鋼架拱橋垮塌事故分析與加固課件_第1頁
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1、,鋼架拱橋垮塌事故分析與加固,建筑工程質(zhì)量事故分析,1,學(xué)習(xí)交流PPT,目 錄,01 / 事故經(jīng)過,02 / 工程概況,CONTENTS,03 / 事故分析,04 / 總結(jié)加固,2,學(xué)習(xí)交流PPT,事故經(jīng)過,01,2011年7月14日，一輛旅游大巴由武夷山火車站沿戰(zhàn)備路八洋線，往武夷山景區(qū)南入口方向行駛。該車核載35人，事發(fā)時載23人，包括21名安徽省阜陽游客及1名導(dǎo)游、1名駕駛員。當(dāng)時，一輛重型自卸貨車在公館大橋和旅游大巴相向行駛。該車核載15.65噸，但當(dāng)日實(shí)載中粗砂達(dá)33立方米，貨物重量超過60噸，車身自重20.6噸，總計80.6噸。貨車的嚴(yán)重超載導(dǎo)致橋面突然坍塌，旅游大巴墜入橋下約8.

2、8米的河灘。事故造成了1死22傷的重大人員傷亡。,3,學(xué)習(xí)交流PPT,工程概況,02,公館大橋于1999年11月20日竣工通車，為中承式鋼架拱橋，全長301米，寬18米。橋上部結(jié)構(gòu)為3孔中承式懸鏈線等截面(拱腳處截面加高加厚)鋼筋砼箱型無鉸拱拱橋。設(shè)計荷載為汽-20、掛-100（汽車最大軸載重量20噸，掛車最大軸載重量100噸）。,4,學(xué)習(xí)交流PPT,中承式鋼架拱橋,5,學(xué)習(xí)交流PPT,事故分析,03,6,學(xué)習(xí)交流PPT,橋梁上車輛的荷載大大地超過了橋的設(shè)計荷載,公館大橋年久失修，吊桿的密封防腐工藝差，還有構(gòu)件老化,公館大橋橋梁破壞,7,學(xué)習(xí)交流PPT,事故的客觀原因,公館大橋定于2001年3月18日由南平市公路局接管養(yǎng)護(hù) 2006年發(fā)現(xiàn)大橋有一些裂縫和缺陷 公館大橋的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)比較低，年久失修 村建大橋扮演了省道的角色，本身就不堪重負(fù)，又長期沒人保養(yǎng)管理,8,學(xué)習(xí)交流PPT,總結(jié)加固,04,9,學(xué)習(xí)交流PPT,鋼結(jié)構(gòu)的加固,結(jié)構(gòu)卸荷加固法 改變結(jié)構(gòu)計算簡圖加固法 加大構(gòu)件截面加固法,10,學(xué)習(xí)交流PPT,吊桿更換或加固,11,學(xué)習(xí)交流PPT,拱腳加固 （加大構(gòu)件截面加固法）,增加部分系力桿 在拱腳處植筋 在拱

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