八年級(jí)物理下冊(cè)第九章第4節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系課件（新版）新人教版.ppt

1、第四節(jié)流體壓力與流速的關(guān)系，危險(xiǎn)的航行，在1912年秋天，當(dāng)世界上最大的船只之一奧林匹克號(hào)游輪以25公里/小時(shí)的速度在海上航行時(shí)，英國(guó)裝甲巡洋艦哈克號(hào)以34公里/小時(shí)的速度從后面追趕，而兩艘船之間的橫向距離很小，只有不到100米。哈克剛剛追上來(lái)，巡洋艦似乎突然被一只看不見(jiàn)的巨手推了一下，它沒(méi)有聽(tīng)從駕駛員的操縱，而是自動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)船頭，幾乎筆直地向油輪沖去。隨著一聲巨響，“奧林匹克”號(hào)的右舷撞上了一個(gè)大洞。那是一次奇怪的海上事故，很長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)人能解釋清楚。孩子們，想知道你們?yōu)槭裁丛谶@里嗎？1.流體：液體和氣體的流動(dòng)性；1.氣體壓力與流量的關(guān)系；調(diào)查活動(dòng)1。將一枚鋁硬幣放在離桌子厘米的地方，將一把尺子

2、或鋼筆放在硬幣前面大約2厘米的高度，并在平行于桌面的方向用力吹硬幣，硬幣可能會(huì)跳過(guò)欄桿。比較誰(shuí)能讓硬幣跳得最高，是什么力量讓它跳的？探究活動(dòng)2，探究活動(dòng)3，請(qǐng)手里拿著兩張紙，讓它們自然下垂，在它們之間吹氣。猜猜兩張紙會(huì)如何有規(guī)律地移動(dòng)。當(dāng)流體速度高時(shí)，壓力低。航行規(guī)則規(guī)定兩艘船在近距離內(nèi)不能朝同一個(gè)方向航行！讓我們看一個(gè)更有趣的實(shí)驗(yàn)。如圖所示，將乒乓球放在扁平的手掌上，將乒乓球放在翻轉(zhuǎn)的漏斗中。當(dāng)握住球的手放在地上時(shí)，很明顯球會(huì)掉到地上，原因很簡(jiǎn)單，球會(huì)受到重力的影響。如果我們不放開(kāi)握球的手，然后用嘴通過(guò)漏斗向下吹，放開(kāi)握球的手，乒乓球就不會(huì)掉到漏斗下面，而是會(huì)上升。這是為什么？讓我們來(lái)分析一

3、下乒乓球不能掉到漏斗下面。根據(jù)物體的平衡條件，除了重力之外，垂直方向還必須有向上的壓力。不吹風(fēng)時(shí)不存在這種現(xiàn)象，吹風(fēng)后會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。吹氣意味著氣體在流動(dòng)，這意味著在流動(dòng)的氣體中，在流速大的位置壓力低。4.飛機(jī)的升力，機(jī)翼剖面，4。飛機(jī)的升力、飛機(jī)機(jī)翼的橫截面形狀以及同時(shí)機(jī)翼上的上氣流和下氣流的路徑是不同的，也就是說(shuō)，氣體的流速是不同的。飛機(jī)機(jī)翼上的氣流速度高，氣體壓力?。幌旅娴臍饬魉俣刃?，氣壓大。因此，上表面和下表面之間存在壓力差，即向上的提升力。動(dòng)手練習(xí)：用紙條做一個(gè)飛機(jī)機(jī)翼的模型。氣體和液體的速度越大，壓力就越高。練習(xí)，練習(xí)，1流動(dòng)的液體和流動(dòng)的氣體統(tǒng)稱(chēng)為流體，流體的壓力是相關(guān)的。飛機(jī)的

4、升力是如何形成的？迎面吹來(lái)的風(fēng)被機(jī)翼分成上下兩部分。由于機(jī)翼的上、下橫截面形狀，機(jī)翼上方的氣流同時(shí)通過(guò)較短的距離，因此速度較高，機(jī)翼上的壓力較高；下面的氣流距離相對(duì)較短，所以它的速度相對(duì)較高，而且它對(duì)機(jī)翼的壓力也相對(duì)較高。因此，機(jī)翼的上下表面產(chǎn)生向上的升力。不對(duì)稱(chēng)、長(zhǎng)、大、小、短、大、壓差。3.如果高速航行的船舶靠得太近，則兩船內(nèi)部的速度是_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _，大于，小于，不平衡。4.將一張薄紙的一端靠近下唇，另一端自然下垂，沿紙的頂部水平吹氣。這一現(xiàn)象所反映的物理原理是