填石路基試驗段路基施工方案

1、目 錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、施工進度計劃2四、組織機構(gòu)及人員分工2五、材料、設備人員、準備情況3六、試驗段的施工目的、施工方案、施工方法3七、質(zhì)量保證措施5八、施工安全措施7九、附件8填石路基試驗段施工組織方案一、編制依據(jù)1、xxx設計文件2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范jtg f10-20063、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準jtg f80/1-2004第一冊4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程jtg 076-955、市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定6、市政工程質(zhì)量等級評定標準7、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（cjj1-2008）8、建設工程安全生產(chǎn)管理條例（國務院393）9、xxx實施性施工組織設計10

2、、公路工程巖石試驗規(guī)程（jtg e41-2005）二、工程概況xxx起于xxx，終點xxx），道路等級為城市主干路，全長1840.00m，設計車速60km/h，標準路幅寬度36m。根據(jù)設計文件要求，本標段路基填方材料均為石料，為了保證路基工程的施工質(zhì)量,我標段在填石路基施工前先進行填石路基的試驗段施工，擬定試驗段落為k0+900-k1+000。三、施工進度計劃試驗段工期:計劃于2014年8月1日開工，2014年8月5日完工。四、組織機構(gòu)及人員分工k0+900-k1+000試驗段工程由路基施工三組負責實施，現(xiàn)場負責人：xx，施工負責人：xx，技術(shù)負責人：xx，測量負責人：xx，試驗負責人：xx。

3、 五、材料、設備人員、準備情況 1、材料準備工程開工前，已完成路基填筑用料的調(diào)查落實，經(jīng)取樣試驗合格后，進行了清表及便道整修。2、設備、人員2.1我項目部已安排本分項工程所需的人員、設備進入現(xiàn)場（詳組織機構(gòu)圖）。2.2本項工程所需主要機械設備，挖掘機、裝載機、推土機、自卸汽車、壓路機、灑水汽車等已全部到達現(xiàn)場（詳機械、設備配備表）。2.3 主要施工材料的運輸：試驗段所用材料為現(xiàn)場挖方段開采石料，10t自卸汽車運輸?shù)綀觥Ａ?、試驗段的施工目的、施工方案、施工方?、試驗段的施工目的：路基填筑試驗段的主要目的是根據(jù)我標段現(xiàn)場實際情況，分別用不同類型的壓路機及配套設備（機械設備表后附）進行壓實試驗，以

4、確定石方填筑最合理的壓實方法、為達到規(guī)定的沉降量所需壓實設備的類型及其組合工序、各類壓實設備的最佳組合及壓實遍數(shù)、沉降量、壓實厚度、松鋪系數(shù)等，作好詳細記錄，并取得監(jiān)理工程師的批準，從而為大面積施工提出現(xiàn)場質(zhì)量控制的依據(jù)。2、試驗段的施工工藝為：施工放樣布點（并測出各點標高）鋪筑石料（用機械攤鋪整平）恢復各檢測點位（測出各點位標高）靜壓弱振強振靜壓（直到沉降量小于5mm，標準差不大于3mm）。3、具體施工方法如下： 3.1施工前先用全站儀進行放樣，根據(jù)線位控制樁，按圖紙要求現(xiàn)場放樣（包括路基邊緣、坡口、坡腳的具體位置），報監(jiān)理工程師核查。3.2路基石料填筑前，先對原地面清表碾壓并進行檢測，檢驗

5、合格后，把試驗檢測點位布好，用石灰標志好，并用水準儀測出各點的標高，試驗檢測6個斷面，每個斷面布置3個點，合計18個點。3.3進行石料鋪筑，填筑擬用松鋪厚度為4050cm，并根據(jù)每輛運輸車的運輸方量用石灰劃好方格網(wǎng)，用以控制松鋪厚度。3.4采用挖掘機、裝載機將石渣粗平，粗平后再用推土機進行精平，在整平過程中，將超粒徑的石塊清出或打碎。3.5平地機將填筑石料精平后，然后就將檢測點位重新放出，并測出各點的標高，從而得出松鋪厚度。3.6采用20t振動壓路機，壓路機碾壓的具體操作過程是：靜壓弱振強振靜壓的順序進行。壓路機的碾壓行駛速度開始時用慢速，最大速度不超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小

6、半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退形式進行；橫向接頭對于振動壓路機一般重疊大于半輪。應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。3.7沉降值是控制填石路基質(zhì)量最重要的指標。我們將按照設計圖紙及gjj1-2008城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導下，嚴格抓好現(xiàn)場的檢測和控制。檢測的方法主要是：先靜壓一遍，弱振兩遍后埋設鋼球，測出各點的標高，再進行強振一遍后，使用精密水準儀測出各檢測點位的標高，并做好記錄；然后進行第二次強振，再測出各點的標高；依此操作，并將各檢測點的標高與上一次的標高做比較，計算出沉降值，直到各點的沉降值不大于5mm時，并且標準差不大于3mm方為合格，每一層均應檢

7、查其沉降值，合格后方可填筑上一層，否則應查明原因，采取措施進行補壓。3.8檢測項目、規(guī)定值及允許偏差、檢測頻率填石方路基允許偏差項次檢查項目允許偏差檢查頻率檢查方法 范圍（m） 點數(shù)1壓實碾壓遍數(shù)試驗路段確定試驗路段內(nèi)按試驗方案確定按試驗方案確定壓沉值（mm）平均值5標準差32路床縱斷高程（mm）-20，+10201用水準儀測量3路床中線偏位（mm）301002用經(jīng)緯儀鋼尺量取最大值4路床平整度（mm）2020路寬（m）91用3米直尺和塞尺連續(xù)量兩尺取較大值91521535路床寬度（mm）不小于設計+b401用鋼尺量6路床橫坡（%）0.320路寬（m）92用水準儀量91541567邊坡不陡于設

8、計值202用坡度尺量，每側(cè)1點4、試驗報告的整理與上報路基試驗段填筑時，現(xiàn)場記錄試驗數(shù)據(jù)，試驗成功達到規(guī)定的各項標準后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽字認可后，通過碾壓遍數(shù)的壓實效果及經(jīng)濟分析，來確定最佳方法，形成資料，上報監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師對碾壓遍數(shù)、施工工藝流程、及松鋪系數(shù)等復核審批后，開始填石方路基的大面積施工。七、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系1.1建立以項目經(jīng)理為負責的質(zhì)量管理體系和以總工負責的質(zhì)檢、試驗、測量三個質(zhì)量保證體系，質(zhì)量責任做到“橫向到邊、縱向到底、控制有效”，強化崗位責任制，賦予質(zhì)檢工程師一票否決權(quán)，使體系、制度都能行之有效的運轉(zhuǎn)。1.2質(zhì)量保證體系：設立質(zhì)保體系，從施工全過程

9、控制（施工中間質(zhì)量檢查、交工質(zhì)量檢查、質(zhì)量信息管理、目標管理）以及政治思想教育、組織管理、經(jīng)濟掛鉤等方面予以全面保證。 1.3質(zhì)檢體系：建立以總工程師為首，各科室組織健全的質(zhì)檢機構(gòu)，嚴格按照程序檢查、控制過程程序。項目部設立安質(zhì)部及現(xiàn)場質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊及班組設質(zhì)檢員，配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認真、責任心強和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量監(jiān)控的實現(xiàn)。對每道施工工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、交接檢，由質(zhì)檢工程師檢查合格、報監(jiān)理工程師確認后，方可進行下一道工序的施工。1.4試驗檢測體系：項目部設立中心試驗室，確保每項工程開工前有標準試驗、施工中有檢測控制試驗、完工后有準確完善的試

10、驗數(shù)據(jù)。1.5測量體系：項目部設立測量隊，各作業(yè)隊設立測量組，做好施工測量控制管理。測量數(shù)據(jù)按制度嚴格把關，認真整理復核，確保資料準確齊全。2、施工過程控制：2.1施工組織方案及作業(yè)指導書由項目部工程部編寫，經(jīng)總工審批后報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師批準后實施。2.2對路基施工的主要設備進行經(jīng)常性檢修，確保完好。2.3認真執(zhí)行工程建設監(jiān)理規(guī)程中工程質(zhì)量控制規(guī)定的工程質(zhì)量控制的基本程序。2.4工序檢驗程序流程、施工工藝流程、質(zhì)量檢驗項目、頻率、方法見附圖。3、檢驗和試驗3.1所有進場使用的測量、試驗設備、計量設備等均應進行檢測標定，未經(jīng)檢測標定的設備不使用。3.2每項工序均進行驗收，合格后方可進行下部

11、工序，未經(jīng)驗收的工序不準轉(zhuǎn)序。工序檢驗程序流程圖見附圖。3.3經(jīng)驗收不合格的項目進行整改，整改后仍達不到驗收標準的將返工重做，不做讓步接受。4、施工技術(shù)資料控制4.1施工技術(shù)資料的收集整理：4.1.1施工技術(shù)資料隨施工進度及時整理，做到字跡清楚、項目齊全、準確、真實。不得拖欠、涂改、偽造。4.1.2所有資料的填寫字體整齊、規(guī)范，并使用碳素筆書寫，做到內(nèi)容齊全，數(shù)據(jù)清楚，簽章清晰有效。4.1.3資料員定期收集施工技術(shù)資料，并及時編目整理。八、施工安全措施1、施工安全措施1.1嚴格按照施工規(guī)范和安全規(guī)程施工，在作業(yè)地點掛警告牌，嚴禁違章操作野蠻施工。1.2為了保證過往車輛和行人的安全和施工的便利，

12、在有行人和行車的施工區(qū)設立圍擋。1.3懸掛標志，防止非施工人員進入現(xiàn)場,確保行人及施工人員的安全。1.4項目部內(nèi)已有嚴密的安全監(jiān)督體系，并經(jīng)常對施工人員進行安全教育，提高安全意識。1.5專職安全員認真做好安全監(jiān)督工作，建立安全臺帳，對進入施工現(xiàn)場的機械及施工人員進行安全教育。1.6加強交通安全教育，落實交通責任制。2、施工機械安全防護措施2.1施工現(xiàn)場應有施工機械安裝、使用、檢測、自檢記錄。2.2各種機械嚴禁非司機動用。2.3加強對司機的安全教育，禁止酒后開車，專車專人開。九、附件1、施工組織機構(gòu)圖2、機械、設備配備表3、工序檢驗程序4、工序質(zhì)量控制流程施工組織機構(gòu)圖工程負責人: x項目技術(shù)負責人：x施工負責人 x測量負責人 x材 料 員 x試 驗 員 x安全負責人 x fengshuguo 資 料 員 x 現(xiàn)場負責人 x用于本試驗路段試驗檢測、機械設備設備進場一覽表序號設備名稱功率或型號數(shù)量（臺）是否進場1推土機山推2201進場2裝載機柳工501進場3挖掘機cat320d1進場4挖掘機cat3361進場5振動壓路機yz181進場6振動壓路機yz201進場7自卸汽車10t6進場8灑水水車10t1進場9水準儀賽博ds321進場10全站儀hts-2211進場