標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 24156-2018 電動摩托車和電動輕便摩托車 動力性能 試驗方法》相較于《GB/T 24156-2009 電動摩托車和電動輕便摩托車 動力性能 試驗方法》在內(nèi)容上進行了多方面的更新與調(diào)整，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

  1. 術(shù)語定義的明確化：新版標(biāo)準(zhǔn)對一些關(guān)鍵術(shù)語進行了更加精確的定義，比如對于“最大車速”的定義更為具體，有助于減少因理解差異而導(dǎo)致的測試結(jié)果偏差。

  2. 測試條件細化：針對不同環(huán)境條件下的測試要求進行了詳細說明，包括溫度、濕度等外界因素對測試的影響，并規(guī)定了相應(yīng)的修正方法或補償措施，使得測試過程更加科學(xué)合理。

  3. 增加了新的測試項目：根據(jù)近年來電動摩托車技術(shù)的發(fā)展趨勢以及市場需求變化，新版本中引入了一些以前未涵蓋的新測試項，如電池循環(huán)壽命測試、快速充電能力評估等，以更全面地反映車輛的整體性能。

  4. 改進了部分原有測試方法：對于原有的某些測試程序進行了優(yōu)化和完善。例如，在加速性能測試中，修改了起始速度點的選擇標(biāo)準(zhǔn)；在爬坡能力測試時，則調(diào)整了斜坡角度設(shè)置，使之更加貼近實際使用場景。

  5. 強調(diào)安全性和環(huán)保性考量：在整個標(biāo)準(zhǔn)修訂過程中，特別加強了對產(chǎn)品安全性及環(huán)境保護的關(guān)注度，新增了一些關(guān)于噪音水平限制、電磁兼容性等方面的規(guī)定，體現(xiàn)了綠色出行的理念。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2018-09-17 頒布
  • 2019-04-01 實施
?正版授權(quán)
GB∕T 24156-2018 電動摩托車和電動輕便摩托車動力性能試驗方法_第1頁
GB∕T 24156-2018 電動摩托車和電動輕便摩托車動力性能試驗方法_第2頁
GB∕T 24156-2018 電動摩托車和電動輕便摩托車動力性能試驗方法_第3頁
GB∕T 24156-2018 電動摩托車和電動輕便摩托車動力性能試驗方法_第4頁
免費預(yù)覽已結(jié)束，剩余12頁可下載查看

下載本文檔

GB∕T 24156-2018 電動摩托車和電動輕便摩托車動力性能試驗方法-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS43140

T80.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T24156—2018

代替

GB/T24156—2009

電動摩托車和電動輕便摩托車

動力性能試驗方法

Electricmotorcyclesandelectricmopeds—

Powerperformance—Testmethod

2018-09-17發(fā)布2019-04-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T24156—2018

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

試驗條件

4…………………1

試驗車輛準(zhǔn)備

5……………2

試驗程序

6…………………3

試驗方法

7…………………3

附錄資料性附錄試驗記錄表

A()………………………7

Ⅰ

GB/T24156—2018

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替電動摩托車和電動輕便摩托車動力性能試驗方法與

GB/T24156—2009《》。

相比除編輯性修改外主要變化如下

GB/T24156—2009,:

修改適用范圍見第章版第章

———(1,20091);

規(guī)范性引用文件中刪除了新增和見第章

———GB/T24158,GB14622—2016GB18176—2016(2,

版第章

20092);

增加電動摩托車最高車速V和最高車速V的定義見

———(200)10min(10)(3.1、3.2);

增加試驗車輛用動力蓄電池使用全新動力蓄電池以及試驗前內(nèi)試驗車輛應(yīng)按照制造商

———10d,

規(guī)定用安裝在試驗車輛上的蓄電池至少行駛的要求見

,300km(4.1.1);

刪除了底盤測功機的基本設(shè)定和當(dāng)量慣量設(shè)定新增底盤測功機模擬阻力應(yīng)符合

———,GB14622—

與要求見版附錄

2016GB18176—2016(4.3,2009A);

修改了預(yù)熱方法規(guī)定試驗車輛應(yīng)以制造商聲明的最高車速V的速度行駛

———,10min(10)80%

使電機及傳動系統(tǒng)預(yù)熱見年版

2km,(5.2,20095.2.2.3);

修改了試驗順序見年版

———(6.1,20095.1);

新增最高車速V試驗方法見

———10min(10)(7.1);

修改了蓄電池完全放電的方法見年版

———(7.2,20095.1);

修改了最大爬坡能力試驗方法見年版

———(7.5.2,20095.4);

附錄新增表修改了最高車速試驗加速性能試驗爬坡車速試驗記錄表的內(nèi)容見附

———A,A.1,、、(

錄年版附錄表表表

A,2009B.2、B.3、B.4)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位上海機動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司

:。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位五羊本田摩托廣州有限公司天津摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗所江門市大長江

:-()、、

集團有限公司宗申產(chǎn)業(yè)集團有限公司中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會愛瑪科技集團股份有限公司上

、、、、

海電驅(qū)動股份有限公司昆山鞏誠電動車科技有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人童曉敏李文軍潘樂仁付曉萱袁克忠舒國勇陳貴生李彬王春磊貢俊

:、、、、、、、、、、

郭鋒

。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T24156—2009。

Ⅲ

GB/T24156—2018

電動摩托車和電動輕便摩托車

動力性能試驗方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動摩托車和電動輕便摩托車的最高車速加速性能及爬坡能力的試驗方法

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于純電動摩托車和電動輕便摩托車除特殊說明外以下簡稱電動摩托車的動力性能

(,)

試驗

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

摩托車和輕便摩托車術(shù)語第部分車輛類型

GB/T5359.11:

摩托車和輕便摩托車道路試驗方法

GB/T5378

摩托車污染物排放限值及測量方法中國第四階段

GB14622—2016()

輕便摩托車污染物排放限值及測量方法中國第四階段

GB18176—2016()

電動汽車動力性能試驗方法

GB/T18385—2005

電動汽車術(shù)語

GB/T19596

3術(shù)語和定義

和界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T5359.1GB/T19596。

31

.

最高車速maximumspeed

V

200

電動摩托車以最短時間通過距離時的速度

200m。

32

.

10min最高車速maximum10minutesspeed

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個人學(xué)習(xí)、研究之用，未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等，侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本（可閱讀打印），因數(shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質(zhì)量問題。

評論

0/150

提交評論