金華市區(qū)婺州街北延工程二期浙贛鐵路-環(huán)城西路環(huán)境影響報(bào)告表

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表項(xiàng)目名稱:金華市區(qū)婺州街北延工程二期（浙贛鐵路-環(huán)城西路）建設(shè)單位(蓋章):金華市城建發(fā)展控股有限公司編制日期：二零一八年八月目錄一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況 1二、建設(shè)項(xiàng)目擬建地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡況 8三、環(huán)境質(zhì)量狀況 15四、評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn) 20五、建設(shè)項(xiàng)目工程分析 24六、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況 29七、環(huán)境影響分析 30八、建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 58九、結(jié)論與建議 60附圖一：項(xiàng)目地理位置圖 67附圖二：環(huán)境功能區(qū)劃圖 68附圖三：水環(huán)境功能區(qū)劃圖 69附圖四：金華市區(qū)乾西單元（ZX-18）控制性詳細(xì)規(guī)劃 70附圖五：金華市區(qū)聲功能區(qū)劃圖 71附圖六：道路平面設(shè)計(jì)圖 72附件一：立項(xiàng)文件 73附件二：營業(yè)執(zhí)照 78附件三：建設(shè)項(xiàng)目選址意見書 79附件四：規(guī)劃選址意見書 80附件五：國土預(yù)審意見 81附件六：監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 83附件七：企業(yè)承諾 89附件八：環(huán)評(píng)確認(rèn)書 90建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批基礎(chǔ)信息表 91浙江泰誠環(huán)境科技有限公司Tel：89811027Fax：89811031第24頁一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱金華市區(qū)婺州街北延工程二期（浙贛鐵路-環(huán)城西路）建設(shè)單位金華市城建發(fā)展控股有限公司法人代表通訊地址金華市賓虹路雅苑街118號(hào)環(huán)球商務(wù)大廈A座6樓聯(lián)系電話傳真/郵政編碼321000建設(shè)地點(diǎn)北起浙贛鐵路（距浙贛鐵路南側(cè)約180m處），南至環(huán)城西路立項(xiàng)審批部門金華市發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)文號(hào)金發(fā)改審批[2017]160號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建■改擴(kuò)建□技改□行業(yè)類別及代碼481鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑占地面積(平方米)27916綠地率(%)總投資(萬元)13828.26其中：環(huán)保投資(萬元)72環(huán)保投資占總投資比例0.52%評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬元)/預(yù)期投產(chǎn)日期-工程內(nèi)容及規(guī)模：1、項(xiàng)目由來隨著金華市規(guī)劃建設(shè)的不斷深入，新區(qū)建設(shè)日漸完善，城西片區(qū)雖位于城市一環(huán)內(nèi)，但由于受到鐵路老站站場和貨場、煤場、工業(yè)的制約，城西片區(qū)的改造一直無法得到實(shí)施。金華鐵路老站場、貨場、煤場地處市區(qū)江北中西部，深入到城市現(xiàn)中心區(qū)，緊臨金華江的黃金地段。隨著老貨場即將搬遷到金華火車南站和竹馬館，給城西片區(qū)的發(fā)展改造創(chuàng)造了條件。本項(xiàng)目屬于城市主干路，位于金華市婺城區(qū)乾西區(qū)塊，項(xiàng)目總占地面積27916平方米，北起浙贛鐵路（距浙贛鐵路南側(cè)約180m處，下文不再重復(fù)），南至環(huán)城西路，全長460m，浙贛鐵路-人民西路段紅線寬為46m，人民西路-環(huán)城西路段紅線寬為50m，項(xiàng)目總投資估算約為13828.26萬元。該項(xiàng)目已在金華市發(fā)展和改革委員會(huì)備案，批準(zhǔn)文號(hào)：金發(fā)改審批[2017]160號(hào)。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》、《浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》等法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，需對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。對(duì)照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》（2017年）及《關(guān)于修改<建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄>部分內(nèi)容的決定》（生態(tài)環(huán)境保護(hù)部令第1號(hào)），本項(xiàng)目歸入《名錄》項(xiàng)目類別中“四十九、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉儲(chǔ)業(yè)”，第172：城市道路（不含維護(hù)，不含支路）中新建快速路、干道做報(bào)告表，其他做登記表，本項(xiàng)目為新建城市主干路，因此需做報(bào)告表。受金華市城建發(fā)展控股有限公司的委托，我公司承擔(dān)了該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，在現(xiàn)場踏勘、調(diào)查的基礎(chǔ)上，通過對(duì)有關(guān)資料的收集、整理和分析計(jì)算，根據(jù)有關(guān)規(guī)范編制了該項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告表。2、主要工程介紹根據(jù)本次項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)，對(duì)本項(xiàng)目主要工程設(shè)計(jì)介紹如下：（1）道路工程①道路平面設(shè)計(jì)道路平面線型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表1-1。表1-1道路平面線型設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目單位設(shè)計(jì)指標(biāo)道路等級(jí)城市主干路設(shè)計(jì)速度km/h50不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑m700不設(shè)超高圓曲線最小半徑m400設(shè)超高圓曲線最小半徑一般值m200緩和曲線最小長度m40平曲線最小長度一般值m130極限值m85圓曲線最小長度m40機(jī)動(dòng)車最大縱坡推薦值%5.5非機(jī)動(dòng)車縱坡為3.5%坡長限制m150縱坡坡段最小坡長m130凸形豎曲線一般值m1350極限值m900凹形豎曲線一般值m1050極限值m700豎曲線最小長度一般值m100極限值m40停車視距m60②縱斷面設(shè)計(jì)工程縱斷面設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表1-2。表1-2道路縱斷面線形技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)指標(biāo)名稱單位規(guī)范值1計(jì)算行車速度Km/h502縱斷面曲線形（1）機(jī)動(dòng)車最大縱坡推薦值%5.5（2）最小坡長m130（3）凸形豎曲線最小半徑一般值m1350極限值m900（4）凹形豎曲線最小半徑一般值m1050極限值m700（5）豎曲線最小長度一般值m100極限值m40③橫斷面設(shè)計(jì)1）浙贛鐵路至人民西路段紅線寬度為46m。具體斷面布置如下：圖1-1浙贛鐵路至人民西路段橫斷面圖3.5m（人行道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+1.5m（綠化帶）+16.5m機(jī)動(dòng)車道+1.5m中央綠化帶+11.0m機(jī)動(dòng)車道+1.5m（綠化帶）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（人行道）=46m。②人民西路至環(huán)城西路紅線寬度為50米。具體斷面布置如下：圖1-2人民西路至環(huán)城西路橫斷面圖3.5m（人行道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+2.0m（綠化帶）+14.5m機(jī)動(dòng)車道+3.0m中央綠化帶+14.5m機(jī)動(dòng)車道+2.0m（綠化帶）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（人行道）=50m。④路基設(shè)計(jì)路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定，且要有足夠的強(qiáng)度和水穩(wěn)定性。⑤路面設(shè)計(jì)車行道：4cm厚AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土；乳化瀝青（0.3～0.6L/m2）；5cm厚AC-16C中粒式瀝青混凝土；乳化瀝青（0.3～0.6L/m2）；7cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土；乳化瀝青（0.7～1.5L/m2）；40cm厚5.0%水泥穩(wěn)定碎石基層（分兩層攤鋪）；20cm厚級(jí)配碎石墊層。非機(jī)動(dòng)車：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C)；6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)；30cm5%水泥穩(wěn)定碎石（分層碾壓）；30cm宕渣。人行道：4cm花崗巖；3cm1:3水泥砂漿；15cmC15砼；10cm碎石墊層。（2）交通安全設(shè)置工程①交通標(biāo)志設(shè)計(jì)交通標(biāo)志是設(shè)置在道路沿線的給予交通車輛行駛以警告、禁令、指示、導(dǎo)向等標(biāo)示的交通安全管理設(shè)施。標(biāo)志牌采用鋁合金制成，圓形的標(biāo)志牌必須在它的周邊加以滾邊，大型的標(biāo)志牌必須鑲以邊框加強(qiáng)之。標(biāo)志牌的支承形式必須根據(jù)實(shí)際情況以及標(biāo)志的位置和標(biāo)志牌的結(jié)構(gòu)進(jìn)行選擇，有單柱式、F型懸臂式等。②交通標(biāo)線設(shè)計(jì)道路標(biāo)線是標(biāo)示在道路上的明確車輛行駛路線的交通安全管理設(shè)施。交通標(biāo)線主要包括可跨越對(duì)向車行道分界線、不可跨越對(duì)向車行道分界線、停止線、人行橫道線等?？煽缭綄?duì)向車行道分界線：采用黃色虛線，線段長4m，間隔6m，線寬15cm。停止線：采用白色實(shí)線，線寬40cm。人行橫道線：顏色為白色，寬度5m，線條寬40cm，間隔60cm。人行橫道線起始處增加右側(cè)通行引導(dǎo)箭頭。標(biāo)線材料采用一次常溫漆劃和一次熱熔漆劃，要求既防滑，有耐磨，清晰可見，便于施工。（3）排水工程①雨水工程二期雨水采用雙管布置，東側(cè)非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)新建D800雨水管，收集一期排水方案示意圖本路段兩側(cè)地塊雨水及人民西路西延部分路段雨水，西側(cè)非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)新建D1500雨水主管，僅接上游一期D1500雨水主管。最終兩條管道匯合后變?yōu)镈1800雨水主管，下游排入環(huán)城西路西側(cè)機(jī)非隔離帶內(nèi)排水主通道——洪源溪蓋板涵。圖1-3雨水匯水范圍②污水工程根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，道路集水范圍包括道路兩側(cè)地塊的污水及相交道路匯入的污水。婺州街北延一期工程污水集水范圍主要為金竹苑小區(qū)及本道路兩側(cè)地塊部分污水。二期污水集水范圍為一期污水、人民西路西延部分路段上游污水、沿線地塊污水。污水納污范圍如圖1-4。圖1-4項(xiàng)目污水納污范圍3、交通量預(yù)測(cè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)年限為15年，項(xiàng)目2019年建成，環(huán)評(píng)預(yù)測(cè)特征年為2019年、2025年、2034年。根據(jù)設(shè)計(jì)報(bào)告，項(xiàng)目營運(yùn)期各特征年日標(biāo)準(zhǔn)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見表1-3。表1-3預(yù)測(cè)交通量表道路名稱指標(biāo)2019年2025年2034年婺州街北延二期高峰小時(shí)交通量*（pcu/h）92512952578日均交通量（pcu/d）102801438628643注：高峰小時(shí)車流量為全天24小時(shí)交通量的9%。本項(xiàng)目車輛構(gòu)成比例類比相似道路交通量車型比，具體見表1-4。表1-4車型比例項(xiàng)目小型車中型車大型車車型比例85%10%5%注：小貨車、小客車、小轎車計(jì)為小型車，10~19載客汽車、中型貨車計(jì)為中型車，20人以上載客汽車、大型貨車計(jì)為大型車。本次評(píng)價(jià)車輛折算系數(shù)按照1pcu=1輛小型車，1.5pcu=1輛中型車，2.5pcu=1輛大型車，交通量晝夜比按4:1計(jì)算，晝間按16小時(shí)計(jì)算，夜間按8小時(shí)計(jì)算，高峰小時(shí)車流量按全天24小時(shí)交通量的9%計(jì)算。本項(xiàng)目各特征年晝夜小時(shí)交通量見表1-5。表1-5晝夜平均車流量預(yù)測(cè)結(jié)果時(shí)間車輛總數(shù)合計(jì)小型車中型車大型車2019年晝間(輛/h)4814373410夜間(輛/h)241219175高峰(輛/h)8677866219日均(輛/h)402364299時(shí)間2025年晝間(輛/h)6736114814夜間(輛/h)337306247高峰(輛/h)121311018626日均(輛/h)5625104012時(shí)間2034年晝間(輛/h)134212179629夜間(輛/h)6726094815高峰(輛/h)2415219117252日均(輛/h)111810148024與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，不存在原有污染情況。與本項(xiàng)目相交的人民西路為規(guī)劃道路，目前未開工建設(shè)，車流量等尚未明確；環(huán)城西路為城市主干路，路寬為65m，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，車流量約為926輛/h。二、建設(shè)項(xiàng)目擬建地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：1、地理位置北緯28°32′~29°41′之間。東臨臺(tái)州市，西連衢州，南毗麗水，北接杭州、紹興。市域東西長151km，南北寬129km。是全省重要的交通樞紐，目前已有鐵路浙贛線、金溫線、金千線，道路330國道、03省道、45省道、杭金衢高速道路、金麗溫高速道路等在此交匯，交通十分便利。本項(xiàng)目位于，北起浙贛鐵路，南至環(huán)城西路，道路全長約460m，浙贛鐵路-人民西路段紅線寬為46m，人民西路-環(huán)城西路段紅線寬為50m。具體見圖2-1。道路起點(diǎn)道路終點(diǎn)道路起點(diǎn)道路終點(diǎn)圖2-1項(xiàng)目地理位置圖2、地形地貌金華市地形屬浙中丘陵地區(qū)，地勢(shì)南北高而中部低，大體可分四部分。北山山地，屬龍門山脈，主峰為大盤山；南山山區(qū)，屬仙霞嶺山脈，小龍蔥尖為最高峰；丘陵界于南北山地與沿江平原之間，多為垂直于盆地邊緣的龍崗狀丘陵；沿江平原，沿東陽江、武義江和婺江兩岸及衢江南側(cè)分布，為近代沖擊平原，寬窄不等。金華市屬金衢盆地，海撥高度均在百米以下，土壤特征為“酸、瘦、粘”屬紅壤。耕地4311.7公頃，其中水田3592.9公頃，旱地696.7公頃，園地997.1公頃，林地2509.4公頃。金華市地處我國東部華夏系一級(jí)隆起帶上。全省最大的江山──紹興深斷裂帶，自西南──東北穿越本市，將該市分為兩個(gè)大地構(gòu)造單元：即西北部的錢塘江拗陷區(qū)，東南部的浙閩隆地區(qū)。市域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，地層巖石分布，周緣山地主要是上侏羅統(tǒng)火山巖；丘陵地區(qū)主要是白堊紀(jì)紅色碎屑巖；沿江平原及盆地底部，表面覆蓋著第四系松系變質(zhì)巖及上古生界地層呈局部零星分布。3、氣象特征金華市屬中亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，總的氣象特征是四季分明、氣溫適中、日照充足、雨量豐富，年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)。市域降水的地理分布特征是盆地中部少、南北兩側(cè)多、東部偏少、西部較多。由于盆地地?zé)嵊绊?，氣溫日差較大，氣溫垂直分布明顯。一般情況春末夏初氣溫變化不定，雨水集中，時(shí)有冰雹大風(fēng)；盛夏炎熱少雨，常有干旱；秋季涼爽、空氣濕潤、時(shí)間短；冬季晴冷干燥。項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，冬季以西北風(fēng)為主，夏季主要受海洋空氣影響。四季分明，氣溫適中，日光充足，雨量豐富。主要?dú)庀筇卣饕姳?-1。表2-1氣候特征指標(biāo)一覽表項(xiàng)目單位特征值項(xiàng)目單位特征值年平均氣溫℃17.3全年日照時(shí)數(shù)h2063最熱月平均氣溫℃29.4歷年平均風(fēng)速m/s2.2最冷月平均氣溫℃5.0歷年平均降水量mm1406年平均相對(duì)濕度%68全年無霜期d257極端最高氣溫℃41.2年輻射總量kcal/cm2112極端最低氣溫℃-9.6全年主導(dǎo)風(fēng)向E4、水文特征流經(jīng)金華市的內(nèi)河主要有錢塘江水系的東陽江和武義江，二江在市我燕尾州匯合成金華江，還有呈樹枝狀分布大小支流數(shù)百條，水系十分發(fā)達(dá)。水量豐富，但河流大多沿構(gòu)造斷裂發(fā)育，源短流急，比降大，多為山溪型河流。因此經(jīng)流季節(jié)性變化顯著，調(diào)節(jié)能力差。全市多年平均降水量為164.25億m3，水資源總量達(dá)86億m3，其中地表水65.8億m3，地下水20.2億m3。5、植被、生物多樣性金華有利氣候條件，給農(nóng)林業(yè)發(fā)展提供了有利條件。充沛雨量，日照時(shí)數(shù)長、有霜期短，很適合植被發(fā)展。南、北山森林覆蓋率大，低山丘陵樹木茂密、樹種豐富，植物種類多。主要分布常綠闊葉林和針葉林及落葉闊葉林。且有幾十個(gè)品種的竹類。構(gòu)成常年青翠的常綠針闊林群落和春夏蒼翠，秋冬桔黃的闊葉林群落。主要樹種有馬尾松、黑松、金錢松、柳杉、池杉、濕地松等針葉林和香樟、苦櫧、青岡、冬青常綠樹和刺槐、楓香、花香、白櫟、麻櫟、柿等落葉闊葉林；竹類有毛竹、剛竹、孝順竹、淡竹、箬竹等。還有何首烏、木香、薔薇、爬山虎等藤本植物，更有茶花、佛手、白蘭花等名聞全國。金華享有“中國花卉之鄉(xiāng)”之美譽(yù)。植被結(jié)構(gòu)多樣性，且動(dòng)物種類也十分繁多；豹、野豬、鹿、野兔、穿山甲、狼、山雞、山鷹、白鷺、燕、麻雀等爬行類動(dòng)物如蛇等，種類繁多，豐富多彩。相關(guān)規(guī)劃：1、金華市城市總體規(guī)劃簡介（1）城市性質(zhì)浙江省中西部地區(qū)的中心城市，重要的交通、信息樞紐。（2）本規(guī)劃的期限近期：2000－2005年；中期：2006－2010年；遠(yuǎn)期：2011－2020年；遠(yuǎn)景：未來30—50年。（3）市域重大基礎(chǔ)設(shè)施公路：規(guī)劃公路網(wǎng)由公路主骨架、干線公路和一般公路三個(gè)層次組成，其中公路主骨架由五條高速公路，三條金華市區(qū)至次級(jí)中心城市的輻射公路（城市間快速路），二條連接線，一條金華市區(qū)的繞城高等級(jí)公路組成。鐵路：規(guī)劃建設(shè)金椒線、金甬線、延伸金干線至安徽黃山，改擴(kuò)建金華樞紐站場系統(tǒng)。水運(yùn)：蘭溪港改造成300噸級(jí)泊位8個(gè)、貨物吞吐能力504萬噸/年的內(nèi)河港口，按100噸級(jí)航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)逐步建設(shè)金華港，將金華江26.7公里的航道按六級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)整治。航空：規(guī)劃建設(shè)金華大型民用機(jī)場，標(biāo)準(zhǔn)4D級(jí)。（4）城市規(guī)劃區(qū)范圍本規(guī)劃城市規(guī)劃區(qū)是指城市市區(qū)、近郊區(qū)以及城市行政區(qū)域內(nèi)因城市建設(shè)和發(fā)展需要實(shí)行規(guī)劃控制的區(qū)域，總面積2044平方公里，涵蓋金東區(qū)、婺城區(qū)全境。（5）城市用地發(fā)展方向近期以內(nèi)城區(qū)為依托，向南、北發(fā)展為主，結(jié)合仙橋高速公路樞紐建設(shè)和金東區(qū)行政中心的建設(shè)，適當(dāng)向東、東北發(fā)展；中遠(yuǎn)期隨著多湖機(jī)場和現(xiàn)狀鐵路貨場的搬遷，向東發(fā)展為主，適當(dāng)向西、西北方向發(fā)展。（6）城市空間發(fā)展戰(zhàn)略以內(nèi)城區(qū)為核心，沿三江六岸，沿交通軸線向外滾動(dòng)發(fā)展，由風(fēng)景區(qū)、郊外休閑綠地、自然林地組成的楔形綠地向外延伸至中心區(qū)，構(gòu)成適應(yīng)未來金華市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，與自然生態(tài)環(huán)境和諧共處，具有彈性的開放式空間發(fā)展框架。（7）城市總體布局根據(jù)空間發(fā)展戰(zhàn)略及城市發(fā)展現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，形成“一個(gè)核心區(qū)六大功能區(qū)”的總體布局。（8）城市中心組織與主要用地布局城市公共中心由“一個(gè)主中心，四個(gè)副中心”組成。圍繞“一灘一洲”布置城市的主中心，在城市東、南、西、北發(fā)展軸線上各布置一個(gè)城市副中心。本項(xiàng)目北起浙贛鐵路，南至環(huán)城西路，屬于市政工程，符合金華市總體規(guī)劃要求。2、金華市秋濱污水處理廠簡介（1）金華市秋濱污水處理廠分期工程概況金華市秋濱污水處理廠占地510畝，廠址選擇在金華江南岸鐵路橋以東（秋濱），該項(xiàng)目經(jīng)浙江省計(jì)經(jīng)委批準(zhǔn)立項(xiàng)（浙計(jì)經(jīng)投【1998】1383號(hào)），總投資4.5億元，日處理污水45萬m3。根據(jù)市財(cái)政和市區(qū)現(xiàn)有供水能力及排污處理等實(shí)際情況，采取一次性規(guī)劃設(shè)計(jì)，分期實(shí)施，現(xiàn)已實(shí)施三期。一期工程建設(shè)8萬m3/d污水處理廠一座，占地202.73畝，總建筑面積15810m2；二期工程建設(shè)污水處理規(guī)模為8萬m3/d，深度處理規(guī)模為16萬m3/d（含一期8萬噸/日）；三期工程處理規(guī)模為8萬m3/d。目前，一、二期工程已正常運(yùn)營，三期工程于2015年6月經(jīng)金華市環(huán)保局批準(zhǔn)（金環(huán)建開〔2015〕56號(hào)），正在試運(yùn)行，現(xiàn)實(shí)際處理規(guī)模24萬m3/d。（2）金華市秋濱污水處理廠服務(wù)范圍金華市秋濱污水處理廠服務(wù)范圍為金華市仙橋地塊（即金東新區(qū)浙贛鐵路以北區(qū)塊）、城北綜合開發(fā)區(qū)、金東新區(qū)一期、金東新區(qū)二期、多湖區(qū)塊、市開發(fā)區(qū)南區(qū)、湖海塘、梅溪地塊、市開發(fā)區(qū)生態(tài)園、仙源湖、羅店分區(qū)、迎賓大道建設(shè)控制區(qū)、浙師大區(qū)塊、江北中心城區(qū)、婺城工貿(mào)區(qū)、市開發(fā)區(qū)、市工業(yè)園區(qū)首期、市工業(yè)園南區(qū)、桐溪工業(yè)區(qū)、清潭休閑旅游區(qū)等，服務(wù)范圍內(nèi)的規(guī)劃建設(shè)用地合計(jì)141.96km2。三期項(xiàng)目具體服務(wù)范圍為：婺城新區(qū)龍?bào)磪^(qū)塊、桐溪工業(yè)小區(qū)、金磐開發(fā)區(qū)新區(qū)、市開發(fā)區(qū)、多湖區(qū)塊、金東新城區(qū)、仙橋區(qū)塊、城北綜合園區(qū)、江北中心城區(qū)、羅店區(qū)塊等建設(shè)用地面積89km2，以及雅畈、嶺下、江東、安地、塘雅、灃浦等六鎮(zhèn)建設(shè)用地面積17km2，總服務(wù)區(qū)域建設(shè)用地面積為106km2。（3）金華市秋濱污水處理廠處理工藝及進(jìn)出水水質(zhì)①污水處理廠處理工藝一期工程處理工藝為SBR工藝，采用接種全流量培菌法。二期工程考慮與一期工程工藝的匹配，采用SBR污水處理工藝，以及絮凝+過濾的深度處理工藝。三期工程污水處理工藝擬采用“A2/O工藝”，以及絮凝+過濾的深度處理工藝，進(jìn)水水質(zhì)為CODCr500mg/L，BOD5300mg/L，SS400mg/L，氨氮35mg/L。②出水水質(zhì)金華市秋濱污水處理廠的出水水質(zhì)提標(biāo)達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18918-2002）中一級(jí)A排放標(biāo)準(zhǔn)，即CODCr50mg/L，BOD510mg/L。根據(jù)《2017年金華市污水處理廠監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)》，其金華市秋濱污水處理廠季度監(jiān)督性監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)見表2-2。表2-2金華市秋濱污水處理廠2017年季度的監(jiān)督性監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)序號(hào)pH色度(倍)CODCr(mg/L)氨氮(mg/L)SS(mg/L)總磷(mg/L)BOD5(mg/L)第一季度6.712220.8＜40.121.7第二季度6.322170.4＜40.041第三季度7.062230.21100.050.8第四季度6.652120.0680.090.06標(biāo)準(zhǔn)值6-930505100.510監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，金華市秋濱污水處理廠出水能達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18918-2002）中一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的A類標(biāo)準(zhǔn)。3、項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃根據(jù)《金華市區(qū)環(huán)境功能區(qū)劃》（2016年），本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)榻鹑A中心城區(qū)婺城人居環(huán)境保障區(qū)（0702-Ⅳ-0-1），屬于人居環(huán)境保障區(qū)，具體介紹如下：（1）基本概況功能區(qū)面積105.59平方公里；東至婺城區(qū)行政邊界，西至二環(huán)西路，南至二環(huán)南路，北至雙龍風(fēng)景區(qū)；環(huán)境功能綜合評(píng)價(jià)指數(shù)：極高到高。（2）主導(dǎo)功能及目標(biāo)a、主導(dǎo)環(huán)境功能提供健康、安全、舒適、優(yōu)美的人居環(huán)境。b、環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)（3）管控措施禁止新建、擴(kuò)建、改建三類工業(yè)項(xiàng)目，現(xiàn)有的要限期關(guān)閉搬遷（整治提升原地保留的除外）；禁止新建、擴(kuò)建二類工業(yè)項(xiàng)目；現(xiàn)有二類工業(yè)項(xiàng)目改建，只能在原址基礎(chǔ)上，并須符合污染物總量替代要求，且不得增加污染物排放總量，不得加重惡臭、噪聲等環(huán)境影響；禁止畜禽養(yǎng)殖；污水收集管網(wǎng)范圍內(nèi)，禁止新建除城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施外的入河（或湖）排污口，現(xiàn)有的入河（或湖）排污口應(yīng)限期納管，但相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定必須單獨(dú)設(shè)置排污口的除外；合理規(guī)劃布局工業(yè)、商業(yè)、居住、科教等功能區(qū)塊，嚴(yán)格控制有噪聲、惡臭、油煙等污染物排放較大的各類建設(shè)項(xiàng)目布局，防治污染影響；最大限度保留原有自然生態(tài)系統(tǒng)，保護(hù)好河湖濕生境，禁止未經(jīng)法定許可占用水域；除以防洪、重要航道必須的護(hù)岸外，禁止非生態(tài)型河湖堤岸改造；建設(shè)項(xiàng)目不得影響河道自然形態(tài)和河湖水生態(tài)（環(huán)境）功能；有序推進(jìn)退二進(jìn)三進(jìn)程，加快舊城改造和城鎮(zhèn)污水管網(wǎng)建設(shè)；推進(jìn)城市綠廊建設(shè)，在重要河流、交通干線兩側(cè)、城鎮(zhèn)周邊建設(shè)立體防護(hù)林帶，建立城鎮(zhèn)生態(tài)空間與區(qū)域生態(tài)空間的有機(jī)聯(lián)系。（4）負(fù)面清單三類工業(yè)項(xiàng)目；二類工業(yè)項(xiàng)目；國家和地方產(chǎn)業(yè)政策中規(guī)定的禁止類項(xiàng)目。本項(xiàng)目為城市道路的建設(shè)，不與所在環(huán)境功能區(qū)劃里的管控措施相沖突，不屬于所在環(huán)境功能區(qū)劃規(guī)定的負(fù)面清單項(xiàng)目，能夠符合金華市區(qū)環(huán)境功能區(qū)劃相關(guān)要求。三、環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目擬建地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)：1、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)分類，項(xiàng)目所在地屬二類區(qū)，為了解項(xiàng)目所在區(qū)域空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，委托浙江華普環(huán)境科技有限公司金華分公司于2018年5月15日-2018年5月21日在項(xiàng)目所在地西側(cè)約200m處進(jìn)行常規(guī)污染因子現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)示意圖見圖3-1。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為SO2、NOx、CO、PM10，具體監(jiān)測(cè)結(jié)果匯總見表3-1。圖3-1大氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)位圖表3-1空氣質(zhì)量常規(guī)監(jiān)測(cè)結(jié)果單位：mg/m3測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)時(shí)間可吸入顆粒物PM10（日均值）SO2（小時(shí)值）NOx（小時(shí)值）CO（小時(shí)值）鮑楊村（道路西側(cè)）2018.5.15-2069-0.1180.007-0.0210.013-0.0330.8-1.7標(biāo)準(zhǔn)值（二級(jí)）510最大污染指數(shù)0.790.0420.130.17超標(biāo)率0000由以上監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，2018年5月15日-2018年5月21日鮑楊村測(cè)點(diǎn)SO2小時(shí)最大污染指數(shù)為0.042，超標(biāo)率為0；NOx小時(shí)值最大污染指數(shù)為0.13，超標(biāo)率為0；PM10日均值最大污染指數(shù)為0.79，超標(biāo)率為0；CO小時(shí)值最大污染指數(shù)為0.17，超標(biāo)率為0。項(xiàng)目所在區(qū)域大氣能符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。2、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本次環(huán)評(píng)采用金華市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站2017年對(duì)項(xiàng)目附近水體河盤橋、沈村斷面進(jìn)行的常規(guī)監(jiān)測(cè)資料，結(jié)果見表3-2。表3-22017年金華江常規(guī)監(jiān)測(cè)斷面水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果單位：mg/L、pH除外pH值DOBOD5氨氮CODMn石油類總磷F—CODCr范圍7.02~8.995.67~11.180.8~40.13~1.592.5~4.90.03~0.050.07~0.20.3~0.79~21均值7.818.462.60.4643.780.0380.1220.4515.75范圍7.17~8.115.19~11.070.8~3.80.13~1.122.4~4.90.03~0.050.08~0.20.31~0.79~20均值7.677.672.530.5493.720.0370.1350.4915.79Ⅲ類水標(biāo)準(zhǔn)6～9≥5≤4≤1≤6≤0.05≤0.2≤1.0≤203、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀為了解項(xiàng)目擬建地聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，委托浙江華普環(huán)境科技有限公司金華分公司對(duì)項(xiàng)目擬建地的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)位見圖3-2，表3-3項(xiàng)目擬建地場界聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果編號(hào)測(cè)點(diǎn)位置主要聲源LeqdB晝間夜間LeqLeq01與環(huán)城西路交叉路口道路交通64.652.002洪源村社會(huì)生活50.543.903道路東側(cè)距路沿0m社會(huì)生活50.844.304道路東側(cè)距路沿20m社會(huì)生活49.743.605道路東側(cè)距路沿40m社會(huì)生活48.643.006道路東側(cè)距路沿80m社會(huì)生活47.942.607道路東側(cè)距路沿160m社會(huì)生活47.142.1監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：項(xiàng)目擬建地晝間噪聲值在47.1~50.8dB之間，夜間噪聲值在42.1~44.3dB之間，聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀為《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類，能滿足2類聲功能區(qū)要求；環(huán)城西路交叉路口晝間噪聲值為64.6dB，夜間噪聲值為52.0dB，聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀達(dá)到了了3類，能滿足4a類聲環(huán)境功能區(qū)要求?？傮w評(píng)價(jià)項(xiàng)目擬建地聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(列出名單及保護(hù)級(jí)別)：地表水：其保護(hù)目標(biāo)為本項(xiàng)目附近水體，不使水體水質(zhì)進(jìn)一步惡化?？諝猓浩浔Ｗo(hù)目標(biāo)為本項(xiàng)目周邊大氣環(huán)境，確保不因本項(xiàng)目的實(shí)施致環(huán)境空氣質(zhì)量下降。噪聲：項(xiàng)目實(shí)施完成后，使道路邊界線外35m內(nèi)的區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量在《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)，邊界線35m外至道路中心線200m范圍內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量在《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）時(shí)，將第一排建筑物面向道路一側(cè)至道路邊界線的區(qū)域劃為4a類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域，其余建筑物執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)。固體廢棄物：分類集中后進(jìn)行減量化、資源化和無害化處理。周圍環(huán)境概況：本項(xiàng)目位于乾西鄉(xiāng)，道路周邊主要以工業(yè)區(qū)及居民點(diǎn)為主，沿線未發(fā)現(xiàn)有古樹，道路沿線敏感點(diǎn)已全部拆遷。根據(jù)《金華市區(qū)乾西單元（ZX-18）控制性詳細(xì)規(guī)劃》，本道路沿線規(guī)劃主要為居住用地。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項(xiàng)目周邊洪源村已搬遷，道路經(jīng)過中宇物流有限公司汽車修理一廠，主要為汽車的修理，無汽車噴漆工藝，現(xiàn)已拆除，不存在污染風(fēng)險(xiǎn)。敏感點(diǎn)：本項(xiàng)目擬建道路為城市主干路，沿線敏感點(diǎn)（洪源村）已全部拆遷。根據(jù)《金華市區(qū)乾西單元（ZX-18）控制性詳細(xì)規(guī)劃》，本道路沿線規(guī)劃主要為居住用地。對(duì)于規(guī)劃敏感建筑，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》中“第二章、第十二條”的規(guī)定：城市規(guī)劃部門在確定建設(shè)布局時(shí)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范，合理劃定建筑物與交通干線的防噪聲距離，并提出相應(yīng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)要求。第“三十七條”的規(guī)定：在已有的城市交通干線的兩側(cè)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施。金華市對(duì)城市道路周邊建筑后退紅線有一定要求，具體根據(jù)《金華市區(qū)城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》三十四條規(guī)定，沿城市道路兩側(cè)新建、擴(kuò)建和改建建筑物，后退道路紅線最小距離按下表控制執(zhí)行。表3-4建筑物后退道路紅線最小距離道路寬度建筑高度（h）交叉口h≤24m24m＜h≤60m60m＜h≤100m后退距離D≤24m4681024m＜D≤40m581012D＞40m6101215婺州街二期紅線為50m，本環(huán)評(píng)要求低、多層規(guī)劃建筑后退道路紅線最小6m，中高建筑后退道路紅線最小10m。本項(xiàng)目不設(shè)臨時(shí)堆場，工程剝離的表土及管線開挖土方全部由金華市渣土管理辦公室外運(yùn)調(diào)劑解決。陸地環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表3-5和表3-6。表3-5各敏感目標(biāo)詳細(xì)情況一覽表序號(hào)敏感點(diǎn)名稱距本項(xiàng)目道路邊界線最近距離(m)距本項(xiàng)目道路中心線最近距離(m)總戶數(shù)主要特征環(huán)境保護(hù)要求聲環(huán)境執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)大氣環(huán)境執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1乾西小學(xué)鮑楊教學(xué)點(diǎn)300325300校內(nèi)最近的敏感建筑物離道路中心線約325m2類二級(jí)表3-6項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)規(guī)劃環(huán)境敏感點(diǎn)一覽表序號(hào)規(guī)劃敏感點(diǎn)方位距本項(xiàng)目道路邊界線/中心線最近距離（m）總戶數(shù)聲環(huán)境執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)大氣環(huán)境執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀1規(guī)劃敏感點(diǎn)道路東側(cè)未定未定4a類/2類二級(jí)空地NN圖3-3項(xiàng)目周邊概況四、評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）地表水環(huán)境功能區(qū)項(xiàng)目所在地納污水體為金華江，根據(jù)《浙江水環(huán)境區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（浙江省人民政府，2015年），金華江水域水環(huán)境功能區(qū)為景觀娛樂、工業(yè)用水區(qū)，具體見表4-1。表4-1項(xiàng)目納污水體金華江水域水環(huán)境水體功能區(qū)水系功能區(qū)范圍水功能區(qū)名稱水環(huán)境功能區(qū)名稱控制目標(biāo)錢塘江104東關(guān)大橋-金華蘭溪交界（沈村）（17.7km）金華江金華景觀娛樂、工業(yè)用水區(qū)景觀娛樂、工業(yè)用水區(qū)Ⅲ（2）地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目納污水體執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅲ類水體標(biāo)準(zhǔn)，見表4-2。表4-2地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)；單位：mg/L，pH除外）項(xiàng)目PH值DOCODCrBOD5氨氮石油類總磷氟化物標(biāo)準(zhǔn)值6～9≥5≤20≤4≤1.0≤0.05≤0.2≤1.02、大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)空氣質(zhì)量功能區(qū)分類，本項(xiàng)目區(qū)域?qū)俣惪諝猸h(huán)境功能區(qū)，常規(guī)污染因子執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，特殊污染因子參考《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（TJ36-79）中居住區(qū)大氣中有害物質(zhì)最高容許濃度，具體標(biāo)準(zhǔn)值見表4-3。表4-3環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)污染物名稱取值時(shí)間濃度限值單位備注二氧化硫（SO2）年平均60μg/m3《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)24小時(shí)平均1501小時(shí)平均500二氧化氮（NO2）年平均4024小時(shí)平均801小時(shí)平均200氮氧化物（NOx）年平均5024小時(shí)平均1001小時(shí)平均250一氧化碳（CO）24小時(shí)平均4mg/m31小時(shí)平均10顆粒物（粒徑小于等于10μm）年平均70μg/m324小時(shí)平均150顆粒物（粒徑小于等于2.5μm）年平均3524小時(shí)平均75總懸浮顆粒物（TSP）年平均20024小時(shí)平均300苯并[a]芘（BaP）年平均0.00124小時(shí)平均0.0025非甲烷總烴2.0（一次）mg/m3《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》3、聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190-2014），項(xiàng)目建成后道路邊界線外35m內(nèi)的區(qū)域執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)，邊界線35m外至道路中心線200m范圍內(nèi)執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）時(shí)，將第一排建筑物面向道路一側(cè)至道路邊界線的區(qū)域劃為4a類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域，敏感點(diǎn)執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)，具體見表4-4。表4-4聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：dB類別晝間夜間2類60504a類7055振動(dòng)執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》（GB10070-88），具體標(biāo)準(zhǔn)值見下表4-5。表4-5城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)適用地帶范圍晝間（dB）夜間（dB）交通干線道路兩側(cè)7572污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、廢水本項(xiàng)目施工期生活污水采用移動(dòng)廁所收集，由環(huán)衛(wèi)部門及時(shí)清運(yùn)，經(jīng)預(yù)處理達(dá)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)后送至金華市秋濱污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排放。目前，金華市秋濱污水處理廠出水執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18918-2002）中一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的A類標(biāo)準(zhǔn)。具體標(biāo)準(zhǔn)值詳見表4-6。表4-6金華市秋濱污水處理廠進(jìn)出水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/L(pH除外)項(xiàng)目pHCODCrSSNH3-N*BOD5石油類三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)6~9≤500mg/L≤400mg/L≤35mg/L*≤300mg/L≤20mg/L排外環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)6~9≤50mg/L≤10mg/L≤5mg/L≤10mg/L≤1mg/L*注：=1\*GB3①進(jìn)水標(biāo)準(zhǔn)：氨氮、總磷參照《工業(yè)企業(yè)廢水氮、磷污染物間接排放限值》（DB33/887-2013）中標(biāo)準(zhǔn)限值2、廢氣本項(xiàng)目施工期間廢氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中“表4-6新污染源大氣污染物排放限值”的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)限值見表4-7。表4-7大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/m3污染物最高允許排放濃度無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點(diǎn)濃度顆粒物120周界外濃度最高點(diǎn)1.0二氧化硫550周界外濃度最高點(diǎn)0.4氮氧化物240周界外濃度最高點(diǎn)0.12非甲烷總烴120周界外濃度最高點(diǎn)4.0苯并[a]芘0.30×10-3（瀝青及碳素制品生產(chǎn)和加工）周界外濃度最高點(diǎn)0.008μg/m3瀝青煙75（建筑攪拌）生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無組織排放存在3、噪聲建設(shè)期施工作業(yè)噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），具體數(shù)值見表4-8。表4-8建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值單位：dB晝間夜間70554、固廢一般工業(yè)固體廢物的貯存場所應(yīng)符合《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2001）及其標(biāo)準(zhǔn)修改單（環(huán)境保護(hù)部公告2013年第36號(hào)）要求?？偭靠刂浦笜?biāo)為根據(jù)《浙江省人民政府關(guān)于印發(fā)“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案的通知》（浙政發(fā)〔2017〕19號(hào)）、《關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目主要污染物排放總量指標(biāo)審核及管理暫行辦法的通知》（環(huán)發(fā)[2014]197號(hào)）、《關(guān)于印發(fā)浙江省建設(shè)項(xiàng)目主要污染物總量準(zhǔn)入審核辦法（試行）的通知》（浙環(huán)發(fā)[2012]10號(hào)）、《關(guān)于做好揮發(fā)性有機(jī)物總量控制工作的通知》（浙環(huán)發(fā)[2017]29號(hào)）等，浙江省納入總量控制指標(biāo)的主要污染物為化學(xué)需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物、VOCs。本項(xiàng)目為城市道路建設(shè)項(xiàng)目，營運(yùn)期廢水為路面徑流，廢氣為汽車尾氣（NOx和CO），不納入總量控制指標(biāo)。五、建設(shè)項(xiàng)目工程分析工藝流程簡述：溝槽開挖溝槽開挖管道施工管坑回填路基施工路面結(jié)構(gòu)施工綠化、安裝交通設(shè)施圖5-1本項(xiàng)目道路主要施工流程注：本項(xiàng)目不經(jīng)過地表水，不建造橋梁。主要污染工序：1、施工期（1）廢水：施工過程產(chǎn)生的施工廢水、施工人員生活污水（2）廢氣：主要是施工車輛產(chǎn)生的NOx、非甲烷總烴、施工揚(yáng)塵、瀝青煙氣等（3）固廢：施工人員產(chǎn)生的生活垃圾和棄土棄渣（4）噪聲：施工設(shè)備及車輛噪聲2、營運(yùn)期（1）廢水：路面降水徑流污染（2）廢氣：汽車行駛時(shí)的汽車尾氣（CO、NOx等）和揚(yáng)塵（3）噪聲：車輛行駛時(shí)噪聲主要污染源強(qiáng)分析：1、施工期（1）施工期廢氣①施工工地?fù)P塵場地?fù)P塵主要是由于裸露的施工現(xiàn)場表層浮土和露天堆放的施工材料，由于風(fēng)力而產(chǎn)生的揚(yáng)塵，與施工現(xiàn)場的風(fēng)速，表土含水率，表土粒徑有關(guān)。②施工車輛尾氣在施工中，由于使用柴油機(jī)械等設(shè)備，將有少量的燃油廢氣產(chǎn)生，主要污染物是CO、SO2、NOx等。由于廢氣量較小，同時(shí)廢氣污染源具有間歇性和流動(dòng)性，且施工現(xiàn)場均較開敞，有利于空氣擴(kuò)散，對(duì)局部地區(qū)的環(huán)境空氣影響較小。③交通標(biāo)線施工油漆廢氣本項(xiàng)目道路標(biāo)線采用熱塑類標(biāo)線涂料，在常溫下是固體粉末狀，施工時(shí)，將涂料投入熔融釜中，釜內(nèi)溫度控制在180℃~210℃之間，邊熔化邊攪拌，待熔化呈熔融流動(dòng)狀態(tài)后，放入劃線車的保溫熔融料斗中，當(dāng)劃線車前行時(shí)，靠自動(dòng)流淌而刮抹出一條整齊的標(biāo)線。熱熔型標(biāo)線涂料最主要的成分是熱塑性樹脂，其熔化時(shí)產(chǎn)生的廢氣較少，且一般在5min內(nèi)即可完成干燥。④瀝青煙氣瀝青煙氣主要為瀝青攤鋪時(shí)產(chǎn)生的以THC、TSP和BaP為主的煙塵，其中THC和BaP為有害物質(zhì)，對(duì)空氣將造成一定的污染，對(duì)人體也有傷害。以BaP為例，一般瀝青中BaP的含量為0.1~27mg/kg，瀝青路面澆注過程中BaP的含量可達(dá)到93mg/1000m3。（2）施工期廢水施工廢水主要來自于施工人員的生活污水、施工過程中的生產(chǎn)廢水等。①施工人員生活污水本項(xiàng)目施工人員按50人計(jì)，生活用水量按100L/人天計(jì)，產(chǎn)污系數(shù)按85%計(jì)，則產(chǎn)生的生活污水量約為4.25t/d。生活污水中主要污染物為CODCr、BOD5、氨氮、SS、動(dòng)植物油等，主要污染物及濃度為CODCr500mg/L，BOD5200mg/L，氨氮25mg/L。項(xiàng)目施工期為6個(gè)月，則整個(gè)施工期生活污水量約為765t、CODCr產(chǎn)生量約0.382t、BOD5產(chǎn)生量約0.153t、氨氮產(chǎn)生量約0.019t。施工期生活污水采用移動(dòng)廁所收集，由環(huán)衛(wèi)部門及時(shí)清運(yùn)，以免污染附近水體，把施工人員生活污水對(duì)環(huán)境的影響降到最低。②施工期生產(chǎn)廢水施工期由于建筑材料堆放、管理不當(dāng)，特別是易流失的物資如黃沙、土方等露天堆放，遇暴雨時(shí)將可能被沖刷進(jìn)入水體。由于施工期筑路物料裸露，壓實(shí)性差，降雨由地表徑流帶入的污染物使水中懸浮物、耗氧類物質(zhì)增加，影響地表水水質(zhì)，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置圍堰阻隔。土石方轉(zhuǎn)運(yùn)或運(yùn)輸期間，需嚴(yán)格控制運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸線路上滴漏灑等影響周邊環(huán)境的事件發(fā)生。土方裝卸時(shí)，場地必須保持清潔，預(yù)防車輪粘帶。施工場地各進(jìn)出口必須設(shè)置洗車槽。車輛出場必須對(duì)輪胎、車廂進(jìn)行清洗；車輛出場必須設(shè)置專人進(jìn)行清洗、專人對(duì)清洗效果進(jìn)行檢查，對(duì)清洗效果達(dá)不到要求的車輛不得放行。對(duì)施工運(yùn)輸車輛的沖洗主要污染物為含有高濃度的泥沙懸浮物和較高濃度的石油類物質(zhì)，SS濃度可達(dá)3000mg/L，石油類可達(dá)20mg/L，應(yīng)進(jìn)行油水分離、沉淀處理，然后回用于場地抑塵或設(shè)備沖洗。（3）施工期固廢施工期固體廢物主要為施工土石方、建筑垃圾及施工人員生活垃圾。本項(xiàng)目土石方開挖總量2.89萬m3，填筑總量1.8萬m3，本項(xiàng)目不設(shè)臨時(shí)堆場，工程剝離的表土及管線開挖土方全部由金華市渣土管理辦公室外運(yùn)調(diào)劑解決。項(xiàng)目施工人員按50人計(jì)算，生活垃圾產(chǎn)生量為0.5kg/d人，則生活垃圾產(chǎn)生量為0.025t/d，整個(gè)施工期產(chǎn)生量為4.5t。要在各施工區(qū)域內(nèi)定點(diǎn)收集，由各地環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一集中處理，切不可隨意亂倒。④施工期噪聲施工作業(yè)機(jī)械品種較多，路基填筑有推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)等；道路面層施工時(shí)有鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等。這些機(jī)械運(yùn)行時(shí)在距離聲源5m處的噪聲可高達(dá)82~100dB，聯(lián)合作業(yè)時(shí)疊加影響更加突出。這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源將對(duì)施工人員、周圍聲環(huán)境產(chǎn)生較大影響。主要施工機(jī)械噪聲源強(qiáng)見表5-1。表5-1主要施工機(jī)械噪聲源強(qiáng)機(jī)械設(shè)備測(cè)距(m)聲級(jí)(dB)備注挖掘機(jī)584液壓式推土機(jī)586/裝載機(jī)590輪式攤鋪機(jī)587/鏟土機(jī)593/平地機(jī)590/壓路機(jī)586振動(dòng)式卡車592卡車的載重量越大噪聲越高振搗機(jī)590/夯土機(jī)5100/自卸車582/移動(dòng)式吊車592/鉆孔灌注樁機(jī)190/2、營運(yùn)期（1）廢氣本項(xiàng)目建成通車后，汽車尾氣為影響沿線環(huán)境空氣質(zhì)量的主要污染物。道路汽車尾氣污染源可模擬為連續(xù)排放的線源。污染源的排放量和車流量、車型比、車速等因素密切相關(guān)。根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》，汽車尾氣的排放源強(qiáng)一般可以按下式計(jì)算：式中：i—表示汽車分類，分為大型車、中型車、小型車；Ai—表示i類車輛預(yù)測(cè)年的車流量，輛/h；Eij—表示i類車輛j種污染物的單車排放因子，根據(jù)機(jī)動(dòng)車污染物排放限制取值，g/（輛?km）。根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》（國發(fā)[2013]37號(hào)）中第一條（三）“……在2015年底前，京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市全面供應(yīng)符合國家第五階段標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油，在2017年底前，全國供應(yīng)符合國家第五階段標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油……”。根據(jù)原國家環(huán)?？偩值臅r(shí)間部署，2010年7月1日開始實(shí)行第Ⅳ階段。而《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第五階段）》（GB18352.5-2013）自2018年1月1日起生效。本項(xiàng)目按照國家第五階段標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算。本項(xiàng)目營運(yùn)期單車排放因子推薦值見表5-2。表5-2機(jī)動(dòng)車污染物NOx、CO單車排放系數(shù)車型主要染（g·Km）第五段COOx汽油車小型車1.000.06中型車1.810.075大型車2.270.082根據(jù)以上參數(shù)計(jì)算得到本項(xiàng)目不同預(yù)測(cè)年份各路段的CO、NOx排放源強(qiáng)，見表5-3。表5-3不同預(yù)測(cè)年的高峰時(shí)段污染物排放源強(qiáng)單位：mg/(s.m)預(yù)測(cè)年份污染物名稱201920252034CO0.2610.3650.728NOx0.0150.0210.041（2）廢水營運(yùn)期水污染源主要是降雨沖刷路面產(chǎn)生的路面徑流污水。道路建成投入使用后，各種類型車輛排放尾氣中所攜帶的污染物在路面沉積、汽車輪胎磨損的微粒、車架上粘帶的泥土、車輛制動(dòng)時(shí)散落的污染物及車輛運(yùn)行工況不佳時(shí)泄漏的油料等，都會(huì)隨降雨產(chǎn)生的路面徑流進(jìn)入道路的排水系統(tǒng)并最終進(jìn)入地表水體，其主要的污染物有石油類、有機(jī)物和懸浮物等。國家環(huán)保部華南環(huán)科所曾對(duì)南方地區(qū)路面徑流污染情況進(jìn)行過試驗(yàn)，試驗(yàn)方法為：采用人工降雨方法形成路面徑流，兩次人工降雨時(shí)間段為20天，車流和降雨是已知，降雨歷時(shí)為1小時(shí)，降雨強(qiáng)度為81.6mm，在1小時(shí)內(nèi)按不同時(shí)間采集水樣，最后測(cè)定分析路面污染物變化情況見表5-4。表5-4路面徑流中污染物濃度測(cè)定值項(xiàng)目5～20分鐘20～40分鐘40～60分鐘均值SS(mg/L)231.42-158.52185.52-90.3690.36-18.71100BOD(mg/L)7.34-7.307.30-4.154.15-1.265.08油(mg/L)22.30-19.7419.74-3.123.12-0.2111.25（3）噪聲營運(yùn)期項(xiàng)目噪聲主要來自道路上行駛車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲以及車輛行駛引起的氣流湍動(dòng)、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面摩擦等產(chǎn)生的噪聲。其次，由于道路路面平整度等原因，行駛的車輛發(fā)生振動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲。營運(yùn)期噪聲源強(qiáng)，即各類車輛不同預(yù)測(cè)年份晝、夜平均輻射聲級(jí)的計(jì)算方法及參數(shù)取值見“第七章交通噪聲影響分析”，各預(yù)測(cè)年份車輛噪聲（Lm,E）計(jì)算值見表5-5。表5-5各預(yù)測(cè)年份噪聲源強(qiáng)一覽表道路年份源強(qiáng)Lm,E（dB）晝間夜間人民西路-環(huán)城西路2019年65.262.42025年69.764.12034年71.166.2浙贛鐵路-人民西路2019年63.260.22025年68.663.72034年70.265.7六、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類型排放源污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量施工期水污染物生活廢水廢水765t/施工期765t/施工期CODCr500mg/L，0.382t/施工期50mg/L，0.038t/施工期BOD5200mg/L，0.153t/施工期10mg/L，0.008t/施工期氨氮25mg/L，0.019t/施工期5mg/L，0.004t/施工期施工廢水SS3000mg/L排放量：0t/a石油類20mg/L排放量：0t/a大氣污染物CO、NOx、HC少量少量TSP少量少量交通標(biāo)線施工油漆廢氣VOCs少量少量瀝青攤鋪瀝青煙氣少量少量固體廢物施工人員生活垃圾4.5t/a排放量：0t/a開挖、填土等棄土棄渣/排放量：0t/a噪聲施工期噪聲主要為機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的噪聲，噪聲值在82~100dB之間，詳見表5-1營運(yùn)期水污染物路面徑流污水BOD55.08mg/L影響較小SS100mg/L影響較小石油類11.25mg/L影響較小大氣污染物近期CO0.261mg/(s.m)0.261mg/(s.m)近期NOx0.015mg/(s.m)0.015mg/(s.m)噪聲見噪聲影響分析其他/主要生態(tài)影響：詳細(xì)的生態(tài)影響分析見第7章相關(guān)章節(jié)。七、環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析：項(xiàng)目的施工建設(shè)會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的影響，主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：（1）項(xiàng)目施工會(huì)造成一定的水土流失；（2）建設(shè)期間各類建筑機(jī)械噪聲會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成一定的影響；（3）建設(shè)期間，各類建材及土石方進(jìn)出會(huì)造成一定的塵土，對(duì)周圍的大氣會(huì)造成一定的影響；（4）因土方開挖而造成土方增加和建筑過程產(chǎn)生的建筑垃圾，須納入城市統(tǒng)一的指定堆放場；（5）施工過程中施工人員的生活污水排放。1、施工期大氣環(huán)境影響分析（1）揚(yáng)塵揚(yáng)塵污染主要在施工前期路基填筑過程，以施工車輛運(yùn)輸引起的揚(yáng)塵和施工區(qū)揚(yáng)塵為主，據(jù)對(duì)道路施工現(xiàn)場的調(diào)查，汽車行駛引起的路面揚(yáng)塵和堆場引起的揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的影響最為突出。粉塵對(duì)人體的危害極大，特別是粒徑小于10微米的粉塵，極易被人吸收，或沉附于支氣管中，或吸入肺泡，長期吸入將嚴(yán)重影響人體健康。①道路揚(yáng)塵道路揚(yáng)塵主要是由于施工車輛運(yùn)輸施工材料而引起。引起道路揚(yáng)塵的因素較多，主要跟車輛行駛速度、風(fēng)速、路面積塵量和路面積塵濕度有關(guān)，其中風(fēng)速還直接影響到揚(yáng)塵的傳輸距離。施工便道多為土路，路面含塵量很高，尤其遇到干旱少雨季節(jié)，道路揚(yáng)塵較為嚴(yán)重，施工便道和未完工路段的路面積塵數(shù)量與濕度、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛速度、風(fēng)速等有關(guān)，此外風(fēng)速和風(fēng)向還直接影響道路揚(yáng)塵的污染范圍。據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)報(bào)道，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵占總揚(yáng)塵量的60%以上，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵在完全干燥的情況下，可按如下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：Q=0.123（V/5）（W/6.8）0.85（P/0.5）0.72式中：Q―汽車行駛時(shí)的揚(yáng)塵，kg/km·輛；V―汽車速度，km/h；W―汽車載重量，t；P―道路表面粉塵量，kg/m2。在同樣路面清潔程度下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；在同樣車速情況下，路面越臟，揚(yáng)塵量越大，因此，限制車速和保持路面清潔是減少車輛行駛動(dòng)力起塵的有效方法。表7-1為一輛10t卡車，通過一段長度為1000m路面時(shí)，不同路面清潔程度、不同行駛速度情況下?lián)P塵量。表7-1不同路面清潔程度和車速的汽車揚(yáng)塵量匯總一覽表（kg/km·輛）路面清潔程度車速(km/h)0.1(kg/m2)0.2(kg/m2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m2)0.5(kg/m2)1.0(kg/m2)50.05360.0880.11820.14540.17070.2812100.10720.17650.23640.29080.34140.5624150.16070.26480.35450.43610.51210.8436200.21430.35300.47270.58140.68291.125一般情況下，施工工地、道路在自然風(fēng)作用下產(chǎn)生的揚(yáng)塵所影響的范圍在100m以內(nèi)。如果在施工期間對(duì)車輛行駛的路面實(shí)施灑水抑塵，每天灑水4~5次，則可使揚(yáng)塵減少70%左右。表7-2為施工場地灑水抑塵試驗(yàn)結(jié)果。表7-2施工場地灑水抑塵試驗(yàn)結(jié)果一覽表距離（m）52050100TSP小時(shí)平均濃度（mg/Nm3）不灑水10.142.891.150.86灑水2.011.400.670.67由表7-2可知，在施工場地每天灑水抑塵作業(yè)4~5次，其揚(yáng)塵造成的TSP污染距離可縮小到20~50m范圍內(nèi)。在項(xiàng)目施工現(xiàn)場，主要是一些運(yùn)輸土石方、建材的大型車輛，若不做好施工現(xiàn)場管理，則會(huì)造成一定程度的施工揚(yáng)塵，危害環(huán)境。因此，必須在大風(fēng)干燥天氣實(shí)施灑水進(jìn)行抑塵，灑水次數(shù)和灑水量視具體情況而定。②堆場揚(yáng)塵堆場物料的種類、性質(zhì)及風(fēng)速與起塵量有很大關(guān)系，比重小的物料容易受擾動(dòng)而起塵，物料中小顆粒比例大時(shí)起塵量相應(yīng)也大。堆場的揚(yáng)塵包括料堆的風(fēng)吹揚(yáng)塵、裝卸揚(yáng)塵和過往車輛引起路面積塵二次揚(yáng)塵等，這將產(chǎn)生較大的塵污染，會(huì)對(duì)周圍環(huán)境帶來一定的影響。露天堆放和裸露場地的風(fēng)力揚(yáng)塵量可按堆場起塵的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：Q=2.1（V50-V0）3e-1.023W式中：Q―起塵量，kg/m2·年；V50―距地面50m處風(fēng)速，m/s；V0―起塵風(fēng)速，m/s；W―塵粒的含水率，%。起塵量Q與粒徑和含水率有關(guān)，因此，保證一定的含水率及減少裸露面是減少風(fēng)力揚(yáng)塵的有效手段。塵粒在空氣中的傳播擴(kuò)散與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與塵粒本身的沉降速度有關(guān)，不同粒徑塵粒的沉降速度匯總見表7-3。表7-3不同粒徑塵粒的沉降速度匯總一覽表粒徑（μm）10203040506070沉降速度（m/s）0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒徑（μm）8090100150200250350沉降速度（m/s）0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粒徑（μm）4505506507508509501050沉降速度（m/s）2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624由表7-3可知，當(dāng)塵粒粒徑大于250μm時(shí)，塵粒沉降速度1.005m/s，主要影響揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)；易對(duì)外界產(chǎn)生不利影響的主要是微小塵粒，氣候情況不同，其影響范圍也不一樣。工程路面碎石基層和碎石墊層采用卸料車卸料，攤鋪機(jī)鋪平，無需臨時(shí)堆料；瀝青混泥土路面施工采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，無需設(shè)置瀝青混凝土拌合場，對(duì)敏感點(diǎn)影響較小。③施工揚(yáng)塵施工揚(yáng)塵主要來自：土方挖掘、堆放、土方回填等作業(yè)。由于施工挖掘破壞地表結(jié)構(gòu)，造成地面揚(yáng)塵，其揚(yáng)塵量的大小因施工現(xiàn)場工作條件、施工階段、管理水平、機(jī)械化程度及施工季節(jié)、土質(zhì)及天氣條件不同而差異較大，是一個(gè)復(fù)雜、較難定量的問題。此次評(píng)價(jià)采用類比法，利用北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院對(duì)四個(gè)市政工程（兩個(gè)有圍擋，兩個(gè)無圍擋）揚(yáng)塵調(diào)查測(cè)定：無圍擋的施工現(xiàn)場揚(yáng)塵十分嚴(yán)重，揚(yáng)塵污染范圍在工地下風(fēng)向250m內(nèi)，被影響地區(qū)的TSP濃度為0.512~1.503mg/m3，是對(duì)照點(diǎn)的1.26~3.70倍；有圍擋的施工揚(yáng)塵相對(duì)無圍擋時(shí)有明顯改善，揚(yáng)塵污染范圍在工地下風(fēng)向150m之內(nèi)，被影響地區(qū)TSP濃度平均0.421~1.042mg/m3，是對(duì)照點(diǎn)的1.08~2.49倍；圍擋對(duì)減少施工揚(yáng)塵污染有明顯作用，可使周邊TSP濃度減少四分之一。因?yàn)楸本┍冉鹑A干燥很多，金華降雨比較充沛，以上所測(cè)數(shù)據(jù)可能較為保守。但事實(shí)上，施工揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境大氣有較大的影響。施工單位在施工期需采取一下措施：①加強(qiáng)運(yùn)輸管理，科學(xué)選擇運(yùn)輸路線與時(shí)間，保證汽車安全、文明、中速行駛。物料運(yùn)輸盡量避免從鄉(xiāng)間小道運(yùn)輸，盡量避開村民點(diǎn)等環(huán)境敏感點(diǎn)。②運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)定時(shí)灑水，每天至少兩次（上、下班）。裝卸場地在裝卸前將車輛沖洗干凈，減少車輪、底盤等攜帶泥土散落路面，禁止在大風(fēng)天進(jìn)行裝卸作業(yè)。③運(yùn)土卡車及建筑材料運(yùn)輸車應(yīng)按規(guī)定配置防灑裝備，裝載不宜過滿。粉狀材料應(yīng)罐裝或袋裝，土、水泥、石灰等材料運(yùn)輸禁止超載，并蓋篷布。④運(yùn)輸車輛出場地前進(jìn)行沖洗，沖洗廢水沉淀后用于施工場地的灑水抑塵。對(duì)運(yùn)輸過程中灑落在路面上的泥土要及時(shí)清掃，以減少運(yùn)行過程中的揚(yáng)塵。（2）汽車及機(jī)械尾氣在道路施工階段將投入大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，均用汽油和柴油作動(dòng)力燃料，主要污染物為NOx、CO。由于廢氣量較小，同時(shí)廢氣污染源具有間歇性和流動(dòng)性，且施工現(xiàn)場均較開敞，有利于空氣擴(kuò)散，對(duì)局部地區(qū)的環(huán)境空氣影響較小。（3）交通標(biāo)線施工油漆廢氣本項(xiàng)目道路標(biāo)線采用熱熔型標(biāo)線涂料，主要的成分是熱塑性樹脂，其熔化時(shí)產(chǎn)生的廢氣較少，且一般在5min內(nèi)即可完成干燥，因此，對(duì)周邊大氣環(huán)境的影響不大。（4）瀝青煙氣瀝青鋪澆路面時(shí)所產(chǎn)生的煙氣，其污染物影響距離一般在50m之內(nèi)，因此，當(dāng)?shù)缆蜂佒r青靠近道路附近敏感點(diǎn)時(shí)，瀝青鋪澆應(yīng)避開風(fēng)向針對(duì)敏感點(diǎn)的時(shí)段，以避免對(duì)人群健康產(chǎn)生影響。由于瀝青鋪澆路面工期較短，因此瀝青煙氣和苯并芘對(duì)環(huán)境影響不大，而且隨施工期的結(jié)束而消失。2、施工期水環(huán)境影響分析施工期產(chǎn)生的廢水主要為施工人員產(chǎn)生的生活污水與施工廢水等。施工期不同階段施工人數(shù)不同，預(yù)計(jì)施工高峰日施工人員約50人，施工人員每天生活用水以100L/人計(jì)，生活污水按用水量的85%計(jì)，則生活污水的排放量為4.25t/d，具體生活污水及其中污染物的產(chǎn)生量詳見表7-4。表7-4施工期生活污水及污染物產(chǎn)生情況用水量污水量CODBOD5氨氮日排放量5t/d4.25t/d2.13kg/d0.85kg/d0.15kg/d根據(jù)工程分析，施工期生活污水的排放量為4.25t/d，若不經(jīng)處理直接排放會(huì)對(duì)附近水體造成污染，因此。施工機(jī)械設(shè)備與施工車輛沖洗廢水主要為含油廢水，應(yīng)盡量要求施工機(jī)械和車輛到附近專門清洗點(diǎn)或修理點(diǎn)進(jìn)行清洗和修理，小部分在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)進(jìn)行清洗或修理的施工機(jī)械、車輛所產(chǎn)生的含油廢水不得隨意排放，要建排水溝和2m3以上的小型隔油池對(duì)其進(jìn)行收集、處置。工程用水流失時(shí)不可避免會(huì)夾帶一些泥沙、雜物，處理不當(dāng)會(huì)污染項(xiàng)目周邊環(huán)境，故其亦須經(jīng)臨時(shí)沉淀池沉淀后回用于場地抑塵或設(shè)備沖洗。要文明施工，業(yè)主單位對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督管理，城市管理行政執(zhí)法局以及水利局、環(huán)保局等相關(guān)執(zhí)法部門需加強(qiáng)對(duì)建設(shè)的單位監(jiān)管，對(duì)違規(guī)操作單位予以一定的處罰。混凝土的養(yǎng)護(hù)可以采用天然水或自然水，其產(chǎn)生的廢水pH值較高，一般達(dá)9~12，混凝土的養(yǎng)護(hù)用水量少，蒸發(fā)吸收快，一般加草袋、塑料布覆蓋，養(yǎng)護(hù)水不會(huì)形成大量地面徑流進(jìn)入地表水體或雨水管道，對(duì)環(huán)境影響較小，不需專門處理。3、施工期聲環(huán)境影響分析道路施工階段的主要噪聲源來自于施工機(jī)械的施工噪聲和運(yùn)輸車輛的輻射噪聲，這部分噪聲是暫時(shí)的，但施工機(jī)械較多，這些施工機(jī)械一般都具有高噪聲、無規(guī)則等特點(diǎn)，如不加以控制，往往會(huì)對(duì)附近的聲環(huán)境產(chǎn)生較大的噪聲污染。根據(jù)施工特點(diǎn)，施工過程主要可以分為3個(gè)階段，即基礎(chǔ)施工、路面施工、交通工程施工。以下分別介紹這3個(gè)階段主要用的施工工藝和施工機(jī)械?；A(chǔ)施工：這一工序是道路耗時(shí)最長、所用施工機(jī)械最多、噪聲最強(qiáng)的階段，該階段主要包括處理地基、路基平整、挖填土方、逐層壓實(shí)路面等施工工藝，這一過程還伴隨著大量運(yùn)輸物料車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場。該階段需用的施工機(jī)械包括裝載機(jī)、振動(dòng)式壓路機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)等，對(duì)聲環(huán)境造成影響。路面施工：這一工序繼路基施工結(jié)束后開展，主要是對(duì)全線攤鋪混凝土。根據(jù)國內(nèi)對(duì)道路施工期進(jìn)行的一些噪聲監(jiān)測(cè)，該階段道路施工噪聲相對(duì)路基施工段甚小，距路邊50m外的敏感點(diǎn)受到的影響甚小。交通工程施工：這一工序主要是對(duì)道路的標(biāo)牌、防撞護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行完善，該工序不用大型施工機(jī)械，因此噪聲的影響更小。施工設(shè)備噪聲源均按點(diǎn)聲源計(jì)，其噪聲預(yù)測(cè)模式為：式中：Li、L0——分別為Ri和R0處的設(shè)備噪聲級(jí)；ΔL——障礙物、植被、空氣等產(chǎn)生的附加衰減量。在實(shí)際施工過程中可能出現(xiàn)多臺(tái)機(jī)械同時(shí)在一處作業(yè)，噪聲值的增加量視施工機(jī)械種類、數(shù)量、相對(duì)分布的距離等因素而不同，通常比最強(qiáng)聲級(jí)的機(jī)械單臺(tái)作業(yè)時(shí)增加1~8dBA。鑒于實(shí)際情況較為復(fù)雜，很難一一用聲級(jí)疊加公式進(jìn)行計(jì)算，且隨著施工設(shè)備的移動(dòng)，周邊環(huán)境狀況亦不同，本環(huán)評(píng)僅對(duì)單臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行噪聲進(jìn)行預(yù)測(cè)，同時(shí)不考慮障礙物、植被等產(chǎn)生的附加衰減量。則根據(jù)上述預(yù)測(cè)模式，常用的施工機(jī)械穩(wěn)態(tài)作業(yè)時(shí)噪聲峰值及其隨距離的衰減情況見表7-5。表7-5主要施工機(jī)械不同距離處的噪聲級(jí)(單位：dB)階段機(jī)械名稱5m10m20m40m60m80m100m150m200m基礎(chǔ)施工階段裝載機(jī)908478726866646058推土機(jī)868074686462605654挖掘機(jī)847872666260585452鏟土機(jī)938781757169676361夯土機(jī)1009488827876747068路面施工階段壓路機(jī)868074686462605654平地機(jī)908478726866646058攤鋪機(jī)878175696563615755振搗機(jī)908478726866646058其他自卸車827670646058565250移動(dòng)式吊車928680747068666260卡車928680747068666260此外，根據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），不同施工階段計(jì)算得出的不同施工設(shè)備的噪聲污染范圍見表7-6。表7-6施工設(shè)備噪聲的影響范圍施工機(jī)械實(shí)測(cè)值（dB）(距離5m處)聲級(jí)衰減預(yù)測(cè)距離（m）85dB75dB70dB65dB55dB裝載機(jī)909285089281推土機(jī)866183256177挖掘機(jī)844142545141鏟土機(jī)93134071126397夯土機(jī)1002889158281889壓路機(jī)866183256177平地機(jī)909285089281攤鋪機(jī)876203563199振搗機(jī)909285089281自卸車824112035112移動(dòng)式吊車92113563112354卡車92113563112354由上述預(yù)測(cè)結(jié)果可知，施工噪聲因不同的施工機(jī)械影響的范圍相差很大，晝夜施工場界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)不同，夜間施工噪聲的影響范圍要比白天大得多。施工場界噪聲晝間達(dá)標(biāo)范圍在158m之外，夜間則在889m之外。本項(xiàng)目現(xiàn)狀最近的敏感點(diǎn)距本項(xiàng)目道路紅線較遠(yuǎn)（約300m），對(duì)周邊居民的生活產(chǎn)生影響較小。施工單位應(yīng)盡量避免使用一些高噪聲設(shè)備，晚上嚴(yán)禁高噪聲設(shè)備進(jìn)行施工，以免影響周圍的夜間聲環(huán)境質(zhì)量。建議建設(shè)方應(yīng)與施工方簽訂環(huán)境管理責(zé)任書，具體落實(shí)方法措施，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，增強(qiáng)環(huán)境意識(shí)，通過合理安排施工時(shí)間并采取相應(yīng)的防治措施，將對(duì)外環(huán)境影響降到最低。對(duì)不同施工階段，按《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）對(duì)施工場界進(jìn)行噪聲控制。綜上，項(xiàng)目施工產(chǎn)生的噪聲會(huì)對(duì)附近居民的生活帶來一定的影響，在設(shè)置臨時(shí)隔聲墻板等措施后可有效降低噪聲的影響。而且施工期是暫時(shí)的，噪聲的影響也是暫時(shí)性的，一旦施工活動(dòng)結(jié)束，施工噪聲也就隨之結(jié)束。4、施工期固廢項(xiàng)目施工過程中，產(chǎn)生的固體廢物主要為施工土石方、建筑垃圾及施工人員生活垃圾等。（1）施工土石方項(xiàng)目挖方大于填方，挖方主要為路基開挖土方和清表土。路基開挖土方基本用于填方，棄渣主要為清表土。清表土較為肥沃，收集后回用于道路綠化帶綠化用土。本項(xiàng)目不設(shè)臨時(shí)堆場，工程剝離的表土及管線開挖土方全部由金華市渣土管理辦公室外運(yùn)調(diào)劑解決。（2）建筑垃圾建筑垃圾主要為拆遷建筑垃圾及工程剩余或泄漏的筑路材料，包括石料、砂、石灰、粉煤灰、水泥、鋼材、木料等。上述筑路材料一般均按施工進(jìn)度有計(jì)劃購置，但由于工程不確定用料數(shù)量也較大，難免有少量筑路材料余留或泄漏，臨時(shí)堆置于露天場地，秩序混雜，產(chǎn)生景觀視覺干擾。此外，石灰、水泥及其地表殘留物將會(huì)滲入土壤或隨徑流進(jìn)入水體中，致使土壤理化性狀改變、肥力破壞、土地生產(chǎn)力降低，造成土地資源損失。因此，為了減小或消除上述固體廢物對(duì)環(huán)境的影響，建設(shè)單位應(yīng)委托有建筑垃圾經(jīng)營服務(wù)資質(zhì)的企業(yè)對(duì)建筑垃圾進(jìn)行處置。在建筑垃圾經(jīng)營服務(wù)企業(yè)承運(yùn)前，施工單位應(yīng)當(dāng)填寫建筑垃圾數(shù)量、承運(yùn)車輛船舶號(hào)牌、運(yùn)輸線路和消納場所等事項(xiàng)，分別將聯(lián)單提交建筑垃圾經(jīng)營服務(wù)企業(yè)、所在地縣（市）區(qū)市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門、消納場所和中轉(zhuǎn)場所經(jīng)營管理單位。建筑垃圾經(jīng)營服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照清運(yùn)卡注明的路線、時(shí)間將建筑垃圾運(yùn)至相關(guān)合法消納點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一處理，同時(shí)取得消納場所和中轉(zhuǎn)場所經(jīng)營管理單位出具的建筑垃圾運(yùn)輸消納結(jié)算憑證。按照以上規(guī)定實(shí)施后，項(xiàng)目產(chǎn)生的建筑垃圾不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生較大的影響。（3）生活垃圾施工人員產(chǎn)生的生活垃圾委托環(huán)衛(wèi)部門及時(shí)清運(yùn)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工人員的環(huán)保意識(shí)教育，杜絕生活垃圾到處亂扔，影響市容和景觀。5、生態(tài)環(huán)境影響分析（1）工程建設(shè)對(duì)植被的影響本項(xiàng)目占地主要為耕地、住宅用地、工業(yè)用地等用地。根據(jù)實(shí)地踏勘調(diào)查，沿線未發(fā)現(xiàn)有古樹等重要綠化植被需要加以遷移等保護(hù)，對(duì)于普通綠化植被，工程建設(shè)時(shí)，難以避免會(huì)遭到破壞，應(yīng)在施工結(jié)束時(shí)加以復(fù)植恢復(fù)，建議在設(shè)計(jì)中結(jié)合景觀建設(shè)時(shí)加以考慮，這樣不但可以恢復(fù)工程前的植被，而且可較施工前使地區(qū)綠地面積增加。（2）施工對(duì)野生動(dòng)植物的影響根據(jù)實(shí)地踏勘和調(diào)查，項(xiàng)目沿線不存在瀕危野生動(dòng)植物，因此，本項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)對(duì)野生動(dòng)植物生存環(huán)境帶來明顯的影響。（3）施工期景觀環(huán)境影響分析施工期，由于施工活動(dòng)頻繁，對(duì)作業(yè)區(qū)景觀環(huán)境將產(chǎn)生一定影響，由于作業(yè)區(qū)多集中于道路用地范圍內(nèi)，項(xiàng)目直接影響范圍相對(duì)較小。本項(xiàng)目填挖作業(yè)主要指路基填挖等。由于項(xiàng)目所在地區(qū)為平原地形，項(xiàng)目對(duì)沿線地形、地貌景觀產(chǎn)生一定的擾動(dòng)。此外，地表開挖使局部地形、地貌景觀破碎化程度加劇，使區(qū)域景觀多樣性下降。項(xiàng)目施工過程中將產(chǎn)生一定數(shù)量的裸露邊坡，對(duì)視覺景觀產(chǎn)生一定的影響，并造成水土流失。如果在施工中隨意擴(kuò)大施工作業(yè)面或不規(guī)范取土，使地表裸露段的視覺反差將會(huì)更大。項(xiàng)目設(shè)置的臨時(shí)工程主要有施工場地等。臨時(shí)工程對(duì)景觀環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為生產(chǎn)及生活垃圾污染環(huán)境，粉塵飛揚(yáng)污染空氣，植物枝葉積塵過多易發(fā)生灼傷或機(jī)械損傷，由于工程周邊用地表層土多具有較好的肥力土層，容易綠化回填利用，施工結(jié)束后，在較短的時(shí)間內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)植被恢復(fù)。因此，采取適當(dāng)?shù)拇胧┍Ｗo(hù)有肥力的表土層具有重要意義。6、施工期水土（1）水土流失可能造成的危害根據(jù)工程所處的地形條件、周邊社會(huì)環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行分析，本工程建設(shè)過程中，開挖、移動(dòng)土石方，用地范圍內(nèi)的地表將遭受不同程度的破壞，局部地貌將發(fā)生變化，造成不同程度的水土流失，可能造成的危害主要有以下幾點(diǎn)：①降低土壤肥力。由于工程在建設(shè)過程中形成大量的裸露面，在地表徑流的作用下，帶走土壤表層的營養(yǎng)物質(zhì)，降低土壤肥力，對(duì)土地資源的再生利用帶來不利影響。②破壞景觀、影響生態(tài)環(huán)境。本工程區(qū)內(nèi)開挖面等處的水土流失不加以治理，泥土經(jīng)雨水沖刷后四處流淌，將對(duì)項(xiàng)目周邊地區(qū)的自然環(huán)境帶來不利影響，直接影響本地區(qū)的景觀，并在天晴后產(chǎn)生揚(yáng)塵，影響大氣環(huán)境質(zhì)量。③損壞水土保持設(shè)施，降低水土保持功能。施工過程中，各種建設(shè)活動(dòng)擾動(dòng)原地表，損壞原有的水土保持設(shè)施，使其截留降水、涵蓄水分、滯緩徑流、攔沙固土等的作用降低，造成水土保持功能下降，加劇水土流失。（2）水土流失預(yù)測(cè)根據(jù)本工程項(xiàng)目的建設(shè)特點(diǎn)和水土流失影響因素的分析，水土流失預(yù)測(cè)時(shí)段分為工程建設(shè)期和自然恢復(fù)期兩個(gè)時(shí)段。工程建設(shè)期：主要進(jìn)行剝離耕植土、場地平整、建筑物地下基礎(chǔ)、地上結(jié)構(gòu)、場地回填等施工活動(dòng)，擾動(dòng)原地貌和損壞水土保持設(shè)施面積較大，可能造成的水土流失面積較大。自然恢復(fù)期：開挖擾動(dòng)地表、占?jí)和恋睾蛽p壞林草植被等施工活動(dòng)基本停止，同時(shí)，隨著主體工程建設(shè)中具有水土保持功能的實(shí)施，水土流失得到一定程度的控制，但由于植物措施完全發(fā)揮作用尚需一定時(shí)間，因此自然恢復(fù)期的部分區(qū)域土壤侵蝕仍將高于工程建設(shè)前(背景)的土壤侵蝕強(qiáng)度。因此，工程建設(shè)期是水土流失預(yù)測(cè)和防治的重點(diǎn)時(shí)段。營運(yùn)期環(huán)境影響分析：1、水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目為城市道路項(xiàng)目，營運(yùn)期廢水為路面雨水徑流，主要污染物為SS，水質(zhì)較為簡單。路面徑流是營運(yùn)期產(chǎn)生的非經(jīng)常性污水，主要是雨水沖刷路面形成。道路建成投入運(yùn)行后，各種類型車輛排放尾氣中所攜帶的污染物在路面沉積、汽車輪胎磨損的微粒、車架上粘帶的泥土、車輛制動(dòng)時(shí)散落的污染物及車輛運(yùn)行工況不佳時(shí)泄漏的油料等，都會(huì)隨降雨產(chǎn)生的路面徑流進(jìn)入道路的排水系統(tǒng)并最終進(jìn)入地表水體，其主要的污染物有石油類、有機(jī)物和懸浮物等，這些污染物可能對(duì)沿線水體產(chǎn)生一定的污染。根據(jù)國內(nèi)對(duì)南方地區(qū)路面徑流污染情況試驗(yàn)有關(guān)資料，降雨初期到形成路面徑流的40min，雨水徑流中的懸浮物和油類物質(zhì)的濃度比較高，SS和石油類的含量可分別達(dá)158.5~231.4mg/L、19.74~22.30mg/L；30min后，其濃度隨降雨歷時(shí)的延長下降較快。降雨歷時(shí)40min后，路面基本被沖洗干凈，污染物含量較低。由于項(xiàng)目路線相對(duì)較短、路面寬度有限，故路面徑流占整個(gè)區(qū)域地面徑流量的比例是很小的，而且分散在整個(gè)沿線，因此，路面徑流基本不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成明顯的影響，即使有影響，也只是短時(shí)間影響，而隨著降雨時(shí)間的增加，這種影響會(huì)逐漸減弱。2、大氣環(huán)境影響分析（1）大氣環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)①基本污染氣象條件本次環(huán)評(píng)所需的氣象資料由金華市氣象臺(tái)提供。a、溫度年平均溫度月變化情況如下：表7-7年平均溫度月變化月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月溫度（℃）4.94.914.118.524.125.730.429.326.821.413.78.2圖7-SEQ圖\*ARABIC\s21年平均溫度月變化曲線b、風(fēng)速評(píng)價(jià)地區(qū)月平均風(fēng)速變化不大，一年四季小時(shí)平均風(fēng)速變化不大，年平均風(fēng)速的月變化情況見表7-8及圖7-2，季小時(shí)平均風(fēng)速的日變化見表3-3及圖3-3。表7-8年平均風(fēng)速的月變化月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月風(fēng)速（m/s）2.02.01.72.01.51.5圖7-SEQ圖\*ARABIC\s22年平均風(fēng)速的月變化曲線表7-9季小時(shí)平均風(fēng)速的日變化小時(shí)（h）風(fēng)速（m/s）123456789101112春季1.72.02.2夏季秋季2.02.02.0冬季2.02.02.0小時(shí)（h）風(fēng)速（m/s）131415161718192021222324春季2.02.02.0夏季秋季1.92.01.6冬季2.12.02.12.01.81.8圖7-SEQ圖\*ARABIC\s23季小時(shí)平均風(fēng)速的日變化曲線c、風(fēng)向頻率根據(jù)近年風(fēng)頻統(tǒng)計(jì)資料（見表7-10和表7-11），全年主導(dǎo)風(fēng)為E風(fēng)（40.7%），次主導(dǎo)風(fēng)為ESE風(fēng)（10.7%）；春季（四月）主導(dǎo)風(fēng)為E風(fēng)（55.6%），次主導(dǎo)風(fēng)為W風(fēng)（13.1%）；夏季（七月）主導(dǎo)風(fēng)為E風(fēng)（21.9%），次主導(dǎo)風(fēng)為W風(fēng)（14.4%）；秋季（十月）主導(dǎo)風(fēng)為E風(fēng)（39.4%），次主導(dǎo)風(fēng)為ESE風(fēng)（22.2%）；冬季（一月）主導(dǎo)風(fēng)為E風(fēng)（66.3%），次主導(dǎo)風(fēng)為W風(fēng)（7.3%）。其風(fēng)玫瑰圖詳見圖7-SEQ圖\*ARABIC\s24。表7-10年均風(fēng)頻的月變化情況風(fēng)向風(fēng)頻（%）NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWC一月0.09.3二月9.00.92.011.05.6三月6.70.71.71.33.4四月9.00.81.01.02.4五月7.02.8六月7.90.41.311.76.0七月10.81.72.82.24.0八月9.925.71.15.512.05.01.64.3九月1.01.32.613.835.715.01.42.5十月12.939.40.10.03.0十一月9.224.719.01.17.5十二月10.325.73.60.912.8表7-11年均風(fēng)頻的季變化及年均風(fēng)頻風(fēng)向風(fēng)頻（%）NNNENEENE