向相反。A.相同B.相反C.一致D.同向答案：B49.轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架搖枕八字面磨耗板磨耗大于()時(shí)更換。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：C50.改善10號(hào)鋼的切削加工性能,通常采用()熱處理。A.完全退火B(yǎng).球化退火C.去應(yīng)力退火D.正火答案：C51.制動(dòng)感度試驗(yàn):制動(dòng)機(jī)須在制動(dòng)管減壓()kPa以前發(fā)生制動(dòng)作用。A.40B.100C.160D.200答案：A52.新?lián)Q的制動(dòng)主管組裝后,折角塞門中心線與鉤舌內(nèi)側(cè)面連接線距離為()。A.353+25-45B.353±25mmC.365+25–35mmD.365±25mm答案：A53.120型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)安定試驗(yàn),置急充風(fēng)位,待副風(fēng)缸充至定壓后保壓,置專用安定試驗(yàn)位,制動(dòng)管減壓()前,制動(dòng)機(jī)不得發(fā)生緊急制動(dòng)作用。A.100kPaB.140kPaC.170kPaD.200kPa答案：D54.現(xiàn)車組裝時(shí),空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁墊板總厚度不大于(),且不超過3塊。A.20mmB.25mmC.30mmD.40mm答案：B55.按照柔性的截面形狀不同,可分為平帶、三角帶、()和同步齒形帶四種。A.圓帶B.扁帶C.方帶D.曲帶答案：A56.過盈聯(lián)接當(dāng)配合面為圓柱面時(shí),可采用壓入法或()法(加熱包容件或冷卻被包容件)裝配。A.焊接B.冷卻C.溫差D.加溫答案：C57.零件圖中的圖形,只是用來表達(dá)零件的形狀,而零件各部分的真實(shí)大小及相對(duì)位置,則靠標(biāo)注()來確定。A.線條B.尺寸C.內(nèi)容D.比例答案：B58.各杠桿裂紋時(shí)更換,腐蝕、磨耗深度大于()時(shí)堆焊后加工或更換;彎曲變形時(shí)調(diào)修或更換。A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm答案：A59.列車制動(dòng)力()時(shí)會(huì)造成車輪踏面擦傷等故障,因此車輛在檢修時(shí)必須調(diào)整好制動(dòng)缸的活塞行程。A.下降B.過弱C.過強(qiáng)D.緩解答案：C60.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定條件:塞拉門,防擠壓功能失效,定()故障。A.A類B.B類C.C類D.D類答案：D61.蝸輪蝸桿式手制動(dòng)機(jī)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)搖把帶動(dòng)蝸輪、主軸、錐型鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng),把制動(dòng)鏈卷繞在錐型鏈輪上,拉動(dòng)手制動(dòng)拉桿,帶動(dòng)()動(dòng)作,發(fā)生制動(dòng)作用。A.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置B.制動(dòng)缸活塞C.制動(dòng)盤D.閘調(diào)器答案：A62.平車手制動(dòng)機(jī)在車輛上組裝后須放下檢查,不得超過()。A.車輛限界B.側(cè)梁邊C.車體中線向外10mmD.腳踏板寬度答案：A63.腳踏式制動(dòng)機(jī)分解檢修時(shí),控制棘爪、繞鏈棘爪齒尖R值的磨損大于()時(shí)更換。A.0.5mmB.1.5mmC.2.5mmD.3.5mm答案：C64.HTFH-SI速度傳感器安裝時(shí)與齒輪頂徑向須有()mm的間隙。A.1.5±0.2B.1.5±0.5C.2.0±0.2D.2.0±0.5答案：D65.速度傳感器()安裝在特制的軸承蓋上。A.橫向B.軸向C.垂向D.徑向答案：D66.抗側(cè)滾扭桿,吊桿與扭臂、扭桿吊座之間的連接處均裝有()軸承,以免吊桿別勁。A.滾子B.滾柱C.圓錐D.關(guān)節(jié)答案：D67.AM96轉(zhuǎn)向架是由“龐巴迪”公司在()的ANF子公司提供。A.德國B.法國C.美國D.英國答案：B68.25型客車車體底架采用無()結(jié)構(gòu)。A.側(cè)梁B.橫梁C.枕梁D.中梁答案：D69.臨客列車編組整修后,由車輛段()組織檢查驗(yàn)收。A.庫檢主任B.運(yùn)用車間主任C.乘務(wù)主任D.主管段長答案：D70.雙閘瓦式基礎(chǔ)制動(dòng)裝置在制動(dòng)時(shí),制動(dòng)缸活塞推力使制動(dòng)缸杠桿繞連接杠桿圓銷轉(zhuǎn)動(dòng),使杠桿的另一端拉動(dòng)一位()杠桿拉桿向內(nèi)移動(dòng)。A.均衡B.移動(dòng)C.固定D.制動(dòng)答案：A71.設(shè)備是()三要素之一,是進(jìn)行社會(huì)生產(chǎn)的物質(zhì)手段。A.勞動(dòng)力B.安全管理C.生產(chǎn)力D.生產(chǎn)資料答案：C72.沒有違反誠實(shí)守信的要求是()。A.保守企業(yè)秘密B.派人打進(jìn)競爭對(duì)手內(nèi)部,增強(qiáng)競爭優(yōu)勢C.根據(jù)服務(wù)對(duì)象來決定是否遵守承諾D.凡有利于企業(yè)利益的行為答案：A73.客車鉤提桿與下鎖銷連桿之距離須大于()mm。A.10B.12C.15D.20答案：C74.貨車檢修標(biāo)記包括廠修標(biāo)記、段修標(biāo)記、輔修標(biāo)記和()標(biāo)記。A.列修B.臨修C.軸檢D.A2修答案：B75.涂打編織制動(dòng)軟管總成檢修標(biāo)記,漢字字號(hào)為()。A.5號(hào)B.10號(hào)C.15號(hào)D.20號(hào)答案：D76.209T型轉(zhuǎn)向架在構(gòu)架側(cè)梁的搖枕托架內(nèi)插入活動(dòng)的吊銷支承板,其圓孔中心距離上下邊的偏心為(),只要上下倒置即可調(diào)整車鉤高度。A.20度B.25度C.30度D.35度答案：B77.球芯折角塞門更換時(shí),原端梁孔直徑須擴(kuò)為()mm,并將孔邊磨光。A.60B.70C.80D.90答案：C78.貨車制動(dòng)裝置檢修的目的是()。A.清楚各類閥體的塵土B.恢復(fù)制動(dòng)裝置的性能C.重新涂打標(biāo)記D.檢查外觀狀態(tài)答案：B79.壓力表安裝時(shí)固定在墻板上,須有(),并用螺栓緊固。A.管卡固定B.鐵釘固定C.鐵絲捆綁D.防護(hù)罩答案：D80.主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸,間距不小于()mm。A.0.5B.1C.2D.3答案：D81.鐵路局應(yīng)定期組織有關(guān)部門檢查客車()工作,消除火災(zāi)隱患,確?？蛙嚢踩?。A.防寒B.防暑C.防自然災(zāi)害D.防火答案：D82.清除切屑要(),不得直接用手拉、擦或用嘴吹A(chǔ).干凈正確B.戴上手套C.注意安全D.使用工具答案：D83.車輛輪對(duì)的內(nèi)側(cè)距離規(guī)定為()±3mm。A.1435B.1505C.1358D.1353答案：D84.209T搖枕彈簧裝車前,載荷試驗(yàn)高度差,同一轉(zhuǎn)向架不大于()mm。A.4B.5C.6D.8答案：C85.209T彈簧托梁檢修,縱向彎曲超過()mm時(shí)調(diào)修。A.8B.9C.10D.12答案：C86.搖枕吊支撐塊檢修時(shí),磨耗、腐蝕超過原型()%時(shí)報(bào)廢。A.20B.30C.40D.50答案：B87.209T轉(zhuǎn)向架檢修:搖枕吊孔基體磨耗或缺損深度超過()mm時(shí)更換。A.1B.2C.3D.4答案：A88.轉(zhuǎn)K6型軸箱橡膠墊允許有龜裂,長度超過該邊長度的()時(shí)更換。A.10%B.20%C.30%D.50%答案：A89.在全長范圍內(nèi)用樣桿檢查交叉桿,彎曲、變形大于()時(shí)調(diào)修。A.5mmB.10mmC.12mmD.15mm答案：B90.轉(zhuǎn)K4型擺動(dòng)裝置導(dǎo)框搖動(dòng)座弧頂面接觸區(qū)域大于()或裂紋時(shí)更換。A.65mmB.70m