2024年內(nèi)蒙古霍林河機(jī)場(chǎng)管理有限責(zé)任公司招聘工作人員真題

2024年內(nèi)蒙古霍林河機(jī)場(chǎng)管理有限責(zé)任公司招聘工作人員真題常識(shí)判斷（共10題）1.內(nèi)蒙古自治區(qū)的簡(jiǎn)稱是？A.蒙B.內(nèi)C.內(nèi)蒙古D.寧答案：C。內(nèi)蒙古自治區(qū)簡(jiǎn)稱內(nèi)蒙古，“蒙”一般不單獨(dú)作為其簡(jiǎn)稱，“內(nèi)”不是簡(jiǎn)稱，“寧”是寧夏回族自治區(qū)簡(jiǎn)稱。2.霍林河主要位于內(nèi)蒙古哪個(gè)盟市？A.通遼市B.赤峰市C.呼倫貝爾市D.興安盟答案：A?；袅趾游挥趦?nèi)蒙古自治區(qū)通遼市。3.機(jī)場(chǎng)跑道方向通常是根據(jù)什么來(lái)確定的？A.城市規(guī)劃B.主導(dǎo)風(fēng)向C.地形地貌D.機(jī)場(chǎng)周邊建筑答案：B。機(jī)場(chǎng)跑道方向主要根據(jù)當(dāng)?shù)氐闹鲗?dǎo)風(fēng)向確定，這樣有利于飛機(jī)逆風(fēng)起降，增加升力和安全性。4.以下哪個(gè)是中國(guó)四大航空公司之一？A.海南航空B.廈門航空C.東方航空D.深圳航空答案：C。中國(guó)四大航空公司是中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空和海南航空控股股份有限公司，嚴(yán)格意義上現(xiàn)在說(shuō)三大航更常見(jiàn)（國(guó)航、東航、南航），這里選東方航空。5.飛機(jī)在平流層飛行的主要原因是？A.氣溫適宜B.空氣密度大C.氣流穩(wěn)定D.能見(jiàn)度高答案：C。平流層氣流穩(wěn)定，飛機(jī)飛行時(shí)受氣流影響小，能更平穩(wěn)地飛行，這是飛機(jī)在平流層飛行的主要原因。6.《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》是哪一年施行的？A.2009年B.2010年C.2011年D.2012年答案：B?！睹裼脵C(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》自2010年7月1日起施行。7.內(nèi)蒙古自治區(qū)成立于哪一年？A.1945年B.1947年C.1949年D.1950年答案：B。1947年5月1日，內(nèi)蒙古自治區(qū)成立。8.機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)常見(jiàn)的安全檢查設(shè)備不包括？A.X光安檢儀B.金屬探測(cè)器C.聲吶探測(cè)器D.爆炸物探測(cè)器答案：C。聲吶探測(cè)器主要用于水下探測(cè)，機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓常見(jiàn)的安全檢查設(shè)備有X光安檢儀、金屬探測(cè)器、爆炸物探測(cè)器等。9.下列哪種氣象條件對(duì)飛機(jī)起降影響最大？A.晴天B.多云C.暴雨D.微風(fēng)答案：C。暴雨會(huì)導(dǎo)致能見(jiàn)度降低、跑道積水等問(wèn)題，對(duì)飛機(jī)起降影響最大，而晴天、多云、微風(fēng)對(duì)飛機(jī)起降影響相對(duì)較小。10.中國(guó)民航局全稱是？A.中國(guó)民用航空總局B.中國(guó)民用航空管理局C.中國(guó)民用航空局D.中華人民共和國(guó)民用航空局答案：D。中國(guó)民航局全稱是中華人民共和國(guó)民用航空局。言語(yǔ)理解與表達(dá)（共10題）11.機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)需要大量的資金投入，它不僅是一個(gè)交通樞紐，更是一個(gè)城市的________。A.標(biāo)志B.象征C.符號(hào)D.標(biāo)識(shí)答案：B?！跋笳鳌备鼜?qiáng)調(diào)用具體的事物代表抽象的意義，機(jī)場(chǎng)是城市的重要組成部分，能代表城市的形象和發(fā)展水平，用“象征”更合適；“標(biāo)志”側(cè)重表明特征的記號(hào)；“符號(hào)”一般指具有某種代表意義的記號(hào)或事物；“標(biāo)識(shí)”主要指用來(lái)識(shí)別的記號(hào)。12.隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)的客流量________，這對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理提出了更高的要求。A.與日俱增B.突飛猛進(jìn)C.一日千里D.日新月異答案：A?！芭c日俱增”指隨著時(shí)間的推移而不斷增長(zhǎng)，符合客流量隨著航空業(yè)發(fā)展不斷增加的語(yǔ)境；“突飛猛進(jìn)”和“一日千里”多形容發(fā)展速度快；“日新月異”側(cè)重于變化快。13.機(jī)場(chǎng)工作人員必須具備高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，始終以________的態(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)工作。A.一絲不茍B.小心翼翼C.謹(jǐn)小慎微D.精益求精答案：A?！耙唤z不茍”形容做事認(rèn)真細(xì)致，一點(diǎn)兒不馬虎，符合機(jī)場(chǎng)工作人員對(duì)待工作應(yīng)有的態(tài)度；“小心翼翼”強(qiáng)調(diào)做事小心；“謹(jǐn)小慎微”指過(guò)分小心謹(jǐn)慎，縮手縮腳；“精益求精”側(cè)重于追求更高的質(zhì)量。14.雖然機(jī)場(chǎng)周邊的噪音對(duì)居民生活有一定影響，但通過(guò)合理的規(guī)劃和措施，這種影響可以得到有效________。A.控制B.抑制C.限制D.約束答案：A?！翱刂啤庇姓莆兆〔皇谷我饣顒?dòng)或越出范圍的意思，能體現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊噪音影響進(jìn)行管理使其在可接受范圍內(nèi)；“抑制”通常用于抑制某種情緒、生長(zhǎng)等；“限制”側(cè)重于規(guī)定范圍、不許超過(guò)；“約束”多用于對(duì)人的行為進(jìn)行管束。15.以下句子沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是：A.通過(guò)這次培訓(xùn)，使我對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理有了更深入的了解。B.機(jī)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到旅客的滿意度和航空公司的聲譽(yù)。C.為了避免不再發(fā)生類似的事故，機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)了安全檢查力度。D.他的工作態(tài)度和工作效率都很高，深受同事們的贊揚(yáng)。答案：B。A項(xiàng)缺少主語(yǔ)，應(yīng)刪去“通過(guò)”或“使”；C項(xiàng)否定不當(dāng)，應(yīng)刪去“不”；D項(xiàng)“工作態(tài)度”不能用“高”來(lái)形容，可改為“他工作態(tài)度認(rèn)真，工作效率很高”。16.將下列句子組成一段邏輯連貫的話，排序最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：①機(jī)場(chǎng)的候機(jī)大廳寬敞明亮，設(shè)施齊全。②旅客們?cè)诤驒C(jī)大廳里有的休息，有的購(gòu)物，有的辦理登機(jī)手續(xù)。③機(jī)場(chǎng)是一個(gè)城市的重要交通樞紐，每天迎來(lái)送往大量的旅客。④它不僅為旅客提供了便利的出行條件，也展示了城市的形象。A.③①②④B.①②③④C.③④①②D.①③②④答案：A。③句引出機(jī)場(chǎng)這一話題，應(yīng)為首句；①句接著描述機(jī)場(chǎng)的候機(jī)大廳；②句說(shuō)明候機(jī)大廳里旅客的活動(dòng)；④句總結(jié)機(jī)場(chǎng)的作用，所以順序?yàn)棰邰佗冖堋?7.對(duì)下面這段話的主旨概括最準(zhǔn)確的是：機(jī)場(chǎng)的發(fā)展離不開(kāi)先進(jìn)的技術(shù)支持，從跑道建設(shè)到導(dǎo)航系統(tǒng)，從安全檢查到航班調(diào)度，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要高科技的保障。先進(jìn)的技術(shù)不僅提高了機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率，還提升了旅客的出行體驗(yàn)。A.機(jī)場(chǎng)的發(fā)展依賴先進(jìn)技術(shù)B.先進(jìn)技術(shù)提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率C.先進(jìn)技術(shù)提升旅客出行體驗(yàn)D.機(jī)場(chǎng)各環(huán)節(jié)都需高科技保障答案：A。文段開(kāi)篇點(diǎn)明機(jī)場(chǎng)的發(fā)展離不開(kāi)先進(jìn)技術(shù)支持，后文具體闡述先進(jìn)技術(shù)在機(jī)場(chǎng)各環(huán)節(jié)的應(yīng)用以及帶來(lái)的好處，所以主旨是機(jī)場(chǎng)的發(fā)展依賴先進(jìn)技術(shù)，B、C、D項(xiàng)都只是文段的部分內(nèi)容。18.下列詞語(yǔ)中，沒(méi)有錯(cuò)別字的一項(xiàng)是：A.暇疵B.膨漲C.部署D.松馳答案：C。A項(xiàng)“暇疵”應(yīng)是“瑕疵”；B項(xiàng)“膨漲”應(yīng)是“膨脹”；D項(xiàng)“松馳”應(yīng)是“松弛”。19.填入下面橫線處的句子，最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：機(jī)場(chǎng)的夜晚燈火通明，宛如一座不夜城，________，為旅客照亮了前行的道路。A.那一盞盞路燈像閃爍的星星B.那閃爍的燈光像螢火蟲(chóng)C.那明亮的燈光像璀璨的明珠D.那一盞盞燈光像指引的明燈答案：D。根據(jù)后文“為旅客照亮了前行的道路”，“指引的明燈”與之呼應(yīng)，更能體現(xiàn)燈光的作用，A、B、C選項(xiàng)雖然也有比喻，但不如“指引的明燈”貼切。20.下列對(duì)“航空業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮”這句話理解最準(zhǔn)確的是：A.航空業(yè)發(fā)展了，其他產(chǎn)業(yè)就會(huì)繁榮B.航空業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了與之相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展C.航空業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)相互促進(jìn)繁榮D.相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮推動(dòng)了航空業(yè)的發(fā)展答案：B。題干強(qiáng)調(diào)的是航空業(yè)發(fā)展對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用，即促進(jìn)了與之相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，A項(xiàng)“就會(huì)”說(shuō)法太絕對(duì)；C項(xiàng)題干未體現(xiàn)相互促進(jìn)；D項(xiàng)與題干意思相反。數(shù)量關(guān)系（共10題）21.機(jī)場(chǎng)有一個(gè)長(zhǎng)方形的停車場(chǎng)，長(zhǎng)為120米，寬為80米。現(xiàn)在要在停車場(chǎng)四周每隔10米安裝一盞路燈，四個(gè)角都要安裝，一共需要安裝多少盞路燈？A.38B.40C.42D.44答案：B。首先計(jì)算長(zhǎng)方形停車場(chǎng)的周長(zhǎng)：$(120+80)×2=400$（米），然后路燈盞數(shù)=周長(zhǎng)÷間隔距離，即$400÷10=40$（盞）。22.某機(jī)場(chǎng)航班原計(jì)劃上午10點(diǎn)起飛，由于天氣原因延誤了35分鐘，那么實(shí)際起飛時(shí)間是？A.10點(diǎn)35分B.10點(diǎn)25分C.10點(diǎn)45分D.11點(diǎn)答案：A。原計(jì)劃10點(diǎn)起飛，延誤35分鐘，實(shí)際起飛時(shí)間就是10點(diǎn)+35分鐘=10點(diǎn)35分。23.機(jī)場(chǎng)大巴每隔20分鐘發(fā)一班車，小明想坐9點(diǎn)30分的那班車，但他到車站時(shí)已經(jīng)9點(diǎn)35分了，他需要等待多久才能坐下一班車？A.10分鐘B.15分鐘C.20分鐘D.25分鐘答案：B。9點(diǎn)30分的下一班車是9點(diǎn)50分，小明9點(diǎn)35分到站，所以需要等待$9點(diǎn)50分-9點(diǎn)35分=15$分鐘。24.某機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部要運(yùn)輸一批貨物，用3輛載重8噸的貨車，4次可以運(yùn)完。如果改用4輛載重6噸的貨車，幾次可以運(yùn)完？A.3次B.4次C.5次D.6次答案：B。貨物總量為$3×8×4=96$（噸），改用4輛載重6噸的貨車，每次運(yùn)$4×6=24$噸，需要運(yùn)$96÷24=4$次。25.機(jī)場(chǎng)的一個(gè)餐廳里，一份套餐售價(jià)25元，成本是15元。如果每天賣出100份套餐，那么每天的利潤(rùn)是多少元？A.1000元B.1500元C.2000元D.2500元答案：A。每份套餐的利潤(rùn)為$25-15=10$元，每天賣出100份，每天的利潤(rùn)就是$10×100=1000$元。26.一個(gè)機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)3000米，寬60米。現(xiàn)在要對(duì)跑道進(jìn)行翻新，每平方米的翻新費(fèi)用是50元，那么翻新這條跑道需要多少元？A.9000000元B.900000元C.90000元D.9000元答案：A。跑道面積為$3000×60=180000$平方米，每平方米翻新費(fèi)用50元，總費(fèi)用為$180000×50=9000000$元。27.某機(jī)場(chǎng)的一個(gè)航班上，成人乘客有150人，兒童乘客人數(shù)是成人乘客的$\frac{1}{5}$，那么兒童乘客有多少人？A.20人B.30人C.40人D.50人答案：B。兒童乘客人數(shù)為$150×\frac{1}{5}=30$人。28.機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：前2小時(shí)收費(fèi)10元，超過(guò)2小時(shí)后每小時(shí)收費(fèi)5元。李先生在停車場(chǎng)停車5小時(shí)，他需要支付多少停車費(fèi)？A.20元B.25元C.30元D.35元答案：B。前2小時(shí)收費(fèi)10元，剩下$5-2=3$小時(shí)，每小時(shí)收費(fèi)5元，這3小時(shí)收費(fèi)$3×5=15$元，總共支付$10+15=25$元。29.某機(jī)場(chǎng)的安檢通道，平均每分鐘可以通過(guò)8名旅客。如果有240名旅客需要通過(guò)安檢，需要多少分鐘？A.20分鐘B.25分鐘C.30分鐘D.35分鐘答案：C。時(shí)間=旅客總數(shù)÷每分鐘通過(guò)旅客數(shù)，即$240÷8=30$分鐘。30.機(jī)場(chǎng)建設(shè)一個(gè)新的候機(jī)廳，計(jì)劃投資800萬(wàn)元，實(shí)際投資比計(jì)劃節(jié)約了$\frac{1}{10}$，實(shí)際投資多少萬(wàn)元？A.720萬(wàn)元B.750萬(wàn)元C.780萬(wàn)元D.800萬(wàn)元答案：A。實(shí)際投資是計(jì)劃投資的$1-\frac{1}{10}=\frac{9}{10}$，所以實(shí)際投資為$800×\frac{9}{10}=720$萬(wàn)元。判斷推理（共10題）31.機(jī)場(chǎng)：飛機(jī)：旅客A.火車站：火車：乘客B.港口：輪船：貨物C.汽車站：汽車：司機(jī)D.電影院：影片：觀眾答案：A。機(jī)場(chǎng)是飛機(jī)停靠和起飛的場(chǎng)所，飛機(jī)運(yùn)送旅客；火車站是火車?？亢统霭l(fā)的場(chǎng)所，火車運(yùn)送乘客，邏輯關(guān)系一致；B項(xiàng)輪船主要運(yùn)送貨物，但“貨物”與“旅客”概念不同；C項(xiàng)汽車的主要服務(wù)對(duì)象是乘客而非司機(jī)；D項(xiàng)電影院播放影片，影片和觀眾不是運(yùn)輸關(guān)系。32.以下哪項(xiàng)與“安檢：安全”邏輯關(guān)系一致？A.導(dǎo)航：方向B.飛行：高度C.跑道：長(zhǎng)度D.候機(jī)：時(shí)間答案：A。安檢的目的是保障安全，導(dǎo)航的目的是確定方向，邏輯關(guān)系一致；B項(xiàng)飛行和高度是飛行過(guò)程中的一個(gè)參數(shù)關(guān)系；C項(xiàng)跑道有長(zhǎng)度這一屬性；D項(xiàng)候機(jī)是在等待一定時(shí)間，并非目的關(guān)系。33.某機(jī)場(chǎng)規(guī)定：沒(méi)有通過(guò)安檢的旅客不能登機(jī)。以下哪項(xiàng)與該規(guī)定意思一致？A.通過(guò)安檢的旅客一定能登機(jī)B.不能登機(jī)的旅客一定沒(méi)有通過(guò)安檢C.登機(jī)的旅客一定通過(guò)了安檢D.有的通過(guò)安檢的旅客不能登機(jī)答案：C?！皼](méi)有通過(guò)安檢的旅客不能登機(jī)”可翻譯為“登機(jī)→通過(guò)安檢”。A項(xiàng)通過(guò)安檢是對(duì)后件的肯定，肯后推不出必然結(jié)論，不一定能登機(jī)；B項(xiàng)不能登機(jī)是對(duì)前件的否定，否前推不出必然結(jié)論；C項(xiàng)登機(jī)是對(duì)前件的肯定，根據(jù)肯前必肯后，一定通過(guò)了安檢，正確；D項(xiàng)與“登機(jī)→通過(guò)安檢”矛盾。34.已知：（1）如果航班延誤，那么機(jī)場(chǎng)會(huì)安排旅客住宿；（2）機(jī)場(chǎng)沒(méi)有安排旅客住宿。由此可以推出：A.航班沒(méi)有延誤B.航班延誤了C.可能航班延誤了D.無(wú)法確定航班是否延誤答案：A。“如果航班延誤，那么機(jī)場(chǎng)會(huì)安排旅客住宿”可翻譯為“航班延誤→安排住宿”，機(jī)場(chǎng)沒(méi)有安排旅客住宿，是對(duì)后件的否定，根據(jù)否后必否前，可推出航班沒(méi)有延誤。35.以下是關(guān)于機(jī)場(chǎng)工作人員的一些描述：（1）所有的值機(jī)人員都是女性；（2）有的安檢人員是女性；（3）有的女性是地勤人員。由此可以推出：A.有的地勤人員是安檢人員B.有的值機(jī)人員是地勤人員C.有的安檢人員是值機(jī)人員D.無(wú)法得出以上結(jié)論答案：D。由題干信息無(wú)法建立“地勤人員”與“安檢人員”、“值機(jī)人員”與“地勤人員”、“安檢人員”與“值機(jī)人員”之間的必然聯(lián)系，所以無(wú)法得出以上結(jié)論。36.某機(jī)場(chǎng)有A、B、C三個(gè)登機(jī)口，A登機(jī)口每隔15分鐘有一班航班起飛，B登機(jī)口每隔20分鐘有一班航班起飛，C登機(jī)口每隔30分鐘有一班航班起飛。如果三個(gè)登機(jī)口在9點(diǎn)同時(shí)有航班起飛，那么下一次三個(gè)登機(jī)口同時(shí)有航班起飛是幾點(diǎn)？A.10點(diǎn)B.10點(diǎn)30分C.11點(diǎn)D.11點(diǎn)30分答案：A。本題求15、20、30的最小公倍數(shù)，為60分鐘，即1小時(shí)，9點(diǎn)同時(shí)起飛后，下一次同時(shí)起飛是10點(diǎn)。37.有四個(gè)機(jī)場(chǎng)工作人員，分別是甲、乙、丙、丁，他們分別負(fù)責(zé)值機(jī)、安檢、候機(jī)引導(dǎo)和行李托運(yùn)四項(xiàng)工作。已知：（1）甲不負(fù)責(zé)值機(jī)和行李托運(yùn)；（2）乙不負(fù)責(zé)安檢和候機(jī)引導(dǎo)；（3）如果甲不負(fù)責(zé)候機(jī)引導(dǎo)，那么丙不負(fù)責(zé)行李托運(yùn)；（4）丁不負(fù)責(zé)值機(jī)和安檢。由此可以推出：A.甲負(fù)責(zé)候機(jī)引導(dǎo)，乙負(fù)責(zé)值機(jī)，丙負(fù)責(zé)行李托運(yùn)，丁負(fù)責(zé)安檢B.甲負(fù)責(zé)候機(jī)引導(dǎo)，乙負(fù)責(zé)值機(jī)，丙負(fù)責(zé)安檢，丁負(fù)責(zé)行李托運(yùn)C.甲負(fù)責(zé)安檢，乙負(fù)責(zé)值機(jī)，丙負(fù)責(zé)行李托運(yùn)，丁負(fù)責(zé)候機(jī)引導(dǎo)D.甲負(fù)責(zé)安檢，乙負(fù)責(zé)候機(jī)引導(dǎo)，丙負(fù)責(zé)值機(jī)，丁負(fù)責(zé)行李托運(yùn)答案：B。根據(jù)（1）可知甲不負(fù)責(zé)值機(jī)和行李托運(yùn)，排除C、D項(xiàng)；根據(jù)（2）可知乙不負(fù)責(zé)安檢和候機(jī)引導(dǎo)，排除A項(xiàng)，所以選B。38.對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊居民進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分居民對(duì)機(jī)場(chǎng)噪音有抱怨，但也有少部分居民表示可以接受。這說(shuō)明：A.機(jī)場(chǎng)噪音對(duì)所有居民都有影響B(tài).機(jī)場(chǎng)噪音對(duì)部分居民沒(méi)有影響C.機(jī)場(chǎng)噪音影響了大部分居民，但不是所有居民D.少部分居民喜歡機(jī)場(chǎng)噪音答案：C。大部分居民抱怨說(shuō)明機(jī)場(chǎng)噪音影響了大部分居民，少部分居民可接受說(shuō)明不是所有居民都受影響，C項(xiàng)正確；A項(xiàng)“所有居民”太絕對(duì)；B項(xiàng)與大部分居民抱怨矛盾；D項(xiàng)少部分居民可接受不代表喜歡。39.以下圖形中，與其他三個(gè)不同的是（本題雖不考圖形題，但此題為文字描述圖形特征的邏輯題）：一個(gè)是圓形的候機(jī)指示牌，一個(gè)是方形的登機(jī)口標(biāo)識(shí)牌，一個(gè)是三角形的安全提示牌，一個(gè)是梯形的機(jī)場(chǎng)地圖展示架。A.圓形的候機(jī)指示牌B.方形的登機(jī)口標(biāo)識(shí)牌C.三角形的安全提示牌D.梯形的機(jī)場(chǎng)地圖展示架答案：A。方形、三角形、梯形都是多邊形，圓形是曲線圖形，所以圓形的候機(jī)指示牌與其他三個(gè)不同。40.某機(jī)場(chǎng)新開(kāi)通了一條航線，為了吸引旅客，推出了優(yōu)惠活動(dòng)。以下哪項(xiàng)最能削弱“優(yōu)惠活動(dòng)能吸引大量旅客選擇該航線”這一觀點(diǎn)？A.該航線的目的地旅游資源匱乏B.優(yōu)惠活動(dòng)的力度不夠大C.該機(jī)場(chǎng)周邊其他機(jī)場(chǎng)也有類似優(yōu)惠活動(dòng)D.該航線的航班時(shí)間不太方便答案：A。A項(xiàng)指出航線目的地旅游資源匱乏，這是影響旅客選擇航線的根本因素，即使有優(yōu)惠活動(dòng)，旅客也可能因?yàn)槟康牡夭患讯贿x擇該航線，直接削弱了論點(diǎn)；B項(xiàng)優(yōu)惠力度不夠大，但不確定是否能吸引旅客；C項(xiàng)其他機(jī)場(chǎng)有類似活動(dòng)，但不明確對(duì)該航線吸引旅客的影響；D項(xiàng)航班時(shí)間不太方便，但優(yōu)惠活動(dòng)可能彌補(bǔ)這一不足。資料分析（共10題）根據(jù)以下資料回答41-45題：某機(jī)場(chǎng)2023年各季度旅客吞吐量如下表所示：|季度|旅客吞吐量（萬(wàn)人次）||----|----||第一季度|120||第二季度|150||第三季度|180||第四季度|160|41.該機(jī)場(chǎng)2023年全年旅客吞吐量是多少萬(wàn)人次？A.500B.510C.520D.530答案：D。全年旅客吞吐量為四個(gè)季度吞吐量之和，即$120+150+180+160=530$萬(wàn)人次。42.該機(jī)場(chǎng)2023年第二季度旅客吞吐量比第一季度增長(zhǎng)了百分之幾？A.20%B.25%C.30%D.35%答案：B。增長(zhǎng)的百分比=$\frac{150-120}{120}×100\%=25\%$。43.該機(jī)場(chǎng)2023年第三季度旅客吞吐量占全年的比重約為？A.30%B.32%C.34%D.36%答案：B。比重=$\frac{180}{530}×100\%\approx32\%$。44.該機(jī)場(chǎng)2023年第四季度旅客吞吐量比第三季度減少了多少萬(wàn)人次？A.10B.20C.30D.40答案：B。$180-160=20$萬(wàn)人次。45.若該機(jī)場(chǎng)2024年第一季度旅客吞吐量預(yù)計(jì)比2023年第一季度增長(zhǎng)10%，則2024年第一季度預(yù)計(jì)旅客吞吐量為多少萬(wàn)人次？A.130B.132C.134D.136答案：B。$120×(1+1