客運索道鋼絲繩編結(jié)技術(shù)

1、客運索道鋼絲繩編結(jié)技術(shù)1. 適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適應(yīng)于客運索道鋼絲繩的編結(jié)。2. 引用標(biāo)準(zhǔn)2.1 GB123522020客運架空索道安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2 GB/T 90752008索道用鋼絲繩檢驗和報廢標(biāo)準(zhǔn)2.3.GB 26722-2011索道用鋼絲繩3. 人員資質(zhì) 3.1客運索道編繩負(fù)責(zé)人必須具有特種設(shè)備作業(yè)人員（編繩）資格證。4. 作業(yè)前的準(zhǔn)備4.1 場地的準(zhǔn)備 編繩作業(yè)場地應(yīng)盡量平整、清潔。4.2 鋼絲繩應(yīng)按照索道安裝工藝要求進(jìn)行預(yù)張緊。4.3 將鋼絲繩兩端可靠錨固。5. 鋼絲繩的編結(jié)5.1 將鋼絲繩兩段（甲、乙）末端各松開600d（d為鋼絲繩直徑），松開時分成一小組和一大組。每一小組由兩

2、股組成，稱為甲1組和乙1組，每一大組有四股組成，并將纖維繩芯割除。用扎絲捆扎繩頭，以防散絲。（如圖一所示） 圖 一5.2 將A、B兩點絞合在一起，再將甲1與乙1向左纏移800mm。纏移后檢測纏繞段的捻距，并調(diào)校至鋼絲繩原有捻距值。（如圖二所示） 圖 二5.3 將大組各分成兩小組，每組兩股，稱為甲2、甲3及乙2、乙3組。將甲2組與乙2組向右纏移800mm。纏移后進(jìn)一步檢測纏繞段的捻距，并調(diào)校至鋼絲繩原有捻距值。（如圖三所示） 圖 三5.4 將每組中的兩股分開，共為12單股。5.5 必須把甲1-1股與乙1-2股、甲3-1股與乙3-2股、甲2-1股與乙2-2股交換位置。5.6 將乙1-1股左退，甲1

3、-1跟著向前纏至C點；同樣使乙1-2右進(jìn)，甲1-2右退至F點。（如圖四所示）5.7 將乙2-1左退，甲2-1跟進(jìn)至D點；乙2-2右進(jìn)，甲2-2跟退至G點。（如圖四所示）5.8 將乙3-1左退，甲3-1跟進(jìn)至E點；乙3-2右進(jìn)，甲3-2跟退至H點。（如圖四所示） 圖 四5.8 將每股剩留長度為60d，多余部分截除。5.9 將螺線形的繩股校直，用摩擦帶纏繞至原繩芯直徑大小，靠近插入處根部應(yīng)留出20mm不要纏繞。5.10 用插刀插入鋼繩，將繩芯用小刀割斷。（如圖五所示） 圖 五5.11 將兩把插刀按圖所示位置每隔兩股交叉插入，然后使插刀沿著繩索的中心線，按照繩股的捻向旋轉(zhuǎn)向前移動，將插入段納入繩心；同時，將繩芯用力拉出，在末端將繩芯割斷。（如圖六所示） 圖 六5.12 按照同樣的方法，將其余繩股納入繩芯。6. 編結(jié)質(zhì)量的檢驗6.1 由檢驗員進(jìn)行檢驗，并填寫鋼絲繩編接記錄。6.2 外觀應(yīng)渾圓飽滿，壓頭平滑，捻