主校門交通疏解施工組織方案

1、主校門、廣場工程交通疏導(dǎo)施工方案編制單位：編 制 人：審 核 人：編制日期：南大門工程施工交通疏導(dǎo)施工方案目錄一、編制說明 .2二、工程概況 .2三、交通組織基本原則.5四、交通組織總體方案.6五、交通組織管理體系.6六、交通組織施工措施.8七、施工安全圍護(hù)措施.9八、施工路段的交通管理.10九、保證交通暢通的措施.11十、文明施工措施 .13十一、施工完工后對原有道路設(shè)施的清理恢復(fù)工作.13 1南大門工程施工交通疏導(dǎo)施工方案交通疏導(dǎo)施工方案一、編制說明遵照相關(guān)的法律、 法規(guī)、規(guī)章、管理條例及交警部門、交管部門、路政部門、市政部門、城管部門等的相關(guān)要求，結(jié)合廣東藥學(xué)院第七期工程主校門、主校門廣

2、場工程施工作業(yè)環(huán)境、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工期要求，針對本工程的特點及現(xiàn)場具體情況，合理做到交通疏導(dǎo)、工程施工兩不誤， 力求做到交通秩序良好、 安全暢通、減少擾民、施工合理、措施得當(dāng)、方法可行，特編制本交通疏導(dǎo)施工方案，作為廣東藥學(xué)院第七期工程主校門、主校門廣場工程施工與交通疏導(dǎo)管理的指導(dǎo)性文件，確保工程施工保質(zhì)保量按期建成。二、工程概況1、工程名稱：2、建設(shè)單位：3、設(shè)計單位：4、勘察單位：5、監(jiān)理單位：6、工程地點：廣東省五桂山長命水地段本工程建設(shè)地點為五桂山長命水大道9 號，其中主校門建筑面積約495.6m2，主校門廣場約12100m2 ，校區(qū)西側(cè)圍墻長約1323m，高 2.1m、及其市政配套，建成

3、后是主要景觀及交通要道。7、城桂大道是區(qū)至五桂山、珠海的重要通道，交通繁忙，過往的車輛比較多，行人及非機(jī)動車輛過往偏少。8、主校門、廣場現(xiàn)狀位置平面圖：現(xiàn)有的路燈、廣告牌、綠化設(shè)施、公交站等設(shè)施在主校門廣場施工前有建設(shè)單位申報相關(guān)單位進(jìn)行遷移。 2南大門工程施工交通疏導(dǎo)施工方案公路旁花圃人行道及自行車道綠化帶主校門城桂大主校門廣場道 3南大門工程施工交通疏導(dǎo)施工方案9、主校門、廣場建成后位置平面圖： 4南大門工程施工交通疏導(dǎo)施工方案三、交通組織基本原則1施工交通組織原則：施工交通組織原則為：確保交通干道暢通無阻，保證過往行人、車輛的通行安全，施工不妨礙當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的生產(chǎn)及居民的生活。2、交通組織管

4、理目標(biāo)：交通組織管理目標(biāo)為：盡量減少施工對交通的影響，把交通疏導(dǎo)工作做細(xì)做好，貫徹始終，實現(xiàn)施工、交通雙順利。在施工期間保證車輛、行人的順利通行。3、交通組織基本措施：a 、 保持現(xiàn)狀交通的原則維持好現(xiàn)有交通，保證車輛暢通，不隨意封路，不隨意占用行車道。b、自然分流與管制分流相結(jié)合的原則通過廣告宣傳和交通管制，做到科學(xué)合理的分流車輛，施工路段前后有關(guān)交叉路口要設(shè)置明顯的交通指示牌， 引導(dǎo)車輛行駛，調(diào)節(jié)各線路交通量； 施工路段禁止隨意停車，以保證車輛順暢行駛。c、交通大于施工的原則工程開工前，積極主動與各施工單位聯(lián)系 ,相互支持 ,積極配合 ,制定切實可行的總體交通組織方案 ,通過有關(guān)門批準(zhǔn)后，

5、 先試行一段時間， 經(jīng)檢驗切實可行后再正式實施， 以確保交通安全順暢。d、基本措施：（1）嚴(yán)格執(zhí)行公安交通管理部門的有關(guān)規(guī)定，道路圍閉、標(biāo)識等嚴(yán)格按公安交通管理部門的要求施工；（2）危險地段，懸掛警示標(biāo)志；（3）車輛進(jìn)入現(xiàn)場，應(yīng)有專職人員指揮；拉土、材料進(jìn)場安排在夜間12：00以后。（4）管道、路基施工應(yīng)盡量搶晴天施工，并派專人維護(hù)交通；（5）施工期間保持與交通管理部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)施工道路封閉等有關(guān)事宜。 5南大門工程施工交通疏導(dǎo)施工方案四、交通組織總體方案1、施工運(yùn)輸交通路網(wǎng)設(shè)計與組織。a 、工程施工前期，盡量保護(hù)現(xiàn)狀，對于現(xiàn)有路網(wǎng)中局部道路狹窄、綠島等不利于車輛通過或會車的路段，先加寬、加固

6、，才通車；b、路網(wǎng)中涉及人行道、非機(jī)動車道、綠道道路等應(yīng)分期分段隔離施工；c、在工程道路路基、廣場基層基本成型后，利用施工路基進(jìn)行工程交通運(yùn)輸；以減少對原有人行道、非機(jī)動車道、綠道道路的交通干擾；d、在施工紅線內(nèi)，修建合理、順暢的施工便道。2、實行封閉施工，減少擾民，確保安全。a 、對施工中須全封閉施工時，先修建臨時便道，將人行道、非機(jī)動車道、綠道道路疏導(dǎo)到臨時便道上后，再封閉原有車道，待主校門、廣場、路口建設(shè)完成后，恢復(fù)原路交通。b、根據(jù)現(xiàn)場具體條件，臨時便道的設(shè)置、具體做法、施工范圍在實施前應(yīng)提交建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的審核審批，確保完善到位。五、交通組織管理體系1、交通組織管理機(jī)構(gòu)

7、a 、成立交通協(xié)調(diào)管理小組。為使交通組織方案全面落實、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警大隊、建設(shè)單位和施工單位共同組成。交通協(xié)調(diào)管理小組的職責(zé)，主要是負(fù)責(zé)本工程施工期間的交通組織管理，審查及批準(zhǔn)交通組織方案，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問題等。b、工程施工期間，設(shè)立交通協(xié)管員。其主要職責(zé)是對施工工人違章作業(yè)，影響交通安全的行為進(jìn)行監(jiān)督和制止； 聽從交警指揮，配合交管部門做好交通安全維護(hù)等工作。 6南大門工程施工交通疏導(dǎo)施工方案交通組織管理機(jī)構(gòu)框架圖施工現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組工程技術(shù)部質(zhì)量安全部機(jī)械設(shè)備部各施工隊2、交通安全保證體系建立健全交通安全管理組織

8、機(jī)構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理為副組長、項目總工程師為副組長，經(jīng)理部各生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人為組員的交通安全領(lǐng)導(dǎo)管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的交通安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)，負(fù)責(zé)安全制度的執(zhí)行和督促檢查。制度和措施的具體執(zhí)行，并將執(zhí)行結(jié)果向上一級安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)匯報。形成上下統(tǒng)一，協(xié)調(diào)一致的安全管理體系。保證交通安全工作貫穿于施工全過程。充分發(fā)揮各專職交通安全人員的監(jiān)督作用。安全保證體系詳見下圖“交通安全保證體系框圖”。交通安全保證體系框圖交通安全保證體系交通安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置各崗位的交通安全責(zé)任制度定期開展有針對性的交通安全教育制度通車道搭設(shè)、協(xié)調(diào)實現(xiàn)施工、交通雙順利交通安全安全結(jié)束 7南大門工程施工交通疏導(dǎo)施工方案

9、六、交通組織施工措施1、把交通疏導(dǎo)做為項目管理的重要工作內(nèi)容，切實做到領(lǐng)導(dǎo)重視，崗位協(xié)調(diào)配合。通過與路段交警部門、交管部門、路政部門、市政部門、城管部門及當(dāng)?shù)鼗鶎咏M織密切合作，成立聯(lián)合交通疏導(dǎo)協(xié)調(diào)小組，定期碰頭，互通情報，共同研究，聯(lián)手解決交通疏導(dǎo)中碰到的難題。2、施工過程中保證沿線車輛通過工地不受影響，如有矛盾，根據(jù)實際情況協(xié)調(diào)解決。3、項目部半個月召開一次協(xié)調(diào)小組專題會議，分析情況，研究措施，總結(jié)經(jīng)驗，及時通報建設(shè)單位、監(jiān)理單位，并及時上報給有關(guān)部門，并請路段交警部門、交通管理部門、路政部門、市政部門、城市管理部門指導(dǎo)、幫助、支持。4、根據(jù)現(xiàn)場具體條件及使用情況，臨時便道落實定崗定人定時進(jìn)

10、行檢查維修維護(hù)。施工現(xiàn)場交通安全領(lǐng)導(dǎo)組組長：副組長：副組長：組組組組組組組組組員員員員員員員員員：5、在路口、急彎處設(shè)立交通疏導(dǎo)執(zhí)勤崗，選配責(zé)任心強(qiáng)的員工身穿反光標(biāo)志服擔(dān)任執(zhí)勤員，做到交通疏導(dǎo)全天候管理。并在路口處設(shè)立明顯的交通標(biāo)志，以方便車輛行 8南大門工程施工交通疏導(dǎo)施工方案人通行。6、通車道的搭設(shè)選在夜間人車稀少的時候進(jìn)行。7、設(shè)立醒目的交通標(biāo)志，提醒司機(jī)放慢速度行駛，注意交通安全，安全通過施工區(qū)域，并對交通標(biāo)志進(jìn)行經(jīng)常的檢查維護(hù)。8、加強(qiáng)安全防護(hù)，在交叉大小路口道路附近開挖基坑及施工危險地段要設(shè)置安全圍護(hù)欄 ,以防交通事故發(fā)生。9、設(shè)置交通值勤看守人員，專門負(fù)責(zé)輪班看管、巡查施工控制區(qū)

11、的交通標(biāo)志和安全設(shè)施，防止被盜、丟失或人為破壞。 并負(fù)責(zé)及時維修標(biāo)志和設(shè)施，保證施工期間標(biāo)志、設(shè)施始終保持齊全、有效。10、建立安全施工責(zé)任制度建立各級安全施工責(zé)任制，各級人員必須認(rèn)真貫徹國家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。建立事故匯報制度，一旦發(fā)生交通安全事故，立即報告上級主管部門和當(dāng)?shù)亟痪块T并通知業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，按有關(guān)法規(guī)程序和“三不放過”的原則進(jìn)行處理。11、制訂安全獎罰辦法a 、明確責(zé)任，把交通安全工作嚴(yán)格對應(yīng)各有關(guān)崗位的考核。獎（罰）金額在各單位當(dāng)月驗工計價中兌現(xiàn)。b、各崗位同專職安全員簽訂安全責(zé)任目標(biāo)合同，

12、與其工資、獎金掛鉤，獎罰金額在其當(dāng)月收入中兌現(xiàn)。c、落實各崗位交通安全行政責(zé)任制，對交通安全事故的責(zé)任人，將按責(zé)任大小分別給予相應(yīng)的行政處罰。七、施工安全圍護(hù)措施1、施工前在施工路段兩端段設(shè)置施工牌，限速牌子與禁停牌，臨時通行道路上擺設(shè)活動護(hù)欄作為車道分隔線。在各個路口前20米設(shè)置指路牌，方可指示與疏解車流量，施工區(qū)范圍外側(cè)擺設(shè)活動護(hù)欄、交通錐與閃光燈。由于道路寬度比較窄，排水溝土方開挖時棄土隨挖隨運(yùn)走，保證道路能夠雙向通車。施工圍擋見下圖： 9南大門工程施工交通疏導(dǎo)施工方案2、工程施工過程中，位于原有交通路網(wǎng)中的施工區(qū)域與車行通道及人行道采用安全圍護(hù)欄進(jìn)行隔離，設(shè)提示牌（如“前面施工請繞道，

13、車輛慢行”等）3、安全圍護(hù)欄采用鋼管搭設(shè)骨架，表面覆蓋藍(lán)色波形瓦，并做圖畫標(biāo)語美化宣傳。八、施工路段的交通管理1、施工組織設(shè)計為保證工程施工進(jìn)度和安全，保證現(xiàn)有機(jī)場路與機(jī)場南干道在施工期間正常通行，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查并與有關(guān)單位協(xié)調(diào)，制定適合本標(biāo)段的施工組織設(shè)計，根據(jù)施工組織設(shè)計制定階段性的交通疏導(dǎo)方案。2、設(shè)置交通標(biāo)志及設(shè)施施工現(xiàn)場，應(yīng)在明顯位置及主要通道、路口、臨時道路兩側(cè)設(shè)置交通標(biāo)志或設(shè)施，并派專人負(fù)責(zé)維護(hù)， 施工期間的交通組織的要求必須符合深圳市公安交通管理局的要求和有關(guān)規(guī)定。主要的交通標(biāo)志和設(shè)施為：a 、施工場地要與行車道隔離圍護(hù)，圍護(hù)設(shè)施應(yīng)采用不低于1.8m、厚度不薄于 4cm的鋅鐵皮夾

14、泡沫板遮擋圍護(hù)，并附有安全文明施工宣傳標(biāo)語，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn) 10南大門工程施工交通疏導(dǎo)施工方案場。b、施工現(xiàn)場的標(biāo)志要醒目，在施工路段前后一定距離處設(shè)置“前面施工，車輛繞道、前面 100m和 50m設(shè)掉頭” 或“前面施工，車輛慢行” 等路標(biāo)，夜間配有完全警示燈。c、工地出入口應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志牌，并派專人維護(hù)交通，減少各種施工機(jī)械和泥頭車進(jìn)出工地與社會車輛相互干擾，避免意外發(fā)生。d、配合交管部門設(shè)置各路口和臨時道路的各項臨時交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令標(biāo)志，協(xié)助交管部門作好臨時道路的交通管理。e、做好交通組織宣傳工作。f、完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作。在改道前三天，完成整個交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌、標(biāo)線及交通維

15、護(hù)設(shè)施的安裝工作；完成臨時路口的交通組織方案的實施，使整個交通組織體系完全形成。g、做好施工人員的交通安全教育。在工程開工前，要對全體施工人員進(jìn)行交通安全教育。通過大會、小會宣傳，安全知識問答，粘貼交通事故宣傳案例等多種形式，提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實落實交通組織方案。只有這樣，才能做到施工、交通兩不誤。3、施工組織實施計劃序號工作內(nèi)容時間安排備注1成立交通管理協(xié)調(diào)小組開工前天102審定交通組織方案開工前 10天3交通組織廣告宣傳開工前半月4成立 交通執(zhí)勤小組開工前一星期5安裝標(biāo)志、標(biāo)牌及維護(hù)設(shè)施每階段 3天前完成6施工人員的安全教育開工前完成九、保證交通暢通的措施1、在規(guī)

16、劃好交通疏解和施工安排之后，還要按照交通疏解的區(qū)域，優(yōu)化組織，維護(hù)正常的交通秩序，保證施工范圍內(nèi)良好的交通狀況。2、當(dāng)預(yù)留通道不能滿足交叉施工作業(yè)及周邊單位出行要求時，服從業(yè)主統(tǒng)一安排，不以此要求延長工期。 11南大門工程施工交通疏導(dǎo)施工方案3、交通疏導(dǎo)的措施1、進(jìn)場后組織對施工區(qū)段的交通狀況進(jìn)行調(diào)查，明確車輛的種類、數(shù)量、通行時間、載重量等。2、根據(jù)調(diào)查情況和交通疏解的各個階段，編制詳盡的交通疏導(dǎo)方案報交通管理部門審批。3、項目副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)交通疏解事宜，場區(qū)內(nèi)劃分區(qū)域，分片負(fù)責(zé)，落實責(zé)任人；各施工隊安排專職交通協(xié)管員2名，分路口把關(guān)，在交通管理部門的統(tǒng)一指揮和業(yè)主的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下進(jìn)行交通疏解。

17、4、保證道路暢通的具體措施a 、加強(qiáng)交通疏解方面的管理，確保交通疏導(dǎo)的各項設(shè)施，如圍欄、活動護(hù)欄、告示牌等及時安裝到位，施工圍蔽完良好，交通指揮人員堅守崗位，盡職盡責(zé)。b、路口和通道處設(shè)車輛指示牌、警示牌，人行天橋架設(shè)處和舊人行天橋拆除在有效距離外安裝車輛限高牌，確保安全；路面進(jìn)行標(biāo)線標(biāo)漆；保證夜間行車安全。c、各個路口的護(hù)欄和防撞裝置上貼好反光紙或安裝信號燈，方便夜間行駛的車輛能在安全距離以外就能發(fā)現(xiàn)障礙物。d、施工場地采取全封閉隔離措施，工地出入口位置經(jīng)交通管理部門審批同意后布置，主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和示警燈，保證車輛和行人的安全。e、為了減輕既有交通的壓力，用于工程施工的機(jī)械和材料

18、，在不影響工程進(jìn)度的前提下，盡量選擇在夜間車輛稀少的時候進(jìn)場，混凝土灌注施工也盡量安排在晚上進(jìn)行。合理安排施工車輛進(jìn)出時間，不在交通高峰期出行，盡量利用夜間和車流量小時出行；土方盡可能安排在夜間外運(yùn)，并與交通主管部門協(xié)商確定運(yùn)輸路線和運(yùn)輸時間，相關(guān)交通線路上布設(shè)限速、禁行、禁停等交通標(biāo)志，并根據(jù)交通部門的要求，安排專職人員在主要路口疏解交通。f、在上下班的高峰期，派交通疏解員在交通繁忙的路口，幫助指揮交通，以加快車流疏解速度。g、夜間施工時，所有施工人員必須穿醒目的反光衣，防止發(fā)生車禍。h、施工期間加強(qiáng)與交警等路政管理部門聯(lián)系，對不合理的交通疏解方案及時修正，采取積極有效的措施予以解決。在編制

19、施工組織設(shè)計時，把交通組織措施列為施工組織設(shè)計重要內(nèi)容之一，工程實施前，主動與交通管理部門聯(lián)系，匯報介紹本工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、土方、混凝土的運(yùn)輸量和運(yùn)輸計劃，請交通管理部門 12南大門工程施工交通疏導(dǎo)施工方案給予支持和指導(dǎo)，改進(jìn)、完善交通運(yùn)輸組織方案，施工過程中制定實施細(xì)則。十、文明施工措施1、必須嚴(yán)格按公安部頌發(fā)中華人民共和國公共安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（ga1821998）規(guī)定制訂的疏解方案施工。2、施工現(xiàn)場和相關(guān)的路段設(shè)置明顯的交通標(biāo)志牌，制訂相應(yīng)的安全措施。3、必須保持環(huán)境衛(wèi)生，余泥、雜物及時清理，不得亂堆放，影響車輛、行人通行。4、嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的面積、位置施工，不得隨意擴(kuò)大

20、范圍和改變位置，否則按章論處。5、 .隨時接受執(zhí)勤民警和路政員檢查，配合交警部門做好交通疏導(dǎo)工作。十一、施工完工后對原有道路設(shè)施的清理恢復(fù)工作1、施工過程中所使用道路及施工占用地范圍內(nèi)的清理、拆除工作：在施工完畢以后，對施工過程中所使用地段及施工范圍進(jìn)行清理，恢復(fù)原有環(huán)境，維護(hù)環(huán)境原狀，保證環(huán)境不被破壞。2、施工占用或被損壞的原有道路設(shè)施包括綠化設(shè)施在施工完畢后，進(jìn)行維修并恢復(fù)原狀，保持原有道路功能。3、施工臨時標(biāo)志和交通設(shè)施的拆除、恢復(fù)原貌工作：在施工完畢后，先行清理路面所遺留的雜物，恢復(fù)安裝道路原有標(biāo)志，恢復(fù)原有路貌，保證原有道路的功能及交通暢通。然后按照逆著行車方向的順序依次拆除施工臨時

21、標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，恢復(fù)道路正常交通秩序。下面總結(jié)范文為贈送的資料不需要的朋友，下載后可以編輯刪除！祝各位朋友生活愉快！ 13南大門工程施工交通疏導(dǎo)施工方案員 工 年終 工 作 總 結(jié)【 范 文 一 】201x 年 就快 結(jié) 束 ，回 首 201x 年 的 工 作 ，有 碩 果 累累 的 喜 悅， 有 與 同事 協(xié) 同 攻關(guān) 的 艱辛 ， 也 有遇 到困 難 和挫 折 時 惆悵 ，時 光 過 得 飛快 ，不 知 不覺 中 ，充 滿 希 望的 201x 年 就 伴隨 著 新 年伊 始 即 將 臨近 ?？?以 說 ， 201x 年是 公 司 推 進(jìn)行 業(yè) 改革 、拓 展 市 場、持 續(xù) 發(fā)展 的

22、關(guān) 鍵年 ?，F(xiàn) 就 本年 度 重 要工 作 情況 總結(jié) 如 下：一 、 虛 心學(xué) 習(xí) ，努 力 工 作( 一 )在 201x 年里 ，我 自 覺 加強(qiáng) 學(xué) 習(xí) ，虛 心求 教 釋惑 ，不 斷 理 清工 作 思 路，總 結(jié) 工 作 方法 ，一 方面 ，干 中 學(xué)、學(xué) 中 干，不 斷 掌握 方 法 積累 經(jīng) 驗 。我 注 重 以 工 作 任 務(wù) 為 牽引 ，依 托 工 作 崗位 學(xué) 習(xí) 提高 ，通 過觀 察 、摸 索 、 查閱 資 料 和 實踐 鍛 煉， 較 快 地完 成 任 務(wù)。 另 一 方面 ， 問 書本 、 問 同 事 ， 不斷 豐 富知 識掌 握 技巧 。 在 各級 領(lǐng) 導(dǎo) 和 同事 的

23、幫助 指 導(dǎo) 下， 不 斷 進(jìn)步 ， 逐 漸摸 清 了 工作 中 的 基 本 情 況， 找 到了 切入 點 ，把 握 住 了工 作 重 點 和難 點 。( 二 )201x 年 工程 維 修 主要 有 ： 在衛(wèi) 生 間 后墻 貼 瓷 磚， 天 花 修補(bǔ) ， 二棟 宿 舍 走 廊 護(hù) 欄 及 宿舍 陽 臺護(hù) 欄的 維 修， 還 有 各類 大 小 維 修已 達(dá) 幾千 件 之 多 !( 三 )愛 崗 敬 業(yè)、 扎 實 工作 、 不 怕困 難 、 勇挑 重 擔(dān)， 熱 情 服務(wù) ， 在 本職 崗 位 上發(fā) 揮 出 應(yīng) 有 的 作用二 、 心 系本 職 工作 ， 認(rèn) 真 履行 職 責(zé) ，突 出 工作 重 點

24、 ， 落 實管 理 目 標(biāo)責(zé) 任 制。( 一 )201x 年 上半 年 ，公 司 已制 定 了 完善 的 規(guī) 程及 考 勤制 度 。 201x 年 下 半年 ，行 政 部組 織 召 開 了年 的工 作 安排 布 置 會議 年 底 實 行工 作 目標(biāo) 完 成 情況 考 評 ，將 考 評 結(jié)果 列 入 各部 門 管 理 人 員 的年 終 績效 。 在 工 作目 標(biāo) 落 實過 程 中 宿 舍管 理 完善 工 作 制度 ， 有 力地 促 進(jìn) 了管 理 水 平的 整 體 提 升 。( 二 )對 清 潔 工每 周 不 定期 檢 查 評分 ， 對 好的 獎 勵， 差 的 處罰 。( 三 )做 好 固 定資

25、產(chǎn) 管 理工 作 要 求負(fù) 責(zé) 宿 舍固 定 資產(chǎn) 管 理 ，對 固 定 資產(chǎn) 的 監(jiān)督 、 管 理 、維 修 和 使用 維 護(hù)。( 四 )加 強(qiáng) 組 織領(lǐng) 導(dǎo) ， 切實 落 實 消防 工 作 責(zé)任 制 ，為 全 面 貫徹 落實 “預(yù) 防 為 主 、 防 消 結(jié) 合 ”的 方 針，公 司消 防 安全 工 作 在上 級 領(lǐng) 導(dǎo) 下， 建 立了 消 防 安全 檢 查 制度 ， 從 而推 動 消 防安 全 各 項 工 作 有效 的 開展 。三 、 主 要經(jīng) 驗 和收 獲在 安 防 工作 這 兩年 來 ， 完 成了 一 些 工作 ， 取得 了 一 定成 績 ， 總結(jié) 起 來 有以 下 幾 個 方 面

26、的經(jīng) 驗 和收 獲： 14南大門工程施工交通疏導(dǎo)施工方案( 一 )只 有 擺 正自 己 的 位置 ， 下 功夫 熟 悉 基本 業(yè) 務(wù)， 才 能 更好 適 應(yīng) 工作 崗 位 。( 二 )只 有 主 動融 入 集 體， 處 理 好各 方 面 的關(guān) 系 ，才 能 在 新的 環(huán) 境 中保 持 好 的工 作 狀 態(tài) 。( 三 )只 有 堅 持原 則 落 實制 度 ， 認(rèn)真 統(tǒng) 計 盤點 ， 才能 履 行 好用 品 的 申購 與 領(lǐng) 用 。( 四 )只 有 樹 立服 務(wù) 意 識， 加 強(qiáng) 溝通 協(xié) 調(diào) ，才 能 把 分 內(nèi) 的 工 作做 好 。( 五 )要 加 強(qiáng) 與員 工 的 交流 ， 要 與員 工 做

27、 好溝 通 ，解 決 員 工工 作 上 的情 緒 問 題， 要 與 員 工 進(jìn) 行思想 交流 。四 、 加 強(qiáng)檢 查 ，及 時 整 改 ，在 工 作 中正 確 認(rèn)識 自 己 。( 一 )開 展 常 規(guī)檢 查 。 把安 全 教 育工 作 作 為重 點 檢查 內(nèi) 容 之一 。 冬 季公 司 對 電線 和 宿 舍 區(qū) 進(jìn) 行防火 安全 檢 查。( 二 )經(jīng) 過 這 樣緊 張 有 序的 一 年 ，我 感 覺 自己 工 作技 能 上 了一 個 新 臺階 ， 做 每一 項 工 作 都 有 了明確 的計 劃 和步 驟 ，行 動 有 了方 向 ，工 作有 了 目 標(biāo)，心 中真 正 有 了 底 ! 基 本 做到

28、 了 忙 而 不亂 ，緊 而 不散 ，條 理清 楚 ，事 事 分 明，從 根本 上 擺 脫了 剛 參加 工 作 時只 顧 埋 頭 苦 干，不 知 總 結(jié) 經(jīng) 驗的 現(xiàn) 象 。就 這樣 ，我 從無 限 繁忙 中 走 進(jìn)這 一 年 ， 又從 無 限輕 松 中 走出 這 一 年， 還 有 ，在 工 作 的同 時 ， 我 還 明 白了 為 人處 事的 道 理， 也 明 白了 ， 一 個 良好 的 心態(tài) 、 一 份對 工 作 的熱 誠 及 其相 形 之 下的 責(zé) 任 心 是 如 何重 要( 三 )總 結(jié) 下 來： 在 這 一年 的 工 作中 接 觸 到了 許 多新 事 物 、產(chǎn) 生 了 許多 新 問 題

29、， 也 學(xué) 習(xí) 到 了 許多新 知識 、新 經(jīng) 驗，使 自 己 在思 想 認(rèn) 識和 工 作 能力 上 有 了新 的 提 高和 進(jìn) 一 步的 完 善。在 日 常 的 工作 中 ，我 時刻 要 求自 己 從 實際 出 發(fā) ， 堅持 高 標(biāo)準(zhǔn) 、 嚴(yán) 要求 ， 力 求做 到 業(yè) 務(wù)素 質(zhì) 和 道德 素 質(zhì) 雙 提 高 。五 、 要 定期 召 開工 作 會 議 ，兼 聽 下 面員 工 的意 見 ， 敢 于 薦舉 賢 才 ，總 結(jié) 工作 成 績 與問 題 ， 及時采 取對 策 !六 、 存 在的 不 足總 的 來 看， 還 存在 不 足 的 地方 ， 還 存在 一 些亟 待 我 們解 決 的 問題 ，

30、主 要表 現(xiàn) 在 以 下 幾 個方 面 ：1 、對 新 的 東西 學(xué) 習(xí)不 夠 ，工 作 上往 往 憑 經(jīng) 驗 辦 事 ，憑 以 往的 工 作套 路 處 理問 題 ，表 現(xiàn) 出工 作 上的 大膽 創(chuàng) 新不 夠 。2 、本 部 有 個 別員 工 ，驕 傲 情 緒 較高 ，工 作 上 我 行 我素 ，自 已為 是 ，公 司 的 制 度公 開 不遵 守 ，在同 事之 間 挑撥 是 非 ，嘲 諷 ， 冷 語， 這 些情 況 不 利于 同 事 之間 的 團(tuán) 結(jié)， 要 從 思想 上 加 以 教 育 或處 罰 ，為 企業(yè) 創(chuàng) 造良 好 的 工作 環(huán) 境 和 形象 。3 、宿 舍 偷 盜事 件 的發(fā) 生 ，雖

31、 然 我們 做了 不 少工 作 ，門 窗 加固 ，與 其 公 司 及員 工 宣 傳提 高 自我 防范 意識 ， 但這 還 不 能解 決 根 本 問題 ， 后來 引 起 上級 領(lǐng) 導(dǎo) 的重 視 ， 現(xiàn)在 工 業(yè) 園已 安 裝 了 高 清 視頻 監(jiān) 控系 統(tǒng)， 這 樣就 能 更 好的 預(yù) 防 被 盜事 件 的發(fā) 生 。 15南大門工程施工交通疏導(dǎo)施工方案七 、 下 步的 打 算針 對 201x年 工 作 中存 在 的 不足 ， 為 了 做 好 新 一年 的 工 作， 突 出做 好 以 下 幾個 方 面 ：( 一 )積 極 搞 好與 員 工 的協(xié) 調(diào) ， 進(jìn)一 步 理 順關(guān) 系 ;( 二 )加 強(qiáng)

32、管 理知 識 的 學(xué)習(xí) 提 高 ，創(chuàng) 新 工 作方 法 ，提 高 工 作效 益 ;( 三 )加 強(qiáng) 基 礎(chǔ)工 作 建 設(shè)， 強(qiáng) 化 管理 的 創(chuàng) 新實 踐 ，促 進(jìn) 管 理水 平 的 提升 。在 今 后 的工 作 中要 不 斷 創(chuàng) 新， 及 時 與員 工 進(jìn)行 溝 通 ，向 廣 大 員工 宣 傳 公司 管 理 的 相 關(guān) 規(guī)定 ， 提高 員工 們 的安 全 意 識， 同 時 在 安全 管 理方 面 要 嚴(yán)格 要 求 自己 ， 為 廣大 公 司 員工 做 好 模 范 帶 頭作 用 。在 明年 的 工作 中 ， 我會 繼 續(xù) 努 力， 多 向領(lǐng) 導(dǎo) 匯 報自 己 在 工作 中 的 思想 和 感 受

33、， 及 時 糾 正 和 彌補(bǔ) 自 身的 不足 和 缺陷 。我 們的 工 作 要團(tuán) 結(jié) 才有 力 量 ，要 合 作才 會 成 功，才 能把 我 們 的工 作 推 向前 進(jìn) ! 我相 信：在 上級 的 正確 領(lǐng) 導(dǎo) 下， cssm 大 安 防 的明 天 更 美 好 !員工 年 終 工 作總 結(jié) 【 范文 二 】一 個 人 靜靜 的 站在 窗 邊 ， 看著 路 上 一輛 輛 行 駛的 車 輛 ，不 由 的 想 起 了 以 前。 轉(zhuǎn) 瞬 間來 到 紅 牛已經(jīng) 一年 多 了， 有 過 開心 與 歡 樂 ，悲 傷 與淚 水 ， 還有 坎 坷 。xx ，嶄 新的 一 年 ，而 現(xiàn)在 已 經(jīng) 過去 了 半 年

34、， 在這 半 年里 我 又 學(xué)到 了 很 多 的知 識 。 在 這半 年 的 工作 中我 學(xué) 到了 許 多 平時 學(xué) 不 到 的崗 位 知識 ， 尤 其這 幾 次 停機(jī) 時 跟 著設(shè) 備 維 修人 員 一 起 檢 修 設(shè)備 時 又讓 我對 設(shè) 備的 工 作 原理 有 了 更 深了 解 ，從 而 使 我提 高 了 崗位 操 作 技能 ， 更 重要 的 是 ， 在 處 理故 障 的同 時， 我 能夠 熟 練 的將 學(xué) 到 的 新知 識 與操 作 技 能相 結(jié) 合 ，減 少 了 處理 故 障 的時 間 ， 提 高 了 處理 故 障的 能力 。 同時 也 還 存在 著 許 多 的不 足 與缺 點 。學(xué)

35、 到 了 什么 ： 1 現(xiàn) 在 對 所在 崗 位 的設(shè) 備 工作 原 理 有 了更 進(jìn) 一 步的 了 解， 從 而 提高 了 處 理故 障 的能 力與 技 巧， 減 少 了處 理 故 障 的時 間 。 2 對 整 條 生產(chǎn) 線 也有 了 的 了解 ， 在 其他 崗 位 出現(xiàn) 故 障 時自 己也 能過 去 幫上 忙 。 3 現(xiàn) 在 和 相鄰 崗 位 的伙 伴 配合 的 更 加 默契 了 ， 在彼 此 的崗 位 出 現(xiàn)故 障 時 只要 對 方一 個手 勢 就會 明 白 自己 該 做 些 什么 。 4 在開 班 后會 時 通 過主 管 描 述生 產(chǎn) 線 場的 情 況 和崗 位 點 評時 悟出 了什

36、么 情況 重 要 。什 么 情 況 緊急 ，在 同 時 出 現(xiàn)多 個 突 發(fā) 事 件 時 怎樣 能 有 條不 紊 的 處理 好 每 件事 。 5 在 觀看 “xx 年 度 感 動 中國 人物 ”頒 獎 典之 后 我 感 受 到 我們 每 個 人都 很 平 凡， 但 在 平凡 的 人 生中 ，也 可以 做 出不 平 凡 的事 情 ，我 們 每 個人 都 可以 通 過 自己 的 努 力實 踐 ，也 可 以從 他 們 的身 上 吸取 力 量 ，不 斷前 進(jìn) 。存 在 的 不足 與 缺點 ： 1 在 崗位 出 現(xiàn)較 大 的 故障 時 有 些手 足 無 措心 里 還 有些 急 躁 ，如 果 長時 間 沒

37、處 理好 的 話心 里 還 來氣 。 2 缺 乏較 好 的工 作 方 法， 同 樣 的一 件 事 看別 人 做 起來 時 覺 得挺 輕 松， 當(dāng) 輪到 自己 做 的時 候 不 但沒 做 太 好 而且 還 累的 滿 頭 大汗 。 3 口 語表 達(dá) 能 力較 差 ， 在崗 位 之 間 的 溝 通或 者是 和伙 伴 們聊 天 的 時候 自 己 心 里想 的 意思 總 是 不能 用 理 想的 語 句 表達(dá) 出 來 。下 半 年 的目 標(biāo) ：在 今 后 的 日子 里 ， 爭取 把 自己 不 足 的地 方 彌 補(bǔ)回 來 ， 多加 學(xué) 習(xí) 以 提 高 自己 的 綜合 能力 ， 上班 時 調(diào) 整好 自 己 的

38、 心態(tài) ， 多加 認(rèn) 真 ，爭 取 以 零失 誤 來 回報 公 司 對我 的 培 養(yǎng) 。 16南大門工程施工交通疏導(dǎo)施工方案最 后 ， 中心 的 祝愿 公 司 的 明天 會 更 加的 燦 爛輝 煌 。員 工 年 終 工 作總 結(jié) 【 范文 三 】時 光 荏 苒， xx 年 年 很 快就 要 過 去了 ，回 首 過去 的 一 年，內(nèi) 心 不禁 感 慨萬 千 時間 如 梭 ，轉(zhuǎn) 眼間 又將 跨 過一 個 年 度之 坎 ， 回 首望 ， 雖沒 有 轟 轟烈 烈 的 戰(zhàn)果 ， 但 也算 經(jīng) 歷 了一 段 不 平 凡 的 考驗 和 磨礪 。 非 常 感謝 公 司 給我 這 個 成 長的 平 臺， 令 我

39、 在工 作 中 不斷 的 學(xué) 習(xí)， 不 斷 的進(jìn) 步 ， 慢 慢 的 提升 自 身的 素質(zhì) 與 才能 ， 回 首過 往 ， 公 司陪 伴 我走 過 人 生很 重 要 的一 個 階 段， 使 我 懂得 了 很 多 ， 領(lǐng) 導(dǎo)對 我 的支 持與 關(guān) 愛 ，令 我 明白 到 人 間 的溫 情 ， 在此 我 向公 司 的 領(lǐng)導(dǎo) 以 及 全體 同 事 表示 最 衷 心 的 感 謝 ，有 你們 的協(xié) 助 才能 使 我 在工 作 中 更 加的 得 心應(yīng) 手 ， 也因 為 有 你們 的 幫 助， 才 能 令到 公 司 的 發(fā) 展 更上 一 個臺 階， 在 工作 上 ， 圍繞 公 司 的 中心 工 作， 對 照

40、 相關(guān) 標(biāo) 準(zhǔn) ，嚴(yán) 以 律 己， 較 好 的完 成 各 項 工 作 任務(wù) 。在 作 風(fēng) 上， 能 遵章 守 紀(jì) 、 團(tuán)結(jié) 同 事 、務(wù) 真 求實 、 樂 觀上 進(jìn) ， 始終 保 持 嚴(yán)謹(jǐn) 認(rèn) 真 的 工 作 態(tài)度 和 一絲 不茍 的 工作 作 風(fēng) ，勤 勤 懇 懇 ，任 勞 任怨 。 在 生活 中 發(fā) 揚(yáng)艱 苦 樸 素、 勤 儉 耐勞 、 樂 于 助 人 的優(yōu) 良 傳統(tǒng) ，始 終 做到 老 老 實實 做 人 ， 勤勤 懇 懇做 事 ， 勤勞 簡 樸 的生 活 ， 嚴(yán)格 要 求 自己 ， 在 任 何 時 候都 要 起到 模范 帶 頭 作用 。今 后 努 力的 方 向： 隨 著 公 司各 項 制

41、 度的 實 行， 可 以 預(yù)料 我 們 的工 作 將 更加 繁 重 ， 要 求 也更 高 ，需 掌握 的 知識 也 更 高更 廣 。 為 此， 我 將更 加 勤 奮的 工 作 ，刻 苦 的 學(xué)習(xí) ， 努 力提 高 文 化 素 質(zhì) 和各 種 工作 技能 ， 為公 司 做 出應(yīng) 有 的 貢 獻(xiàn)。 即 將過 去 的 這一 年 ， 在公 司 領(lǐng) 導(dǎo)及 各 部 門經(jīng) 理 的 正 確 領(lǐng) 導(dǎo)與 協(xié) 助下 ，我 們 的工 作 著 重于 公 司 的 經(jīng)營 方 針、 宗 旨 和效 益 目 標(biāo)上 ， 緊 緊圍 繞 重 點展 開 工 作 ，在 緊 張 的工 作 之余 ，加 強(qiáng)團(tuán) 隊 建設(shè) , 打 造 一 個業(yè) 務(wù)

42、全 面，工 作熱 情 高漲 的 團(tuán) 隊 。作 為一 個 管 理者 ，對 下屬 充 分做 到 “察 人 之 長 、用 人 之 長、 聚 人 之 長 、 展 人之 長 ”， 充 分 發(fā) 揮 他 們 的 主 觀能 動 性 及工 作積 極性 。 提高 團(tuán) 隊 的整 體 素 質(zhì) ，樹 立 起開 拓 創(chuàng) 新、 務(wù) 實 高效 的 部 門新 形 象 。 我 充 分 認(rèn) 識 到 自己 既 是一 個管 理 者， 更 是 一個 執(zhí) 行 者 。 要 想 帶好 一 個 團(tuán)隊 ， 除 了熟 悉 業(yè) 務(wù)外 ， 還 需要 負(fù) 責(zé) 具 體 的 工作 及 業(yè)務(wù) ，首 先 要以 身 作 則， 這 樣 才 能保 證 在人 員 偏 緊

43、的 情 況 下， 大 家 都能 夠 主 動承 擔(dān) 工 作 。對 此 我 向領(lǐng) 導(dǎo) 做如 下 工 作 報告 ：一 、 嚴(yán) 于律 已 ，自 覺 加 強(qiáng) 黨性 鍛 煉 ，黨 性 修養(yǎng) 和 政 治思 想 覺 悟進(jìn) 一 步 提高一 年 來 ，我 始 終堅 持 運(yùn) 用 馬克 思 列 寧主 義 的立 場 、 觀點 和 方 法論 ， 運(yùn) 用辯 證 唯 物 主 義 與歷 史 唯物 主義 去 分析 和 觀 察事 物 ， 明 辨是 非 ，堅 持 真 理， 堅 持 正確 的 世 界 觀 、人 生 觀 、價 值 觀， 用 正 確的世 界觀 、 人生 觀 、 價值 觀 指 導(dǎo) 自己 的 學(xué)習(xí) 、 工 作和 生 活 實踐

44、， 在 思想 上 積 極構(gòu) 筑 抵 御 資 產(chǎn) 階級 民 主和 自由 化 、拜 金 主 義、 自 由 主 義等 一 切腐 朽 思 想侵 蝕 的 堅固 防 線 。 熱 愛 祖 國， 熱 愛 中 國 共 產(chǎn)黨 ， 熱愛 社會 主 義， 擁 護(hù) 領(lǐng)導(dǎo) 的 管 理 思想 ， 堅信 社 會 主義 最 終 必然 戰(zhàn) 勝 資本 主 義 ，對 社 會 主 義 充 滿必 勝 的信 心。 認(rèn) 真貫 徹 執(zhí) 行黨 的 路 線 、方 針 、政 策 ， 為加 快 社 會主 義 建 設(shè)事 業(yè) 認(rèn) 真做 好 本 職 工 作 。 工 作 積極 主動 ， 勤奮 努 力 ，不 畏 艱 難 ，盡 職 盡責(zé) ， 在 平凡 的 工 作

45、崗 位 上 作出 力 所 能及 的 貢 獻(xiàn) 。二 、 強(qiáng) 化理 論 和業(yè) 務(wù) 學(xué) 習(xí) ，不 斷 提 高自 身 綜合 素 質(zhì) 17南大門工程施工交通疏導(dǎo)施工方案我 重 視 加強(qiáng) 理 論和 業(yè) 務(wù) 知 識學(xué) 習(xí) ， 在工 作 中， 堅 持 一邊 工 作 一邊 學(xué) 習(xí) ，不 斷 提 高 自 身 綜 合素 質(zhì)水 平。(1) 是 認(rèn) 真學(xué) 習(xí) “三 個 代 表 ”重 要 思 想，深 刻 領(lǐng)會 “三 個 代 表 ”重 要 思 想 的科 學(xué) 內(nèi) 涵，增 強(qiáng) 自 己實 踐 “三個 代表 ”重 要 思 想 的自 覺 性 和堅 定 性 ; 認(rèn)真 學(xué) 習(xí) 黨的 十 六 大報 告 及 十六 屆 三中 、四 中 全會

46、精 神 ，自覺 堅持 以黨 的 十六 大 為 指導(dǎo) ， 為 進(jìn) 一步 加 快完 善 社 會主 義 市 場經(jīng) 濟(jì) 體 制， 全 面 建設(shè) 小 康 社 會 作 出自 己 的努 力。(2) 是 認(rèn) 真學(xué) 習(xí) 工 作業(yè) 務(wù) 知 識 ，重 點 學(xué) 習(xí)公 文 寫 作及 公 文處 理 和 計算 機(jī) 知 識。在 學(xué) 習(xí) 方法 上 做 到在 重點 中 找重 點 ， 抓住 重 點 ， 并結(jié) 合 自己 在 公 文寫 作 及 公文 處 理 、 計 算機(jī) 知 識 方面 存 在哪 些 不 足之處 ，有 針 對性 地 進(jìn) 行學(xué) 習(xí) ， 不 斷提 高 自己 的 辦 公室 業(yè) 務(wù) 工作 能 力 。(3) 是 認(rèn) 真學(xué) 習(xí) 法

47、律知 識 ，結(jié) 合 自己 工 作 實際 特 點 ，利 用閑 余 時 間， 選 擇性 地 開展 學(xué) 習(xí) ，學(xué) 習(xí) 了 中華 人 民共 和 國 森林 法 、 森 林 防火 條 例 、 中 華人 民 共 和國 土 地 管理 法 、 廣 西壯 族 自治 區(qū)土 地 山林 水 利 權(quán)屬 糾 紛 調(diào) 解處 理 條例 、 通過 學(xué) 習(xí) ，進(jìn) 一 步 增強(qiáng) 法 制 意識 和 法 制 觀 念 。三 、 努 力工 作 ，按 時 完 成 工作 任 務(wù)一 年 來 ，我 始 終堅 持 嚴(yán) 格 要求 自 己 ，勤 奮 努力 ， 時 刻牢 記 公 司制 度 ， 全心 全 意 為 公 司 創(chuàng)造 利 益的 宗旨 ， 努力 實 踐

48、 公悸 非 邐 計 劃性 、 前瞻 性 、 領(lǐng) 導(dǎo) 性 強(qiáng) ; 開 拓進(jìn) 取 ， 經(jīng)常 提 出 合 理 化 建 議并 獲 采 納，完 成較 重 的本 職 工 作任 務(wù) 和 領(lǐng) 導(dǎo)交 辦 的其 它 工 作 ; 講究 工 作 方法 ，效 率 較高 ; 能 按 時 或 提 前完 成 領(lǐng) 導(dǎo) 交辦 的工 作 ，工 作 成 績比 較 突 出 ，效 果 良好 。四 、 在 廉的 方 面：(1) 嚴(yán) 格 執(zhí)行 和 維 護(hù)黨 的 “四 大 紀(jì) 律八 項 要 求 ”， 紀(jì) 律 、經(jīng) 濟(jì) 工作 紀(jì) 律 ，工 作 紀(jì) 律。 自 覺 做到 與 公司 保持 高 度一 致 ， 不陽 奉 陰 違 、自 行 其是 ; 遵 守 民 主集 中 制 ，不 獨(dú) 斷專 行 、 軟 弱 放 任 ; 依 法行 使 權(quán) 力，不 濫用 職 權(quán)、玩 忽職 守 ; 廉 潔奉 公 ，不 接 受任 何 影 響公 正 執(zhí) 行公 務(wù) 的利 益 ; 不 允 許他 人 利 用本 人 的 影 響謀 取私 利 ; 公道 正 派 用 人 ， 不 任人 唯 親 、營 私 舞 弊 ; 艱苦 奮 斗， 不 奢 侈浪 費(fèi) 、 貪圖 享 受 ; 務(wù)實 為 公 司，員 工， 不 弄虛 作 假 、與 公 司 爭 利。(2) 在 干 部選 拔 任 用工 作 中， 認(rèn) 真執(zhí) 行 行 員 管 理暫