標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)座談會(huì)匯報(bào)材料

1、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)座談會(huì)報(bào)告資料領(lǐng)袖、同事們：你好！中鐵二十局集團(tuán)上海昆客專業(yè)項(xiàng)目自2010年4月10日入場(chǎng)以來(lái)，在上海昆客專業(yè)湖南公司、集團(tuán)公司的大力支持和關(guān)懷下，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、注重科學(xué)、不懈怠”的方針，抓住源頭，抓住過(guò)程，抓住細(xì)節(jié)，抓住鐵道部的質(zhì)量、安全、工期、工期全面落實(shí)環(huán)境保護(hù)和技術(shù)革新“六位一體”的管理要求，以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格要求做好大臨設(shè)、征地拆遷等準(zhǔn)備，為工程正式開(kāi)工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 現(xiàn)在就項(xiàng)目入場(chǎng)后標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的主要工作作一報(bào)告一、認(rèn)識(shí)形勢(shì)，提高思想認(rèn)識(shí)。我組上海昆客專樁長(zhǎng)湖南段標(biāo)準(zhǔn)段項(xiàng)目的正線長(zhǎng)為50.263km。 主要施工數(shù)量為路基55段計(jì)7.091km，橋梁45臺(tái)計(jì)28.81

2、9km，隧道14臺(tái)計(jì)14.261km，梁場(chǎng)3處，制梁1099孔，架梁811孔，無(wú)硅軌道道床101.826Km。 集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視這個(gè)項(xiàng)目，專門召開(kāi)社長(zhǎng)事務(wù)特輯會(huì)議的研究配置，明確指出該項(xiàng)目是鐵道部的典型示范工程，具有標(biāo)準(zhǔn)高、要求苛刻、工期繁重、任務(wù)重、風(fēng)險(xiǎn)高、難以征用等特點(diǎn)，是一位堅(jiān)強(qiáng)的客戶我們的項(xiàng)目以最快的速度集結(jié)了人員、設(shè)備等施工資源，4月14日至17日聘請(qǐng)了集團(tuán)公司科技部的專家，4月22日由盧底司令部的蔣指揮長(zhǎng)等委托參加者進(jìn)行特別的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)宣傳，多次組織項(xiàng)目部、工區(qū)、貨架隊(duì)的三級(jí)管理者進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)訓(xùn)練利用投影、幻燈片等多種載體和不同形式，組織學(xué)習(xí)“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的工作標(biāo)

3、準(zhǔn)和建設(shè)理念，組織客戶專業(yè)公司“建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)組件”、石武、蘭新二線、高客專業(yè)等多項(xiàng)客運(yùn)專線項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)資料， 讓全體參加員工充分認(rèn)識(shí)到推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要意義，變成“讓我做”和“讓我做”，創(chuàng)造了全體人員積極參與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的濃厚氛圍。二、完善組織，建立健全機(jī)構(gòu)。上海昆客專業(yè)工程難度高，標(biāo)準(zhǔn)高，特別是我們指標(biāo)的重要難點(diǎn)是工程多，因此項(xiàng)目部首先建立設(shè)施健全的組織，根據(jù)要求，設(shè)立工程管理部、計(jì)劃會(huì)計(jì)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、綜合管理部、中心試驗(yàn)室、精密測(cè)量隊(duì)的四個(gè)工區(qū)、一個(gè)軌道板工廠在完善項(xiàng)目經(jīng)理部組織框架的基礎(chǔ)上，我們成立了標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)指導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任領(lǐng)導(dǎo)，常務(wù)副社長(zhǎng)擔(dān)任常務(wù)副領(lǐng)導(dǎo)

4、，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的副社長(zhǎng)擔(dān)任副領(lǐng)導(dǎo)，其他小組成員和各社團(tuán)負(fù)責(zé)人擔(dān)任成員。 各工區(qū)、架隊(duì)也相應(yīng)地成立了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)隊(duì)伍，明確人員分工，確保人員有責(zé)任，基本上由項(xiàng)目高層分擔(dān)責(zé)任和責(zé)任，各部門形成了共同管理的局面，為全力進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)打下了堅(jiān)強(qiáng)的組織保障。三、嚴(yán)格執(zhí)行，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，我們充分認(rèn)識(shí)到鐵路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是實(shí)行“六位一體”管理要求的重要線索，是實(shí)踐“高標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)、不懈怠”要求的具體體現(xiàn)，是提高鐵路建設(shè)水平的重要載體，也是順利推進(jìn)客運(yùn)專線建設(shè)的必然選擇(1)確保管理制度標(biāo)準(zhǔn)化，工程進(jìn)度迅速有序。不是規(guī)則，不是周圍。 項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真學(xué)習(xí)客戶專業(yè)公司發(fā)行文件的編輯、領(lǐng)導(dǎo)施工組織的設(shè)

5、計(jì)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)實(shí)，同時(shí)公布綜合管理制度、工程管理制度、安全質(zhì)量管理制度、計(jì)劃財(cái)務(wù)管理制度、物資設(shè)備管理制度等5個(gè)項(xiàng)目40項(xiàng)管理制度和方法，分類編輯組在各社團(tuán)和工區(qū)、工廠、 分配給團(tuán)隊(duì)，各部門認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，要求員工提高各制度的自覺(jué)，項(xiàng)目部初步形成了制度健全、管理有效、運(yùn)行順利的內(nèi)部管理機(jī)制。 同時(shí)，項(xiàng)目積極實(shí)行“全天候”工作模式，切實(shí)統(tǒng)一思想，改變?nèi)w參與者的觀念，更新構(gòu)想，推進(jìn)上海昆客的專業(yè)工程。(二)人員標(biāo)準(zhǔn)化，為工程施工提供知識(shí)支持客戶專業(yè)工程需要學(xué)習(xí)許多新理念、新知識(shí)、新技術(shù)、新技術(shù)。 我的項(xiàng)目根據(jù)工作單位的要求，從小組范圍內(nèi)提取具有相應(yīng)知識(shí)、技能和協(xié)調(diào)能力的人員，有計(jì)劃地進(jìn)行人才的訓(xùn)練

6、和儲(chǔ)備，致力于建立知識(shí)、能力、迅速工作、有效運(yùn)營(yíng)的團(tuán)隊(duì)。 一是推進(jìn)貨架團(tuán)隊(duì)管理，實(shí)現(xiàn)“以我為中心”。 符合實(shí)際，項(xiàng)目部門首先成立了15個(gè)貨架團(tuán)隊(duì)，全部由項(xiàng)目經(jīng)理部門派遣了專職隊(duì)長(zhǎng)、貨架團(tuán)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、質(zhì)量檢查員、保安員、試驗(yàn)員、材料員等管理工程團(tuán)隊(duì)，在指導(dǎo)員、員工班長(zhǎng)的指導(dǎo)下進(jìn)行工作，各二是建立學(xué)習(xí)、訓(xùn)練和評(píng)價(jià)制度。 根據(jù)工程特點(diǎn)和技術(shù)要求，項(xiàng)目部和各工區(qū)制定了周學(xué)習(xí)計(jì)劃，組織全體人員，采用輪流訓(xùn)練、現(xiàn)場(chǎng)參觀、實(shí)地教育等方式，學(xué)習(xí)施工方案、安全質(zhì)量管理、征集撤去管理、規(guī)章制度等客人的專業(yè)知識(shí)，考試合格后可以出港。 同時(shí)采用“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”結(jié)合的方式，邀請(qǐng)專家就客運(yùn)專線無(wú)砟軌道、路基工程、制運(yùn)

7、輸架梁技術(shù)和施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行講座，切實(shí)提高管理者的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的能力。 下一步將把技術(shù)管理人員組織到京滬、武廣鐵路，參觀混煉站、梁場(chǎng)布局、施工技術(shù)等，提高施工人員整體的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平。(3)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理，完善文明工地建設(shè)。我的項(xiàng)目積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，下一步將著力加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文化建設(shè)。 通過(guò)建立項(xiàng)目管理目標(biāo)體系、責(zé)任體系，細(xì)分質(zhì)量、安全、工期、投資利益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新。 一是先進(jìn)思考，熟悉完善質(zhì)量管理體系、管理制度和控制標(biāo)準(zhǔn)的客戶專業(yè)工程新技術(shù)、新技術(shù)，設(shè)立QC集團(tuán)，大力突破科技難關(guān)。 二是實(shí)行國(guó)內(nèi)制度。 項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行分組責(zé)任制，與監(jiān)督小組成立協(xié)調(diào)小組，管理生產(chǎn)、成本、協(xié)調(diào)的

8、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)，統(tǒng)一安排“三場(chǎng)五站”建設(shè)，及時(shí)掌握工程進(jìn)展，動(dòng)態(tài)管理，協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，分析原因，制定改進(jìn)措施第三，加強(qiáng)工地文化建設(shè)，發(fā)行文明標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，明確安全文明管理標(biāo)準(zhǔn)，建立環(huán)保工程管理標(biāo)準(zhǔn)，有效促進(jìn)內(nèi)業(yè)資料管理、營(yíng)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)配置、人行道標(biāo)準(zhǔn)、材料場(chǎng)、施工設(shè)備、技術(shù)工作、試驗(yàn)工作等運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化、科學(xué)化，建設(shè)良好的文化氣氛。(四)過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化、積極打造客戶專業(yè)建設(shè)精品過(guò)程控制是實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。 我的項(xiàng)目是進(jìn)一步加強(qiáng)六位一體控制體系，嚴(yán)格管理流程，一是把安全質(zhì)量管理看作施工過(guò)程管理的重點(diǎn)，從思想上重視，入場(chǎng)之初就有健全的機(jī)構(gòu)配備人員，做好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。 二是切實(shí)進(jìn)行圖紙審查優(yōu)化，編制實(shí)時(shí)施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化施工資源配置臨時(shí)工程作為永久工程，達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格要求、規(guī)范工程。 三是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的要求，組織梁場(chǎng)、攪拌站、橋梁樁基、隧道等施工作業(yè)指導(dǎo)書和安全技術(shù)的提出，把管理要求和各項(xiàng)措施實(shí)際融合在作業(yè)人員的心中執(zhí)行，以精品工程為目標(biāo)。也就是說(shuō)，鐵路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要整個(gè)建設(shè)部門和整