青島大學(xué)《能源與動(dòng)力測試技術(shù)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷VIP

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁青島大學(xué)《能源與動(dòng)力測試技術(shù)》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共30個(gè)小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電系統(tǒng)中，為了提高燃?xì)廨啓C(jī)的性能，通常會(huì)采用回?zé)峒夹g(shù)?；?zé)峒夹g(shù)的主要作用是以下哪一項(xiàng)？（）A.提高燃?xì)獬鯗谺.降低排氣溫度C.提高熱效率D.減少燃料消耗2、在新能源汽車的技術(shù)領(lǐng)域，關(guān)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)和續(xù)航里程的關(guān)鍵因素，以下哪種說法是正確的？（）A.電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要取決于電池容量，與電機(jī)和電控系統(tǒng)無關(guān)，續(xù)航里程主要受電池技術(shù)限制B.電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)由電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)協(xié)同工作，續(xù)航里程受到電池能量密度、車輛重量、行駛工況等多種因素的綜合影響C.電動(dòng)汽車的續(xù)航里程可以無限增加，只要不斷加大電池的體積和重量D.電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和續(xù)航里程與車輛的設(shè)計(jì)和制造工藝無關(guān)，主要取決于用戶的駕駛習(xí)慣3、在能源與動(dòng)力工程的能源政策研究中，政府通常會(huì)采取一系列措施來促進(jìn)可再生能源的發(fā)展。以下哪種政策工具最能直接激勵(lì)可再生能源的投資？（）A.補(bǔ)貼政策B.稅收優(yōu)惠C.強(qiáng)制配額D.以上都是4、關(guān)于能源系統(tǒng)的建模與仿真，對(duì)于建立能源系統(tǒng)模型的目的、方法和模型驗(yàn)證的重要性，描述不準(zhǔn)確的是（）A.模型用于預(yù)測能源系統(tǒng)的性能和行為B.可以采用數(shù)學(xué)模型和物理模型相結(jié)合的方法C.模型無需驗(yàn)證，只要理論合理就行D.模型驗(yàn)證確保結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性5、在能源存儲(chǔ)技術(shù)中，飛輪儲(chǔ)能具有響應(yīng)速度快的優(yōu)點(diǎn)。然而，飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)的儲(chǔ)能容量通常受到哪些因素的限制？（）A.飛輪材料B.飛輪轉(zhuǎn)速C.飛輪體積D.以上都是6、在研究能源系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性時(shí)，時(shí)間常數(shù)是一個(gè)重要的參數(shù)。時(shí)間常數(shù)越大，系統(tǒng)的響應(yīng)速度如何變化？（）A.響應(yīng)速度越快B.響應(yīng)速度越慢C.響應(yīng)速度不變D.響應(yīng)速度先快后慢7、在燃?xì)廨啓C(jī)裝置中，壓氣機(jī)的作用是提高空氣的壓力。對(duì)于一臺(tái)軸流式壓氣機(jī)，若其進(jìn)口空氣壓力為100kPa，出口壓力為500kPa，壓氣機(jī)的絕熱效率為80%，那么壓氣機(jī)實(shí)際消耗的功與等熵壓縮功的比值最接近以下哪個(gè)數(shù)值？（）A.1.2B.1.25C.1.3D.1.358、在能源與動(dòng)力工程領(lǐng)域，熱力學(xué)第一定律闡述了能量守恒的原理。以下關(guān)于熱力學(xué)第一定律在實(shí)際熱力過程中的應(yīng)用，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.可以用于分析熱機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率B.能夠解釋能量在不同形式之間的轉(zhuǎn)化C.表明在絕熱過程中，系統(tǒng)內(nèi)能的變化為零D.意味著在任何熱力過程中，輸入的熱量總是等于輸出的功9、在太陽能熱利用系統(tǒng)中，集熱器的效率是重要的性能指標(biāo)。對(duì)于一種平板型太陽能集熱器，其效率隨著工作溫度的升高而降低。若在某一溫度下集熱器效率為50%，當(dāng)溫度升高20°C時(shí)，效率可能降低到以下哪個(gè)值？（）A.45%B.48%C.52%D.55%10、在可再生能源的利用中，太陽能光伏發(fā)電的應(yīng)用越來越廣泛。對(duì)于大規(guī)模的太陽能電站，以下哪種光伏電池技術(shù)在成本和效率之間更能達(dá)到較好的平衡？（）A.單晶硅光伏電池B.多晶硅光伏電池C.薄膜光伏電池D.化合物光伏電池11、在燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒過程中，燃料與空氣的混合質(zhì)量對(duì)燃燒效率和污染物排放有重要影響。對(duì)于一種新型的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室，采用了先進(jìn)的燃料噴射技術(shù)，以下關(guān)于其燃燒效果的描述，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.燃燒效率顯著提高B.氮氧化物排放降低C.一氧化碳排放增加D.火焰穩(wěn)定性增強(qiáng)12、在內(nèi)燃機(jī)的工作過程中，配氣機(jī)構(gòu)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有重要影響。對(duì)于一種頂置氣門式內(nèi)燃機(jī)，以下哪種設(shè)計(jì)變化不太可能提高其充氣效率？（）A.增大進(jìn)氣門的直徑B.增加進(jìn)氣門的開啟持續(xù)時(shí)間C.提高進(jìn)氣歧管的長度D.優(yōu)化氣門的升程曲線13、在蒸汽動(dòng)力裝置中，蒸汽輪機(jī)是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的關(guān)鍵設(shè)備。對(duì)于蒸汽輪機(jī)的工作原理，以下哪種說法是不正確的？（）A.蒸汽在輪機(jī)葉片上膨脹做功，推動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)B.蒸汽輪機(jī)的輸出功率與蒸汽的流量、壓力和溫度等參數(shù)密切相關(guān)C.為了提高蒸汽輪機(jī)的效率，可以采用多級(jí)膨脹的方式，讓蒸汽在多個(gè)級(jí)中依次做功D.蒸汽輪機(jī)工作時(shí)，蒸汽的能量全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，沒有任何能量損失14、在燃?xì)廨啓C(jī)工作過程中，壓氣機(jī)的作用至關(guān)重要。以下關(guān)于壓氣機(jī)性能的影響因素，不準(zhǔn)確的是？（）A.葉輪的幾何形狀和葉片設(shè)計(jì)B.進(jìn)氣溫度和壓力C.燃?xì)廨啓C(jī)的輸出功率D.空氣的濕度和雜質(zhì)含量15、在火力發(fā)電廠中，凝汽器的主要作用是將汽輪機(jī)排出的蒸汽凝結(jié)成水。如果凝汽器的真空度下降，會(huì)對(duì)電廠的熱經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生怎樣的影響？（）A.熱效率降低B.發(fā)電功率增加C.煤耗量減少D.以上都不對(duì)16、在能源與動(dòng)力工程的傳熱學(xué)研究中，強(qiáng)化傳熱技術(shù)可以提高換熱設(shè)備的性能。對(duì)于管殼式換熱器，以下哪種強(qiáng)化傳熱方法更能顯著提高傳熱系數(shù)？（）A.內(nèi)插螺旋線B.增加管程數(shù)C.選用波紋管D.提高流體流速17、在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中，風(fēng)速的變化會(huì)對(duì)發(fā)電功率產(chǎn)生顯著影響。以下關(guān)于風(fēng)速與風(fēng)力發(fā)電功率關(guān)系的描述，不正確的是？（）A.風(fēng)力發(fā)電功率與風(fēng)速的三次方成正比B.當(dāng)風(fēng)速低于切入風(fēng)速或高于切出風(fēng)速時(shí)，風(fēng)力機(jī)不發(fā)電C.風(fēng)速的波動(dòng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)電功率的不穩(wěn)定，但可以通過儲(chǔ)能裝置完全消除D.準(zhǔn)確預(yù)測風(fēng)速對(duì)于優(yōu)化風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行和控制非常重要18、在能源轉(zhuǎn)換技術(shù)的研究中，關(guān)于燃料電池的工作原理和應(yīng)用領(lǐng)域，以下哪種說法是恰當(dāng)?shù)?？（）A.燃料電池通過燃燒燃料產(chǎn)生電能，工作原理與內(nèi)燃機(jī)相似，應(yīng)用領(lǐng)域有限B.燃料電池是一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置，具有效率高、無污染等優(yōu)點(diǎn)，可應(yīng)用于交通運(yùn)輸、分布式發(fā)電等領(lǐng)域C.燃料電池技術(shù)不成熟，成本高，短期內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用D.燃料電池的性能和壽命不受運(yùn)行條件和燃料質(zhì)量的影響19、對(duì)于風(fēng)能發(fā)電的研究，以下關(guān)于風(fēng)力機(jī)的類型和風(fēng)能資源評(píng)估的重要性，哪一個(gè)是準(zhǔn)確的？（）A.風(fēng)力機(jī)只有水平軸一種類型，風(fēng)能資源評(píng)估對(duì)風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的規(guī)劃和運(yùn)營無關(guān)緊要B.風(fēng)力機(jī)有水平軸和垂直軸兩種主要類型，風(fēng)能資源評(píng)估是確定風(fēng)電場選址、風(fēng)機(jī)選型和發(fā)電量預(yù)測的關(guān)鍵環(huán)節(jié)C.風(fēng)力發(fā)電受風(fēng)速限制，不穩(wěn)定且不可靠，在能源領(lǐng)域的作用微不足道D.風(fēng)能資源豐富且分布均勻，無需進(jìn)行詳細(xì)評(píng)估即可大規(guī)模開發(fā)風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目20、在生物質(zhì)能利用中，生物質(zhì)氣化技術(shù)可以將生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為可燃?xì)怏w。在氣化過程中，控制氣化劑的種類和用量對(duì)產(chǎn)氣成分有重要影響。那么，增加水蒸氣的用量，會(huì)使產(chǎn)氣中的哪種成分含量增加？（）A.氫氣B.一氧化碳C.甲烷D.二氧化碳21、在能源與動(dòng)力工程的教學(xué)中，熱力學(xué)第一定律和第二定律是基礎(chǔ)內(nèi)容。對(duì)于一個(gè)絕熱封閉系統(tǒng)，以下哪種情況不可能發(fā)生？（）A.內(nèi)能增加，同時(shí)對(duì)外做功B.內(nèi)能不變，對(duì)外做功C.內(nèi)能減少，外界對(duì)系統(tǒng)做功D.內(nèi)能增加，外界對(duì)系統(tǒng)做功22、在能源存儲(chǔ)技術(shù)中，超導(dǎo)磁儲(chǔ)能系統(tǒng)具有響應(yīng)速度快的優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些限制。以下哪個(gè)是超導(dǎo)磁儲(chǔ)能系統(tǒng)的主要限制因素？（）A.超導(dǎo)材料的成本高B.儲(chǔ)能容量有限C.能量轉(zhuǎn)換效率低D.對(duì)環(huán)境溫度要求苛刻23、在能源動(dòng)力設(shè)備的故障診斷與監(jiān)測中，先進(jìn)的檢測技術(shù)能夠提前發(fā)現(xiàn)潛在問題。對(duì)于大型蒸汽輪機(jī)，以下哪種檢測技術(shù)更能有效地檢測葉片的微小裂紋和損傷？（）A.超聲波檢測B.紅外線熱成像C.磁粉檢測D.渦流檢測24、關(guān)于能源系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理，對(duì)于自然災(zāi)害、市場波動(dòng)和技術(shù)故障等風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別、評(píng)估方法和應(yīng)對(duì)策略，表述不準(zhǔn)確的是（）A.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估要考慮可能性和影響程度B.模糊綜合評(píng)價(jià)法可用于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略只有風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移D.建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制有助于及時(shí)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)25、在核反應(yīng)堆中，鏈?zhǔn)搅炎兎磻?yīng)是核能釋放的基礎(chǔ)。以下關(guān)于鏈?zhǔn)搅炎兎磻?yīng)的維持和控制，不正確的是？（）A.依靠中子的產(chǎn)生、慢化和吸收來控制反應(yīng)速率B.控制棒通過吸收中子來調(diào)節(jié)反應(yīng)性C.燃料的濃度和分布對(duì)反應(yīng)的穩(wěn)定性沒有影響D.反應(yīng)堆的冷卻系統(tǒng)對(duì)于防止堆芯過熱至關(guān)重要26、在能源與動(dòng)力工程的熱力學(xué)第二定律應(yīng)用中，熱機(jī)不可能從單一熱源吸熱并全部轉(zhuǎn)化為有用功。如果有一種熱機(jī)聲稱實(shí)現(xiàn)了這一過程，我們應(yīng)該如何判斷其真實(shí)性？（）A.肯定是虛假的B.需要進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證C.有可能是創(chuàng)新技術(shù)D.以上都不對(duì)27、在能源與動(dòng)力工程的節(jié)能減排技術(shù)中，以下哪種技術(shù)能夠通過回收工業(yè)余熱來提高能源利用效率，減少能源浪費(fèi)和溫室氣體排放？（）A.余熱發(fā)電B.余熱制冷C.余熱供暖D.以上余熱利用方式均可28、關(guān)于能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的管理與控制，在應(yīng)對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷波動(dòng)時(shí)，以下哪種策略能夠有效地實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)的優(yōu)化運(yùn)行，保障電網(wǎng)的穩(wěn)定和可靠供電？（）A.基于預(yù)測的充放電控制B.實(shí)時(shí)功率平衡控制C.智能優(yōu)化算法控制D.以上控制策略均可29、在能源存儲(chǔ)技術(shù)中，飛輪儲(chǔ)能具有響應(yīng)速度快的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于一個(gè)飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)，其儲(chǔ)能容量主要取決于以下哪個(gè)因素？（）A.飛輪的質(zhì)量B.飛輪的轉(zhuǎn)速C.飛輪的材料D.飛輪的形狀30、在能源動(dòng)力領(lǐng)域，能源的回收利用可以提高系統(tǒng)的整體效率。例如，在工業(yè)生產(chǎn)中利用余熱發(fā)電。以下哪種余熱回收方式的效率較高？（）A.直接利用余熱加熱B.利用余熱產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)發(fā)電C.利用余熱制冷D.以上效率相同二、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）探討能源與動(dòng)力工程中的能源金融創(chuàng)新，分析能源金融在能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的作用。2、（本題5分）論述能源與動(dòng)力工程中的能源科技創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式，分析如何培養(yǎng)能源科技創(chuàng)新人才。3、（本題5分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、性能指標(biāo)、先進(jìn)燃燒技術(shù)，以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)趨勢和面臨的技術(shù)難題。4、（本題5分）論述能源與動(dòng)力工程中的超臨界二氧化碳發(fā)電技術(shù)的優(yōu)勢及發(fā)展前景。5、（本題5分）分析能源與動(dòng)力工程中的能源儲(chǔ)存技術(shù)對(duì)可再生能源大規(guī)模應(yīng)用的重要性。三、簡答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）闡述熱工設(shè)備的節(jié)能減排潛力分析及評(píng)估方法。2、（本題5分）闡述生物質(zhì)能的利用方式及發(fā)展前景。3、（本題5分）分析能源與動(dòng)力工程中的新能源與傳統(tǒng)能源的協(xié)同發(fā)展策略。4、（本題5分）論述風(fēng)電場的選址和布局原則，分析地形、氣象等因素對(duì)風(fēng)電場發(fā)電量和經(jīng)濟(jì)性的影響。5、（本題5分）燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)在分布式能源系統(tǒng)中的應(yīng)用日益廣泛。分析燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)的性能特點(diǎn)、運(yùn)行模式以及在分布式能源系統(tǒng)中的優(yōu)化配置和運(yùn)行管理。四、案例