預(yù)制箱梁安裝施工方案

1、目錄一、制作說(shuō)明1一、編制依據(jù)1二、編制原則13、編織范圍3二、工程概況3三、施工準(zhǔn)備31、施工人員的情況32 .機(jī)械設(shè)備修訂計(jì)劃43、材料使用修訂畫(huà)5四、進(jìn)度安排5五、梁板安裝施工方案51、工藝流程52、施工工序63、質(zhì)量保證措施及施工注意事項(xiàng)11六、施工安全保證措施12一、組織保障122 .技術(shù)措施14三、安全保證措施1445/45文檔可以自由編輯七、質(zhì)量保證措施14八、環(huán)境保護(hù)措施17簡(jiǎn)支連續(xù)箱梁安裝施工方案一、制作說(shuō)明1.1、編制依據(jù)1.1.1 .山東省交通訂正計(jì)劃設(shè)訂院作成的二階段施工圖設(shè)訂和相關(guān)輔助圖紙1.1.2 .由鐵二十三局編制的濟(jì)魚(yú)高速公路LQSG-5標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。

2、1.1.3 .現(xiàn)場(chǎng)勘察取得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等勘察資料。1.1.4 .交通部現(xiàn)行的各種技術(shù)規(guī)范、檢查標(biāo)準(zhǔn)。1.1.5 .國(guó)家現(xiàn)行的其他有關(guān)法律、法規(guī)。1.1.6 .業(yè)主、總監(jiān)對(duì)本工程的安全、質(zhì)量、工期要求。1.2、制定原則遵循1.2.1.招標(biāo)文件的原則嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的明確內(nèi)容、順序和安全、工期、質(zhì)量等要求編制，有效保證建設(shè)單位的各項(xiàng)要求。1.2.2 .遵循生態(tài)、環(huán)境保護(hù)要求的原則充分考慮當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷拈L(zhǎng)期利益，充分利用現(xiàn)有條件，合理安排臨時(shí)施工設(shè)施，減少林地綠地，保持生態(tài)平衡，減少水土流失，減少固體廢物產(chǎn)生，滿足環(huán)境保護(hù)要求。1.2.3 .遵循“安全第一、以預(yù)

3、防為主”的原則堅(jiān)持“安全第一、以預(yù)防為主”的原則，確立安全目標(biāo)，制定科學(xué)合理的施工方案，建立確保安全的各項(xiàng)規(guī)章制度，采取有力的預(yù)防措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，確保運(yùn)營(yíng)、生產(chǎn)安全。1.2.4 .堅(jiān)持建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的原則確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)訂劃，制定科學(xué)合理的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和施工技術(shù)，確保各工程、各項(xiàng)工程質(zhì)量符合優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)要求。1.2.5 .遵循專業(yè)化團(tuán)隊(duì)的施工和綜合管理原則組織施工，以專業(yè)化小組為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段，合理安排，達(dá)到整體優(yōu)化目的。1.2.6 .確保工期的原則根據(jù)合同文件要求的工期和本合同段的特點(diǎn)，合理安排施工工序，合理安排勞力、材料和機(jī)械

4、設(shè)備，優(yōu)化資源配置，確保工期，盡早努力。1.2.7 .文明施工、環(huán)境保護(hù)原則嚴(yán)格按照國(guó)家環(huán)境保護(hù)政策和建設(shè)部門對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)的要求，仔細(xì)組織、嚴(yán)格管理，進(jìn)行文明施工，以在程序編制中最小限度地減少工程對(duì)周圍環(huán)境的影響為目標(biāo)，并制定詳細(xì)的文明施工和環(huán)境保護(hù)措施，競(jìng)爭(zhēng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工程”。1.2.8 .施工方案“科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理、先進(jìn)”結(jié)合的原則結(jié)合本合同段工程特點(diǎn)，做好勞力、材料、機(jī)械合理配置，推進(jìn)“四新”技術(shù)，采用先進(jìn)的施工方法和施工技術(shù)，結(jié)合施工方案的適用性、先進(jìn)性，實(shí)現(xiàn)施工方案的科學(xué)應(yīng)用、技術(shù)先進(jìn)，確保工程順利完成。1.2.9 .合理配置各種資源，最大限度地滿足業(yè)主對(duì)質(zhì)量、工期

5、、安全目標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的要求。1.2.10 .全面訂正，保證重點(diǎn)，統(tǒng)一安排，精心組織。1.2.11 .按照“精干機(jī)構(gòu)、精兵強(qiáng)將、精良裝備”和“安全、優(yōu)質(zhì)、快速、高效”的原則安排施工組織。1.2.12 .以滿足工期要求為核心，以“強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)，兼顧一般”為原則，合理配置資源，實(shí)現(xiàn)快速平衡的生產(chǎn)。1.2.13 .以“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平”為指導(dǎo)原則，科學(xué)組織，精益求精，創(chuàng)造全段優(yōu)質(zhì)工程，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。1.2.14 .積極切實(shí)推進(jìn)先進(jìn)科學(xué)的施工方法和施工技術(shù)，大力推進(jìn)“新技術(shù)、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料”的應(yīng)用，增加科技含量，采用先進(jìn)科學(xué)的施工管理手段。1.3、編制范圍完成濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧

6、至魚(yú)臺(tái)段的LQSG-5合同段(K91 400K111 158.154 )全線范圍內(nèi)的橋梁25m、30m、35m小箱梁的安裝工程，以及上述工程施工中發(fā)生的臨時(shí)工程。二、工程概況2.1、工程概要濟(jì)南至徐州的高速公路經(jīng)寧至魚(yú)臺(tái)段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分，同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)修訂劃“五縱、四橫、一環(huán)、八連”“連七”的組成部分。 該項(xiàng)目路線全長(zhǎng)73.44Km，呈北南方向，從任城區(qū)蔡堂村北開(kāi)始，經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東、魚(yú)臺(tái)縣西，南接濟(jì)徐道路江蘇段。本項(xiàng)目自濟(jì)南到徐州公路新段中段，位于山東省西南部，鐵路北南，濟(jì)寧市國(guó)內(nèi)，任城區(qū)蔡堂村北起，經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東、魚(yú)臺(tái)縣西，南與正在建

7、設(shè)中的濟(jì)徐公路江蘇段相接。 其建設(shè)對(duì)于完善山東、江蘇兩省高速公路網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善行駛條件，加快區(qū)域礦產(chǎn)、旅游等資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)省際交流具有重要意義。濟(jì)徐高速公路濟(jì)魚(yú)段LQSG-5合同段開(kāi)始測(cè)點(diǎn)K91 400K111 158.154，全長(zhǎng)19.758公里，線路均位于魚(yú)臺(tái)縣內(nèi)。 本指標(biāo)共有8座大橋、2座中橋、2座分離立交，其中上部結(jié)構(gòu)分為25m箱梁、30m箱梁、35m箱梁3種類型，總設(shè)計(jì)704枚，其中25m箱梁384枚、30m箱梁160枚、35m箱梁160枚。2.2、施工設(shè)備及人員配置情況2.2.1 .主要投入設(shè)備序列號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備考1汽車吊浦汀，QY70一輛最大起重機(jī)重量70噸

8、2汽車吊浦汀，QY50一輛最大起重機(jī)重量50噸3龍門吊70噸兩輛起重機(jī)重量七十噸4運(yùn)梁炮車高清1200四臺(tái)油箱梁運(yùn)輸5架橋機(jī)JQJH型核潛艇兩輛油箱橫梁安裝6發(fā)電機(jī)120千瓦一輛7電焊機(jī)BX-400戰(zhàn)斗機(jī)六臺(tái)8激振器插件式十五臺(tái)9千斤頂四臺(tái)10油表、油泵四個(gè)11油泵四臺(tái)2.2.3 .主要施工人員的配置工種人員工種人員施工負(fù)責(zé)人丁磊汽車吊裝操作手李來(lái)倉(cāng)現(xiàn)場(chǎng)保安官孫甲奇興辦重工王成慶質(zhì)檢工程師張高混凝土工人馮興領(lǐng)施工技術(shù)人員張楓林其他輔助工人六個(gè)人預(yù)制裝配吊裝負(fù)責(zé)人孫欽玉測(cè)量負(fù)責(zé)人田軍現(xiàn)場(chǎng)吊架指揮尹守承電工劉德運(yùn)汽車吊裝操作員梁化軍電焊工2三、箱梁安裝施工方案3.1、施工準(zhǔn)備3.1.1 .人行道維

9、修架梁前翻修運(yùn)輸梁、架梁人行道，用煤矸石重鋪，用砂筋平整，用平地機(jī)、加載鎖定機(jī)平整碾壓，確保人行道暢通。3.1.2 .箱梁檢查梁體強(qiáng)度符合要求，外觀質(zhì)量、尺寸偏差檢測(cè)合格。 梁體有新舊混凝土接合面的部位必須有剪毛，一般人工剪毛時(shí)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa，用風(fēng)動(dòng)機(jī)剪毛時(shí)達(dá)到10MPa時(shí)進(jìn)行剪毛。 同時(shí)進(jìn)行預(yù)約發(fā)泡材料、通氣孔等的清掃和溝通。預(yù)制箱梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目(僅采用箱梁部分)3.1.3 .架橋機(jī)的定位3.1.3.1 .架橋機(jī)的組裝JQJH型架橋機(jī)是橋梁架設(shè)專用設(shè)備，由主梁、鋼橫梁及腿、橫向移動(dòng)頂棚車、起重機(jī)車等組成。 主梁上配置有吊箱梁的起重機(jī)車，將箱梁吊起至兩橫梁之間指定的高度后，進(jìn)行橫向移

10、動(dòng)、落梁對(duì)位。 橫動(dòng)在主梁上懸掛整個(gè)預(yù)制箱梁進(jìn)行橫動(dòng)。 該機(jī)的特征在于，不需要按每個(gè)孔架設(shè)，可以按每個(gè)孔單獨(dú)架設(shè)，也可以跨孔架設(shè)。(1)測(cè)放樣確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，用汽車吊裝預(yù)定位軌道。(2)、連接、修理、預(yù)固定鋼軌，在鋼軌下鋪設(shè)橡膠板或鋼墊，調(diào)整鋼軌跨度，全過(guò)程高低差、接頭誤差和兩軌同一截面標(biāo)高相對(duì)較差，最后用拉桿將鋼軌梁固定在復(fù)梁上(復(fù)梁混凝土施工時(shí)將吊環(huán)(3)緊固魚(yú)尾平緊固件、壓板、鉤螺栓，在軌道兩端焊接車段，使兩軌道上的車段和起重機(jī)緩沖器接觸。(4)、機(jī)械整體吊裝：用2臺(tái)起重機(jī)安裝固定側(cè)梁，進(jìn)行行走系統(tǒng)的安裝，最后安裝駕駛室。 安裝完成后，檢查各緊固點(diǎn)是否滿足要求，如有松動(dòng)則緊固，檢查

11、各部件是否齊全有效，通電前再進(jìn)行一次絕緣檢查，如無(wú)異常則可進(jìn)行通電檢查和調(diào)整。3.1.3.2 .箱梁安裝前的準(zhǔn)備工作首先，與作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交流，熟讀設(shè)備說(shuō)明書(shū)及其他有關(guān)出廠技術(shù)文件，了解設(shè)備的構(gòu)成、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，準(zhǔn)備組立場(chǎng)、機(jī)械器具和人力，明確具體的組裝任務(wù)。 零出廠、零部件經(jīng)常檢查的同時(shí)，在零部件運(yùn)輸中檢查錯(cuò)誤的損傷、變形，緊急時(shí)修復(fù)后可以使用。(1)、檢查各部件、適配器、機(jī)電設(shè)備的組成部分、電氣部件和電纜的數(shù)量是否滿足要求，結(jié)構(gòu)和機(jī)電部件是否損壞。(2)、清掃各部件，特別是運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使垃圾附著干凈。(3)、檢查電纜是否安全可靠，無(wú)電路和絕緣破壞現(xiàn)象。為了保證有足夠的吊裝場(chǎng)所和組裝空間，要把組

12、裝場(chǎng)所仔細(xì)檢查、清掃、平整的路基加固，保證縱向移動(dòng)軌道和橫向移動(dòng)軌道的基礎(chǔ)有足夠的承載力。3.1.3.3 .定位準(zhǔn)備(1)、箱梁安裝前首先進(jìn)行箱梁的復(fù)蓋測(cè)量，橋面向軸線箱梁位置支撐臺(tái)的海拔預(yù)先設(shè)置臨時(shí)支撐臺(tái)。(2)、在箱梁安裝前，將箱梁安裝的中心線和邊線正確地放出到臺(tái)帽、蓋梁上，顯示永久支撐臺(tái)和臨時(shí)支撐臺(tái)的位置，確保箱梁的正確位置。 考慮到梁體施工時(shí)有不可避免的施工誤差，伸縮縫處嚴(yán)格按設(shè)定訂正對(duì)位，連續(xù)端先考慮負(fù)彎矩束的對(duì)位情況，然后考慮橫隔板的連接，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整。(3)、仔細(xì)檢查梁體質(zhì)量，如果梁體無(wú)裂縫、梁體角未破損、梁體質(zhì)量好，則進(jìn)行安裝。3.1.4 .架橋機(jī)組裝后，在組裝場(chǎng)所

13、進(jìn)行吊梁試驗(yàn)3.1.4.1 .空載調(diào)整檢查所有栓和銷連接的地方，確認(rèn)連接是否正確，如有問(wèn)題請(qǐng)立即處理。檢查所有動(dòng)力設(shè)備及電氣控制部件和線路是否良好，有問(wèn)題及時(shí)處理。加注潤(rùn)滑脂，加注齒輪油和液壓油。操縱空載上升、下降，檢查其制動(dòng)是否可靠。3.1.4.2 .架橋機(jī)組裝后，在組裝場(chǎng)所進(jìn)行重負(fù)荷試驗(yàn)立起各支點(diǎn)，關(guān)閉氣缸，進(jìn)入重負(fù)荷試驗(yàn)。 從運(yùn)梁車載梁輸送到架橋機(jī)下。2臺(tái)吊梁行走同時(shí)吊起梁片，使梁體離開(kāi)臺(tái)車面50mm落下，檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)性，反復(fù)操作3次。2臺(tái)吊梁行走共同驅(qū)動(dòng)箱梁的橫向移動(dòng)，然后拉上運(yùn)梁車，檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)性，重復(fù)操作3次。用橋段進(jìn)行機(jī)械整體的負(fù)荷橫向移動(dòng)，檢查橫向位移的可靠性3.1.4

14、.3 .架橋機(jī)組裝后，在組裝場(chǎng)所進(jìn)行懸停試驗(yàn)從承重梁車吊起梁50mm，架橋機(jī)停止10分鐘。 觀察架橋機(jī)的變形情況，檢查各部件。 檢查完畢后，把梁搬到運(yùn)輸梁車上。以上試驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)異常聲音和現(xiàn)象時(shí)，立即停止，查明原因，處理故障后，可以進(jìn)行以下試驗(yàn)。3.1.5 .測(cè)量設(shè)備(1)清潔腳、臺(tái)支座墊石表面及主梁底面，使表面清潔、清潔，無(wú)垃圾。(2)腳臺(tái)蓋是測(cè)量者用全站儀放出軸線、縱、橫的控制點(diǎn)，根據(jù)設(shè)定修訂圖紙的尺寸一個(gè)一個(gè)地用油墨線彈出臨時(shí)支撐臺(tái)，固定與支撐臺(tái)和梁體的軸線對(duì)應(yīng)的安裝位置，梁體位置后上下垂直、表面平坦，線狀光滑(3)標(biāo)高測(cè)量：放樣支撐臺(tái)和梁體安裝位置后，對(duì)每個(gè)點(diǎn)認(rèn)真進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量和校正，確保

15、支撐臺(tái)的位置和標(biāo)高準(zhǔn)確。3.1.6 .支架安裝架設(shè)箱梁前，橋臺(tái)和不連續(xù)墩應(yīng)設(shè)有永久支撐臺(tái)，設(shè)在連續(xù)墩上安裝臨時(shí)支架。(1)臨時(shí)支承臺(tái)的安裝采用鋼砂筒，放置在各梁的前端。 測(cè)量組精確釋放臨時(shí)支架的中心點(diǎn)，用水平儀精確測(cè)量各臨時(shí)支架的中心點(diǎn)的高度，校正各臨時(shí)支架的高度，將各臨時(shí)支架調(diào)整到校正后的高度，安裝到相應(yīng)的位置。 安裝完成后，研究其上表面的高度和平坦度，臨時(shí)支架的安裝高度考慮一定的沉降值，保證箱梁上升后，臨時(shí)支架的上表面的高度與設(shè)定修正高度相同。(2)橡膠支架的安裝在安裝托架之前，請(qǐng)?jiān)跈z查合格后再使用。 先把腳臺(tái)蓋打掃干凈，把支座墊的石頭頂面浮游的漿液除去，把表面打掃干凈，弄平?jīng)]有油污。 如

16、果墩臺(tái)高程差過(guò)大，可用水泥砂漿調(diào)整。 在支座石上放出支座中心線和支座外緣線，首先將支座頂部的鋼板放置在雨支座石上，然后將橡膠支座放置在鋼板上，使支座緣和支座石的鋼板和支座緣線重合，確保支座的正確位置。 安裝支架時(shí)，將四氟板的一面朝上，放置厚度3mm的不銹鋼板，以便在安裝箱梁后能夠與支架相對(duì)滑動(dòng)。 不銹鋼板以外的露出部分請(qǐng)進(jìn)行防銹處理。 與四氟板接觸的不銹鋼板的表面，為了不增大摩擦系數(shù)或損壞四氟板，不允許損傷、拉毛現(xiàn)象。 支架和不銹鋼板的位置由安裝溫度決定。(3)橡膠支架的調(diào)整：安裝橡膠支架后，如發(fā)現(xiàn)下列情況，請(qǐng)立即調(diào)整個(gè)別支架脫落，受力不均勻。托架發(fā)生較大的初始剪切變形。支撐臺(tái)的偏壓太大，局部

17、受到壓力，側(cè)面膨脹異常，局部變空。 調(diào)整方法一般可以用千斤頂抬起梁端，在支撐臺(tái)的上下面涂抹水泥砂漿(或環(huán)氧樹(shù)脂)。 再次掉梁，在重力作用下，支撐臺(tái)的上下面相互平行，與梁底、腳臺(tái)的頂面全部緊貼的同時(shí)，使1張梁的支撐臺(tái)在同一平面內(nèi)，控制梁的縱向傾斜度，使支撐臺(tái)不產(chǎn)生明顯的初期剪切變形。(4)刀柄安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目安裝支架后，請(qǐng)將上下面全部貼緊，以免個(gè)別支點(diǎn)受力或脫落。 支撐臺(tái)膠粘材料產(chǎn)品應(yīng)符合要求，膠粘終止層不應(yīng)均勻空。 支架地腳螺栓的長(zhǎng)度滿足設(shè)定修正要求，安裝地腳螺栓時(shí)，其露出螺母上面的高度不得為螺母的厚度。 混凝土或砂漿應(yīng)致密，強(qiáng)度符合設(shè)定修訂要求。 支架的外觀沒(méi)有影響使用的外傷。 多佑混凝土或砂漿要打掃干凈，出現(xiàn)在外面實(shí)際上要打平。3.1.7技術(shù)準(zhǔn)備(一)熟悉、審查修訂圖紙，制定詳細(xì)的施工方案，進(jìn)行技術(shù)交流；(2)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行有關(guān)原材料的外委會(huì)試驗(yàn)和儀器標(biāo)定工作，