地理必修二第一章人口與環(huán)境.ppt.ppt

1、1、能根據(jù)相關(guān)人口統(tǒng)計資料說明 人口增長過程及地區(qū)差異,世界人口增長特點：產(chǎn)業(yè)革命前增長_，產(chǎn)業(yè)革 命后增長_，第二次大戰(zhàn)后_（爆炸式增長）。 發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家人口變化比較：,1、能根據(jù)相關(guān)人口統(tǒng)計資料說明 人口增長過程及地區(qū)差異,世界人口增長特點：產(chǎn)業(yè)革命前增長緩慢，產(chǎn)業(yè)革 命后增長加快，第二次大戰(zhàn)后迅猛增長（爆炸式增長）。 發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家人口變化比較：,2、能區(qū)分世界人口增長模式的主要 類型及分析其特點,2、能區(qū)分世界人口增長模式的主要 類型及分析其特點,3、理解人口容量、人口的合理容量、 環(huán)境承載力的含義,人口容量是指在一定的自然資源和_ 條件下，一個國家或地區(qū)所能容納的最_人

2、口數(shù) 量。,人口的合理容量：按照合理的生活方式，保 障健康的生活水平，不妨礙未來人口生活質(zhì)量， 即一個國家或地區(qū)_的人口數(shù)量。,環(huán)境承載力指環(huán)境能_供養(yǎng)的人口數(shù)量。,3、理解人口容量、人口的合理容量、 環(huán)境承載力的含義,人口容量是指在一定的自然資源和經(jīng)濟社會 條件下，一個國家或地區(qū)所能容納的最高人口數(shù) 量。,人口的合理容量：按照合理的生活方式，保 障健康的生活水平，不妨礙未來人口生活質(zhì)量， 即一個國家或地區(qū)適宜的人口數(shù)量。,環(huán)境承載力指環(huán)境能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。,4、能夠說出人口遷移的含義和分類,人口遷移是人口移動的一種形式，是指人們 變更_的空間流動行為。 人口遷移的判斷：是否發(fā)生了_上的移

3、動 （行政區(qū)位的改變）；是否有居住地的改變；_ _的改變（通常為一年）。 根據(jù)人口遷移空間范圍的不同，人口遷移可 以分為_遷移：是指一個國家的居民進(jìn)入另 一個國家定居的現(xiàn)象；_遷移：是指一個國 家內(nèi)部的居民從一個行政區(qū)進(jìn)入另一個行政區(qū)定 居的現(xiàn)象。社會發(fā)展的大趨勢是城市化和勞動力 由第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，這是發(fā)達(dá)國家 _上和發(fā)展中國家_人口遷移的主要類型。,4、能夠說出人口遷移的含義和分類,人口遷移是人口移動的一種形式，是指人們 變更定居地的空間流動行為。 人口遷移的判斷：是否發(fā)生了地域上的移動 （行政區(qū)位的改變）；是否有居住地的改變；時 間的改變（通常為一年）。 根據(jù)人口遷移空間范圍的

4、不同，人口遷移可 以分為國際遷移：是指一個國家的居民進(jìn)入另 一個國家定居的現(xiàn)象；國內(nèi)遷移：是指一個國 家內(nèi)部的居民從一個行政區(qū)進(jìn)入另一個行政區(qū)定 居的現(xiàn)象。社會發(fā)展的大趨勢是城市化和勞動力 由第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，這是發(fā)達(dá)國家 歷史上和發(fā)展中國家當(dāng)前人口遷移的主要類型。,5、理解影響人口遷移的因素有哪些,自然生態(tài)因素：氣候、土壤、水和_、 自然災(zāi)害等。經(jīng)濟因素：地區(qū)間經(jīng)濟發(fā)展水平的差 異是引起人口遷移的重要原因，一般經(jīng)濟落后地區(qū)遷 出率_，而發(fā)達(dá)地區(qū)_率較高。政治因素：國家 政策（如深圳的崛起）、戰(zhàn)爭（戰(zhàn)爭難民）等。社 會文化因素：文化教育、_、宗教信仰、種族 民族等。 影響人口遷移的因

5、素中，_因素往往起重要作 用。 中國古代和近幾十年來人口遷移的因素：古代 主要是戰(zhàn)亂（永嘉之亂、安史之亂、靖康之難），其 次為開疆拓土、流放、戍邊等。近幾十年主要是 國家政策、社會變革、經(jīng)濟發(fā)展、個人需求等。,5、理解影響人口遷移的因素有哪些,自然生態(tài)因素：氣候、土壤、水和礦產(chǎn)資源、 自然災(zāi)害等。經(jīng)濟因素：地區(qū)間經(jīng)濟發(fā)展水平的差 異是引起人口遷移的重要原因，一般經(jīng)濟落后地區(qū)遷 出率高，而發(fā)達(dá)地區(qū)遷入率較高。政治因素：國家 政策（如深圳的崛起）、戰(zhàn)爭（戰(zhàn)爭難民）等。社 會文化因素：文化教育、家庭婚姻、宗教信仰、種族 民族等。 影響人口遷移的因素中，經(jīng)濟因素往往起重要作 用。 中國古代和近幾十年來

6、人口遷移的因素：古代 主要是戰(zhàn)亂（永嘉之亂、安史之亂、靖康之難），其 次為開疆拓土、流放、戍邊等。近幾十年主要是 國家政策、社會變革、經(jīng)濟發(fā)展、個人需求等。,6、能舉例說明地域文化對人口或 城市的影響,（1）地域文化對人口的影響 外國文化與人口：文化的差異對人口發(fā)展的影響是 多方面的，其中_（如初婚年齡、婚姻的穩(wěn)定程度）和 _對人口發(fā)展的影響很大。 中國文化與人口：生育從早婚早育到_， 從多育多子到只生一個。職業(yè)選擇從“學(xué)而優(yōu)則士” 到“全民皆商”。_流動從安土重遷到“四海為家”。 （2）地域文化對城市的影響,美國城市中心多摩天大樓 歐洲城市中心多廣場和教堂,北京市中心為皇宮建筑群 華盛頓以國

7、會大廈和白宮的東西向和 南北向兩軸線及其交會處為城市中心,發(fā)展歷史不同導(dǎo)致 城市_差異,統(tǒng)治權(quán)力不同導(dǎo)致 城市_不同,地域文化 與城市,6、能舉例說明地域文化對人口或 城市的影響,（1）地域文化對人口的影響 外國文化與人口：文化的差異對人口發(fā)展的影響是 多方面的，其中婚俗（如初婚年齡、婚姻的穩(wěn)定程度）和 宗教對人口發(fā)展的影響很大。 中國文化與人口：生育從早婚早育到晚婚晚育， 從多育多子到只生一個。職業(yè)選擇從“學(xué)而優(yōu)則士” 到“全民皆商”。人口流動從安土重遷到“四海為家”。 （2）地域文化對城市的影響,美國城市中心多摩天大樓 歐洲城市中心多廣場和教堂,北京市中心為皇宮建筑群 華盛頓以國會大廈和白

8、宮的東西向和 南北向兩軸線及其交會處為城市中心,發(fā)展歷史不同導(dǎo)致 城市景觀差異,統(tǒng)治權(quán)力不同導(dǎo)致 城市格局不同,地域文化 與城市,1、掌握影響城市區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素； 學(xué)會在特定的地理環(huán)境中進(jìn)行城市區(qū)位選擇,影響城市的區(qū)位因素：（1）城市的_區(qū) 位：是指城市與地形、氣候、河流、湖泊、海洋等 自然地理事物的空間關(guān)系。如武漢（河流交匯處）。 （2）城市的_區(qū)位：交通運輸（如株洲）、 礦產(chǎn)資源（大慶）、旅游資源（桂林）、商業(yè)貿(mào)易等。 （3）_區(qū)位：國家政策（深圳）、外交、 宗教（拉薩）、軍事、科技教育（班加羅爾）等。,在城市形成之初往往考慮_地理區(qū)位，隨著城 市化和工業(yè)化的推進(jìn)，影響城市區(qū)位選擇的主

9、導(dǎo)因素 一般以經(jīng)濟地理區(qū)位、政治文化區(qū)位為主。,1、掌握影響城市區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素； 學(xué)會在特定的地理環(huán)境中進(jìn)行城市區(qū)位選擇,影響城市的區(qū)位因素：（1）城市的自然地理區(qū) 位：是指城市與地形、氣候、河流、湖泊、海洋等 自然地理事物的空間關(guān)系。如武漢（河流交匯處）。 （2）城市的經(jīng)濟地理區(qū)位：交通運輸（如株洲）、 礦產(chǎn)資源（大慶）、旅游資源（桂林）、商業(yè)貿(mào)易等。 （3）政治文化地理區(qū)位：國家政策（深圳）、外交、 宗教（拉薩）、軍事、科技教育（班加羅爾）等。,在城市形成之初往往考慮自然地理區(qū)位，隨著城 市化和工業(yè)化的推進(jìn)，影響城市區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素 一般以經(jīng)濟地理區(qū)位、政治文化區(qū)位為主。,2、理解城

10、市土地利用方式,城市用地通?？蓜澐譃開用地、_用地、 政府機關(guān)用地、住宅用地、休憩用地及綠化用地和 其他公共事業(yè)用地、農(nóng)業(yè)用地等。,2、理解城市土地利用方式,城市用地通?？蓜澐譃樯虡I(yè)用地、工業(yè)用地、 政府機關(guān)用地、住宅用地、休憩用地及綠化用地和 其他公共事業(yè)用地、農(nóng)業(yè)用地等。,3、理解城市功能分區(qū)，能運用所學(xué) 原理在城市的空間結(jié)構(gòu)圖中進(jìn)行功能分區(qū)選擇,城市功能區(qū)：城市的各項活動都需要占用一定土地， 由于城市土地面積相對有限，不同地塊的_和 地價等也各不相同，因此，各項活動之間必然發(fā)生競爭， 并導(dǎo)致同類活動在空間上的高度_，形成了城市功能 區(qū)。,3、理解城市功能分區(qū)，能運用所學(xué) 原理在城市的空間

11、結(jié)構(gòu)圖中進(jìn)行功能分區(qū)選擇,城市功能區(qū)：城市的各項活動都需要占用一定土地， 由于城市土地面積相對有限，不同地塊的交通可達(dá)性和 地價等也各不相同，因此，各項活動之間必然發(fā)生競爭， 并導(dǎo)致同類活動在空間上的高度集聚，形成了城市功能 區(qū)。,城市空間結(jié)構(gòu)的形成原因：（1）歷史原因：城市原 有的土地利用狀況在很大程度上決定了城市功能分區(qū)的 現(xiàn)狀。例如北京市中心城區(qū)成為行政區(qū)。（2）經(jīng)濟原因： 一方面城市各地的地租不同（主要是與市中心的距離和 交通通達(dá)程度的影響），另一方面商業(yè)、工業(yè)和住宅用地 的付租能力不同（商業(yè)用地大于住宅用地大于工業(yè)用地）。 （3）社會因素：社會 因素主要影響住宅區(qū)的 分化。高級住宅區(qū)

12、和低 級住宅區(qū)背向發(fā)展。,在歷史、經(jīng)濟、社會和 政策等因素的作用下，城市 功能分區(qū)在空間的分布與組 合上，形成各種不同的空間 結(jié)構(gòu)模式。如同心圓模式， _模式，多核心模式和未 來“田園城市”等模式。,在歷史、經(jīng)濟、社會和 政策等因素的作用下，城市 功能分區(qū)在空間的分布與組 合上，形成各種不同的空間 結(jié)構(gòu)模式。如同心圓模式， 扇形模式，多核心模式和未 來“田園城市”等模式。,4、能概括中心地理論中的中心地 服務(wù)范圍的特點及服務(wù)等級的關(guān)系,中心地理論是研究城市空間組織和功能布局 的一種城市區(qū)位理論。該理論探討了一定區(qū)域內(nèi) 城鎮(zhèn)等級、規(guī)模、職能之間的關(guān)系。,4、能概括中心地理論中的中心地 服務(wù)范圍的

13、特點及服務(wù)等級的關(guān)系,中心地理論是研究城市空間組織和功能布局 的一種城市區(qū)位理論。該理論探討了一定區(qū)域內(nèi) 城鎮(zhèn)等級、規(guī)模、職能之間的關(guān)系。,5、能對城市化的概念、表現(xiàn)及其意義 進(jìn)行解釋說明,城市化又叫城鎮(zhèn)化，是指人口和產(chǎn)業(yè)活動在空間上集 聚、_轉(zhuǎn)變?yōu)開的過程。 城市化的標(biāo)志：城市人口占_的比重持續(xù)上升； 勞動力從第_產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移；城市_ _不斷擴大。 城市化的意義表現(xiàn)在：在城市化過程中，城市能夠 創(chuàng)造出比較多的就業(yè)機會，大量吸收農(nóng)村_； 城市化過程能帶動廣大農(nóng)村的發(fā)展，有利于改善_ 結(jié)構(gòu)；城市化有助于提高工業(yè)生產(chǎn)的效率，工業(yè)化使城 市化獲得持續(xù)推進(jìn)的_；科技的進(jìn)步和信息化的推進(jìn)，

14、 使現(xiàn)代化大城市成為主要的科技創(chuàng)新基地和信息交流中心； 城市文化向鄉(xiāng)村廣泛地擴散和滲透，影響著鄉(xiāng)村的生產(chǎn) 生活方式，并提高鄉(xiāng)村的_程度。,5、能對城市化的概念、表現(xiàn)及其意義 進(jìn)行解釋說明,城市化又叫城鎮(zhèn)化，是指人口和產(chǎn)業(yè)活動在空間上集 聚、鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)的過程。 城市化的標(biāo)志：城市人口占總?cè)丝诘谋戎爻掷m(xù)上升； 勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移；城市用 地規(guī)模不斷擴大。 城市化的意義表現(xiàn)在：在城市化過程中，城市能夠 創(chuàng)造出比較多的就業(yè)機會，大量吸收農(nóng)村剩余勞動力； 城市化過程能帶動廣大農(nóng)村的發(fā)展，有利于改善地區(qū)產(chǎn)業(yè) 結(jié)構(gòu)；城市化有助于提高工業(yè)生產(chǎn)的效率，工業(yè)化使城 市化獲得持續(xù)推進(jìn)

15、的動力；科技的進(jìn)步和信息化的推進(jìn)， 使現(xiàn)代化大城市成為主要的科技創(chuàng)新基地和信息交流中心； 城市文化向鄉(xiāng)村廣泛地擴散和滲透，影響著鄉(xiāng)村的生產(chǎn) 生活方式，并提高鄉(xiāng)村的對外開放程度。,6、能解釋推動城市化發(fā)展的主要因素,社會經(jīng)濟發(fā)展是城市化的主要動力：（1） 隨著農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率的不斷提高，農(nóng)村勞動力 明顯過剩，_人口向城市大量轉(zhuǎn)移；（2）_ _是城市經(jīng)濟的主要支柱，能夠安排大量勞動 力就業(yè)；（3）經(jīng)濟繁榮的城市，服務(wù)業(yè)相對發(fā) 達(dá)，能夠安排大量勞動力就業(yè)。,6、能解釋推動城市化發(fā)展的主要因素,社會經(jīng)濟發(fā)展是城市化的主要動力：（1） 隨著農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率的不斷提高，農(nóng)村勞動力 明顯過剩，農(nóng)業(yè)人口向城市大量

16、轉(zhuǎn)移；（2）工 業(yè)是城市經(jīng)濟的主要支柱，能夠安排大量勞動 力就業(yè)；（3）經(jīng)濟繁榮的城市，服務(wù)業(yè)相對發(fā) 達(dá)，能夠安排大量勞動力就業(yè)。,7、能區(qū)分發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家 城市化的特點,7、能區(qū)分發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家 城市化的特點,8、能解釋城市化對地理環(huán)境的影響； 針對城市化問題提出合理化建議,（1）對自然地理環(huán)境的影響：改變_性質(zhì)， 產(chǎn)生城市熱島效應(yīng)，還影響周圍地區(qū)的自然環(huán)境； 破壞原有的_系統(tǒng)，使城市水系紊亂，河道水質(zhì)惡 化；城市的生產(chǎn)生活污染干擾和破壞了地區(qū)_ _；城市_區(qū)域發(fā)展，對所在地區(qū)自然環(huán)境產(chǎn)生 影響。,（2）對人文地理環(huán)境的影響：改變_利用方式， 形成產(chǎn)業(yè)功能分區(qū)；改變居民的_方式，

17、區(qū)域產(chǎn) 業(yè)以非農(nóng)業(yè)活動為主體，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會演化為工業(yè)社 會；原先的鄉(xiāng)村景觀成為_景觀；使人口和產(chǎn) 業(yè)活動由分散到_，經(jīng)濟開發(fā)和信息交流大幅度加 強。,8、能解釋城市化對地理環(huán)境的影響； 針對城市化問題提出合理化建議,（1）對自然地理環(huán)境的影響：改變下墊面性質(zhì)， 產(chǎn)生城市熱島效應(yīng)，還影響周圍地區(qū)的自然環(huán)境； 破壞原有的河網(wǎng)系統(tǒng)，使城市水系紊亂，河道水質(zhì)惡 化；城市的生產(chǎn)生活污染干擾和破壞了地區(qū)環(huán)境生 態(tài)；城市帶動區(qū)域發(fā)展，對所在地區(qū)自然環(huán)境產(chǎn)生 影響。,（2）對人文地理環(huán)境的影響：改變土地利用方式， 形成產(chǎn)業(yè)功能分區(qū)；改變居民的就業(yè)方式，區(qū)域產(chǎn) 業(yè)以非農(nóng)業(yè)活動為主體，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會演化為工業(yè)社 會

18、；原先的鄉(xiāng)村景觀成為城市景觀；使人口和產(chǎn) 業(yè)活動由分散到集聚，經(jīng)濟開發(fā)和信息交流大幅度加 強。,9、能分析主要城市環(huán)境問題的成因 及解決措施,（1）城市主要環(huán)境污染的來源與危害,9、能分析主要城市環(huán)境問題的成因 及解決措施,（2）建設(shè)“生態(tài)城市”,在城市建設(shè)中，要發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色 交通，減少_；使城市景觀盡可能與山、河、 湖、海、植被等自然景觀保持_，建立一種良性循 環(huán)（“天人合一”）。,（3）城市規(guī)劃需考慮以下方面： 促進(jìn)和帶動城鄉(xiāng)_發(fā)展；為剩余勞動力提供_ _機會；防治“_病”；_，形成城市 特色。,9、能分析主要城市環(huán)境問題的成因 及解決措施,（2）建設(shè)“生態(tài)城市”,在城市建設(shè)

19、中，要發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色 交通，減少環(huán)境污染；使城市景觀盡可能與山、河、 湖、海、植被等自然景觀保持協(xié)調(diào)，建立一種良性循 環(huán)（“天人合一”）。,（3）城市規(guī)劃需考慮以下方面： 促進(jìn)和帶動城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展；為剩余勞動力提供就 業(yè)機會；防治“城市病”；因地制宜，形成城市 特色。,3、能運用影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的因素分析 影響本地區(qū)農(nóng)業(yè)的主要區(qū)位因素,（1）自然條件,3、能運用影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的因素分析 影響本地區(qū)農(nóng)業(yè)的主要區(qū)位因素,（1）自然條件,3、能運用影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的因素分析 影響本地區(qū)農(nóng)業(yè)的主要區(qū)位因素,（2）科學(xué)技術(shù)因素：包括_、技術(shù)裝備、生產(chǎn) 技術(shù)、種植方式、耕作制度。,（3）社會經(jīng)濟條件：_決

20、定著農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī) 模和類型。_決定農(nóng)產(chǎn)品銷售的質(zhì)量與效 益，交通運輸方式的變革，使農(nóng)產(chǎn)品市場的影響在地 域上擴大（如冷凍保鮮技術(shù)）。_決定農(nóng) 產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與布局。,3、能運用影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的因素分析 影響本地區(qū)農(nóng)業(yè)的主要區(qū)位因素,（2）科學(xué)技術(shù)因素：包括勞動力、技術(shù)裝備、生產(chǎn) 技術(shù)、種植方式、耕作制度。,（3）社會經(jīng)濟條件：市場決定著農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī) 模和類型。交通運輸決定農(nóng)產(chǎn)品銷售的質(zhì)量與效 益，交通運輸方式的變革，使農(nóng)產(chǎn)品市場的影響在地 域上擴大（如冷凍保鮮技術(shù)）。國家政策決定農(nóng) 產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與布局。,4、能夠說出世界主要農(nóng)業(yè)地域類型 及特點和分布,農(nóng)業(yè)地域類型是指具有類似的_、方向 和特點的農(nóng)業(yè)經(jīng)

21、營單位或地域單位的組合。農(nóng)業(yè)地域類 型與自然、經(jīng)濟和歷史條件密切聯(lián)系，既反映了地區(qū)農(nóng) 業(yè)部門組合（作物構(gòu)成）和土地利用的情況，也反映了 生產(chǎn)布局的情況。,4、能夠說出世界主要農(nóng)業(yè)地域類型 及特點和分布,農(nóng)業(yè)地域類型是指具有類似的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件、方向 和特點的農(nóng)業(yè)經(jīng)營單位或地域單位的組合。農(nóng)業(yè)地域類 型與自然、經(jīng)濟和歷史條件密切聯(lián)系，既反映了地區(qū)農(nóng) 業(yè)部門組合（作物構(gòu)成）和土地利用的情況，也反映了 生產(chǎn)布局的情況。,5、能分析影響工業(yè)區(qū)位選擇的主要 區(qū)位因素，運用工業(yè)區(qū)位理論進(jìn)行工業(yè)布局,工業(yè)區(qū)位是工業(yè)企業(yè)的_位置，以及工業(yè)企業(yè) 在生產(chǎn)過程中與相關(guān)事務(wù)的聯(lián)系，影響的因素有：土地、 原料、_、水源、

22、_、勞動力、市場和政府政策 等。由于各地區(qū)的資源供給、勞動力素質(zhì)、工資水平、市 場需求、環(huán)境容量不同且不斷變化，工業(yè)布局相應(yīng)出現(xiàn)明 顯的_，如世界制造業(yè)中心轉(zhuǎn)移就有一定的規(guī)律。 增強因素：交通運輸、_、勞動力的素質(zhì)、技術(shù)因 素（提高產(chǎn)品的科技含量，是增強競爭力特別是在國際市 場上的競爭力的強有力措施）、環(huán)境 減弱因素：_（與交通運輸?shù)陌l(fā)展有關(guān)）、勞動力 的數(shù)量（與機械化程度的提高有關(guān)） 主導(dǎo)因素的變化：（鋼鐵工業(yè)為例）近煤型移煤就 鐵型臨海型,5、能分析影響工業(yè)區(qū)位選擇的主要 區(qū)位因素，運用工業(yè)區(qū)位理論進(jìn)行工業(yè)布局,工業(yè)區(qū)位是工業(yè)企業(yè)的經(jīng)濟地理位置，以及工業(yè)企業(yè) 在生產(chǎn)過程中與相關(guān)事務(wù)的聯(lián)系，

23、影響的因素有：土地、 原料、動力、水源、交通運輸、勞動力、市場和政府政策 等。由于各地區(qū)的資源供給、勞動力素質(zhì)、工資水平、市 場需求、環(huán)境容量不同且不斷變化，工業(yè)布局相應(yīng)出現(xiàn)明 顯的趨向性，如世界制造業(yè)中心轉(zhuǎn)移就有一定的規(guī)律。 增強因素：交通運輸、市場、勞動力的素質(zhì)、技術(shù)因 素（提高產(chǎn)品的科技含量，是增強競爭力特別是在國際市 場上的競爭力的強有力措施）、環(huán)境 減弱因素：原料（與交通運輸?shù)陌l(fā)展有關(guān)）、勞動力 的數(shù)量（與機械化程度的提高有關(guān)） 主導(dǎo)因素的變化：（鋼鐵工業(yè)為例）近煤型移煤就 鐵型臨海型,（1）不同工業(yè)部門，所要考慮的主要區(qū)位因素不同。某 種工業(yè)所要考慮的主導(dǎo)因素可能是一種或幾種，這類

24、工業(yè) 的區(qū)位選擇就以其主導(dǎo)因素為指向。（2）不同的工業(yè)， 各投入因素在總投入中所占的比重有很大的差別。根據(jù)各 投入因素在總投入中所占比重的差別，可將工業(yè)劃分為不 同的發(fā)展類型，如資源密集型、勞動密集型、資金密集型、 技術(shù)密集型。,（1）不同工業(yè)部門，所要考慮的主要區(qū)位因素不同。某 種工業(yè)所要考慮的主導(dǎo)因素可能是一種或幾種，這類工業(yè) 的區(qū)位選擇就以其主導(dǎo)因素為指向。（2）不同的工業(yè)， 各投入因素在總投入中所占的比重有很大的差別。根據(jù)各 投入因素在總投入中所占比重的差別，可將工業(yè)劃分為不 同的發(fā)展類型，如資源密集型、勞動密集型、資金密集型、 技術(shù)密集型。,6、結(jié)合實例分析主要工業(yè)地域的 形成條件及

25、發(fā)展特點,工業(yè)聯(lián)系生產(chǎn)上的投入產(chǎn)出聯(lián)系；非生產(chǎn) 上的空間聯(lián)系，如_的聯(lián)系；非物質(zhì)的信息聯(lián) 系，如_聯(lián)系?？尚纬扇蛏a(chǎn)系統(tǒng)或地方生產(chǎn) 系統(tǒng)。 工業(yè)集聚工業(yè)的集聚可以充分利用基礎(chǔ)設(shè)施， 加強彼此之間的信息交流和技術(shù)協(xié)作，降低中間產(chǎn)品的 運輸費用和能源消耗，最終降低_，提高_(dá)， 獲得規(guī)模效益。 工業(yè)地域從成因看有_工業(yè)地域，以生產(chǎn) 工序聯(lián)系為基礎(chǔ)、以降低生產(chǎn)成本為目的形成自發(fā)工業(yè) 地域；_工業(yè)地域：既有與前者相同的類型，也有 在共同的基礎(chǔ)設(shè)施條件吸收下，不同工業(yè)集聚而形成的。 如我國的_和專業(yè)化產(chǎn)業(yè)區(qū)。,6、結(jié)合實例分析主要工業(yè)地域的 形成條件及發(fā)展特點,工業(yè)聯(lián)系生產(chǎn)上的投入產(chǎn)出聯(lián)系；非生產(chǎn) 上的

26、空間聯(lián)系，如基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)系；非物質(zhì)的信息聯(lián) 系，如信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系。可形成全球生產(chǎn)系統(tǒng)或地方生產(chǎn) 系統(tǒng)。 工業(yè)集聚工業(yè)的集聚可以充分利用基礎(chǔ)設(shè)施， 加強彼此之間的信息交流和技術(shù)協(xié)作，降低中間產(chǎn)品的 運輸費用和能源消耗，最終降低生產(chǎn)成本，提高利潤， 獲得規(guī)模效益。 工業(yè)地域從成因看有自發(fā)工業(yè)地域，以生產(chǎn) 工序聯(lián)系為基礎(chǔ)、以降低生產(chǎn)成本為目的形成自發(fā)工業(yè) 地域；規(guī)劃工業(yè)地域：既有與前者相同的類型，也有 在共同的基礎(chǔ)設(shè)施條件吸收下，不同工業(yè)集聚而形成的。 如我國的開發(fā)區(qū)和專業(yè)化產(chǎn)業(yè)區(qū)。,7、能從環(huán)境因素考慮工業(yè)區(qū)位的選擇,環(huán)境污染的防治成本制約工業(yè)生產(chǎn)的成本和經(jīng)營效率 （_與單位產(chǎn)量污染控制費用成反比）

27、，環(huán)境 質(zhì)量也是投資環(huán)境和生活質(zhì)量的重要組成，環(huán)境已經(jīng)成為 工業(yè)區(qū)位因素之一。,污染嚴(yán)重的工業(yè)的區(qū)位選擇：,7、能從環(huán)境因素考慮工業(yè)區(qū)位的選擇,環(huán)境污染的防治成本制約工業(yè)生產(chǎn)的成本和經(jīng)營效率 （污染物排放量與單位產(chǎn)量污染控制費用成反比），環(huán)境 質(zhì)量也是投資環(huán)境和生活質(zhì)量的重要組成，環(huán)境已經(jīng)成為 工業(yè)區(qū)位因素之一。,污染嚴(yán)重的工業(yè)的區(qū)位選擇：,8、能理解交通運輸與聚落、城鎮(zhèn) 布局之間的內(nèi)在聯(lián)系,（1）交通運輸與聚落的形成：在交通便利的地方，有利于 開展商貿(mào)活動，通常形成比較大的居民點；在河流干流與支 流的_處，在河流_處，因擁有發(fā)達(dá)的水運條件和頻繁 的商貿(mào)活動，有利于形成比較大的城市。 （2）交

28、通運輸與聚落空間布局：交通運輸在很大程度上 影響著聚落的空間布局。在古代，我國北方聚落往往在_ _附近形成；我國南方聚落則臨_分布。隨著交通運輸方式 的改變，使聚落多沿_線和公路線發(fā)展，如鄭州、石家莊、 徐州等。 （3）交通運輸與城鎮(zhèn)布局：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市與 交通運輸布局的聯(lián)系日趨密切。在河流沖積平原地區(qū)，城市 相對_。_的修建，能夠帶動沿線地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展， 也可以促進(jìn)一些城市的崛起和繁榮。（如石家莊、株洲、懷化） 一個地區(qū)交通運輸條件的變化，會給這個地區(qū)城市的布局和 發(fā)展帶來很大影響（如揚州）。,8、能理解交通運輸與聚落、城鎮(zhèn) 布局之間的內(nèi)在聯(lián)系,（1）交通運輸與聚落的形成：在交

29、通便利的地方，有利于 開展商貿(mào)活動，通常形成比較大的居民點；在河流干流與支 流的匯合處，在河流入海處，因擁有發(fā)達(dá)的水運條件和頻繁 的商貿(mào)活動，有利于形成比較大的城市。 （2）交通運輸與聚落空間布局：交通運輸在很大程度上 影響著聚落的空間布局。在古代，我國北方聚落往往在陸路干 道附近形成；我國南方聚落則臨水分布。隨著交通運輸方式 的改變，使聚落多沿鐵路線和公路線發(fā)展，如鄭州、石家莊、 徐州等。 （3）交通運輸與城鎮(zhèn)布局：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市與 交通運輸布局的聯(lián)系日趨密切。在河流沖積平原地區(qū)，城市 相對密集。鐵路的修建，能夠帶動沿線地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展， 也可以促進(jìn)一些城市的崛起和繁榮。（如石家

30、莊、株洲、懷化） 一個地區(qū)交通運輸條件的變化，會給這個地區(qū)城市的布局和 發(fā)展帶來很大影響（如揚州）。,9、能解釋說明交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點 布局之間的內(nèi)在聯(lián)系,對比山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點密度的影響因素：山區(qū) 地勢起伏，人口密度_，交通不便（交通運輸線路稀少， 方式單一），故居民點商業(yè)網(wǎng)點密度_，規(guī)模_；平原 地區(qū)地勢平坦，人口密度_，運輸線路多，所以居民點、 商業(yè)網(wǎng)點密度_。 對商業(yè)網(wǎng)點位置的影響：很多商業(yè)網(wǎng)點以_最 優(yōu)為原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路 沿線。 對商業(yè)中心形成的影響：優(yōu)越的地理位置及便利 的交通條件，為商品流通提供了優(yōu)越的條件，對商業(yè)中 心的形成和發(fā)展起重要作用。如上海、

31、北京等。 對集鎮(zhèn)發(fā)展的影響：交通線路的改變常會引起集 鎮(zhèn)的_或衰落。,9、能解釋說明交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點 布局之間的內(nèi)在聯(lián)系,對比山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點密度的影響因素：山區(qū) 地勢起伏，人口密度小，交通不便（交通運輸線路稀少， 方式單一），故居民點商業(yè)網(wǎng)點密度小，規(guī)模小；平原 地區(qū)地勢平坦，人口密度大，運輸線路多，所以居民點、 商業(yè)網(wǎng)點密度大。 對商業(yè)網(wǎng)點位置的影響：很多商業(yè)網(wǎng)點以交通最 優(yōu)為原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路 沿線。 對商業(yè)中心形成的影響：優(yōu)越的地理位置及便利 的交通條件，為商品流通提供了優(yōu)越的條件，對商業(yè)中 心的形成和發(fā)展起重要作用。如上海、北京等。 對集鎮(zhèn)發(fā)展的影響：交

32、通線路的改變常會引起集 鎮(zhèn)的繁榮或衰落。,1、能夠說出人地關(guān)系思想演變的 歷史階段和各階段的主要特點,1、能夠說出人地關(guān)系思想演變的 歷史階段和各階段的主要特點,2、能說出環(huán)境問題的概念與類型,環(huán)境問題是指由于_或自然原因使環(huán)境條件 發(fā)生了變化，并對人類及其他生物的生存和發(fā)展造成影 響和破壞的問題。主要體現(xiàn)在：人類獲取資源的速度 _自然環(huán)境更新的速度；人類排放廢棄物超過自然 環(huán)境的_能力。按照環(huán)境問題的性質(zhì)可分為：,大氣污染、水體污染、 土壤污染、生物污染等,酸雨、_、臭氧 層破壞等,水土流失、森林砍伐、 _、物種減少等,森林、草原、礦產(chǎn)等 資源的減少和破壞,環(huán)境污染問題,由環(huán)境污染演 化而來

33、的問題,生態(tài)破壞問題,自然資源衰竭問題,環(huán) 境 問 題,2、能說出環(huán)境問題的概念與類型,環(huán)境問題是指由于人類活動或自然原因使環(huán)境條件 發(fā)生了變化，并對人類及其他生物的生存和發(fā)展造成影 響和破壞的問題。主要體現(xiàn)在：人類獲取資源的速度 超過自然環(huán)境更新的速度；人類排放廢棄物超過自然 環(huán)境的自凈能力。按照環(huán)境問題的性質(zhì)可分為：,大氣污染、水體污染、 土壤污染、生物污染等,酸雨、全球變暖、臭氧 層破壞等,水土流失、森林砍伐、 土地荒漠化、物種減少等,森林、草原、礦產(chǎn)等 資源的減少和破壞,環(huán)境污染問題,由環(huán)境污染演 化而來的問題,生態(tài)破壞問題,自然資源衰竭問題,環(huán) 境 問 題,3、能分析人類面臨的主要環(huán)

34、境問題 成因及尋求解決途徑,（1）人類面臨的主要環(huán)境問題：部分資源趨 于_，人均資源擁有量_；生態(tài)破壞，生物 _受損；環(huán)境污染，人類生存環(huán)境質(zhì)量_。 （2）環(huán)境問題產(chǎn)生的原因：_的壓力； 資源的不合理利用；片面追求_的增長。 （傳統(tǒng)發(fā)展模式只關(guān)注經(jīng)濟本身，目標(biāo)是產(chǎn)值和 利潤的增長，甚至損害環(huán)境效益以追求經(jīng)濟效益， 先污染后治理。）,3、能分析人類面臨的主要環(huán)境問題 成因及尋求解決途徑,（1）人類面臨的主要環(huán)境問題：部分資源趨 于枯竭，人均資源擁有量減少；生態(tài)破壞，生物 多樣性受損；環(huán)境污染，人類生存環(huán)境質(zhì)量下降。 （2）環(huán)境問題產(chǎn)生的原因：人口的壓力； 資源的不合理利用；片面追求經(jīng)濟的增長。 （傳統(tǒng)發(fā)展模式只關(guān)注經(jīng)濟本身，目標(biāo)是產(chǎn)值和 利潤的增長，甚至損害環(huán)境效益以追求經(jīng)濟效益， 先污染后治理。）,4、能夠解釋可持續(xù)發(fā)展的概念， 能區(qū)分可持續(xù)發(fā)展的四個基本觀念,（1）概念：既滿足_人的需要，又不對后 代人滿足其需求的能力構(gòu)成_的發(fā)展。 （2）追求目標(biāo)：既要使人類的各種需要得到 滿足，個人得到充分發(fā)展，又要保護_和生態(tài) 環(huán)境，不對后代人的生存和發(fā)展構(gòu)成_。 （3