項(xiàng)目二城市軌道交通客流調(diào)查與分析城市軌道交通客運(yùn)組織62課

項(xiàng)目二城市軌道交通客流調(diào)查與分析城市軌道交通客運(yùn)組織武倩楠任務(wù)二

客流預(yù)測(cè)2三、基本思路預(yù)測(cè)方法可以分為定性和定量?jī)深悺６ㄐ缘姆椒ㄖ饕峭ㄟ^(guò)社會(huì)調(diào)查，結(jié)合人們的經(jīng)驗(yàn)加以綜合分析比較作出量的直接判斷和預(yù)測(cè)。常見(jiàn)的定性預(yù)測(cè)方法有德?tīng)柗品ā＜視?huì)議法、銷售人員意見(jiàn)綜合法、管理人員判斷預(yù)測(cè)法、群眾評(píng)議法。3三、基本思路定量的方法是要進(jìn)行量的計(jì)算。目前我國(guó)城市軌道交通客流預(yù)測(cè)實(shí)踐主要以四階段交通需求預(yù)測(cè)模型為主。所謂四階段預(yù)測(cè)，就是將預(yù)測(cè)過(guò)程分為四個(gè)階段：出行生成預(yù)測(cè)、出行分布預(yù)測(cè)、方式劃分預(yù)測(cè)、客流分配預(yù)測(cè)。4三、基本思路四階段法步驟收集基礎(chǔ)資料劃分交通小區(qū)交通生成交通分布方式劃分客流分配56交通生成交通分布方式劃分客流分配發(fā)生量、吸引量全方式OD表軌道交通OD表線路客流量四、基本方法交通生成交通分布方式劃分客流分配出行率法、回歸模型法增長(zhǎng)率法、重力模型法分擔(dān)率法、損失最小模型最短路徑法、多路徑概率分配法7四、基本方法交通生成出行率法、回歸模型法①出行率法②回歸模型

8四、基本方法交通生成未來(lái)出行產(chǎn)生、吸引交通量

9四、基本方法交通分布增長(zhǎng)率法、重力模型法①增長(zhǎng)系數(shù)法

②重力模型法

10基本假定基本假定四、基本方法交通分布未來(lái)出行產(chǎn)生、吸引交通量現(xiàn)狀OD表

11四、基本方法方式劃分12分擔(dān)率法、損失最小模型四、基本方法客流分配13最短路徑法、多路徑概率分配法①最短路徑法：將OD間的交通量全部分配到相應(yīng)的最短路徑（路線）上去的方法。②多路徑概率分配法：在OD間同時(shí)選定多條路徑（路線），按各條路徑的特性值（如時(shí)間、所需費(fèi)用等）的大小比例將各OD間的軌道交通量分配到各條路徑（軌道交通路線）上去。四、基本方法14最短路徑法將軌道交通線網(wǎng)抽象成由節(jié)點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)之間的鏈組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，如圖2-6所示。節(jié)點(diǎn)代表車站，鏈代表區(qū)間線路，根據(jù)區(qū)間線路所需要花費(fèi)的成本（這里的成本是指廣義上的成本，可以是距離、時(shí)間、費(fèi)用或者綜合指標(biāo)）對(duì)鏈進(jìn)行賦值，該權(quán)值可以稱為阻抗。在交通規(guī)劃中，最常用的最短路徑法是由莫爾（R.F.Moore）于1975年首先提出并在后來(lái)得到改進(jìn)的Dijkstra法，通過(guò)圖解法（被稱為標(biāo)記法）來(lái)找到任意節(jié)點(diǎn)到指定的根節(jié)點(diǎn)之間的最短路徑。具體思路如例題所示。最短路徑法（Dijkstra算法）15在解題過(guò)程中，準(zhǔn)備兩個(gè)節(jié)點(diǎn)庫(kù)，一是已標(biāo)記的節(jié)點(diǎn)庫(kù)，二是待標(biāo)記的節(jié)點(diǎn)庫(kù)，待標(biāo)記的節(jié)點(diǎn)要從沒(méi)有被標(biāo)記過(guò)的節(jié)點(diǎn)中選取，選取的標(biāo)準(zhǔn)是必須和已標(biāo)記節(jié)點(diǎn)庫(kù)中的任意一個(gè)節(jié)點(diǎn)有直接相連的關(guān)系。在各節(jié)點(diǎn)處準(zhǔn)備一個(gè)用于標(biāo)記的欄[，]，欄內(nèi)第一項(xiàng)是與該節(jié)點(diǎn)相連的前一節(jié)點(diǎn)的標(biāo)號(hào)，第二項(xiàng)是從該節(jié)點(diǎn)到根之間的累計(jì)距離。（，）用于表示待標(biāo)記的節(jié)點(diǎn)經(jīng)由標(biāo)記庫(kù)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)到根節(jié)點(diǎn)的累計(jì)距離，如果無(wú)直接鏈則用-表示。具體求解步驟如下。最短路徑法（Dijkstra算法）16第一步標(biāo)記庫(kù)：A；待標(biāo)記庫(kù)：B、C。待標(biāo)記的節(jié)點(diǎn)經(jīng)由標(biāo)記庫(kù)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)到根節(jié)點(diǎn)的累計(jì)距離：（4）、（3）。其中最短路徑是C，因此標(biāo)記C[A，3]。第二步標(biāo)記庫(kù)：A、C；待標(biāo)記庫(kù)：B、D、F。待標(biāo)記的節(jié)點(diǎn)經(jīng)由標(biāo)記庫(kù)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)到根節(jié)點(diǎn)的累計(jì)距離：B（4，5）、D（-，6）、F（-，8）。其中最短路徑是B，因此標(biāo)記B[A，4]。最短路徑法（Dijkstra算法）17第三步標(biāo)記庫(kù)：A、B、C；待標(biāo)記庫(kù)：D、E、F。待標(biāo)記的節(jié)點(diǎn)經(jīng)由標(biāo)記庫(kù)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)到根節(jié)點(diǎn)的累計(jì)距離：D（-，7，6）、E（-，9，-）、F（-，-，8）。其中最短路徑是D，因此標(biāo)記D[C，6]。第四步標(biāo)記庫(kù)：A、B、C、D；待標(biāo)記庫(kù)：E、F、G。待標(biāo)記的節(jié)點(diǎn)經(jīng)由標(biāo)記庫(kù)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)到根節(jié)點(diǎn)的累計(jì)距離：E（-，9，-，7）、F（-，-，8，8）、G（-，-，-，8）。其中最短路徑是E，因此標(biāo)記E[D，7]。最短路徑法（Dijkstra算法）18第五步標(biāo)記庫(kù)：A、B、C、D、E；待標(biāo)記庫(kù)：F、G。待標(biāo)記的節(jié)點(diǎn)經(jīng)由標(biāo)記庫(kù)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)到根節(jié)點(diǎn)的累計(jì)距離：F（-，-，8，8，-）、G（-，-，-，8，9）。其中最短路徑是F和G，由于要求的是根節(jié)點(diǎn)A到節(jié)點(diǎn)G的最短路徑，所以標(biāo)記G[D，8]。另外F可以標(biāo)記為F[C·D，8]，表示F到根節(jié)點(diǎn)的最短路徑有兩條。通過(guò)以上步驟就完成了最短路徑的求解，反推回去即可得到根節(jié)點(diǎn)A到節(jié)點(diǎn)