海船船員考試：任何能見(jiàn)度情況下的行動(dòng)規(guī)則

海船船員考試：任何能見(jiàn)度情況下的行動(dòng)規(guī)則

1、單選為避免碰撞而作的航向和（或）航速上的任何改變，如當(dāng)

時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)：（）

A.大得足以使他船用視覺(jué)觀測(cè)時(shí)容易察覺(jué)到即可

B.大得足以使他船用雷達(dá)觀測(cè)時(shí)容易察覺(jué)到即可

C.大得足以使他船用視覺(jué)或雷達(dá)觀測(cè)時(shí)容易察覺(jué)到，并能導(dǎo)致兩船在安全距離上

通過(guò)

D.大得足以使他船用視覺(jué)或雷達(dá)觀測(cè)時(shí)容易察覺(jué)到即可

答案：c

2、單選《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第9條狹水道條款的第一款要求船舶靠右行駛,

是指：（）

A.只要求船舶靠右側(cè)行駛即可

B.應(yīng)保持在水道中央線的右側(cè)行駛即可

C.不同吃水的船舶應(yīng)根據(jù)水道的水深及本船的吃水來(lái)決定本船應(yīng)駛的區(qū)域

D.盡量從他船右舷追越

答案：C

3^單選確定碰撞危險(xiǎn)的最好方法是：（）

A.核杳與來(lái)船的距離

B.仔細(xì)觀察來(lái)船的羅經(jīng)方位

C.注意他船發(fā)出的任何信號(hào)

D.觀察來(lái)船桅燈夾角及舷燈顏色的變化

答案：B

4、單選判斷碰撞危險(xiǎn)的最好方法是：（）

A.舷角判斷法

B.距離判斷法

C.桅燈水平張角判斷法

D.羅經(jīng)方位判斷法

答案：D

5、單選在第七條，“如果來(lái)船的羅經(jīng)方位沒(méi)有明顯變化，則應(yīng)認(rèn)為存在這種危

險(xiǎn)”一款中，“羅經(jīng)方位”是指：（）

A.真方位

B.相對(duì)方位

C.磁羅經(jīng)或電羅經(jīng)方位

D.主羅經(jīng)方位

答案：C

6、單選舷角是（）。

A.船首尾線至2方位線的夾角

B.物標(biāo)的方向

C.真航向減去真方位

D.真北至物標(biāo)方位線的夾角

答案：A

7、單選在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶不應(yīng)妨礙按分道通航制的

通航分道行駛的機(jī)動(dòng)船的安全通行：（）

I、從事捕魚(yú)的船舶

n、長(zhǎng)度小于20米的船舶

山、帆船

IV、貼近水面飛行的地效船

A.I、II、HI、IV

B.I、II、III

C.I、H

D.I

答案：B

8.單選保證船舶海上安全航行的首要做法是：（）

A.保持正規(guī)了望

B.使用安全航速

C.判斷碰撞危險(xiǎn)

D.采取避讓行動(dòng)

答案：A

9、%.選判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，考慮的因素是來(lái)船方位的變化情況，該方位

是指：（）

A.羅經(jīng)方位

B.相對(duì)方位

C.舷角

D.真方位

答案：A

10、單選船舶在足夠的水域中能及時(shí)地、大幅度地，且不致造成另一緊迫局而

的轉(zhuǎn)向，可能是：（）

A.最有效的避碰行動(dòng)

B.避免緊迫危險(xiǎn)的最有效的行動(dòng)

C.避免緊迫局面最有效的行動(dòng)

D.避免碰撞危險(xiǎn)最有效的行動(dòng)

答案：C

11、單選在狹水道中，一船“不應(yīng)妨礙”另一船，就意味著“不應(yīng)妨礙他船的

船舶”應(yīng)：（）

A.盡可能采用避免發(fā)生緊迫危險(xiǎn)的方法航行

B.盡可能緩慢地航行

C.盡可能采用避免構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的方法航行

D.沿航道中心航行，以避免過(guò)分接近靠右航行船舶的安全通過(guò)

答案：C

12、單選船舶駛近被居間障礙物遮蔽他船的狹水道或航道的彎頭或地段時(shí)，應(yīng):

（）

I＞特別機(jī)警1【、謹(jǐn)慎駕駛UI、鳴放相應(yīng)聲號(hào)

A.I、II

B.I、II.III

C.IK111

D.I、III

答案：B

13、單選下列哪些船舶應(yīng)保持正規(guī)了望？（）

I、獨(dú)木舟n、錨泊中從事非拖網(wǎng)作業(yè)的非機(jī)動(dòng)船II【、失去控制的船舶

A.I

B.I.III

C.1KIII

D.I、II.Ill

答案：D

14、單選在IM。采納的分道通航水域，下列說(shuō)法正確的是：()

I、所有從事捕魚(yú)的船舶在通航分道內(nèi)必須沿相應(yīng)通航分道的船舶總流向行駛

II從事捕魚(yú)的船舶在分隔帶或沿岸通航帶內(nèi)可以向任何方向進(jìn)行捕魚(yú)作業(yè)

【H、在通航分道內(nèi)沿相應(yīng)通航分道的船舶總流向行駛的從事捕魚(yú)的船舶免除不應(yīng)

妨礙他船的義務(wù)

A.I

B.II

c.I、in

D.I、II>III

答案：B

15、單選在IM。采納的分道通航水域，下列說(shuō)法哪項(xiàng)正確：()

I、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內(nèi)行駛的“操縱能力受到限制的船舶”

II、《國(guó)際海上避碰規(guī)則》有關(guān)駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分

道通航制區(qū)域”內(nèi)從事維護(hù)航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”

IH、從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)，不受“分道通航制條款”

的約束

A.I

B.[、II

C.I1I

D.I、II.III

答案：C

16、單選在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶？()

I、帆船和長(zhǎng)度小于20米的船舶;

II、從事捕魚(yú)的船舶；

川、當(dāng)船舶抵離位于沿岸通航帶的港口、近岸設(shè)施、引航站或任何其他地方；

IV、為避免緊迫危險(xiǎn)時(shí)

A.I、II

B.I、II、IV

c.I?in

D.1?IV

答案：D

17、、單選單憑轉(zhuǎn)向可能是避免緊迫局面的最有效行動(dòng)，應(yīng)具有的條件是：()

I、有足夠的水域H、及時(shí)地、大幅度地III、不致造成另一緊迫局面

A.I

B.I、III

C.I、II

D.I、II.III

答案：D

18、單選有關(guān)避免碰逾的行動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是：（）

I、任何避免碰撞的行動(dòng)均應(yīng)當(dāng)是積極的、及時(shí)的、大幅度的；

II、任何避免碰撞的行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，均應(yīng)當(dāng)是積極的、及時(shí)的、大幅度

的；

III、根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何避免碰撞的行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，均應(yīng)

當(dāng)是積極的、及時(shí)的、大幅度的；

A.I、II、III

B.II.III

C.III

D.II

答案：C

19、單選在海上發(fā)現(xiàn)隨著來(lái)船距離的減小，其羅經(jīng)方位變化率越來(lái)越快，如果

本船未采取行動(dòng)（保持原航向航速不變），則下列說(shuō)法正確的是：（）

I、來(lái)船一定采取了行動(dòng)使DCPA增大；II、來(lái)船的DCPA不等于0；III、本船與

來(lái)船之間不存在碰撞危險(xiǎn)

A.I

B.I.III

C.H

D.II,III

答案：C

20、單選了望條款的適用范圍是：（）

A.夜間，一切船舶

B.能見(jiàn)度不良時(shí)的一切船舶

C.能見(jiàn)度良好時(shí)的任何船舶

D.任何能見(jiàn)度情況下的每一船舶

答案：D

21、單選在能見(jiàn)度不良的開(kāi)闊水域中航行與他船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，從及早的要求

考慮，采取避讓行動(dòng)的時(shí)機(jī)應(yīng)比在能見(jiàn)度良好時(shí)要（）；對(duì)正橫后的來(lái)船宜在兩

船相距（）以外采取大幅度的避讓行動(dòng).

海

里

A.早些；3

海

里

B.晚些；3

里

海

C.早些；1

里

海

D.晚些；1

答案：A

22、單選在IMO采納的分道通航制水域內(nèi)，操縱能力受到限制的船舶在執(zhí)行某

項(xiàng)作業(yè)所必須的限度內(nèi)可免受分道通航制條款的約束，該項(xiàng)作業(yè)不包括：（）

A.從事清除水雷作業(yè)

B.從事疏浚作業(yè)

C.在航中從事轉(zhuǎn)運(yùn)人員

D.維護(hù)海底電纜作業(yè)

答案：C

23、單選根據(jù)本章（駕駛和航行規(guī)則）各條規(guī)定求采取避免碰撞的任何行動(dòng)，

如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并及早地進(jìn)行和運(yùn)用良好船藝.這一規(guī)定適用于:

（）

A.互見(jiàn)中構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶

B.能見(jiàn)度不良時(shí)任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶

C.任何能見(jiàn)度情況下的任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶

D.任何能見(jiàn)度情況下的任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶

答案：C

24、單選互見(jiàn)中，當(dāng)一不應(yīng)妨礙他船的船舶和一艘不應(yīng)被妨礙的船舶相遇并構(gòu)

成碰撞危險(xiǎn)，如果根據(jù)互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則，不應(yīng)妨礙他船的船舶成為讓路船，貝人

（）

A.不應(yīng)妨礙的責(zé)任解除

B.不應(yīng)妨礙他船的船舶的讓路責(zé)任解除

C.不應(yīng)妨礙他船的船舶應(yīng)根據(jù)讓路船的行動(dòng)條款采取行動(dòng)

D.不應(yīng)被妨礙的船舶的保向保速的責(zé)任解除

答案：C

25、單選在IMO采納的分道通航水域端部附近，下列說(shuō)法正確的是：（）

I、船舶應(yīng)避免在此區(qū)域錨泊II、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向

III、船舶應(yīng)特別謹(jǐn)慎駕駛

A.I

B.I、II

C.II.III

D.I>III

答案：D

26、單選下列哪種船舶不應(yīng)妨礙任何其他在狹水道或航道以?xún)?nèi)航行的船舶通行:

（）

I、帆船II、船長(zhǎng)小于20m的船山、從事捕魚(yú)的船

A.1

B.I、II

C.II1

D.I、II.Ill

答案：C

27、單選只能在狹水道或航道內(nèi)安全行駛的船舶包括：（）

I、長(zhǎng)度大于100米的船舶II、限于吃水的船舶III、操縱能力受到限制的船舶

A.I

B.II

C.IK111

D.I、II、III

答案：B

28、單選交叉相遇局面中，讓路船為避讓其右舷角50度的來(lái)船采取轉(zhuǎn)向措施,

最容易被直航船用視覺(jué)察覺(jué)的行動(dòng)是：（）

A.向右轉(zhuǎn)向10。

B.向右轉(zhuǎn)向20°

C.向左轉(zhuǎn)向20°

D.向右轉(zhuǎn)向使船頭對(duì)準(zhǔn)他船船尾

答案：D

29、單選“穿越通航分道的船舶應(yīng)盡可能與分道的船舶總流向成直角的航向穿

越”，所謂的直角是指穿越船的：（）

A.船首向與船舶總流向的夾角

B.航跡向與船舶總流向的夾角

C.船首向與沿船舶總流向行駛的船舶船首向的夾角

D.航跡向與沿船舶總流向行駛的船舶航跡向的夾角

答案：A

30、單選在分道通航制區(qū)域中，你船可使用“YG”信號(hào)的情況是：（）

A.你船要求他船避免妨礙你船

B.他船前方存在不明危險(xiǎn)物

C.你船遇險(xiǎn)需要救助

D.你船發(fā)現(xiàn)他船沒(méi)有遵守分道通航制航行規(guī)則

答案：D

海船船員考試：任何能見(jiàn)度情況下的行動(dòng)規(guī)則考試試題

1、單選下列說(shuō)法正確的是：（）

I、不應(yīng)被妨礙的船舶有時(shí)也須給他船讓路

H、當(dāng)不應(yīng)妨礙他船的船舶處于直航船的位置時(shí)，也不解除其不應(yīng)妨礙的義務(wù)

IIL在構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)后，不應(yīng)妨礙他船的船舶的不應(yīng)妨礙義務(wù)仍不解除

A.1KIII

B.I、II

C.I、H、III

D.i、in

答案：c

2、單選單憑轉(zhuǎn)向可能是避免緊迫局面的最有效行動(dòng)，其先決條件是：（）

I、有足夠的水域H、及時(shí)地、大幅度地III、不致造成另一緊迫局面

A.1

B.I.III

C.I、11

D.I、II、III

答案：A

3、單選下列有關(guān)霧航說(shuō)法中哪個(gè)正確：（）

A.霧航中，裝有雷達(dá)的船舶不但應(yīng)設(shè)置專(zhuān)職的雷達(dá)觀察員，還應(yīng)派設(shè)“了頭”

B.霧航中，若已由專(zhuān)人負(fù)責(zé)雷達(dá)觀察，即可認(rèn)為該船已配備足夠“了望”人員

C.霧航中，若已由專(zhuān)人負(fù)責(zé)雷達(dá)觀察，或已派設(shè)“了頭”，即可認(rèn)為該船已配備

足夠“了望”人員

D.霧航中，若已派設(shè)“了頭”，即可認(rèn)為該船已配備足夠“了望”人員

答案：B

4、單選關(guān)于狹水道條款，下列何項(xiàng)正確：（）

A.在任何情況下，船舶應(yīng)盡量靠近本船右舷的航道外緣行駛

B.只要安全可行，船舶應(yīng)盡量靠近本船右舷的航道外緣行駛

C.由于工作性質(zhì)，“操縱能力受到限制的船舶”可以背離“右行”規(guī)定

D.由于帆船的操縱特點(diǎn)，所以背離“右行”規(guī)定，是無(wú)可非議的

答案：B

5、單選在IMO采納的分道通航制水域，船舶應(yīng)盡可能避免在哪些區(qū)域內(nèi)錨泊？

（）

A.在通航分道內(nèi)

B.分道通航制水域及其附近

C.分隔帶內(nèi)

D.分道通航制水域內(nèi)或其端部附近

答案：D

6、單選1.對(duì)所有船舶，在決定安全航速時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括：（）

I、吃水和可用水深的關(guān)系

II、風(fēng)、浪和流的情況以及靠近航海危險(xiǎn)物的情況

III,船舶的操縱性能

A.I

B.I、111

C.I、II

D.I、II.III

答案：D

7、單選《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第8條避免碰撞的行動(dòng)這一條款適用于：（）

A.互見(jiàn)中

B.能見(jiàn)度良好時(shí)

C.能見(jiàn)度不良的互見(jiàn)中

D.任何能見(jiàn)度情況

答案：D

8、單選在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶：（）

I、不能安全使用鄰近通航分道的船舶；

II、帆船和長(zhǎng)度小于20米的船舶；

III、從事捕魚(yú)的船舶；

IV、在緊急情況下避免緊迫局面的船舶

A.I?IV

B.II?IV

C.H、IV

D.I、II>III

答案：D

9、單選來(lái)船的羅經(jīng)方位有明顯的變化，也可能存在碰撞危險(xiǎn)的情況有：（）

I、駛近一艘很大的船H、來(lái)船正在作航向或航速的一連串小變動(dòng)III、來(lái)船的航

向不穩(wěn)定

A.1

B.I、in

c.［、n.in

D.IKin

答案：c

10、單選在能見(jiàn)度不良的開(kāi)闊水域中航行與他船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，從及早的要求

考慮，采取避讓行動(dòng)的時(shí)機(jī)應(yīng)比在能見(jiàn)度良好時(shí)要（）;對(duì)正橫后的來(lái)船宜在兩

船相距（）以外采取大幅度的避讓行動(dòng).

A.早些；3海里

B.晚些；3海里

C.早些；1海里

D.晚些；1海里

答案：A

11、本選《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第9條狹水道條款的第一款要求船舶靠右行駛，

是指：()

A.只要求船舶靠右側(cè)行駛即可

B.應(yīng)保持在水道中央線的右側(cè)行駛即可

C.不同吃水的船舶應(yīng)根據(jù)水道的水深及本船的吃水來(lái)決定本船應(yīng)駛的區(qū)域

D.盡量從他船右舷追越

答案：c

12、單選只能在狹水道或航道內(nèi)安全行駛的船舶包括：()

I、長(zhǎng)度大于io。米的船舶11、限于吃水的船舶in、操縱能力受到限制的船舶

A.I

B.II

C.H、in

D.I、II>III

答案：B

13、單選在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛

的任何船舶的安全通行？()

A.從事捕魚(yú)的船舶

B.帆船或船長(zhǎng)小于20rr的船舶

C.從事捕魚(yú)的船舶、帆船或船長(zhǎng)小于20m的船舶

D.貼近水面飛行的地效船和水面上的水上飛機(jī)

答案：A

14、單選船舶在IMO采納的分道通航水域端部附近，下列說(shuō)法不正確的是：()

I、在此區(qū)域會(huì)遇時(shí)，直航船解除保向保速的義務(wù)

II、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向

山、船舶欲駛進(jìn)駛出通航分道時(shí)應(yīng)保持與通航分道總流向呈直角的船首向行駛

A.I

B.I、II

C.II、III

D.I、II.III

答案：D

15、單選下列有關(guān)核查避讓行動(dòng)說(shuō)法正確的是：()

A.核查避讓行動(dòng)的有效性，僅適用于讓路船

B.核查避讓行動(dòng)的有效性，僅適用于負(fù)有讓路責(zé)任和義務(wù)的船舶

C.由于直航船具有“保速保向”的權(quán)力，因而，查核避讓行動(dòng)的有效性，小適用

于直航船

D.讓路船與直航船均負(fù)有查核避讓行動(dòng)的有效性的責(zé)任和義務(wù)

答案：D

16、單選避讓行動(dòng)有效性的核查適用于下列哪些船舶？()

1、互見(jiàn)中的追越船

II、互見(jiàn)中的被追越船

IIL互見(jiàn)中構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的兩艘操縱能力受到限制的船舶

A.I、II

B.I、II、III

C.I、III

D.IKIII

答案：B

17、單選一艘不應(yīng)妨礙他船的船舶和一艘不應(yīng)被妨礙的船舶相遇，在構(gòu)成碰撞

危險(xiǎn)之前，不應(yīng)妨礙的責(zé)任（）產(chǎn)生，不應(yīng)被妨礙的船舶（）保向保速的義務(wù)。

A.尚未；沒(méi)有

B.已經(jīng)；沒(méi)有

C.尚未；應(yīng)履行

D.已經(jīng)；應(yīng)履行

答案：B

18、單選“不應(yīng)妨礙”，意味著“不應(yīng)妨礙他船的船舶”應(yīng)：（）

A.給“不應(yīng)被妨礙的船舶”的船舶讓路

B.互見(jiàn)中給“不應(yīng)被妨礙的船舶”的船舶讓路

C.避免與“不應(yīng)被妨礙的船舶”構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)

D.避免與“不應(yīng)被妨礙的船舶”構(gòu)成緊迫局面

答案：C

19、單選有美避免碰撞的行動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是：

I、在采取避碰行動(dòng)時(shí)，規(guī)則并不要求所有的船舶均很早地采取行動(dòng)；

II、只有根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何避免碰撞的行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可,

才應(yīng)當(dāng)及早地進(jìn)行；

川、根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，均應(yīng)當(dāng)及早地進(jìn)

行；

A.I

B.IxIII

C.I、II

D.I、II、III

答案：C

20、單選交叉相遇局面中，讓路船為避讓其右舷角50度的來(lái)船采取轉(zhuǎn)向措施,

最容易被直航船用視覺(jué)察覺(jué)的行動(dòng)是：（）

A.向右轉(zhuǎn)向10°

B.向右轉(zhuǎn)向20。

C向左轉(zhuǎn)向20°

D.向右轉(zhuǎn)向使船頭對(duì)準(zhǔn)他船船尾

答案：D

21、單選舷角是（）。

A.船首尾線至2方位線的夾角

B.物標(biāo)的方向

C.真航向減去真方位

D.真北至物標(biāo)方位線的夾角

答案：A

22、單選下列哪些船舶應(yīng)用適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的一切有效手段判斷是否存在

碰撞危險(xiǎn)？（）

I、進(jìn)行操縱性試驗(yàn)的船舶II、正在進(jìn)行測(cè)速的船舶III、錨泊中的船舶

A.I、IKIII

B.I、HI

C.H、in

D.I

答案：A

23、單選在IMO采納的分道通航水域，通常在采取那些行動(dòng)時(shí)，船舶不應(yīng)進(jìn)入

分隔帶：（）

I、避免緊迫局面的行動(dòng)

II,避免碰撞危險(xiǎn)的行動(dòng)

IIL不應(yīng)妨礙他船的船舶根據(jù)規(guī)則要求采取的行動(dòng)

IV、按照規(guī)則準(zhǔn)許或要求采取的避免碰撞危險(xiǎn)的行動(dòng)

A.I、II、HI、IV

B.I、II、III

C.I、II

D.II

答案：A

24、單選在決定“安全航速”時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.經(jīng)濟(jì)因素將是決定性的因素

B.船長(zhǎng)應(yīng)以船公司的指令為依據(jù)

C.船長(zhǎng)首先應(yīng)考慮航行的區(qū)域是否為大?；颡M窄水道，并將其視為首要因素

D.不但應(yīng)全面考慮當(dāng)時(shí)的環(huán)境及情況，還應(yīng)注意本船的操縱性能與可使用的雷達(dá)

性能

答案：D

25、單選船舶沿狹水道或航道行駛時(shí)，只要安全可行，應(yīng)盡量（）行駛.

A.靠右

B.靠近本船右舷一邊

C.靠近本船右舷的該水道或航道的外緣

D.在航道中心線右側(cè)行駛

答案：C

26、單選一艘長(zhǎng)度為30m的機(jī)動(dòng)船，但又不是一艘“只能在狹水道或航道內(nèi)安

全航行的船舶”，則該船：（）

A.根據(jù)良好的船藝，不應(yīng)妨礙“只能在狹水道或航道內(nèi)安全航行的船舶”的安全

通行

B.根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的規(guī)定，不應(yīng)妨礙“只能在狹水道或航道內(nèi)安全航

行的船舶”的安全通行

C.根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的規(guī)定，不應(yīng)妨礙“限于吃水的船舶”的安全迪行

D.根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的規(guī)定，應(yīng)給“只能在狹水道或航道內(nèi)安全航行的

船舶”讓路

答案：A

27、單選在IMO采納的分道通航水域，下列說(shuō)法不正確的是：（）

I、分道通航制條款不適用于在分道內(nèi)行駛的從事捕魚(yú)的船舶

II、《國(guó)際海上避碰規(guī)則》有關(guān)的駕駛和航行規(guī)則的各條也同樣不適用于在通航

分道制區(qū)域內(nèi)從事維護(hù)航行安全作業(yè)的船舶

IH、在通航分道制區(qū)域內(nèi)從事維護(hù)航行安全作業(yè)的船舶在其作業(yè)所必需的限度內(nèi)

免受《國(guó)際海上避碰規(guī)則》各條的約束

A.II.III

B.I、IKIII

C.1、II

D.I

答案：B

28、單選穿越狹水道或航道的船舶不應(yīng)妨礙：（）

A.任何在狹水道或航道內(nèi)航行的船舶的通行

B.任何在狹水道或航道內(nèi)航行的機(jī)動(dòng)船的通行

C.只能在狹水道或航道內(nèi)安全航行的船舶的通行

D.只能在狹水道或航道內(nèi)安全航行的機(jī)動(dòng)船的通行

答案：C

29、單選來(lái)船的DCPA不變（不為零）的情況下，其羅經(jīng)方位的變化率與來(lái)船

的距離的關(guān)系是：（）

I、距離較遠(yuǎn)時(shí)變化較快

H、距離近時(shí)變化快

IIL與距離變化無(wú)關(guān)，如果羅經(jīng)方位改變，只能說(shuō)明DCPA發(fā)生了變化

A.I

B.I、HI

C.11

D.IKIII

答案：C

30、單選下列哪種船舶不應(yīng)妨礙任何其他在狹水道或航道以?xún)?nèi)航行的船舶通行:

（）

I、帆船H、船長(zhǎng)小于20m的船川、從事捕魚(yú)的船

A.I

B.I、II

C.III

D.I、II>III

答案：C

31、單選在IMO采納的分道通航水域端部附近，下列說(shuō)法正確的是：（）

I、船舶應(yīng)避免在此區(qū)域錨泊II、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向

IIL船舶應(yīng)特別謹(jǐn)慎駕駛

A.1

B.I、II

C.IK111

D.I、III

答案：D

32、單選下列哪些情況下船舶應(yīng)以安全航速行駛？（）

I、大風(fēng)浪中航行

11、貨艙起火，正在滅火

III、船體破損進(jìn)水正欲搶灘

A.I、IKIII

B.I.III

C.IKIII

D.I

答案：A

33、單選下列有關(guān)錨泊船說(shuō)法哪個(gè)正確？()

A.錨泊船的了望可以比在航船的了望要求低些

B.錨泊船只要保持定時(shí)的了望即可

C.錨泊船應(yīng)與在航船一樣保持不間斷的了望

D.船舶不是在航道、狹水道或其他船舶密集區(qū)域錨泊時(shí)，可以不保持瞭望

答案：c

34、單選《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第7條所說(shuō)的不充分的資料包括：()

I、觀測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確II、觀測(cè)次數(shù)少山、僅憑霧號(hào)來(lái)判斷來(lái)船的位置和動(dòng)態(tài)

A.I

B.I、II

C.H、in

D.I、II>III

答案：D

351單選保證船舶海上安全航行的首要做法是：()

A.保持正規(guī)了望

B.使用安全航速

C.判斷碰撞危險(xiǎn)

D.采取避讓行動(dòng)

答案：A

36、單選《國(guó)際海上避碰規(guī)則》規(guī)定，為避免與他船碰撞而采取的行動(dòng)應(yīng)能:

()

A.導(dǎo)致緊迫局面的消失

B.導(dǎo)致讓清他船

C.導(dǎo)致在安全距離上駛過(guò)

D.避免碰撞

答案：C

37、單選《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第五條“了望”的適用對(duì)象是指：()

A.了望人員

B.當(dāng)班駕駛員與了望人員

C.駕駛員

D.駕駛臺(tái)所有值班人員

答案：B

38、單選在海上發(fā)現(xiàn)隨著來(lái)船距離的減小，其羅經(jīng)方位變化率越來(lái)越快，如果

本船未采取行動(dòng)(保持原航向航速不變)，則下列說(shuō)法正確的是：()

I>來(lái)船一定采取了行動(dòng)使DCPA增大；II、來(lái)船的DCPA不等于0；III、本船與

來(lái)船之間不存在碰撞危險(xiǎn)

A.I

B.I、III

C.II

D.H、III

答案：C

39、單選緊迫危險(xiǎn)的含義是：()

A.兩船接近到單憑一船的行動(dòng)已經(jīng)不能保證在安全距離上駛過(guò)的局面

B.兩船接近到已小于一船緊急停船距離的局面

C.霧中使用雷達(dá)協(xié)助避讓時(shí)，對(duì)正橫前的來(lái)船的最近會(huì)遇距離己小于0.5海里的

局面

D.兩船距離接近到單憑一船采取行動(dòng)已難以避免發(fā)生碰撞的局面

答案：D

40、、單選在能見(jiàn)度不曳的水域中，判斷碰撞危險(xiǎn)最有效的方法是：()

A.利用AIS獲得他船的航行信息

B.根據(jù)他船鳴放的霧號(hào)的種類(lèi)和聲音大小

C.雷達(dá)標(biāo)繪法

D.利用VHF聯(lián)系他船

答案：C

41、單選在IMO采納的分道通航水域，帆船與LV20米的船舶，不應(yīng)妨礙下列

哪些按通航分道行駛的船舶？()

A.除從事捕魚(yú)船之外的任何船長(zhǎng)大于等于20米的用機(jī)器推進(jìn)的船舶

B.用機(jī)器推進(jìn)的任何船舶

C.任何可用機(jī)器推進(jìn)的船舶

D.任何船長(zhǎng)大于20米的用機(jī)器推進(jìn)的船舶

答案：A

42、單選確定碰撞危險(xiǎn)的最好方法是：()

A.核查與來(lái)船的距離

B.仔細(xì)觀察來(lái)船的羅經(jīng)方位

C.注意他船發(fā)出的任何信號(hào)

D.觀察來(lái)船桅燈夾角及舷燈顏色的變化

答案：B

43、單選互見(jiàn)中，甲機(jī)動(dòng)船在通航分道內(nèi)行駛，乙機(jī)動(dòng)船從甲船右舷穿越分道，

且構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則：O

A.甲船應(yīng)保向保速

B.甲船應(yīng)給乙船讓路

C.乙船讓甲船

D.甲、乙都是讓路船

答案：B

44「單選在IMO采納的分道通航制水域，下列說(shuō)法中正確的是：()

I、在通航分道內(nèi)行駛的船舶，不但應(yīng)盡可能沿分道的船舶總流向行駛，并還應(yīng)

靠本船右舷的航道外緣行駛11、盡可能讓開(kāi)“分隔線”或“分隔帶”，意味著船

舶應(yīng)保持在通航分道的中心線或其附近航行

Ilk只要安全可行，船舶可在相應(yīng)通航分道內(nèi)任何位置按總流向行駛

A.I

B.II

C.III

D.I、II

答案：B

45、單選互見(jiàn)中，當(dāng)一不應(yīng)妨礙他船的船舶和一艘不應(yīng)被妨礙的船舶相遇并構(gòu)

成碰撞危險(xiǎn)，如果根據(jù)互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則，不應(yīng)妨礙他船的船舶成為直航船，則:

()

A.不應(yīng)妨礙的責(zé)任解除

B.不應(yīng)妨礙他船的船舶的仍須給他船讓路

C.不應(yīng)妨礙他船的船舶應(yīng)根據(jù)直航船的行動(dòng)條款采取行動(dòng)

D.不應(yīng)被妨礙的船舶的讓路責(zé)任解除

答案：C

46、單選關(guān)于緊迫局面的含義不正確的是：()

I,兩船接近到單憑一船的行動(dòng)已經(jīng)不能避免碰撞時(shí)

II、兩船相距已經(jīng)不到一船用滿(mǎn)舵避讓時(shí)的進(jìn)距

IH、兩船實(shí)際通過(guò)距離小于安全距離

A.II

B.I、II

C.I、II、III

D.H.III

答案：C

47、單選《國(guó)際海上避碰規(guī)則》規(guī)定的為避免碰撞所采取的行動(dòng)，其目的是:

()

A.不致發(fā)生碰撞

B.最大程度減少碰撞損失

C.避免緊迫局面的形成，能導(dǎo)致兩船在安全的距離上駛過(guò)

D.避免緊迫危險(xiǎn)的形成

答案：C

48、單選根據(jù)本章各條規(guī)定求采取避免碰撞的任何行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)

是積極地并應(yīng)及早地進(jìn)行…，該款規(guī)定(No.8條1款)適用于?：()

I、對(duì)遇局面中的兩艘機(jī)動(dòng)船

II、互見(jiàn)中的讓路船；不適用于直航船

III、能見(jiàn)度不良中兩艘不在互見(jiàn)中構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的在航船舶

A.I

B.IKIII

C.I、II

D.I、II、III

答案：D

49、,單選根據(jù)本規(guī)則要求采取的為避免碰撞的任何行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)

是積極地，并及早地進(jìn)行和運(yùn)用良好船藝，關(guān)于“及早”的說(shuō)法正確的是：()

I、在能見(jiàn)度不良時(shí)采取行動(dòng)時(shí)機(jī)應(yīng)比能見(jiàn)度良好時(shí)要早

II、慢速船采取行動(dòng)時(shí)機(jī)應(yīng)當(dāng)更早一些

Ilk操縱性不好的船舶采取行動(dòng)時(shí)機(jī)應(yīng)當(dāng)更早一些

A.I、IKIII

B.I、II

C.IK111

D.III

答案：A

50、單選避讓行動(dòng)的有效性是指：()

I、能使船舶不發(fā)生碰撞；

II、能導(dǎo)致在安全距離上通過(guò)；

III、容易被他船用視覺(jué)或雷達(dá)觀測(cè)時(shí)察覺(jué)到；

IV、使船舶不發(fā)生緊迫危險(xiǎn).

A.I?IV

B.II?IV

C.II、III

D.IIhIV

答案：C

51、單選為避免碰撞而作的航向和（或）航速上的任何改變，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，

應(yīng)：（）

A.大得足以使他船用視覺(jué)觀測(cè)時(shí)容易察覺(jué)到即可

B.大得足以使他船用雷達(dá)觀測(cè)時(shí)容易察覺(jué)到即可

C.大得足以使他船用視覺(jué)或雷達(dá)觀測(cè)時(shí)容易察覺(jué)到，并能導(dǎo)致兩船在安全距離上

通過(guò)

D.大得足以使他船用視覺(jué)或雷達(dá)觀測(cè)時(shí)容易察覺(jué)到即可

答案：C

52、單選在IMO采納的分道通航水域，對(duì)使用分道通航制水域的船舶的要求是:

（）

I、在相應(yīng)的通航分道內(nèi)沿船舶的總流向行駛

n、在相應(yīng)的通航分道內(nèi)以與船舶的總流向相同的航向行駛

Ilk盡可能讓開(kāi)分隔線或分隔帶

IV、通常在通航分道的端部駛進(jìn)或駛出

A.I、II.IlhIV

B.I、HI、IV

C.I、II

D.I

答案：B

53、單選在IMO采納的分道通航水域，不使用分道通航制區(qū)域的船舶應(yīng)：（）

A.在分道通航制區(qū)域的外緣行駛

B.盡可能遠(yuǎn)離分隔線

C.盡可能遠(yuǎn)離分道通航制區(qū)域

D.盡可能遠(yuǎn)離分隔帶

答案：C

54、單選在IMO采納的分道通航制水域，下列說(shuō)法正確的是：（）

A.任何船舶進(jìn)入分隔帶均是違反《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的行為

B.為避免緊迫危險(xiǎn)，讓路船或直航船均可進(jìn)入分隔帶

C.為避免碰撞危險(xiǎn)，讓路船可進(jìn)入分隔帶

D.為避免緊迫局面，直航船可進(jìn)入分隔帶

答案：B

55、單選下列有關(guān)雷達(dá)說(shuō)法中哪個(gè)正確：（）

A.對(duì)ARPA雷達(dá)保持不間斷的觀察，應(yīng)認(rèn)為是一種與雷達(dá)標(biāo)繪相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀察

B.在判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，只有ARPA雷達(dá)才是一種可信任的有效手段

C.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》將要求任何裝有雷達(dá)的船舶均必須進(jìn)行“雷達(dá)標(biāo)繪”，（作

雷達(dá)運(yùn)動(dòng)圖），否則，將被認(rèn)為是一種不正規(guī)的了望

D.在進(jìn)行霧中避讓時(shí)，“雷達(dá)標(biāo)繪”是不符合“海員通常做法”的一種做法

答案：A

56「判斷題信號(hào)設(shè)備的防雷接地裝置可以與電力防雷地線合用。

答案：錯(cuò)

57、單選在《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第10條“分道通航制”規(guī)則中所指的分道通

航制水域是指：（）

A.在《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用水域中設(shè)置的任何分道通航制區(qū)域

B.IMO所采納的任何分道通航制水域

C.各國(guó)主管機(jī)關(guān)制定的分道通航制水域

D.海圖或通告上標(biāo)明的分道通航制水域

答案：B

58、單選判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，考慮的因素是來(lái)船方位的變化情況，該方

位是指：（）

A.羅經(jīng)方位

B.相對(duì)方位

C.舷角

D.真方位

答案：A

59、單選為避免碰撞的任何行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并及早地進(jìn)

行和運(yùn)用良好船藝，它的先決條件是：（）

A.在互見(jiàn)中

B.按照規(guī)則駕駛和航行規(guī)則各條規(guī)定采取的行動(dòng)

C.沒(méi)有任何先決條件

D.能夠?qū)е略诎踩嚯x駛過(guò)的行動(dòng)

答案：B

60、單選在IMO采納的分道通航制水域，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是：（）

I、穿越通航分道的船舶不但應(yīng)避免妨礙在分道內(nèi)行駛的船舶且負(fù)有為其讓路的

責(zé)任

II、穿越通航分道的船舶是否負(fù)有讓路的責(zé)任和義務(wù)，取決于是否違背“應(yīng)盡可

能直角穿越”的規(guī)定

III、穿越通航分道的船舶應(yīng)避免妨礙在分道內(nèi)按船舶總流向行駛的船舶

A.I

B.I、II

C.I、IKIII

D.IK111

答案：C

61、單選狹水道中，從事捕魚(yú)的船舶不應(yīng)妨礙包括下列哪些船舶的安全通行？

（）

I、只能在狹水道或航道內(nèi)安全通行的船舶

11、顯示圓柱體號(hào)型的船舶

III、在狹水道或航道內(nèi)通行的非機(jī)動(dòng)船舶

IV、穿越狹水道的船舶

A.III

B.I.Ill

C.I、H、HI

D.i、n、in、iv

答案：D

62、單選船舶在足夠的水域中能及時(shí)地、大幅度地，且不致造成另一緊迫局面

的轉(zhuǎn)向，可能是：（）

A.最有效的避碰行動(dòng)

B.避免緊迫危險(xiǎn)的最有效的行動(dòng)

C.避免緊迫局面最有效的行動(dòng)

D.避免碰撞危險(xiǎn)最有效的行動(dòng)

答案：C

63、單選在IMO采納的分道通航水域，對(duì)使用分道通航制的船舶下列哪種說(shuō)法

是正確的：（）

A.只須遵守分道通航制條款

B.按船舶總流向行駛的是直航船

C.并不解除任何船舶遵守《國(guó)際海上避碰規(guī)則》其它各條規(guī)定的責(zé)任

D.從事捕魚(yú)的船可以不遵守分道通航制條款

答案：C

64、單選狹水道中的關(guān)于追越聲號(hào)的規(guī)定被寫(xiě)進(jìn)船舶在任何能見(jiàn)度情況下的行

動(dòng)規(guī)則，狹水道追越聲號(hào)的規(guī)定適用于：（）

A.任何能見(jiàn)度

B.僅適用于“互見(jiàn)”

C.能見(jiàn)度良好時(shí)

D.能見(jiàn)度良好時(shí)，無(wú)論是否互見(jiàn)

答案：B

65、單選在某國(guó)領(lǐng)海內(nèi)制定的IMO未采納的分道通航制區(qū)域內(nèi)：（）

A.僅適用有關(guān)“分道通航制”的地方規(guī)定

B.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》所有條款仍然適用于該區(qū)域

C.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》不適用于該區(qū)域

D.除“分道通航制條款”外，《國(guó)際海上避碰規(guī)則》其他條款仍然適用于該區(qū)域

答案：D

66、單選對(duì)裝有可使用雷達(dá)的船舶在決定安全航速時(shí)應(yīng)考慮：（）

I、雷達(dá)設(shè)備的局限性II、所選用的雷達(dá)距離標(biāo)尺【II、天氣對(duì)雷達(dá)精度的影響IV、

雷達(dá)的生產(chǎn)商

A.I

B.1.Ill

C.I、II、III

D.I、II、III、IV

答案：C

67、單選下列哪些船舶應(yīng)保持正規(guī)了望？（）

1、獨(dú)木舟II、錨泊中從事非拖網(wǎng)作業(yè)的非機(jī)動(dòng)船m、失去控制的船舶

A.I

B.I、m

C.H、in

D.I、II.Ill

答案：D

68、單選下列哪種船舶應(yīng)用適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的一切有效手段判斷是否存在

碰撞危險(xiǎn)？()

A.機(jī)動(dòng)船

B—*舟仆月白

C.除失去控制的船舶外的所有船舶

D.除錨泊船、擱淺船和失去控制的船舶外的所有船舶

答案：B

69、單選在IMO采納的分道通航制水域，船舶應(yīng)盡可能避免在下列哪些區(qū)域內(nèi)

錨泊？()

I、在通航分道內(nèi)H、端部附近川、在分隔帶內(nèi)

A.1

B.[、II

C.IH

D.I、II、III

答案：D

70、單選下列哪些情況下船舶應(yīng)用適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的一切有效手段判斷是

否存在碰撞危險(xiǎn)？()

I、將要靠碼頭II、剛起錨欲駛往航道HI、從事使其駛離航向的能力嚴(yán)重受到限

制的作業(yè)

A.I

B.I、III

C.H.III

D.I、II>III

答案：D

71、單選下列哪些船舶不應(yīng)妨礙只能在狹水道或航道以?xún)?nèi)安全航行船舶通行？

()

I、船長(zhǎng)大于20m的帆船

II、船長(zhǎng)小于20m的機(jī)動(dòng)船

III、船長(zhǎng)小于20m的漁船

IV、船長(zhǎng)小于20m的從事捕魚(yú)的漁船

A.I

B.I、II

C.I、IKIII

D.1、II、山、IV

答案：D

72、單選就《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第八條規(guī)定總體要求而言，下述哪項(xiàng)正確:

()

A.只要能導(dǎo)致兩船在安全距離上駛過(guò)的行動(dòng)，即為正確的避讓行動(dòng)

B.只要該行動(dòng)大得足以使他船用視覺(jué)或宙達(dá)觀察時(shí)容易察覺(jué)到則該行動(dòng)即為正

確的行動(dòng)

C.及早地采取能導(dǎo)致兩船在安全距離上駛過(guò)的行動(dòng)，即為符合《國(guó)際海上避碰規(guī)

則》的行動(dòng)

D.及早地采取大幅度的行動(dòng)，以避免緊迫局面的形成，則該行為即為正確的行動(dòng)

答案：D

73、單選下列哪種船舶應(yīng)避免在航道內(nèi)錨泊：（）

A.任何船舶

B.帆船

C.從事捕魚(yú)船

D.機(jī)動(dòng)船

答案：A

74、單選為避免碰撞而作的航向或（和）航速的任何變動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，

應(yīng)：（）

I、積極地，并應(yīng)及早地進(jìn)行和注意運(yùn)用良好的船藝

1【、大得足以使他船用視覺(jué)或雷達(dá)觀測(cè)時(shí)容易察覺(jué)到

01、應(yīng)避免對(duì)航速或航向作一連串的小變動(dòng)

A.I

B.IKIII

C.I、H、III

D.I、m

答案：C

75、單選在某分道通航制區(qū)域，《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第二章第二節(jié)、三節(jié)各條

規(guī)定：（）

A.如果國(guó)家主管機(jī)關(guān)制定了有關(guān)該分道通航制的特殊的規(guī)定，則不適用

B.不適用于分道通航制區(qū)域，因?yàn)樵谠搮^(qū)域已制定有“分道通航制”規(guī)則

C.如果IMO采納了該分道通航制，則適用

D.如果該分道通航區(qū)域處于規(guī)則適用水域，則適用

答案：D

76、單選狹水道內(nèi)航行采用安全航速是指：（）

A.備車(chē)航速

B.地方限速

C.前進(jìn)三變?yōu)榍斑M(jìn)一

D.能夠采取適當(dāng)而有效的行動(dòng)避免碰撞并能在適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的距離內(nèi)把

船停住的速度

答案：D

77、,單選為避免碰撞所采取的行動(dòng)應(yīng)能導(dǎo)致在安全距離上通過(guò)，該規(guī)定適用于:

（）

I、互見(jiàn)中的讓路船；

II、構(gòu)成對(duì)遇局間的兩船；

III、能見(jiàn)度不良的水域中構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的所有應(yīng)采取避讓行動(dòng)船舶；

IV、任何情況下的任何船舶

A.I?IV

B.I?in

c.I、in、iv

D.i、II

答案：B

78、單選安全航速條款適用于：（）

A.每一船舶在互見(jiàn)中

B.每一機(jī)動(dòng)船在任何能見(jiàn)度

C.每一在航船舶在任何能見(jiàn)度

D.每一船舶在任何時(shí)候

答案：D

79、單選船舶在濃霧中航行，則船舶的了望人員：()

A.只須保持雷達(dá)了望和聽(tīng)覺(jué)了望

B.除保持雷達(dá)了望和聽(tīng)覺(jué)了望外，還應(yīng)保持不間斷的視覺(jué)了望

C.應(yīng)用適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的一切有效手段保持不間斷的了望

D.應(yīng)保持視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和雷達(dá)了望即可

答案：C

80、單選在第七條，”如果來(lái)船的羅經(jīng)方位沒(méi)有明顯變化，則應(yīng)認(rèn)為存在這種危

險(xiǎn)”一款中，“羅經(jīng)方位”是指：()

A.真方位

B.相對(duì)方位

C.磁羅經(jīng)或電羅經(jīng)方位

D.主羅經(jīng)方位

答案：C

81、單選所謂的“安全航速”是指：()

A.備車(chē)、并以緩慢的速度行駛

B.與他船致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，采用微速前進(jìn)

C.允許有充分時(shí)間，以便能采取適當(dāng)而有效的行動(dòng)(包括把船停住)以避免碰撞

的速度

D.只要來(lái)得及采取行動(dòng)，不致于最后發(fā)生碰撞的速度

答案：C

82、單選下列哪些情況下船舶應(yīng)應(yīng)用適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的一切有效手段判斷

是否存在碰撞危險(xiǎn)？()

I、大風(fēng)浪中航行H、貨艙起火，正在滅火III、船體破損進(jìn)水正欲搶灘

A.I、IKIII

B.I、III

C.IKIII

D.I

答案：A

831單選在航海實(shí)踐中，船舶在能見(jiàn)度不良的開(kāi)闊水域中航行，在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)

他船并及時(shí)地標(biāo)繪他船的運(yùn)動(dòng)態(tài)勢(shì)后，()通常是最有效的避碰行動(dòng)。

A.減速

B.轉(zhuǎn)向結(jié)合變速

C.單憑轉(zhuǎn)向

D.轉(zhuǎn)向結(jié)合減速

答案：C

84、單選為避免碰撞所采取的任何行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可應(yīng)是：()

I、積極地地進(jìn)行H、及早地進(jìn)行III、運(yùn)用良好船藝IV、按照駕駛和航行規(guī)則各

條要求采取

A.I、II、HI、IV

B.I、II、III

C.1KIII

D.III

答案：A

85、單選當(dāng)你駕駛的機(jī)動(dòng)船在駛近一可能被居間障礙物遮蔽他船的狹水道的彎

頭時(shí)聽(tīng)到他船的一長(zhǎng)聲聲號(hào)，但尚未見(jiàn)到他船時(shí)，你船應(yīng)采取的行動(dòng)是：（）

A.鳴放一長(zhǎng)聲，接著鳴放一短聲，大幅度向右轉(zhuǎn)向避讓來(lái)船

B.鳴放五短聲，接著鳴放一短聲，大幅度向右轉(zhuǎn)向避讓來(lái)船

C.鳴放一長(zhǎng)聲，繼續(xù)靠狹水道的右側(cè)行駛，并注意減速，謹(jǐn)慎駕駛

D.鳴放五短聲，繼續(xù)靠狹水道的右側(cè)行駛，并注意減速，謹(jǐn)慎駕駛

答案：C

86、單選了望的手段有（）

A.視覺(jué)

B.聽(tīng)覺(jué)

C.適合當(dāng)時(shí)情況和環(huán)境的一些有效手段

D.以上全對(duì)

答案：D

87、單選了望的目的是：（）

I、對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)

II、對(duì)碰撞危險(xiǎn)作出充分的估計(jì)

IIL確定不存在碰撞危險(xiǎn)的時(shí)間，以從事其他的駕駛工作

A.I

B.I、III

C.I、II

D.I、II>III

答案：C

88、單選在海上用雷達(dá)協(xié)助避讓時(shí)，如用降速，應(yīng)至少降速多少才能作為寬讓?zhuān)?/p>

（）

A.原航速的1/4

B.原航速的1/3

C.視原航速的大小而定

D.與當(dāng)時(shí)的會(huì)遇局面、會(huì)遇兩船的船速等有關(guān)，應(yīng)能導(dǎo)致在安全距離駛過(guò)并使他

船用雷達(dá)觀測(cè)時(shí)容易察覺(jué)到

答案：D

89、單選為避免碰撞所采取的轉(zhuǎn)向角，一般應(yīng)：（）

A.小小于10°

B.不小于20°

C.不小于30°,并應(yīng)能導(dǎo)致在安全距離駛過(guò)并使他船用視覺(jué)或雷達(dá)觀測(cè)時(shí)容易察

覺(jué)到

D.與當(dāng)時(shí)的會(huì)遇局面有關(guān)，只要能使他船用視覺(jué)或雷達(dá)觀測(cè)時(shí)能察覺(jué)到即可

答案：C

90、單選在分道通航制區(qū)域中，你船可使用“YG”信號(hào)的情況是：（）

A.你船要求他船避免妨礙你船

B.他船前方存在不明危險(xiǎn)物

C.你船遇險(xiǎn)需要救助

D.你船發(fā)現(xiàn)他船沒(méi)有遵守分道通航制航行規(guī)則

答案：D

91、單選避讓行動(dòng)有效性的核查適用于下列哪些船舶？()

I、交叉相遇局面中的兩船

II、對(duì)遇局面中的兩船

III、能見(jiàn)度不良時(shí)兩船已經(jīng)構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)但尚未互見(jiàn)時(shí)的兩船

A.I

B.I、II

c.I、in

D.I、IKIII

答案：D

92、單選在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶？()

I、不能安全使用鄰近相應(yīng)通航分道的船舶II、帆船III、長(zhǎng)度小于20m的船

A.I

B.I、II

C.II.III

D.I、II、III

答案：D

931單選在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可免受分道通航制條款的

約束：()

A.為避免緊迫局面的船舶

B.從事疏浚作業(yè)的船在作業(yè)所必須的限度內(nèi)

C.失去控制的船舶

D.一從事使其駛離其航向的能力嚴(yán)重受到限制的拖帶作業(yè)的船舶在作業(yè)所必需

的限度內(nèi)

答案：B

94、單選在海上，用雷達(dá)來(lái)協(xié)助避碰時(shí)，通常把雷達(dá)放在()海里檔進(jìn)行標(biāo)繪。

A.24

B.12

C.6

D.3

答案：B

95「單選“YG”信號(hào)的含義是：()

A.你船似未遵守分道通航制

B.請(qǐng)保向保速

C.請(qǐng)給我船讓路

D.請(qǐng)避免妨礙我船

答案：A

96、單選根據(jù)本章(駕駛和航行規(guī)則)各條規(guī)定求采取避免碰撞的任何行動(dòng)，

如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并及早地進(jìn)行和運(yùn)用良好船藝.這一規(guī)定適用于:

()

A.互見(jiàn)中構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶

B.能見(jiàn)度不良時(shí)任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶

C.任何能見(jiàn)度情況下的任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶

D.任何能見(jiàn)度情況下的任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶

答案：C

97、、單選對(duì)安全航速的正確解釋是：()

A.允許有時(shí)間采取適當(dāng)而有效的行動(dòng)避免碰撞并能在適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的距

離內(nèi)把船停住的速度

B.能維持舵效的速度

C.在能見(jiàn)距離一半的距離內(nèi)能把船停住的速度

D.保證不出事故的速度

答案：A

98、單選在IMO采納的分道通航制水域，下列哪項(xiàng)說(shuō)法不正確？()

I、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內(nèi)行駛的“操縱能力受到限制的船舶,

II、《國(guó)際海上避碰規(guī)則》有關(guān)駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分

道通航制區(qū)域”內(nèi)從事維護(hù)航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”

川、“操縱能力受到限制的船舶”在其作業(yè)的必需的限度內(nèi)，免受分道通航條款

約束

A.I

B.I、II

c.I、n、in

D.H

答案：c

99、單選“穿越通航分道的船舶應(yīng)盡可能與分道的船舶總流向成直角的航向穿

越”，所謂的直角是指穿越船的：()

A.船首向與船舶總流向的夾角

B.航跡向與船舶總流向的夾角

C.船首向與沿船舶總流向行駛的船舶船首向的夾角

D.航跡向與沿船舶總流向行駛的船舶航跡向的夾角

答案：A

100、單選下列哪些船舶應(yīng)以安全航速行駛？()

I、進(jìn)行操縱性試驗(yàn)的船舶H、正在進(jìn)行測(cè)速的船舶III、船體破損進(jìn)水的船舶

A.I、II.III

B.I、III

C.H.Ill

D.I

答案：A

101,單選通常認(rèn)為，保持正規(guī)了望，除視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)「望外，還包括：()

I、對(duì)船舶現(xiàn)有設(shè)備和儀器的有效使用H、守聽(tīng)VHFIII、經(jīng)常檢查本船的號(hào)燈和

號(hào)型是否正常顯示

A.I

B.I、in

C.IK111

D.I、II.Ill

答案：D

102、單選在IMO采納的分道通航水域，下列說(shuō)法正確的是：()

I、船舶應(yīng)避免在分道通航制水域的端部附近錨泊

II、船舶航行在分道通航制水域端部附近時(shí)應(yīng)特別謹(jǐn)慎地駕駛

III、在分道通航制水域端部附近航行時(shí)應(yīng)充分地考慮到直航船可能改變航向

A.1

B.I、II

C.II.III

D.I、II>III

答案：D

103.單選當(dāng)你船聽(tīng)到右首舷彎道后面?zhèn)鱽?lái)一長(zhǎng)聲聲號(hào)后，你應(yīng)：（）

A.回答二長(zhǎng)聲，并向右轉(zhuǎn)向

B.回答二長(zhǎng)聲，并繼續(xù)保持在水道的右側(cè)謹(jǐn)慎行駛

C.回答一長(zhǎng)聲，并繼續(xù)保持在水道的右側(cè)謹(jǐn)慎行駛

D.回答三短聲，倒轉(zhuǎn)推進(jìn)器把船停住

答案：C

104、單選不應(yīng)妨礙一詞意味著，不應(yīng)妨礙他船的船舶應(yīng)：（）

I、盡可能采取能導(dǎo)致兩船在安全的距離上通過(guò)的方法航行，即避免兩船形成緊

迫局面

II、盡可能采取避免發(fā)生緊迫危險(xiǎn)的方法航行

III、采取行動(dòng)以留出足夠的水域供他船安全通過(guò)

A.1

B.I、II

C.III

D.I、II、III

答案：C

1051單選在IMO采納的分道通航水域，從事捕魚(yú)船，不應(yīng)妨礙下列哪些按通

航分道行駛的船舶：（）

A.操縱能力受到限制的船舶

B.機(jī)動(dòng)船

C.帆船

D.任何船舶

答案：D

106、單選正規(guī)了望的最基本手段是：（）

A.視覺(jué)

B聽(tīng)覺(jué)

C.雷達(dá)

D.AIS

答案：A

107、單選互見(jiàn)中，當(dāng)一不應(yīng)妨礙他船的船舶和一艘不應(yīng)被妨礙的船舶相遇并構(gòu)

成碰撞危險(xiǎn)，如果根據(jù)互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則，不應(yīng)妨礙他船的船舶成為讓路船，貝U：

（）

A.不應(yīng)妨礙的責(zé)任解除

B.不應(yīng)妨礙他船的船舶的讓路責(zé)任解除

C.不應(yīng)妨礙他船的船舶應(yīng)根據(jù)讓路船的行動(dòng)條款采取行動(dòng)

D.不應(yīng)被妨礙的船舶的保向保速的責(zé)任解除

答案：c

108、單選《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第9條狹水道條款要求沿狹水道或航道行駛的

船舶，只要安全可行，應(yīng)盡量靠近其右舷的該水道或航道的外緣行駛，這意味著:

（）

A.小船、帆船如完全可以在航道外的水域行駛，則不應(yīng)進(jìn)入航道，而應(yīng)順著鄰近

航道一側(cè)的船舶總流向行駛

B.應(yīng)保持在水道中央線的右側(cè)行駛即可

C.深吃水的船舶不必靠右側(cè)的外緣行駛

D.追越時(shí)應(yīng)盡可能從他船右舷通過(guò)

答案：A

109、單選在IMO采納的分道通航水域，下列說(shuō)法正確的是：（）

I、所有從事捕魚(yú)的船舶在通航分道內(nèi)必須沿相應(yīng)通航分道的船舶總流向行駛

II、從事捕魚(yú)的船舶在分隔帶或沿岸通航帶內(nèi)可以向任何方向進(jìn)行捕魚(yú)作業(yè)

III、在通航分道內(nèi)沿相應(yīng)通航分道的船舶總流向行駛的從事捕魚(yú)的船舶免除不應(yīng)

妨礙他船的義務(wù)

A.I

B.II

C.I、III

D.I、II.Ill

答案：B

110、單選下列做法中，不屬于正確使用雷達(dá)的是：（）

A.把所有的按鈕調(diào)整到最佳狀態(tài)

B.選擇合適的雷達(dá)距離標(biāo)尺和顯示方式

C.由勝任人員觀察，不用雷達(dá)標(biāo)繪或與其相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀察

D.利用雷達(dá)觀測(cè)的物標(biāo)距離估計(jì)當(dāng)時(shí)的能見(jiàn)度

答案：C

111、單選來(lái)船方位即使有明顯變化，有時(shí)也可能存在碰撞危險(xiǎn)是指：（）

I、駛近一艘很大的船H、駛近拖帶船組山、近距離駛近他船

A.I

B.I、III

C.I、II

D.I、II、III

答案：D

112、單選Trendelenburg試驗(yàn)陽(yáng)性的體征是（）

A.對(duì)側(cè)骨盆抬起

B.對(duì)側(cè)骨盆下降

C.雙側(cè)骨盆抬起

D.雙側(cè)骨盆下降

E.以上都不是

答案：B

113.單選下列有關(guān)了望人員說(shuō)法中哪個(gè)正確：（）

A.當(dāng)小船上在操舵位置上能無(wú)阻礙地看到周?chē)闆r且不存在夜視障礙時(shí)，則舵工

可以被視為了望人員

B.若船上人員編制受限制；則舵工被視為了望人員是符合《規(guī)則》精神的

C.只要進(jìn)入開(kāi)闊水域行駛，值班駕駛員可以被視為唯一的了望人員

D.在能見(jiàn)度不良的水域中航行，只要業(yè)已派出“了頭人員”就無(wú)須在駕駛臺(tái)設(shè)置

專(zhuān)職的雷達(dá)觀測(cè)人員

答案：A

114、單選下列有關(guān)IMO哪種說(shuō)法是正確的？（）

A.未經(jīng)IMO采納的分道通航制，對(duì)船舶不具有任何的約束力

B.一國(guó)政府自行頒布的“分道通航制”規(guī)則，僅適用于本國(guó)船舶

C.一船航經(jīng)某一處的分道通航制區(qū)域，不管該區(qū)域是否業(yè)已被IMO所采納，船舶

均應(yīng)嚴(yán)格地執(zhí)行該區(qū)域的有關(guān)規(guī)定

D.由于IMO未采納某一分道通航制區(qū)域，所以《國(guó)際海上避碰規(guī)則》也不適用

于該區(qū)域

答案：C

115、單選當(dāng)一不應(yīng)妨礙他船的船舶和一艘不應(yīng)被妨礙的船舶相遇構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)

時(shí)，下列觀點(diǎn)中正確的是（）：

I、不應(yīng)被妨礙的船舶可能是一艘讓路船

H、一艘不應(yīng)妨礙他船的船舶可能是一艘直航船

IIL不應(yīng)被妨礙的船舶一定是直航船

IV、一艘不應(yīng)妨礙他船的船舶一定是讓路船

A.I

B.I、II

C.I、II、III

D.I、II、III、N

答案：B

116、單選不應(yīng)妨礙;規(guī)定適用于：（）

I、兩船相遇，尚未構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之前H、兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之后III、

僅適用于互見(jiàn)中的兩船

A.I

B.I、HI

C.I、II

D.I、IKIll

答案：C

117、單選在狹水道中，一船“不應(yīng)妨礙”另一船，就意味著“不應(yīng)妨礙他船的

船舶”應(yīng)：（）

A.盡可能采用避免發(fā)生緊迫危險(xiǎn)的方法航行

B.盡可能緩慢地航行

C.盡可能采用避免構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的方法航行

D.沿航道中心航行，以避免過(guò)分接近靠右航行船舶的安全通過(guò)

答案：C

118、單選在IMO采納的分道通航水域，下列哪些情況下，船舶可免受分道通

航制條款的約束？（）I、緊急情況下為避免緊迫危險(xiǎn)

11、從事疏浚作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)

III、從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)

IV、采取避讓行動(dòng)時(shí)

A.I

B.I、II

C.I、H、HI

D.i、n、in、iv

答案：c

119、單選不應(yīng)妨礙，意味著“不應(yīng)妨礙他船的船舶”應(yīng)避免與“不應(yīng)被妨礙的

船舶”之間構(gòu)成：（）

I、使本船成為讓路船的碰撞危險(xiǎn)n、使本船成為直航船的碰撞危險(xiǎn)ni、雙方都

有避讓責(zé)任的碰撞危險(xiǎn)

A.I

B.I.III

C.1、II

D.I、II.III

答案：D

120、單選關(guān)于狹水道條款的適用范圍，下列說(shuō)法正確的是：（）

I、僅適用于能見(jiàn)度良好時(shí)互見(jiàn)中的船舶

H、僅適用于任何能見(jiàn)度時(shí)在互見(jiàn)中的船舶

IIL適用于任何能見(jiàn)度情況

A.I

B.I、II

C.III

D.I、II>III

答案：C

121、單選在決定安全航速時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括：（）

I、能見(jiàn)度情況1【、風(fēng)、浪和流的情況以及靠近航海危險(xiǎn)物的情況in、通航密度

A.1

B.I.III

C.I、11

D.I、II、III

答案：D

122、單選在IMO采納的分道通航水域，請(qǐng)問(wèn)下列哪種說(shuō)法正確：（）

A.任何船舶進(jìn)入“分隔帶”都是一種違規(guī)行為

B.為避免緊迫危險(xiǎn)，讓路船或直航船均可進(jìn)入“分隔帶”

C.為避免妨礙沿通航分道行駛的船舶，”操縱能力受到限制的船舶”可以進(jìn)入“分

隔帶”行駛

D.為避免緊迫危險(xiǎn)的形成，當(dāng)事船首先應(yīng)取得有關(guān)主管機(jī)關(guān)的許可，方可進(jìn)入

答案：B

123、單選下列有關(guān)穿越船說(shuō)法正確的是：（）

A.任何穿越狹水道或航道的船舶在任何情況下都是一艘不應(yīng)妨礙的船舶

B.任何穿越船在互見(jiàn)中與沿狹水道航行的限于吃水的船舶構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，肯定

是一艘讓路船

C.穿越船在某些情況下也可能是一艘直航船

D.穿越狹水道或航道的船舶不應(yīng)妨礙任何在狹水道或航道內(nèi)航行的機(jī)動(dòng)船的通

行

答案：C

124、單選在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可進(jìn)入通航分隔帶或穿

越分隔線：（）

I、在分隔帶內(nèi)從事捕魚(yú)的船舶

II、緊急情況下為避免緊迫危險(xiǎn)的船舶

III、穿越分道通航制區(qū)域的船舶

IV、駛進(jìn)駛出分道的船舶

A.I

B.I、II

C.I、H、III

D.I、II、III、IV

答案：D

125、單選下列哪種方法可以認(rèn)為是與雷達(dá)標(biāo)繪相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀測(cè)？（）

I、對(duì)ARPA雷達(dá)保持不間斷的連續(xù)觀測(cè)

II、利用雷達(dá)的機(jī)械方位盤(pán)的平行線對(duì)同波進(jìn)行系統(tǒng)的連續(xù)觀測(cè)

川、利用兩次雷達(dá)觀測(cè)的物標(biāo)方位距離變化估計(jì)DCPA

A.I

B.I、HI

C.I、H

D.I、II.Ill

答案：C

126、單選在IMO采納的分道通航水域，規(guī)則要求穿越通航分道的船舶應(yīng)與船

舶的總流向成直角穿越，其目的是：（）I、縮短穿越的時(shí)間

II、便于他船發(fā)現(xiàn)該船的穿越意圖

川、便于交通管制中心的監(jiān)視

IV、避免形成緊迫局面

A.I、II、HI、N

B.I、II、III

C.I、II

D.I

答案：B

127、單選根據(jù)本章（駕駛和航行規(guī)則）各條規(guī)定求采取避免碰撞的任何行動(dòng),

如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并及早地進(jìn)行和運(yùn)用良好船藝。這是對(duì)下列哪些

船舶所提出的要求？（）

A.所有的讓路船

B.所有的讓路船和直航船

C.任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶

D.任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶

答案：D

128、單選在IMO采納的分道通航水域，下述哪一種做法是不符合規(guī)則規(guī)定的：

（）

A.為避免緊迫局面而采取行動(dòng)時(shí)，可以進(jìn)入分隔帶航行

B.主機(jī)發(fā)生故障進(jìn)入分隔帶錨泊

C.突遭濃霧，雷達(dá)又發(fā)生故障，駛?cè)敕指魩у^泊

D.舵機(jī)發(fā)生故障，駛?cè)敕指魩у^泊

答案：A

129、單選在IMO采納的分道通航水域，下列船舶中哪種船舶在作業(yè)所必需的

限度內(nèi)可免受分道通航制條款的約束：（）

I、從事捕魚(yú)的船舶

II、從事敷設(shè)、維修或起撈海底電纜的船舶

III、從事清除水雷的船舶

IV、海事局的巡邏艇

A.I、H、HI、IV

B.I、II、III

C.II.III

D.I、IV

答案：C

；301單選判斷一船是否屬于“只能在狹水道或航道內(nèi)安全航行的船舶”的依據(jù)

是：（）

A.船舶的噸位

B.船舶的長(zhǎng)短

C.航道的水深

D.駛離航向的能力

答案：D

131、單選關(guān)于碰撞危險(xiǎn)，下列說(shuō)法正確的是：（）

A.如果條件受到限制，只能根據(jù)不充分的資料作出推斷，是《國(guó)際海上避碰規(guī)則》

所允許的

B.雖經(jīng)系統(tǒng)的觀測(cè)，但所掌握的資料仍不充分，因而只能假定存在碰撞危險(xiǎn)，這

種做法是符合《國(guó)際海上避碰規(guī)則》精神的

C.如果條件受到限制，沒(méi)有充分的資料，則不能做出任何推斷

D.如果沒(méi)有充分的資料，則不能做出存在碰撞危險(xiǎn)的推斷

答案：B

132、單選船舶在霧中航行，如天氣條件許可，則了望人員應(yīng)盡可能增設(shè)在下列

哪個(gè)位置？（）

A.船舶駕駛臺(tái)

B.駕駛臺(tái)頂上

C.船的前部高處

D.駕駛臺(tái)兩翼

答案：C

133、單選下列關(guān)于對(duì)了望人員的要求說(shuō)法正確的有：（）

I、除望人員應(yīng)具有健康的身體素質(zhì)，尤其是能適應(yīng)視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)r望的基本要求

II、不論船上人員的多少，了望人員只能由合格的、稱(chēng)職的航海人員來(lái)?yè)?dān)任

Ilk只要具有健康的身體素質(zhì)，能適應(yīng)視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)了望的基本要求的船員均可作

為瞭望人員

A.I

B.I、III

C.I、II

D.I、II.III

答案：C

134、單選互見(jiàn)中存在讓路船和直航船的情況下，應(yīng)及早采取行動(dòng)，以避免緊迫

局面的形成是：（）

A.讓路船的責(zé)任

B.直航船的責(zé)任

C.讓路船和直航船共同的責(zé)任

D.當(dāng)讓路船不履行時(shí)，由直航船履行

答案：A

135、單選狹水道條款適用于：（）

A.一切船舶

B.除帆船和船長(zhǎng)小于20m的船舶

C.除捕魚(yú)船以外的船舶

D.除穿越船以外任何船舶

答案：A

136、單選單憑轉(zhuǎn)向可能是避免緊迫局面的最有效行動(dòng)，應(yīng)具有的條件是：（）

I、有足夠的水域1【、及時(shí)地、大幅度地III、不致造成另一緊迫局面

A.I

B.I、HI

C.I、H

D.I、II.Ill

答案：D

137、單選根據(jù)本章（駕駛和航行規(guī)則）各條規(guī)定求采取避免碰撞的任何行動(dòng),

如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并及早地進(jìn)行和運(yùn)用良好船藝。這一規(guī)定適用的

能見(jiàn)度是：（）

A.互見(jiàn)中

B.能見(jiàn)度不良時(shí)

C.能見(jiàn)度良好時(shí)

D.任何能見(jiàn)度情況

答案：D

138、單選下列哪些船舶應(yīng)核查避讓行動(dòng)的有效性？（）

I、讓路船；II、直航船；III、對(duì)遇局面中的兩船；IV、任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船

舶

A.I?IV

B.I?in

C.1、IV

D.IILIV

答案：A

139、單選下列有關(guān)航速說(shuō)法正確的是：（）

A.慢速船比快速船安全

B.安全航速是主機(jī)額定轉(zhuǎn)速下的速度

C.某種情況下速度太低也會(huì)造成事故

D.所有的碰撞事故均是由于速度過(guò)高引起的

答案：C

140：?jiǎn)芜x船舶沿狹水道或航道行駛時(shí)，只要安全可行，應(yīng)盡量：（）

A.在航道中心右側(cè)行駛

B.靠近本船右舷的狹水道或航道行駛

C.靠近本船右舷的該水道或航道的外緣行駛

D.靠近右側(cè)的狹水道或航道行駛

答案：C

141、單選互見(jiàn)中，按《國(guó)際海上避碰規(guī)則》規(guī)定“不應(yīng)妨礙”他船的船舶，當(dāng)

與他船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)：（）

A.一定是讓路船

B.—?定是直航船

C.可能是宜航船

D.既不是讓路船也不是直航船

答案：C

142、單選對(duì)分道通航制條款總的認(rèn)識(shí)，正確的是：（）

A.規(guī)定了使用分道通航制水域的準(zhǔn)則

B.在分道通航制水域內(nèi)所有的船舶必須按船舶總流向行駛

C.規(guī)定了在分道通航制水域中航行的船舶間的避讓關(guān)系

D.規(guī)定了遵守分道通航制條款的船舶的權(quán)利

答案：A

143、單選在IMO采納的分道通航水域，下列說(shuō)法不正確的是：（）

I、船舶可以用任何方式從分道的一側(cè)駛進(jìn)或駛出

II、規(guī)則只允許在通航分道的端部駛進(jìn)或駛出

IH、駛進(jìn)或駛出的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的機(jī)動(dòng)船的安全通行

IV、船舶應(yīng)盡可能從分道的一側(cè)駛進(jìn)或駛出以避免在通航分道的端部轉(zhuǎn)向

A.I

B.[、II

C.1、II、III

D.[、II、HI、IV

答案：D

144、單選當(dāng)你駕駛的機(jī)動(dòng)船對(duì)兩船相遇局面難以斷定時(shí)，你最好是：（）

A.減速、停車(chē)或倒車(chē)把船停住

B.鳴放警告聲號(hào)或使用燈光信號(hào)警告來(lái)船

C.把自己當(dāng)作讓路船，并及早地采取大幅度的轉(zhuǎn)向

D.把自己當(dāng)作直航船，并保向保速

答案：A

145、單選在IMO采納的分道通航水域，如可安全使用鄰近分道通航制水域中

相應(yīng)通航分道：（）

A.所有船舶均小應(yīng)使用沿岸通航帶

B.帆船仍可以使用沿岸通航帶

C.除長(zhǎng)度小于20米的船舶外均可使用沿岸通航帶

D.除帆船、長(zhǎng)度小于20米的船舶外均不應(yīng)使用沿岸通航帶

答案：B

146、單選在IMO采納的分道通航制水域，船舶應(yīng)盡可能避免在下列哪些區(qū)域

內(nèi)錨泊？（）

I、沿岸通航帶；II、端部附近；III、在分隔帶內(nèi)

A.I

B.I、II

C.1KIII

D.I、II.Ill

答案：C

147、單選交叉相遇局面中，讓路船為避讓其右舷角105度的來(lái)船采取轉(zhuǎn)向措施,

最容易被直航船用視覺(jué)察覺(jué)的行動(dòng)是：()

A.向右轉(zhuǎn)向10°

B.向右轉(zhuǎn)向20°

C向左轉(zhuǎn)向20°

D.向左轉(zhuǎn)向使船尾對(duì)準(zhǔn)他船

答案：D

148、單選“只能在狹水道或航道內(nèi)安全航行的船舶”是指：()

A.船長(zhǎng)大于20m的機(jī)動(dòng)船

B.深吃水船

C.由于水深受限，致使其轉(zhuǎn)向能力嚴(yán)重地受到限制的機(jī)動(dòng)船

D.由于可航水域?qū)挾仁芟?，致使其轉(zhuǎn)向能力嚴(yán)重地受到限制的船舶

答案：D

149、單選關(guān)于分道通航制條款，下列哪項(xiàng)不正確：()

I、違背分道通航制區(qū)域規(guī)則的船舶，負(fù)有讓清沿分道航行的船舶的責(zé)任

II、遵守分道通航制區(qū)域規(guī)則的船舶，在通常情況下，享有不應(yīng)被妨礙的權(quán)利

IIL在分道通航制水域內(nèi)所有的船舶必須按船舶總流向行駛

A.I

B.I、II

C.I1I

D.I、II>III

答案：D

150、單選下列有關(guān)保持正規(guī)的了望說(shuō)法中哪個(gè)正確：()

A.保持正規(guī)的了望，就意味著在任何時(shí)候，每一船舶應(yīng)使用雷達(dá)進(jìn)行不間斷的觀

察

B.保持正規(guī)的了望，就意味著在任何時(shí)候，每一船舶應(yīng)采取適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況

下一切有效的手段保持系統(tǒng)的觀察

C.保持正規(guī)的了望，就意味著在任何時(shí)候，每一船舶應(yīng)使用視覺(jué)進(jìn)行不間斷的觀

察

D：保持正規(guī)的了望，就意味著在任何時(shí)候，每一船舶應(yīng)使用聽(tīng)覺(jué)進(jìn)行不間斷的觀

察

答案：B

151、單選在狹水道內(nèi)不應(yīng)被妨礙的“只能在狹水道或航道內(nèi)安全航行的船舶”:

()

A.指的就是限于吃水的船舶

B.包括限于吃水的船舶

C.就是由于水深受限，致使其轉(zhuǎn)向能力嚴(yán)重地受到限制的機(jī)動(dòng)船

D.包括從事捕魚(yú)的船舶

答案：B

152、單選下列哪句話(huà)是正確的？()

I、在霧中應(yīng)注意守聽(tīng)他船的霧號(hào)

II、霧中沒(méi)有聽(tīng)到霧號(hào)說(shuō)明附近沒(méi)有他船的存在

III、霧中已看到他船就不必守聽(tīng)他船的霧號(hào)

A.1

B.I、II

C.I、H、III

D.I、III

答案：A

153、單選在IMO采初的分道通航水域，下列說(shuō)法正確的是：（）

A.從事捕魚(yú)的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的任何船舶的通行就意味著該船進(jìn)

入分道行駛捕魚(yú)是不符合《國(guó)際海上避碰規(guī)則》規(guī)定的

B.帆船與從事捕魚(yú)的船舶在通航分道內(nèi)相互駛近，帆船應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《國(guó)際海上避

碰規(guī)則》有關(guān)規(guī)定，自始至終均應(yīng)給從事捕魚(yú)的船舶讓路

C.穿越通航分道的船舶，首先有給他船讓路的責(zé)任

D.不使用分道通航制區(qū)域的船舶，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離該區(qū)

答案：D

1541單選了望條款的適用范圍是：（）

A.夜間，一切船舶

B.能見(jiàn)度不良時(shí)的一切船舶

C.能見(jiàn)度良好時(shí)的任何船舶

D.任何能