瀝青路面施工技術(shù)交底

1、技 術(shù) 交 底 記 錄ZT20CX11-01 2014年6月20日工程名稱蘭州市雁灘T605#路東段新建工程交底地點(diǎn)交底組織單位中鐵二十局集團(tuán)蘭州市雁灘T605號路東段工程項(xiàng)目經(jīng)理部交底負(fù)責(zé)人施工單位蘭州嘉隆市政工程有限責(zé)任公司接收負(fù)責(zé)人瀝青混凝土面層（基層）交底內(nèi)容：1.1 技術(shù)準(zhǔn)備 1調(diào)查現(xiàn)場情況，編制詳細(xì)可行的瀝青混凝土路面施工計劃和施工方案，并經(jīng)監(jiān)理審批后組織交底。 2瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機(jī)構(gòu)，使施工準(zhǔn)備、攤鋪、壓實(shí)、質(zhì)檢、后勤和設(shè)備保障等全過程處于受控狀態(tài)。 3對計劃使用的機(jī)械設(shè)備和混合料配合比，應(yīng)通過鋪筑試驗(yàn)段進(jìn)行檢驗(yàn)，對拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓以及工序銜接等進(jìn)行優(yōu)化，

2、提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。1.2 材料要求 熱拌瀝青混合料應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的有關(guān)規(guī)定。1.3 機(jī)具設(shè)備 1主要機(jī)械設(shè)備 (1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機(jī)、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機(jī)。 (2)壓實(shí)機(jī)械：614t雙輪鋼筒振動壓路機(jī)，1620t輪胎式壓路機(jī)，12t手扶式小型振動壓路機(jī)。 (3)其他機(jī)械：銑刨機(jī)、運(yùn)輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機(jī)。 2施工及檢測工具 (1)施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動機(jī)準(zhǔn)梁、篩子、墩錘、烙鐵、手錘、測墩、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈。 (2)檢測工具：3m直尺、測平車、核子儀、取芯機(jī)、數(shù)顯測溫計、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、

3、小線等 。1.4 作業(yè)條件1 瀝青混凝土下面層必須在基層驗(yàn)收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青24h后方可進(jìn)行施工。2 瀝青混凝土下面層施工應(yīng)在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行。路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。3瀝青混凝土中、表面層施工前，應(yīng)對下面層和橋面混凝土鋪裝進(jìn)行質(zhì)量檢測匯總。對存在缺陷部分進(jìn)行必要的銑刨處理。4瀝青混凝土中、表面層施工應(yīng)在下面層及橋面防水層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行。對中、下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈并噴灑粘層油。5施工前對各種施工機(jī)具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備編制： 復(fù)核： 簽發(fā)：技 術(shù) 交 底

4、 記 錄ZT20CX11-01 2014年6月20日工程名稱蘭州市雁灘T605#路東段新建工程交底地點(diǎn)交底組織單位中鐵二十局集團(tuán)蘭州市雁灘T605號路東段工程項(xiàng)目經(jīng)理部交底負(fù)責(zé)人施工單位蘭州嘉隆市政工程有限責(zé)任公司接收負(fù)責(zé)人2 施工工藝2.1 工藝流程測量放線攤 鋪溫度、外觀檢查瀝青混合料運(yùn)輸虛厚、高程檢查取樣試驗(yàn)靜壓（初壓）溫度檢查振動碾壓（復(fù)壓）溫度、壓實(shí)度檢查平整度、標(biāo)高檢查靜壓（終壓）接縫處理質(zhì)量檢查交工驗(yàn)收2.2 操作工藝 1測量放線 參照“公路與城市道路工程施工測量”測放。 2瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸 (1)運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每天進(jìn)行檢查，確保車況良好。對運(yùn)輸車司機(jī)應(yīng)進(jìn)行教

5、育培訓(xùn)。 (2)瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）。 (3)從拌合機(jī)向運(yùn)料車裝料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。編制： 復(fù)核： 簽發(fā)：技 術(shù) 交 底 記 錄ZT20CX11-01 2014年6月20日工程名稱蘭州市雁灘T605#路東段新建工程交底地點(diǎn)交底組織單位中鐵二十局集團(tuán)蘭州市雁灘T605號路東段工程項(xiàng)目經(jīng)理部交底負(fù)責(zé)人施工單位蘭州嘉隆市政工程有限責(zé)任公司接收負(fù)責(zé)人(4)瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng)，施工過程中攤鋪機(jī)前

6、方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。對高速公路和一級公路開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛。 (5)瀝青混凝土混合料在運(yùn)送過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。 (6)運(yùn)料車卸料時，設(shè)專人進(jìn)行運(yùn)料車輛的指揮，在運(yùn)料車距攤鋪機(jī)料斗200mm300mm處停車掛空擋，由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。 (7)現(xiàn)場設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測溫度。對結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢棄。1 攤鋪 (1)鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青混凝土面層。

7、(2)瀝青混凝土路面施工宜采用采用一臺攤鋪機(jī)全寬度攤鋪。在加寬段攤鋪時，應(yīng)另配備液壓伸縮攤鋪機(jī)，與主機(jī)前后錯開l0m左右呈梯隊平行作業(yè)，以消除縱向冷接縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設(shè)置攤鋪機(jī)行走標(biāo)志線。(3)攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度（虛鋪系數(shù)）墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機(jī)，并對燙平板進(jìn)行充分加熱，為保證燙平板不變形，應(yīng)采用多次加熱，溫度不宜低于80。攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及配套壓路機(jī)械能力及數(shù)量宜控制在24m/min，并始終保持勻速前進(jìn)，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。(4)瀝青混凝土下面層攤鋪應(yīng)采用雙基準(zhǔn)線控制，基準(zhǔn)線可采用鋼絲繩或基準(zhǔn)梁，高程控制樁間直線段宜為l0m，曲線段宜為5m

8、。當(dāng)采用鋼絲繩作為基準(zhǔn)線時，應(yīng)注意張緊度，200m長鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于1000N。中、表面層應(yīng)采用18m浮動基準(zhǔn)梁作為基準(zhǔn)裝置，攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后， 設(shè)專人在浮動基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶前進(jìn)行清掃，及時對滑靴進(jìn)行清理潤滑，保證其表面潔凈無粘著物。 (5)攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。(6)攤鋪過程中設(shè)專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整解決，并做好記錄。 (7)瀝青混合料攤鋪預(yù)壓密實(shí)度采用經(jīng)過對比的核子密度儀檢測，對比時相關(guān)系數(shù)下值不得小于0.98。 (8)所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對于邊角等機(jī)械攤鋪不

9、到的部位，必須采用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。攤鋪時，將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點(diǎn)，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進(jìn)行扣锨攤鋪，用耙子進(jìn)行找平23次，但不應(yīng)反復(fù)刮平，以免造成混合料離析。在施工過程中，應(yīng)對鐵锨、耙子等施工工具進(jìn)行加熱，再蘸少許柴油與水混合液（但不要過于頻繁），找平后及時進(jìn)行碾壓。編制： 復(fù)核： 簽發(fā)：技 術(shù) 交 底 記 錄ZT20CX11-01 2014年6月20日工程名稱蘭州市雁灘T605#路東段新建工程交底地點(diǎn)交底組織單位中鐵二十局集團(tuán)蘭州市雁灘T605號路東段工程項(xiàng)目經(jīng)理部交底負(fù)責(zé)人施工單位蘭州嘉隆市政工程有限責(zé)任公司接收負(fù)責(zé)人4

10、碾壓 (1)瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。 1)初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后較高溫度下進(jìn)行，采用614t振動壓路機(jī)進(jìn)行靜壓12遍。初壓溫度不宜低于120，碾壓速度為1.52km/h，碾壓重疊寬度宜為200mm300mm，并使壓路機(jī)驅(qū)動輪始終朝向攤鋪機(jī)。 2)復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，宜采用614t高頻、低振幅振動壓路機(jī)振壓12遍，然后采用1626t輪胎壓路機(jī)碾壓24遍，直至達(dá)到要求壓實(shí)度。復(fù)壓溫度不宜低于100，速度控制在45km/h。 3)終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用614t的振動壓路機(jī)進(jìn)行靜壓23遍，至表面無輪跡。終壓溫度不宜低于80，碾壓速度為34km/h。(2)碾壓段長度以溫度

11、降低情況和攤鋪速度為原則進(jìn)行確定，壓路機(jī)每完成一遍重疊碾壓，就應(yīng)向攤鋪機(jī)靠近一些，在每次壓實(shí)時，壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間距應(yīng)大致相等，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3輪寬，最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。(3)在碾壓過程中應(yīng)采用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水，以避免粘輪現(xiàn)象發(fā)生，但應(yīng)控制好灑水量。(4)壓路機(jī)不得在未壓實(shí)成型的混合料上停車，振動壓路機(jī)在已壓實(shí)成型的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動。(5)設(shè)專人檢測碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過壓。(6)對路邊緣、拐角等局部地區(qū)采用手扶式壓路機(jī)、平板夯及人工墩錘進(jìn)行加強(qiáng)碾壓。 5接縫處理 (1)橫向接縫 1)每天施工縫接縫應(yīng)

12、采用直茬直接縫，用3m靠尺檢測平整度，用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。 2)將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。下次接縫繼續(xù)攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5mml0mm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。 3)碾壓時在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層l00mm150mm，然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動150mm200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊密。 (2)縱向接縫 對已施工的車道，當(dāng)其邊緣部分由于行車或其他原因已發(fā)生變形污染時，應(yīng)加以修理。對塌落部分或未充分壓實(shí)的部分應(yīng)采用銑刨機(jī)或切割機(jī)切除并鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線，涂刷

13、粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后立即碾壓。編制： 復(fù)核： 簽發(fā)：技 術(shù) 交 底 記 錄ZT20CX11-01 2014年6月20日工程名稱蘭州市雁灘T605#路東段新建工程交底地點(diǎn)交底組織單位中鐵二十局集團(tuán)蘭州市雁灘T605號路東段工程項(xiàng)目經(jīng)理部交底負(fù)責(zé)人施工單位蘭州嘉隆市政工程有限責(zé)任公司接收負(fù)責(zé)人2.3 季節(jié)性施工 1瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時，應(yīng)停止施工，雨期施工時必須切實(shí)做好路面排水。2冬期環(huán)境溫度低于10時，風(fēng)力大于45級不宜進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.1 基本要求 1瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2嚴(yán)格控

14、制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率不小于90%。3拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 4基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度符合要求。 5攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至設(shè)計圖紙要求的密實(shí)度。3.2 實(shí)測項(xiàng)目（見下表1） 表 1 瀝青混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路其他公路1壓實(shí)度試驗(yàn)室標(biāo)

15、準(zhǔn)密度的96%（*98%）；最大理論密度的92%（*94%）試驗(yàn)段密度的98%（*99%）按JTG F80/1附錄B檢查，每200m測1處2平整度(mm)1225平整度儀：全線每年車道連續(xù)按每100m計算IRI或IRI(m/km)2042最大間隙h(mm)53m直尺：每200m測2處10尺3彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計要求按JTG F80/1附錄I檢查4滲水系數(shù)SMA路面200ml/min;其他瀝青混凝土路面300mL/min滲水試驗(yàn)儀：每200m測1處5抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求擺式儀：每200測1處；橫向力系數(shù)測定車：全線連續(xù)，按JTG F80/1附錄K檢查構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測1處

16、6厚度(mm)代表值總厚度：設(shè)計值的5%上面層：設(shè)計值的10%8%H按JTG F80/1附錄H檢查：雙車道每200m測1處合格值總厚度：設(shè)計值的10%上面層：設(shè)計值的20%15%H7中線平面偏位(mm)2030經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)8縱斷高程(mm)1520水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面9寬度(mm)有側(cè)石2030尺量：每200m測4斷面無側(cè)石不小于設(shè)計100.30.5水準(zhǔn)儀：每200m測4處編制： 復(fù)核： 簽發(fā)：技 術(shù) 交 底 記 錄ZT20CX11-01 2014年6月20日工程名稱蘭州市雁灘T605#路東段新建工程交底地點(diǎn)交底組織單位中鐵二十局集團(tuán)蘭州市雁灘T605號路東段工程項(xiàng)目經(jīng)理部交

17、底負(fù)責(zé)人施工單位蘭州嘉隆市政工程有限責(zé)任公司接收負(fù)責(zé)人注：1.表內(nèi)壓實(shí)度可選用其中的1個或2個標(biāo)準(zhǔn)評定，選用2個標(biāo)準(zhǔn)時，以合格率低的作為評定結(jié)果。帶號者是指SMA路面，其他為普通瀝青混凝土路面。 2.表列厚度僅規(guī)定負(fù)允許偏差。其他公路的厚度代表值和合格值允許偏差按總厚度計，當(dāng)總厚度60mm時，允許偏差分別為-5mm和-l0mm；總厚度60mm時，允許偏差分別為-8和-15的總厚度，H為總厚度（mm）。3.3 外觀鑒定 1表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。 半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應(yīng)及時進(jìn)行灌縫處理。 2搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。3面層與路緣石及其他

18、構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。4 成品保護(hù)4.1 設(shè)專人維護(hù)壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面，必要時設(shè)置圍擋，完全冷卻后（一般不少于24h)才能開放交通。4.2 施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對路緣石、綠化等附屬工程的保護(hù)，路邊緣應(yīng)采用小型機(jī)械壓實(shí)。4.3 施工人員不得隨意在未壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面上行走。4.4 當(dāng)天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設(shè)備，以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形。4.5 嚴(yán)防設(shè)備漏油污染路面。 5 應(yīng)注意的質(zhì)量問題5.1 瀝青混凝土路面攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷 厚度不準(zhǔn)、平整度差（小波浪、臺階）、混合料離析、裂紋、拉溝等質(zhì)量缺陷。為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷應(yīng)

19、注意以下幾點(diǎn)： 1波浪型基層的攤鋪，應(yīng)對有大波浪的基層，在其凹陷處預(yù)先鋪一層混合料，并予以壓實(shí)。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時，應(yīng)采用自動調(diào)平裝置。 2為了保持恒定的攤鋪厚度，除了用厚度調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)整外，應(yīng)盡可能利用燙平裝置的自動調(diào)平能力予以調(diào)整。3嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量，以消除裂紋、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷現(xiàn)象，提高瀝青混凝土路面的承載力。4應(yīng)嚴(yán)格控制輪胎攤鋪機(jī)的輪胎氣壓（一般為0.50. 55MPa），防止因輪胎氣壓超限，攤鋪機(jī)打滑；或因氣壓過低，機(jī)體隨受料重量變化而上下變動，造成鋪層出現(xiàn)波浪。應(yīng)防止履帶式攤鋪機(jī)履帶松緊度超限而導(dǎo)致攤鋪機(jī)速度發(fā)生脈沖，而使鋪層面形成搓板。5.2 壓實(shí) 壓實(shí)是瀝青混凝土路面施工的最后一道工序，路面質(zhì)量最終要通過