項(xiàng)目五機(jī)車走行任務(wù)2軸箱定位裝置22課件

機(jī)車總體及走行部項(xiàng)目五機(jī)車走行任務(wù)2軸箱定位裝置一、軸箱定位裝置分類有導(dǎo)框無導(dǎo)框一、軸箱定位裝置-導(dǎo)框一、軸箱定位裝置-導(dǎo)框一、軸箱定位裝置一、軸箱定位裝置-導(dǎo)框-HXN5軸承保持座一、軸箱定位裝置-導(dǎo)框-HXN5一、軸箱定位裝置-摩擦導(dǎo)柱式一、軸箱定位裝置-雙拉桿-DF4B一、軸箱定位裝置-雙拉桿-DF11G一、軸箱定位裝置-雙拉桿-SS9一、軸箱定位裝置-單拉桿-HXD3一、軸箱定位裝置-拉桿式-CRH5軸箱采用SKF公司產(chǎn)品，軸箱上設(shè)有上下拉桿座和垂向減振器座，軸箱為鑄造件，材質(zhì)為球墨鑄鐵，符合EN-GJS-400-18-LT(EN1563)標(biāo)準(zhǔn)

（3）軸箱組成軸箱軸承采用SKF公司產(chǎn)品，為圓錐滾子軸承TBUφ130xφ230x160，設(shè)計(jì)執(zhí)行EN12082.，潤(rùn)滑符合prEN12081，大修周期為每125萬公里，替換周期應(yīng)為250萬公里。

一系懸掛裝置采用拉桿式軸箱定位結(jié)構(gòu)，一系懸掛系統(tǒng)由兩組螺旋鋼彈簧、一系垂向減振器和定位裝置組成。箱體與構(gòu)架間的連接通過在不同高度、端部有彈性節(jié)點(diǎn)的縱向拉桿組實(shí)現(xiàn)（雙拉桿軸箱定位結(jié)構(gòu)）。上下拉桿的剛度、鋼彈簧的剛度和垂向減振器的參數(shù)根據(jù)動(dòng)力學(xué)計(jì)算進(jìn)行了優(yōu)化選擇，減少和緩沖由于線路的不平順引起的對(duì)構(gòu)架的激擾。（4）一系懸掛軸箱定位裝置

拉桿分上拉桿與下拉桿組件，可以容許軸箱與構(gòu)架在上下方向有較大的相對(duì)位移，拉桿兩端均設(shè)有橡膠節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)軸箱和構(gòu)架之間橫向與縱向彈性定位。

（4）一系懸掛軸箱定位裝置

雙層彈性節(jié)點(diǎn)彈性節(jié)點(diǎn)（內(nèi)部）

橫向彈性墊上拉桿組件由兩根拉桿組成，拉桿兩端裝有彈性節(jié)點(diǎn)，組成平行四桿機(jī)構(gòu)，主要承擔(dān)軸箱縱向彈性定位；下拉桿組件為為叉形，三彈性節(jié)點(diǎn)，主要承擔(dān)軸箱橫向定位和輔助上拉桿承擔(dān)縱向定位。上拉桿組成彈性節(jié)點(diǎn)下拉桿組成一、軸箱定位裝置-轉(zhuǎn)臂式-CRH21.柔軟的一系軸箱彈簧2.最優(yōu)化的軸箱定位支撐剛度3.無滑動(dòng)摩擦部件（可靠維修性）4.轉(zhuǎn)向架彈簧組（系）的最佳設(shè)計(jì)一、軸箱定位裝置-轉(zhuǎn)臂式-CRH3253.4各部位說明采用雙圈螺旋剛彈簧,用黃色銅牌標(biāo)明彈簧安裝方向；鋼彈簧下設(shè)高柔性厚橡膠墊，以保證隔音和電氣絕緣；采用整體硫化的橡膠節(jié)點(diǎn)；定位轉(zhuǎn)臂的長(zhǎng)度為480mm；節(jié)點(diǎn)芯軸采用圓弧定位，從拆、裝和受力的角度均優(yōu)于普遍采用的梯形槽結(jié)構(gòu)。一系懸掛的螺旋彈簧內(nèi)設(shè)有緊急懸掛裝置，體現(xiàn)了高可靠性的設(shè)計(jì)原則；設(shè)有輪對(duì)緊急系統(tǒng)，滿足故障安全可靠的設(shè)計(jì)原則。一系懸掛裝置技術(shù)特點(diǎn)：263.4各部位說明一系懸掛：雙圈螺旋鋼彈簧+柔性橡膠墊+垂向減振器+轉(zhuǎn)臂定位。273.4各部位說明轉(zhuǎn)臂軸箱分體結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)臂同時(shí)作為軸箱，便于快速更換輪對(duì)；轉(zhuǎn)臂與轉(zhuǎn)臂箍用鋼印標(biāo)記，須配對(duì)使用，不具有互換性；轉(zhuǎn)臂與轉(zhuǎn)臂箍材料：EN-GJS-400-DINEN1563

283.4各部位說明定位節(jié)點(diǎn)與輪對(duì)緊急系統(tǒng)29關(guān)鍵環(huán)節(jié)體現(xiàn)了“故障導(dǎo)向安全”的設(shè)計(jì)理念，例如：一、二系懸掛的應(yīng)急系統(tǒng)、輪對(duì)應(yīng)急系統(tǒng)的采用,體現(xiàn)了系統(tǒng)的高安全可靠性。輪對(duì)應(yīng)急系統(tǒng)2.3CRH3轉(zhuǎn)向架技術(shù)特點(diǎn)303.4.7軸端布置：由于防滑傳感器、拖軸速度傳感器、ETCS傳感器、接地裝置等的不同，軸箱前蓋共分為D、A、C、F、H型5種；共有10種軸頭布置；6種轉(zhuǎn)向架軸端布置，EC-1、EC-2、TC-1、TC-2、BC/FC-1、BC/FC-2。313.4各部位說明軸端布置圖323.4各部位說明D型軸箱蓋333.4各部位說明A型軸箱蓋343.4各部位說明C型軸箱蓋353.4各部位說明F型軸箱蓋363.4各部位說明F型軸箱蓋373.4各部位說明H型軸箱蓋383.4各部位說明3.4.8附屬設(shè)備：輔助裝置包括：EC-1轉(zhuǎn)向架上的天線拖梁裝置、掃石器、撒沙裝置、輪緣潤(rùn)滑裝置；EC-1和EC-2轉(zhuǎn)向架上的感應(yīng)接受器；IC-1和IC-2外端撒沙裝置；TC-1和TC-1上的軸端回流接地裝置；BC-1和FC-1上的軸端保護(hù)接地裝置；每臺(tái)轉(zhuǎn)向架均有穩(wěn)定性和軸承溫度監(jiān)控裝置；所有的動(dòng)車轉(zhuǎn)