任務(wù)二裝車地直達(dá)列車編組計(jì)劃編制優(yōu)越性及其組織條件劉康妮項(xiàng)_第1頁(yè)
任務(wù)二裝車地直達(dá)列車編組計(jì)劃編制優(yōu)越性及其組織條件劉康妮項(xiàng)_第2頁(yè)
任務(wù)二裝車地直達(dá)列車編組計(jì)劃編制優(yōu)越性及其組織條件劉康妮項(xiàng)_第3頁(yè)
任務(wù)二裝車地直達(dá)列車編組計(jì)劃編制優(yōu)越性及其組織條件劉康妮項(xiàng)_第4頁(yè)
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任務(wù)二裝車地直達(dá)列車編組計(jì)劃編制——優(yōu)越性及其組織條件主講人劉康妮項(xiàng)目三貨物列車編組計(jì)劃編制《列車調(diào)度指揮》項(xiàng)目三貨物列車編組計(jì)劃編制任務(wù)一貨物列車編組計(jì)劃認(rèn)知任務(wù)二裝車地直達(dá)列車編組計(jì)劃編制任務(wù)三技術(shù)站列車編組計(jì)劃編制始發(fā)直達(dá)列車列車編組地點(diǎn)分類在同一站的一個(gè)或幾個(gè)裝車地點(diǎn),由一個(gè)或幾個(gè)發(fā)貨單位所裝車輛組成的直達(dá)列車由同一區(qū)段內(nèi)(包括銜接支線)或同一樞紐內(nèi)的幾個(gè)車站所裝車輛組成的直達(dá)列車裝車站編組站卸車站

編組站區(qū)段站始發(fā)直達(dá)列車階梯直達(dá)列車基地直達(dá)列車階梯直達(dá)列車基地直達(dá)列車在基地站(一般為裝車區(qū)的技術(shù)站或干支線聯(lián)軌站)所組成的直達(dá)列車。編組站按直達(dá)列車的運(yùn)行條

不固定車底的循環(huán)直達(dá)列車

變更重量的直達(dá)列車

固定重量的直達(dá)列車定

開(kāi)

行的

達(dá)

車件

不定期開(kāi)行的直達(dá)列車固定車底的循環(huán)直達(dá)列車組織裝車地直達(dá)列車的有利性裝車地直達(dá)列車優(yōu)點(diǎn)顯著,應(yīng)大力組織。是不是可以在所有的裝車站都組織直達(dá)列車呢?為什么?1.貨源貨流充足,車流去向集中2.裝車設(shè)備(場(chǎng)庫(kù)、儲(chǔ)倉(cāng)、貨位、線路等)和裝車能力能滿足整列出車的要求3.調(diào)車設(shè)備具有編組直達(dá)列車的能力4.卸車設(shè)備和卸車能力能滿足整列或成批接卸的要求5.空車供應(yīng)穩(wěn)定可靠,數(shù)量充足,配送及時(shí)直達(dá)列車運(yùn)行途中如需增加重量,有合適的補(bǔ)軸車流若組織到達(dá)技術(shù)站解體的直達(dá)列車,應(yīng)符合前方技術(shù)站列車編組計(jì)劃的有關(guān)規(guī)定。組織裝車地直達(dá)列車的基本條件第一批裝車第二批裝車第三批裝車15輛15輛15輛每批實(shí)際裝車時(shí)間等待時(shí)間分批裝車示意圖丙甲A戊丁乙庚己己站及其以遠(yuǎn)①丁站及其以遠(yuǎn)②庚站及其以遠(yuǎn)①丁站及其以遠(yuǎn)②庚站及其以

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