技能鑒定生活服務(wù)類(lèi)-技師汽車(chē)維修工真題庫(kù)-8

技能鑒定生活服務(wù)類(lèi)-技師汽車(chē)維修工真題庫(kù)_81、單選題貨車(chē)在進(jìn)行油耗試驗(yàn)時(shí)車(chē)輛載荷為()。A、

總質(zhì)量的65%B、

空載C、

半載D、

滿(mǎn)載正確答案：

D

參考解析：（江南博哥）本題考查的是貨車(chē)進(jìn)行油耗試驗(yàn)時(shí)的載荷情況。根據(jù)常識(shí)和實(shí)際情況，進(jìn)行油耗試驗(yàn)時(shí)一般會(huì)選擇滿(mǎn)載狀態(tài)，以模擬實(shí)際使用情況下的油耗情況。因此，本題的正確答案為D，即貨車(chē)在進(jìn)行油耗試驗(yàn)時(shí)車(chē)輛載荷為滿(mǎn)載。2、單選題傳統(tǒng)點(diǎn)火系中，分電器的電容器的容量一般為()。A、

0.15-0.25μFB、

0.15-0.25μFC、

0.15?0.25FD、

0.15?0.25mF正確答案：

A

參考解析：本題考查傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中分電器的電容器容量。傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中，分電器的作用是將高壓電流分配到各個(gè)火花塞上，以點(diǎn)燃混合氣體。而分電器的電容器則是用來(lái)存儲(chǔ)電荷，以便在點(diǎn)火時(shí)釋放出高壓電流。根據(jù)常見(jiàn)的傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)設(shè)計(jì)，分電器的電容器容量一般在0.15-0.25μF之間，因此選項(xiàng)B為正確答案。選項(xiàng)A和C的容量過(guò)大，選項(xiàng)D的容量過(guò)小，都不符合實(shí)際情況。因此，本題答案為B。3、單選題化油器發(fā)動(dòng)機(jī)油路產(chǎn)生氣阻將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、

運(yùn)行不穩(wěn)B、

不能啟動(dòng)C、

爆振D、

冒黑煙正確答案：

B

參考解析：本題考查化油器發(fā)動(dòng)機(jī)油路產(chǎn)生氣阻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)知識(shí)可知，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需要油路暢通，如果油路產(chǎn)生氣阻，將會(huì)影響油的供應(yīng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。因此，本題的正確答案為B。其他選項(xiàng)的表述與氣阻產(chǎn)生的影響不符，可以排除。4、單選題關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因，說(shuō)法不正確的是()。甲認(rèn)為：就是點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小造成的。乙認(rèn)為：可能是風(fēng)扇V帶松緊度過(guò)松造成的。丙認(rèn)為：可能是節(jié)溫器損壞造成的。認(rèn)為正確的是()。A、

甲和丙B、

乙和丙C、

甲和乙D、

均是正確答案：

B

5、單選題檢測(cè)汽油車(chē)廢氣時(shí)，應(yīng)清除取樣探頭上殘留的()，以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。A、

COB、

HCC、

CO和HCD、

NO正確答案：

B

參考解析：汽油車(chē)廢氣中主要包含CO、HC、NO等有害氣體，而取樣探頭上殘留的有害氣體會(huì)影響檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此，在檢測(cè)汽油車(chē)廢氣時(shí)，應(yīng)清除取樣探頭上殘留的有害氣體，以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。選項(xiàng)中只有B項(xiàng)表示清除HC，因此B項(xiàng)為正確答案。6、單選題機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量對(duì)于最大設(shè)計(jì)車(chē)速大于100km/h的機(jī)動(dòng)車(chē)不得大于()。A、

5B、

10C、

15D、

20正確答案：

B

參考解析：國(guó)家檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定最高車(chē)速小于100Km/h的汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)向左或向右的自由轉(zhuǎn)角不得大于15°；最大設(shè)計(jì)車(chē)速大于100km/h的機(jī)動(dòng)車(chē)不得大于10°。7、單選題用百分表測(cè)量變速器輸出軸的徑向跳動(dòng)量要求不大于()mm,使用極限為0.06mm。A、

0.020B、

0.025C、

0.030D、

0.035正確答案：

B

參考解析：測(cè)量變速器輸出軸的徑向跳動(dòng)量是汽車(chē)維修中常見(jiàn)的一項(xiàng)檢測(cè)工作，其目的是為了確保變速器的穩(wěn)定性和可靠性。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，徑向跳動(dòng)量的要求不大于0.06mm，而極限值為0.025mm。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。8、單選題進(jìn)行自動(dòng)變速器()時(shí)，時(shí)間不得超過(guò)5s。A、

油壓試驗(yàn)B、

失速試驗(yàn)C、

時(shí)滯試驗(yàn)D、

手動(dòng)試驗(yàn)正確答案：

B

參考解析：本題考查自動(dòng)變速器的失速試驗(yàn)，要求在進(jìn)行該試驗(yàn)時(shí)，時(shí)間不得超過(guò)5秒。失速試驗(yàn)是指在車(chē)輛行駛過(guò)程中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于一定值時(shí)，自動(dòng)變速器應(yīng)該自動(dòng)降檔，以保證車(chē)輛的正常行駛。如果時(shí)間超過(guò)5秒，則說(shuō)明自動(dòng)變速器的失速響應(yīng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，需要進(jìn)行調(diào)整或維修。選項(xiàng)A油壓試驗(yàn)是指檢測(cè)自動(dòng)變速器油壓是否正常，與本題無(wú)關(guān)；選項(xiàng)C時(shí)滯試驗(yàn)是指檢測(cè)自動(dòng)變速器換擋時(shí)的時(shí)間延遲，也與本題無(wú)關(guān)；選項(xiàng)D手動(dòng)試驗(yàn)是指手動(dòng)操作自動(dòng)變速器進(jìn)行換擋，也與本題無(wú)關(guān)。因此，本題的正確答案為B，即進(jìn)行自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)時(shí)，時(shí)間不得超過(guò)5秒。9、單選題根據(jù)《汽車(chē)前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件》（GB8823—88）的技術(shù)要求，前軸鋼板彈簧座上U型螺栓承孔及定位孔的磨損量不得大于()mm。A、

0.5B、

1C、

1.5D、

2正確答案：

B

參考解析：根據(jù)題目中給出的標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件》（GB8823—88），前軸鋼板彈簧座上U型螺栓承孔及定位孔的磨損量不得大于1mm。因此，本題的正確答案為B。10、單選題輪胎的尺寸34X7,其中X表示()。A、

低壓胎B、

高壓胎C、

超低壓胎D、

超高壓胎正確答案：

B

參考解析：根據(jù)輪胎尺寸的表示方法，第一個(gè)數(shù)字表示輪胎的寬度，第二個(gè)數(shù)字表示輪胎的扁平比，即輪胎高度與寬度的比值。因此，34X7表示輪胎寬度為34，扁平比為7，屬于高壓胎。選項(xiàng)B為正確答案。11、單選題甲說(shuō)：對(duì)減振器性能的檢查應(yīng)該在普通工具上進(jìn)行。乙說(shuō)：一般情況下可通過(guò)外觀檢查有無(wú)漏油的地方。你認(rèn)為二者中正確的是()。A、

甲B、

乙C、

二者都正確D、

二者都不正確正確答案：

B

參考解析：本題考查的是對(duì)減振器性能檢查的方法。甲和乙給出了各自的觀點(diǎn)，需要判斷哪個(gè)更正確。甲認(rèn)為檢查應(yīng)該在普通工具上進(jìn)行，這個(gè)觀點(diǎn)不太準(zhǔn)確。減振器的性能檢查需要使用專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，普通工具無(wú)法進(jìn)行全面的檢查。乙認(rèn)為一般情況下可通過(guò)外觀檢查有無(wú)漏油的地方，這個(gè)觀點(diǎn)比較準(zhǔn)確。減振器在使用過(guò)程中，如果出現(xiàn)漏油的情況，說(shuō)明減振器的密封性能存在問(wèn)題，需要進(jìn)行維修或更換。因此，正確答案為B，乙的觀點(diǎn)更為準(zhǔn)確。12、單選題車(chē)用壓力傳感器主要是指()壓力傳感器。A、

排氣管B、

進(jìn)氣歧管C、

空氣D、

燃油正確答案：

B

參考解析：車(chē)用壓力傳感器是用于測(cè)量車(chē)輛內(nèi)部各種壓力的傳感器，常見(jiàn)的有進(jìn)氣歧管壓力傳感器、燃油壓力傳感器、排氣管壓力傳感器等。根據(jù)題目所給的選項(xiàng)，可以排除掉A、C、D三個(gè)選項(xiàng)，因?yàn)樗鼈儾皇擒?chē)用壓力傳感器的主要類(lèi)型。因此，正確答案為B，即車(chē)用壓力傳感器主要是指進(jìn)氣歧管壓力傳感器。13、單選題愛(ài)崗敬業(yè)作為職業(yè)道德的重要內(nèi)容，是指員工()。A、

熱愛(ài)自己喜歡的崗位B、

熱愛(ài)有錢(qián)的崗位C、

強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任D、

不應(yīng)多轉(zhuǎn)行正確答案：

C

參考解析：本題考查的是愛(ài)崗敬業(yè)作為職業(yè)道德的重要內(nèi)容，要求選出符合該內(nèi)容的選項(xiàng)。根據(jù)常識(shí)和職業(yè)道德的基本要求，應(yīng)該是員工強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任，才能真正做到愛(ài)崗敬業(yè)。因此，選項(xiàng)C“強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任”是正確的答案。選項(xiàng)A“熱愛(ài)自己喜歡的崗位”也是符合職業(yè)道德的要求，但不是本題所考查的重點(diǎn)。選項(xiàng)B“熱愛(ài)有錢(qián)的崗位”與職業(yè)道德相悖，不符合題意。選項(xiàng)D“不應(yīng)多轉(zhuǎn)行”也不是本題所考查的重點(diǎn)，因此也不是正確答案。綜上所述，本題的正確答案是C。14、單選題游標(biāo)卡尺是一種能直接測(cè)量工件()的中等精度量具。A、

長(zhǎng)度、寬度、角度、直徑B、

長(zhǎng)度、寬度、粗糙度、直徑C、

長(zhǎng)度、寬度、深度、直徑D、

寬度、深度、角度、直徑正確答案：

C

參考解析：游標(biāo)卡尺是一種能直接測(cè)量工件長(zhǎng)度、寬度、深度和直徑等尺寸的中等精度量具。選項(xiàng)A中的角度與游標(biāo)卡尺的測(cè)量對(duì)象無(wú)關(guān)，選項(xiàng)B中的粗糙度也不是游標(biāo)卡尺的測(cè)量對(duì)象，選項(xiàng)D中的角度也與游標(biāo)卡尺的測(cè)量對(duì)象無(wú)關(guān)。因此，正確答案為C。15、單選題目前我國(guó)低壓配電系統(tǒng)中，相電壓的有效值是()V。A、

55B、

110C、

220D、

330正確答案：

C

參考解析：低壓配電系統(tǒng)中，相電壓的有效值一般為220V，因此選項(xiàng)C為正確答案。選項(xiàng)A、B、D的數(shù)值均不符合實(shí)際情況。16、單選題()是燃料燃燒過(guò)程中實(shí)際供給的空氣質(zhì)量與理論上完全燃燒時(shí)所須的空氣質(zhì)量之比。A、

空燃比B、

可燃混合氣C、

過(guò)量空氣系數(shù)D、

空燃比、可燃混合氣、過(guò)量空氣系數(shù)都不對(duì)正確答案：

C

參考解析：本題考查燃料燃燒過(guò)程中的一個(gè)重要參數(shù)——過(guò)量空氣系數(shù)。過(guò)量空氣系數(shù)是指實(shí)際供給的空氣量與理論上完全燃燒所需的空氣量之比，它反映了燃料燃燒時(shí)空氣供給的充足程度。因此，本題的正確答案為C，其他選項(xiàng)都與過(guò)量空氣系數(shù)不符。17、單選題柴油機(jī)混合氣的形成和燃燒是在()進(jìn)行的。A、

進(jìn)氣管B、

輸油泵C、

燃燒室D、

噴油器正確答案：

C

參考解析：柴油機(jī)的工作過(guò)程中，空氣通過(guò)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室，噴油器將燃油噴入燃燒室，混合后在燃燒室內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。因此，柴油機(jī)混合氣的形成和燃燒是在燃燒室進(jìn)行的，選項(xiàng)C正確。其他選項(xiàng)不涉及混合氣的形成和燃燒過(guò)程。18、單選題汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié)、()和中間支撐組成。A、

變矩器B、

半軸C、

傳動(dòng)軸D、

拉桿正確答案：

C

參考解析：汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪的重要組成部分，一般由萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和中間支撐組成。其中，傳動(dòng)軸是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪的重要部件，負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪，因此選項(xiàng)C正確。選項(xiàng)A變矩器是汽車(chē)自動(dòng)變速器中的一個(gè)重要部件，用于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，不屬于萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的組成部分；選項(xiàng)B半軸是汽車(chē)前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪，但不屬于萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的組成部分；選項(xiàng)D拉桿也不屬于萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的組成部分。因此，本題答案為C。19、單選題有關(guān)車(chē)底安全操作不正確的是()。A、

不要直接躺在地上B、

不準(zhǔn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行起動(dòng)檢査C、

不準(zhǔn)拉緊駐車(chē)制動(dòng)器D、

不準(zhǔn)用手試探螺孔正確答案：

C

參考解析：本題考查車(chē)底安全操作的知識(shí)點(diǎn)。選項(xiàng)A提到不要直接躺在地上，這是正確的安全操作，因?yàn)檐?chē)底可能存在尖銳的物體或者高溫的部件，直接躺在地上可能會(huì)受傷。選項(xiàng)B提到不準(zhǔn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行起動(dòng)檢查，這也是正確的安全操作，因?yàn)樵谶M(jìn)行車(chē)底維修時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)突然啟動(dòng)，造成危險(xiǎn)。選項(xiàng)D提到不準(zhǔn)用手試探螺孔，這也是正確的安全操作，因?yàn)槁菘卓赡艽嬖阡h利的邊緣或者高溫的部件，用手試探可能會(huì)受傷。而選項(xiàng)C提到不準(zhǔn)拉緊駐車(chē)制動(dòng)器，這是不正確的安全操作，因?yàn)樵谶M(jìn)行車(chē)底維修時(shí)，拉緊駐車(chē)制動(dòng)器可以防止車(chē)輛滑動(dòng)或者移動(dòng)，確保維修人員的安全。因此，本題的正確答案是C。20、單選題正確使用砂輪機(jī)的是()。A、

起動(dòng)后即可進(jìn)行磨屑B、

砂輪的擱架要貼緊砂輪C、

操作者盡量不要站在砂輪對(duì)面D、

砂輪機(jī)的旋向應(yīng)使磨屑向上方飛離砂輪正確答案：

C

參考解析：A選項(xiàng)是錯(cuò)誤的，砂輪機(jī)起動(dòng)后應(yīng)先檢查砂輪是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是否有異常聲響，是否有松動(dòng)等情況，確認(rèn)無(wú)誤后才能進(jìn)行磨屑。B選項(xiàng)也是錯(cuò)誤的，砂輪的擱架應(yīng)該與砂輪保持一定的距離，以免砂輪因受力過(guò)大而破裂。D選項(xiàng)也是錯(cuò)誤的，砂輪機(jī)的旋向應(yīng)使磨屑向下方飛離砂輪，以免磨屑飛出傷人。因此，正確使用砂輪機(jī)的是C選項(xiàng)，操作者應(yīng)盡量不要站在砂輪對(duì)面，以免砂輪破裂時(shí)磨屑飛出傷人。21、單選題符號(hào)∠代表()。A、

平行度B、

垂直度C、

傾斜度D、

位置度正確答案：

C

參考解析：符號(hào)∠代表傾斜度。在工程制圖中，∠常用于表示兩條線之間的夾角，表示兩條線的傾斜程度。因此，選項(xiàng)C“傾斜度”是正確的答案。選項(xiàng)A“平行度”表示兩個(gè)平面或者兩條直線之間的平行程度；選項(xiàng)B“垂直度”表示兩個(gè)平面或者兩條直線之間的垂直程度；選項(xiàng)D“位置度”表示零件或者工件的位置精度。這些選項(xiàng)與符號(hào)∠的含義不符，因此都不是正確答案。22、單選題發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在()℃。A、

200?300B、

300?400C、

500?600D、

600?700正確答案：

C

參考解析：火花塞絕緣體裙部的溫度是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要注意的一個(gè)參數(shù)，因?yàn)闇囟冗^(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響火花塞的工作效果。一般來(lái)說(shuō)，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)該保持在500℃到600℃之間，因此正確答案為C。23、單選題自動(dòng)變速器失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)一般為()rpm左右。A、

1800B、

2000C、

2300D、

2600正確答案：

C

參考解析：本題考查對(duì)自動(dòng)變速器失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)的了解。失速轉(zhuǎn)速是指在車(chē)輛行駛過(guò)程中，自動(dòng)變速器在換擋時(shí)，由于各種原因造成的短暫的轉(zhuǎn)速下降。根據(jù)國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，自動(dòng)變速器失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)一般為2300rpm左右，因此選項(xiàng)C為正確答案。選項(xiàng)A、B、D的數(shù)值均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。24、單選題關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因，甲說(shuō)：火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)；乙說(shuō)：分電器分火頭損壞。對(duì)于以上說(shuō)法()。A、

甲正確B、

乙正確C、

甲乙都正確D、

甲乙都不正確正確答案：

C

參考解析：發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足可能有多種原因，但是甲和乙提出的兩種原因都是可能的。甲說(shuō)火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)，這是一種常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因。火花塞間隙過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。乙說(shuō)分電器分火頭損壞，也是一種可能的原因。分電器分火頭是點(diǎn)火系統(tǒng)中的重要部件，如果損壞或失效，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。因此，甲和乙提出的兩種原因都是可能的，所以選項(xiàng)C“甲乙都正確”是正確答案。25、單選題轉(zhuǎn)向盤(pán)()轉(zhuǎn)動(dòng)量是指將轉(zhuǎn)向盤(pán)從一極限位置轉(zhuǎn)到另一極限位置，轉(zhuǎn)向盤(pán)所轉(zhuǎn)過(guò)的角度。A、

最小B、

自由C、

最大D、

極限正確答案：

C

參考解析：本題考查對(duì)于轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)量的理解。答案為C，最大。解析如下：轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)量是指將轉(zhuǎn)向盤(pán)從一極限位置轉(zhuǎn)到另一極限位置，轉(zhuǎn)向盤(pán)所轉(zhuǎn)過(guò)的角度。因此，轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)量有最小、自由、最大、極限等不同的描述方式。其中，最大和極限是同義詞，表示轉(zhuǎn)向盤(pán)從一個(gè)極限位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)極限位置所轉(zhuǎn)過(guò)的最大角度。因此，本題答案為C，最大。26、單選題職業(yè)道徳對(duì)企業(yè)起到()的作用。A、

增強(qiáng)員工獨(dú)立意識(shí)B、

抹和企業(yè)上級(jí)與員工關(guān)系C、

使員工規(guī)規(guī)矩做事情D、

增強(qiáng)企業(yè)凝聚力正確答案：

D

參考解析：本題考查職業(yè)道徳對(duì)企業(yè)的作用。選項(xiàng)A、B、C都是職業(yè)道徳的作用，但是都不是本題的答案。選項(xiàng)D“增強(qiáng)企業(yè)凝聚力”是職業(yè)道徳對(duì)企業(yè)的一種作用，因?yàn)槁殬I(yè)道徳可以促進(jìn)員工之間的相互信任和尊重，從而增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力。因此，本題的答案是D。27、單選題《勞動(dòng)法》勞動(dòng)者可享有的權(quán)力是()。A、

平等就業(yè)的權(quán)力B、

選擇職業(yè)的權(quán)力C、

提請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的權(quán)力D、

平等就業(yè)的權(quán)力、選擇職業(yè)的權(quán)力、提請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的權(quán)力都對(duì)正確答案：

D

參考解析：根據(jù)《勞動(dòng)法》的規(guī)定，勞動(dòng)者享有平等就業(yè)的權(quán)力、選擇職業(yè)的權(quán)力和提請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的權(quán)力。因此，答案為D。A選項(xiàng)：平等就業(yè)的權(quán)力是勞動(dòng)者的基本權(quán)利之一，但不是唯一的權(quán)利。B選項(xiàng)：選擇職業(yè)的權(quán)力也是勞動(dòng)者的基本權(quán)利之一，但不是唯一的權(quán)利。C選項(xiàng)：提請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的權(quán)力是勞動(dòng)者的一項(xiàng)重要權(quán)利，但不是唯一的權(quán)利。28、單選題我國(guó)對(duì)違反《產(chǎn)品質(zhì)量法》的行為規(guī)定()。A、

只要違法就予以懲罰B、

未對(duì)消費(fèi)者造成損失的違法行為，也要予以懲罰C、

釆取追究民事責(zé)任、行政責(zé)任和刑事責(zé)任相結(jié)合的制裁方式D、

其它三項(xiàng)都對(duì)正確答案：

D

參考解析：本題考查對(duì)《產(chǎn)品質(zhì)量法》的了解。根據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》的規(guī)定，對(duì)于違反該法的行為，應(yīng)該采取追究民事責(zé)任、行政責(zé)任和刑事責(zé)任相結(jié)合的制裁方式，而不是只要違法就予以懲罰或者只對(duì)消費(fèi)者造成損失的違法行為予以懲罰。因此，選項(xiàng)C是正確的。而選項(xiàng)D則是包含了所有正確答案的選項(xiàng)，因此也是正確的。因此，本題的答案是D。29、單選題()是研磨時(shí)決定工件表面幾何形狀的標(biāo)準(zhǔn)工具。A、

研磨劑B、

研磨環(huán)C、

研磨棒D、

研磨具正確答案：

D

參考解析：本題考查研磨加工中的基本概念。研磨加工是通過(guò)研磨工具對(duì)工件表面進(jìn)行切削、磨削等加工，以達(dá)到一定的精度和表面質(zhì)量要求的一種加工方法。而在研磨加工中，決定工件表面幾何形狀的標(biāo)準(zhǔn)工具就是研磨具，因此答案為D。研磨劑是研磨加工中的研磨材料，研磨環(huán)是研磨加工中的研磨工具之一，研磨棒則是一種較小的研磨工具，常用于局部研磨。30、單選題制動(dòng)液更換一般在汽車(chē)行駛()km。A、

10000-20000B、

20000-30000C、

10000-30000D、

20000-40000正確答案：

D

參考解析：制動(dòng)液是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，它的作用是傳遞制動(dòng)力，保證制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。隨著汽車(chē)行駛里程的增加，制動(dòng)液中的水分和雜質(zhì)會(huì)逐漸增多，從而影響制動(dòng)效果，因此需要定期更換。根據(jù)常規(guī)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，制動(dòng)液更換一般在汽車(chē)行駛20000-40000公里左右進(jìn)行，因此本題答案為D。31、單選題用于高寒地區(qū)冬季使用的清洗機(jī)是()。A、

門(mén)式清洗機(jī)B、

盤(pán)式清洗機(jī)C、

常溫高壓清洗機(jī)D、

熱水清洗機(jī)正確答案：

D

參考解析：本題考查的是清洗機(jī)在高寒地區(qū)冬季使用的適宜性。選項(xiàng)中，門(mén)式清洗機(jī)和盤(pán)式清洗機(jī)沒(méi)有明確指出是否適合在高寒地區(qū)冬季使用，因此排除。常溫高壓清洗機(jī)雖然可以在低溫環(huán)境下使用，但是在高寒地區(qū)冬季使用時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰等問(wèn)題，因此也不是最佳選擇。而熱水清洗機(jī)則可以通過(guò)加熱水來(lái)解決低溫環(huán)境下的結(jié)冰問(wèn)題，因此是最適合在高寒地區(qū)冬季使用的清洗機(jī)。因此，本題的正確答案是D。32、單選題下列選項(xiàng)不屬于可燃混合氣供給和排出裝置的是()。A、

進(jìn)氣歧管B、

排氣歧管C、

排氣消聲器D、

機(jī)油濾清器正確答案：

D

參考解析：本題考查的是可燃混合氣供給和排出裝置的組成部分。可燃混合氣供給和排出裝置是指將空氣和燃料混合后供給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，同時(shí)將燃燒產(chǎn)生的廢氣排出的裝置。選項(xiàng)A進(jìn)氣歧管是可燃混合氣供給裝置的一部分，選項(xiàng)B排氣歧管和選項(xiàng)C排氣消聲器是可燃混合氣排出裝置的一部分，而選項(xiàng)D機(jī)油濾清器與可燃混合氣供給和排出裝置無(wú)關(guān)，因此選D。33、單選題根據(jù)()不同車(chē)橋可分為整體式和斷開(kāi)式兩種。A、

車(chē)輪個(gè)數(shù)B、

傳動(dòng)形式C、

半軸D、

懸架結(jié)構(gòu)正確答案：

D

參考解析：本題考查的是車(chē)橋的分類(lèi)方式，根據(jù)題干中的提示，可知車(chē)橋的分類(lèi)方式是根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同而分為整體式和斷開(kāi)式兩種。因此，正確答案為D。選項(xiàng)A中的車(chē)輪個(gè)數(shù)與車(chē)橋的分類(lèi)方式無(wú)關(guān)；選項(xiàng)B中的傳動(dòng)形式也不是車(chē)橋分類(lèi)的依據(jù)；選項(xiàng)C中的半軸是車(chē)橋的組成部分，而不是分類(lèi)方式。因此，這些選項(xiàng)都不是正確答案。34、單選題本田車(chē)系A(chǔ)BS采用的是()制動(dòng)力調(diào)節(jié)器。A、

液壓調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式B、

電機(jī)調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式C、

循環(huán)式D、

定容式正確答案：

A

參考解析：本題考察的是本田車(chē)系A(chǔ)BS采用的制動(dòng)力調(diào)節(jié)器類(lèi)型。正確答案為A，液壓調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式。液壓調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式制動(dòng)力調(diào)節(jié)器是一種通過(guò)調(diào)節(jié)制動(dòng)液壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力調(diào)節(jié)的裝置，其容積可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力的精確控制。其他選項(xiàng)B、C、D都不是本田車(chē)系A(chǔ)BS采用的制動(dòng)力調(diào)節(jié)器類(lèi)型。35、單選題現(xiàn)代汽車(chē)較多釆用的起動(dòng)機(jī)是()。A、

直接操縱式B、

慣性嚙合式C、

移動(dòng)電樞嚙合式D、

強(qiáng)制嚙合式正確答案：

D

參考解析：本題考查的是現(xiàn)代汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的類(lèi)型。起動(dòng)機(jī)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的關(guān)鍵部件，其類(lèi)型有多種。根據(jù)題干所述，現(xiàn)代汽車(chē)較多采用的起動(dòng)機(jī)類(lèi)型是強(qiáng)制嚙合式，因此答案選D。其他選項(xiàng)的解釋如下：A.直接操縱式起動(dòng)機(jī)是一種較為簡(jiǎn)單的起動(dòng)機(jī)，但在現(xiàn)代汽車(chē)中使用較少。B.慣性嚙合式起動(dòng)機(jī)是一種較為常見(jiàn)的起動(dòng)機(jī)，但在現(xiàn)代汽車(chē)中使用較少。C.移動(dòng)電樞嚙合式起動(dòng)機(jī)是一種較為先進(jìn)的起動(dòng)機(jī)，但在現(xiàn)代汽車(chē)中使用較少。36、單選題全面質(zhì)量管理的基本工作方法中()階段指的是計(jì)劃階段。A、

AB、

CC、

DD、

P正確答案：

D

參考解析：全面質(zhì)量管理是一種以顧客為中心的管理方法，其基本工作方法包括計(jì)劃、實(shí)施、檢查和改進(jìn)四個(gè)階段，即PDCA循環(huán)。其中，D階段指的是改進(jìn)階段，P階段指的是計(jì)劃階段，因此本題答案為D。37、單選題以下不屬于汽缸體裂紋的主要原因的是()。A、

車(chē)輛在嚴(yán)寒季節(jié)，停車(chē)后沒(méi)有及時(shí)放凈發(fā)動(dòng)機(jī)水道和散熱器內(nèi)的冷卻水B、

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，突然添加冷水C、

汽缸體鑄造時(shí)殘余應(yīng)力的影響及汽缸蓋在生產(chǎn)中壁厚過(guò)薄，強(qiáng)度不足D、

汽缸體螺栓擰緊力矩過(guò)大正確答案：

D

參考解析：本題考查汽缸體裂紋的主要原因。選項(xiàng)A和B都與汽缸體的冷卻有關(guān)，而汽缸體裂紋的主要原因并非由于冷卻不當(dāng)引起的。選項(xiàng)C提到了汽缸體鑄造時(shí)的問(wèn)題，但并未涉及到裂紋的原因。選項(xiàng)D則是正確答案，因?yàn)槠左w螺栓擰緊力矩過(guò)大會(huì)導(dǎo)致汽缸體變形，從而引起裂紋。因此，本題答案為D。38、單選題汽缸蓋平面翹曲變形用()進(jìn)行檢測(cè)。A、

直尺B、

厚薄規(guī)C、

千分尺D、

直尺和厚薄規(guī)正確答案：

D

參考解析：汽缸蓋平面翹曲變形是指汽缸蓋表面出現(xiàn)凸起或凹陷的情況，這會(huì)影響汽缸蓋的密封性和性能。因此，需要進(jìn)行檢測(cè)。直尺可以用來(lái)檢測(cè)汽缸蓋的平面度，但無(wú)法檢測(cè)出翹曲變形。千分尺可以檢測(cè)出汽缸蓋表面的高低差，但也無(wú)法檢測(cè)出翹曲變形。厚薄規(guī)可以檢測(cè)出汽缸蓋表面的平整度和平面度，但同樣無(wú)法檢測(cè)出翹曲變形。因此，為了檢測(cè)汽缸蓋平面翹曲變形，需要同時(shí)使用直尺和厚薄規(guī)，以便全面檢測(cè)汽缸蓋表面的平整度、平面度和翹曲變形。因此，答案為D。39、單選題發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰兩高壓分線插錯(cuò)，將會(huì)造成()。A、

動(dòng)力不足B、

起動(dòng)困難C、

不能啟動(dòng)D、

運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)正確答案：

D

參考解析：發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓分線是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電信號(hào)傳遞到火花塞上，以點(diǎn)燃混合氣體。如果相鄰兩個(gè)高壓分線插錯(cuò)，會(huì)導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火的順序錯(cuò)亂，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使其運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。因此，本題的正確答案為D。選項(xiàng)A、B、C都與插錯(cuò)高壓分線無(wú)關(guān)，不是正確答案。40、單選題以下不是發(fā)動(dòng)機(jī)回火的原因的是()。A、

汽油泵與氣缸體間襯墊過(guò)厚B、

汽油泵搖臂和凸輪軸凸輪靠得過(guò)近或過(guò)遠(yuǎn)C、

進(jìn)氣歧管襯墊損壞D、

排氣歧管襯墊損壞正確答案：

D

參考解析：本題考查的是發(fā)動(dòng)機(jī)回火的原因?；鼗鹗侵赴l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)突然熄火，然后又自動(dòng)重新啟動(dòng)的現(xiàn)象?；鼗鸬脑蛴泻芏?，包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、供油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)故障等。本題要求選擇不是發(fā)動(dòng)機(jī)回火的原因，因此需要排除其他選項(xiàng)，最終得出正確答案。選項(xiàng)A中，汽油泵與氣缸體間襯墊過(guò)厚會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)回火。選項(xiàng)B中，汽油泵搖臂和凸輪軸凸輪靠得過(guò)近或過(guò)遠(yuǎn)也會(huì)影響燃油供應(yīng)，從而可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)回火。選項(xiàng)C中，進(jìn)氣歧管襯墊損壞會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)回火。因此，以上三個(gè)選項(xiàng)都是可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)回火的原因。而選項(xiàng)D中，排氣歧管襯墊損壞不會(huì)影響燃油供應(yīng)或進(jìn)氣量，因此不是發(fā)動(dòng)機(jī)回火的原因。因此，正確答案為D。41、單選題對(duì)于允許掛接掛車(chē)的汽車(chē)，其駐車(chē)制動(dòng)裝置必須能使汽車(chē)列車(chē)在滿(mǎn)載狀態(tài)下時(shí)能停在坡度()％的坡道上。A、

2B、

5C、

8D、

12正確答案：

D

參考解析：本題考查對(duì)駐車(chē)制動(dòng)裝置的要求。根據(jù)題意，允許掛接掛車(chē)的汽車(chē)，其駐車(chē)制動(dòng)裝置必須能使汽車(chē)列車(chē)在滿(mǎn)載狀態(tài)下時(shí)能停在坡度為12%的坡道上。因此，答案選D。其他選項(xiàng)坡度過(guò)小，無(wú)法滿(mǎn)足汽車(chē)列車(chē)在滿(mǎn)載狀態(tài)下停車(chē)的要求。42、單選題東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)變速器共有()個(gè)檔位。A、

3B、

4C、

5D、

6正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題目所給的信息，東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)變速器的檔位數(shù)是需要考生們了解的知識(shí)點(diǎn)。根據(jù)常識(shí)，汽車(chē)變速器的檔位數(shù)一般都是3、4、5、6等，因此本題的答案應(yīng)該是一個(gè)整數(shù)。根據(jù)選項(xiàng)，可以發(fā)現(xiàn)只有D選項(xiàng)符合這個(gè)條件，因此D選項(xiàng)是本題的正確答案。東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)變速器共有6個(gè)檔位。43、單選題膜片彈簧離合器的壓盤(pán)(),熱容量大，不易產(chǎn)生過(guò)熱。A、

較大B、

較小C、

較薄D、

較厚正確答案：

D

參考解析：膜片彈簧離合器的壓盤(pán)需要具備一定的彈性，以便在離合時(shí)能夠順利地分離和接合。同時(shí)，由于離合器在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，因此壓盤(pán)的熱容量也需要足夠大，以防止過(guò)熱。根據(jù)這兩個(gè)要求，可以得出答案為D，即較厚的壓盤(pán)更符合要求。44、單選題變速器在換檔過(guò)程中，必須使即將嚙合的一對(duì)齒輪的()達(dá)到相同，才能順利地掛上檔。A、

角速度B、

線速度C、

轉(zhuǎn)速D、

圓周速度正確答案：

D

參考解析：在變速器換檔過(guò)程中，需要使即將嚙合的一對(duì)齒輪的圓周速度達(dá)到相同，才能順利地掛上檔。因?yàn)辇X輪嚙合時(shí)，需要保證齒輪齒槽之間的匹配，如果兩個(gè)齒輪的圓周速度不同，就會(huì)導(dǎo)致齒輪齒槽之間的匹配不準(zhǔn)確，從而影響換檔的順利進(jìn)行。因此，選項(xiàng)D圓周速度是正確答案。選項(xiàng)A角速度、B線速度、C轉(zhuǎn)速都與換檔過(guò)程中的要求不符。45、單選題運(yùn)送易燃易爆物品的專(zhuān)用車(chē)，應(yīng)在()安裝紅色標(biāo)志燈。A、

車(chē)身兩側(cè)B、

駕駛室前方C、

駕駛室上方D、

車(chē)身后側(cè)正確答案：

C

參考解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)條件》規(guī)定，運(yùn)送易燃易爆物品的專(zhuān)用車(chē)應(yīng)在駕駛室上方安裝紅色標(biāo)志燈，以提醒其他車(chē)輛注意避讓?zhuān)_保行車(chē)安全。因此，本題答案為C。46、單選題下列零件中不屬于單級(jí)主減速器的零件是()。A、

調(diào)整墊片B、

主動(dòng)圓錐齒輪C、

調(diào)整螺母D、

半軸齒輪正確答案：

D

參考解析：?jiǎn)渭?jí)主減速器是由主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、軸承、油封、外殼等零部件組成的，其作用是將高速旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力傳遞給低速旋轉(zhuǎn)的軸，從而達(dá)到減速的目的。根據(jù)題目所給的選項(xiàng)，可以得出以下解析：A.調(diào)整墊片：調(diào)整墊片是用來(lái)調(diào)整齒輪之間的間隙，以保證齒輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，調(diào)整墊片是單級(jí)主減速器中的一個(gè)重要零件。B.主動(dòng)圓錐齒輪：主動(dòng)圓錐齒輪是單級(jí)主減速器中的主動(dòng)齒輪，其作用是將動(dòng)力傳遞給從動(dòng)齒輪，從而實(shí)現(xiàn)減速。因此，主動(dòng)圓錐齒輪也是單級(jí)主減速器中的一個(gè)重要零件。C.調(diào)整螺母：調(diào)整螺母是用來(lái)調(diào)整齒輪之間的間隙，以保證齒輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，調(diào)整螺母也是單級(jí)主減速器中的一個(gè)重要零件。D.半軸齒輪：半軸齒輪不屬于單級(jí)主減速器中的零件，因此選項(xiàng)D是正確答案。綜上所述，選項(xiàng)D是本題的正確答案。47、單選題對(duì)于鑄鐵或鋁合金汽缸體所出現(xiàn)的裂紋、砂眼最好用()修復(fù)。A、

粘接法B、

磨削法C、

焊修法D、

堵漏法正確答案：

D

參考解析：本題考查的是對(duì)汽缸體裂紋、砂眼的修復(fù)方法。根據(jù)題干所給出的選項(xiàng)，可以排除粘接法、磨削法、焊修法，因?yàn)檫@些方法都不能有效地修復(fù)裂紋、砂眼。而堵漏法可以通過(guò)填充材料來(lái)修復(fù)裂紋、砂眼，因此是最好的修復(fù)方法。因此，本題的答案為D。48、單選題更換踏板時(shí)，必須測(cè)量調(diào)整制動(dòng)踏板的()。A、

自由間隙B、

自由行程C、

1:作行程大于D、

以上均正確正確答案：

B

參考解析：更換踏板時(shí)，必須測(cè)量調(diào)整制動(dòng)踏板的自由行程。自由行程是指踩下踏板時(shí)，踏板從原始位置到接觸制動(dòng)器的行程。它是一個(gè)重要的參數(shù)，因?yàn)槿绻谐踢^(guò)大或過(guò)小，可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器無(wú)法正常工作。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。選項(xiàng)A的“自由間隙”指的是兩個(gè)運(yùn)動(dòng)部件之間的最小距離，與制動(dòng)踏板的測(cè)量和調(diào)整無(wú)關(guān)。選項(xiàng)C的“1:作行程大于”表述不清晰，不符合題意。選項(xiàng)D雖然包含了其他選項(xiàng)的內(nèi)容，但并不是更換踏板時(shí)必須進(jìn)行的測(cè)量和調(diào)整。49、單選題汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的作用是()。A、

除濕B、

調(diào)節(jié)溫度C、

凈化空氣D、

以上答案全是正確答案：

D

參考解析：汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要作用是調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度，使車(chē)內(nèi)空氣保持舒適的溫度。同時(shí)，制冷系統(tǒng)也能夠除濕，減少車(chē)內(nèi)空氣中的濕度，防止車(chē)窗起霧。此外，空調(diào)濾清器也能夠凈化空氣，過(guò)濾掉空氣中的灰塵、細(xì)菌等有害物質(zhì)。因此，答案為D，以上答案全是。50、單選題電阻R1與R2(R21＞R22)串聯(lián)時(shí)則有()。A、

I21＞I22B、

I21＜I22C、

U21＞U22D、

U21＜U22正確答案：

C

參考解析：根據(jù)串聯(lián)電路的特點(diǎn)，電流在電路中是相同的，而電壓則會(huì)分配到各個(gè)電阻上。因此，對(duì)于電阻R1和R2串聯(lián)的電路，電流是相同的，而電壓則會(huì)分配到R1和R2上。由于R21＞R22，根據(jù)歐姆定律，R21上的電壓U21會(huì)比R22上的電壓U22大，因此選項(xiàng)C正確。51、單選題()能造成人的結(jié)膜、口腔黏膜等的腫脹及充血。A、

COB、

HCC、

NOXD、

炭煙正確答案：

C

參考解析：本題考查的是有害氣體對(duì)人體的影響。選項(xiàng)A的CO是一種無(wú)色、無(wú)味、無(wú)臭的有害氣體，但它主要對(duì)人體的血液循環(huán)系統(tǒng)有影響，不會(huì)直接導(dǎo)致結(jié)膜、口腔黏膜等的腫脹及充血。選項(xiàng)B的HC指的是碳?xì)浠衔?，也不?huì)直接導(dǎo)致結(jié)膜、口腔黏膜等的腫脹及充血。選項(xiàng)D的炭煙是一種固體顆粒物，也不會(huì)直接導(dǎo)致結(jié)膜、口腔黏膜等的腫脹及充血。而選項(xiàng)C的NOX指的是氮氧化物，它是一種有害氣體，會(huì)對(duì)人體的呼吸系統(tǒng)造成影響，導(dǎo)致結(jié)膜、口腔黏膜等的腫脹及充血。因此，本題的正確答案是C。52、單選題()用于測(cè)試導(dǎo)線短路。A、

萬(wàn)用表B、

氣壓表C、

真空表D、

油壓表正確答案：

A

參考解析：本題考查的是測(cè)試導(dǎo)線短路的工具，正確答案為A，即萬(wàn)用表。萬(wàn)用表是一種常用的電測(cè)量?jī)x器，可以測(cè)量電壓、電流、電阻等電學(xué)量。在測(cè)試導(dǎo)線短路時(shí)，可以使用萬(wàn)用表的導(dǎo)通測(cè)試功能，將測(cè)試筆分別接觸導(dǎo)線兩端，如果萬(wàn)用表顯示導(dǎo)通，則說(shuō)明導(dǎo)線沒(méi)有短路；如果萬(wàn)用表顯示不導(dǎo)通，則說(shuō)明導(dǎo)線存在短路。氣壓表、真空表、油壓表都是用于測(cè)量壓力的工具，與測(cè)試導(dǎo)線短路無(wú)關(guān)。因此，選項(xiàng)B、C、D都不是正確答案。53、單選題下列選項(xiàng)中屬于企業(yè)文化功能的是()。A、

體育鍛煉B、

整合功能C、

歌舞娛樂(lè)D、

社會(huì)交際正確答案：

B

參考解析：本題考查的是企業(yè)文化的功能。企業(yè)文化是指企業(yè)在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中形成的一種特定的文化現(xiàn)象，它包括企業(yè)的價(jià)值觀、行為規(guī)范、管理制度、組織結(jié)構(gòu)、員工精神面貌等方面。企業(yè)文化的功能主要有以下幾個(gè)方面：A.體育鍛煉：體育鍛煉是企業(yè)文化的一種形式，但不是企業(yè)文化的功能。B.整合功能：企業(yè)文化可以整合企業(yè)內(nèi)部的各種資源，包括人力資源、物質(zhì)資源、財(cái)務(wù)資源等，使企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)部門(mén)和員工之間形成一種緊密的聯(lián)系和協(xié)作關(guān)系，從而提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。因此，選項(xiàng)B是正確答案。C.歌舞娛樂(lè)：歌舞娛樂(lè)是企業(yè)文化的一種形式，但不是企業(yè)文化的功能。D.社會(huì)交際：社會(huì)交際是企業(yè)文化的一種形式，但不是企業(yè)文化的功能。綜上所述，選項(xiàng)B是本題的正確答案。54、單選題在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、

怠速B、

點(diǎn)火正時(shí)C、

供油量D、

怠速和點(diǎn)火正時(shí)正確答案：

D

參考解析：本題考查汽車(chē)排放檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作。在進(jìn)行排放檢測(cè)前，需要調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速和點(diǎn)火正時(shí)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，排放符合標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)C：并不是所有情況下都需要進(jìn)行供油量的調(diào)整。實(shí)際上，在一些車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)中，供油量已經(jīng)固定并根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化。在這種情況下，進(jìn)一步的供油量調(diào)整可能會(huì)導(dǎo)致性能降低和排放過(guò)高等問(wèn)題。因此，本題的正確答案為D，即怠速和點(diǎn)火正時(shí)。55、單選題空調(diào)系統(tǒng)外面空氣管道打開(kāi)，會(huì)造成()。A、

無(wú)冷氣產(chǎn)生B、

系統(tǒng)太冷C、

間斷制冷D、

冷空氣量不足正確答案：

D

參考解析：空調(diào)系統(tǒng)需要通過(guò)管道將室外的空氣引入室內(nèi)進(jìn)行制冷，如果外面的空氣管道打開(kāi)，會(huì)導(dǎo)致室外的熱空氣進(jìn)入室內(nèi)，從而影響制冷效果，使得冷空氣量不足，選項(xiàng)D正確。選項(xiàng)A、B、C都與外面空氣管道打開(kāi)無(wú)關(guān)，因此不正確。56、單選題桑塔納2000時(shí)代超人裝備()式空氣流量計(jì)。A、

翼板B、

熱線C、

熱膜D、

量芯正確答案：

C

參考解析：本題考查對(duì)桑塔納2000時(shí)代超人裝備空氣流量計(jì)的了解。正確答案為C，熱膜?？諝饬髁坑?jì)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的重要部件，用于測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，以便控制燃油噴射量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)。桑塔納2000時(shí)代超人裝備空氣流量計(jì)采用熱膜技術(shù)，即通過(guò)加熱一段薄膜，測(cè)量空氣流過(guò)膜片時(shí)的溫度變化，從而計(jì)算出空氣流量。因此，選項(xiàng)C熱膜是正確答案。其他選項(xiàng)翼板、熱線、量芯均不是桑塔納2000時(shí)代超人裝備空氣流量計(jì)的組成部分。57、單選題當(dāng)汽車(chē)直線行駛時(shí)后橋無(wú)異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)出異響，可能是()有故障。A、

主動(dòng)錐齒輪B、

從動(dòng)錐齒輪C、

后橋內(nèi)的軸承D、

差速器內(nèi)正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題目描述，后橋在直線行駛時(shí)沒(méi)有異響，但在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響，這表明問(wèn)題出現(xiàn)在差速器內(nèi)。差速器是用于使車(chē)輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠以不同的速度旋轉(zhuǎn)的裝置，如果差速器內(nèi)部出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響。因此，答案為D。主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪是差速器內(nèi)的組成部分，但它們出現(xiàn)故障不會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響。后橋內(nèi)的軸承也可能出現(xiàn)故障，但它們不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)彎而導(dǎo)致異響。58、單選題在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力的部件是()。A、

冷凝器B、

壓縮機(jī)C、

儲(chǔ)液干燥器D、

蒸發(fā)器正確答案：

B

參考解析：汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷循環(huán)的基本原理是通過(guò)壓縮機(jī)將低溫低壓的制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，然后通過(guò)冷凝器將氣體冷卻成液體，再通過(guò)蒸發(fā)器將液體制冷劑蒸發(fā)成氣體，吸收空氣中的熱量，從而達(dá)到制冷的目的。因此，在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力的部件是壓縮機(jī)，選項(xiàng)B正確。其他選項(xiàng)冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、蒸發(fā)器都是制冷循環(huán)中的重要部件，但它們并不提供動(dòng)力。59、單選題充氟試漏是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa，然后用()檢漏儀檢漏。A、

二極管B、

鹵素?zé)鬋、

白熾燈D、

熒光燈正確答案：

B

參考解析：充氟試漏是一種檢測(cè)系統(tǒng)漏氣的方法，其步驟為向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa，然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢漏。鹵素?zé)羰且环N高亮度、高色溫的燈泡，其光線可以穿透一些材料，如玻璃、塑料等，因此可以用于檢測(cè)系統(tǒng)漏氣。而其他選項(xiàng)二極管、白熾燈、熒光燈均不具備這種特性，因此答案為B。60、單選題對(duì)于變速器總成大修送修標(biāo)志，()說(shuō)法不正確。A、

變速器軸承承孔磨損逾限B、

變速器殼體破裂C、

變速器軸及齒輪惡性磨損D、

變速器操縱機(jī)構(gòu)松動(dòng)正確答案：

D

參考解析：本題考查對(duì)于變速器總成大修送修標(biāo)志的理解。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)知識(shí)，變速器總成大修送修標(biāo)志主要包括變速器軸承承孔磨損逾限、變速器殼體破裂、變速器軸及齒輪惡性磨損等因素，這些因素都會(huì)導(dǎo)致變速器的故障和損壞，需要進(jìn)行大修或送修。而變速器操縱機(jī)構(gòu)松動(dòng)并不是導(dǎo)致變速器故障和損壞的主要因素，因此選項(xiàng)D說(shuō)法不正確。因此，本題答案為D。61、單選題真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置比液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu)多裝了一套真空增壓系統(tǒng)，下列()是真空增壓系統(tǒng)組成部分。A、

加力氣室B、

進(jìn)氣總管C、

進(jìn)氣歧管D、

主缸正確答案：

A

參考解析：真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置比液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu)多裝了一套真空增壓系統(tǒng)，其主要組成部分是加力氣室。因?yàn)榧恿馐沂抢冒l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管來(lái)的真空度來(lái)吸合，進(jìn)而起到制動(dòng)作用。而進(jìn)氣總管、進(jìn)氣歧管和主缸都不是真空增壓系統(tǒng)的組成部分。因此，正確答案是A，即加力氣室。62、單選題溫度傳感器是()傳感器。A、

生物B、

化學(xué)C、

生物和化學(xué)D、

物理正確答案：

D

參考解析：本題考查的是溫度傳感器的類(lèi)型，根據(jù)常識(shí)和科學(xué)知識(shí)可知，溫度傳感器是一種物理傳感器，它是通過(guò)測(cè)量物體的溫度來(lái)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出的。因此，本題的正確答案為D。其他選項(xiàng)生物、化學(xué)和生物和化學(xué)都與溫度傳感器無(wú)關(guān)。63、單選題汽車(chē)側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量裝置主要有()兩種。A、

電位計(jì)式和應(yīng)變儀式B、

差動(dòng)變壓器式和應(yīng)變儀式C、

電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式D、

電位計(jì)式和差動(dòng)變壓器式正確答案：

D

參考解析：汽車(chē)側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)是一種常見(jiàn)的測(cè)試設(shè)備，用于檢測(cè)汽車(chē)行駛中的側(cè)向穩(wěn)定性和操縱性等關(guān)鍵參數(shù)。在實(shí)際測(cè)試中，通過(guò)測(cè)量車(chē)輪的側(cè)向位移、滑動(dòng)角度和側(cè)向力等參數(shù)來(lái)獲得汽車(chē)的側(cè)滑系數(shù)。為了準(zhǔn)確地測(cè)量這些參數(shù)，側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)通常會(huì)配備特定的測(cè)量裝置。根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，汽車(chē)側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量裝置主要包括兩種常見(jiàn)類(lèi)型，即電位計(jì)式和差動(dòng)變壓器式。其中，電位計(jì)式測(cè)量裝置主要通過(guò)電阻位移傳感器（即電位計(jì)）來(lái)測(cè)量車(chē)輪的側(cè)向位移和滑動(dòng)角度；而差動(dòng)變壓器式測(cè)量裝置則通過(guò)變壓器變比的改變來(lái)測(cè)量車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)速度和方向，從而計(jì)算出車(chē)輪的側(cè)向力和側(cè)滑系數(shù)。因此，本題的正確答案為D，即電位計(jì)式和差動(dòng)變壓器式。64、單選題()不能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖不能鎖定。A、

熔斷器故障B、

開(kāi)關(guān)故障C、

搭鐵不良D、

點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障正確答案：

D

參考解析：本題考查的是左后側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖不能鎖定的原因。根據(jù)題干中的信息，我們可以排除選項(xiàng)A、B、C，因?yàn)樗鼈兌寂c電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖無(wú)關(guān)。而選項(xiàng)D中的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖不能鎖定，因此選項(xiàng)D是正確答案。65、單選題三極管的()是用來(lái)表示三極管的電流放大能力的參數(shù)。A、

電流放大系數(shù)B、

穿透電流C、

最大允許電流D、

反向擊穿電壓正確答案：

A

參考解析：三極管是一種常用的電子元件，其主要作用是放大電流信號(hào)。而三極管的電流放大能力可以通過(guò)其電流放大系數(shù)來(lái)表示。因此，本題的正確答案為A，即電流放大系數(shù)。66、單選題發(fā)光二極管的正向?qū)妷簽?)V。A、

0.1～0.5B、

0.5～1C、

1～2D、

0.5～3正確答案：

D

參考解析：發(fā)光二極管（LightEmittingDiode，LED）是一種半導(dǎo)體器件，可以將電能轉(zhuǎn)換成光能，并在工業(yè)、商業(yè)、科技等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。在實(shí)際使用中，LED的正向?qū)妷菏且粋€(gè)比較重要的參數(shù)，影響著LED的亮度和穩(wěn)定性。根據(jù)相關(guān)資料，發(fā)光二極管的正向?qū)妷和ǔＴ?.5V到3V之間。具體的數(shù)值取決于LED的材料、結(jié)構(gòu)和制造工藝等因素。不同類(lèi)型的LED可能存在不同的正向?qū)妷褐?，因此在選擇和應(yīng)用LED時(shí)需要注意其具體的電氣參數(shù)。因此，本題的正確答案為D，即發(fā)光二極管的正向?qū)妷悍秶鸀?.5V到3V。67、單選題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣在()形成。A、

缸內(nèi)B、

氣門(mén)背面C、

進(jìn)氣管D、

化油器正確答案：

A

參考解析：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)壓縮空氣使燃油自燃來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力的，因此不需要化油器來(lái)混合空氣和燃油。進(jìn)氣管和氣門(mén)背面只是空氣進(jìn)入和排出的通道，混合氣也不可能在這里形成。因此，正確答案為A，混合氣在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中是在缸內(nèi)形成的。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程中，空氣首先通過(guò)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入氣缸，然后在活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)被壓縮，此時(shí)高溫高壓的空氣使得噴油器噴出的燃油瞬間自燃，形成混合氣，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生動(dòng)力。68、單選題充氟試漏是向系統(tǒng)充注()蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa，然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢漏。A、

水B、

冷卻液C、

氟利昂D、

壓縮機(jī)油正確答案：

C

參考解析：本題考查充氟試漏的原理和方法。充氟試漏是一種檢測(cè)系統(tǒng)漏氣的方法，其原理是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力升高，然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢測(cè)系統(tǒng)是否有漏氣現(xiàn)象。因此，本題的正確答案為C，即氟利昂。其他選項(xiàng)均不符合充氟試漏的原理和方法。69、單選題日本式汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)電動(dòng)機(jī)功率為()kW。A、

2×3_～2×11B、

2×0.7～2×2.2C、

2×4_～2×12D、

2×5_～2×10正確答案：

B

參考解析：日本式汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是一種常見(jiàn)的測(cè)試設(shè)備，用于檢測(cè)汽車(chē)制動(dòng)性能和參數(shù)。在這種試驗(yàn)臺(tái)中，電動(dòng)機(jī)扮演著非常重要的角色，提供必要的驅(qū)動(dòng)力和功率來(lái)模擬不同工況下的制動(dòng)情況。根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，日本式汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的電動(dòng)機(jī)功率通常在2×0.7kW到2×2.2kW之間。具體的數(shù)值取決于試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)和使用要求等因素。不同的試驗(yàn)臺(tái)可能存在不同的電動(dòng)機(jī)功率，但總體來(lái)說(shuō)，功率越大則試驗(yàn)臺(tái)的制動(dòng)能力更強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)更為嚴(yán)格的測(cè)試要求。因此，本題的正確答案為B，即日本式汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的電動(dòng)機(jī)功率范圍為2×0.7kW到2×2.2kW。70、單選題檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋，可用壓縮空氣?？諝鈮毫椋?KPa保持5min，并且無(wú)泄露。A、

294?392B、

192?294C、

392?490D、

353?441正確答案：

A

參考解析：在進(jìn)行汽車(chē)維修和保養(yǎng)的過(guò)程中，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部件的裂紋和漏氣情況是非常重要的。其中，對(duì)于汽缸蓋和汽缸體這樣的高壓部件，通常需要使用壓縮空氣進(jìn)行檢查，以確保其完好無(wú)損。根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，一般認(rèn)為在檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋時(shí)，壓縮空氣的壓力應(yīng)保持在294KPa至392KPa之間，并且保持5分鐘以上不泄漏。這個(gè)壓力范圍可以有效地模擬發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的燃燒壓力，從而更好地發(fā)現(xiàn)可能存在的裂紋或漏氣問(wèn)題。因此，本題的正確答案為A，即檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋時(shí)，采用294KPa至392KPa的壓縮空氣，并保持5分鐘以上不泄漏。71、判斷題只要是大小隨時(shí)間變化的量就是正弦交流量。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：這個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的。雖然正弦函數(shù)可以用來(lái)描述隨時(shí)間變化的量，但并不是所有隨時(shí)間變化的量都是正弦交流量。例如，溫度、濕度等隨時(shí)間變化的量并不是正弦函數(shù)。因此，選項(xiàng)B是正確的。72、判斷題職業(yè)道德是一種職業(yè)規(guī)范，受社會(huì)涔遍的認(rèn)可。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查職業(yè)道德的定義和社會(huì)認(rèn)可的關(guān)系。職業(yè)道德是指在從事某一職業(yè)活動(dòng)中所應(yīng)遵守的道德規(guī)范，是一種職業(yè)規(guī)范。而職業(yè)規(guī)范是由社會(huì)認(rèn)可的，因此職業(yè)道德也是受社會(huì)認(rèn)可的。因此，本題的答案為A，即正確。73、判斷題對(duì)于EQ1092F型汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于中速時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)不小于0.3MPa。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目所給條件，當(dāng)EQ1092F型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中速時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)不小于0.3MPa。因此，選項(xiàng)A“正確”是符合題意的，選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”則與題意相反，不符合實(shí)際情況。因此，本題的正確答案為A。74、判斷題日常維護(hù)是由駕駛員每日在出車(chē)前、收車(chē)后負(fù)責(zé)進(jìn)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。其內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和檢查等。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：日常維護(hù)是由駕駛員每日在出車(chē)前、收車(chē)后負(fù)責(zé)進(jìn)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。其內(nèi)容包括清潔車(chē)輛、補(bǔ)給車(chē)輛所需物品（如燃油、水等）以及檢查車(chē)輛的各項(xiàng)功能和部件是否正常。因此，選項(xiàng)A正確。75、判斷題若汽油機(jī)燃料消耗量過(guò)大，可檢查真空管路是否密封不良。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查汽油機(jī)燃料消耗量過(guò)大的可能原因。真空管路是汽油機(jī)中的重要部件，如果真空管路密封不良，會(huì)導(dǎo)致空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)，從而使燃油消耗量增加。因此，若汽油機(jī)燃料消耗量過(guò)大，可檢查真空管路是否密封不良。故選項(xiàng)A正確。76、判斷題目前汽車(chē)上空調(diào)系統(tǒng)大多采用立式往復(fù)壓縮機(jī)和斜板盤(pán)式壓縮機(jī)。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考察的是汽車(chē)上空調(diào)系統(tǒng)采用的壓縮機(jī)類(lèi)型。立式往復(fù)壓縮機(jī)和斜板盤(pán)式壓縮機(jī)是目前汽車(chē)上常用的兩種壓縮機(jī)類(lèi)型，因此選項(xiàng)A“正確”是正確的。77、判斷題汽車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)力與附著力有關(guān)。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查的是汽車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)力與附著力的關(guān)系，根據(jù)物理學(xué)知識(shí)可知，汽車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)力與附著力無(wú)關(guān)，而是與制動(dòng)器本身的性能和制動(dòng)器與車(chē)輪的接觸面積、制動(dòng)器與車(chē)輪的摩擦系數(shù)等因素有關(guān)。因此，本題的正確答案為B，即錯(cuò)誤。78、判斷題同一支路中流過(guò)所有元件的電流都相等。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：這是基本的電路定律之一——基爾霍夫電流定律。根據(jù)該定律，電路中任意一個(gè)節(jié)點(diǎn)的電流代數(shù)和為零，即流入該節(jié)點(diǎn)的電流等于流出該節(jié)點(diǎn)的電流。因此，在同一支路中，流過(guò)所有元件的電流都相等。因此，本題的答案為A。79、判斷題機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量對(duì)于最大設(shè)計(jì)車(chē)速大于100km/h的機(jī)動(dòng)車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)不得大于20°。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量與最大設(shè)計(jì)車(chē)速的關(guān)系。根據(jù)題意，當(dāng)最大設(shè)計(jì)車(chē)速大于100km/h時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不得大于20°。因此，選項(xiàng)A“正確”。80、判斷題起動(dòng)機(jī)的控制機(jī)構(gòu)種類(lèi)有機(jī)械操縱式和增速機(jī)構(gòu)式兩類(lèi)。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查起動(dòng)機(jī)的控制機(jī)構(gòu)種類(lèi)。起動(dòng)機(jī)的控制機(jī)構(gòu)種類(lèi)有機(jī)械操縱式和電磁式兩類(lèi)，沒(méi)有增速機(jī)構(gòu)式一說(shuō)，因此選項(xiàng)B為正確答案。81、判斷題在診斷與排除汽車(chē)制動(dòng)故障的操作準(zhǔn)備前應(yīng)準(zhǔn)備一待排除的有制動(dòng)系故障的汽車(chē)。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是在診斷與排除汽車(chē)制動(dòng)故障前的操作準(zhǔn)備。在進(jìn)行診斷與排除操作前，應(yīng)準(zhǔn)備一輛有制動(dòng)系故障的汽車(chē)，以便進(jìn)行實(shí)際操作和檢測(cè)。因此，選項(xiàng)A“正確”。選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”。82、判斷題在串聯(lián)電路中，每個(gè)電阻消耗的功率與電阻值成正比。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：根據(jù)歐姆定律，電阻消耗的功率為P=VI=I2R=R(V/I)2，其中R為電阻值。可以看出，功率與電阻值成正比。因此，選項(xiàng)A正確。83、判斷題排除自動(dòng)防抱死系統(tǒng)失效故障后警告燈仍然持續(xù)點(diǎn)亮，說(shuō)明系統(tǒng)故障代碼未被清除。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

84、判斷題裝配時(shí)汽缸蓋螺栓扭緊力不均勻會(huì)導(dǎo)致汽缸體翹曲變形。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考察的是裝配時(shí)汽缸蓋螺栓扭緊力不均勻是否會(huì)導(dǎo)致汽缸體翹曲變形。事實(shí)上，汽缸蓋螺栓扭緊力不均勻會(huì)導(dǎo)致汽缸蓋變形，但不會(huì)直接導(dǎo)致汽缸體翹曲變形。因此，本題答案為B，即錯(cuò)誤。85、判斷題汽油泵膜片破裂時(shí)，應(yīng)更換新膜片。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查汽車(chē)維修知識(shí)。汽油泵膜片是汽車(chē)燃油系統(tǒng)中的重要部件，其作用是控制燃油的流量和壓力。如果膜片破裂，會(huì)導(dǎo)致燃油泵無(wú)法正常工作，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，當(dāng)汽油泵膜片破裂時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新膜片，以保證燃油系統(tǒng)的正常運(yùn)行。綜上所述，本題答案為A。86、判斷題發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋裂紋發(fā)生在受力較大或溫度較高的部位，可用焊補(bǔ)法修復(fù)。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是發(fā)動(dòng)機(jī)維修方面的知識(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋裂紋通常發(fā)生在受力較大或溫度較高的部位，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。而焊補(bǔ)法是一種常見(jiàn)的修復(fù)方法，可以有效地修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋裂紋。因此，本題的答案是A，即“正確”。87、判斷題汽缸蓋與汽缸體可以同時(shí)用水壓法檢測(cè)裂紋。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考察的是汽車(chē)