GB-T4446-1995 系泊絞車

ICS47.020.50

u22

鶩8

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T4446一1995

系泊絞車

Mooringwinches

1995一11一20發(fā)布

1996一08一01實(shí)施

國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

Gi3/T4446一1995

系泊絞車

代替GB4446--84

Mooringwinches

本標(biāo)準(zhǔn)參照采用ISO3730((船舶—系泊絞車》。

主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用電動、液壓驅(qū)動的自動和非自動系泊絞車的分類、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則

以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于各種船用系泊紋車。

引用標(biāo)準(zhǔn)

GB3893船舶甲板機(jī)械名詞、術(shù)語

GB739。船用絞纜筒外形

CB*3341甲板機(jī)械產(chǎn)品型號編寫方法

術(shù)語

本標(biāo)準(zhǔn)采用GB3893規(guī)定的有關(guān)術(shù)語外，專用術(shù)語規(guī)定如下:

3.，卷筒負(fù)載

在卷筒卷繞單層繩索的條件下，絞車以公稱速度(見3.6)收繩時，在繩索離開卷筒處測得的最大拉

力。

3.2支持負(fù)載

制動器鎖緊裝置在第一層繩索上能夠保持的最大拉力。

3.3堵轉(zhuǎn)負(fù)載

在原動機(jī)整定到最大轉(zhuǎn)矩，卷筒卷繞單層繩索的條件下，卷筒停止向收絞方向轉(zhuǎn)動時，在繩索離開

卷筒處測得的最大拉力。

3.4回收負(fù)載

在原動機(jī)整定到最大的自動控制轉(zhuǎn)矩，卷筒卷繞單層繩索的條件下，卷筒開始向收絞方向自動收繩

時，在繩索離開卷筒處測得的最大拉力，僅適用于自動系泊絞車。

3.5放出負(fù)載

在原動機(jī)整定到最大的自動控制轉(zhuǎn)矩、卷筒卷繞單層繩索的條件下，卷筒相反于旋加的驅(qū)動力矩開

始放繩時，在繩索離開卷筒處測得的最大拉力，僅適用于自動系泊絞車.

3.6公稱速度

絞車承受卷筒負(fù)載(見3.1)時，絞車能保持的最大繩速。

3.7空載速度

卷筒卷繞單層繩索，且繩索上幾乎無拉力時，絞車能保持的最大繩速。

3.8爬行速度

.*jt*kfm1995一1，一20#ES

1996一08一01its

l

eB/T4446一1995

在卷簡負(fù)載下第一層繩索上測得的紋車能保持的最小均勻速度。

4產(chǎn)品分類

4.1型式

按布置方式不同，系泊絞車分為右式和左式兩種。

4.1.1右式絞車，當(dāng)觀察者位于原動機(jī)或控制器(對稱式紋車)一邊時，如果減速裝置或卷筒的驅(qū)動裝

置在卷筒的右側(cè)，稱為右式絞車(見圖1),

4.1.2左式絞車，當(dāng)觀察者位于原動機(jī)或控制器(對稱式絞車)一邊時，如果減速裝置或卷筒的驅(qū)動裝

置在卷筒的左側(cè)，稱為左式絞車。

丫V

啼︾

圖1右式絞車

4.2基本參數(shù)見表1

表1

12"3"4"56

7P9z}1011

卷筒

負(fù)載

kN

公稱速度

nlin

m/a

空載速度

mm

m/s

爬行速度

max

m/a

設(shè)計繩索

直徑

mm

繩索的

最小破

斷負(fù)載

kN

支持負(fù)載

目11n

kN

回收負(fù)載

nl飛n

kN

放出負(fù)載

幻lax

kN’

卷簡和紋

纜簡理論

}Atemm

卷簡容量

正常容量

n1

大容量

們1

50

80

125

160

200

250

315

400

o.25

0.25

0.25

0.25

0.16

0.16

0.13

0.13

0.5

0.5

0.5

0.5

0.5

0.5

0.5

0.5

0.125

0.125

0.100

0.100

0.080

0.080

0.065

0.065

20.5

26

30

37.5

41

44.5

52

56

180

292

381

595

720

854

1165

1339

150

240

310

470

590

730

940

1080

25

40

60

80

100

125

155

200

90

146

190

297

360

427

582

669

328

416

480

600

656

716

832

89‘

180

200

200

250

250

250

250

250

360

400

400

500

500

500

500

500

GB/T4446一1995

注:1)僅適用于人工控制紋車.

2)僅適用于自動控制的絞車。

3)表中鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為1667N/mm',

4.3系泊絞車的公稱規(guī)格

系泊絞車的公稱規(guī)格用卷筒負(fù)載和公稱速度來表示。

4.4標(biāo)記

4.4.1標(biāo)記的組成

Y}GGI;f口旦口一口4r?M號

匕公稱規(guī)格、見4.2)

型式代號

機(jī)種代號

Y一右式

Z一左式

一一一一驅(qū)動型式代號(見CB'3341)

4.4.2標(biāo)記示例

液壓驅(qū)動，卷簡負(fù)載為80kN，公稱速度為。.25m/s的右式系泊絞車:

系泊絞車YBY-80/0.25GB/T4446-1995

技術(shù)要求

5.1系泊絞車的功能

絞車具有在卷筒上收放、保持和貯存繩索的功能，這類絞車也可用來絞纜(見表2)。

表2功能

操作項(xiàng)目

非自動系泊絞車自動系泊yx車

巨嘩加w::1,

系泊繞在卷筒上

貯繩繞在卷筒上

由制動器保持拉力繞在卷筒上

紋纜

可任意選擇在絞纜筒或卷筒L

由自動裝置保持拉力

繞在卷筒上

5.2性能

5.2.，卷筒負(fù)載

在相應(yīng)的公稱速度下運(yùn)行時，卷筒負(fù)載應(yīng)不大于設(shè)計繩索破斷負(fù)載的3300

5.2.2支持負(fù)載

支持負(fù)載應(yīng)不小于設(shè)計繩索破斷負(fù)載的80%,

5.2.3回收負(fù)載

回收負(fù)載應(yīng)不小于卷簡負(fù)載的5000,

5.2.4放出負(fù)載

GB/T4446一1995

放出負(fù)載應(yīng)不大于設(shè)計繩索破斷負(fù)載的50%,

5.2.5自動收放速度

自動系泊絞車在自動控制時回收和放出第一層繩索的最大速度應(yīng)不小于表1中所規(guī)定的爬行速

度。

5.2.6自動控制轉(zhuǎn)矩的整定

5.2.6.1自動化操縱裝置應(yīng)能使絞車實(shí)現(xiàn)預(yù)先整定的較小放出負(fù)載和回收負(fù)載。

5.2.6.2對于可進(jìn)行無級整定的自動系泊絞車，原動機(jī)整定的最大自動控制轉(zhuǎn)矩至最小自動控制轉(zhuǎn)矩

間應(yīng)能進(jìn)行無級調(diào)節(jié)。

5.2.6.3對于有級整定的自動系泊絞車應(yīng)有2檔或2檔以上的整定值，并且各檔間應(yīng)易于轉(zhuǎn)換。

5.3設(shè)計和結(jié)構(gòu)

5.3.1卷筒設(shè)計

5.3.1.1設(shè)計卷筒時可采用抗拉強(qiáng)度為1520N/mm，和1667N/mm，圓股鋼絲繩(6X24,6X37),

卷筒亦可采用合成纖維或其他類型的繩索。

5.3.1.2卷筒直徑應(yīng)符合下列要求:

a.采用圓股鋼絲繩:卷筒直徑應(yīng)不小于設(shè)計繩索直徑的16倍;

b.采用聚酷或聚酞胺繩索:卷筒直徑應(yīng)不小于設(shè)計繩索的6倍;

c.采用聚丙烯繩索:卷筒直徑應(yīng)不小于設(shè)計繩索直徑的4倍。

5.3.1.3卷筒長度應(yīng)符合下列要求:

正常容量的卷筒長度應(yīng)能繞存設(shè)計繩索的全長而不超過5層;

b.大容量的卷筒長度應(yīng)能繞存設(shè)計繩索的全長而不超過8層;

c.為了延長繩索的使用壽命，卷筒上卷繞的繩索超過4層時不應(yīng)施加重負(fù)荷，建議采用雙節(jié)卷

筒，貯繩一節(jié)卷筒繩索層數(shù)可以增加。

5.3.1.4卷筒容量可分為正常容量和大容量兩種，正常容量卷筒貯存的設(shè)計繩索最短長度見表工。大

容量卷筒貯存的繩索長度應(yīng)為正常容量卷筒的2倍。

5.3.1.5卷筒凸緣高度應(yīng)符合下列要求:

當(dāng)把全部繩索卷繞在正常容量卷筒上時，凸緣超出外層繩索的高度應(yīng)不小于繩索直徑的1.5

倍;

b.大容量卷筒應(yīng)設(shè)計成當(dāng)全部繩索貯存于卷筒上時外層繩索不能超出凸緣高度。設(shè)計時各層繩

索應(yīng)互相正疊，不得有半個繩索直徑偏置于兩個鄰層之間。

5.3.2控制制動裝置

電動系泊絞車必須配備自動控制制動裝置，當(dāng)操縱手柄或手輪移到停止或制動位置或絞車無動力

時，控制制動裝置應(yīng)自動起制動作用，制動裝置必須能承受1.5倍的卷筒負(fù)載，并能在最大轉(zhuǎn)速下停止

卷筒轉(zhuǎn)動而不發(fā)生故障。對于其他驅(qū)動形式的絞車，由設(shè)計方和訂貨方商定采用合適的制動裝置，該制

動裝置也應(yīng)能承受1.5倍的卷筒負(fù)載。

5.3.3卷筒制動裝置

每臺絞車需設(shè)置卷筒制動裝置，并能承受5.2.2條規(guī)定的支持負(fù)載。

5.3-4操縱裝置

操縱裝置的運(yùn)動方向必須設(shè)有明顯的永久性標(biāo)志，當(dāng)手輪順時針轉(zhuǎn)動或手柄拉向操作者為收絞繩

索，反之為放繩。

除非訂戶與有關(guān)部門另有協(xié)議，不論采用何種動力，當(dāng)人工控制時，操縱手柄應(yīng)能自動回到制動或

停止位置。

5.3.5離合器

在裝有絞纜筒或雙卷筒的系泊絞車，在驅(qū)動裝置和卷筒間應(yīng)設(shè)置離合器。

GB/T4446一1995

5.3.6絞纜筒

絞車可設(shè)置或不設(shè)置絞纜筒，絞纜筒外形應(yīng)符合GB7390的要求，絞纜筒直徑應(yīng)符合表1或

5.3.1.2條的規(guī)定。

5.3.了排繩裝置

如訂貨方提出，可在絞車上安裝自動排繩機(jī)構(gòu)。

5.3.8纖維繩索牽引裝置

如訂貨方提出，絞車可帶有纖維繩索牽引裝置。

5.4強(qiáng)度

5.4.1當(dāng)用原動機(jī)額定力矩計算傳動裝置及其他受影響零件的應(yīng)力時，受力零件的應(yīng)力不應(yīng)超過材料

屈服限的40%.

5.4.2在惡劣工況條件下原動機(jī)以最大轉(zhuǎn)矩作用時，計算受影響零件的應(yīng)力不應(yīng)超過材料屈服限的

90%.

5.4.3絞車在支持負(fù)載作用下，計算受影響零件的應(yīng)力不應(yīng)超過材料屈服限的90%.

烏

6試驗(yàn)方法

61空載試驗(yàn)

系泊絞車在不低于公稱速度的情況下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)30min，正反向各運(yùn)轉(zhuǎn)15mine

電動系泊絞車運(yùn)轉(zhuǎn)30min后，盡快換檔，每一轉(zhuǎn)向運(yùn)轉(zhuǎn)5mina

液壓絞盤運(yùn)轉(zhuǎn)30min后，應(yīng)以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速正、反向各運(yùn)轉(zhuǎn)5min,

6.2卷筒負(fù)載試驗(yàn)

絞車在卷筒負(fù)載作用下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)30min,

6.3支持負(fù)載試驗(yàn)

當(dāng)卷筒制動裝it制動時絞車在支持負(fù)載作用下，卷筒不應(yīng)轉(zhuǎn)動，如訂貨方與制造廠達(dá)成協(xié)議，本試

驗(yàn)可在船上進(jìn)行。

6.4控制制動裝置試驗(yàn)

按5.3.2條規(guī)定的負(fù)載進(jìn)行試驗(yàn)，對于電動系泊絞車應(yīng)立即制動，對于液壓驅(qū)動的系泊絞車，允許

一定的滑移量，每分鐘滑移量不應(yīng)超過1m,

6.5自動控制試驗(yàn)

自動控制轉(zhuǎn)矩進(jìn)行整定后，按規(guī)定的回收負(fù)載和放出負(fù)載進(jìn)行試驗(yàn)。

6.6測量和檢查項(xiàng)目

6，6.1測量在空載、卷筒負(fù)載下的電流、電壓，在測量卷筒負(fù)載下的電流時一般不應(yīng)超過電動機(jī)額定電

測量在卷筒負(fù)載下的公稱速度應(yīng)符合表1的規(guī)定。

測量和檢查減速器、液壓系統(tǒng)的油溫及有無漏油現(xiàn)象。

測量最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速應(yīng)符合表1中爬行速度的要求。

測量空載、卷筒負(fù)載下主油泵等處的油壓。

檢查系泊絞車運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)、有無異常噪聲，

檢查離合器及制動器操縱手柄(手輪)是否靈活輕便。

檢查控制制動裝置及卷筒裝置是否安全可靠。

檢查和測量回收負(fù)載和放出負(fù)載，自動收、放繩索速度是否符合設(shè)計要求。

62636465“676869

流e6.已盡

檢驗(yàn)規(guī)則

e已已巳、了

出廠檢驗(yàn)

GB/T4446一1995

出廠檢驗(yàn)應(yīng)符合下列要求:

a.按6.1條進(jìn)行空載試驗(yàn)，測量檢查項(xiàng)目按6.6.1