第二篇甲板設(shè)備及使用管理內(nèi)河船舶的甲板設(shè)備主要有用作操縱和

第二篇甲板設(shè)備及使用管理內(nèi)河船舶的甲板設(shè)備主要有：用作操縱和系泊的系纜設(shè)備、錨設(shè)備、舵設(shè)備和用作吊拖和頂推船隊(duì)的拖曳設(shè)備和頂推設(shè)備。第四章系纜設(shè)備與系纜作業(yè)第一節(jié)系纜設(shè)備系纜設(shè)備系船纜選擇導(dǎo)纜裝置絞纜機(jī)械船舶根據(jù)其不同類型、用途和系泊條件,應(yīng)配備不同種類的系泊纜繩。

是船舶系泊時(shí)將系船纜由舷內(nèi)導(dǎo)引至舷外,改變纜繩的方向,限制其導(dǎo)出位置,減少纜繩磨損及加強(qiáng)舷墻開(kāi)口處的強(qiáng)度。包括：系纜絞車、系纜絞盤機(jī)。第二節(jié)靠離碼頭系解纜作業(yè)一、靠碼頭的系纜名稱、系纜作用、準(zhǔn)備工作和帶纜操作方法

船舶停靠碼頭和離開(kāi)碼頭的作業(yè)過(guò)程稱做靠離碼頭。

1.系纜名稱和作用

船舶系泊于碼頭、船塢、岸坡、他船、浮筒時(shí),出纜方向、位置不同,其名稱與作用各異。各纜繩的作用是: (1)艏纜

:由船首向前伸出,系在碼頭纜樁上。主要作用是承受使船向后的力防止船位后移及外張。(2)艉纜:由船尾向后伸出,作用是防止船位前移或外張。(3)前倒纜:作用與艉纜相仿。(4)后倒纜:作用與艏纜相仿。(5)艏、艉橫纜:出纜方向約與船舶縱中剖面垂直,主要是防止船舶外張。

船舶靠離碼頭所用的系纜,既可使船舶固定停泊在泊位上,也可利用其協(xié)助船舶靠離操縱。一般根據(jù)使用部位、出纜的方向及使用的目的進(jìn)行選擇和布置.（如圖）帶纜操作注意事項(xiàng)：1、操作人員應(yīng)戴好手套、安全帽,穿好工作鞋。2、絞纜時(shí)要聽(tīng)從指揮,不要硬絞或突然加速。3、應(yīng)使用與纜繩同質(zhì)的止纜索。4、嚴(yán)禁站在繩圈內(nèi)或兩腳跨住纜繩。5、松纜時(shí)不可用腳踏纜繩來(lái)控制松放速度,以防傷人。

1、系船纜在纜樁上的挽法2、多條系船纜在同一樁上的帶法3、碼頭上帶纜樁的帶纜第三節(jié)系、離浮筒系解纜作業(yè)

船舶在港口經(jīng)常系浮筒裝卸貨物或停泊檢修。船舶系浮筒較之錨泊具有船位變化小、安全可靠、操作簡(jiǎn)便和迅速等優(yōu)點(diǎn)。一般船舶停泊時(shí)間短皆用鋼絲繩來(lái)系帶浮筒，如風(fēng)流較大或大型船舶停留時(shí)間較長(zhǎng)則用錨鏈來(lái)系帶浮筒。系帶形式分單浮筒系泊和雙浮筒系泊兩種。一、單浮筒系離作業(yè)

在水域面積寬闊水流正常的內(nèi)河港口設(shè)有供系泊用的單浮筒。浮筒本身與一般系船浮筒類似

,但在系船眼環(huán)上備有一根直徑

38mm的系船鋼絲纜，一端與浮筒眼環(huán)連接,另一端插有眼環(huán)沉置于水中

,其眼環(huán)上連接一細(xì)鋼絲繩拴系的小浮鼓,漂于水面

,以標(biāo)示系船纜的位置。二、雙浮筒系離作業(yè)雙浮筒系泊是指艏艉分別各系一個(gè)浮筒,而使船舶于兩浮筒之間的系泊方法。一般在水域面積有限,來(lái)往船只較多,受水流、潮沙影響的