汽輪機原理及運行試卷

1、二OO一年上半年全國高等教育自學考試汽輪機原理及運行試卷(動本)一、填空題（每小題1分，共20分）1排汽壓力升高時，若保持機組功率不變，需增加進汽量，導致軸向推力 。2蒸汽在動葉流道內因摩擦而損耗的動能稱為 。3在葉輪上裝有兩列動葉柵，并在兩列動葉柵之間裝一列固定不動的導向葉柵，這種級稱為 級。4當主蒸汽溫度不變，主蒸汽壓力降低時，汽輪機的經(jīng)濟性將 。5機組轉速和額定功率一定時，轉子飛升時間常數(shù)與轉子轉動慣性成 比。6速度變動率較大的機組，在甩負荷時穩(wěn)定轉速也較 。7油動機時間常數(shù)越大，調節(jié)系統(tǒng)的動態(tài)特性越 。8對于復合調節(jié)汽輪機，在高負荷、中間負荷及低負荷區(qū)間，其調節(jié)方式一般應分別采用定壓、

2、滑壓及 調節(jié)方式。9單位發(fā)電量所消耗的標準煤量稱為 。10為了提高循環(huán)熱效率，現(xiàn)代汽輪機普遍采用的循環(huán)是 和再熱循環(huán)。11抽汽壓力損失導致能量質量的 。12對于采用節(jié)流調節(jié)的汽輪機，若定壓運行，負荷下降，需使全部調節(jié)汽門的開度 。13與轉軸自振頻率相等的旋轉角頻率n對應的轉速稱為 。14對于調頻葉片，由低頻激振力引起的A0型振動，要求葉片自振頻率與激振力頻率之間的絕對差值不小于 。15隨汽缸排汽溫度升高，轉子的相對脹差 。16通常情況下，法蘭的平均溫度比螺栓的溫度 。17一般地，如果汽輪機轉子發(fā)生動、靜碰摩，則轉子的惰走時間將 。18一般地，轉子偏心率（晃度）增大，就表明轉子已經(jīng) 。19啟動過

3、程中，汽輪機各級前的壓力和溫度逐漸 。20對于有些汽輪機，通常將啟動分為冷態(tài)、 、熱態(tài)和極熱態(tài)啟動。二、單項選擇題（每小題1分，共15分。從每小題的四個備選答案中，選出一個正確答案，并將正確答案的號碼寫在題干后面的括號內。）21非中間再熱汽輪機，主蒸汽壓力升高時，若初溫保持不變，濕蒸汽區(qū)工作級的濕度（ ）增大減小不變減小很多22汽輪機的初溫升高，蒸汽在鍋爐內的平均吸熱溫度提高，循環(huán)效率（ ）升高降低不變降低很多23具有一定溫度和壓力的蒸汽在固定不動的噴嘴流道中膨脹加速，蒸汽的壓力、溫度將（ ）升高降低不變不升高24亞臨界參數(shù)機組，在高負荷下運行，采用滑壓調節(jié)比定壓調節(jié)的經(jīng)濟性（ ）高低相等不能

4、確定25在調節(jié)系統(tǒng)動態(tài)過程中的被調量隨時間的變化曲線稱（ ）靜態(tài)特征線降速曲線動態(tài)響應曲線轉子惰走曲線26我國規(guī)定機組并網(wǎng)后轉速的允許變化范圍為額定轉速的（ ）1%0.5%0.01%2%27循環(huán)水量減少時，若其它條件不變，則（ ） 循環(huán)水溫升增大排汽溫度下降排汽壓力下降真空提高28表面式加熱器因水管破裂造成水從管內流出，則將導致（ ）加熱器端差上升加熱器端差下降加熱器端差不變加熱器端差下降或不變29不屬于汽輪機通流部分結構參數(shù)的是（ ）噴嘴截面積隔板、動葉等汽封間隙動葉扭曲型線高壓軸封間隙30當零件內溫度不均且不對稱時，零件將產(chǎn)生變形；如果其膨脹或收縮受阻，零件內部將產(chǎn)生（ ） 拉應力熱應力壓

5、應力剪切應力31無論何種形式的動葉片，蒸汽作用在其各截面上的切向彎曲應力與級內蒸汽流量和理想焓降（ ）無關有關但不成比例成正比成反比32葉片的平均靜應力愈大，工作溫度愈高，葉片材料的抗振強度將（ ）愈高愈低不變不一定33汽輪機帶負荷過程的優(yōu)化，主要是在確保機組安全的前提下（ ）減小升負荷速度提高升負荷速度增大熱應力減小熱應力34在電網(wǎng)負荷低谷期間某些機組停機，待到負荷增加時，再將這些機組投入運行，這種目的的停機稱為（ ） 緊急停機一般事故停機調峰停機打閘停機35如果沖轉時進入汽輪機的蒸汽過熱度太小或為飽和蒸汽，則可能使汽輪機（ ） 加熱不足出現(xiàn)冷卻熱應力增大熱沖擊減小三、名詞解釋題（每小題3分

6、，共15分）36反動度37轉子飛升時間常數(shù)38汽缸的相對內效率39大修停機40剛性轉子四、簡答題（每小題4分，共16分）41影響調節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素是什么？42熱耗率和微增熱耗率的區(qū)別是什么？各自適用于什么場合？43汽輪機零件失效的主要原因有哪些？44汽輪機停機過程有什么特點？五、論述題（每小題7分，共14分）45試述汽輪機回熱系統(tǒng)的設計原則是什么？46汽輪機啟動沖轉前，轉子的偏心率（晃度）為什么要符合一定的要求？六、綜合應用題（每小題10分，共20分）47某級等截面自由葉片，葉高l=9.8cm，葉片截面積A3.0cm2，最小慣性矩I=0.8cm4，葉片材料的彈性模量E=1.960105

7、Mpa，密度=7.75103kg/m3，轉速n=3000r/min，外包T型葉根，根部堅固系數(shù)K=0.86，動頻系數(shù)Bb=2.0，試求常溫下葉片A0型振動的自振頻率和動頻率。48汽輪機的負荷調節(jié)方式有幾種？各有什么優(yōu)點？二OO一年上半年全國高等教育自學考試汽輪機原理及運行試卷答案及評分標準一、填空題（每小題1分，共20分）1. 增大2. 動葉損失3. 復速或(速度)4. 降低5. 正6. 高7. 差8. 定壓9. 發(fā)電標準煤耗率10. 回熱循環(huán)11. 下降12. 變小13. 臨界轉速14. 7.5HZ15. 減小16. 高17. 縮短18. 彎曲19. 增高20. 溫態(tài)二、單項選擇題：每小題1

8、分，共15分。21.22.23.24.25.26.28.29.30.31.32.33.34.35.三、名詞解釋：每小題3分，共15分。 36.級的反動度等于蒸汽在動葉柵的理想焓降與整級的理想焓降之比。 37汽輪發(fā)電機組轉子在客定功率對應的驅動力矩作用下，轉速由零上升到額定轉速所需要的時間。 38蒸汽在該汽缸內有效焓降與理想焓降的比值。 39按預定計劃對機組進行大修，以便可能恢復其健康水平和熱力性能，這種目的的停機稱為大修停機。 40工作轉速低于轉子的第一階臨界轉速的轉子稱為剛性轉子。四、簡答題：每小題4分，共16分。 41轉子飛升時間常數(shù)、中間容積時間常數(shù)、汪動機時間常數(shù)、速度變動率、遲緩率。

9、（答出4個給4分）。 42一區(qū)別： 熱耗率主要用于評價機組的運行經(jīng)濟性。（1分） 微增熱耗率是指每增加單位功率時熱耗量的變化率。（1分） 二適用場合： 熱耗率主要用于評價機組的運行經(jīng)濟性。（1分） 微增熱耗率主要用于并列機組間負荷分配。（1分） 43在運行中零件失效的主要原因有： 零件的應力大于材料的承載能力；（1分）振動交變動應力過大，使材料產(chǎn)生疲勞裂紋；（1分）長期運行使材料的塑性變形超過允許范圍；（1分）交變熱應力使材料產(chǎn)生疲勞裂紋。（1分）44汽輪機進汽量逐漸降至零；（1分）各級前的蒸汽壓力和溫度逐漸降低；（1分）汽缸和轉子逐漸被冷卻；（1分）受力也逐漸減小。（1分）五、論述題：每小題

10、7分，共14分。45在加熱效果相同的情況下，盡量多利用壓力較低的抽汽，而少用壓力較高的抽汽，使抽氣在汽輪機內盡可能多作功。（4分）。汽輪機的回熱系統(tǒng)即根據(jù)這一原則，經(jīng)技術經(jīng)濟比較，進行優(yōu)化設計而確定。（3分）。46汽輪機轉子的偏心率（晃度）發(fā)生變化，表明轉子已經(jīng)發(fā)生了彎曲。（3分） 彎曲的轉子沖轉后，將產(chǎn)生不平衡的離心力，使其彎曲度增加，造成機組振動過大，甚至動靜部分產(chǎn)生碰磨，形成重大事故。因此轉子的偏心率必須符合要求，否則不允許啟動（4分）。六、論述題：每小題10分，共20分。47.（4分） （2分）（4分）48汽輪機有四種調節(jié)方式，噴嘴定壓調節(jié)、節(jié)流定壓調節(jié)、純滑壓調節(jié)、復合調節(jié)：（2分） 噴嘴定壓調節(jié)：部分負荷下，汽輪機的進汽節(jié)流損失較小，內效率的變化也較小。（2分）節(jié)流定壓調節(jié)：結構