轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)爐墩與鋼包車軌道基礎(chǔ)施工方案

1、 目 錄 第一章 編制依據(jù)2第三章 工程概況2一基本情況2二主要工作量4三施工條件4四工程特點(diǎn)與施工難點(diǎn)5第四章施工部署6一施工順序6二施工方向6三施工進(jìn)度6四平面布置7第五章 施工準(zhǔn)備7一技術(shù)準(zhǔn)備7二臨時(shí)設(shè)施布施15第五章 主要項(xiàng)目施工方法15一腳手架搭設(shè)15二鋼筋制作與安裝16三模板支設(shè)18四鐵件安裝19五混凝土工程19第六章 保證措施21一質(zhì)量控制21二安全生產(chǎn)保障措施21三文明施工保障措施22武鋼二煉鋼易地改造煉鋼車間建筑工程轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)鋼包車軌道基礎(chǔ)與爐墩施工方案第一章 編制依據(jù)1 技改部下達(dá)的工程任務(wù)單及工程承包合同規(guī)定及武鋼二煉鋼易地改造工程指揮部的要求；2 中冶南方工程技術(shù)有限公司

2、設(shè)計(jì)的武鋼二煉鋼易地改造煉鋼車間建筑工程主廠房轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)圖號(hào)：01-26400Y27；3 武鋼二煉鋼易地改造煉鋼車間建筑工程轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)。4 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，包括現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)、施工道路情況等；5 國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)及武鋼建工集團(tuán)安全技術(shù)防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)；6 武鋼安環(huán)部下發(fā)的鋼安環(huán)紀(jì)200519#文武鋼建安工程提取特殊安全措施費(fèi)專題會(huì)紀(jì)要；第三章 工程概況一基本情況武鋼新二煉鋼共設(shè)置了180t兩臺(tái)轉(zhuǎn)爐，未作預(yù)留。因此，轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)上的爐墩與鋼包車軌道基礎(chǔ)各有兩組（如圖1、2所示）： 圖1 轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)斷面圖 圖2 轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)平面圖 轉(zhuǎn)爐爐墩由ZL-1、ZL-2兩個(gè)構(gòu)筑物組成，坐落在轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)底板-3.0

3、00m平面上，頂部標(biāo)高為8.820m，全高為11.820m。ZL-1、ZL-2之間相距10.500m，將鋼包車軌道基礎(chǔ)夾在中間。如圖3、4、5所示。 圖3 轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)俯視圖 圖4 轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)爐墩透視圖 圖5 轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)鋼包車軌道基礎(chǔ)透視圖 在設(shè)備基礎(chǔ)上，預(yù)埋鐵件向來(lái)都是較多的。為便于安裝轉(zhuǎn)爐傳動(dòng)設(shè)備，在爐墩頂部埋設(shè)有幾十根8.8級(jí)錨栓；為便于安裝隔熱板，爐墩側(cè)壁自上到下成排埋設(shè)30mm厚的鋼板；為便于鋼包車軌道的安裝，鋼包車軌道基礎(chǔ)頂面埋設(shè)了128塊25mm厚250mm500mm鋼板；為保護(hù)渣槽，在渣槽底部通長(zhǎng)埋設(shè)了7根TG38kg鋼軌，渣槽上檐口埋設(shè)L1008護(hù)邊角鋼。轉(zhuǎn)爐螺栓主要規(guī)格有M100螺

4、栓64套、M80螺栓8套、M36螺栓24套。二主要工作量主要工程量序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1鋼包車軌道基礎(chǔ)（兩座）混凝土m3870耐熱500，C302爐墩（兩組，四座）混凝土m31252耐熱500，C353鋼筋t112.6各型4螺栓t22.78.8級(jí)設(shè)備螺栓，各型5鐵件t44.3各型，含預(yù)埋鋼軌三施工條件轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)底板（承臺(tái)）部分及附著在其上的高層框架柱基礎(chǔ)已經(jīng)施工完畢，且轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)周邊基坑已經(jīng)用級(jí)配礦渣進(jìn)行分層碾壓填平，為本項(xiàng)目的施工創(chuàng)造了相對(duì)較好的地基落地腳手架、模板支撐有了很好的具有足夠剛度和面積的支撐面。轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)東側(cè)的1E、1F列112、113線與西側(cè)1B軸112線以及108、109線1D列廠

5、房框架柱樁與承臺(tái)基礎(chǔ)正在施工，施工坑與基坑的開(kāi)挖給施工道路的完整與通暢造成一定影響，需要另行修鋪進(jìn)入作業(yè)區(qū)的通道。鋼筋加工棚已經(jīng)移位，施工所需的電源等也在轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)底板（承臺(tái)）施工完畢后相應(yīng)的做了調(diào)整。爐墩所需的8.8級(jí)設(shè)備螺栓已經(jīng)到位，擺放在施工區(qū)域內(nèi)，但是各種預(yù)埋鋼板由于設(shè)計(jì)變更與材料組織供應(yīng)等原因，目前仍在制作當(dāng)中，預(yù)計(jì)將在七月底可全部到位。四工程特點(diǎn)與施工難點(diǎn)1 本項(xiàng)目混凝土全部采用耐熱混凝土，耐熱等級(jí)為500。通常，此種要求的混凝土不利于使用混凝土泵車進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)，需要在混凝土配合比上多進(jìn)行試驗(yàn)以獲得具有較好的和易性與保水性的混凝土。2 鋼包車軌道基礎(chǔ)與爐墩的混凝土雖然都是要求采

6、用耐熱混凝土，但是二者的強(qiáng)度標(biāo)號(hào)不同，必須分別配比，分別澆搗。 圖6 轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)爐墩頂部平臺(tái)擴(kuò)散部分示意圖 3 鋼包車軌道基礎(chǔ)基本上全部處于自然地表以下，而爐墩則是從處于自然地面以下轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)底板（承臺(tái)）-3.0m標(biāo)高的上表面一直到自然地面以上8.82m，高差近12m，且爐墩的跟部尺寸僅為3.5m7.75m和2.0m8.0m，爐墩頂部平臺(tái)均向外擴(kuò)散挑出，尤其是ZL-1，其頂部平臺(tái)擴(kuò)散挑出后平面尺寸為6.0m10.0m，擴(kuò)散面積將近一倍（如圖6所示）。對(duì)此構(gòu)筑物的模板、混凝土等施工都相當(dāng)不利，尤其是模板設(shè)計(jì)要求較高（本項(xiàng)目計(jì)劃設(shè)置滿堂腳手架，將兩組爐墩聯(lián)為整體，增強(qiáng)完整性與其剛度、強(qiáng)度）。4 預(yù)埋鐵

7、件眾多而且不利于安裝：爐墩側(cè)壁用30mm厚鋼板進(jìn)行制作的埋件長(zhǎng)達(dá)8.0m、鋼包車軌道基礎(chǔ)頂面的預(yù)埋鋼板的錨爪應(yīng)業(yè)主要求被變更設(shè)計(jì)為長(zhǎng)達(dá)450mm帶彎鉤的18鋼筋；高聳11.82m的爐墩頂部密布的設(shè)備螺栓總重達(dá)23噸，等等。這些都給施工造成了不小難度。5 在進(jìn)行轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)底板（承臺(tái)）部分施工時(shí)，爐墩的豎向受力鋼筋已經(jīng)事先進(jìn)行分段、預(yù)留。在進(jìn)行本階段施工時(shí)，爐墩的豎向受力鋼筋需要進(jìn)行豎向?qū)?。其?duì)接方式采用的是剝肋軋絲直螺紋連接形式，按一級(jí)接頭標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。接頭試件以事先進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)合格，現(xiàn)進(jìn)行豎直方向作業(yè)，存在一定難度，需要注意施工質(zhì)量與施工安全，對(duì)施工腳手架有要求。6 為便于后面結(jié)構(gòu)安裝高層框架

8、安裝時(shí)吊裝機(jī)械（DBQ4000t.m塔吊）在1D與1E列之間形成通道，鋼包車軌道基礎(chǔ)超出1D列東段的6.5m長(zhǎng)一段需留待后期（塔吊拆除后）再進(jìn)行澆筑施工。否則塔吊的軌道難以形成。第四章 施工部署一施工順序根據(jù)施工對(duì)象構(gòu)筑物設(shè)計(jì)要求所采用的材料不同以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，鋼包車軌道基礎(chǔ)與爐墩將分批進(jìn)行：首先進(jìn)行鋼包車軌道基礎(chǔ)的施工，然后進(jìn)行爐墩的施工。這樣安排有以下好處：1 鋼包車軌道基礎(chǔ)所處水平面較低，較爐墩而言易于施工，符合先易后難的解決問(wèn)題基本原則。2 由于整體滿堂腳手架以及爐墩模板體系水平支撐搭設(shè)需要在鋼包車軌道基礎(chǔ)上設(shè)支撐點(diǎn)，先期完成鋼包車軌道基礎(chǔ)將為爐墩施工創(chuàng)造不少便利條件。二施工方向鋼包

9、車軌道基礎(chǔ)基本上是兩條同時(shí)進(jìn)行，由于道路原因，先從南邊一座（即111與112線之間）開(kāi)始，而考慮到添加了緩凝劑的混凝土在澆注過(guò)程中對(duì)模板施加的側(cè)壓力，兩座鋼包車軌道基礎(chǔ)將交互進(jìn)行。從充分保障和利用模板支撐體系穩(wěn)定性的角度考慮，爐墩將按照先內(nèi)后外的順序進(jìn)行，即先進(jìn)行處于兩座鋼包車軌道基礎(chǔ)之間的ZL-1和ZL-2，然后進(jìn)行余下的兩座ZL-1和ZL-2。三施工進(jìn)度鋼包車軌道基礎(chǔ)，計(jì)劃在2006年8月2日達(dá)到混凝土澆筑條件，隱蔽驗(yàn)收合格，8月3日進(jìn)行混凝土澆筑。爐墩，計(jì)劃在8月5日前安裝完所有側(cè)面預(yù)埋鐵件，8月6日封模板，8月8日完成頂部平臺(tái)所有埋件的安裝，8月9日完成所有混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作，8月

10、10日進(jìn)行混凝土澆筑。四平面布置在轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)底板上，自1/1C列東側(cè)3.0m向西至基礎(chǔ)邊緣，110線與112線之間將全部搭設(shè)滿堂腳手架。同時(shí)在此范圍向外周擴(kuò)展8m，搭設(shè)滿堂腳手架的斜撐。由于現(xiàn)場(chǎng)其他構(gòu)筑物的施工，現(xiàn)場(chǎng)總體平面較差。本項(xiàng)目的施工道路將以轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)南頭的道路為主要進(jìn)出場(chǎng)道路，同時(shí)在轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)東西兩側(cè)回填區(qū)修鋪道路深入、接近施工對(duì)象，如圖7所示。 圖7 施工平面布置示意圖 第五章 施工準(zhǔn)備一技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)是本工程的關(guān)鍵，施工前必須認(rèn)真組織圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)交底工作，解決好圖面尺寸不符、設(shè)計(jì)意圖不清晰等出現(xiàn)的問(wèn)題。在本項(xiàng)目里，尤其需要注意的是各預(yù)埋鐵件（含螺栓）的制作要求與安裝問(wèn)題。建

11、立測(cè)量控制網(wǎng)1 平面控制由于有前面轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)底板混凝土施工時(shí)所做的工作作為基礎(chǔ)，在轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)四周已經(jīng)設(shè)置有測(cè)量控制點(diǎn)（如圖8所示），因此在本項(xiàng)目里，平面控制工作主要是以下工作：將轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)外的軸線控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，然后導(dǎo)入基礎(chǔ)上表面靠近本項(xiàng)目的施工對(duì)象的位置；進(jìn)行精確定位，核查在轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)底板施工時(shí)的定位是否存在偏差，并作校正。 圖8 施工測(cè)量控制點(diǎn)示意圖 2 高程控制以武勘指定的本工程測(cè)量控制點(diǎn)（29#、30#）為基礎(chǔ)，在轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)底板上投測(cè)出本項(xiàng)目所需的水準(zhǔn)基點(diǎn)。混凝土配合比試配本項(xiàng)目混凝土采用由武鋼建工集團(tuán)商品混凝土公司的產(chǎn)品，我們已經(jīng)將施工所需的混凝土的各種技術(shù)要求向武鋼建工集團(tuán)商品混凝土公司提出

12、，由其所屬實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試配。目前已經(jīng)形成配合比，但仍在優(yōu)化過(guò)程中。相關(guān)施工參數(shù)計(jì)算1 模板設(shè)計(jì)在本項(xiàng)目中，鋼包車軌道基礎(chǔ)相對(duì)較為簡(jiǎn)單，而且其兩側(cè)有已經(jīng)施工完畢的與轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)底板連為一體的高層框架柱基礎(chǔ)作為模板體系的水平傳力支撐點(diǎn)，可參照轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)底板時(shí)的模板設(shè)計(jì)進(jìn)行。由于爐墩的結(jié)構(gòu)存在特殊性：是一個(gè)長(zhǎng)方體在頂部向外非對(duì)稱式挑出的造型。因此對(duì)爐墩的模板設(shè)計(jì)有兩個(gè)方面：豎直壁面模板設(shè)計(jì)與挑出部分斜向底部模板設(shè)計(jì)。下面分別對(duì)此兩種情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。初步方案采用扣件式鋼管落地滿堂腳手架進(jìn)行支設(shè)，作為模板設(shè)計(jì)的支撐體系?；炷敛捎蒙唐坊炷?，填加緩凝劑、減水劑等外加劑。采用混凝土泵車進(jìn)行送料澆筑，混凝土坍落度為1

13、113cm，插入式內(nèi)部振搗器機(jī)械振搗，澆筑速度為8m3/h。豎直壁面模板及支撐的荷載計(jì)算：此時(shí)荷載組合考慮以下三種荷載：澆灌和振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載（活載）對(duì)垂直面模板荷載為4kN/m2荷載設(shè)計(jì)值為41.40.85=4.76 kN/m2新澆混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力（恒載）根據(jù)規(guī)范，新澆混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力按以下兩式計(jì)算，取其中較小值。F1 = 0.22ct012V1/2= 0.2224200/（35+15）1.21.152.381/2= 45.008kN/or F1 =cH=2411.82=283.68kN/F1 =min45.008，283.68kN/=45.008kN/說(shuō)明：根據(jù)目前天氣狀況及

14、前期進(jìn)行轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)底板施工時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)，混凝土入模溫度按35計(jì)取。側(cè)壓力設(shè)計(jì)值：F = F1分項(xiàng)系數(shù)折減系數(shù)=45.0081.20.85=45.91kN/則新澆混凝土產(chǎn)生的側(cè)壓力為45.91 kN/傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生荷載查表得2 kN/（活載）荷載設(shè)計(jì)值為21.40.85=2.38 kN/m2進(jìn)行荷載組合： F=+=4.76+45.91+2.38=53.05kN/驗(yàn)算本項(xiàng)目施工方案擬采用組合式與腳手架鋼管進(jìn)行支設(shè)。模板橫向拼接，模板背楞采用鋼管按750mm間距，支撐用雙排鋼管按900mm間距進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，模板及模板支撐鋼楞采用兩根483.5鋼管燕尾卡固定。下面進(jìn)行分別驗(yàn)算。A鋼模板驗(yàn)算：P3015鋼

15、模板（=2.5mm）截面特征：Ixj=26.97104，Wxj=5.94103。計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖9所示：將荷載化為線均布荷載：q1= F 0.3/1000=53.050.3/1000=15.915 N/ mm（用于計(jì)算承載力）q2= F 0.3/1000=45.910.3/1000=13.773N/ mm（用于驗(yàn)算撓度）抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算：最大彎距值M=1/2q13752=0.515.9153752=11.190105 N.mm則抗彎承載力為：=M/ Wxj=11.190105（5.94103） =188.39N/215 N/（符合要求）撓度驗(yàn)算：W =q237524E Ixj(-l3+6m2l+3 m

16、3)=13.773375(242.0610526.97104)(-7503+63752 750+33753)=0.819mm1.5mm（符合要求） 圖9 模板設(shè)計(jì)示意圖 B雙排橫桿驗(yàn)算對(duì)于483.5鋼管，截面特征為I=212.19104 mm4W=25.08103 mm3 ，由于橫桿跨度大于3跨，可按照3跨連續(xù)梁近似計(jì)算。計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖9所示：將荷載化為線均布荷載：q1= F 0.6/1000=53.050.6/1000=31.83N/ mm（用于計(jì)算承載力）q2= F 0.6/1000=45.910.6/1000=27.546N/ mm（用于驗(yàn)算撓度）抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算：最大彎距值M=0.1q190

17、02則抗彎承載力為：=M/ Wxj=0.131.839002（25.08103）=253.76N/215 N/（不符合要求，需要調(diào)整橫桿間距）將橫桿間距調(diào)整為600mm，再次進(jìn)行抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算：最大彎距值M=0.1q16002則抗彎承載力為：=M/ Wxj=0.131.836002（25.08103）=112.78N/215 N/（符合要求）撓度驗(yàn)算：w =0.677q26004/100E Ixj=0.67727.5466004(1002.06105 212.19104) =0.474mm2.25mm（符合要求）通過(guò)驗(yàn)算得知，初步設(shè)計(jì)不能滿足要求，需要將模板的雙排鋼管布置間距縮小。豎向支撐（背楞

18、）間距采用750mm，橫桿支撐（雙排）間距采用600mm。C對(duì)拉螺栓驗(yàn)算根據(jù)模板支撐內(nèi)楞布置情況對(duì)拉螺栓選擇間距為600600mm的12mm鋼筋和對(duì)拉片焊接，固定于各層受力鋼筋的端頭。驗(yàn)算如下：拉力：N= F h b =53.050.60.6=19.098kN螺栓拉應(yīng)力：=N/A=19098/113.04=168.9N/mm2（符合要求）。挑出部分斜向底部模板及支撐的荷載計(jì)算：此時(shí)荷載組合考慮以下幾種荷載：新澆混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力（恒載）根據(jù)規(guī)范，新澆混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值按以下兩式計(jì)算，取其中較小值。F1 = 0.22ct012V1/2= 0.2224200/（35+15）1.21.15

19、2.381/2= 45.008kN/or F1 =cH=241.5=36kN/F1 =min45.008，36kN/=36kN/說(shuō)明：根據(jù)目前天氣狀況及前期進(jìn)行轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)底板施工時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)，混凝土入模溫度按35計(jì)取。側(cè)壓力設(shè)計(jì)值：F = F1分項(xiàng)系數(shù)折減系數(shù)=361.20.85=36.72kN/則新澆混凝土產(chǎn)生的側(cè)壓力設(shè)計(jì)值為36.72 kN/ 圖10 爐墩頂部平臺(tái)挑出部分受力分析圖 混凝土、鋼筋、模板及支撐結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值混凝土自重標(biāo)準(zhǔn)值：Gc=cV/A=2410（2.50.8+2.50.70.5）/（102.5）=29.904kN/查鋼筋分析表得知爐墩挑出部分鋼筋重量為3.76噸，鋼筋自重標(biāo)準(zhǔn)

20、值：Gs=37.6/（102.5）=1.504kN/模板及支撐結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值：Gm=0.5kN/自重施加的荷載設(shè)計(jì)值為：F2=Gc+Gs+Gm=29.904+1.504+0.5=31.908kN/澆灌和振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載（活載）對(duì)垂直面模板荷載為4kN/m2荷載設(shè)計(jì)值為41.40.85=4.76 kN/m2傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生荷載查表得2 kN/（活載）荷載設(shè)計(jì)值為21.40.85=2.38 kN/m2進(jìn)行荷載組合：豎向荷載：Fy=+=31.908+4.76+2.38=38.994kN/橫向荷載：Fx=36.72kN/荷載組合：F=（Fx ）2+（Fy）2）1/2=（36.722+38.994

21、2）1/2=53.562kN/驗(yàn)算本項(xiàng)目施工方案擬采用組合式與腳手架鋼管進(jìn)行支設(shè)。模板橫向拼接，模板背楞采用鋼管按750mm，支撐用雙排鋼管按600mm進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。下面進(jìn)行分別驗(yàn)算。A鋼模板驗(yàn)算：P3015鋼模板（=2.5mm）截面特征：Ixj=26.97104，Wxj=5.94103。將荷載化為線均布荷載：q1= F 0.3/1000=53.5620.3/1000=16.068 N/ mm（用于計(jì)算承載力）q2= F 0.3/1000=38.9940.3/1000=11.698N/ mm（用于驗(yàn)算撓度）抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算：最大彎距值M=1/2q13752=0.516.0683752=11.298

22、105 N.mm則抗彎承載力為：=M/ Wxj=11.298105（5.94103） =190.21N/215 N/（符合要求）撓度驗(yàn)算：W =q237524E Ixj(-l3+6m2l+3 m3)=11.698375(242.0610526.97104)(-7503+63752 750+33753)=0.695mm1.5mm（符合要求）B雙排橫桿驗(yàn)算對(duì)于483.5鋼管，截面特征為I=212.19104 mm4W=25.08103 mm3 ，由于橫桿跨度大于3跨，可按照3跨連續(xù)梁近似計(jì)算。將荷載化為線均布荷載：q1= F 0.6/1000=53.5620.6/1000=32.137N/ mm（

23、用于計(jì)算承載力）q2= F 0.6/1000=38.9940.6/1000=23.396N/ mm（用于驗(yàn)算撓度）抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算：最大彎距值M=0.1q16002則抗彎承載力為：=M/ Wxj=0.132.1376002（25.08103）=117.54N/215 N/（符合要求）撓度驗(yàn)算：w =0.677q26004/100E Ixj=0.67723.3966004(1002.06105 212.19104) =0.403mm2.25mm（符合要求）通過(guò)驗(yàn)算得知，初步設(shè)計(jì)滿足要求。2 腳手架設(shè)計(jì)本項(xiàng)目腳手架擬采用扣件式落地鋼管滿堂腳手架。初步設(shè)計(jì)方案為：腳手架總高按13.5m考慮，靠近爐墩采用

24、雙排腳手架作為爐墩的模板的支撐結(jié)構(gòu)，立桿橫距1.2m1.5m，步距1.2m；設(shè)置兩層作業(yè)平臺(tái)+6.0m處一層，頂部一層，作業(yè)平臺(tái)面鋪竹跳板，外掛安全網(wǎng)。垂直方向設(shè)置三道剪刀撐。荷載計(jì)算恒載標(biāo)準(zhǔn)值GkGk=Hi（gk1+gk3）+n1lagk2由查表得gk1=0.1419kN/m，gk2=0.4112kN/m，gk3=0.0602kN/m，Gk=13.5（0.1419+0.0602）+21.20.4112=3.715 kN活載（作業(yè)層施工荷載）標(biāo)準(zhǔn)值QkQk=n1laqk=21.21.8=4.32 kN風(fēng)載（作業(yè)層施工荷載）標(biāo)準(zhǔn)值WkWk =0.7usuzw0=0.7（1.3（8.58）/（13

25、.520）1.120.35=0.090 kN /qwk =1.20.6260.090=0.068 kN /腳手架整體穩(wěn)定性驗(yàn)算確定材料強(qiáng)度附加分項(xiàng)系數(shù)mm=1.59（1+0.9（+）/（1+0.9（+）Nwk=MwkA/W=Mwk（489/5080）=（0.851.40.21.22/10）（489/5080）=3.3kNNGk=3.412kNNQk=4.32kN= NQk / NGk =4.32/3.412=1.27= Nwk / NGk =3.3/3.412=0.97m=1.59（1+0.9（1.27+0.97）/（1+0.9（1.27+0.97）=1.48計(jì)算軸心力設(shè)計(jì)值NN=1.2（NG

26、k + NQk）=1.2（3.412+4.32）=9.28kN計(jì)算風(fēng)荷載彎矩MwMw=1.2MWk=1.20.1qwkh2=1.20.10.0681.22=0.012kN/m=12 kN/mm腳手架穩(wěn)定驗(yàn)算N/A+ Mw /W=（9.28/（0.426489）+（12/5080）=0.047fc/（0.9m）=0.205/（0.91.48）=0.154N/A+ Mw /W fc/（0.9m）（滿足要求，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定）二臨時(shí)設(shè)施布施由于有前期進(jìn)行轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)底板施工時(shí)所創(chuàng)造的條件為基礎(chǔ)，本次施工的臨時(shí)設(shè)施相對(duì)較為簡(jiǎn)單，主要作業(yè)內(nèi)容就是施工道路的修鋪。至于施工所需水電、機(jī)具等均已有現(xiàn)成，無(wú)須再多做考慮。本

27、項(xiàng)目的施工道路如圖7所示。第五章 主要項(xiàng)目施工方法一腳手架搭設(shè)由于轉(zhuǎn)爐爐墩高度接近12.0m高，而截面尺寸不過(guò)27m2，而且爐墩頂部平臺(tái)向外擴(kuò)散挑出，其中鋼筋、鐵件密布，施工作業(yè)難度大，危險(xiǎn)性較高。必須加強(qiáng)腳手架管理，嚴(yán)格按作業(yè)設(shè)計(jì)搭設(shè)腳手架。本項(xiàng)目采用扣件式落地鋼管滿堂腳手架。初步設(shè)計(jì)方案為：腳手架總高按13.5m考慮，靠近爐墩采用雙排腳手架作為爐墩的模板的支撐結(jié)構(gòu)，立桿橫距1.2m1.5m，步距1.2m；設(shè)置兩層作業(yè)平臺(tái)+6.0m處一層，頂部一層，作業(yè)平臺(tái)面鋪竹跳板，外掛安全網(wǎng)。垂直方向設(shè)置三道剪刀撐。滿堂腳手架內(nèi)，設(shè)置不少于兩座上人坡道（樓梯）。本項(xiàng)目的施工腳手架搭設(shè)后主要有三個(gè)目的第一

28、，作為轉(zhuǎn)爐爐墩鋼筋綁扎時(shí)用（此時(shí)腳手架上用竹跳板鋪就的作業(yè)平臺(tái)位置不固定，隨鋼筋綁扎高度改變而改變，全部洞開(kāi)，迎風(fēng)面內(nèi)幾無(wú)擋風(fēng)面。）第二，作為混凝土澆筑時(shí)的作業(yè)平臺(tái)，此時(shí)作業(yè)平臺(tái)主要設(shè)置在11.5m處，外圍1.8m圍護(hù)欄桿（面掛安全網(wǎng)）。第三，作為模板支撐體系的外延組成，增強(qiáng)模板支撐系統(tǒng)的整體性和剛度，加大其水平方向的支承力。其實(shí)，腳手架最里層（靠近模板）的雙排腳手架其實(shí)就是模板支撐結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目的腳手架設(shè)計(jì)在前面第四章第三節(jié)里已經(jīng)有交代。腳手架搭設(shè)范圍與系統(tǒng)示意圖如圖11、12所示。 圖11 轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)爐墩?qǐng)D 圖12 轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)爐墩滿堂腳手架搭設(shè)立面示意圖 （本圖各縱橫桿間距僅為示意，不得作為施工

29、與驗(yàn)收依據(jù)）二鋼筋制作與安裝本項(xiàng)目中，鋼筋制作與安裝量相對(duì)較大，爐墩的豎向受力鋼筋在進(jìn)行轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)底板（承臺(tái)）部分施工時(shí)已經(jīng)事先進(jìn)行分段、預(yù)留。在進(jìn)行本階段施工時(shí)，爐墩的豎向受力鋼筋需要進(jìn)行豎向?qū)?。其?duì)接方式采用的是剝肋軋絲直螺紋連接形式，按一級(jí)接頭標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。接頭試件以事先進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)合格，現(xiàn)進(jìn)行豎直方向作業(yè)，存在一定難度，需要注意施工質(zhì)量與施工安全，對(duì)施工腳手架有要求。 圖12 轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)爐墩Z(yǔ)L-1頂部平臺(tái)鋼筋布置圖 此外，爐墩頂部平臺(tái)向外擴(kuò)散挑出，ZL-1頂面還存在標(biāo)高分區(qū)，挑出部分各不對(duì)稱，鋼筋分析困難。本項(xiàng)目已經(jīng)采取利用ACAD制作三維圖形進(jìn)行實(shí)物放樣的方式進(jìn)行鋼筋分析。鋼筋制作時(shí)

30、必須嚴(yán)格按照鋼筋分析表進(jìn)行制作，不得擅自更改。由于豎向鋼筋長(zhǎng)度較大，且鋼筋規(guī)格為32，鋼筋安裝之前，首先要將腳手架搭設(shè)完畢并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。四座爐墩中的 32豎向鋼筋安裝量達(dá)60t，如果全部靠人力搬運(yùn)后豎立起來(lái)，工作量相當(dāng)大而且危險(xiǎn)。因此，將就近利用膠輪吊進(jìn)行吊裝，對(duì)稱靠放在腳手架圍就的鋼筋安裝范圍內(nèi)。注意：鋼筋擺放和取用都必須得對(duì)稱進(jìn)行，避免腳手架單側(cè)受力過(guò)于集中發(fā)生危險(xiǎn)。鋼筋制安注意事項(xiàng)：鋼筋進(jìn)場(chǎng)除材質(zhì)合格證外還要求具有符合相應(yīng)批量的復(fù)檢合格證，否則不得加工使用。鋼筋放樣必須符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)過(guò)審核，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。鋼筋焊接、彎曲成型、綁扎及安裝均應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，并嚴(yán)格按操作規(guī)程施工。

31、鋼筋相互間應(yīng)綁扎牢固，以防止?jié)矒v混凝土?xí)r，因碰撞、振動(dòng)使綁扣松散、鋼筋移位，造成露筋。在綁扎鋼筋時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定留足保護(hù)層，不得有負(fù)誤差。留設(shè)保護(hù)層，以相同配合比的細(xì)石混凝土成墊塊，將鋼筋墊起，嚴(yán)禁以鋼筋墊鋼筋。當(dāng)鋼筋排列稠密，以致影響混凝土正常澆筑時(shí)，應(yīng)及時(shí)同設(shè)計(jì)院協(xié)商，采取措施，以保證混凝土的澆筑質(zhì)量。為使綁扎后鋼筋網(wǎng)網(wǎng)眼方正，間距正確，采用5m卡尺限位綁扎，在鋼筋兩端用卡尺的缺口卡住鋼筋，待綁扎牢固后拿去卡尺，以滿足鋼筋間距的質(zhì)量要求。所有鋼筋的規(guī)格、間距、根數(shù)、位置均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。受力鋼筋的綁扎應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。墊塊采用C20的細(xì)石混凝土提前制作并養(yǎng)護(hù)，待強(qiáng)度達(dá)到要求，方可使用，墊塊放置按

32、照梅花狀布置，以免鋼筋網(wǎng)壓碎墊塊。 三模板支設(shè)轉(zhuǎn)爐爐墩擬采用定型組合鋼模板、U型卡連接。模板支撐系統(tǒng)采用483.5mm鋼管用扣件連接。雙排腳手架支撐系統(tǒng)，用十字撐和斜撐對(duì)支撐系統(tǒng)進(jìn)行加固。模板設(shè)計(jì)見(jiàn)前面第四章第三節(jié)內(nèi)容，模板采用P3015橫向組拼，背楞（豎向鋼管）間距為750mm，橫桿采用雙排鋼管按600mm間距進(jìn)行布置，內(nèi)部按600mm600mm間距設(shè)置對(duì)拉片，燕尾鉤鉤頭螺栓規(guī)格為12mm。支撐模板前，先完成鋼筋、鐵件的安裝作業(yè)。隱蔽工程未驗(yàn)收合格不得進(jìn)行模板封閉。為提高模板的整體剛度，鋼模板錯(cuò)縫拼接，確?；炷脸尚唾|(zhì)量。模板系統(tǒng)施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：優(yōu)先使用尺寸規(guī)范、剛度良好的模板，翹曲變

33、形的模板嚴(yán)禁使用；為了保證混凝土表面光潔，感觀良好，模板應(yīng)刷隔離劑；為了保證混凝土表面光潔，感觀良好，模板縫隙用107膠水加水泥（1:2.5）進(jìn)行勾縫。 注意工序之間的安排，支模應(yīng)與鋼筋綁扎、固定架安裝以及管道埋設(shè)緊密配合，穿插進(jìn)行，避免工序間相互干擾，嚴(yán)重時(shí)造成返工浪費(fèi)。對(duì)變形、翹曲超出規(guī)范的模板和鋼管應(yīng)馬上退出現(xiàn)場(chǎng)，不得使用。模板拆除下來(lái)，將混凝土殘?jiān)?、垃圾清理干凈，重新刷隔離劑。鋼筋不得用鐵絲或鐵釘固定在模板上，必須采用同配合比的5050mm細(xì)石混凝土塊做墊塊，并確保鋼筋保護(hù)層的厚度不小于設(shè)計(jì)要求，絕不允許出現(xiàn)負(fù)誤差。如果結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置的鋼筋確需用鐵絲綁扎時(shí)，均不得接觸模板。避免影響混凝土

34、結(jié)構(gòu)的耐久性。模板應(yīng)表面平整，拼縫嚴(yán)密，吸水性小，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。澆筑混凝土前，應(yīng)將模板內(nèi)部清理干凈。模板安裝完畢后，應(yīng)由專業(yè)人員對(duì)軸線、標(biāo)高、尺寸、支撐系統(tǒng)、扣件螺栓、拉結(jié)螺栓進(jìn)行全面檢查。混凝土澆灌時(shí)，為防止模板系統(tǒng)局部因應(yīng)力集中或沖擊荷載造成模板變形或位移應(yīng)設(shè)專人看模，對(duì)整個(gè)模板系統(tǒng)進(jìn)行不間斷的檢查和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)告處理。四鐵件安裝本項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容中，鐵件的制作安裝量相當(dāng)大，不計(jì)重達(dá)22.7t的8.8級(jí)設(shè)備螺栓，預(yù)埋鐵件的制作安裝量也達(dá)到了44.3t。而且，爐墩側(cè)壁用30mm厚鋼板進(jìn)行制作的埋件長(zhǎng)達(dá)8.0m、鋼包車軌道基礎(chǔ)頂面的預(yù)埋鋼板的錨爪應(yīng)業(yè)主要求被變更設(shè)計(jì)為長(zhǎng)達(dá)450mm帶彎鉤的

35、18鋼筋；高聳11.82m的爐墩頂部密布的設(shè)備螺栓總重達(dá)23噸，等等。這些都給施工造成了不小難度。主要技術(shù)措施：1 所有鐵件（含螺栓）均采用內(nèi)置固定架的方法進(jìn)行。內(nèi)置的固定架利用早先埋設(shè)在轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)底板上的鋼筋頭進(jìn)行水平定位固定，采用型鋼（L50x5、L100x8）和鋼管（483.5）進(jìn)行制作，固定架呈格構(gòu)形式以保證自身剛度。（參見(jiàn)武鋼二煉鋼易地改造煉鋼車間建筑工程轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)）2 利用膠輪吊進(jìn)行鐵件（含螺栓）的搬運(yùn)、安裝。3 為保證施工質(zhì)量，便于下道工序施工順利，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，考慮施工過(guò)程中易出現(xiàn)的問(wèn)題，本項(xiàng)目中的設(shè)備螺栓在安裝時(shí)，將螺頂標(biāo)高按向上抬高5mm進(jìn)行設(shè)置；在進(jìn)行軌道（Q

36、U120）下部的預(yù)埋鋼板（-250x500x25）安裝時(shí)，其標(biāo)高控制按上表面標(biāo)高向下降低3mm進(jìn)行控制。4 為保證爐墩側(cè)壁預(yù)埋鋼板便于制作和安裝，將8.0m長(zhǎng)的埋件切斷為2.0m長(zhǎng)，切口處打5mm深55坡口，在混凝土施工完后再補(bǔ)焊連成整體。5 為保證墩側(cè)壁預(yù)埋鋼板在混凝土澆筑后表面不致被混凝土漿覆蓋，采取在埋件邊緣焊接帶孔薄鋼片，將薄鋼片夾在鋼模板拼縫中，通過(guò)U形卡與模板連接，使埋件外表面與模板內(nèi)表面貼緊。五混凝土工程本項(xiàng)目混凝土采用由武鋼建工集團(tuán)商品混凝土公司的產(chǎn)品。我們已經(jīng)將施工所需的混凝土的各種技術(shù)要求（耐熱500，強(qiáng)度標(biāo)號(hào)C30、C35，泵送，填加緩凝劑、減水劑等外加劑），向武鋼建工集

37、團(tuán)商品混凝土公司提出，由其所屬實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試配。施工時(shí)，采用混凝土罐車進(jìn)行運(yùn)輸，混凝土泵車進(jìn)行送料澆筑，混凝土坍落度為1113cm，插入式內(nèi)部振搗器機(jī)械振搗，澆筑速度約為8m3/h。本項(xiàng)目混凝土全部采用耐熱混凝土，耐熱等級(jí)為500。通常，此種要求的混凝土不利于使用混凝土泵車進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)，需要在混凝土配合比上多進(jìn)行試驗(yàn)以獲得具有較好的和易性與保水性的混凝土。鋼包車軌道基礎(chǔ)與爐墩的混凝土雖然都是要求采用耐熱混凝土，但是二者的強(qiáng)度標(biāo)號(hào)不同，必須分別配比，分別澆搗。根據(jù)施工對(duì)象構(gòu)筑物設(shè)計(jì)要求所采用的材料不同以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，鋼包車軌道基礎(chǔ)與爐墩將分批進(jìn)行：首先進(jìn)行鋼包車軌道基礎(chǔ)的施工，然后進(jìn)行爐墩

38、的施工。鋼包車軌道基礎(chǔ)基本上是兩條同時(shí)進(jìn)行，由于道路原因，先從南邊一座（即111與112線之間）開(kāi)始，而考慮到添加了緩凝劑的混凝土在澆注過(guò)程中對(duì)模板施加的側(cè)壓力，兩座鋼包車軌道基礎(chǔ)將交互進(jìn)行。從充分保障和利用模板支撐體系穩(wěn)定性的角度考慮，爐墩將按照先內(nèi)后外的順序進(jìn)行，即先進(jìn)行處于兩座鋼包車軌道基礎(chǔ)之間的ZL-1和ZL-2，然后進(jìn)行余下的兩座ZL-1和ZL-2。表面處理：泵送混凝土坍落度較大，表面水泥漿較厚。尤其是耐熱混凝土，骨料較輕，易與灰漿分離。在澆筑后，初凝前初步按標(biāo)高用長(zhǎng)刮尺刮平，然后用木搓板反復(fù)搓壓數(shù)遍，使其表面密實(shí)，在終凝前再用鐵搓板壓光?；炷翝仓⒁馐马?xiàng)：澆筑前要提前一星期與甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院通氣，弄清設(shè)計(jì)是否還需要改動(dòng)，同時(shí)組織各專業(yè)會(huì)簽，以便下道工序的施工。澆筑前，應(yīng)清除模板內(nèi)的積水、鐵絲、鐵釘?shù)入s物，并以水濕潤(rùn)模板。使用鋼模應(yīng)保持其表面清潔無(wú)浮漿。檢查模板和支架、鋼筋、預(yù)埋件等符合要求后方可進(jìn)行澆筑。采用插入式振搗器搗實(shí)混凝土的移動(dòng)間距，不宜大于其作用半徑的1.5倍；振搗器距離模板不應(yīng)大于振搗器作用半徑的1/2；并應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋管（件