西安建筑科技大學(xué)交通工程學(xué)7停車設(shè)施.ppt

1、第七章 停車設(shè)施規(guī)劃,2,目 錄,7-1 車輛停放設(shè)施分類,1,7-2 車輛停放特征與停車調(diào)查,2,7-3 停車設(shè)施規(guī)劃,3,7-4 停車場設(shè)計,4,3,路邊停車場地,路外停車場地,機(jī)動車停車場,非機(jī)動車停車場,7-1 車輛停放設(shè)施分類,車輛停放設(shè)施分類,專用停車場,配建停車場,社會公共停車場,地面停車場,地下停車場,地上停車庫,多用停車庫,機(jī)械式停車庫,免費(fèi)停車場,限時停車場,限時免費(fèi)停車場,收費(fèi)停車場,按停車處所,按停車車型,按服務(wù)對象,按建筑類型,按管理方式,4,7-1 車輛停放設(shè)施分類,5,目 錄,7-1 車輛停放設(shè)施分類,1,7-2 車輛停放特征與停車調(diào)查,2,7-3 停車設(shè)施規(guī)劃,

2、3,7-4 停車場設(shè)計,4,6,7-2 車輛停放特征與停車調(diào)查,一、車輛停放特征,1.累積停車數(shù) 指典型停放點和區(qū)域內(nèi)在一定時刻實際停放車數(shù)量。而延停車數(shù)，指一定時間間隔，調(diào)查點或區(qū)域內(nèi)累積停放次數(shù)(輛次)。 2.停車設(shè)施容量指給定停車區(qū)域或停車場有效面積上單位時間間隔(小時或日)可用于停放車輛的最大泊位數(shù)。 3.停車需求指給定停車區(qū)域內(nèi)特定時間間隔的停放吸引量，一般用代表性日的高峰期間停放數(shù)表示。 4.停車供應(yīng)指一定的停車設(shè)施區(qū)域內(nèi)按規(guī)范提供的有效泊位數(shù)。,7,7-2 車輛停放特征與停車調(diào)查,一、車輛停放特征,5.停車目的:指出行活動中有目的的路邊或路外停放。停車目的也是與上班、上學(xué)、購物、

3、業(yè)務(wù)、娛樂、回家等出行目的相一致。 6.停放時間指車輛在停放設(shè)施實際停放時間，它是衡量停車處交通負(fù)荷與效率的基本指標(biāo)之一。其分布與停放目的、停放點土地使用等因素有關(guān)。 7.停車密度是停車負(fù)荷的基本度量單位。它可以作兩種定義:一是指停放吸引量(存放量)大小隨時間段變化的程度，一般高峰時段停放密度最高；另一定義是指空間分布而言，表示在不同吸引點(場)停車吸引量的大小程度。,8,7-2 車輛停放特征與停車調(diào)查,一、車輛停放特征,8.停放車指數(shù)(飽和度，占有率)指某一時刻(時段)實際累計停放量與停車設(shè)施供應(yīng)量之比，它反映停車場地?fù)頂D程度。高峰飽和度是指高峰時刻累積停放量與設(shè)施供應(yīng)量之比。 9.停放周轉(zhuǎn)

4、率表示一定時間段內(nèi)(一日或幾個小時等)每個停車車位平均停放車輛次數(shù)。即總累積停放次數(shù)(延停車數(shù))除以停車設(shè)施泊位容量的比值。 10.步行距離指停車存放后至出行目的地的實際步行距離。,9,7-2 車輛停放特征與停車調(diào)查,二、停車調(diào)查方法,(1) 容量 (2) 地點與位置 (4) 停車時間限制或營業(yè)時間 (5) 管理經(jīng)營，包括歸屬、管理情況 (6) 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),1停車設(shè)施供應(yīng)調(diào)查,10,7-2 車輛停放特征與停車調(diào)查,11,7-2 車輛停放特征與停車調(diào)查,二、停車調(diào)查方法,調(diào)查員在一規(guī)定間隔時間段(10min、15min或30min)對指定停放場地上的車輛循環(huán)觀測記錄。間隔調(diào)查可分記車號與不記車號兩

5、種。記車號調(diào)查是在每次巡回間隔調(diào)查時對車號，只要間隔時間選得合理，其精度仍然很高，此法與連續(xù)調(diào)查方法一樣，可獲得豐富的信息，整理分析也較簡便；不記車號的間隔調(diào)查，主要記錄停放車輛數(shù)量。,2. 停放車實況調(diào)查-(1) 機(jī)動車停放間隔調(diào)查,12,7-2 車輛停放特征與停車調(diào)查,13,7-2 車輛停放特征與停車調(diào)查,二、停車調(diào)查方法,采用抽樣訪問方法對存車人停放目的，步行距離、停放時間、管理意見等進(jìn)行征詢問答。此法可以和間隔調(diào)查結(jié)合進(jìn)行。,2. 停放車實況調(diào)查-(2) 詢問調(diào)查,14,15,7-2 車輛停放特征與停車調(diào)查,二、停車調(diào)查方法,這種方法是采用記車號方法在停車場出人口記錄每輛機(jī)動車到達(dá)與離

6、去的時間，并詢問停放目的、距出行目的地的步行距離、起訖點等特征。這種調(diào)查工作較細(xì)，數(shù)據(jù)精度高，特別適合于公共建筑與專用停車場(庫)的調(diào)查，缺點是數(shù)據(jù)整理工作量大。,2. 停放車實況調(diào)查-(3) 機(jī)動車停放連續(xù)調(diào)查,16,7-2 車輛停放特征與停車調(diào)查,17,7-2 車輛停放特征與停車調(diào)查,二、停車調(diào)查方法,一般采取觀測調(diào)查和問詢調(diào)查結(jié)合的形式。 行為調(diào)查(Revealed Preference, RP調(diào)查) 意向調(diào)查(Stated Preference, SP調(diào)查),3. 停車行為特征調(diào)查,18,7-2 車輛停放特征與停車調(diào)查,二、停車調(diào)查方法,即從飛機(jī)上(或是氣球、衛(wèi)星上)對調(diào)查范圍實況進(jìn)行

7、拍照。這是一種效率較高的大面積范圍的停放車輛調(diào)查技術(shù)。,4. 航測法停車調(diào)查,19,7-2 車輛停放特征與停車調(diào)查,20,目 錄,7-1 車輛停放設(shè)施分類,1,7-2 車輛停放特征與停車調(diào)查,2,7-3 停車設(shè)施規(guī)劃,3,7-4 停車場設(shè)計,4,21,7-3 停車設(shè)施規(guī)劃,一停車設(shè)施布置原則,(1)無論是路外公共停車場(庫)或路邊停車場地布局都要盡可能與這些設(shè)施的停車需求相適應(yīng)。 (2)停車步行距離要適當(dāng)。 (3)大城市的停車場分散布置比集中布置要好。 (4)路外停車設(shè)施容量應(yīng)占極大比重。,22,7-3 停車設(shè)施規(guī)劃,二、停車設(shè)施容量的估算,停車泊位是一種典型的時空資源，其使用與服務(wù)能力大小可

8、以用泊位小時單位來度量。 停車設(shè)施容量可以定義為正常狀態(tài)下，一定區(qū)域內(nèi)路內(nèi)外停車設(shè)施單位時間段(時或日)所能容納的最大車輛數(shù)。,1. 定義,23,7-3 停車設(shè)施規(guī)劃,二、停車設(shè)施容量的估算,Cap=TPr/ TPc （pcu/h 或 pcu/d） 式中：TPr停車設(shè)施時空資源； TPr =ST(泊位小時或m2h)； S各類停車設(shè)施總泊位數(shù)(標(biāo)準(zhǔn)車)或總面積(m2)； T-單位服務(wù)時間(時或日)； TPc停放標(biāo)準(zhǔn)車時空消耗； TPc =At=A/c (m2h/pcu)； A標(biāo)準(zhǔn)車停放面積(m2)； t平均停放時間(h)； c周轉(zhuǎn)率，單位時間(h或d)每車位停放周轉(zhuǎn)次數(shù)。,2. 理論停車設(shè)施容量

9、(Cap),24,7-3 停車設(shè)施規(guī)劃,二、停車設(shè)施容量的估算,1：有效泊位(面積)系數(shù)，一般取0.70.9； 2：周轉(zhuǎn)利用系數(shù)，大致為0.80.9； 3：政策性系數(shù)，宜取0.9左右。,3. 停車設(shè)施高峰實際容量(Capr),25,7-3 停車設(shè)施規(guī)劃,三、停車需求預(yù)測,( j=1,2n) 式中：Pdi第d年i區(qū)高峰時間停車需求量(車位)； Rdij第d年i區(qū)j類土地使用單位停車需求產(chǎn)生率； Ldij第d年i區(qū)j類土地使用量(面積或雇員數(shù))。,1. 產(chǎn)生率模型,26,7-3 停車設(shè)施規(guī)劃,三、停車需求預(yù)測,2. 相關(guān)分析模型,基本原理：建立停車需求與都市經(jīng)濟(jì)活動，土地使用功能等一系列相關(guān)影響因素的定量關(guān)系。,3. 出行吸引模型,基本原理：建立停車需求與出行OD的關(guān)系模型。,27,目 錄,7-1 車輛停放設(shè)施分類,1,7-2 車輛停放特征與停車調(diào)查,2,7-3 停車設(shè)施規(guī)劃,3,7-4 停車場設(shè)計,4,28,7-4 停車場設(shè)計,一、擬定設(shè)計車型,一般選用停車使用比重最大的車型作為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則（試行），設(shè)計車型定為小汽車。,29,7-4 停車場設(shè)計,二、停放方式與停發(fā)方式,平行式