九年級物理上冊21熱機省公開課一等獎新課獲獎?wù)n件

熱機1/281.知道什么是熱機、熱機中能量轉(zhuǎn)化、四沖程內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)和工作原理．2．了解汽油機和柴油機工作過程和在實際中應(yīng)用．3.從能量轉(zhuǎn)化角度認(rèn)識燃料熱值學(xué)習(xí)目標(biāo)2/28問題：水沸騰后會怎樣？推進塞子能量來自哪里？3/28演示試驗:現(xiàn)象:軟木塞沖出;管口有“白氣”產(chǎn)生.說明:水蒸汽對木塞做功,內(nèi)能降低,它溫度下降,水蒸汽液化成小水珠.工作時：內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能應(yīng)用：熱機4/28二、熱機種類：蒸氣機、內(nèi)燃機、汽輪機、噴氣發(fā)動機等。一、熱機定義：把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能機械5/28種類汽油機柴油機6/28熱機原理：利用內(nèi)能做功。能量轉(zhuǎn)化：內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能．活塞在氣缸一端運動到另一端叫做一個沖程7/281.內(nèi)燃機和種類(1)汽油機(2)柴油機①結(jié)構(gòu)②工作原理③汽油機完整工作過程①結(jié)構(gòu)②工作原理8/28汽油機結(jié)構(gòu)火花塞氣缸進氣門活塞連桿排氣門曲軸9/28吸氣壓縮做功排氣內(nèi)燃機

沖程和工作循環(huán)10/28汽油機工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程11/28吸氣沖程汽油和空氣

進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，汽油和空氣組成燃料混合物從進氣門吸入氣缸。12/28吸氣沖程汽油和空氣

進氣門打開，排氣門關(guān)閉。活塞由上端向下端運動，汽油和空氣組成燃料混合物從進氣門吸入氣缸。13/28做功沖程

在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)?，推進活塞向下運動，并經(jīng)過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。14/28排氣沖程燃燒后廢氣

進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。15/28柴油機結(jié)構(gòu)噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸16/28柴油機工作原理吸氣沖程

壓縮沖程

做功沖程

排氣沖程17/28吸氣沖程空氣

進氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，將空氣吸進氣缸。18/28壓縮沖程

進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣壓強更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超出柴油著火點。19/28做功沖程

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出霧狀柴油碰到熱空氣馬上猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)?，推進活塞向下運動，并經(jīng)過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。20/28排氣沖程燃燒后廢氣

進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。21/28汽車在開動前，是怎樣使內(nèi)燃機起動？答：經(jīng)過外力先使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸經(jīng)過連桿帶動活塞運動，消耗機械能來幫助內(nèi)燃機完成吸氣、壓縮兩個沖程內(nèi)燃機一旦開始做功，內(nèi)能就會轉(zhuǎn)化成曲軸機械能。這時曲軸取得機械能一部分經(jīng)過做功，一部分經(jīng)過飛輪（與曲軸相連質(zhì)量較大輪子）保留起來。然后依靠飛輪慣性再反過來向外輸出帶動曲軸轉(zhuǎn)動，靠消耗飛輪機械能完成排氣以及下一循環(huán)吸氣、壓縮。這么內(nèi)燃機就可連續(xù)工作下去了。在做功沖程燃?xì)鈱钊龉Γ瑑?nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。其余三個沖程靠消耗飛輪慣性來完成.22/283.內(nèi)燃機應(yīng)用

汽油機比較輕巧，慣用在汽車、飛機和小型農(nóng)業(yè)機械上面。(1)汽油機應(yīng)用(2)柴油機應(yīng)用

柴油比較廉價，但柴油機比較粗笨，主要用在載重汽車、拖拉機、坦克上面。23/28想想議議：

汽油機和柴油機工作過程有什么相同點，有什么不一樣點？24/281．基本結(jié)構(gòu)和主要部件作用相同。2．每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3．四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4．一個工作沖程中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。相同點25/28不一樣點1．結(jié)構(gòu)不一樣：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴。2．燃料不一樣：汽油機燃料是汽油，而柴油機燃料是柴油。3．吸氣不一樣：汽油機吸進汽油和空氣混合氣體，柴油機只吸進空