汽車大燈生產(chǎn)加工項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)

1、泓域咨詢/汽車大燈生產(chǎn)加工項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)汽車大燈生產(chǎn)加工項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)一、項(xiàng)目概述（一）項(xiàng)目名稱汽車大燈生產(chǎn)加工項(xiàng)目車燈被喻為汽車的眼睛，是集照明、信息交流、外觀美化等功能為一體的汽車關(guān)鍵零部件之一，對(duì)汽車的實(shí)用性、安全性和外觀有重要影響。國(guó)內(nèi)車燈前裝市場(chǎng)具有約450億元市場(chǎng)空間，后裝市場(chǎng)隨著汽車燈改裝、維修保養(yǎng)等興起而逐步擴(kuò)大。行業(yè)將受益于進(jìn)口替代、產(chǎn)品升級(jí)等，行業(yè)集中度有望逐步提升，自主品牌份額有望加大。未來(lái)車燈發(fā)展趨勢(shì)在于LED大燈、激光燈和智能車燈。星宇通過(guò)內(nèi)生研發(fā)+外延合作布局行業(yè)前沿（內(nèi)生：募投研發(fā)中心和LED產(chǎn)能，LED燈收入占比提升，激光大燈研發(fā)成功，智能車燈進(jìn)入主機(jī)廠洽談；外延：

2、合作松下、凱翼，開發(fā)智能產(chǎn)品）。（二）項(xiàng)目建設(shè)單位xxx公司（三）法定代表人何xx（四）公司簡(jiǎn)介公司全面推行“政府、市場(chǎng)、投資、消費(fèi)、經(jīng)營(yíng)、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以高度的社會(huì)責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號(hào)召，融入各級(jí)城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對(duì)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 公司致力于一個(gè)符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求，具有全球化、市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)力的新型一流企業(yè)。公司是跨文化的組織，尊重不同文化和信仰，將誠(chéng)信、平等、公平、和諧理念普及于企業(yè)并延伸至價(jià)值鏈；公司致力于制造和采購(gòu)在技術(shù)、質(zhì)量和按時(shí)交貨上均能滿足客戶高標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品，并使用現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)和物流技術(shù)為客戶提供配送及售后服

3、務(wù)。公司已擁有ISO/TS16949質(zhì)量管理體系以及ISO14001環(huán)境管理體系，以及ERP生產(chǎn)管理系統(tǒng)，并具有國(guó)際先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線及實(shí)驗(yàn)測(cè)試設(shè)備。公司依托集團(tuán)公司整體優(yōu)勢(shì)、發(fā)展自身專業(yè)化咨詢能力，以助力產(chǎn)業(yè)提高運(yùn)營(yíng)效率為使命，提供全方面的業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)。公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，始終堅(jiān)持以效益為中心，突出業(yè)績(jī)導(dǎo)向，全面推行內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作模式，不斷健全完善全面預(yù)算管理體系及考評(píng)機(jī)制，把全面預(yù)算管理貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)強(qiáng)化預(yù)算執(zhí)行過(guò)程管控和績(jī)效考核，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程實(shí)施全方位精細(xì)化管理，有效控制了產(chǎn)品生產(chǎn)成本；著力推進(jìn)生產(chǎn)控制自動(dòng)化與經(jīng)營(yíng)管理信息化的深度融合，提高了生產(chǎn)和管理效率，優(yōu)化了員

4、工配置，降低了人力資源成本；堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，不斷優(yōu)化工藝技術(shù)指標(biāo)，強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備，原料轉(zhuǎn)化率穩(wěn)步提高，降低了原料成本及能源消耗，產(chǎn)品成本優(yōu)勢(shì)明顯。貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，面向未來(lái)發(fā)展，服務(wù)公司戰(zhàn)略，制定科技創(chuàng)新規(guī)劃及年度實(shí)施計(jì)劃，進(jìn)行核心工藝和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，建立了包括項(xiàng)目立項(xiàng)審批、實(shí)施監(jiān)督、效果評(píng)價(jià)、成果獎(jiǎng)勵(lì)等方面的技術(shù)創(chuàng)新管理機(jī)制。上一年度，xxx公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入27895.31萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)13.09%（3228.72萬(wàn)元）。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)汽車大燈生產(chǎn)及銷售收入為24827.23萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)總收入的89.00%。根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，公

5、司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額7189.36萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)1624.11萬(wàn)元，增長(zhǎng)率29.18%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5392.02萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)1105.12萬(wàn)元，增長(zhǎng)率25.78%。（五）項(xiàng)目選址某某經(jīng)濟(jì)示范中心（六）項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目總用地面積45569.44平方米（折合約68.32畝）。（七）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)54.04%，建筑容積率1.57，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率7.08%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度160.11萬(wàn)元/畝。項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e45569.44平方米，建筑物基底占地面積24625.73平方米，總建筑面積71544.02平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程54638.12平方米，項(xiàng)目規(guī)劃綠

6、化面積5067.98平方米。（八）設(shè)備選型方案項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)150臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)3761.04萬(wàn)元。（九）節(jié)能分析1、項(xiàng)目年用電量450523.54千瓦時(shí)，折合55.37噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項(xiàng)目年總用水量17155.61立方米，折合1.47噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“汽車大燈生產(chǎn)加工項(xiàng)目投資建設(shè)項(xiàng)目”，年用電量450523.54千瓦時(shí)，年總用水量17155.61立方米，項(xiàng)目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）56.84噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量22.10噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項(xiàng)目總節(jié)能率28.39%，能源利用效果良好。（十）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資14169.72萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資10938.72萬(wàn)

7、元，占項(xiàng)目總投資的77.20%；流動(dòng)資金3231.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的22.80%。（十一）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入29215.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用21950.46萬(wàn)元，稅金及附加302.52萬(wàn)元，利潤(rùn)總額7264.54萬(wàn)元，利稅總額8569.07萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)5448.40萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額3120.66萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率51.27%，投資利稅率60.47%，投資回報(bào)率38.45%，全部投資回收期4.10年，提供就業(yè)職位485個(gè)。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（十三）項(xiàng)目評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率51.27%，投資利稅率60.47%，全部投

8、資回報(bào)率38.45%，全部投資回收期4.10年，固定資產(chǎn)投資回收期4.10年（含建設(shè)期），項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。2、發(fā)揮民間投資在制造業(yè)發(fā)展中的作用，關(guān)鍵是要為廣大民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)平等參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制度和政策環(huán)境。國(guó)務(wù)院把簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)作為全面深化改革特別是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容，作為推動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新和培育發(fā)展新動(dòng)能的重要抓手，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、擴(kuò)大就業(yè)、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行發(fā)揮了重要作用。近年來(lái)，國(guó)家先后出臺(tái)了“非公經(jīng)濟(jì)36條”、“民間投資36條”、“鼓勵(lì)社會(huì)投資39條”、“激發(fā)民間有效投資活力10條”、關(guān)于深化投融資體制改革的意見等一系列政策措施，大力營(yíng)造

9、一視同仁的市場(chǎng)環(huán)境，激發(fā)民間投資活力。國(guó)家發(fā)改委會(huì)同各地方、各部門，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央關(guān)于促進(jìn)民間投資發(fā)展的決策部署，取得了明顯成效。今年以來(lái)，民間投資增速持續(xù)保持在8%以上，前7個(gè)月達(dá)到了8.8%，始終高于整體投資增速，占全部投資的比重達(dá)到62.6%。二、項(xiàng)目基本情況(一)項(xiàng)目建設(shè)背景車燈被喻為汽車的眼睛，是集照明、信息交流、外觀美化等功能為一體的汽車關(guān)鍵零部件之一，對(duì)汽車的實(shí)用性、安全性和外觀有重要影響。通常情況下，車燈分為：前照大燈（近光、遠(yuǎn)光、前轉(zhuǎn)向、示款、霧燈等）、后組合燈（后位、倒車、制動(dòng)、后霧、后轉(zhuǎn)向燈等）、霧燈(前后霧燈，部分情況霧燈會(huì)整合在前照燈或后組合燈中)和小燈（閱讀燈、化

10、妝燈、下車燈等）。車燈按光源來(lái)分，則可以分為鹵素?zé)?、氙氣燈、LED燈、以及激光大燈等。目前鹵素?zé)粢廊徽紦?jù)了市場(chǎng)大部分份額，但在逐年縮減；LED燈憑借壽命長(zhǎng)、耗能低、光源體積小、成本相對(duì)經(jīng)濟(jì)等諸多優(yōu)勢(shì)滲透率不斷提升，有望替代鹵素?zé)舫蔀橹髁?。目前，一輛汽車中，前大燈會(huì)配置2個(gè)鹵素?zé)簟?個(gè)氙氣燈、2個(gè)LED燈，后組合燈同樣是鹵素?zé)簟㈦瘹鉄?、LED燈各2個(gè)，但后組合燈的氙氣燈、LED燈單價(jià)會(huì)更便宜；小燈（含霧燈）會(huì)配置10-15個(gè)。近年來(lái)，隨著全球汽車消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)，車燈行業(yè)需求同樣穩(wěn)步提升。數(shù)據(jù)顯示，2016年，全球車燈市場(chǎng)需求量已達(dá)83.8億只，同比微增2.70%。經(jīng)測(cè)算，2017年全球需求量約為8

11、7.1億只。我國(guó)作為汽車產(chǎn)銷量大國(guó)，車燈消費(fèi)需求同樣保持較高增速，車燈需求量占全球比重從2010年的22.7%持續(xù)增加為2016年的27.1%，已成為全球最大汽車車燈產(chǎn)銷市場(chǎng)。經(jīng)測(cè)算，2017年，中國(guó)車燈市場(chǎng)需求量達(dá)到23.8億只，占全球比重約為27.3%。競(jìng)爭(zhēng)方面，全球來(lái)看車燈市場(chǎng)栺局較為穩(wěn)定，小糸市場(chǎng)份額領(lǐng)先，其余四家巨頭市場(chǎng)份額基本相當(dāng)，前三名市場(chǎng)份額約為56%。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額分布較全球來(lái)說(shuō)更為分散，2016年前三名市場(chǎng)占有率約為50%，星宇股份排名第三，在國(guó)內(nèi)市占率約為8%。不過(guò)，隨著車燈技術(shù)升級(jí)，市場(chǎng)份額會(huì)向全球靠攏，有望進(jìn)一步向幾大龍頭集中。預(yù)計(jì)到2020年，大燈中鹵素?zé)簟㈦瘹鉄?、L

12、ED燈的整體滲透率有望分別達(dá)到40%、30%、30%。尾燈LED化進(jìn)程快于大燈，預(yù)計(jì)尾燈的鹵素?zé)簟㈦瘹鉄?、LED燈的整體滲透率有望分別達(dá)到25%、35%、40%。如果不考慮車燈價(jià)格下滑，2020年乘用車車燈市場(chǎng)空間預(yù)計(jì)有望達(dá)到589.5億元，行業(yè)空間的三年復(fù)合增速約10.7%。國(guó)內(nèi)車燈前裝市場(chǎng)具有約450億元市場(chǎng)空間，后裝市場(chǎng)隨著汽車燈改裝、維修保養(yǎng)等興起而逐步擴(kuò)大。行業(yè)將受益于進(jìn)口替代、產(chǎn)品升級(jí)等，行業(yè)集中度有望逐步提升，自主品牌份額有望加大。未來(lái)車燈發(fā)展趨勢(shì)在于LED大燈、激光燈和智能車燈。星宇通過(guò)內(nèi)生研發(fā)+外延合作布局行業(yè)前沿（內(nèi)生：募投研發(fā)中心和LED產(chǎn)能，LED燈收入占比提升，激光大

13、燈研發(fā)成功，智能車燈進(jìn)入主機(jī)廠洽談；外延：合作松下、凱翼，開發(fā)智能產(chǎn)品）。車燈被喻為汽車的眼睛，是集照明、信息交流、外觀美化等功能為一體的汽車關(guān)鍵零部件之一，對(duì)汽車的實(shí)用性、安全性和外觀有重要影響。日常生活中，我們通常將車燈分為：前照大燈（近光、遠(yuǎn)光、前轉(zhuǎn)向、示款、霧燈等）、后組合燈（后位、倒車、制動(dòng)、后霧、后轉(zhuǎn)向燈等）、霧燈(前后霧燈)和小燈（閱讀燈、化妝燈、下車燈等）。國(guó)內(nèi)450億元前裝+“潛力股”后市場(chǎng)、全球224億美元全球現(xiàn)有車燈市場(chǎng)規(guī)模224億美元。近年來(lái)全球車燈消費(fèi)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，到2016年全球汽車車燈需求量已達(dá)83.8億只，全球車燈市場(chǎng)規(guī)模在2015年已達(dá)224億美元，預(yù)計(jì)到20

14、21年將到達(dá)277億美元的水平，年均復(fù)合增速約4%。與此同時(shí)，中國(guó)車燈消費(fèi)需求保持較高增速，車燈需求量占全球比重從2010年的22.7%持續(xù)增加為2016年的27.1%，我國(guó)已成為全球最大汽車車燈產(chǎn)銷市場(chǎng)。16年單車車燈價(jià)格1600左右。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)一套鹵素大燈價(jià)格在400-800元左右，氙氣大燈、LED大燈每套價(jià)格在1000元以上，由于占大部分產(chǎn)量的中低端汽車市場(chǎng)大都裝配鹵素車燈，平均來(lái)看，估計(jì)一套前照大燈價(jià)格在750元左右，而一套后組合燈市場(chǎng)價(jià)格約為300-400元之間，霧燈單個(gè)價(jià)格70-80元，再加上化妝燈、閱讀燈、下車燈等小燈，我們估算單車車燈配臵價(jià)格在1600元左右。國(guó)內(nèi)OEM前裝市場(chǎng)

15、空間450億。我國(guó)2016年汽車產(chǎn)量達(dá)2819.3萬(wàn)輛，按單車車燈1600/套計(jì)算，我國(guó)16年OEM前裝車燈市場(chǎng)空間大約在450億元左右。未來(lái)單車車燈價(jià)格方面受當(dāng)前消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)影響，高價(jià)值LED燈市占率會(huì)逐漸提升，預(yù)計(jì)價(jià)格每年保持4%速度增長(zhǎng)；汽車產(chǎn)量方面，我國(guó)汽車保有量上升，未來(lái)進(jìn)入低增速、穩(wěn)健增長(zhǎng)階段，預(yù)計(jì)17年中國(guó)汽車產(chǎn)量增速6%左右，穩(wěn)定增速約4%/年，到2020年我國(guó)汽車產(chǎn)量將突破3350萬(wàn)輛，2020年中國(guó)車燈前裝市場(chǎng)規(guī)模約630億元。潛力無(wú)限汽車車燈后市場(chǎng)。2016年我國(guó)汽車保有量已經(jīng)突破1.9億輛，近10年年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)10%，千人汽車保有突破100輛，且仍舊離世界平均水平

16、150輛/千人及發(fā)達(dá)國(guó)家的數(shù)百輛/千人存在差距，汽車保有量有望繼續(xù)高增長(zhǎng)。由于車燈種類繁雜，損壞率、換裝率無(wú)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，我們?cè)诖瞬粚?duì)市場(chǎng)空間作出估計(jì)，但可以確定的是隨著我國(guó)汽車保有量的持續(xù)增加，汽車車燈后市場(chǎng)具備較大提升空間。(二)必要性分析從1960s第一代鹵素?zé)粽Q生起，到目前逐步市場(chǎng)化存在的四種大燈，汽車大燈經(jīng)歷了一個(gè)不斷縱向升級(jí)的過(guò)程，市場(chǎng)占比、單車價(jià)值等特性發(fā)生了巨大的變化。鹵素大燈的單車價(jià)值一般為500元左右，而LED燈的單車價(jià)值可以達(dá)到2000元左右。LED前照燈涉及到更高的電子器件裝配技術(shù)和燈源控制技術(shù)，也帶來(lái)更高的附加值。LED前照燈毛利率通常在30%以上，比鹵素?zé)?5%左右的毛

17、利率提高較多。受益前照燈LED滲透率提升，全球車燈市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)將達(dá)到7%，LED車燈的滲透率也將從目前的15%提升至2020年的30%以上。預(yù)計(jì)2020全球車燈市場(chǎng)規(guī)模將從2016年的265億美元增長(zhǎng)至348億美元，年復(fù)合增速達(dá)到7%；LED車燈的滲透率將從2016年的15%增至2020年的30%左右，達(dá)到110億美元的市場(chǎng)規(guī)模。全球車燈市場(chǎng)呈寡頭壟斷的格局，2017年全球五大車燈巨頭占據(jù)了全球約70%的份額。其中，日系小糸占24%的市場(chǎng)份額，德系海拉占11%的市場(chǎng)份額。以車燈行業(yè)四大巨頭（小糸、海拉、法雷奧、斯坦雷）車燈業(yè)務(wù)2007年-2017年的營(yíng)收總和作為代表指標(biāo)，從2009年行業(yè)逐

18、步推出LED車燈作為節(jié)點(diǎn)來(lái)看，近8年四大公司的總收入從87億美元提升到了156億美元，復(fù)合增速約為8%。2011年歐債危機(jī)之后，車燈行業(yè)相比汽車行業(yè)增長(zhǎng)更加迅猛。隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)保持穩(wěn)中有升的發(fā)展勢(shì)態(tài)，LED大燈被汽車廣泛使用，LED大燈主要被用來(lái)外部與內(nèi)部照明。目前市面上，汽車大燈的光源主要有鹵素、氙氣和LED三種。鹵素大燈是最常見的，現(xiàn)在市面上60以上的新車都使用了鹵素大燈，優(yōu)點(diǎn)是制造和維修成本低，便于更換，而缺點(diǎn)也很明顯，亮度不夠。而作為曾經(jīng)的“高級(jí)產(chǎn)品”，氙氣大燈曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)，亮度高、照射距離遠(yuǎn)是它最大的優(yōu)勢(shì)，一度被車主們視為必備配置。但是隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，LED照明逐漸成為了未來(lái)的

19、趨勢(shì)，如今在家用照明領(lǐng)域，LED照明已經(jīng)成為了主流，原因很簡(jiǎn)單，LED光源用更小的功率換來(lái)了更好的亮度，在獲得更好的照明效果的同時(shí)降低了能耗，并且擁有更長(zhǎng)的使用壽命，可以說(shuō)一舉多得，是汽車電子化中最耀眼的產(chǎn)品之一。近年來(lái)，在市場(chǎng)環(huán)境和政府補(bǔ)貼的雙重刺激下，LED上游企業(yè)產(chǎn)能不斷擴(kuò)張，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。大多數(shù)企業(yè)通過(guò)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來(lái)攤薄生產(chǎn)成本，以壓低價(jià)格來(lái)?yè)Q取市場(chǎng)份額，導(dǎo)致LED芯片價(jià)格不斷下降。尤其部分LED廠商紛趕在大陸補(bǔ)助政策落幕前完成機(jī)臺(tái)采購(gòu)，使得大陸新機(jī)臺(tái)產(chǎn)能加速釋出，導(dǎo)致全球LED產(chǎn)能過(guò)剩情況更趨惡化。2015年累計(jì)產(chǎn)量3918.21億只，同比增長(zhǎng)26.45%，主要集中在廣東、福建、

20、江蘇、浙江、安徽等地區(qū)。其中，廣東省累計(jì)產(chǎn)量2739.44億只，占全國(guó)總產(chǎn)量的69.92%，同比增長(zhǎng)43.26%。2016年，全國(guó)發(fā)光二極管（LED）累計(jì)完成約為4701.85億只，同比增長(zhǎng)19.99%。隨著我國(guó)LED產(chǎn)能過(guò)剩，預(yù)計(jì)2017年我國(guó)LED產(chǎn)量增速將繼續(xù)下降。由于LED照明面臨產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，且商品同質(zhì)化嚴(yán)重，激烈的競(jìng)爭(zhēng)使得商家大打價(jià)格戰(zhàn)；此外，隨著LED芯片專利瓶頸被打破，產(chǎn)品技術(shù)持續(xù)提升，材料成本快速下降，都導(dǎo)致LED照明產(chǎn)品價(jià)格不斷下降。上游LED行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩與價(jià)格下降對(duì)汽車車燈行業(yè)無(wú)疑是好消息，不光是LED燈供應(yīng)安全穩(wěn)定，而且車燈制造成本也會(huì)下降。因此，近年來(lái)LED車燈銷量不

21、斷攀升。2016年，我國(guó)LED車燈總成銷量為573.6萬(wàn)套。預(yù)計(jì)2017年我國(guó)LED車燈總成銷量約為688.9萬(wàn)套。汽車市場(chǎng)的繁榮，帶動(dòng)了LED大燈行業(yè)的快速發(fā)展。未來(lái)我國(guó)汽車市場(chǎng)將保持比較穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)，對(duì)汽車LED大燈的需求也將同步增長(zhǎng)。目前我國(guó)有購(gòu)車能力的家庭為2000萬(wàn)戶，我國(guó)有可能成為全球第三大汽車市場(chǎng)，占全球份額的6%，僅次于美國(guó)和日本。而到2025年，我國(guó)汽車市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到目前美國(guó)汽車市場(chǎng)的規(guī)模。2002年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量為325萬(wàn)輛，2003年銷量達(dá)到430萬(wàn)輛，2004年銷量達(dá)到515萬(wàn)輛，中國(guó)成為當(dāng)今世界汽車銷售增長(zhǎng)最快的地區(qū)。在未來(lái)十多年里，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，就其本質(zhì)而言

22、，就是汽車電子化的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)預(yù)測(cè)，汽車電子產(chǎn)品占整車成本的價(jià)格將超過(guò)45%.而新型、智能化的LED燈具是國(guó)際上汽車電子化中最耀眼的產(chǎn)品之一。專家預(yù)測(cè)：在未來(lái)5年內(nèi)我國(guó)LED車燈將會(huì)快速發(fā)展，近幾年內(nèi)會(huì)形成年產(chǎn)10億元的產(chǎn)值，5年內(nèi)會(huì)形成每年30億元的產(chǎn)值。從LED車燈技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)來(lái)講，我國(guó)LED高位制動(dòng)燈將進(jìn)一步普及，價(jià)格穩(wěn)步下降，LED后制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和霧燈開始商品化，LED汽車燈具向個(gè)性化和藝術(shù)化方向發(fā)展，同時(shí)LED智能控制系統(tǒng)也將快速發(fā)展。三、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模（一）產(chǎn)品規(guī)劃項(xiàng)目主要產(chǎn)品為汽車大燈，根據(jù)市場(chǎng)情況，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值29215.00萬(wàn)元。項(xiàng)目承辦單位計(jì)劃在項(xiàng)目建設(shè)地建設(shè)項(xiàng)目，具有得天

23、獨(dú)厚的地理?xiàng)l件，與xx省同行業(yè)其他企業(yè)相比，擁有“立地條件好、經(jīng)營(yíng)成本低、投資效益高、比較競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)”的優(yōu)勢(shì)，因此，發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)前景廣闊。（二）用地規(guī)模該項(xiàng)目總征地面積45569.44平方米（折合約68.32畝），其中：凈用地面積45569.44平方米（紅線范圍折合約68.32畝）。項(xiàng)目規(guī)劃總建筑面積71544.02平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程54638.12平方米，計(jì)容建筑面積71544.02平方米；預(yù)計(jì)建筑工程投資5521.47萬(wàn)元。（三）用地總體要求本期工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)54.04%，建筑容積率1.57，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率7.08%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度160.11萬(wàn)元/畝。項(xiàng)目預(yù)計(jì)總

24、建筑面積71544.02平方米，其中：計(jì)容建筑面積71544.02平方米，計(jì)劃建筑工程投資5521.47萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的38.97%。（四）選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目承辦單位通過(guò)對(duì)可供選擇的建設(shè)地區(qū)進(jìn)行縝密比選后，充分考慮了項(xiàng)目擬建區(qū)域的交通條件、土地取得成本及職工交通便利條件，項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期所需的內(nèi)外部條件：距原料產(chǎn)地的遠(yuǎn)近、企業(yè)勞動(dòng)力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條件等，通過(guò)建設(shè)條件比選最終選定的項(xiàng)目最佳建設(shè)地點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)地，投資項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域供電、供水、道路、照明、供汽、供氣、通訊網(wǎng)絡(luò)、施工環(huán)境等條件均較好，可保證項(xiàng)目的建設(shè)和正常經(jīng)營(yíng)，所選區(qū)域完善的基礎(chǔ)設(shè)施和配套的生活設(shè)施為項(xiàng)目建設(shè)

25、提供了良好的投資環(huán)境。項(xiàng)目承辦單位通過(guò)對(duì)可供選擇的建設(shè)地區(qū)進(jìn)行縝密比選后，充分考慮了項(xiàng)目擬建區(qū)域的交通條件、土地取得成本及職工交通便利條件，項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期所需的內(nèi)外部條件：距原料產(chǎn)地的遠(yuǎn)近、企業(yè)勞動(dòng)力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條件等，通過(guò)建設(shè)條件比選最終選定的項(xiàng)目最佳建設(shè)地點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)地，投資項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域供電、供水、道路、照明、供汽、供氣、通訊網(wǎng)絡(luò)、施工環(huán)境等條件均較好，可保證項(xiàng)目的建設(shè)和正常經(jīng)營(yíng)，所選區(qū)域完善的基礎(chǔ)設(shè)施和配套的生活設(shè)施為項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的投資環(huán)境。投資項(xiàng)目建設(shè)地址及周邊地區(qū)具有較強(qiáng)的生產(chǎn)配套與協(xié)作能力，項(xiàng)目建設(shè)地工業(yè)種類齊全制造業(yè)發(fā)達(dá)，技術(shù)人員與高等級(jí)工程技

26、術(shù)人力資源充足，項(xiàng)目配套及輔助材料均能找到合適的服務(wù)廠家，供應(yīng)商分布在周邊150.00公里的范圍內(nèi)，供貨運(yùn)輸時(shí)間約在2.00小時(shí)之內(nèi)，而且鐵路、公路運(yùn)輸非常方便快捷。四、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)說(shuō)明投資項(xiàng)目社會(huì)影響評(píng)價(jià)范圍是以項(xiàng)目建設(shè)地為重點(diǎn)，分析項(xiàng)目對(duì)節(jié)約能源、減少排放、當(dāng)?shù)厣鐣?huì)就業(yè)、居民收入、生活水平、不同群體、文教衛(wèi)生、弱勢(shì)群體、社會(huì)服務(wù)容量等方面的影響。本報(bào)告社會(huì)影響評(píng)價(jià)分析是從“以人為本”的原則出發(fā)，研究項(xiàng)目的社會(huì)影響、項(xiàng)目與所在地區(qū)的適應(yīng)性和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等；項(xiàng)目承辦單位的項(xiàng)目建設(shè)必然影響著當(dāng)?shù)厣鐣?huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和附近城鎮(zhèn)居民的生活，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中各產(chǎn)業(yè)有較強(qiáng)的推動(dòng)和帶動(dòng)作用，但社會(huì)效益很難用貨幣價(jià)值來(lái)

27、衡量，需要復(fù)雜的技術(shù)方法和分析工具，故本章節(jié)只是定性說(shuō)明建設(shè)項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的影響、貢獻(xiàn)和適應(yīng)性，國(guó)民經(jīng)濟(jì)分析部分只是作為評(píng)價(jià)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)合理性的參考和依據(jù)。投資項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施、社會(huì)服務(wù)容量和城市化進(jìn)程起到推動(dòng)作用，包括新修道路、新增排水、供電、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等。通過(guò)對(duì)以上社會(huì)影響分析、互適性分析、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析，說(shuō)明投資項(xiàng)目的建設(shè)具有良好的社會(huì)可行性，有利于促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)地和諧社會(huì)的發(fā)展，因此，投資項(xiàng)目從社會(huì)影響角度分析是完全可行的。五、投資估算與資金籌措（一）固定資產(chǎn)投資估算本期項(xiàng)目的固定資產(chǎn)投資10938.72(萬(wàn)元）。（二）流動(dòng)資金投資估算預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)年需用流動(dòng)資金3231.00萬(wàn)元。（三）總

28、投資構(gòu)成分析1、總投資及其構(gòu)成分析：項(xiàng)目總投資14169.72萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資10938.72萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的77.20%；流動(dòng)資金3231.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的22.80%。2、固定資產(chǎn)投資及其構(gòu)成分析：本期工程項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資包括：建筑工程投資5521.47萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的38.97%；設(shè)備購(gòu)置費(fèi)3761.04萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的26.54%；其它投資1656.21萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的11.69%。3、總投資及其構(gòu)成估算：總投資=固定資產(chǎn)投資+流動(dòng)資金。項(xiàng)目總投資=10938.72+3231.00=14169.72（萬(wàn)元）。（四）資金籌措全部自籌。六、經(jīng)濟(jì)收益分析（一）

29、營(yíng)業(yè)收入估算該“汽車大燈生產(chǎn)加工項(xiàng)目”經(jīng)營(yíng)期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素，只考慮汽車大燈行業(yè)設(shè)備相對(duì)價(jià)格變化，假設(shè)當(dāng)年汽車大燈設(shè)備產(chǎn)量等于當(dāng)年產(chǎn)品銷售量。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入29215.00萬(wàn)元。（二）達(dá)產(chǎn)年增值稅估算達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳增值稅=銷項(xiàng)稅額-進(jìn)項(xiàng)稅額=1002.01萬(wàn)元。（三）綜合總成本費(fèi)用估算根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，當(dāng)項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)年份時(shí)，按達(dá)產(chǎn)年經(jīng)營(yíng)能力計(jì)算，本期工程項(xiàng)目綜合總成本費(fèi)用21950.46萬(wàn)元，其中：可變成本18959.46萬(wàn)元，固定成本2991.00萬(wàn)元，具體測(cè)算數(shù)據(jù)詳見總成本費(fèi)用估算一覽表所示。（四）利潤(rùn)總額及企業(yè)所得稅利潤(rùn)總額=營(yíng)業(yè)收入-綜合總成本費(fèi)用-銷售稅金及附加

30、+補(bǔ)貼收入=7264.54（萬(wàn)元）。企業(yè)所得稅=應(yīng)納稅所得額稅率=7264.5425.00%=1816.13（萬(wàn)元）。（五）利潤(rùn)及利潤(rùn)分配1、本期工程項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年利潤(rùn)總額（PFO）：利潤(rùn)總額=營(yíng)業(yè)收入-綜合總成本費(fèi)用-銷售稅金及附加+補(bǔ)貼收入=7264.54（萬(wàn)元）。2、達(dá)產(chǎn)年應(yīng)納企業(yè)所得稅：企業(yè)所得稅=應(yīng)納稅所得額稅率=7264.5425.00%=1816.13（萬(wàn)元）。3、本項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額7264.54萬(wàn)元，繳納企業(yè)所得稅1816.13萬(wàn)元，其正常經(jīng)營(yíng)年份凈利潤(rùn)：企業(yè)凈利潤(rùn)=達(dá)產(chǎn)年利潤(rùn)總額-企業(yè)所得稅=7264.54-1816.13=5448.40（萬(wàn)元）。4、根據(jù)利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表可以計(jì)算出以下經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。（1）達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率=51.27%。（2）達(dá)產(chǎn)年投資利稅率=60.47%。（3）達(dá)產(chǎn)年投資回報(bào)率=38.45%。5、根據(jù)經(jīng)濟(jì)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目投產(chǎn)后，達(dá)產(chǎn)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入29215.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用21950.46萬(wàn)元，稅金及附加302.52萬(wàn)元，利潤(rùn)總額7264.54萬(wàn)元，企業(yè)所得稅1816.13萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)5448.40萬(wàn)元，年納稅總額3120.66萬(wàn)元。七、綜合評(píng)價(jià)1、綜合判斷，“十三五”時(shí)期，我國(guó)中小