道橋檢測與維護(hù)技術(shù)道路養(yǎng)護(hù)與管理國家級87課件

主講教師：孫開旗安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院橋梁靜載試驗加載工況及實施道路養(yǎng)護(hù)與管理國家級資源庫道橋檢測與維護(hù)技術(shù)01靜載試驗工況的確定02荷載試驗效率系數(shù)Contents目錄03測點設(shè)置04加載位置與加載工況確定原則05試驗過程中的觀測內(nèi)容06終止加載控制條件07加載設(shè)備08靜載試驗注意事項01靜載試驗工況的確定第一部分靜載試驗工況的確定橋梁設(shè)計最不利受力狀態(tài)簡單結(jié)構(gòu)：選1～2個工況，復(fù)雜結(jié)構(gòu)：多選幾個工況滿足橋梁承載能力評定要求為準(zhǔn)第一部分靜載試驗工況的確定第一部分靜載試驗工況的確定第一部分靜載試驗工況的確定02荷載試驗效率系數(shù)第二部分荷載試驗效率系數(shù)試驗荷載控制：盡量=控制荷載組成控制荷載（標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計荷載）車輛：由運(yùn)管車輛統(tǒng)計得概率模型試驗荷載大小和加載位置：靜載試驗效率控制計算：靜載試驗效率系數(shù)第二部分荷載試驗效率系數(shù)計算：靜載試驗效率系數(shù)Ss

—靜力荷載作用下，某一加載試驗項目對應(yīng)的加載控制截面內(nèi)力、應(yīng)力或變位的最大計算效應(yīng)值S

—控制荷載產(chǎn)生的同一加載控制截面內(nèi)力、應(yīng)力或變位的最不利效應(yīng)計算值μ

—按照規(guī)范采用的沖擊系數(shù)，平板掛車、附帶車、重型車輛取μ

=0第二部分荷載試驗效率系數(shù)計算：靜載試驗效率系數(shù)取值：0.95~1.05調(diào)查和檢測較完善且受加載設(shè)備能力限制調(diào)查和檢測不允許，尤其當(dāng)缺乏計算資料一般情況ηq≥0.95交（竣）工驗收荷載試驗ηq=0.85

~1.05其他荷載試驗ηq=0.95

~1.0503測點設(shè)置第三部分測點設(shè)置1.主要測點的布設(shè)A.簡支梁橋B.連續(xù)梁橋跨中撓度和應(yīng)力（應(yīng)變）、支點沉降和混凝土梁體裂縫觀測主跨支點截面應(yīng)力、主跨最大正彎矩截面應(yīng)力（應(yīng)變）及撓度、邊跨最大正彎矩截面應(yīng)力（應(yīng)變）及撓度、支點沉降和混凝土梁體裂縫觀測第三部分測點設(shè)置1.主要測點的布設(shè)C.T形剛構(gòu)橋D.連續(xù)剛構(gòu)橋墩頂支點截面應(yīng)力（應(yīng)變）、錨固孔最大正彎矩截面應(yīng)力（應(yīng)變）及撓度、剛墩墩身控制截面的應(yīng)力（應(yīng)變）和混凝土梁體裂縫觀測主跨墩頂截面主梁應(yīng)力（應(yīng)變）、主跨最大正彎矩截面應(yīng)力（應(yīng)變）及撓度、邊跨最大彎矩截面應(yīng)力（應(yīng)變）和混凝土梁體裂縫觀測第三部分測點設(shè)置1.主要測點的布設(shè)E.懸臂梁橋F.鋼筋混凝土拱橋墩頂支點截面應(yīng)力（應(yīng)變）、錨固孔最大彎矩截面應(yīng)力（應(yīng)變）及撓度、懸臂端撓度墩頂沉降和混凝土梁體裂縫觀測拱頂截面應(yīng)力（應(yīng)變）和撓度、拱肋L/4截面撓度和應(yīng)力（應(yīng)變）、墩臺頂水平位移、拱腳截面應(yīng)力（應(yīng)變）和混凝土梁體裂縫觀測第三部分測點設(shè)置1.主要測點的布設(shè)G.懸索橋H.斜拉橋加勁梁最大正彎矩截面應(yīng)力（應(yīng)變）及撓度、主塔塔頂縱向最大水平變形與塔腳截面應(yīng)力（應(yīng)變）、塔和混凝土梁體裂縫觀測主梁中孔最大彎矩截面應(yīng)力（應(yīng)變）及撓度、主梁墩頂支點截面應(yīng)力（應(yīng)變）、主塔塔頂縱橋向水平變形與塔腳截面應(yīng)力（應(yīng)變）、塔柱底截面應(yīng)力（應(yīng)變）、拉索索力測試和混凝土梁體裂縫觀測第三部分測點設(shè)置2.其他測點的布設(shè)01020304050607撓度沿橋長或沿控制截面橋?qū)挿较蚍植紤?yīng)變沿截面高分布墩臺沉降、水平位移與轉(zhuǎn)角，連拱橋多個墩臺水平位移其他結(jié)構(gòu)薄弱部位應(yīng)變應(yīng)變沿控制截面橋?qū)挿较蚍植冀M合構(gòu)件結(jié)合面上下緣應(yīng)變剪切應(yīng)變08裂縫檢測測點第三部分測點設(shè)置2.其他測點的布設(shè)支點附近剪應(yīng)力較大處應(yīng)變測點布置圖橋梁剪應(yīng)力也可在截面中性軸處主應(yīng)力方向設(shè)置單一應(yīng)變測點觀測梁橋?qū)嶋H最大剪應(yīng)力應(yīng)設(shè)置在支座附近第三部分測點設(shè)置3.溫度測點的布設(shè)與大多測點較接近部位設(shè)置1~2處氣溫觀測點設(shè)置構(gòu)件表面溫度觀測點單點補(bǔ)償?shù)谌糠譁y點設(shè)置4.防潮措施A短期使用凡士林703膠B長期使用防護(hù)劑04加載位置與加載工況確定原則前提1：滿足試驗荷載效率前提2：達(dá)到試驗?zāi)康募虞d工況簡化、合并以盡量減少加載位置第四部分加載位置與加載工況確定原則每一加載工況依據(jù)某一加載試驗項目為主兼顧其他加載試驗項目01040203用最少加載車輛達(dá)到最大試驗荷載效率試驗荷載分級施加加載級數(shù)：根據(jù)試驗荷載總量和荷載分級增量確定分級：3～5級05試驗過程中的觀測內(nèi)容第五部分試驗過程中的觀測內(nèi)容01溫度穩(wěn)定觀測02儀表的測讀與記錄03加載穩(wěn)定時間控制04裂縫觀測05加載過程的觀察06終止加載控制條件第六部分終止加載控制條件02控制測點變位（撓度）≥規(guī)范允許值01控制測點應(yīng)力值≥控制應(yīng)力值04實測變形分布規(guī)律異常05橋體異常響聲或其他異常06斜拉索或吊索（桿）索力增量實測值超過計算值03裂縫長度、寬度或數(shù)量明顯增加07加載設(shè)備第七部分加載設(shè)備方法一：裝載重物的可行式車輛方法二：重物直接加載08靜載試驗注意事項第八部分靜載試驗注意事項時間選擇01氣溫差異不大晚間試驗前稱量02采取可靠方法對加載物或加載車重量稱量試驗前預(yù)加載03預(yù)加載：兩輛載重加載車在橋跨L/2斷面橫橋向?qū)ΨQ加載正式加載試驗：預(yù)加載卸至零荷載，結(jié)構(gòu)充分恢復(fù)零荷后加載工況時間04按加載工況序號逐一進(jìn)行加卸載持續(xù)時間取決于結(jié)構(gòu)變位達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時所需