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文檔簡介
模糊層次分析法助力廣西冠駒物流股份公司物流服務(wù)質(zhì)量的精準(zhǔn)評價與提升策略 11.1研究背景與意義 11.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 21.3研究的主要內(nèi)容與方法 4第2章廣西冠駒物流股份公司服務(wù)質(zhì)量評價問題相關(guān)理論綜述 52.1物流服務(wù)質(zhì)量評價 52.2德爾菲(Delphi)法 6 6 8第3章基于德爾菲法和層次分析法的物流服務(wù)質(zhì)量評價模型建立 93.1問題描述 93.2模型建立 第4章基于模糊層次分析法評價廣西冠駒物流股份公司服務(wù)質(zhì)量 4.1模糊綜合評價步驟 第5章實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析 165.1參數(shù)設(shè)置 165.2結(jié)果分析 5.3改進(jìn)策略 17第6章結(jié)論與展望 6.1結(jié)論 6.2展望 第1章引言隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,個性化運(yùn)輸需求日效、快捷的物流服務(wù)已成為了客戶選擇的先決條件。但是我國物流企業(yè)在其不斷發(fā)展壯大的過程中,也暴露出了蘊(yùn)含在內(nèi)部的服務(wù)質(zhì)量問題,如服務(wù)效率低,客戶投訴率高,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)混亂等。如何確保物流企業(yè)提升服務(wù)理念,便成為了物流企業(yè)提升顧客態(tài)度忠誠及行為忠誠的關(guān)鍵所在。至上、運(yùn)價合理、平安快捷”為服務(wù)宗旨,以全份公司面臨著巨大的競爭壓力,為了盡可能的增加對顧客的吸引力,單單只是用相對較低體驗(yàn)。企業(yè)可以對物流服務(wù)做出評價,從而找到企業(yè)自身服務(wù)存在的不足之處,提出方案改進(jìn)服務(wù)中存在的缺陷,最后達(dá)到更好地滿足顧客的需求,達(dá)到提升企業(yè)競爭地位的目的。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀利用SERVQUAL模型和LSQ模型得到適用的物流服務(wù)質(zhì)量評價體系,再使用Python以到引用源。研究了如何優(yōu)化TOPSIS方法來選擇物流服務(wù)商,提出一種基于最后以實(shí)例論證了方法的有效性和實(shí)用性,這清楚顯示了用改進(jìn)的TOPSIS方法來選擇物服務(wù)質(zhì)量,通過結(jié)合A公司本身經(jīng)營及其運(yùn)作特點(diǎn)構(gòu)建基于粗糙集一灰色系統(tǒng)評價模型,源。研究了B2C企業(yè)在物流各方面服務(wù)質(zhì)量與客戶需求之間的關(guān)系,認(rèn)為B2C企業(yè)在物流的時效性及交付方面的服務(wù)水平基本能夠滿足客戶的需運(yùn)物流企業(yè)服務(wù)能力問題,利用灰色關(guān)聯(lián)分析法與熵權(quán)法構(gòu)建了6個維度建立22個具體的評價指標(biāo)體系。如此能夠看出并結(jié)合S企業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析,認(rèn)為S公司應(yīng)該提升業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力、提升服務(wù)人員素質(zhì)、提高信息技術(shù)支持能進(jìn)行了改進(jìn),整合為可靠性、時效性、專業(yè)性、移時性、事后服務(wù)保業(yè)在農(nóng)村末端配送服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行綜合評價。對已有的階段研究有著重要的啟發(fā)意義。在研究方法的審視中,本文能夠識別出一系方向。先前的研究過程為本文積累了經(jīng)驗(yàn),也讓本文未找到引用源。研究了自營物流服務(wù)配送質(zhì)量問題,結(jié)大量問卷調(diào)查以及SPASS軟件分析,建立了基于SERVQUAL模型且適用于步步高物流公度的看法,認(rèn)為測量客戶感知的結(jié)果可用于提高物流服務(wù)的質(zhì)量通過整合顧客滿意度指數(shù)方法和基于競爭容忍區(qū)的重要績效分析方法來衡量顧客感知(方流量的影響,認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量是電子商務(wù)企業(yè)保持競爭力的者影響最大的質(zhì)量問題包括:包裝的質(zhì)量和完整性包裝、快程、溝通購買商品后的問題,商品價格保護(hù)問題,在本文的研究語礎(chǔ)上,建立了包括物流成本、物流運(yùn)作效率、服務(wù)供應(yīng)商基本素質(zhì)研究了我國物流行業(yè)存在的問題,認(rèn)為我國物流行業(yè)存在快遞人員素質(zhì)遲與否特殊節(jié)假日和物流信息更新等影響了消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)。Aggarwal錯誤!未找到引用源。認(rèn)為企業(yè)要想進(jìn)入顧客價值階段,必須從可靠性、靈活性和創(chuàng)新三個維度來規(guī)劃、問題,在使用改進(jìn)版的SERVQUAL工具,構(gòu)建飛行服務(wù)質(zhì)量評價指基礎(chǔ)上使用了一種基于模糊層次分析法和二元組模糊語言方法的混合方法來評估航班服務(wù)質(zhì)量。在數(shù)據(jù)分析環(huán)節(jié),本文運(yùn)用了多種統(tǒng)計(jì)手段對能存在的異常數(shù)據(jù)。通過深入剖析數(shù)據(jù)分布的特數(shù)據(jù)點(diǎn),同時留存具有代表性的樣本資訊。另外,本文還借助綜合國內(nèi)外學(xué)者研究,國內(nèi)外學(xué)者對于物流服務(wù)能力的定義沒有有一些地方類似的和相通的,鑒于以上分析得出比如學(xué)者們都合的服務(wù)能力,物流服務(wù)能力是多種要素的綜合。國內(nèi)外學(xué)者務(wù)能力有了不同的研究,但在研究過程中對于某些要素本文研究了廣西冠駒物流股份公司服務(wù)質(zhì)量問題,考慮了實(shí)際的情況,在此基礎(chǔ)上運(yùn)用德爾菲法選取基于層對指標(biāo)的重要性進(jìn)行賦值,構(gòu)建出符合元邦物流的服務(wù)評價體系。最法對廣西冠駒物流股份公司的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評價、分析,最身的薄弱點(diǎn),為元邦物流提出改進(jìn)措施,幫助企業(yè)改善爭地位。5第2章廣西冠駒物流股份公司服務(wù)質(zhì)量評價問題相關(guān)理論綜述性化需求的物流服務(wù)(侯博文,余思遠(yuǎn),2019)。在選擇數(shù)據(jù)分析方法之際,本(1)直觀判斷法。直觀判斷法是通過對數(shù)據(jù)的直觀分析、對物流服務(wù)的直(2)遺傳算法。遺傳算法是模擬達(dá)爾文生物進(jìn)化論的自然選擇和遺傳學(xué)機(jī)(3)優(yōu)劣解距離法(TOPSIS)。TOPSIS法是一種綜合6用產(chǎn)品前的期望與使用產(chǎn)品后的實(shí)際感受之間具有很強(qiáng)的間斷性,因此SERVQUAL評價在實(shí)際中實(shí)施需要在時間上具有一定的連續(xù)性(孫澤宇,周晨曦,2021)。德爾菲法又叫做專家調(diào)查法,最早于1946年由美國蘭德公司開始實(shí)行。由位專家提出的意見進(jìn)行綜合、總結(jié)、優(yōu)化(駱俊熙,魏子凡,2021)。這清楚顯(1)由5至20人專家組成專家組。(2)向?qū)<抑v講述問題背景,并且提出相關(guān)的問題以及規(guī)則,由專家做出(3)專家根據(jù)所給的材料,給出自己的意見。(4)回收調(diào)查問卷,將各位專家第一次判斷的意見匯總,再將統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)(5)重復(fù)以上步驟,進(jìn)行多次修改,直到專家不再改變自己的意見為止。使是專家,對于商品或客戶的預(yù)測也不可以做到完全的準(zhǔn)確。且使用德爾菲法,暫不詳細(xì)闡述上文結(jié)論的驗(yàn)證情況??茖W(xué)研究通常是一個長期的實(shí)踐2.3層次分析法(AHP)7解復(fù)雜的問題(李宇輝,周夢瀾,2018)。其計(jì)算步驟為:(1)選取層次分析法目標(biāo)層、準(zhǔn)則層、以及方案層指標(biāo)。搭建出具有邏輯(2)構(gòu)造判斷矩陣。采用1-9的相對標(biāo)度方法,將同層的不同因素進(jìn)行兩(3)一致性檢驗(yàn)。從這些討論中明白每一個判斷矩陣A都可得出其特征方將根據(jù)特征方程求解得出的特征向量,然后進(jìn)行歸一否則需要對判斷矩陣重新整理。一致性比率記為C.R.:為了衡量C.I.大小,引入隨機(jī)一致性指標(biāo)R.I.,如表2n123456789IR00001111182.4模糊綜合評價法(FCE)模糊綜合分析法(FuzzyComprehensiv和評價集來建立隸屬函數(shù),構(gòu)成模糊綜合評價矩陣進(jìn)行研究。模糊綜合評價法可以使一些不容易確定的因素量化。這在某種程度上暗示了模糊綜合評價法的具體步驟為:第一步建立綜合評價因素集,第二步建立綜合評價評價集。第三步確定評價因素權(quán)權(quán)重。第四步進(jìn)行單因素模糊評價,確定評價矩陣(陳嘉豪,孫雅琪價結(jié)果迭量。最后對模糊綜合評價結(jié)果進(jìn)行分析。模糊綜合評價法是一種綜合評價方法,用模糊數(shù)學(xué)對受到多種因素制約的事物做出一個總體的綜合評價,在本文的研究語境下這種情況被納入了考量模糊評價通過精確地數(shù)字手段處理模糊的評價對象,可以對蘊(yùn)藏在其中的信息呈現(xiàn)出來。模糊綜合評價法具有結(jié)果清晰,系統(tǒng)性強(qiáng)的特點(diǎn),適合于非定量性問題的評價(尹俊熙,申睿哲,2022)。且模糊綜合評價法的結(jié)果不是一個數(shù)值而是一個迭量,可以更準(zhǔn)確地描述被評價對象。9第3章基于德爾菲法和層次分析法的物流服務(wù)質(zhì)量評價模型建立3.1問題描述3.1所示:專家1專家2專家3專家5學(xué)歷碩士從業(yè)經(jīng)驗(yàn)8車輛調(diào)度主管網(wǎng)點(diǎn)店長區(qū)域負(fù)責(zé)人首先通過德爾菲法建立起基于層次分析法的評價模型,以物流服務(wù)質(zhì)量作為整體目標(biāo),再將整體目標(biāo)分成若干個小問題,鑒于當(dāng)下的形勢背景形成多層次的分析模型。最后再由專家打分得出權(quán)重排名。通過德爾菲法建立物流服務(wù)評價體(1)遵循科學(xué)性。首先通過閱讀各相關(guān)文獻(xiàn),對以往學(xué)者對于物流服務(wù)評價質(zhì)量影響因素進(jìn)行總結(jié)。在此宏觀背景下其次尋找五位物流行業(yè)較為權(quán)威的專家,結(jié)合廣西冠駒物流股份公司企業(yè)運(yùn)營背景通過德爾菲法對物流服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)進(jìn)行匿名評價,共經(jīng)過三輪反饋?zhàn)詈罂偨Y(jié)出一套適用于廣西冠駒物流股份公司企業(yè)的評價指標(biāo)(盧俊延,趙一銘,2019)。(2)遵循系統(tǒng)性原則。根據(jù)這點(diǎn)判斷基于系統(tǒng)化搭建評價體系,從整體出發(fā),注重整體對企業(yè)帶來的影響。再從物流行業(yè)到單一的物流企業(yè),結(jié)合廣西冠駒物流股份公司企業(yè)的特點(diǎn),搭建適合的評價體系。(3)遵循可操作性原則。在進(jìn)行德爾菲匿名對物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)選取時,盡可能地將考慮到相關(guān)數(shù)據(jù)的收集難易度進(jìn)行,確保數(shù)據(jù)收集、計(jì)算的可行性,采用定性與定量相結(jié)合。在此類條件下對于元邦物流進(jìn)行物流服務(wù)質(zhì)量評價的可通過德爾菲法建立廣西冠駒物流股份公司服務(wù)評價模型具體步驟如下(張皓然,王澤楷,2020):(1)通過德爾菲法建立層次指標(biāo)體系,專家經(jīng)過三輪匿名討論,最終得出所有專家認(rèn)同的評價層次指標(biāo)體系。評價指標(biāo)體系如表3.2所示:一級指標(biāo)二級指標(biāo)倉儲能力A1通訊及信息設(shè)備A2自動化機(jī)械A(chǔ)3服務(wù)態(tài)度B1訂單處理B2咨詢回復(fù)B3網(wǎng)點(diǎn)分布B4包裝破損率C1物流信息更新速度C2(2)通過專家評分建立判斷矩陣,這清楚顯示了將同維度元素進(jìn)行兩兩比較。建立相對重要性判斷矩陣,用a,來表示因素i對因素j的重要性比值。判斷矩陣標(biāo)注表見表3.3,專家評分綜合得分計(jì)算公式如下,其中C表示專C=0.25C?+0.1C?+0.2C?+0.2重W,,權(quán)重向量af…aT即為特征向量。如此能夠看出再求解判斷矩陣最大特定性比較結(jié)果若元素i與元素j相比得,則元素j與元素i相比得1/aij(4)最后計(jì)算一致性比率C.R.:當(dāng)C.R.<0.1時,判斷矩陣具有滿意的一致性,此時可將向量中的の的分量作為權(quán)重,若一致性檢驗(yàn)不通過,則の分量不可作為權(quán)重,應(yīng)重新修正判斷矩陣,直到判斷矩陣滿足一致性檢驗(yàn)。其中C.I.為一致性指標(biāo)(劉曉林,李子墨,2021)R.I.為平均隨機(jī)一致性指標(biāo),如表3.4所示。表3.4隨機(jī)一致性指標(biāo)對照表n123456789表3.5一級指標(biāo)判斷矩陣質(zhì)量B質(zhì)量C設(shè)備A2倉儲能力通訊及信自動化機(jī)度B1咨詢回復(fù)B3網(wǎng)點(diǎn)分表3.8運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量判斷矩陣包新速度時配送一致性檢驗(yàn)包流信息更度C2運(yùn)時配送C45850250028(5)層次排序,得出結(jié)果。根據(jù)一致性檢驗(yàn)計(jì)算可得所有判斷矩陣C.R.<0.1,故所以判斷矩陣具有滿意的一致性。從這些討論中明白各評價指標(biāo)權(quán)重以及一致性比率值如表3.5至表3.8所示(溫嘉銘,蘇曉月,2022)。將二級指標(biāo)權(quán)重與其相對應(yīng)的一級指標(biāo)權(quán)重相乘,得到11個指標(biāo)的綜合權(quán)重排名,如表3.9所示。權(quán)重排名前三分別為服務(wù)態(tài)度、運(yùn)輸速度、運(yùn)輸速度(李銘宇,陳俊次階段性研究得到的成果以及計(jì)算結(jié)果,與前文綜述中的結(jié)果大致相仿。這首先說明了本研究在方法論運(yùn)用上的有效性與可靠性。這種一致性,不僅驗(yàn)證了先前研究的結(jié)論,還為現(xiàn)有理論框架提供了進(jìn)一步的支撐。通過精心設(shè)計(jì)的研究方案、全面的數(shù)據(jù)收集以及科學(xué)的分析方法,本文能夠重現(xiàn)前人研究的關(guān)鍵成果,并在此基礎(chǔ)上深入探討。這不但增強(qiáng)了對研究假設(shè)的信心,也凸顯了所采用研究方法系統(tǒng)的理論體系。表3.9綜合權(quán)重排名排名1234567894.1模糊綜合評價步驟V={不滿意,比較不滿意,一般,比較滿意,非常滿意}={1,2,3,4,5}一級二級不滿意比較不滿意一般比較滿意非常滿意基礎(chǔ)12110設(shè)施質(zhì)量03200A1112001121客戶10211B01211012201112010220C0211110121指標(biāo)A的權(quán)重向量為:w={0.50910.指標(biāo)A的評價值為:QA=1×0.1399+2×0.4301+3×0.2641+4×0.1759+5×(3)重復(fù)以上步驟以此計(jì)算出指標(biāo)B指標(biāo)C以及整體R的評價值:QB=1×0.0385+2×0.1615+3×0.3021+4×0.3221+5×Qc=1×0.1223+2×0.1887+3×0.2777+4×0.3171+5×QR=1×0.1091+2×0.2182+3×0.2909+4×0.2909+5×(4)最終評價結(jié)果如表4.2所示:級別一般到比較滿意比較不滿意到一般一般到比較滿意比較不滿意到一般第5章實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析本論文選取物流企業(yè)為研究對象,對廣西冠駒量做出了分析。考慮到物流服務(wù)質(zhì)量受人的主觀感受影響,選取了德爾菲層次分析法來建立物流服務(wù)質(zhì)量模型。在德爾菲法25%、20%、10%、20%、25%來對選取的指標(biāo)進(jìn)行賦值建立服務(wù)質(zhì)量模型,最終將模型分為權(quán)重不同的十一個指標(biāo)。最終運(yùn)用模糊綜V={不滿意,比較不滿意,一般,比較滿意,非常滿意}={1,2,3,4,5}o5.2結(jié)果分析(1)根據(jù)綜合評價結(jié)果得出廣西冠駒物流股份公司服務(wù)質(zhì)量為3.0364分,介于一般與比較滿意之間??傮w來講整體服務(wù)質(zhì)量比較好,在本文的研究語境下這種情況被納入了考量但是仍然有很大的提升空間。(2)從一級指標(biāo)層來說,客戶服務(wù)質(zhì)量綜合評分>運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量綜合評分>基礎(chǔ)質(zhì)量綜合評分?;A(chǔ)設(shè)施質(zhì)量綜合評分為2.4961介于比價不滿意與一般之間,說明在基礎(chǔ)設(shè)施這一方面是整體的薄弱點(diǎn),是急需改進(jìn)的地方??蛻舴?wù)質(zhì)量綜合評分為3.4352,運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量綜合評分為3.0364,兩項(xiàng)一級指標(biāo)都介于一般與(3)從二級指標(biāo)來看,有三位專家對服務(wù)態(tài)度以及及時配送感到比較滿意或者非常滿意。但是也有些指標(biāo)的評價非常低?;谇懊娣治龅姆N種情況其中通訊及信息設(shè)備是所有指標(biāo)中唯一一個沒有任何專家對此感到比較滿意或非常滿意的,且有三個專家對通訊及信息設(shè)備感到不滿意或者比較不滿意,通訊及信息設(shè)倉儲能力也只有一位專家比較滿意,三位專家不滿意或者比較不滿意,這也是企業(yè)應(yīng)當(dāng)著重提升的地方。(1)豐富企業(yè)文化,吸引物流專業(yè)人才。在廣西冠駒物流股份公司企業(yè)中大部分員工都沒有經(jīng)過良好的物流教育,由于市場競爭大,為了減少物流成本,大部分物流企業(yè)在招聘物流工作人員時會選擇低廉的勞動力,這些員工素質(zhì)普遍比較低,再加上企業(yè)管理的不規(guī)范會造成很多的問題(李子揚(yáng),高靈琪,2022)。鑒于以上分析得出擴(kuò)充高質(zhì)量人才,除了需要提供令人滿意的基本物質(zhì)條件外,還需要在企業(yè)文化上下功夫,使員工能在心理上同樣感到滿足。(2)提供個性化服務(wù),提高企業(yè)競爭力。元邦物流主營的是到全國各地的物流運(yùn)輸,區(qū)域性明顯,相較于其他物流公司,在經(jīng)營范圍上競爭力低,無法滿足消費(fèi)者需求。根據(jù)客戶的需求反饋,要積極回應(yīng),在如今物流領(lǐng)域蓬勃發(fā)展的時代,只有滿足了客戶的需求,為客戶帶來良好的物流體驗(yàn)才能在物流市場享有(3)引進(jìn)物流機(jī)械化設(shè)備??萍嫉倪M(jìn)步為物流企業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇,科技用于物流領(lǐng)域極大地提高了物流作業(yè)效率及質(zhì)量。鑒于當(dāng)下的形勢背景廣西冠駒物流股份公司所擁有的機(jī)械化設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,使用的多數(shù)是人力,但是考慮到時間、路線、效率、重量,引進(jìn)相應(yīng)的機(jī)械化設(shè)備才是企業(yè)最明智的選擇。引進(jìn)機(jī)械化設(shè)備可以節(jié)約人力成本,縮短作業(yè)時間周期,在管理層面更便于管理,(4)引進(jìn)信息化技術(shù)。在物流企業(yè)提供物流服務(wù)之時,信息流也起到?jīng)Q定性的作用,然而廣西冠駒物流股份公司企業(yè)的通訊及信息設(shè)備評分卻差強(qiáng)人意。隨著進(jìn)入大數(shù)據(jù)時代很多企業(yè)都在不斷推進(jìn)信息化進(jìn)程,物流行業(yè)亦是如此,物流行業(yè)的中小型企業(yè)掌握的信息水平不到整個行業(yè)的百分之二十,絕大部分信息量都被行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)所掌握(陳昊天,李藝娜,2020)的核心,面向信息化的物流企業(yè)可以更有效更快速的加快物流速度。在此宏觀背景下首先應(yīng)該引進(jìn)信息化技術(shù)設(shè)備,如條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、GPS、GIS等,其次結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù),加強(qiáng)企業(yè)各部門之間的信息共享,實(shí)現(xiàn)資源共享。(5)合理擴(kuò)充倉庫容量。廣西冠駒物流股份公司企業(yè)的倉儲服務(wù)能力介于比較不滿意至一般之間,合理擴(kuò)充倉庫容量可以幫助該企業(yè)提高倉儲服務(wù)能力。鑒于租賃新倉庫需要花費(fèi)大量的人力物力,廣西冠駒物流股份公司企業(yè)可以通過提高倉庫的利用率來擴(kuò)充倉庫容量。通過科學(xué)的規(guī)劃以及配置科學(xué)的倉儲設(shè)備來實(shí)現(xiàn),根據(jù)這點(diǎn)判斷一般情況下可以選擇建立立體倉庫、引進(jìn)倉儲貨架以及使用標(biāo)準(zhǔn)包裝來實(shí)現(xiàn)。由此以來大大降低了倉庫的運(yùn)營成本,更能為用戶帶來更便捷的物流服務(wù)。第6章結(jié)論與展望隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,社會分工不斷細(xì)化,用戶的需求不斷變化,各行各業(yè)都在積極響應(yīng)社會的變化。物流行業(yè)亦是如此,如何把握住用戶的需求,為客戶帶來良好的服務(wù)質(zhì)量成為了每個物流企業(yè)的經(jīng)營難題。本文運(yùn)用層次分析法、德爾菲法以及模糊綜合評價法,通過建立符合元邦物流實(shí)際情況的服務(wù)評價模型來對廣西冠駒物流股份公司企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量做出評價。結(jié)果表明,廣西冠駒物流股份公司企業(yè)服務(wù)質(zhì)量總體良好,但在通訊信息設(shè)備以及倉儲方面的服務(wù)質(zhì)量仍待提高。最終給出提建議,可通過吸引物流專業(yè)人才、提供個性化服務(wù)、引進(jìn)物流機(jī)械化設(shè)備、引進(jìn)信息化技術(shù)及合理擴(kuò)充倉庫容量來提升服務(wù)質(zhì)量。在通過研究廣西冠駒物流股份公司服務(wù)質(zhì)量問,以及對類似的物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查過程中,感受到了中小物流企業(yè)普遍存在人員素質(zhì)低下、企業(yè)內(nèi)部管理不合理、基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)水平薄弱、資金薄弱等問題。6.2展望文章尚存在很多有不足的地方。這些使得文章的科學(xué)性降低,這些都是文章可以進(jìn)一步改進(jìn)的地方。(1)首先運(yùn)用德爾菲法選擇專家的人數(shù)最好在五到十五人,本文尋找的專家的數(shù)量只有五位,為下線數(shù)量,得出的結(jié)論不夠準(zhǔn)確。(2)其次,選取了三個一級指標(biāo)以及十一個二級指標(biāo)作為評價標(biāo)準(zhǔn),覆蓋的評價標(biāo)準(zhǔn)并不全面。(3)再次選取的評價指標(biāo)也并未與其余指標(biāo)進(jìn)行比較。[1]侯揚(yáng),李江波,姜春林.基于深度學(xué)習(xí)的生鮮電商物流服務(wù)質(zhì)量評價一—以“京東生鮮”為例[J].青島大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2024,37(04):59-67.[2]高子涵,馬文博.面向顧客滿意
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