制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷

1、制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷,汽車制動(dòng)系,液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置,1.前輪制動(dòng)器 2.制動(dòng)鉗 3.制動(dòng)管路 4.制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu) 5.制動(dòng)主缸 6.制動(dòng)輪缸 7.后輪制動(dòng)器,制動(dòng)系統(tǒng)的功用 制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成 制動(dòng)系統(tǒng)零部件功能、故障及故障現(xiàn)象表 制動(dòng)系統(tǒng)零部件常見故障分析 制動(dòng)系統(tǒng)故障診的步驟與方法 案例分析,制動(dòng)系統(tǒng)的功用,使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車； 使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車； 使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。,制動(dòng)系統(tǒng)組成,1.前輪盤式制動(dòng)器 2.制動(dòng)總泵 3.真空助力器 4.制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu) 5.后輪鼓式制動(dòng)器 6.制動(dòng)組合閥 7.制動(dòng)警示燈,制動(dòng)操縱構(gòu)

2、,制動(dòng)器,概述-對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求,為了保證汽車能在安全的條件下發(fā)揮出高速行駛的能力，制動(dòng)系統(tǒng)必須滿足下列要求： 具有良好的制動(dòng)性能 操縱輕便 制動(dòng)穩(wěn)定性好 制動(dòng)平順性好 散熱性能好,制動(dòng)系統(tǒng)零部件功能、故障及故障現(xiàn)象表,制動(dòng)系統(tǒng)常見故障分析-制動(dòng)失效,1.故障現(xiàn)象 汽車行駛中，迅速將制動(dòng)踏板踩到底時(shí)，無(wú)制動(dòng)作用。 2故障原因 制動(dòng)液不足或沒有制動(dòng)液。 制動(dòng)總缸或輪缸密封圈磨損嚴(yán)重或破損。 制動(dòng)管路破裂或接頭松脫。 制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣。,3故障診斷與排除 檢查儲(chǔ)油罐是否缺少制動(dòng)液，并及時(shí)添加補(bǔ)充。 檢查制動(dòng)管路有無(wú)漏油現(xiàn)象，管路破裂漏油應(yīng)予以更換，各管路接口松動(dòng)漏油，應(yīng)重新擰緊。 上述檢查正常時(shí)，

3、可踩動(dòng)制動(dòng)踏板，檢查放氣螺釘?shù)某鲇颓闆r。出油有氣泡時(shí)，應(yīng)進(jìn)行放氣，出油無(wú)力或不出油時(shí)，表明主缸工作不良，應(yīng)予山換；出油急促有力，表明故障在制動(dòng)輪缸，應(yīng)更換輪缸密封圈。,制動(dòng)系統(tǒng)常見故障分析-制動(dòng)不良,1故障現(xiàn)象 踩下制動(dòng)踏板時(shí)，不能產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力，致使車輛制動(dòng)距離過長(zhǎng)。 2故障原因 制動(dòng)踏板自由行程過大。 制動(dòng)系統(tǒng)中有堵塞或漏油現(xiàn)象。 制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣。 制動(dòng)液質(zhì)量不符合要求。 制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤貼合不良。 制動(dòng)間隙過大，間隙自調(diào)裝置失效。 摩擦片質(zhì)量不符合要求或友面沾有油污、磨損嚴(yán)重、鉚釘外露等。 真空助力器工作不良或失效。,3故障診斷與排除 檢查儲(chǔ)油罐中制動(dòng)液是否充足，并及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充

4、。 踩動(dòng)制動(dòng)踏板，檢查踏板自由行程，過大時(shí)應(yīng)予調(diào)整。 踩下制動(dòng)踏板時(shí)有彈性感，說明制動(dòng)系統(tǒng)中混有空氣，應(yīng)進(jìn)行放氣。 踩下制動(dòng)踏板時(shí)，感覺較硬，制動(dòng)仍然無(wú)力，可檢查放氣螺釘出油情況。若出油無(wú)力，表明制動(dòng)管路有堵塞現(xiàn)象或主缸活塞有卡滯現(xiàn)象；出油急促有力，表明輪缸活塞卡滯、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤貼合不良或其表面沾有油污、磨損嚴(yán)重等。 連續(xù)踩動(dòng)幾次制動(dòng)踏板，使踏板角度升高后，用力將其踩住。制動(dòng)踏板若有緩慢或迅速下降現(xiàn)象，說明制動(dòng)管路有滲漏部位或輪缸密封圈損壞。 連續(xù)踩動(dòng)幾次制動(dòng)踏板，仍感覺踏板低而軟，應(yīng)檢查主缸進(jìn)油孔及儲(chǔ)液罐空氣孔有無(wú)堵塞。,踩制動(dòng)踏板時(shí)出現(xiàn)金屬撞擊聲，則為主缸密封圈損壞或主缸活塞回位

5、彈簧過軟及折斷等，應(yīng)更換制動(dòng)主缸。 制動(dòng)踏板沉重時(shí)，表明真空助力器失效，應(yīng)對(duì)助力器總成及真空管路進(jìn)行檢修。 制動(dòng)器低溫工作正常，高溫工作不良，說明制動(dòng)液質(zhì)量不符合要求，引起制動(dòng)液高溫汽化現(xiàn)象，應(yīng)更換制動(dòng)液。,制動(dòng)系統(tǒng)常見故障分析-制動(dòng)拖滯,1.故障現(xiàn)象 制動(dòng)后抬起制動(dòng)踏板時(shí)，車輛行駛無(wú)力，起步困難，有制動(dòng)感，制動(dòng)鼓或制動(dòng)鉗發(fā)熱。 2故障原因 制動(dòng)踏板自由行程、制動(dòng)間隙、主缸活塞與推桿間隙過小，踏板回位不良等。 車輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄回位彈簧彈力減弱或折斷。 制動(dòng)主缸或輪缸活塞運(yùn)動(dòng)卡滯。 制動(dòng)管路堵塞致使回油不暢。 制動(dòng)主缸補(bǔ)償孔堵塞或活塞回位彈簧彈力減弱。 制動(dòng)鉗支架或制動(dòng)底板松動(dòng)、制動(dòng)盤翹曲變形。

6、 真空助力器內(nèi)部卡滯。 駐車制動(dòng)裝置調(diào)整不當(dāng)或拉索卡滯。 車輪制動(dòng)器滑動(dòng)部位潤(rùn)滑不良。,3。故障診斷與排除 檢制動(dòng)踏板自由行程是否過小或無(wú)自由行程，并進(jìn)行相關(guān)部位的調(diào)整。 停車后檢查各車輪制動(dòng)鼓(制動(dòng)鉗)是否過熱，或?qū)④囕v支起后檢查各車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活；若各車輪均過熱或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，故障一般在制動(dòng)主缸之前，應(yīng)檢查制動(dòng)主缸及真空助力器的工作情況。若制動(dòng)主缸補(bǔ)償孔堵塞，應(yīng)予疏通；若制動(dòng)主缸活塞運(yùn)動(dòng)卡滯或回位彈簧損壞，應(yīng)更換主缸；若真空助力器工作不良(存在內(nèi)部卡滯等)，應(yīng)更換助力器總成；若制動(dòng)液過臟，應(yīng)予更換。,若個(gè)別車輪存在轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活及過熱現(xiàn)象，故障一般在該輪制動(dòng)器及制動(dòng)輪缸，應(yīng)檢查車輪制動(dòng)器及其制動(dòng)

7、輪缸的工作性能。 若為后輪制動(dòng)拖滯，制動(dòng)底板松動(dòng)，應(yīng)重新緊固，若制動(dòng)蹄回位彈簧彈力減弱或折斷，應(yīng)更換新件，若駐車制動(dòng)裝置調(diào)整不當(dāng)或卡滯，應(yīng)更新調(diào)整并對(duì)相應(yīng)部位進(jìn)行潤(rùn)滑，若輪缸密封圈發(fā)脹卡滯、輪缸磨損嚴(yán)重卡滯應(yīng)更換新件，若制動(dòng)底板或制動(dòng)鼓變形嚴(yán)重應(yīng)予更換。 若為前輪制動(dòng)拖滯，制動(dòng)鉗支架松動(dòng)應(yīng)重新緊固，若輪缸活塞在缸筒中運(yùn)動(dòng)不靈活應(yīng)更換密封圈或制動(dòng)鉗總成，若制動(dòng)盤嚴(yán)重變形應(yīng)更換新件。此外，若制動(dòng)管路堵塞，應(yīng)予疏通或更換。,制動(dòng)系統(tǒng)常見故障分析-制動(dòng)跑偏,1故障現(xiàn)象 制動(dòng)時(shí)，左、右輪制動(dòng)效能不同，致使車輛向一側(cè)偏斜。 2故障原因 制動(dòng)跑偏是由兩側(cè)車輪受力不等或制動(dòng)生效時(shí)間不一致所致。,兩側(cè)輪胎氣壓不

8、同、磨損程度不一致。 一側(cè)制動(dòng)輪缸工作不良，存在漏油或粘滯等現(xiàn)象。 一側(cè)制動(dòng)管路漏油、凹陷堵塞使制動(dòng)液流動(dòng)不暢或存在空氣。 一側(cè)制動(dòng)蹄或制動(dòng)鉗摩擦片沾有油污。 一側(cè)制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤變形，致使蹄鼓(或蹄盤)貼和不良 兩側(cè)車輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙、摩擦片磨損程度不一致。 一側(cè)制動(dòng)底板或制動(dòng)鉗支架緊固螺栓松動(dòng)。 壓力調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)或制動(dòng)壓力分配閥失效。 兩側(cè)輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)整不一致。 前輪定位失推，兩側(cè)主銷內(nèi)傾、主銷后傾、車輪外傾角不一致，懸架固定件松動(dòng)等。,3故障診斷與排除 路試。車輛運(yùn)行中減速制動(dòng)時(shí)，若車輛向一側(cè)偏斜，說明另一側(cè)車輪制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足，仔細(xì)檢查該輪制動(dòng)管路有無(wú)凹癟堵塞及漏油現(xiàn)象，并予以排除。 若上述情況良好，可對(duì)該輪輪缸進(jìn)行排氣，并檢查輪胎氣壓及其磨損程度。 若上述均無(wú)問題，應(yīng)檢查制動(dòng)底板或制動(dòng)鉗支