公路工程技術(shù)與計量

問題和答案例如和技巧長沙理工大學交通運輸工程學院道路工程系秦仁杰教授、系主任聯(lián)系：Email：第一章緒論一、考試大綱要求了解公路的根本組成公路工程設計階段和設計原那么公路工程施工的施工過程、施工特點、施工組織的根本原那么以及施工程序掌握公路施工的根本程序、方法和施工工藝流程。二、知識點提要

1.公路工程設計根本知識2.公路工程施工根本知識三、重點難點分析與例題解析〔一〕了解內(nèi)容重點一了解公路工程施工的特點〔二〕掌握內(nèi)容重點一掌握編制施工組織設計時需要考慮的經(jīng)濟效果【例題1】編制施工組織設計時，要充分考慮施工生產(chǎn)過程中的連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)性和均衡性及相互關(guān)系，其經(jīng)濟效果具體表現(xiàn)在()等方面?！纠}2】以下()是公路工程施工的特點。1.道路中線的平面線形由()組成。A圓曲線和緩和曲線 B縱坡線和豎曲線C直線和平曲線 D直線和豎曲線1.C道路中線是一條平面有曲線、縱面有起伏的立體空間曲線，其平面線形由直線和平曲線組成，平曲線包括圓曲線和緩和曲線；縱面線形由縱坡線和豎曲線組成。2.()是用石塊砌成的路堤，用以通過流量不大的季節(jié)性水流。A滲水路堤 B渡水槽 C橋涵 D過水路面2.A滲水路堤是用石塊砌成的路堤，用以通過流量不大的季節(jié)性水流。5.工程工程〔單位工程〕的合理的程序，應該是〔〕。A先主體工程，后附屬工程B先地下工程，后地上工程C先下部工程，后上部工程D以上三項都是5.D工程工程〔單位工程〕的施工程序的合理的程序，應該是先主體工程，后附屬工程；先地下工程，后地上工程；先下部工程，后上部工程。1.路基的斷面形狀一般有()等斷面形式。A路堤 B路塹 C梯形 D半填半挖1.ABD路基的斷面形狀一般有路堤、路塹、半填半挖路基等斷面形式。2.路面是用各種不同堅硬材料鋪筑在路基上供汽車直接行駛的地帶，通常由〔〕等組成。A底層 B面層 C基層 D墊層2.BCD路面是用各種不同堅硬材料鋪筑在路基上供汽車直接行駛的地帶，通常由面層、基層、墊層等組成。3.公路是承受荷載及自然因素影響的交通工程構(gòu)造物，包括：()。A路基路面工程 B排水工程C防護工程 D特殊構(gòu)造物，以及交通平安效勞設施3.ABCD公路是承受荷載及自然因素影響的交通工程構(gòu)造物，包括路基路面工程、排水工程〔橋涵、滲水路堤、過水路面等〕、防護工程〔擋土墻、護坡等〕、特殊構(gòu)造物，以及交通平安效勞設施。4.交通平安效勞設施，包括：()。A照明設施 B平安設施C效勞設施 D植樹綠化與美化工程4.ABCD交通平安效勞設施，包括：照明設施、效勞設施、平安設施、植樹綠化與美化工程7.施工企業(yè)獲得施工任務通常有哪幾種方式〔〕。A由上級主管單位統(tǒng)一接受任務，按行政隸屬關(guān)系安排方案下達B經(jīng)主管部門同意后，對外接受任務C通過人際關(guān)系獲得任務D自行對外投標7.ABD施工企業(yè)獲得施工任務通常有三種方式：一是由上級主管單位統(tǒng)一接受任務，按行政隸屬關(guān)系安排方案下達；二是經(jīng)主管部門同意后，對外接受任務；三是自行對外投標。8.開工前的施工準備工作主要內(nèi)容包括以下幾個方面：()A熟悉和核對設計文件 B補充調(diào)查資料C組織先遣人員進場 D編制實施性施工組織設計和施工預算8.ABCD開工前的施工準備工作的主要內(nèi)容包括以下幾個方面：(1)熟悉和核對設計文件；(2)補充調(diào)查資料；(3)組織先遣人員進場；(4)編制實施性施工組織設計和施工預算。9.公路工程施工組織的根本原那么是()。A連續(xù)性 B平行性 C協(xié)調(diào)性 D均衡性9.ABCD公路工程施工組織的根本原那么：連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)性、均衡性。10.施工生產(chǎn)過程中的連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)性和均衡性其經(jīng)濟效果具體表現(xiàn)在以下幾個方面：()。A可合理地最低限度的配置施工現(xiàn)場各類人員的人數(shù)，既保證施工生產(chǎn)需要，又防止頻繁調(diào)動，窩工浪費B可使施工用的機械設備、工具、周轉(zhuǎn)性消耗材料等減少到最低限度，并能盡量重復使用，節(jié)約費用C可以合理地減少臨時設施和現(xiàn)場管理費用D可以實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)、平安生產(chǎn)和文明施工10.ABCD施工生產(chǎn)過程中的連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)性和均衡性的經(jīng)濟效果具體表現(xiàn)在以下幾個方面：①可合理地最低限度的配置施工現(xiàn)場各類人員的人數(shù)，既保證施工生產(chǎn)需要，又防止頻繁調(diào)動，窩工浪費。②可使施工用的機械設備、工具、周轉(zhuǎn)性消耗材料等減少到最低限度，并能盡量重復使用，節(jié)約費用。③可以減少因施工過程中階段性的停工、待料，以及由于其他原因而引起的工人、機械設備的損失時間，從而防止造成浪費。④可以合理地減少臨時設施和現(xiàn)場管理費用。⑤可以實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)、平安生產(chǎn)和文明施工。判斷題1.公路不僅要有平順的線形、和緩的縱坡，而且要有穩(wěn)定堅實的路基、平整耐用的路面、牢固可靠的人工構(gòu)造物，以及其他必要的防護工程和附屬設施。1.√2.通常以路基的質(zhì)量來評價整條公路的質(zhì)量。2.×通常以路面的質(zhì)量來評價整條公路的質(zhì)量。3.植樹綠化有利于美化路容、保持水土、穩(wěn)固路基、防風固砂、凈化空氣等作用，而且可提高行車的平安。3.√7.施工企業(yè)接受的工程工程，必須與工程業(yè)主簽訂工程施工承包合同。7.√ 8.施工準備工作未做好，不得提出開工申請。8.√9.施工準備工作只需在施工前進行。9.×施工準備工作不僅在施工前進行，它還貫穿于整個施工過程之中，因為構(gòu)成公路工程的路基、路面、橋涵等各項工程，各有其不同的施工方法和工藝要求，且在時間上和空間上又都存在相互制約和相互影響的因素。故在各項工程施工之前，必須認真細致地做好相應的現(xiàn)場準備工作。10.場地清理和大型臨時設施建筑，應在建設工程的主體工程開工之前完成，常稱為三通一平。10.√第二章 路基工程一、考試大綱要求

掌握路基土石方數(shù)量計算斷面方、天然密實方、松方、實方、計價方、挖方、利用方、填方、借方的含義及計算路基填方的含水量、壓實度要求。二、知識點提要

1.路基的根本知識2.施工前的準備工作包括復測及放樣、土樣試驗、場地疏干、臨時道路及橋涵、場地去除、拆遷、承包人駐地建設、為監(jiān)理工程師提供住房及設施、臨時公用設施等等。3.路基土石方作業(yè)4.排水設施5.路基邊坡防護與加固6.軟土的共性三、重點難點分析與例題解析〔一〕了解內(nèi)容【例題1】有中央分隔帶的公路，路基設計標高一般為()。A中央分隔帶外側(cè)邊緣的高度B路基邊緣高度C路面外側(cè)邊緣的高度 D路基中心高度答案:A解題思路:路基設計高程，無中央分隔帶的公路，應為路基邊緣高度；有中央分隔帶的公路，應為中央分隔帶外側(cè)邊緣的高度；在設置超高加寬路段，那么為設置超高加寬前的路基邊緣高度。三、重點難點分析與例題解析〔一〕了解內(nèi)容【例題2】公路工程的路床指路面底面以下()范圍內(nèi)的路基局部。A30cm B80cm C150cm D30～80cm答案:B解題思路:路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路床和路面。路床是路面的根底，是指路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基局部，承受由路面結(jié)構(gòu)傳來的荷載，在結(jié)構(gòu)上分上路床〔0～30cm〕及下路床〔30～80cm〕兩層。路床以下的路堤分上、下兩層，上路堤是指路面底面以下80～150cm范圍內(nèi)的填方局部；下路堤是指上路堤以下的填方局部?！捕呈煜?nèi)容【例題1】以下屬于地面排水設施的是()。A蒸發(fā)池 B暗溝 C排水溝 D滲溝答案:AC解題思路:排除地面水一般可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽及攔水帶等設施；排除地下水一般可采用明溝、暗溝、滲溝等設施。【例題2】以下()屬于公路路基防護與加固工程中的坡面防護。A拋石防護 B植物防護C護坡及護面墻 D漿砌片石擋土墻答案:BC解題思路:坡面防護包括植物防護和工程防護，工程防護包括：坡面處治、護坡及護面墻。〔三〕掌握內(nèi)容〔三〕掌握內(nèi)容單項選擇題1.公路路基的強度是指路基在()作用下，抵抗變形破壞的能力。 A地表水和地下水 B荷載 C自然因素 D溫度1.B路基強度是指在行車荷載作用下路基抵抗變形的能力。2.高速公路、一級公路以及二級公路的連續(xù)上坡路段，當通行能力、運行平安受到影響時，應設置爬坡車道，其寬度為()m。 A3.0 B2.0 C3.5 D4.52.C高速公路、一級公路以及二級公路的連續(xù)上坡路段，當通行能力、運行平安受到影響時，應設置爬坡車道，其寬度為3.5m。3.高速公路和一級公路右側(cè)硬路肩寬度小于()m時，應設置緊急停車帶。 A3.00 B2.00 C3.50 D2.503.D高速公路和一級公路右側(cè)硬路肩寬度小于2.50m時，應設置緊急停車帶。8.高速、一級公路路基零填及挖方地段,路床頂面以下30～80cm的路基壓實度應到達()。 A≥85％ B≥90％ C≥93％ D≥96％8.D9.路基橫斷面設計圖所顯示的挖填方工程量，一般稱為()。 A斷面方 B壓實方 C天然密實方 D填方9.A路基橫斷面設計圖所顯示的挖填方工程量，一般稱為“斷面方〞。斷面方中包含填方與挖方，填方系按壓實后的體積計算，稱“壓實方〞；挖方是按天然密實體積計算，稱“天然密實方〞。10.高等級公路土質(zhì)路堤壓實度采用()。A輕型及重型擊實試驗標準 B重型擊實試驗標準C輕型或重型擊實試驗標準 D輕型擊實試驗標準10.B15.在路幅較寬開挖面較大的重點土石方工程量集中地段，()是加快施工進度的有效開挖方法。 A混合式開挖法 B分層縱挖法 C分段縱挖法 D通道縱挖法15.D在路幅較寬開挖面較大的重點土石方工程量集中地段，通道縱挖法是加快施工進度的有效開挖方法。16.挖掘機又叫單斗挖土機，()用于停機面以下的挖土作業(yè) A反鏟挖掘機 B正鏟挖掘機 C拉鏟挖掘機 D抓鏟挖掘機16.A反鏟挖掘機用于停機面以下的挖土作業(yè)。17.實際施工中，應注意自卸汽車的車箱容積〔或載質(zhì)量〕與工程使用的施工機械相配套；注意施工現(xiàn)場的地理及氣候等條件，當條件較好時可選用()。 A小型自卸汽車 B輕型自卸汽車 C中、重型自卸汽車 D大型自卸汽車17.C實際施工中，應注意自卸汽車的車箱容積〔或載質(zhì)量〕與工程使用的施工機械相配套；注意施工現(xiàn)場的地理及氣候等條件，當條件較好時可選用中、重型自卸汽車。18.以下路基開挖本卷須知中()是不正確的。A開挖土方不得亂挖，嚴禁掏洞取B注意邊坡穩(wěn)定，及時設置必要的支擋工程C開挖應控制在一定超挖限度范圍內(nèi)D開挖中，對適用的土、砂、石等材料，在經(jīng)濟合理的前提下，應盡量利用18.C19.在路基開炸石方中，如工程分散、石方量較小以及整修邊坡、開挖邊溝、炸孤石時，一般宜選用()。A淺孔大爆破〔鋼釬炮〕 B深孔爆破C貓洞炮 D藥壺炮〔葫蘆炮〕19.A淺孔爆破〔鋼釬炮〕是在工程分散、石方量小，以及整修邊坡、開挖邊溝、炸孤石時非常適用。20.截水溝長度一般不宜超過500m，其平、縱轉(zhuǎn)角處應設曲線連接，其溝底縱坡應不小于()。A0.2％ B0.4％ C0.5％ D0.3％20.D截水溝長度一般不宜超過500m，其平、縱轉(zhuǎn)角處應設曲線連接，其溝底縱坡應不小于0.3％。21.為防止基底滑動，急流槽底面每隔()可設置凸榫嵌入基底土中 A2.5～5.5m B2.5～5m C3～5m D3～6m21.B為防止基底滑動，急流槽底面每隔2.5～5m可設置凸榫嵌入基底土中。22.為防止高填方邊坡被路面水沖刷，可在路肩上設置()將水流攔截至邊溝或適當?shù)攸c排離路基。 A明溝 B截水溝 C攔水帶或路肩溝 D邊溝22.C為防止高填方邊坡被路面水沖刷，可在路肩上設置攔水帶或路肩溝將水流攔截至邊溝或適當?shù)攸c排離路基。23.當?shù)叵滤桓?，潛水層埋藏不深時，可采用()截流地下水或降低地下水位。A明溝或排水槽 B暗溝 C滲溝 D邊溝23.A當?shù)叵滤桓?，潛水層埋藏不深時，可采用明溝或排水槽，截流地下水或降低地下水位，明溝或排水槽必須深入到潛水層。24.當路線經(jīng)過地區(qū)地形平坦地面水或淺層地下水無法排除影響地基穩(wěn)定，而下面又有透水土層時，可設置()。 A排水槽 B暗溝 C滲溝 D滲井24.D當路線經(jīng)過地區(qū)地形平坦地面水或淺層地下水無法排除影響地基穩(wěn)定，而下面又有透水土層時，可設置象豎井或吸水井一樣的滲井。25.當?shù)叵滤桓?，路線縱面設計難于滿足最小填土高度時，可在路基內(nèi)設置()。 A排水槽 B暗溝 C隔離層 D滲井25.C當?shù)叵滤桓?，路線縱面設計難于滿足最小填土高度時，可在路基內(nèi)設置隔離層。26.公路路基防護與加固工程，按其作用不同可以分為()。 A坡面防護、沖刷防護和支擋構(gòu)造物三大類 B植物防護、坡面處治、護坡、護面墻四大類 C草皮防護、砌石防護、砌預制塊防護、現(xiàn)澆混凝土防護四大類 D植物防護、坡面處治、護坡、護面墻、擋土墻五大26.A30.以下()屬于公路路基防護與加固工程中的支擋構(gòu)造物。 A導治構(gòu)造物 B干處擋土墻 C護面墻 D護坡30.B31.石砌擋土墻設置沉降縫的間距一般是()。 A≤10m B10～15m C10～20m D≥20m31.B32.軟土類型根據(jù)強度、壓縮性、空隙比、有機質(zhì)含量等指標，可劃分為()。 A淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土三種類型 B軟粘性土、淤泥質(zhì)土、淤泥、泥炭質(zhì)土及泥炭五種類型 C軟粘性土、淤泥質(zhì)土、淤泥、擬炭質(zhì)土四種類型 D軟土、泥沼兩類32.B以孔隙比及有機質(zhì)含量為主，結(jié)合其他指標，可將軟土劃分為軟粘性土、淤泥質(zhì)土、淤泥、泥炭質(zhì)土及泥炭五種類型。33.根據(jù)軟土地基在荷載作用下的變形特征，地基總沉降的發(fā)生可分為()。 A正常固結(jié)沉降、久固結(jié)沉降和超固結(jié)沉降三局部 B瞬時沉降、主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降三局部 C主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降兩局部 D正常固結(jié)沉降、主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降三局部33.B根據(jù)軟土地基在荷載作用下的變形特征，地基總沉降的發(fā)生可分為瞬時沉降、主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降三局部。34.()適用于路堤高度大于極限高度，軟土層厚度大于5m時。 A粒料樁 B塑料排水板 C砂井 D袋裝砂井34.C砂井適用于路堤高度大于極限高度，軟土層厚度大于5m時?！捕扯囗椷x擇題1.公路路基工程應滿足()根本要求。 A具有足夠的水溫穩(wěn)定性 B具有足夠的強度 C具有足夠的平整度 D具有足夠的抗滑性1.AB除要求路基斷面尺寸符合設計外，路基應滿足以下根本要求：具有足夠的水溫穩(wěn)定性；具有足夠的強度；具有足夠的整體穩(wěn)定性。2.公路路基主要由()等構(gòu)成。 A路基體 B排水設施 C防護設施 D加固工程、附屬設施2.ABCD公路路基主要由路基體、排水設施、防護設施、加固工程、附屬設施〔取土場、棄土堆、護坡道、碎落臺〕等構(gòu)成。3.公路路基橫斷面一般由()等組成。 A路肩〔土路肩、硬路肩〕 B行車道 C中間帶、邊坡 D護坡道、邊溝3.ABCD公路路基橫斷面一般由行車道、路肩〔土路肩、硬路肩〕、中間帶、邊坡、護坡道、邊溝等組成。4.公路路基設計標高一般指()。 A無中央分隔帶的公路為路基邊緣的高程 B有中央分隔帶的公路為中央分隔帶外側(cè)邊緣的高程 C在設置超高加寬路段為設置超高加寬前的路基邊緣的高程 D在設置超高加寬路段為設置超高加寬后的路基邊緣的高程4.ABC路基設計標高，無中央分隔帶的公路，應為路基邊緣高度；有中央分隔帶的公路，應為中央分隔帶外側(cè)邊緣的高度；在設置超高加寬路段，那么為設置超高加寬前的路基邊緣高度。8.當采用不同性質(zhì)的土填筑路基時，正確的填筑方式應滿足()要求。 A在縱向使用不同土質(zhì)填筑相鄰路堤，應將交接處做成斜面并將透水性差的土填在斜面下部 B不同土質(zhì)分層填筑,透水性差的土填筑在下面時,其外表應做成一定的兩面向外橫坡 C為保證水份蒸發(fā)和排除，路基不宜被透水性差的土層封閉 D根據(jù)強度和穩(wěn)定性的要求，合理安排不同土層的層位8.ABCD9.路塹開挖可根據(jù)具體情況采用()。 A明挖法 B橫挖法 C縱挖法 D混合式開挖法9.BCD路塹開挖可根據(jù)具體情況采用橫挖、縱挖法或混合式開挖法。10.影響推土機作業(yè)效率的主要因素是()。 A卸土 B空回 C切土 D運土10.CD影響作業(yè)效率的主要因素是切土和運土兩個環(huán)節(jié)。11.屬于地面排水設施的是()。A邊溝 B截水溝 C暗溝 D排水溝11.ABD排除地面水一般可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽及攔水帶等設施；排除地下水一般可采用明溝、暗溝、滲溝等設施。12.屬于地面排水設施的是()。A跌水 B急流槽 C暗溝 D滲溝12.AB13.屬于地面排水設施的是()。A蒸發(fā)池 B攔水帶 C滲溝 D排水溝13.ABD14.屬于地下排水設施的是()。A邊溝 B截水溝 C暗溝 D滲溝14.CD15.屬于地下排水設施的是()。A邊溝 B滲溝 C暗溝 D明溝15.BCD16.跌水與急流槽的計價應包括()等附屬設施 A邊溝 B消力檻 C抗滑平臺 D消力池16.BCD跌水與急流槽的計價應包括消力池、消力檻、抗滑平臺等附屬設施。17.滲溝按排水層的構(gòu)造形式，可分為()。 A暗溝 B盲溝 C管式滲溝 D洞式滲溝17.BCD滲溝按排水層的構(gòu)造形式，可分為盲溝、管式滲溝及洞式滲溝三類。18.路面排水設施的組成()。 A路面外表排水，漫流排水方式、集中排水方式 B中央分隔帶排水 C路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水 D橋面鋪裝體系排水18.ABCD路面排水設施的組成：路面外表排水：漫流排水方式、集中排水方式；橋面鋪裝體系排水；路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水；中央分隔帶排水。19.中央分隔帶排水系統(tǒng)主要由()組成。 A明溝 B滲溝 C滲溝內(nèi)的集水管 D橫向排水管19.BCD中央分隔帶排水系統(tǒng)主要由滲溝、滲溝內(nèi)的集水管和每隔一定間距設置的橫向排水管組成。20.坡面處治中，邊坡過陡或植物不易生長的坡面，可視具體情況，選用()等坡面處治措施。 A勾縫、灌漿 B抹面、噴漿

C嵌補、錨固 D噴射混凝土20.ABCD邊坡過陡或植物不易生長的坡面，可視具體情況，選用勾縫、灌漿、抹面、噴漿、嵌補、錨固、噴射混凝土等坡面處治措施。24.我國各地不同成因的軟土具有近于相同的共性，其主要表現(xiàn)為()。 A天然含水量高，孔隙比大 B透水性差，壓縮性高 C抗剪強度低，具有觸變性和流變性顯著 D天然密度大24.ABC我國各地不同成因的軟土都具有近于相同的共性，主要表現(xiàn)為：天然含水量高、孔隙比大；透水性差；壓縮性高；抗剪強度低；流變性顯著；具有觸變性。25.在軟土地基上填筑路堤引起的沉降由兩局部組成，分別是()。 A由地基固結(jié)產(chǎn)生 B由瞬時沉降產(chǎn)生 C由地基側(cè)向變形產(chǎn)生 D由工后沉降產(chǎn)生25.AC在軟土地基上填筑路堤引起的沉降，一局部由地基固結(jié)產(chǎn)生，另一局部可能由于地基側(cè)向變形而產(chǎn)生。26.路基的整體穩(wěn)定系數(shù)必須()容許穩(wěn)定平安系數(shù)，否那么應進行地基處理。 A大于 B小于 C等于 D不等于26.AC路基的整體穩(wěn)定性必須等于或大于容許穩(wěn)定平安系數(shù)，而沉降量那么要求在路面設計使用年限內(nèi)的工后沉降必須小于容許工后沉降，否那么應進行地基處理。27.軟土處治措施中的砂墊層往往與其他處治措施配合使用，如()。 A塑料排水板 B袋裝砂井 C砂井 D粒料樁27.ABC砂墊層往往還與其他處治措施配合使用，如與塑料排水板、袋裝砂井、砂井等加固措施配合設置。28.砂井施工可采用()。A人工挖掘法 B空心管法 C射水法 D爆破法28.BCD砂井施工可采用空心管法、射水法以及爆破法。29.加固土樁的固化材料一般為()。A水泥 B石灰 CNCS固化劑 D砂29.ABC30.橋臺臺背、涵洞兩側(cè)與頂部、擋土墻墻背的填筑應注意以下()要求。A一般應與路基填土同時進行B一般應選用砂性土或其他透水性材料作填料C施工時注意排水，必要時墻背應做排水設施D填土應在接近最正確含水量狀態(tài)下分層壓實〔夯實〕，每層松鋪厚度不宜超過20cm30.BCD〔三〕判斷題1.高速公路、一級公路整體式斷面必須設置中間帶。1.√2.路基邊坡坡度是指路基邊坡的傾斜程度，一般用邊坡的高度與水平距離的比值來表示。2.√3.壓實質(zhì)量以壓實度K表示，即工地最大干密度與干密度之比。3.×壓實質(zhì)量以壓實度K表示，即工地干密度r與最大干密度r0之比。4.天然密實的1m3土體開挖運來填筑路堤，等于1m3的壓實方。4.×實踐說明，天然密實的1m3土體開挖運來填筑路堤，并不等于1m3的壓實方。5.基底處理中，屬于場地清理內(nèi)容的劃入準備工作項下計價，屬于工程措施的劃入排水設施或軟基處治項下計價。5.√6.填筑路堤完成后是否去除加寬填筑局部，應結(jié)合路基穩(wěn)定及環(huán)境美化等多種因素綜合考慮。6.√7.橋臺背后填土應與錐坡填土同時進行。7.√8.填方地段路面寬度內(nèi)的填筑標高只計算至路床面，即設計填方斷面內(nèi)應扣除包括墊層在內(nèi)的路面總厚度。8.√12.蒸發(fā)池水位應不低于排水溝的溝底，蓄水深度不大于1.5～2.0m，蓄水容量一般不超過200～300m3。12.×蒸發(fā)池水位應低于排水溝的溝底，蓄水深度不大于1.5～2.0m，蓄水容量一般不超過200～300m3。13.滲溝應設在凍結(jié)深度以下，并盡可能設于不透水土層上。13.√14.滲溝施工宜由下游向上游施工，不能隨挖、隨撐、隨填。14.×滲溝施工宜由下游向上游施工，并應隨挖、隨撐、隨填。15.坡面防護包括植物防護和工程防護。15.√16.護面墻根底應置于可靠地基上，對于別軟弱段落，不能采用拱型結(jié)構(gòu)跨過。16.×護面墻根底應置于可靠地基上，對個別軟弱段落，可用拱型結(jié)構(gòu)跨過。17.拋石厚度不應小于石塊尺寸之三倍。17.×拋石厚度不應小于石塊尺寸之兩倍。18.加筋土擋土墻是一種復合結(jié)構(gòu)，組合因素較多，計價宜分局部項按公路工程定額劃分的細目計價。18.√19.錨桿擋土墻墻后填土或填料，不應作為錨桿擋土墻的相關(guān)工程計入，應在路基土石方作業(yè)中計價。19.√20.扶壁式與懸臂式的主要區(qū)別在于墻后間隔一定距離增設了扶壁。20.√第三章 路面工程一、考試大綱要求

了解路面等級的類型熟悉路面工程材料干密度、混合料壓實干密度掌握路面工程用混合料的材料用量計算瀝青路面油石比。二、知識點提要1.概述2.墊層、基層及底基層3.瀝青路面4.水泥混凝土路面三、重點難點分析與例題解析〔一〕了解內(nèi)容重點一了解路面的根本知識【例題1】公路路面的根本要求是：()。A具有足夠的強度與穩(wěn)定性B具有足夠的平整度C具有足夠的抗滑性 D具有盡可能低的揚塵性答案:ABCD解題思路:對路面的根本要求：具有足夠的強度；具有足夠的穩(wěn)定性；具有足夠的平整度；具有足夠的抗滑性；具有盡可能低的揚塵性?！纠}2】按力學性能，道路路面可分為()。A彈性路面 B柔性路面C半剛性路面 D剛性路面答案:BCD解題思路:路面類型按路面力學特性，可分為柔性、剛性及半剛性路面。重點二了解路面的構(gòu)造

【例題1】目前，可供高速公路、一級公路選擇的瀝青路面面層是()。A瀝青混凝土 B瀝青碎石 C瀝青貫入式 D瀝青表處答案:A解題思路:瀝青混凝土適用于做各級公路的瀝青路面面層,對高速公路、一級公路的外表層、中面層、下面層應采用瀝青混凝土；瀝青貫入式碎石〔含上拌下貫式〕適用于做二級及二級以下公路的瀝青面層；瀝青外表處治適用于三級、四級公路的面層、舊瀝青面層上加鋪罩面或抗滑層、磨耗層等?！纠}2】粒料類基層包括()。A綜合穩(wěn)定類 B級配碎石 C泥灰結(jié)碎石 D填隙碎石答案:BCD解題思路:粒料類基層按強度構(gòu)成原理可分為嵌鎖型與級配型。嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等；級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、局部礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等?！捕呈煜?nèi)容重點一路面施工根本要求【例題1】粗粒式瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石的施工最小厚度為()。A2.5cm B4.0cm C5.0cm D6.0cm答案:C解題思路:粗、中、細粒式瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石的施工最小厚度分別為：5.0cm、4.0cm、2.5cm、5.0cm?！纠}2】水泥混凝土路面在鄰近橋梁或其他構(gòu)造物處、隧道口，應設置()。A假縫 B脹縫 C施工縫 D縮縫答案:B解題思路:在鄰近橋梁或其它固定構(gòu)筑物處、與柔性路面相接處、板厚改變處、隧道口、小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處，均應設置脹縫。在鄰近構(gòu)造物處的脹縫，應根據(jù)施工溫度至少設置2條。除此之外的脹縫宜盡量不設或少設。其間距可根據(jù)施工溫度、混凝土集料的膨脹性并結(jié)合當?shù)亟?jīng)驗確定?！踩痴莆諆?nèi)容

重點二路面構(gòu)造計算

【例題3】普通水泥混凝土路面板厚確實定采用()不大于混凝土設計彎拉強度的103％和不低于混凝土設計彎拉強度的95％。A荷載疲勞應力 B溫度疲勞應力CA與B之和 DA與B之差答案:B解題思路:按面路所承受的交通等級，根據(jù)標準中的有關(guān)公式及圖表求得荷載疲勞應力和溫度疲勞應力,當兩者之和不大于混凝土設計彎拉強度的103％和不低于混凝土設計彎拉強度的95％時，那么初估板可作為設計板厚。第四章 隧 道一、考試大綱要求掌握隧道施工礦山法、新奧法的特點錨桿和噴漿工藝掌握隧道新奧法施工的施工機械的規(guī)格、性能和合理配置熟悉隧道通風、照明、排水設備熟悉隧道工程的工程量計算與造價分析了解隧道的組成及其構(gòu)造了解公路隧道的根本要求。二、知識點提要1.隧道的分類2.隧道的組成3.隧道施工方法山嶺隧道的施工方法有：礦山法、新奧法、掘進機法。淺埋及軟土隧道的施工方法有：明挖法、地下連續(xù)墻法、淺埋暗挖法、盾構(gòu)法。水底隧道的施工方法有：沉埋法、盾構(gòu)法。4.隧道工程的工程量計算三、重點難點分析與例題解析〔二〕熟悉內(nèi)容重點熟悉隧道通風、照明、排水設備【例題1】以下說法錯誤的選項是()A隧道的照明要考慮洞內(nèi)有合理的光過渡。尤其是白天，要防止“黑洞〞效應B隧道內(nèi)供電分動力供電和照明供電C隧道的通風方式有機械通風和自然通風兩種D采用機械通風時，常采用豎向通風形式答案:D解題思路:采用機械通風時，常采用縱向通風形式?！踩痴莆諆?nèi)容

重點掌握隧道施工方法【例題1】當隧道處于以下哪些情況時不宜采用噴錨襯砌？A大面積淋水地段B膨脹性地層、不良地質(zhì)圍巖，以及能造成襯砌腐蝕的地段C嚴寒和寒冷地區(qū)有凍害的地段D在層狀圍巖中硬軟巖石互層、薄層或?qū)娱g結(jié)合差的地段答案:ABC解題思路:在層狀圍巖中，如硬軟巖石互層、薄層或?qū)娱g結(jié)合差，或其狀態(tài)對穩(wěn)定不利且可能掉塊時，可以采用錨桿噴射混凝土襯砌?！纠}2】山嶺隧道的施工方法有()A礦山法 B盾構(gòu)法 C新奧法 D掘進機法答案:ACD解題思路:盾構(gòu)法屬于淺埋及軟土隧道的施工方法。第五章 橋梁工程一、考試大綱要求掌握橋涵及構(gòu)造物各種根底施工工藝橋梁上下部構(gòu)造的結(jié)構(gòu)類型各種結(jié)構(gòu)類型的施工工藝預應力混凝土強度等級要求，水泥混凝土試配及計算；混凝土用模板的接觸面的計算鉆孔灌注樁鉆孔機具的種類、規(guī)格和性能大型橋梁吊裝設備的類型和合理配置。二、知識點提要1.橋涵及構(gòu)造物各種根底施工工藝1.橋涵及構(gòu)造物各種根底施工工藝2.橋梁上部構(gòu)造的結(jié)構(gòu)類型3.橋梁上部構(gòu)造的施工方法各類橋型可選擇的主要施工方法4.橋梁下部構(gòu)造橋梁下部構(gòu)造主要由墩臺身、墩臺蓋梁、耳背墻、拱座、索塔等構(gòu)件組成，總體概括為墩臺身。從施工方法的選擇來看，墩臺身的施工方法根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同而各異，對結(jié)構(gòu)形式較簡單、高度不大的墩臺身，通常采用傳統(tǒng)的方法，立模一次或幾次現(xiàn)澆即可完成，但對高墩、索塔等那么有較多的施工方法可供選擇.1〕對于高度小于40m的空心墩及一般輕型墩臺、圓柱式、方柱式墩臺、框架式、埋置式橋臺及Y型墩薄壁墩，直接根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)形式套用概預算定額計算即可，無需計算其它輔助工程數(shù)量。2〕墩臺帽一般是指重力式墩臺的墩臺帽，對于圓柱式、方柱式墩臺、框架式、埋置式橋臺及Y型墩薄壁墩所配置的帽梁一般應按蓋梁計算。3〕對于高度大于40m的空心墩應劃分為40m以下及40m以上兩個局部計算，40m以上局部應計算墩頂提升架，實際工作中可不計算墩高增加系數(shù)，但要計算塔吊、電梯的安裝及使用費，電梯租金約每月12000～16000元、塔吊租金以根本高度40～50m起算，根本租金約每月16000～23000元，然后每增高1m租金增加100元，也可按相關(guān)補充定額計算?；炷翍子盟魉~計算，混凝土的運輸一般采用泵送，當高度大于120m后，一般要采用二級泵輸送，計算混凝土工程造價時也應計算增加系數(shù)。4〕對于高度大于80m的索塔可參考上述計算方法，另外，還應計算橫梁支架，橫梁支架一般采用鋼管樁或鋼管樁混凝土作為支撐，再配萬能桿件、桁架梁、型鋼等，橫梁支架總重量可根據(jù)索塔結(jié)構(gòu)尺寸及地形地質(zhì)條件計算。5〕對于設有勁性骨架的空心墩或索塔，勁性骨架應單列計算。6〕當水中橋墩需要考慮防撞時〔如通航等級較高的柔性橋梁等〕，防撞方案應由設計提出，編制工程造價時不應漏算防撞費用。5.涵洞涵洞是公路路基通過洼地或跨越水溝〔渠〕時設置的，或為把聚集在路基上方的水流宣泄到下方而設置的橫穿路基的小型地面排水結(jié)構(gòu)物。應注意不同結(jié)構(gòu)類型涵洞的不同特點。三、重點難點分析與例題解析

〔一〕了解內(nèi)容重點一 了解橋涵的形成和分類【例題1】橋涵工程按橋長和跨徑大小劃分為()類。A三 B四 C五 D六答案:C解題思路:主要是以橋涵的長度和跨徑的大小作為劃分依據(jù)，分為特大橋、大橋、中橋、小橋和涵洞五類。【例題2】設支座的橋涵的計算跨徑指的是()的水平距離。A相鄰兩個支座中心之間B相鄰兩墩臺身頂內(nèi)緣之間C上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間D上下部結(jié)構(gòu)相交面中心之間答案:A解題思路:對于計算跨徑設支座的橋涵指橋跨結(jié)構(gòu)在相鄰兩個支座中心之間的水平距離，不設支座的橋涵〔如拱橋、剛構(gòu)橋、箱涵〕指上下部結(jié)構(gòu)相交面中心間的水平距離。對于凈跨徑，設支座的橋涵為相鄰兩墩臺身頂內(nèi)緣之間的水平距離，不設支座的橋涵為上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離。對于標準跨徑，梁式橋、板式橋涵以兩個橋〔涵〕墩中線之間的距離或橋〔涵〕墩中線與臺背前緣之間的距離為準；拱式橋涵、箱涵、圓管涵那么以凈跨徑為準。重點二 了解涵洞的根本內(nèi)容

〔二〕熟悉內(nèi)容

重點二熟悉各種根底施工工藝重點四熟悉水泥混凝土試配及計算【例題1】1m3水泥砂漿，試配用水泥松散體積為0．33m3，其堆密度為1200kg／m3，攪拌損耗為3％，那么1m3水泥砂漿需水泥()。A369kg B384．5kg C407．9kg D423．7kg答案:C解題思路:每立方米水泥砂漿需水泥可用下式計算:水混用量=松散體積×堆密度×〔１＋攪拌損耗系數(shù)〕重點五熟悉上部結(jié)構(gòu)的施工工藝【例題1】公路橋梁上部構(gòu)造安裝設備中，纜索吊裝設備主要適用于()上部構(gòu)造工程。A桁架梁 B連續(xù)梁C剛架拱 D箱形拱答案:CD解題思路:纜索吊裝施工方法主要用于拱橋的施工。重點六熟悉鉆孔灌注樁鉆孔機具的種類、規(guī)格和性能【例題1】鉆孔灌注樁施工，孔深到達70m時，宜選用()造孔。A沖擊錐 B沖擊鉆機 C盤旋鉆機 D潛水鉆機答案:CD解題思路:盤旋鉆機與潛水鉆機是一種電動鉆孔機械，有正反循環(huán)兩種類型。是采用減壓鉆進成孔的。這種鉆機的鉆孔速度快，與沖擊鉆機同等孔徑、深度相比，要快三倍多。而且孔深可達100m以上，費用也比較省，總體經(jīng)濟效益是比較好的。第六章其他工程一、考試大綱要求了解在路基、路面、隧道、橋涵四項工程之外，所構(gòu)成公路建設工程總體的各項有關(guān)工程。按照公路根本建設工程概算、預算工程劃分的規(guī)定，這些工程有交叉工程、沿線設施、路用房屋、臨時工程及輔助工程等；掌握列入公路建設工程設備購置費中的養(yǎng)護機械設備，高速公路的監(jiān)控、通訊、收費系統(tǒng)設備的名稱、規(guī)格和配置。二、知識點提要1.交叉工程2.沿線設施3.臨時工程4.輔助工程4.輔助工程4.輔助工程4.輔助工程三、重點難點分析與例題解析

〔一〕了解內(nèi)容重點一臨時設施【例題1】()指在進行大型混凝構(gòu)件的預制時，鋪設在預制場內(nèi)的軌道，預制場至橋頭和橋面上應鋪設的軌道，以及供龍門架行走的軌道。A臨時軌道 B便道 C便橋 D臨時碼頭答案:A解題思路:臨時軌道設施是專供大型混凝土預制構(gòu)件的出坑、運輸、堆放和運至橋上安裝之用。重點二輔助設施〔二〕熟悉內(nèi)容【例題2】()與其他各級公路交叉，應采用立體交叉。A高速公路 B一級公路 C二級公路 D三級公路答案:A解題思路:高速公路與其他各級公路相交，除在控制出入的地點設置互通式立體交叉外，均應設置別離式立體交叉。重點二沿線設施

【例題1】各級公路在()地段均應設置護欄。A橋頭引道 B陡坡路段C填方路段 D挖方路段答案:AB解題思路:當半徑較小的彎道，行駛條件較差，以及危險陡坡路段，為防止車輛越出路外，考慮設置路側(cè)混凝土護欄。橋頭引道應設置護欄?！纠}2】路面標線是以規(guī)定的線條、箭頭、文字、突起路標或其他導向裝置，劃設于路面上，用以管制和引導交通的設施。()是告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛員及行人需嚴格遵守的標線。A指示標線B禁止標線C警告標線 D限制標線答案:B解題思路:路面標線按功能可分為指示標線、禁止標線和警告標線三類。指示標線是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行道等設施的標線。禁止標線是告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛員及行人需嚴格遵守的標線。警告標線是促使車輛駕駛員及行人了解道路上的特殊情況，提高警覺，準備防范應變措施的標線。第七章公路工程施工組織二、知識點提要

1.公路工程施工組織設計的概念和主要任務2.施工組織設計的分類3.施工組織設計的編制原那么4.編制程序5.公路施工組織的具體任務6.公路工程工程的施工過程組織原理按照現(xiàn)行的公路工程設計概預算文件編制方法，將公路工程劃分為路基、路面、橋涵、交叉工程、隧道、其他工程及沿線設施六個分項工程。公路工程工程的施工過程組織的主要內(nèi)容包括：時間組織、資源組織和空間組織。時間組織又是施工組織的核心。時間組織主要考慮實施施工的作業(yè)順序和施工組織的作業(yè)方式。公路施工組織的作業(yè)方式一般可分為：7.流水施工的原理1〕主要參數(shù)：〔1〕工藝參數(shù)：是指一組流水中施工過程的個數(shù)?！?〕時間參數(shù)：〔3〕空間參數(shù)2〕流水施工的組織分類〔2〕時間參數(shù)：〔3〕空間參數(shù)：是指單體工程劃分的施工段或群體工程劃分的施工區(qū)的個數(shù)，施工區(qū)、段可稱為流水段。2〕流水施工的組織分類8.資源組織方案包括：9.施工平面圖設計施工平面圖設計是施工過程空間組織的具體成果，亦即根據(jù)施工過程空間組織的原那么，對施工過程所需的工藝路線、施工設備、原材料堆放、動力供給、場內(nèi)運輸、半成品生產(chǎn)、倉庫、料場、生活設施等進行空間的特別是平面的科學規(guī)劃與設計，并以平面圖的形式加以表達。這項工作就叫做施工平面圖設計。10.編制施工進度方案的依據(jù)

11.施工進度圖通常是以圖表表示12.網(wǎng)絡圖

分為雙代號網(wǎng)絡圖和單代號網(wǎng)絡圖?！?〕雙代號網(wǎng)絡圖組成雙代號網(wǎng)絡圖根本模型的三大要素是箭線〔工作〕、節(jié)點及箭頭。繪制雙代號網(wǎng)絡圖時，需進行節(jié)點編號，其目的是賦予每道工序一個代號，以便對網(wǎng)絡圖進行計算。節(jié)點的編號代表工序的名稱，編號的要求是：由小到大、從左至右，箭頭的號碼大于箭尾的號碼，不允許重號，但可不必連續(xù)編號，以便增減新的節(jié)點。節(jié)點編號習慣方法在滿足節(jié)點編號規(guī)那么的前提下，可按以下方法進行節(jié)點編號：①水平編號法：從網(wǎng)絡圖起點開始，由左到右按箭線順序編號。②垂直編號法：從網(wǎng)絡圖起點開始自左到右逐列編號,每列編號根據(jù)編號規(guī)那么要求自上向下、或自下向上，或先上下后中間，或者先中間后上下進行。③刪除箭線法：先給網(wǎng)絡圖起點編號，再在圖上劃去該節(jié)點引出的全部箭線，并對圖中剩下的沒有箭線進入的節(jié)點依次編號，直到全部節(jié)點編完號為止。關(guān)鍵線路：網(wǎng)絡圖所有線路中總持續(xù)時間最長的線路為關(guān)鍵線路。關(guān)鍵工作：關(guān)鍵線路上任何工作因為影響總工期故稱為關(guān)鍵工作，反過來關(guān)鍵工作連成的線路稱為關(guān)鍵線路。非關(guān)鍵線路上的工序有一定的機動時間，稱為時差。虛箭線用于解決工作間邏輯關(guān)系的連接，解決工作關(guān)系的邏輯斷路問題。當兩項或兩項以上的工作同時開始和同時結(jié)束時，必須引入虛箭線，以免造成混亂。繪制雙代號網(wǎng)絡圖必須遵循以下根本規(guī)那么：①一張網(wǎng)絡圖只允許一個起始節(jié)點和一個終點節(jié)點。②一對節(jié)點之間只允許一條箭線。③網(wǎng)絡方案圖中不允許出現(xiàn)閉合回路。④網(wǎng)絡方案圖中不允許出現(xiàn)線段、雙向箭頭，并應防止使用反向箭線。⑤網(wǎng)絡方案圖的布局應合理，盡量防止箭線交叉。繪制網(wǎng)絡方案圖的方法：①前進法：從網(wǎng)絡圖起點開始順箭線方向逐節(jié)生長法繪圖，直到各條線路均到達網(wǎng)絡圖的終點為止。一般當工作關(guān)系表中列出本工作與緊后工作的關(guān)系時，可方便地采用前進法繪網(wǎng)絡圖。②后退法：從網(wǎng)絡圖終點節(jié)點開始逆箭線方向逐節(jié)后退，直到各條線路均退回到網(wǎng)絡圖的起點為止。一般當工作關(guān)系表中列出本工作與緊前工作關(guān)系時，使用后退法較為方便。③