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文檔簡介
1、概 述 橋式起重機(jī)都是以橋形主梁的金屬結(jié)構(gòu)作為主要承載構(gòu)件。通常稱“天車”或“行車”。 橋式起重機(jī)常見的有單梁電動葫蘆起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī),LD型單梁起重機(jī),LX型單梁起重機(jī),雙梁起重機(jī),第一節(jié) 橋式起重機(jī)的構(gòu)造,橋式起重機(jī): 由起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)及電氣部分等組合構(gòu)造 而成。 起升機(jī)構(gòu):由驅(qū)動裝置,鋼絲繩卷繞系統(tǒng)、取物裝置 驅(qū)動 升降 鋼絲繩 卷繞系統(tǒng)-滑輪組織- 卷揚(yáng)限制器 取物裝置吊鉤、起重電磁吸盤、 抓斗等,運(yùn)行機(jī)構(gòu):電動機(jī)、制動器、減速器、傳動軸、聯(lián)軸器、車輪等組成 金屬結(jié)構(gòu):橋架 ,小車架組成。 電氣部分:電氣設(shè)備 線路 電氣設(shè)備:導(dǎo)電裝置、保護(hù)箱、控制屏、控制器、電機(jī)、
2、電阻器、行程限位開關(guān)、安全保護(hù)開關(guān) 線 路:照明回路、控制回路和主回路,第二節(jié) 橋式起重機(jī)的安全技術(shù),起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)重要環(huán)節(jié) 鋼絲繩、吊鉤、和制動器安全作業(yè)的重要環(huán)節(jié) 制動器 制動器: “抱閘” 或者“剎車” 制動器種類:電磁制動器、腳踏制動器、 和液壓制動器,制動器的安全使用: 1: 制動器要勤檢查和維護(hù)保養(yǎng)。起升機(jī)構(gòu)制動器應(yīng)每班檢查一次,大車與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)每23天檢查一次。頻繁工作時要天天檢查。制動器各轉(zhuǎn)動部分要每周注油一次。 2: 制動器長時間工作會發(fā)熱,其工作溫度不得超過200。溫度高時,可開空車使之快冷。,制動器的報廢和更新: 1、 制動輪表面擦傷深度大于2mm時,應(yīng)重新磨光或更
3、換新件; 2、 起升機(jī)構(gòu)制動輪的總磨損率超過原壁厚的30%,運(yùn)行機(jī)構(gòu)磨損超過40%時要報廢; 3、制動帶的磨損超過原厚度的1/2時應(yīng)報廢更新。,小車 雙梁橋式起重機(jī)小車在運(yùn)行時,有時會出現(xiàn)“三條腿”和“打滑”等故障。 小車的“三條腿”現(xiàn)象:在運(yùn)行過程中,4個輪子只有三個輪子著軌,1個輪子懸空,造成小車運(yùn)行不穩(wěn),出現(xiàn)震動、走斜現(xiàn)象,容易導(dǎo)致事故發(fā)生。,小車“三條腿”的表現(xiàn)形式: 1: 在整個運(yùn)行過程中,一輪始終處于懸空狀態(tài)。 2:起重小車在軌道的全長中,只有局部地段出現(xiàn)“三條腿” 檢修“三條腿”時,可根據(jù)其表現(xiàn)形式,優(yōu)先檢驗(yàn)?zāi)承╉椖?。如在軌道全長運(yùn)行中小車始終處于“三條腿”運(yùn)行,應(yīng)先檢驗(yàn)車輪;只
4、有局部地段出現(xiàn)“三條腿”現(xiàn)象時,應(yīng)先檢查道軌。,小車的“打滑”與走斜 當(dāng)軌道上有冰、雪、霜、油時,摩擦力減小或起動太猛,都容易打滑。 當(dāng)主動輪輪壓不等,輪壓小的輪子摩擦力亦小,也會產(chǎn)生打滑。 打滑現(xiàn)場的存在容易導(dǎo)致小車走斜,形成啃軌。,車輪和道軌 車輪 車輪在下列情況下應(yīng)進(jìn)行修理: 1:兩主動輪的直徑或兩被動輪的直徑偏差大于規(guī)定數(shù)值時; 2:踏面剝離、擦傷的面積大于200mm2 ,深度大于3mm時應(yīng)重新加工。經(jīng)加工后輪圈厚度不應(yīng)小于原厚度的8085%; 3: 輪緣的磨損量超過輪緣名義厚度的40%時應(yīng)更換新輪 車輪的檢查周期為 3 個月。,道軌 道軌是影響橋式起重機(jī)正常運(yùn)行的一個重要因素,必須
5、定期 進(jìn)行檢查。冶煉車間每 半年 檢查一次,一般車間每 年 檢查一次。檢查的項目有: 1、由壓板或水泥結(jié)構(gòu)的問題引起道軌跳動; 2、鋼軌及其接頭處的連接螺栓、墊板; 3、軌道接頭處的間隙,若大于2mm時,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整; 4、軌道若有嚴(yán)重磨損、彎曲、裂紋應(yīng)及時更換; 5、規(guī)矩誤差和水平誤差超過規(guī)定,要及時調(diào)。,正常運(yùn)行時,車輪輪緣與鋼軌應(yīng)保持一定的間隙(2030mm), 如果車輪輪緣與鋼軌相擠,就會發(fā)生“啃軌”或叫“啃道”。 檢驗(yàn)起重機(jī)時否啃軌,可以從以下跡象判斷: 1、軌道側(cè)面有一條明亮的痕跡,嚴(yán)重時痕跡上會帶有毛刺; 2、車輪輪緣內(nèi)側(cè)有亮斑并有毛刺; 3、起重機(jī)行駛時在短距離內(nèi)輪與軌道的間隙有
6、明顯的改變; 4、在起動或制動時,車體會發(fā)生走偏扭擺; 5、道軌頂面有亮斑。,發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象后,最常用而且最有效的方法是調(diào)整車輪的位置: 1、調(diào)整車輪的平行度和垂直度; 2、重新移動車輪的位置; 3、調(diào)整對角線(一般應(yīng)先調(diào)整被動輪,不調(diào)主動輪); 4、調(diào)整車輪的跨距。,第三節(jié) 橋式起重機(jī)的整機(jī)試驗(yàn),負(fù)荷試驗(yàn) 是 對橋式起重機(jī)進(jìn)行技術(shù)鑒定的主要項目之一。 技術(shù)檢驗(yàn)的主要順序是:無負(fù)荷試驗(yàn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)(1.25)、和動負(fù)荷試驗(yàn)(1.1)。,第四節(jié) 橋式起重機(jī)的安全操作,一、安全操作總則 1、經(jīng)體格檢查及安全技術(shù)部門審查合格后,經(jīng)過培訓(xùn)并實(shí)習(xí)后,要進(jìn)行技術(shù)與安全操作的考試,合格并取得勞動部門(勞動
7、與社會保障部門)的證件后,方可獨(dú)立操作。 2、司機(jī)應(yīng)知: (1)了解橋式起重機(jī)的構(gòu)造原理,定期對各主要零部件進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)、保養(yǎng)和潤滑。 (2)熟知并遵守安全操作規(guī)程,確保安全生產(chǎn)。 司機(jī)進(jìn)出駕駛室,必須由梯子上下,禁止跨越,禁止徒手?jǐn)y帶工具。 3、每臺橋式起重機(jī)應(yīng)配備下列物品: (1)、保養(yǎng)起重機(jī)的必要工具; (2)、絕緣手套和絕緣鞋; (3)、安全繩; (4)、干式消滅器。,4、駕駛室地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠墊或其他絕緣材料 5、嚴(yán)禁與工作無關(guān)人員隨意登上起重機(jī) 6、嚴(yán)禁從起重機(jī)上往下拋擲物件 7、在檢驗(yàn)時必須先拉下總閘,并掛上“不許合閘”的警告牌。 8、起重機(jī)上有人時,禁止司機(jī)合閘開動起重機(jī)。檢
8、修時,司機(jī)必須聽從檢修人員的指揮。 9、起重機(jī)的作業(yè)地點(diǎn)要有足夠的照明設(shè)施和暢通的調(diào)運(yùn)通道 10、起重機(jī)必須有音響清晰的喇叭、警鈴等信號裝置。 11、露天使用的起重及的電氣設(shè)備,必須有良好的防雨設(shè)施。,12、起重機(jī)上的梯子、平臺和走臺都應(yīng)安裝不低于1M的防護(hù)欄桿,其寬度 不小于600mm, 并設(shè)有不低于150mm的擋板。直梯或傾角超過75的斜梯,其高度超過5m時,應(yīng)設(shè)有弧形防護(hù)圈。直梯超過10m時,每隔5-6M應(yīng)有帶防護(hù)欄的休息平臺。 13、起重機(jī)所有帶電部分的外殼,均應(yīng)進(jìn)行可靠的接地,以免發(fā)生意外的觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上的也要采取焊接接地。降壓變壓器應(yīng)按圖紙規(guī)定在抵押側(cè)接地。上述
9、接地要定期進(jìn)行檢查。,二、作業(yè)前的安全檢查 (一)、交接班時,交接班司機(jī)共同檢查起重機(jī),檢查的主要內(nèi)容和順序?yàn)椋?1、首先檢查配電盤上總閘刀開關(guān)是否斷開,不允許帶電進(jìn)行檢查; 2、查鋼絲繩,其斷絲根數(shù)或磨損量是否超過報廢標(biāo)準(zhǔn),檢查卷筒上是否有躥槽或疊壓現(xiàn)象,固定壓板是否牢固可靠; 3、制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷應(yīng)完好,制動器不得有卡住現(xiàn)象; 4、各安全裝置應(yīng)動作靈敏可靠; 5、受電器(滑輪或滑塊)在滑線上應(yīng)接觸良好;電纜卷筒的運(yùn)動應(yīng)與大車運(yùn)行速度相協(xié)調(diào) 6、吊鉤應(yīng)能在橫梁上靈活轉(zhuǎn)動,鉤尾固定螺母不得有松動現(xiàn)象。,(二)、經(jīng)過必要的調(diào)整、檢修、試驗(yàn)符合要求后,填寫交班日志。交接班司機(jī)
10、無異議,簽字后即可認(rèn)為交接班完畢。 (三)、開車前要檢查電源供電情況,電壓不得低于額定電壓的85%。 (四)、起重機(jī)上不得遺留工具或其他物件,以免作業(yè)中墜落造成人身事故。 (五)、開車前要按操作規(guī)程將所有的控制手柄扳至零位,并將艙口門開關(guān)及端梁門開關(guān)合上。鳴鈴警示后方可開車。,三、作業(yè)中的安全守則和安全技術(shù) 1、鳴鈴起車。起車要平穩(wěn),穩(wěn)檔加速。 2、每班第一次吊物時,應(yīng)將貨物吊離地面0.5m,然后放下,以試驗(yàn)制動器的可靠性,再進(jìn)行正常作業(yè)。 3、禁止超負(fù)荷運(yùn)行,對估計不清或接近額定負(fù)荷的貨物可用二檔試吊。二檔吊不起,再不得用高速檔直接起吊。 4、禁止斜吊、斜拉。 5、起吊貨物時,禁止突然起吊,
11、當(dāng)鋼絲繩接近拉直(繃緊)時,要一邊調(diào)節(jié)大小車的位置一邊起吊,以防斜吊。同樣,落地時也要一下一下地進(jìn)行,以保證貨物的平穩(wěn)。,6、禁止起吊埋在地里的、凝結(jié)在地面的以及車輛設(shè)備相勾連的貨物。 7、起重機(jī)運(yùn)行過程中,要防止吊鉤或其他吊具產(chǎn)生較大的擺動。這樣司機(jī)要熟練地掌握“穩(wěn)鉤技術(shù)”。“穩(wěn)鉤技術(shù)”就是當(dāng)?shù)蹉^游擺最大幅度尚未回擺時,把小車(大車)向吊鉤游擺最大幅度的方向跟一步,以抵消吊鉤的回擺力,使吊鉤平穩(wěn)。 8、起重機(jī)吊運(yùn)貨物禁止從人頭上越過,禁止在吊運(yùn)貨物上站人。吊運(yùn)應(yīng)走指定的通道,高于地面物件0.5m 以上,但不得低于1.5m。,9、司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號(鳴鈴): (1)起升、落下貨物
12、,開動大小車時; (2)起重機(jī)從視線不清處通過時,要連續(xù)鳴鈴; (3)起重機(jī)在同一層或另一層接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時; (4)吊運(yùn)貨物接近人員時;(5)在其他緊急情況 10、起重機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,禁止使用緊急開關(guān)、限位開關(guān)、打反車等手段來停車。 11、 起重機(jī)在作業(yè)中禁止檢修 12、禁止起重機(jī)吊著貨物在空中長期停留。起重機(jī)吊著貨物時,司機(jī)和掛鉤人員禁止離開工作崗位。 13、裝卸集裝箱或其他貨物時應(yīng)注意: (1)檢查包裝時否牢固堅實(shí)和起吊符號 (2)掛鉤人員全部推出車廂后方可起吊 (3)裝卸大型鋼板或有利刃的工件時,要用專用的卡子或?qū)S霉ぞ摺S娩摻z繩起吊時一定要在吊物與鋼絲繩之間墊以墊物。,14、
13、在電壓顯著下降或中斷送電的情況下,必須開主開關(guān),把所有 的控制器扳到零位。 15、起升機(jī)構(gòu)制動器突然失效的應(yīng)急措施。當(dāng)發(fā)覺制動器失靈時,在發(fā)出警告信號的同時,打反車,把起升控制器扳到適當(dāng)?shù)臋n次,反復(fù)利用這一手段把大小車開到安全地點(diǎn),然后放下貨物。 如果在制動器失效的同時,起升機(jī)構(gòu)也不能工作,應(yīng)立即切斷司機(jī)室總開關(guān),使制動器電磁鐵斷電,制動器抱閘。 16、露天作業(yè)時,當(dāng)風(fēng)力大于6級以上,應(yīng)停止作業(yè)。,四、 作業(yè)完畢后應(yīng)遵守的事項 1、把起重機(jī)開到指定地點(diǎn),把小車開到橋式起重機(jī)的跨端。吊鉤升起,把所有的控制器手柄扳到零位,切斷主電源。 2、清掃和擦拭起重機(jī) 3、按規(guī)定潤滑。,第五節(jié) 龍門起重機(jī)的安
14、全技術(shù),相同點(diǎn): 主體結(jié)構(gòu),操作方法和橋式起重機(jī)是一樣的 不同點(diǎn):有兩個支腿,主梁帶有懸臂 主梁有:箱形結(jié)構(gòu)和和橋架結(jié)構(gòu) 支 腿:L型支腿、C型支腿和帶馬鞍的八字形支腿 龍門起重機(jī)的操作安全: 1、 開車前和交接班時,應(yīng)檢查軌道及其周圍是否有雜物或人員停留,開車前要瞭望、鳴鈴。在起步行駛。 采用卷繞式的輸電線路時,交接班還應(yīng) 檢查卷繞系統(tǒng)時否完好、同步,電器路線絕緣情況是否可靠,拖線途徑處是否平整。 2、工作時要避免吊物在駕駛室端的懸臂上開動大車輸送吊物,鋼絲繩要定期涂黃油進(jìn)行保護(hù)和潤滑。 工作完畢,起重機(jī)要停留在一定的位置,并用夾軌器夾緊,以防因風(fēng)力或坡道自行滑動 工作時禁止檢修,禁止在任何部位上載人運(yùn)行 經(jīng)過風(fēng)暴、地震或重大事故后,對起重機(jī)要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性檢驗(yàn),否則不得運(yùn)行 定期檢查主梁上下腹板等部位的焊縫是否開裂,檢查鋼板的腐蝕量和脫漆情況。鋼板的腐蝕量不得超過原厚度的10%,生銹面超過5%或脫漆面超過5%都要重新涂漆 駕駛室要有良好的防暑防寒措施。,第六節(jié) 橋式起重機(jī)的特殊操作技術(shù),兜翻:主要用于不怕碰撞的毛坯件。需要加工的精密件,不允許兜翻 游翻:主要用于扁體物件的翻轉(zhuǎn),如大型齒輪毛坯與空沙箱等。 帶翻:用斜拉的操作方法進(jìn)行翻物。 雙吊鉤起重
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