墩柱施工安全專項方案

墩柱施工安全專項方案

一、編制說明

1編制依據

(1)中華人民共和國安全生產法

(2)安全生產事故隱患排查治理暫行規(guī)定

(3)建筑施工人員個人勞動保護用品使用管理暫行規(guī)定

(4)危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法

(5)《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》(JGJ80—91)

(6)《公路工程施工安全技術規(guī)范》(JTJ076-95)

(7)《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46—2005)

(8)《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/TF50-2011)；

(9)《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)；

(10)《浙江省高速公路施工標準化管理實施細則》等相關標準化施工文件;

(11)國家、行業(yè)等相關安全生產方面的法律、法規(guī)、相關規(guī)范性文件。

2編制目的

為了墩柱施工的質量安全管理，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的

方針，確保安全施工，在施工中不對現狀蘭曹大道造成影響，同時確保墩柱的施

工質量，特制定本專項方案。

3適用范圍

本方案適用于杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線公路工程(余夫公路至小曹娥

互通段)第2合同段墩柱施工。

二、工程概況

1工程簡介

主要涉及對象為主線橋主墩、輔墩及方橋互通匝道橋墩柱的鋼筋加工、鋼筋

安裝、混凝土澆筑施工。墩柱數量及形式如下表所示：

大花瓶個140主線高架橋

小花瓶個44主線高架橋

輔墩個32主線高架橋

圓柱墩根55A匝道1#橋

圓柱墩根83A匝道2#橋

圓柱墩根19B匝道橋

圓柱墩根13C匝道橋

圓柱墩根17D匝道橋

圓柱墩根18E匝道橋

圓柱墩根10H匝道橋

圓柱墩根14I匝道橋

圓柱墩根24姚慈路1#橋

小計469

本項目主線橋共有184個橋墩，其中大花瓶主墩140個，小花瓶主墩44個,

輔墩32個，均采用C40蹌澆筑；互通匝道橋有229個圓柱墩，姚慈路1#橋有24

個圓柱墩，均采用C40於澆筑。墩身鋼筋采用廠內制作，運輸至現場對接拼裝，

主線橋墩身混凝土采用鋼模+泵送混凝土澆筑。

2墩柱類型

主線橋梁墩柱主要截面形式有如下三種，類型一主要為現澆段墩柱截面，類

型二為過渡墩和預制段橋墩截面，類型三主要是主線橋輔墩和匝道橋圓柱墩截

面。

墩柱類型一（系梁高度1.8m、1.65m、1.5m）

165002600

2400,

一

g

I

R69180

墩柱類型二（系梁高度1.5m、2.0m）

主線橋輔墩匝道橋圓柱墩

240

墩柱類型三

3水文地質

3.1地質情況

本合同段沿線地基土淺部主要為一套全新統海積、沖海積地層，土層厚度、

分布及性質均較穩(wěn)定；中部為粉（黏）性土層，性質較好，分布穩(wěn)定性及均一

性相對較差，下部為礫砂、圓礫等粗顆粒土及粉（砂）性土為主，分布規(guī)律穩(wěn)定

而連續(xù)，均一性較差，基底為深灰色凝灰?guī)r或灰紫色流紋質凝灰?guī)r為主，局部夾

凝灰質巖肩砂巖等。

3.2氣象水文情況

沿線水域主要為內陸排澇河道。河流基本上是雨源型河流，多年平均水位約

1.58m,大多河流入杭州灣，流量和流速主要受季節(jié)和降雨的影響。水位受大氣

降水和潮水影響呈季節(jié)性和晝夜變化明顯，梅雨季節(jié)河床水位較高，8-9月臺風

季節(jié)影響期水位猛漲。

地下水因含水介質、水動力特征及其賦存條件的不同，其補、逕、排作用和

水化學特征均各有不同，但淺層地下水一般普遍和地表水體相聯系，地下水與附

近河道水力聯系較密切。

沿線勘探深度以淺地下水按埋藏和賦存條件可分為松散巖類孔隙潛水和孔

隙承壓水兩類。

三、施工準備

1施工計劃安排

序

部位樁基完工日期承臺完工日期墩身完工日期

號

1第一聯2015.3.312015.6.302015.8.15

2第二聯2015.4.302015.7.302015.10.15

3第三聯2015.6.152015.9.152015.11.15

4第四聯2015.2.102015.4.152015.5.15

5第五聯2015.2.102015.4.302015.6.15

6第六聯2015.3.312015.6.152015.7.31

7第七聯2015.3.312015.6.302015.8.31

8第八聯2015.4.302015.8.152015.10.31

9第九聯2015.4.302015.8.152015.10.31

序

q部位樁基完工日期承臺完工日期墩身完工日期

10第十聯2015.3.312015.6.102015.6.30

11第十一聯2015.2.102015.4.302015.5.31

12第十二聯2015.9.302016.1.312016.3.31

13第十三聯2015.8.312015.12.312016.1.31

14第十四聯2015.7.312015.11.302015.12.31

15第十五聯2015.7.312015.10.312015.11.30

16第十六聯2015.6.302015.9.302015.10.31

17第十七聯2015.5.312015.8.312015.9.30

18第十八聯2015.4.302015.6.302015.8.31

19第十九聯2015.3.312015.5.312015.6.30

20第二十聯已完成2015.4.302015.5.30

21第二H^一聯2015.2.282015.5.202015.7.15

22第二十二聯2015.3.312015.5.312015.6.30

23第二十三聯2015.3.312015.6.302015.7.31

24第二十四聯2015.4.302015.7.312015.8.31

25第二十五聯2015.4.302015.8.312015.9.30

26第二十六聯2015.5.312015.9.302015.10.31

27第二十七聯2015.5.312015.11.302015.12.31

28第二十八聯2015.6.302015.12.312016.1.31

29第二十九聯2015.2.102015.4.152015.5.15

30第三十聯2015.6.302015.11.302015.12.31

31第三十一聯已完成2015.10.312015.11.30

32第三十二聯2015.5.302015.9.302015.10.31

33第三十三聯已完成2015.8.312015.9.30

34第三十四聯2015.5.302015.7.312015.8.31

35第三十五聯2015.3.152015.4.302015.6.15

36第三十六聯2015.3.312015.6.302018.7.31

37第三十七聯2015.4.302015.6.302015.7.31

序

號部位樁基完工日期承臺完工日期墩身完工日期

38第三十八聯2015.1.152015.5.312015.6.30

39第三十九聯2015.1.152015.4.302015.5.31

40第四十聯2015.1.312015.4.302015.5.31

41第四十一聯已完成2015.3.312015.4.30

2人員配備

針對本次墩身首件施工，項目部配置技術、安全、質量、試驗、材料、后勤

相關人員共12人；施工班組配置吊機操作手、挖機操作手、鋼筋工等共36人。

具體人員布置如下：

項目部主要管理人員計劃表

序號職務姓名職責分工

1項目經理全面負責

2項目副經理施工總協調

3項目副經理生產負責

4項目副經理現場負責

5項目總工技術負責

6質檢部現場質檢負責

7工程部現場施工協調

8安全部現場安全負責

9機材部機械材料統籌

10實驗室試驗負責

11辦公室后勤管理負責

合計11人

施工人員配備情況如下：

單個墩身施工人員計劃表

序號作業(yè)班組人數崗位職責

1吊機操作手2

2挖機操作手2

3鋼筋工6

機械進場、鋼筋加工制作安裝、模板支立、腔澆筑。

電器、機械修理、值班.

4木工6

5舲班組4

6架子工4

7后勤人員2負責后勤服務

合計26

以上人員為計劃安排人員，實際施工時將根據現場工作面、人員實際需求量

等作出相應調整，人員安排滿足施工要求。

3設備投入

在設備配備上遵循“先進、適用、配套、滿足要求”的原則，做到機具配套

組合合理，數量滿足工程進度和質量標準要求，并考慮設備的完好率和其他不可

預見的不利因素影響施工所增加的足夠的備用量，確保質量與工期。

單個墩身主要設備計劃進場表

序號儀器設備名稱規(guī)格型號數量用途

1汽車吊25t1臺吊放鋼筋、模板

2挖掘機PC2001臺平整場地

3數控鋼筋彎曲中心TGB2-321鋼筋加工

4墩身模板/1套

5混凝土泵車1臺泵送

6全站儀、水準儀、鋼尺/1套測量定位

7振動棒50-703支混凝土振搗

8混凝土拌和樓HZS1202腔拌和

9混凝土攪拌車12m32硅運輸

10電焊機//鋼筋加工

11腳手架/1套系梁支架

12發(fā)電機120kW1臺臨時發(fā)電

13其他配套設備/若干滿足施工需要

以上設備為單個墩身計劃入場安排，實際施工時將根據現場工作面、設備實

際需求量等作出相應調整，人員安排滿足施工要求。

本合同段墩身模板配置如下：

大花瓶墩模板12套、小花瓶墩模板3套、輔墩模板2套，圓柱墩模板4套。

所有模板進場均經過驗收和試拼，合格后投入使用。

計劃投入25t吊機10臺，泵車1臺，數控彎曲機1套，混凝土攪拌車8輛,

混凝土拌和樓2套。

4材料準備

砂石料：向合格供方采購并簽訂供貨合同，經檢測合格后投入使用。

水泥：由業(yè)主統一采購，經檢測合格后投入使用。

鋼筋：由業(yè)主統一采購，由鋼筋集中加工場加工，滿足施工要求，經檢測合

格后投入使用。

混凝土：混凝土設計標號為C40泵送混凝土，按監(jiān)理工程師同意的混凝土配

合比，由於拌合站集中拌制供應，并采用8m3以上混凝土輸送車運輸。

四、施工組織部署及計劃安排

以標準化為指導，抓關鍵節(jié)點工程，保道路安全暢通，實現工程質量、安全、

工期和文明施工等規(guī)劃目標為原則。加強領導，健全機構。組建整體戰(zhàn)斗力強的

項目經理部，全權負責組織實施；調遣所屬技術實力強、類似工程經驗豐富、業(yè)

績突出的專業(yè)隊負責施工。逐級簽訂責任狀，建立崗位責任制與階段性工期考核

獎罰制度；提高勞動效率，確保工期的實現。

墩柱工程施工計劃自2015年1月20日開始，至2016年5月31日結束，其

中大花瓶墩的施工周期約為30天，小花瓶墩的施工周期約為20天，圓柱墩及單

個輔道的施工周期約為10天，墩柱施工控制在16個月內。

具體各分段計劃如下:

分項工程計劃計劃持續(xù)時間

序號

名稱開始時間完成時間(天)

K12+576.9?K14+660.4

12015.2.102015.12.31315

段墩柱

K11+343.9?K12+576.9

22015.3.12016.1.31336

段墩柱

K9+722.4?K11+343.9段

32015.4.12016.3.31365

墩柱

K8+458.2?K9+722.4段

42015.4.12016.3.31365

墩柱

5方橋互通匝道橋墩柱2015.6.12016.5.31365

五、施工方法與措施

1施工流程

1.1現澆段墩身施工

(1)施工工藝

現澆段墩身施工工藝流程圖

(2)小花瓶墩一次性澆筑

現澆段墩身考慮一次性澆筑。承臺鋼筋綁扎和模板支立完成后，墩身鋼筋骨

架整體制作吊裝至施工現場，與承臺鋼筋連接成整體后，縱橫向采用纜風繩固定。

待承臺蹌澆筑完成并達到設計要求后，安裝墩柱模板，安裝牛腿支架，然后安裝

系梁底模。待支架及系梁底模安裝到位后，安裝墩柱系梁鋼筋，然后安裝系梁模

板，澆筑小花瓶墩於。

1.2預制段墩身施工

(1)施工工藝

預制段墩身施工工藝流程圖

(2)施工段落劃分

承臺鋼筋綁扎和模板支立完成后，直線段鋼筋骨架整體制作吊裝至施工現

場，與承臺鋼筋連接成整體后，縱橫向采用纜風繩固定。待承臺蹌澆筑完成并達

到設計要求后，安裝墩柱曲線段鋼筋，然后安裝墩柱直線段+曲線段模板，并澆

筑墩柱直線段+曲線段蹌。待墩柱直線段+曲線段校澆筑完成并達到設計要求后，

安裝系梁鋼筋，然后安裝墩柱系梁模板，并澆筑墩柱系梁舲。

預制段墩身施工分2次澆筑:

第一澆筑曲線段和直線段，第二次澆筑系梁，具體示意圖如下:

第一次澆筑

2施工準備

(1)平整場地。清理承臺周圍多余廢土，平整施工場地，根據現場實際情

況在承臺周邊回填宕渣并碾壓密實(如需)。

(2)測量放線。根據平面加密控制點及各承臺中心坐標，在承臺面上用全

站儀精確放樣出墩柱中點并放出邊線作為后續(xù)施工控制依據。

(3)鑿毛。當承臺強度達到2.5Mpa后，進行墩基於鑿毛(采用高壓水射流

技術進行鑿毛)。經鑿毛處理的蹌表面用水沖洗干凈，同時將預埋的墩柱的鋼筋

上的校清理干凈。

(4)安全技術交底。開工前工程技術人員對施工圖紙進行復核計算(包括

墩柱中心樁位、高程和坐標)，編制安全專項施工方案，進行安全技術交底。

3施工支架

3.1小花瓶墩身支架搭設

小花瓶墩采用少支架法施工。人員上下采用裝配式梯籠，如下。

以15米高為例配置安全爬梯。爬梯作業(yè)高度（梯子平臺）：H=15.05米，爬

梯護欄高度：Hl=16.10米，梯子層數：N=10層。

序號部件名稱數量

1可調底座4

2底層門架1

3中間層架19

4頂層門架1

5頂層護欄架1

62.4m橫桿63

73.2m拉桿11

8Z型梯子10

9梯子扶手10

10過橋1

11過橋扶手2

122.4m踏板2

系梁采用牛腿支架施工。系梁底模拱架支承在墩柱模板的牛腿支架上，如下

圖所示:

3.2大花瓶墩身支架搭設

大花瓶墩宜采用少支架法施工。人員上下采用裝配式梯籠，如下。

系梁采用牛腿支架施工。系梁底模拱架支承在墩柱抱箍模板的牛腿支架上,

抱箍模板高度1.5m。支架體系如下圖所示:

系梁底模及拱架

鋼管支撐為抱箍模板的安全儲備，以防抱箍意外下滑，不作為受力結構。鋼

管支撐設置在墩身外側，每側設置兩根，采用直徑30cm的鋼管，每隔3m設置一

道橫向聯系并與已澆筑墩身相連。

4承臺面鑿毛、預埋鋼筋整理

按照測量得出的施工接縫面范圍，對范圍內於進行全斷面鑿毛直至表層骨料

清晰外露，并在模板支立前用清水將表層雜物、碎屑沖洗干凈。同時對墩柱預埋

鋼筋進行整理，使其符合設計要求。

水力鑿毛設備水力鑿毛

墩柱直線段鋼筋骨架在承臺澆筑前就已經吊裝就位，并與承臺澆筑為整體。

墩柱直線段模板吊裝前，需對墩柱直線段鋼筋骨架進行檢查，并復核標高和中心

位置。

鋼筋表面要潔凈、無損傷，使用前將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈,

帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用；當除銹后鋼筋表面有嚴重的麻坑、斑點,

已傷蝕截面時，按降級使用或不用。

承臺澆筑前承臺澆筑后

5鋼筋加工安裝

鋼筋進場使用前對鋼筋進行抽樣送檢，經相關部門檢驗合格后方可投入使

用。鋼筋加工嚴格按照設計圖紙進行，箍筋采用數控彎曲機制作，主筋采用定點

彎曲，墩身鋼筋骨架在后場胎架上整體加工，先安裝箍筋，再穿入主筋并固定。

鋼筋骨架成型后拆分為直線段和曲線段，運輸至施工現場，整體吊裝就位。

5.1鋼筋加工及連接

(1)鋼筋表面要潔凈、無損傷，使用前將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除

干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用；當除銹后鋼筋表面有嚴重的麻坑、

斑點，已傷蝕截面時，按降級使用或不用。

(2)鋼筋應平直、無局部彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋均應調直。

(3)鋼筋形狀、尺寸按設計的規(guī)定進行加工，加工后的鋼筋，其表面不得

有削減鋼筋截面的傷痕。

(4)鋼筋的彎制及端部的彎鉤要符合設計及規(guī)范要求。

(5)受力鋼筋的連接接頭應設置在內力較小處，并錯開布置。

①直徑①N25mm鋼筋采用機械連接(采用微粗直螺紋)，同一截面處鋼筋接

頭不超過主筋數量的二分之一，并嚴格控制鋼筋接長質量。鋼筋機械接頭性能應

符合相關標準、規(guī)范規(guī)定。操作工人應按規(guī)定要求逐個檢查鋼筋螺紋絲頭的外觀

質量并加以保護。

對于微粗直螺紋連接接頭，套筒每端不宜有一扣以上的完整螺紋外漏。

②其余鋼筋自身搭接處采用搭接焊，單面焊焊接長度不小于為10d,雙面焊

焊接長度不小于5d。

③為提高鋼筋接頭焊接質量，減少吃筋等質量缺陷，項目部采取二氧化碳氣

體保護焊。

二氧化碳保護焊機

(6)鋼筋骨架的焊接拼裝應在堅固的工作平臺上進行，操作時應符合下列

規(guī)定：

①拼裝前應按設計圖紙放大樣。拼裝時，需要焊接的位置應卡緊，防止焊接

時局部變形。

②骨架焊接時，不同直徑鋼筋的中心線應在同一水平面上。施焊順序宜由中

到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。

③墩身鋼筋骨架的箍筋先在后場整體制作成型，然后在專用墩柱模架上加工

制作墩身鋼筋骨架。嚴格控制箍筋尺寸，特別是曲線段的箍筋，應根據間距和曲

率漸變，與胎架密貼。主筋根據設計圖紙嚴格控制間距，保證對接方便。

箍筋加工骨架加工專用模架

5.2鋼筋運輸安裝

(1)小花瓶墩的墩身鋼筋骨架和大花瓶墩的直線段、曲線段鋼筋骨架采用

在鋼筋加工場加工成型，現場吊裝法施工，大花瓶墩曲線段鋼筋骨架的吊點設置

在1#筋靠近內側的第3排主筋上。小花瓶墩的系梁鋼筋暫按現場綁扎考慮，在

設計完成圖紙優(yōu)化后可考慮預制后吊裝。大花瓶墩的系梁鋼筋運輸至現場綁扎安

裝施工。

（2）現澆段墩柱鋼筋安裝分二次施工，第一次整體吊裝墩身鋼筋骨架與承

臺預埋連接，第二次現場綁扎系梁鋼筋；預制段墩柱分二次澆筑，鋼筋安裝分三

次施工，第一次整體吊裝直線段鋼筋骨架并與承臺預埋連接，第二次吊裝曲線段

鋼筋至系梁底，第三次綁扎系梁鋼筋和剩余曲線段鋼筋。

（3）制作好的鋼筋骨架應放在平整、干燥的場地上。鋼筋骨架按照墩柱順

序編號，便于使用時按順序裝車出運。

（4）鋼筋在運輸過程中應避免銹蝕、污染或被壓彎；在工地存放時，應按

不同品種、規(guī)格分批、分別堆放整齊，不得混雜，應設立識別標志。存放場地應

有防、排水設施，且鋼筋不得直接置于地面，應墊高或堆置在臺座上，頂部應采

用合適的材料予以覆蓋，防止水浸和雨淋。

（5）鋼筋骨架采用平板車運輸至施工現場，并用纜繩固定減少運輸過程中

顛簸造成鋼筋變形。

（6）鋼筋骨架運輸至施工現場，采用25t汽車吊吊裝就位。用吊車吊鋼筋

骨架頂部，然后慢慢起吊，鋼筋籠直立扶穩(wěn)后，人工微調鋼筋籠位置，使對接鋼

筋均能一一對應。用全站儀檢查鋼筋骨架的垂直度，當垂直度符合要求時，將對

接鋼筋對稱進行對接，同時應隨時觀察鋼筋骨架的垂直度，發(fā)現偏斜立即進行調

整。

（7）鋼筋保護層采用高強於墊塊（1平米不少于4個），綁扎在主筋外側。

鋼筋綁扎及墊塊的鐵絲絲頭不得進入混凝土保護層內。

（8）安裝鋼筋時，要保證其正確位置，不得傾斜、扭曲，也不得私自變更

保護層的規(guī)定厚度。

（9）鋼筋經預制、安裝就位后，要進行檢查，作出記錄并妥加保護，不得

在其上行走和遞送材料。

5.3直線段鋼筋吊裝

直線段鋼筋骨架安裝待承臺鋼筋綁扎完成并安裝好模板后進行。

吊裝工藝

（1）直線段鋼筋骨架制作、檢查一運輸至施工現場一骨架吊前檢查一骨架

兩端平行起吊一骨架一端不動，一端提升一骨架豎直吊裝就位一安裝豎向架立筋

一標高、垂直度復測。

直線段墩柱鋼筋骨架整體吊裝就位

（2）鋼筋骨架水平吊起一定高度后，副鉤不動，主鉤緩慢提升，使鋼筋骨

架由水平變?yōu)樨Q直。吊點位置在后場加工骨架時焊接加強筋加強。

（3）架立筋12根，直徑與墩柱直線段主筋直徑相同，架立筋底部支撐在墊

層上，同時與承臺鋼筋焊接，增強穩(wěn)定性。

（4）承臺上層鋼筋與墩柱鋼筋骨架交接部位，用一道加強箍筋進行焊接，

順帶起定位作用。

（5）墩柱鋼筋骨架下放過程中，如與承臺鋼筋網產生沖突，則用撬棍等工

具進行局部微調，使鋼筋骨架順利下放。

（6）鋼筋骨架安裝就位后，在承臺澆筑前要再一次進行標高、垂直度校核。

（7）為保證鋼筋骨架縱橫向受力穩(wěn)定，初步安裝就位后，用4跟纜風繩把

骨架四角固定，在承臺鋼板樁上預留孔洞與纜風繩連接。

纜風繩固定

5.4曲線線段鋼筋吊裝

吊裝工藝

（1）曲線段鋼筋骨架制作、檢查一運輸至施工現場一骨架吊前檢查一骨架

兩端平行起吊一骨架一端不動，一端提升一骨架豎直吊裝就位一曲線段鋼筋與直

線段鋼筋套筒對接一標高、垂直度復測。

（2）曲線段鋼筋骨架水平吊起一定高度后，副鉤不動，主鉤緩慢提升，使

鋼筋骨架由水平變?yōu)樨Q直。吊點位置在后場加工骨架時焊接加強筋加強。

（3）為保證鋼筋骨架縱橫向受力穩(wěn)定，初步安裝就位后，用4跟纜風繩把

骨架四角固定，在承臺鋼板樁上預留孔洞與纜風繩連接。

后場曲線段鋼筋骨架吊裝曲線段鋼筋骨架與直線段鋼筋對接

6模板安裝

本工程墩柱施工類型較多，為確保外形美觀，墩柱模板采用大型組合定型鋼

模，等截面段采用分段模板，分段長度根據墩柱施工高度進行組合；變截面段模

板根據各自形態(tài)對口制作。

對于設有柱間系梁的墩柱，系梁底模采用拼裝式拱架支撐+定型鋼模板底模、

側模的型式進行拼裝。

6.1模板設計

由于本工程墩柱類型較多，本方案對具有代表性的現澆段和預制段墩柱模版

設計情況進行說明：

現澆段：所用模板面板全部采用6mm鋼板，豎肋采用10#槽鋼，間距30cm,

柱模橫向圍楝采用16#雙拼槽鋼，最大豎向間距60cm,拼裝連接孔為巾22,且與

板面間距56mll1,圍楝斜拉螺栓采用M25精軋螺紋鋼(具體詳見設計圖紙)。鋼材

均為Q235,鋼模板的結構設計施工按《組合鋼模板技術規(guī)范》(GB50214-2001)

和《建筑施工模板安全技術規(guī)范》(JGJ162-2008)要求的有關規(guī)定執(zhí)行，所有

模板在進場前進行驗收及試拼裝，合格后投入正式使用。

曲線段模板圖

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直線段模板圖

預制段：所用模板面板全部采用6mm鋼板，連接板采用12mm鋼板，豎肋采

用10#槽鋼，間距30cm,柱模橫向圍楝直線段和曲線段采用18#雙拼槽鋼，系梁

采用20#雙拼槽鋼，拼裝螺栓采用M20螺栓，圍楝斜拉螺栓采用M25精軋螺紋鋼，

系梁側模采用M20螺栓，立柱與系梁轉角處拼裝螺栓采用M20螺栓。鋼材均為

Q235,鋼模板的結構設計施工按《組合鋼模板技術規(guī)范》(GB50214-2001)和《建

筑施工模板安全技術規(guī)范》(JGJ162-2008)要求的有關規(guī)定執(zhí)行，所有模板在

進場前進行驗收及試拼裝，合格后投入正式使用。

直線段、曲線段模板及平臺布置示意圖

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直線段模板示意圖

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1400

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7

系梁模板及平臺布置示意圖

6.2模板加工安裝

（1）一般要求

鋼模板應按批準的加工圖進行制作，成品檢驗合格后方可使用。

模板預先在加工車間試拼裝，到施工現場后，進行拼裝加固。模板整體拼裝

時要求錯臺〈2mm,拼縫寬＜2mm。模板支立前，在立柱鋼筋底部焊上定位筋，保證

模板中心位置正確，底部調平層要牢固，保證模板的穩(wěn)定性。模板的上口用十字

架定出中心位置，并以垂球定出中心，軸線允許偏差為8mm。模板組裝完畢后及

時用纜風繩收緊固定。模板經調整后，報請監(jiān)理工程師驗收后即可進行下道工序

施工。

立模檢查：每節(jié)模板安裝后，用水準儀和全站儀檢查模板頂面標高；中心及

平面尺寸。若誤差超標要調整，直至符合標準。測量時用全站儀對三向中心線（橫

向、縱向、45方向）進行測控。每次測量要在一個方向上進行換手多測回測量。

測量要在無太陽強光照射、無大風、無振動干擾的條件下進行。

對所有加工好的模板進行除銹并擦拭干凈，在其表面均勻地涂刷清潔機油，

安裝要連續(xù)進行，防止處理后模板未安裝時即被弄臟。

（2）直線段及曲線段模板安裝

直線段及曲線段模板預先在墩柱外側場地上分段試拼裝，安裝時，用汽車吊

將模板分塊吊裝入墩柱位置，用螺栓將各節(jié)段模板連接，再用纜風繩將鋼模板固

定，利用全站儀校正柱模板兩垂直方向傾斜度。為保證混凝土外觀質量，模板拼

縫間用5mm厚泡沫橡膠做密封條。

模板試拼

（3）系梁模板安裝

待直線段、曲線段墩身蹌達到設計要求規(guī)定后，進行模板拆除，曲線段模板

頂部不拆除，作為抱箍使用，同時將曲線段柱於頂面鑿毛。鑿除接縫處混凝土表

面的水泥砂漿和松弱層，鑿除時混凝土強度要達到2.5Mpa以上。在澆注新混凝

土前用水將舊混凝土表面沖洗干凈并充分濕潤，但不能留有積水，并在水平縫的

接面上鋪一層1?2cm厚的同級水泥砂漿。

預制段墩身在抱箍上搭設工字鋼平臺，然后在平臺上安裝桁架式模板進行施

工。

第二次澆筑系梁：系梁模板底部支撐由曲線段的抱箍模板承受，抱箍支架上

搭設桁架支撐，安裝外側弧形模版，并在系梁底部安裝拱形支架并安裝系梁底模,

然后綁扎鋼筋，結束后安裝其余模板，并對拉緊固，最后澆筑第二次蹌。

7粒澆筑

(1)墩柱混凝土采用C40泵送混凝土，由蹌拌合站集中拌合、粒泵車泵送

入模、插入式振搗器振搗的施工方法。灌注混凝土前檢查模板、鋼筋及預埋件的

位置、尺寸和保護層厚度，確保其位置準確、保護層符合設計要求。具體配合比

設計如下：

水泥黃砂碎石粉煤灰礦粉外加劑水

270724108578875.22161

(2)插入式振搗器移動間距控制在振搗器工作半徑的1.5倍內，與模板保

持5-10cm的間距，插入到下層腔內5-10cm,振搗棒快插慢拔，每處振搗部

位要求振搗不再冒氣泡，表面平坦、泛漿。施工中避免振搗器碰到模板和鋼筋。

在就澆注過程中派專人檢查模板穩(wěn)固情況，發(fā)現有松動、變形、位移，及時解決。

(3)混凝土澆筑時采用汽車泵輸送蹌，泵送校的坍落度控制在14-18cm。

對于校傾落高度超過2m墩柱，為防止役發(fā)生離析現象，下灰時用串筒下料。在

串筒出料口下面，於堆積高度控制在1m以內且分層下料振搗，每層30cm,每層

澆注時間不能過長。

(4)施工過程中注意混凝土的坍落度和和易性，保證混凝土質量，混凝土

澆筑時要控制好頂面高程，為確保柱頂蹌的質量，於澆筑至頂面后，用砂板及鐵

板分二次收面、壓光。

(5)由于曲線段模板為斜面，混凝土振搗時，氣泡不易排除，容易在墩柱

上表面形成氣孔，造成混凝土外觀質量欠佳。因此應特別注意在澆注混凝土時，

必須嚴格分層振搗，且分層厚度不宜大于30cm,振搗作業(yè)必須細致，不能過振。

同時盡可能減小混凝土塌落度，保證墩柱外觀質量。同時照鋼筋網格對墩柱混凝

土進行振搗，振搗按先四周后中心的順序進行，同時保證不發(fā)生漏振。

(6)支座墊石澆筑

支座墊石待墩柱澆筑完成后，在另行立模澆筑。

8拆模養(yǎng)護

根據氣溫及混凝土強度確定拆模時間，當混凝土強度達到拆模要求時，開始

拆除模板，拆模時應先松支撐、拉線逐步拆除。拆除后的模板盡快清理干凈。

非承重側模板應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa,且能保證其表面及棱角不

致因拆模而受損壞時方可拆除。

鋼筋混凝土結構的承重模板、支架，應在混凝土強度能承受其自重荷載及其

他可能的疊加荷載時，方可拆除。

系梁底模板拆除必須在蹌強度達到75%以上拆除。

拆模后經監(jiān)理檢驗合格后，立即用塑料薄膜包裹封閉、墩頂覆蓋灑水養(yǎng)護，

養(yǎng)護時間不得少于7d,并與墩柱上方放置滴水桶進行養(yǎng)護，養(yǎng)護用水與拌合用

水相同，不得使用含有有害物質的其他水。

9預應力施工

預應力管道在小花瓶異形墩第二次鋼筋綁扎、大花瓶墩系梁鋼筋綁扎時同步

安裝，預應力管道采用直徑塑料波紋管，當管道與普通鋼筋矛盾時，可適當調整

普通鋼筋位置。

(1)張拉設計

墩柱系梁設計有橫向預應力，預應力筋采用156sl5.2、176sl5.2、196

15.2、21巾,15.2預應力鋼絞線，預應力管道對應采用內徑90mm、90mm、100mm、

120mm塑料波紋管；張拉端錨具Ml5T5、M15-17,Ml5T9、M15-21,采用圓形夾

片式群錨錨具，固定端采用擠壓式Pt型錨具；錨張拉控制應力為。。。廣。.75fp卜

=1395Mpa,M15-15張拉控制應力為2929.5kN,M15-17張拉控制應力為3320.IkN,

M15-19張拉控制應力3710.7kN,M15-21張拉控制應力為4101.3kNo

預應力筋張拉采用單端張拉，預應力張拉采用張拉雙控，以張拉應力控制為

主，伸長量控制作為校驗，實際伸長與理論伸長相比較，誤差不得大于±6%,如

發(fā)現伸長量異常應停止張拉，查明原因并提出解決方案，待監(jiān)理工程師審查批準

后，方可繼續(xù)張拉。

張拉所用的千斤頂、壓力表、油泵等設備送交質量監(jiān)督檢驗機構進行檢驗,

合格后由監(jiān)理審批同意方可投入使用，張拉使用的千斤頂和壓力表、油泵應配套

使用并根據校驗證書提供回歸方程。確定張拉力與油泵壓力表讀取之間的對應數

據，校驗出每個階段所需要的張拉力和壓力表讀數，以便操作人員掌握使用。當

千斤頂使用超過6個月或300次或使用過程中出現異常情況或檢修以后應重新進

行標定后方可使用。

錨具、墊板、波紋管等全部按設計及相關規(guī)范、規(guī)程要求采購并做好抽檢試

驗工作，合格后由監(jiān)理審批同意投入使用。

管道安裝完畢后，其端口要采取可靠的臨時封堵措施，防止水和其他雜物進

去。

后張法預應力管道安裝允許偏差如下:

項目允許偏差（mm）

梁長方向30

管道坐標

梁高方向10

同排10

管道間距

上下層10

鋼絞線束每束斷絲、滑絲控制數1絲，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲

總數l%o

預應力鋼絞線采用分級張拉，分級步驟為：0一初應力一。（持荷5min錨

固）。

（2）壓漿

預應力筋張拉完畢48h內完成壓漿，采用普通排氣孔法壓漿。工地試驗室對

專用壓漿材料加水進行試配，專用壓漿料按其使用說明配置壓漿漿液。壓漿料攪

拌采用高速攪拌機，壓漿料采用成品料，自動上料。

壓漿持續(xù)到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與壓入時相同流動度的水泥漿為

止。為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口后，保持一個不小于0.5Mpa的穩(wěn)壓期，

穩(wěn)壓時間為3-5mino

壓漿時，每一工作班組應制作六區(qū)不少于3組的試件，標準養(yǎng)護28d,進行

抗壓和抗折強度試驗，作為質量評定的依據。

壓漿過程中及壓漿后48h內，結構或構件混凝土的溫度及環(huán)境溫度不得低于

5℃,否則要采取保溫措施。

(3)封錨

孔道壓漿完將錨端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板。清理錨具及端面蹌

的污垢，并將端部牲鑿毛。設置錨端部鋼筋網，固定好封頭模板后澆筑封錨碎，

封錨蹌強度同墩身主體強度，認真振搗，脫模后注意養(yǎng)生。封錨蹌密實、無裂縫。

錨端布置形式嚴格按設計圖紙施工。

10質量通病的預防措施

(1)混凝土色差、蜂窩、麻面、水紋、砂痕

產生原因：

模板表面不光潔、混凝土振搗不密實，混凝土的配合比不合適及拌合不均勻。

水泥原料選擇不適。

防治措施：

使用同一產地，同一品牌的水泥。

支模前，模板表面必須清理干凈，不得粘有水泥砂漿等雜物，并仔細涂刷脫

模劑，不得漏刷。

仔細設計混凝土配合比，嚴格控制混凝土攪拌質量，必須保證混凝土計量準

確、拌和均勻、坍落度適合；到現場的混凝土必須具有良好的和易性、流動性、

保水性，符合設計坍落度的要求。

澆筑高度超過2m設置串筒或溜槽；豎向混凝土分層分批澆灌，分層振實。

不宜采用礦渣硅酸水泥，容易出現水紋、砂痕等現象。

振搗時間不可過長，也不可過短，在30秒左右為宜，密實的標準是混凝土

表面不再下沉，無氣泡冒出，表面出現平坦泛漿現象，如果振搗時間過短，則不

利于氣泡充分冒出，太長，則粗石料下沉，引起離析。

(2)混凝土表面裂縫

產生原因：

混凝土的早期養(yǎng)護時間不夠，沒有嚴格控制混凝土的坍落度，預應力混凝土

收縮徐變導致產生表面裂縫。

防治措施：

加強混凝土的早期養(yǎng)護，及時在混凝土表面包裹塑料薄膜并滴水濕潤養(yǎng)護。

嚴格控制水泥用量，水灰比、砂率及砂石原材料的含泥量；混凝土震搗密實,

并注意對板面的二次抹壓，提高混凝土表面的抗拉強度，減少收縮量。

混凝土澆注時分層澆注，每層厚度30cm,嚴格控制，混凝土掙搗棒操作均

勻，不能少振漏振，振搗棒作業(yè)范圍不能超過其作業(yè)半徑的1.5倍，振搗上層混

凝土是伸入下層5cm。

(3)保護層厚度合格率低

產生原因：

未按設計及規(guī)范要求進行精細化施工。

防治措施：

鋼筋嚴格按圖紙要求下料制作，搭設作業(yè)平臺，避免施工人員或機械直接對

鋼筋觸動而導致局部變形。

在規(guī)范基礎增加墊塊設置數量，按4個/Hi?的最低要求進行設置。關鍵部位

及系梁底板處要根據實際情況酌情予以增加。

(4)拼縫、錯臺明顯

產生原因：

模板制作、加工、安裝不到位，未符合規(guī)范要求。

防治措施：

模板由專業(yè)廠家加工，以保證模板的嚴密、平順，盡量考慮增大剛度。在加

工完成后應進行試拼驗收，如果精度不夠則交由廠家處理完畢后運至現場。到現

場后必須進行復查驗收。使用前應對模板內側進行“刨光”處理，之后均勻涂刷

脫模劑。從設計、安裝及拆除等各個工序都要嚴格要求，其拆除期限視當地氣溫

及混凝土強度情況而定，保證拆模時的強度符合規(guī)范要求。拆模完畢要進行模板

的磨刷整修及保養(yǎng)等工作，確保經反復周轉使用后仍能滿足精度、平整度及光潔

度要求。

六、施工階段主要安全防護措施

1、施工前安全防護措施

(1)、項目部在本分項工程開工前對所有施工人員進行安全技術交底，并向

所有人員派發(fā)質量合格的安全帽、安全帶等防護用品并教授其正確佩戴方法。進

行高空臨邊作業(yè)時應正確佩戴安全帶，做到“高掛低用”。

(2)、現場分配電箱、開關箱使用項目部統一訂購的符合要求的合格箱體并

由專業(yè)電工安裝，日常及時修理或更換受損箱體。用電設備應接地良好，做到“一

機、一閘、一漏、一箱“。

(3)、根據現場環(huán)境在進出場區(qū)域、場內區(qū)域設置”請正確穿戴好安全防護

用品”、“施工區(qū)域，非施工人員禁止入內”、“前方施工、注意安全”等警告警示

標志牌。

2、鋼筋施工安全措施

(1)、嚴格執(zhí)行電焊操作規(guī)程，佩戴符合要求的面罩、焊工手套等防護用品。

焊接用把鉗應質量可靠，使用過程中不軟化、不易燒焦。燒焊結束的鋼筋應存放

有序，自然冷卻并應遠離人員臨時休息區(qū)。

(2)、鋼筋籠翻轉時應注意左右是否有電源箱、開關箱之類的電器設備，地

上禁止有電線穿越。

(3)、綁扎鋼筋，不得站在鋼筋骨架上操作和攀登骨架上下。

(4)、起吊鋼筋和鋼筋骨架時，要有專業(yè)指揮人員進行現場指揮，參加吊裝

的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工；吊裝作業(yè)前必須嚴格

檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。吊裝過程中下方禁止站人,

必須待鋼筋骨架降落到離基準面1m以內方準靠近，就位支撐好方可摘鉤。作業(yè)

人員應注意腳下是否有雜物，防止絆倒被鋼筋碰傷。

3、起重吊裝施工安全保證措施

(1)、起重操作人員必須持有有效的特殊工種操作證。嚴格執(zhí)行起重操作規(guī)

程。

(2)、經常檢查起吊鋼絲繩工作情況，如有損壞應考慮更換。卸扣等聯接件

應在允許荷載在受力。

(3)、起吊點應考慮籠體重量，采用多點起吊。起吊時，先將物件提升離地

面10?20cm,經檢查確認無異?，F象時，方可繼續(xù)提升。放置物件時，應緩慢下

降，確認物件放置平穩(wěn)牢靠，方可松鉤，以免物件傾斜翻倒傷人。起吊區(qū)域嚴禁

站人，起吊過程中施工人員應離起吊物一定的安全距離，待籠體放穩(wěn)后方可靠近

操作。

4、模板加固、拆除施工安全保證措施

（1）、模板使用前應進行試拼檢查。螺栓必須使用高強螺栓，同時檢查螺栓

是否擰緊上齊，應保證模板拼接處螺栓全部上齊，禁止圖省事少上螺栓。模板吊

點應牢固、無脫焊，起吊穩(wěn)定。模板周邊應使用攬風繩進行加固，固定端應牢固

無移動、振動，同時不影響施工作業(yè)。待調整完畢后鎖定，禁止觸動攬風繩。

（2）、模板底部應墊實，封閉。對拉螺桿數量應按要求設置。施工人員應佩

戴齊全安全防護用品。高處作業(yè)時必須系安全帶，高掛低用。

（3）、模板安裝與拆除應按照一定順序進行，構件強度未達到要求時禁止拆

除模板。

（4）、吊運模板時，豎向吊運應不少于兩個吊點，水平吊運應不少于四個吊

點，必須使用卡環(huán)連接，并應穩(wěn)起穩(wěn)落，待模板就位連接牢固后，方可摘除卡環(huán)。

（5）、作業(yè)人員在作業(yè)過程中不得拋擲工具、材料等。

（6）、七級以上大風應停止一切吊運工作。

（7）、已拆除的模板、拉桿、支撐等應及時運走或妥善堆放，嚴防操作人員

因扶空、踏空墜落。

（8）、工作前，應檢查所使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛

在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳和從空中滑落。

（9）、拆除模板一般采用長撬杠，嚴禁操作人員站在正拆除的模板下。在拆

除樓板模板時，要注意防止整塊模板掉下，尤其是用定型模板做平臺模板時，更

要注意，防止模板突然全部掉下傷人。

（10）、拆模間歇時，應經施工技術人員按試塊強度檢查，確認混凝土已達

到拆模強度時，方可拆除。

（11）、拆模間歇時，應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突

然掉落、倒塌傷人。

（12）、高處、復雜結構模板的拆除，應有專人指揮和切實可靠的安全措

施，并在下面標出作業(yè)區(qū)，嚴禁非操作人員進入作業(yè)區(qū)。操作人員應配掛好安全

帶，禁止站在模板的橫拉桿上操作，拆下的模板應集中吊運，并多點捆牢，不準

向下亂扔。

（13）、拆除時應嚴格遵守各類模板拆除作業(yè)的安全要求。

5、澆筑養(yǎng)護施工安全保證措施

(1)、澆筑過程中施工人員應隨時注意腳下情況，防止磕絆。嚴禁施工人員

蹲坐在模板上休息，應站立在模板外的工作平臺上。墩柱澆筑時應根據筒內高度

設置鋼爬梯，下料時人員應離開堆料區(qū)，待結束下料后進行振搗操作。

(2)、使用吊車吊運料斗澆筑時，人員應注意避讓料斗，防止撞到傷人。起

吊料斗移動應緩慢，避免急停。

(3)、使用振搗器時，按混凝土振搗器使用安全要求執(zhí)行。濕手不得接觸開

關，電源線不得有破損和漏電。

(4)、立柱、墩身的養(yǎng)護采用覆蓋塑料布或土工布灑水，人員在構件頂面養(yǎng)

護時應注意防滑、防絆。

七、危險源因素分析

高墩柱施工過程中存在：人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境的不

安全因素及管理缺陷。因此危險源辨識是安全管理的基礎工作，主要目的是要找

出每項工作活動有關的所有危險源，并考慮這些危險源可能對人造成什么樣的傷

害，或導致設施損壞等。根據高墩柱施工活動中，可能出現的危險源進行辨識與

分析。

1.危險源辨識

危險源辨識如下表所示：