天航題庫理論SOP復(fù)習(xí)試題及答案

第頁天航題庫理論SOP復(fù)習(xí)試題及答案1.APU最大工作高度A、30000ftB、25000ftC、33000ft【正確答案】：C2.AOM-14-07-08：發(fā)動(dòng)機(jī)滅火手柄位于：A、頂板B、中央操縱臺后方C、發(fā)動(dòng)機(jī)推力手柄上【正確答案】：A3.當(dāng)通過每個(gè)有高度限制的點(diǎn)時(shí)，PM必須（），PF（）A、做好高度檢查；報(bào)告出相應(yīng)的高度B、報(bào)告出相應(yīng)的高度；做好高度檢查【正確答案】：B4.AOM-14-12-50：在地面基準(zhǔn)防冰方式的操作，防冰方式選擇器AUTO，且SAT高于10°C，MCDU中起飛數(shù)據(jù)設(shè)置菜單頁的REFA/I選擇：A、ENGB、ALLC、OFF【正確答案】：C5.在結(jié)冰條件下起飛時(shí)，必須在或即將設(shè)置最后起飛功率之前，將發(fā)動(dòng)機(jī)功率設(shè)置到大約_____N1，保持_____秒，完成瞬時(shí)暖機(jī)A、53%;B、54%;30C、55%;50D、56%;50【正確答案】：B6.非正常的襟翼/縫翼構(gòu)型進(jìn)行的進(jìn)近,進(jìn)行著陸機(jī)動(dòng)時(shí)，最大坡度限制為（）度，至少以推薦的速度在（）海里外建立長五邊進(jìn)近A、18B、20C、20【正確答案】：A7.AOM-14-15-26：音響/語音:TERRAINTERRAINPULLUP表示。A、障礙物拉起B(yǎng)、地形拉起C、不要下降拉起【正確答案】：B8.AOM-14-01-52：一個(gè)專用電瓶為撤離滑梯燈供電至少____分鐘:A、10B、15C、20【正確答案】：A9.AOM-14-09-63：閃電傳感系統(tǒng)（LSS）接收機(jī)被抑制：A、HF發(fā)射時(shí)B、VHF發(fā)射時(shí)C、VHF靜噪（SQ）打開時(shí)【正確答案】：A10.V1后禁止中斷起飛，注意監(jiān)控速度變化情況，如果速度未達(dá)到Vr，在距跑到頭（）米，開始抬前輪。A、500B、600C、900【正確答案】：B11.如進(jìn)近圖中未公布下降率表，如何估算所需下降率A、GS*下降梯度*100B、GS*下降梯度C、TAS*下降梯度【正確答案】：A12.AOM-14-12-39：風(fēng)擋的防冰和防霧由進(jìn)行加溫：A、電B、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣C、以上都對【正確答案】：A13.AOM-14-02-55：中央電子艙冷卻風(fēng)扇從____抽取空氣：A、駕駛艙B、前客艙C、后客艙【正確答案】：C14.AOM-14-08-19：如果縫翼/襟翼位置信息無效，EICAS上縫翼/襟翼位置指示：A、琥珀色虛線B、琥珀色叉C、不顯示數(shù)字【正確答案】：C15.AOM-14-04-19：按壓APU緊急停止按鈕將：A、關(guān)閉APU燃油切斷活門，關(guān)斷APU（無冷卻時(shí)間）B、預(yù)位爆炸帽，釋放滅火瓶C、以上都對【正確答案】：A16.AOM-14-06-18：對于CF34-10E5發(fā)動(dòng)機(jī),最大連續(xù)時(shí)的推力為:A、16255磅B、16650磅C、15950磅【正確答案】：A17.AOM-14-05-46：關(guān)于外部直流電源（DCGPU）描述錯(cuò)誤的是：A、電瓶不可用或2號電瓶溫度低于－20℃時(shí)，使用地面直流電源起動(dòng)APUB、只要地面直流電源在供電，MFD電氣圖示頁中地面直流電源圖標(biāo)上方正中間顯示綠色的INC、APU起動(dòng)過程中，地面直流電源連接后，外部直流電源（不是2號電瓶）向APU起動(dòng)匯流條提供28伏直流電【正確答案】：B18.E190飛機(jī)空速在高于多少時(shí)，TAS、TAT和SAT信息才有效A、50KIASB、60KIASC、70KIASD、80KIAS【正確答案】：B19.AOM-14-12-35：防冰引氣壓力指示正常工作范圍時(shí)為：A、綠色B、無顯示C、白色【正確答案】：A20.AOM-14-08-26：電氣PBIT大約需要____分鐘：A、2B、3C、4【正確答案】：B21.AOM-14-03-48：在復(fù)飛（GA）方式，雙發(fā)工作時(shí)，最大目標(biāo)速度為：A、Vfe-5ktB、Vfe-8ktC、Vfe-10kt【正確答案】：A22.AOM-14-04-09：如遇APU火警，APU緊急停止按鈕將顯示：A、按鈕上半部為亮紅色B、按鈕上半部為亮紅色，按鈕下半部白條燈亮C、按鈕上半部紅條閃爍【正確答案】：A23.AOM-14-01-01：EMBRAER190是：A、下單翼、常規(guī)機(jī)尾的增壓飛機(jī)B、下單翼、高垂尾尾的增壓飛機(jī)C、上單翼、常規(guī)機(jī)尾的非增壓飛機(jī)【正確答案】：A24.AOM-14-13-15：起落架位置指示不一致A、指示從先前的顏色變?yōu)榧t色B、指示從先前的顏色變?yōu)殓K色C、沒有顯示【正確答案】：A25.AOM-14-15-27：音響/語音:TOOLOWFLAPS表示A、太低B、太低C、太低【正確答案】：C26.進(jìn)場階段，機(jī)組在CFP最后一個(gè)進(jìn)場公共點(diǎn)之前務(wù)必獲得進(jìn)場指令防止造成飛行沖突，如果發(fā)生非正常情況如通訊失效、管制移交問題或者離機(jī)場過遠(yuǎn)通訊不暢請務(wù)必按照后續(xù)_____飛行并盡快獲取進(jìn)場指令。A、CFPB、FPLC、盤旋等待【正確答案】：B27.AOM-14-08-15：俯仰配平系統(tǒng)1切斷按鈕在按入位置：A、為正常位置B、斷開左座俯仰配平功能C、斷開HS-ACE通道1【正確答案】：C28.以下關(guān)于安全帶信號燈使用錯(cuò)誤的是A、到達(dá)爬升頂點(diǎn)(TOB、或起飛后C、落地前D、60分鐘及以內(nèi)航線可以全程接通安全帶信號燈。E、重度顛簸：兩聲以上鈴(關(guān)閉并接通信號燈兩次循環(huán))并PA廣播：“顛簸，所有人坐好”“SECURF、CABIN【正確答案】：C29.AOM-14-13-70：著陸方式下滿足哪些條件自動(dòng)剎車開始工作A、選擇器LO，MED或HIB、WOW指示地面，輪速大于60節(jié)C、剎車控制系統(tǒng)無故障，腳蹬未踩壓。推力手柄慢車或REVD、以上都對【正確答案】：D30.在低能見度進(jìn)近過程中,AP使用，____集中精力建立目視參考,____保持儀表監(jiān)控并核實(shí)或報(bào)“最低下降高”A、PM...PFB、LSP...RSPC、PFPMD、RSP...LSP【正確答案】：C31.AOM-14-08-05：主飛行操縱電子設(shè)備一般包含哪些輔助部件：A、P-ACE和FCMB、P-ACC、FCM和PCUD、HS-ACE、FCM和PCU【正確答案】：A32.AOM-14-05-08：地面交流電源連接且地面電源電門按出時(shí)，地面交流電源圖標(biāo)為：A、綠色B、白色C、琥珀色【正確答案】：B33.AOM-14-08-92：方向舵上側(cè)作動(dòng)器由____提供動(dòng)力：A、液壓系統(tǒng)1B、液壓系統(tǒng)2C、液壓系統(tǒng)3【正確答案】：A34.RVSM運(yùn)行時(shí)，每大約一個(gè)小時(shí)，應(yīng)對主高度表進(jìn)行交叉檢查（米和英尺），二者之間的差值最大不得超過（）米/（）英尺。A、60

200B、30

100C、45

150【正確答案】：A35.AOM-14-09-73：進(jìn)近爬升速度為：A、VFSB、VACC、VAP【正確答案】：B36.AOM-14-03-07：TO方式對應(yīng)襟翼3的俯仰引導(dǎo):A、11B、12°C、9°【正確答案】：C37.AOM-14-05-05：MFD電氣圖示頁中APU圖標(biāo)何時(shí)顯示：A、可用時(shí)B、起動(dòng)時(shí)C、任何時(shí)候【正確答案】：A38.AOM-14-11-14：飛機(jī)液壓系統(tǒng)正常為飛機(jī)提供的壓力是A、1850PSIB、3000PSIC、2950PSI【正確答案】：B39.AOM-14-12-36：防冰自動(dòng)方式對于地面操作和起飛，需要在TAKEOFFDATASET菜單上設(shè)置方式，根據(jù)頁面的設(shè)置，發(fā)動(dòng)機(jī)FADEC和防冰系統(tǒng)可以按需調(diào)整：ATTCSB、REC、ECSD、REE、A/I【正確答案】：C40.AOM-14-13-77：自動(dòng)剎車預(yù)位A、只有在正常剎車不工作時(shí)B、只有在正常剎車工作時(shí)C、應(yīng)急停留剎車手柄拉上時(shí)【正確答案】：B41.AOM-14-08-73：左和右升降舵內(nèi)側(cè)作動(dòng)器由____提供動(dòng)力：A、液壓系統(tǒng)1B、液壓系統(tǒng)2C、液壓系統(tǒng)3【正確答案】：B42.AOM-14-09-27：速度等于或小于抖桿速度,俯仰限制指示器為:A、白色B、琥珀色C、紅色【正確答案】：C43.AOM-14-02-40：換氣通風(fēng)氣流分配系統(tǒng)供應(yīng)：A、駕駛艙B、客艙C、駕駛艙和客艙【正確答案】：C44.AOM-14-13-83：使用手輪方式時(shí)100節(jié)前最大轉(zhuǎn)彎角度為A、8度B、7度C、10度【正確答案】：B45.AOM-14-02-76：如果FMS數(shù)據(jù)庫不可用,且沒有人工輸入著陸機(jī)場標(biāo)高，機(jī)場標(biāo)高的默認(rèn)值為（）英尺:A、8000B、8500C、8700【正確答案】：A46.正常起飛發(fā)動(dòng)機(jī)溫度限制A、945°CB、960C、983°C【正確答案】：A47.AOM-14-02-63：飛機(jī)在高于9400英尺的機(jī)場起飛時(shí)，“CABINALTITUDEHI”信息觸發(fā)點(diǎn)被自動(dòng)調(diào)整到：A、機(jī)場標(biāo)高+500英尺B、10000英尺C、14000英尺【正確答案】：A48.AOM-14-07-36：E190飛機(jī)洗手間煙霧探測器安裝在：A、廢紙箱上部B、洗手間頂部C、本機(jī)型沒選裝【正確答案】：B49.AOM-14-08-72：正常情況下，P-ACE何時(shí)自動(dòng)交替升降舵面生效的作動(dòng)器：A、升降舵系統(tǒng)每次通電時(shí)B、每次著陸時(shí)C、每日【正確答案】：A50.AOM-14-13-56：當(dāng)輪速低于多少節(jié)防滯不工作A、20節(jié)B、30節(jié)C、10節(jié)【正確答案】：C51.最低機(jī)組要求A、機(jī)長和副駕駛B、機(jī)長C、機(jī)長、副駕駛和觀察員D、副駕駛【正確答案】：A52.AOM-14-02-54：只要換氣供應(yīng)空氣溫度超過，換氣通風(fēng)活門自動(dòng)打開:A、35oCB、36oCC、40oC【正確答案】：A53.AOM-14-02-70：機(jī)艙壓力控制系統(tǒng)（CPCS）在低于37000英尺時(shí)，使用壓差：A、7.2psiB、8.4psiC、7.8psi【正確答案】：C54.AOM-14-09-09：從失速速度的1.2倍到失速速度的1.13倍,俯仰限制指示器為:A、白色B、綠色C、琥珀色【正確答案】：B55.AOM-14-09-56：僅在WX方式下且所選范圍小于等于海里時(shí)氣象雷達(dá)顛簸探測功能可用：A、50B、100C、25【正確答案】：A56.APU操作限制：EGT在662℃和717℃之間的琥珀色范圍內(nèi)，是否在地面或飛行中使用APU無溫度限制A、在地面和空中均無限制B、在地面有限制在空中無限制C、在地面無限制在空中有限制D、在地面和空中均有限制【正確答案】：A57.地面起動(dòng)期間，駕駛艙START/STOP（起動(dòng)/停止）選擇器從STOP到START必須小于_____秒，否則FADEC將停止發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)直到電門再次循環(huán)到STOP位。A、15B、30C、20【正確答案】：B58.AOM-14-05-06：MFD電氣圖示頁中總是顯示電氣匯流條圖標(biāo),當(dāng)匯流條圖標(biāo)顯示成白色表示:A、匯流條通電B、匯流條斷電C、無效信息【正確答案】：B59.AOM-14-12-07：防冰和排雨系統(tǒng)的參數(shù)和指示在兩部MFD系統(tǒng)頁面上顯示，系統(tǒng)信息顯示在：A、EICASB、MFD系統(tǒng)頁面C、MFD系統(tǒng)頁面和EICAS都顯示【正確答案】：A60.AOM-14-12-43：哪些系統(tǒng)使用電加溫防冰：A、皮托管和靜壓孔加溫系統(tǒng)使用電加溫防冰。B、風(fēng)擋防冰系統(tǒng)以及水管加溫系統(tǒng)使用電加溫防冰。C、皮托管和靜壓孔加溫系統(tǒng)，風(fēng)擋防冰系統(tǒng)以及水管加溫系統(tǒng)使用電加溫防冰。【正確答案】：C61.AOM-14-11-37：在電器應(yīng)急構(gòu)型時(shí)幾號液壓系統(tǒng)的過熱保護(hù)功能被抑制A、1B、2C、3【正確答案】：C62.AOM-14-02-06：要在EICAS上顯示從FMS獲取的著陸機(jī)場標(biāo)高：A、必須輸入起飛機(jī)場B、必須輸入著陸機(jī)場C、MCDU上的飛行計(jì)劃必須閉合【正確答案】：C63.APU最大起動(dòng)高度A、30000ftB、25000ftC、33000ft【正確答案】：A64.AOM-14-02-26：若不使用APU引氣，使用兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)引氣做為引氣源，當(dāng)交輸引氣在打開位失效時(shí)，將指令關(guān)閉：A、1發(fā)引氣B、2發(fā)引氣C、壓力較低的引氣【正確答案】：A65.AOM-14-08-32：如PBIT在空中過期:A、無需動(dòng)作B、會顯示EICAS警誡信息（FLTC、D）D、會導(dǎo)致出現(xiàn)電氣和液壓系統(tǒng)故障信息【正確答案】：A66.AOM-14-13-78：ERJ190飛機(jī)在地面最小轉(zhuǎn)彎半徑為A、23米B、21.4米C、20米【正確答案】：B67.AOM-14-02-31：25000英尺以下，不能指令打開駕駛艙應(yīng)急沖壓通風(fēng)活門的條件是：A、兩個(gè)空調(diào)組件指令關(guān)斷B、兩個(gè)空調(diào)組件在OFF位失效C、座艙釋壓【正確答案】：C68.AOM-14-01-33：顯示器轉(zhuǎn)換選擇旋鈕在AUTO位時(shí)，當(dāng)DU1、DU3和DU5失效時(shí)，DU4將顯示：A、PFDB、MFDC、EICAS【正確答案】：C69.AOM-14-07-44：按壓火警探測系統(tǒng)測試按鈕，將測試：A、貨艙煙霧，發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警探測系統(tǒng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警探測系統(tǒng)C、貨艙煙霧，洗手間煙霧，發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警探測系統(tǒng)【正確答案】：A70.AOM-14-03-13：當(dāng)水平方式ROLL生效時(shí)，坡度為6°或以下,AP指令:A、機(jī)翼水平B、保持6°C、保持當(dāng)前坡度【正確答案】：A71.AOM-14-11-17：機(jī)輪外側(cè)剎車由哪個(gè)液壓系統(tǒng)供壓A、系統(tǒng)1B、系統(tǒng)2C、系統(tǒng)3【正確答案】：A72.當(dāng)機(jī)場的最新氣象報(bào)告中有效能見度值等于或小于_____米，或跑道視程(RVR)等于或小于____米；所用跑道的側(cè)風(fēng)分量超過_____米/秒；應(yīng)當(dāng)由機(jī)長完成所有起飛和著陸A、1000B、1200C、1200D、1000【正確答案】：B73.AOM-14-09-55：到達(dá)TOD之前選擇DESNOW提示符接通提前下降模式，飛行指引儀指令英尺每分鐘的下降率下降:A、1000B、1200C、1500【正確答案】：A74.AOM-14-09-42：右座ADS的轉(zhuǎn)換邏輯：A、正常工作ADS2，第一次轉(zhuǎn)換ADS3，第二次轉(zhuǎn)換ADS1B、正常工作ADS2，第一次轉(zhuǎn)換ADS3，第二次轉(zhuǎn)換ADS4C、正常工作ADS2，第一次轉(zhuǎn)換ADS2，第二次轉(zhuǎn)換ADS3【正確答案】：A75.AOM-14-08-121：如果縫翼/襟翼手柄放在兩個(gè)卡位的中間位置，襟翼將：A、保持在最后所選擇卡位的位置B、在手柄臨近的較大位置C、在手柄臨近的較小位置【正確答案】：A76.AOM-14-09-49：GPS通過跟蹤顆衛(wèi)星來獲取自身位置:A、3B、4C、5【正確答案】：B77.AOM-14-02-51：在地面起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)期間，____可以為駕駛艙和客艙提供空調(diào)氣體：A、不可能提供，此時(shí)雙組件被指令關(guān)閉B、已經(jīng)完成起動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)在慢車狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)C、地面空調(diào)車【正確答案】：C78.AOM-14-08-49：俯仰配平優(yōu)先順序：A、左座，備用，B、備用，左座，右座，F(xiàn)CM(自動(dòng)配平)指令C、FCM(自動(dòng)配平)指令，備用，左座，右座【正確答案】：B79.AOM-14-15-19：當(dāng)存在地形警告/警誡，且MFD上未選擇地形時(shí)，地形會以多少海里自動(dòng)顯示在MFD上？A、5B、10C、20【正確答案】：B80.AOM-14-08-105：避免擦尾(TSA)功能的離地面高(HAGL)，復(fù)飛時(shí)：A、通過兩個(gè)無線電高度表計(jì)算B、通過升降速度預(yù)計(jì)C、使用氣壓高度表與機(jī)場標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算【正確答案】：A81.AOM-14-12-59：防冰系統(tǒng)測試時(shí)，如果所有縫翼溫度傳感器增加，測試可能提前結(jié)束：A、5°FB、10°FC、15°F【正確答案】：B82.轉(zhuǎn)彎中如果需要前輪轉(zhuǎn)彎手柄滿偏，應(yīng)平滑、柔和進(jìn)行操作，建議滑行速度不大于_____，防止出現(xiàn)“STEERFAIL”信息A、7ktB、8ktC、9ktD、10kt【正確答案】：B83.關(guān)于速度定義正確的是。A、指示空速-KIAS：安裝在飛機(jī)上的空速指示器的讀數(shù)，且根據(jù)風(fēng)力測定系統(tǒng)位置誤差進(jìn)行修正B、校準(zhǔn)空速-KCAS：根據(jù)風(fēng)力測定系統(tǒng)溫度誤差修正后的指示空速C、真空速-TAS：與大氣有關(guān)的飛機(jī)速度，根據(jù)大氣密度誤差修正的當(dāng)量空速D、地速-GS：相對于地面的飛機(jī)速度，是經(jīng)過風(fēng)速修正指示空速【正確答案】：C84.SAT為8攝氏度且能見水汽（云底高1700FT以下）在MCDU的TODATASETMENU頁面應(yīng)選擇REFI/C：A、OFFB、ENGC、ALL【正確答案】：B85.AOM-14-12-51：在地面基準(zhǔn)防冰方式的操作，防冰方式選擇器AUTO，有可見水汽且SAT，MCDU中起飛數(shù)據(jù)設(shè)置菜單頁的REFA/I選擇ENG：A、低于5°CB、低于10°CC、高于5°C低于10°C【正確答案】：C86.AOM-14-01-09：飛行員座椅可人工進(jìn)行：A、前后、水平和高度調(diào)整B、前后、高度調(diào)整C、前后、水平調(diào)整【正確答案】：A87.AOM-14-05-43：電瓶由哪個(gè)交流電源通過變壓整流組件充電:A、IDG1、IDG2B、APU、GPU、RATC、所有的交流電源都可以【正確答案】：C88.AOM-14-03-15：當(dāng)自動(dòng)駕駛未耦合，水平方式為HDG或ROLL，如何關(guān)斷飛行指引：A、FPA是生效的垂直方式并且通過按壓引導(dǎo)面板上的FPA按鈕B、VS是生效的垂直方式并且通過按壓引導(dǎo)面板上的VS按鈕C、A或B【正確答案】：A89.AOM-14-13-48：起落架警告抑制電門的作用A、僅作測試用B、兩部無線電高度表失效是抑制起落架警告C、抑制EGPWS中起落架警告【正確答案】：B90.我司ERJ190-100/200飛機(jī)旅客供氧大概（），機(jī)組供氧不小于（）。A、22分鐘B、22分鐘C、98分鐘【正確答案】：A91.AOM-14-07-39：E190洗手間滅火系統(tǒng)共安裝有幾個(gè)滅火瓶：A、一個(gè)，可用于任一洗手間B、本機(jī)型沒選裝C、兩個(gè)，前后洗手間各一個(gè)【正確答案】：C92.AOM-14-12-22：MCDU中起飛數(shù)據(jù)設(shè)置菜單頁的REFA/I選擇ALL-發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)防冰活門并且機(jī)翼防冰活門在輪速超過節(jié)時(shí)指令打開：A、40B、60C、80【正確答案】：A93.AOM-14-07-37：E190飛機(jī)洗手間裝有幾套煙霧探測和滅火系統(tǒng)：A、兩套，前后洗手間各一套B、一套，可用于前后兩個(gè)洗手間C、本機(jī)型沒選裝【正確答案】：A94.AOM-14-13-49：起落架警告抑制電門位于A、頂板上B、操縱臺上C、主儀表盤上【正確答案】：C95.AOM-14-11-33：液壓油量指示需要加油時(shí)的指示顏色是A、琥珀色B、藍(lán)色C、綠色【正確答案】：B96.AOM-14-04-24：當(dāng)出現(xiàn)APU滑油壓力低:APU只在地面自動(dòng)關(guān)車B、無影響，自動(dòng)記錄故障信息給CMCC、APU在地面和空中都會自動(dòng)關(guān)車【正確答案】：A97.E190飛機(jī)，如果遇到風(fēng)擋破損或裂紋，如何判斷是那一層受損A、在中層和外層之間有一個(gè)風(fēng)擋加溫環(huán)線可以用來確定裂紋層。如果看不到環(huán)線，則裂紋在內(nèi)層。B、在中層和外層之間有一個(gè)風(fēng)擋加溫環(huán)線可以用來確定裂紋層。如果可以看到環(huán)線，則裂紋在內(nèi)層。C、在中層和外層之間有一個(gè)風(fēng)擋加溫環(huán)線可以用來確定裂紋層。如果可以看到環(huán)線并且沒有縫隙，則裂紋在外層。如果環(huán)線斷裂裂紋可能為中層和/或內(nèi)層D、在中層和外層之間有一個(gè)風(fēng)擋加溫環(huán)線可以用來確定裂紋層。如果可以看到環(huán)線并有縫隙則裂紋在外層。如果環(huán)線斷裂裂紋可能為中層和/或內(nèi)層【正確答案】：C98.AOM-14-13-50：起落架手柄下鎖釋放按鈕的作用A、人工解瑣起落架手柄B、測試起落架信息C、放起落架失效是按壓【正確答案】：A99.復(fù)飛過程中應(yīng)保持速度____A、最小VREF+20ktB、最小VREFC、最小VREF+10kt【正確答案】：A100.沒有EGPWS警告時(shí)風(fēng)切變改出機(jī)動(dòng)，（1）脫開自動(dòng)駕駛儀，前推推力手柄至最大推力，前推推力手柄時(shí)按壓TOGA按鈕。（2）帶桿保持仰角20度或者俯仰極限指示器PLI,以（）為準(zhǔn)。（3）保持當(dāng)前形態(tài)（起落架和襟翼）直到（）英尺AGL并保持越障。A、高者B、低者C、低者【正確答案】：B1.E190飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油限制A、啟動(dòng)期間，滑油溫度低于-22℃時(shí)，最低滑油壓力為5psi，時(shí)間限制為2分鐘。B、滑油溫度低于-18℃時(shí)，最低滑油壓力為5psi，時(shí)間限制為2分鐘。C、最大溫度150℃D、最小滑油壓力25psi【正確答案】：AD2.E190飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)循環(huán)限制A、轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)1、2最長時(shí)間地面90秒，空中120秒，冷卻10秒B、轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)1、2最長時(shí)間地面90秒，空中120秒，冷卻60秒C、轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)3到5最長時(shí)間地面90秒，空中120秒冷卻5分鐘D、轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)3到5最長時(shí)間地面90秒，空中90秒冷卻5分鐘【正確答案】：AC3.APU啟動(dòng)機(jī)限制。A、第一次和第二次循環(huán)-關(guān)60秒B、第三次循環(huán)-關(guān)5分鐘C、第一次和第二次循環(huán)-關(guān)90秒D、第三次循環(huán)-關(guān)5分鐘【正確答案】：AB4.E190飛機(jī)加入等待程序，飛機(jī)構(gòu)型及速度A、起落架收上B、襟翼收上C、最低空速210KIASD、最低空速205KIAS【正確答案】：ABC5.關(guān)于跑道數(shù)據(jù)定義正確的是。A、可用起飛滑跑距離TORA-公布的可用跑道長度加上停止道長度，適用于飛機(jī)起飛時(shí)的地面滑跑B、可用起飛滑跑距離TORA-公布的可用跑道長度，適用于飛機(jī)起飛時(shí)的地面滑跑C、可用起飛距離TODA-跑道長度加任何可用的凈空道長度，但加入的任何凈空道不得超過跑道長度的一半D、可用起飛距離TODA-跑長度加任何可用的凈空道長度，但加入的任何凈空道不得超過跑道長度【正確答案】：BC6.E190飛機(jī)自動(dòng)駕駛使用高度限制A、最低接通高度1000ftB、最低使用高度200ftC、最低接通高度400ftD、最低使用高度50ft【正確答案】：CD7.E190機(jī)型未加入地形數(shù)據(jù)庫機(jī)場的飛行程序A、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)以簽派提示為準(zhǔn)，并配備無地形數(shù)據(jù)庫專用檢查單B、進(jìn)近時(shí)抑制近地警告距離機(jī)場不得小于15海里，起飛時(shí)抑制近地警告距離需大于15海里并且在設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)氣壓以后和安全高度以上C、儀表氣象條件下，出現(xiàn)任何EGPWS告警或任一機(jī)組對航跡懷疑，立即執(zhí)行改出規(guī)避動(dòng)作D、目視氣象條件下，如果機(jī)組已預(yù)知告警為非正常告警并清楚可見障礙物，能夠確定飛機(jī)軌跡安全，則執(zhí)行正常操作【正確答案】：ABCD8.下列最大放襟翼速度限制正確的是。A、襟翼1-230KIASB、襟翼4-180KIASC、襟翼5-180KIASD、襟翼5-165KIAS【正確答案】：ABC9.EGPWS使用限制。A、如GPS數(shù)據(jù)不可用或不工作，當(dāng)使用QFE時(shí)，必須人工抑制B、如數(shù)據(jù)庫沒有著陸機(jī)場，為避免無用警示，應(yīng)抑制其預(yù)測功能C、飛行員有權(quán)根據(jù)其警告偏離ATC指令D、地形顯示可做環(huán)境意識工具，為避開障礙物，可以根據(jù)地形顯示操作飛機(jī)【正確答案】：ABC10.燃油交輸操作限制。A、起飛時(shí)可以交輸B、起飛時(shí)不可以交輸C、著陸時(shí)可以交輸D、著陸時(shí)不可以交輸【正確答案】：BD11.前輪轉(zhuǎn)彎失控記憶項(xiàng)目A、前輪轉(zhuǎn)彎脫開電門-按壓B、使用差異剎車和方向舵控制飛機(jī)C、使用差異剎車和油門控制飛機(jī)D、使用油門和方向舵控制飛機(jī)【正確答案】：AB12.下列正確的是。A、國際標(biāo)準(zhǔn)大氣-ISAB、指示空速-KCASC、校準(zhǔn)空速-KIASD、真空速-TAS【正確答案】：AD13.失速改出處置程序A、斷開自動(dòng)油門B、使機(jī)頭向下并使機(jī)翼水平直到失速改出C、使用所需油門加速到安全速度D、收起減速板回到正常飛行軌跡，如有必要再重新建立構(gòu)型【正確答案】：ABCD14.E190所安裝的相關(guān)設(shè)備和儀表滿適航局和飛行規(guī)格的操作要求并且處于工作狀態(tài)時(shí)，本機(jī)可在下列條件下進(jìn)行晝夜飛行。A、結(jié)冰條件下飛行B、目視飛行儀表飛行C、Ⅰ類和Ⅱ類RVSMD、延申的跨水操作【正確答案】：ABCD15.起飛重量受到哪些因素限制A、MTOWB、受場長、爬升和剎車能力限制C、使用批準(zhǔn)的軟件計(jì)算出來的最大起飛重量D、受航路和著陸操作要求限制的最大起飛重量【正確答案】：ABCD16.按壓TCS超控按鈕時(shí)A、TCS按鈕權(quán)限高于自動(dòng)駕駛儀和飛行指引儀B、按壓TCS時(shí)，當(dāng)前飛機(jī)姿態(tài)與飛行指引儀同步C、按壓TCS時(shí)，飛行指引儀與當(dāng)前的飛機(jī)姿態(tài)同步D、在ROLL/FPA/VS方式松開TCS時(shí)，F(xiàn)D回到TCS被按壓時(shí)的姿態(tài)【正確答案】：AC17.飛行中怎么處置失能的飛行機(jī)組A、需要被固定在座椅上B、把失能機(jī)組座椅拉到最后并向后傾斜，腳蹬調(diào)至最前C、給失能機(jī)組緊急用氧D、如果可能把失能機(jī)組搬出駕駛艙救助【正確答案】：ABCD18.關(guān)于E190飛機(jī)增壓，正確的是A、最大壓差8.4psiB、最大超壓差8.6psiC、最大負(fù)壓差-0.5psiD、起飛和著陸時(shí)的最大壓差0.2psi【正確答案】：ACD19.V1定義正確的是A、中斷起飛時(shí)能保證飛機(jī)在剩余跑道或跑道加停止道全停的最大速度B、臨界的發(fā)動(dòng)機(jī)在指定速度下失效時(shí)，能確保飛機(jī)在剩余跑道或跑道加凈空道內(nèi)起飛的最小速度C、中斷起飛時(shí)能保證飛機(jī)在剩余跑道全停的最大速度D、臨界的發(fā)動(dòng)機(jī)在指定速度下失效時(shí)，能確保飛機(jī)在剩余跑道或跑道加凈空道內(nèi)起飛的最大速度【正確答案】：AB20.非CDFA設(shè)置復(fù)飛高度的時(shí)機(jī)A、當(dāng)飛機(jī)達(dá)到預(yù)期下滑軌跡角時(shí)B、飛機(jī)保持不低于MDA的高度飛向復(fù)飛點(diǎn)時(shí)C、在MDA前，飛機(jī)狀態(tài)穩(wěn)定且建立足夠目視參考時(shí)D、飛機(jī)在保持FAF點(diǎn)限制高度以后【正確答案】：BC21.E190發(fā)動(dòng)機(jī)限制ITTA、地面啟動(dòng)740℃B、正常起飛復(fù)飛939℃C、空中啟動(dòng)875℃D、最大起飛和復(fù)飛983℃【正確答案】：ACD22.E190飛機(jī)通訊導(dǎo)航設(shè)備使用限制，正確的是。A、當(dāng)使用VHF2發(fā)送時(shí)，備用磁羅盤指示無效B、所有Ⅰ類進(jìn)近，必須使用氣壓式高度表的最低下降高度C、IESS可以用于進(jìn)行背進(jìn)近D、如果接受的信息不正確，除非按照批準(zhǔn)的操作程序核實(shí)外，ACARS限用于不會造成不安全情況的發(fā)送和接受信息【正確答案】：BD23.機(jī)動(dòng)飛行載荷系數(shù)限制。A、襟翼收上：正值2.5g，負(fù)值-1.0gB、襟翼收上：正值2.5g，負(fù)值0gC、襟翼放下：正值2.0g，負(fù)值0gD、襟翼放下：正值2.5g，負(fù)值0g【正確答案】：AC24.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不正常，下列情況必須人工中斷起動(dòng)A、N2增速10秒內(nèi)，滑油壓力指示沒有增加B、重新供油10秒后，無ITT指示C、懸掛啟動(dòng)D、熱啟動(dòng)【正確答案】：ACD25.E190飛機(jī)TCAS的使用限制A、不能僅依靠顯示的沖突信息來進(jìn)行機(jī)動(dòng)B、只有為遵守TCAS的RA時(shí)才能偏離ATC指定的高度C、可以根據(jù)TCAS的RA或TD、偏離ATC指定的高度E、任何時(shí)候偏離ATC指令都要提前告知ATC【正確答案】：AB26.發(fā)動(dòng)機(jī)非正常啟動(dòng)：若以下情況全部出現(xiàn)，則允許一次額外的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)A、由于在燃油被重新使用后15秒后仍無ITT指示，發(fā)動(dòng)機(jī)被人為終止B、A.C、HD、H）E、滑油壓力穩(wěn)定在發(fā)動(dòng)機(jī)限制之下；F、起動(dòng)機(jī)脫開之前出現(xiàn)間歇性電動(dòng)起源或發(fā)動(dòng)機(jī)故障【正確答案】：AB27.下列哪些應(yīng)當(dāng)由機(jī)長完成所有起飛和著陸A、在機(jī)場附近據(jù)報(bào)告有風(fēng)切變B、所用跑道的剎車效應(yīng)據(jù)報(bào)告低于“好”的水平C、所用跑道風(fēng)速超過7米/秒。【正確答案】：ABC28.CAFM所提供的著陸距離定義正確的是A、從著陸跑道以上50ft的高度到落地并全停所需的距離B、干跑道著陸距離是未修正的著陸距離乘以1.67C、濕跑道著陸距離是未修正的干跑道著陸距離乘以1.15D、干跑道著陸距離是未修正的著陸距離乘以1.86【正確答案】：BC29.APU的EGT限制A、啟動(dòng)1032℃B、啟動(dòng)875℃C、連續(xù)662℃D、連續(xù)717℃【正確答案】：AD30.起落架的操作速度限制。A、Vlo收起-235KIASB、235KIASC、265KIASD、Vlo放下-265KIAS【正確答案】：AD31.E190飛機(jī)機(jī)動(dòng)速度使用限制。A、涉及到接近失速迎角或方向舵、升降舵和副翼操作的全行程使用的機(jī)動(dòng)速度應(yīng)該限制在VA以下。B、不應(yīng)超過激動(dòng)飛行載荷系數(shù)限制。C、快速、大量的交替操作動(dòng)作特別是在俯仰、橫滾或偏轉(zhuǎn)（如大側(cè)滑角）變化量大時(shí)，可在任何速度下甚至低于VA時(shí)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞。D、快速、大量的交替操作動(dòng)作在俯仰、橫滾或偏轉(zhuǎn)（如大側(cè)滑角）變化量大時(shí)，在低于VA時(shí)不會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞?！菊_答案】：ABC32.起飛后，改平高度定義正確的是A、改平高度：飛機(jī)改平增速并收襟翼的高度B、最低改平高度按規(guī)定為400ft。用戶可以定義更高的高度C、最高改平高度在增速階段末端，出現(xiàn)起飛推力時(shí)間限制的高度D、最高改平高度不能低于最低改平高度【正確答案】：ABCD33.發(fā)動(dòng)機(jī)ITT超溫時(shí)，相關(guān)顯示。A、ITT指針顯示紅色B、數(shù)字閃爍紅色C、有EICAS信息D、N1指示紅色【正確答案】：AB34.污染跑道定義中的污染物定義正確的是A、積水-道面覆蓋水深不超過3毫米B、實(shí)雪-覆蓋在跑道上的雪已被壓實(shí)C、干雪-道面被含水量較低的新雪覆蓋D、雪水-道面被半融雪或冰覆蓋【正確答案】：BCD35.APU使用高度限制A、啟動(dòng)高度33000ftB、發(fā)電機(jī)30000ftC、引氣15000ftD、輔助啟動(dòng)21000ft【正確答案】：CD36.緊急下降記憶項(xiàng)目A、機(jī)組氧氣面罩-帶上100%機(jī)組通訊-建立B、高度-10000ft或MEA高者為準(zhǔn)推力手柄-慢車C、減速板-全開空速-最大/適當(dāng)D、應(yīng)答機(jī)-7700ATC-通知【正確答案】：BCD37.排煙程序記憶項(xiàng)目：A、機(jī)組氧氣面罩-戴上100%機(jī)組通訊-建立B、高度-10000ft或MEA高者為準(zhǔn)推力手柄-慢車C、減速板-全開空速-最大/適當(dāng)應(yīng)答機(jī)-7700ATC-通知D、釋壓電門-按入【正確答案】：AD1.AOM-14-11-20：拉下發(fā)動(dòng)機(jī)滅火瓶手柄是否關(guān)斷EDP(SOV)活門A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.AOM-14-09-69：在空中，氣象雷達(dá)選擇了OFF后，以SLAVE（從屬）方式工作時(shí)不能選擇范圍：A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.CDFA是一種與穩(wěn)定進(jìn)近相關(guān)的飛行技術(shù)，在非精密儀表進(jìn)近程序的最后進(jìn)近階段連續(xù)下降，可以多次平飛，從高于或等于最后進(jìn)近定位點(diǎn)高度/高下降到高于著陸跑道入口大約15米（50英尺）的點(diǎn)或者到該機(jī)型開始拉平操作的點(diǎn)。此說法是否正確？A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.AOM-14-05-01：一個(gè)發(fā)電電源失效時(shí)，匯流條饋電線自動(dòng)連接兩個(gè)網(wǎng)路，而不會致使工作性能嚴(yán)重降級或帶來額外的電氣負(fù)載：A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.AOM-14-05-28：飛機(jī)斷開地面交流電源前，即使INUSE燈已滅，飛行機(jī)組也必須按出地面交流電源電門，目的是以便下次連接：A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.AOM-14-02-73：人工增壓方式時(shí)，釋壓功能不可用：A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.AOM-14-08-131：在直接方式時(shí)，減速板不可用:A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.AOM-14-12-29：發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)正常操作時(shí)每臺發(fā)動(dòng)機(jī)的防冰系統(tǒng)是獨(dú)立的：A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.AOM-14-05-56：在地面，APU交流發(fā)電機(jī)或地面交流電源