電梯安裝、維保28施工方案

1、電梯安裝、維保28 施工方案本工程在 vip 門廳設(shè)無機房電梯兩部，載重量 1000kg ，為 3 層 3 站，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)速度為 1.0m/s 。電梯電源供電由 a變電室分兩路直供，雙路應(yīng)急電源末端自動互投。1 設(shè)備及材料的檢驗電梯安裝工程材料由專業(yè)電梯生產(chǎn)廠家提供。 電梯進(jìn)場后我方將組織建設(shè)單位、監(jiān)理單位等相關(guān)人員聯(lián)合對電梯貨物進(jìn)行開箱檢驗，并形成記錄。2 機具準(zhǔn)備電焊機、電錘、無齒鋸、倒鏈、鋼絲繩、臺鉆、卷揚機、千斤頂、活扳手、水準(zhǔn)儀、萬用表、線墜、手電鉆、墨斗、塞尺、氣焊工具、套管板手、鋼鋸等主要機具應(yīng)完好可用。3 施工條件3.1 建筑主體已完工， 能夠提供出完整清潔且符合設(shè)計要求的電梯井

2、道， 并有暢通的設(shè)備運輸通道。3.2 垂直電梯井道內(nèi)腳手架搭設(shè)完畢， 并符合建筑安裝工程腳手架安全技術(shù)操作規(guī)程的要求。3.3 各層井道口設(shè)置防護欄，標(biāo)志牌。現(xiàn)場施工用照明用36v 安全電壓，且必須有足夠的照明亮度。3.4 實際測量頂層高度，底坑高度，底坑深度應(yīng)與圖紙相符，并核算是否能滿足該梯越程的要求。4 施工方案4.1 工藝流程進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查辦理開工前的各種有關(guān)手續(xù)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查報告進(jìn)行圖紙會審，人員、材料的準(zhǔn)備，并準(zhǔn)備好庫房開箱點件貨件進(jìn)庫保管，水平及垂直運輸放樣板線、測量井道定線，放線，可能發(fā)生的偏差處理支架安裝，層門地坎安裝導(dǎo)軌安裝及調(diào)整設(shè)備安裝， 各層門套安裝， 土建配合裝飾層門安裝及調(diào)

3、整，底坑設(shè)備安裝轎廂組裝及調(diào)整配控制線各部分接線拆腳手架查線，測絕緣，試動慢車門刀安裝層門精確調(diào)整整體調(diào)整快車調(diào)試運行數(shù)據(jù)測量整改，資料整理做驗收準(zhǔn)備報驗及驗收。4.1.1 穩(wěn)定樣板架與吊線(1)工藝流程：搭設(shè)樣板架；測量井道、確定基準(zhǔn)線；樣板就位、掛基準(zhǔn)線。搭設(shè)樣板架：在井道頂板下面 1.2m 左右處用膨脹螺栓將角鋼水平牢固地固定于井道壁上 ,水平度誤差不得大于 31000 。測量井道， 確定標(biāo)準(zhǔn)線： 預(yù)放兩根廳門口線測量井道。 確定轎廂軌道線位置時，要根據(jù)道架高度要求， 考慮安裝位置有無問題。 對重軌道中心線確定時應(yīng)考慮對重寬度（包括對重塊，最突出部分） ，距墻壁及轎廂應(yīng)有不小于 50mm

4、 的間隙。樣板就位，掛基準(zhǔn)線：樣板加工制造；樣板的木條應(yīng)四面刨光、平直，按圖紙要求組裝，并用膠粘牢，將樣板就位。(2)應(yīng)注意的問題確定轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線時， 應(yīng)復(fù)核圖紙尺寸與實物尺寸兩者是否一致。 不一致時應(yīng)以實物尺寸為依據(jù)。 并通過有關(guān)部門核驗。 每次作業(yè)前， 均應(yīng)復(fù)查一次基準(zhǔn)線，確認(rèn)無移位，與其它物體不接觸后，方可作業(yè)。在剔鑿井道內(nèi)壁及廳門處樓層顯示盒、呼梯盒孔洞時，應(yīng)采取防護措施并及時清掃腳手板，防止砸壞樣板。4.1.2 導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌安裝(1)工藝流程：確定導(dǎo)軌支架位置；安裝導(dǎo)軌支架；安裝導(dǎo)軌；調(diào)整導(dǎo)軌。確定導(dǎo)軌支架的安裝位置： 要按照圖紙要求的導(dǎo)軌支架間距尺寸及安裝導(dǎo)軌支架的垂線來確定導(dǎo)

5、軌支架在井壁上的位置。 在確定導(dǎo)軌支架位置的同時， 還要考慮導(dǎo)軌連接板（接道板）與導(dǎo)軌支架不能相碰。 錯開的凈距離不小于 30mm 。安裝導(dǎo)軌支架電梯可采用預(yù)埋鐵及膨脹螺栓固定導(dǎo)軌支架；整個導(dǎo)軌支架不平度應(yīng)不大于5mm ；為保證導(dǎo)軌支架平面與導(dǎo)軌接觸面嚴(yán)實，支架端面垂直誤差小于lmm ；安裝導(dǎo)軌：從樣板上放基準(zhǔn)線至底坑（基準(zhǔn)線距導(dǎo)軌端面中心23mm ），并進(jìn)行固定。底坑架設(shè)導(dǎo)軌槽鋼基礎(chǔ)座，必須找平墊實，其水平誤差不大于11000 。在頂層廳門口安裝并固定一臺0.5t 的卷揚機吊裝導(dǎo)軌時要采用雙鉤勾住導(dǎo)軌連接板。若導(dǎo)軌較輕且提升高度不大，可采用人力，使用 16 尼龍繩代替卷揚吊裝導(dǎo)軌；調(diào)整導(dǎo)軌（

6、軌道）：用鋼板尺檢查導(dǎo)軌端面于基準(zhǔn)線的間距和中心距離，如不符合要求， 應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌前后距離和中心距離，然后再用找道尺進(jìn)行細(xì)找。 導(dǎo)軌接頭處的全長不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于 0.5mm 。兩導(dǎo)軌的側(cè)工作面和端面接頭處的臺階應(yīng)不大于 0 05mm 。(2)應(yīng)注意的問題焊接的導(dǎo)軌支架要一次焊接成功。 不可在調(diào)整軌道后再補焊， 以防影響調(diào)整精度。組合式導(dǎo)軌支架調(diào)整完畢后，須將其連接部分點焊，以增加其強度。固定導(dǎo)軌用的壓道板、 緊固螺絲一定要和導(dǎo)軌配套使用。 不允許采用焊接的方法或直接用螺絲固定的方法將導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌支架上。 調(diào)整導(dǎo)軌時，為了保證調(diào)整精度，要在導(dǎo)軌支架處及相鄰的兩導(dǎo)軌支架中間的導(dǎo)軌處設(shè)

7、置測量點。4.1.3 對重安裝(1) 工藝流程：吊裝前的準(zhǔn)備工作，對重框架吊裝就位對重導(dǎo)靴安裝、調(diào)整對重塊安裝及固定吊裝前的準(zhǔn)備工作在腳手架上相應(yīng)位置 (以方便吊裝對重框架和裝入坨塊為準(zhǔn) )搭設(shè)操作平臺。在適當(dāng)高度 (以方便吊裝對重為準(zhǔn) )的相對的對重導(dǎo)軌支架上栓上鋼絲繩扣， 在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈。 鋼絲繩扣應(yīng)拴在導(dǎo)軌支架上， 不可直接拴在導(dǎo)軌上，以免導(dǎo)軌受力后移位或變形。對重框架吊裝就位： 將對重框架運到操作平臺上， 用鋼絲繩扣朝對重繩頭板和倒鏈鉤連在一起。 操作倒鏈； 緩緩將對重框架吊起到預(yù)定高度， 對于一側(cè)裝有彈簧式或固定式導(dǎo)靴的對重框架， 移動對重框架， 使其導(dǎo)靴與該側(cè)導(dǎo)軌吻合并保

8、持接觸，然后輕輕放松倒鏈，使對重架平穩(wěn)牢固地安放在事先支好的木方上，未裝導(dǎo)靴的對重框架固定在木方上時，應(yīng)使框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面距離相等。對重導(dǎo)靴的安裝、調(diào)試：固定式導(dǎo)靴安裝時要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上、下一致，若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整。 在安裝彈簧式導(dǎo)靴前， 應(yīng)將導(dǎo)靴調(diào)整螺母緊到最大限度，使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴之間沒有間隙，這樣便于安裝。對重塊的安裝及固定：裝入相應(yīng)數(shù)量的對重塊。按廠家設(shè)計要求裝上對重塊防震裝置。(2)應(yīng)注意的問題導(dǎo)靴安裝后，各個螺絲一定要緊牢。 若發(fā)現(xiàn)個別的螺孔位置不符合安裝要求，要及時解決。絕不允許空著不裝。吊裝過程中，不要碰基準(zhǔn)線，以免影響安裝精度。4.1.4 轎廂安裝(1)

9、工藝流程：準(zhǔn)備工作安裝底梁安裝立柱安裝上梁裝轎廂底盤安裝導(dǎo)靴安裝圍扇安裝轎門裝轎頂裝置裝限位開關(guān)碰鐵安裝調(diào)整超載、滿載開關(guān)安裝底粱 :將梁放在架設(shè)好的木方或工字鋼上。調(diào)整安全鉗鉗口 (老虎嘴 ) 與導(dǎo)軌面間隙，同時調(diào)整底梁的水平度，使其橫、縱向不水平度均 1/1000 。安裝安全鉗鍥塊， 鍥齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面的距離調(diào)整到 34mm ，且四個鍥塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致， 然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與鍥塊之間， 使其固定，同時把老虎嘴和導(dǎo)軌端面用木鍥塞緊。安裝立柱： 將立柱與底梁連接， 連接后應(yīng)使立柱垂直， 其不鉛垂度在整個高度上 1 5mm ，不得有扭曲，若達(dá)不到要求則用墊片進(jìn)行調(diào)整。安裝上粱：

10、用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接， 裝上所有的連接螺栓。 調(diào)整上梁的橫、縱向水平度，使不水平度 1/2000 ，然后分別緊固連接螺栓。裝轎廂底盤：用倒鏈將轎廂底盤吊起，然后放于相應(yīng)位置。將轎廂底盤與立柱、底梁用螺絲聯(lián)接 (但不要把螺絲擰緊 )。安裝導(dǎo)靴： 要求上、下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點在同一條垂線上。 不能有歪斜、偏扭現(xiàn)象。 固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致， 內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之和為 25+0mm 2 5 一 lmm ，。安裝圍扇：圍扇底座和轎廂底盤的連接及圍扇與底座之間的連接要緊密。各連接螺絲要加相應(yīng)的彈簧墊片(以防因電梯的震動而使連接螺絲松動)。安裝轎門：轎門安裝要求參見廳門安裝的有關(guān)條文

11、。安裝轎頂裝置：轎頂接線盒、線槽、電線管、安全保護開關(guān)等要按廠家安裝圖安裝。安裝限位開關(guān)碰鐵： 安裝前對碰鐵進(jìn)行檢查， 若有扭曲、彎曲現(xiàn)象要調(diào)整。碰鐵安裝要牢固， 要采用加彈簧墊圈的螺絲固定。 要求碰鐵垂直， 偏差不應(yīng)大于 1/1000 ，最大偏差不大于 3m( 碰鐵的斜邊除外 )。安裝、調(diào)整超載滿載開關(guān)：對超、滿載開關(guān)進(jìn)行檢查，其動作應(yīng)靈活，功能可靠。安裝牢固。調(diào)整滿載開關(guān)，應(yīng)在轎廂額定載重量時可靠動作。調(diào)整超載開關(guān)，應(yīng)在轎廂的額定載重量 10時可靠動作。(2)應(yīng)注意的問題安裝立柱時應(yīng)使其自然垂直，達(dá)不到要求，要在上、下梁和立柱間加墊片。進(jìn)行調(diào)整，不可強行安裝。轎廂底盤調(diào)整水平后，轎廂底盤與

12、底盤座之間，底盤座與下梁之間的各連接處都要接觸嚴(yán)密，若有縫隙要用墊片墊實， 不可使斜拉桿過分受力。斜拉桿一定要上雙母擰緊，轎廂各連接螺絲壓接緊固、墊圈齊備。4.1.5 廳門安裝(1) 工藝流程：穩(wěn)裝地坎安裝門立柱、上滑道、門套安裝廳門、調(diào)整廳門機鎖、電鎖安裝穩(wěn)裝地坎 :按要求由樣板放兩根廳門安裝基準(zhǔn)線 (高層梯最好放三條線，既門中一條線，門口兩邊兩條線 )，在廳門地坎上劃出凈門口寬度線及門中心線，在相應(yīng)的位置上打上三個臥點， 以基準(zhǔn)線及此標(biāo)志確定地坎、 牛腿及牛腿支架的安裝位置。安裝門立柱、上滑道、門套：地坎砼硬結(jié)后安裝門立柱。安裝門廳、調(diào)整廳門 : 將門底導(dǎo)腳、門滑輪裝在門扇上，把柄偏心輪調(diào)

13、到最大值。然后將門底導(dǎo)腳放入地坎槽，門輪掛到滑道上。在門扇和地坎間墊上 6mm 厚的支撐物。門滑輪架和門扇之間用專用墊片進(jìn)行調(diào)整，使之達(dá)到要求，然后將滑輪架與門扇的連接螺絲進(jìn)行緊固，將偏心輪調(diào)回到與滑道間距小于05mm ，撤掉門扇和地坎間所墊之物， 進(jìn)行門滑道試驗， 達(dá)到輕快自如為合格。機鎖、電鎖、安全開關(guān)安裝：安裝前應(yīng)對鎖鉤、瑣臂、滾輪、彈簧等按要求進(jìn)行調(diào)整，使其靈活可靠。(2)應(yīng)注意的問題固定鋼門套時， 要焊在門套的加強筋上， 不可在門套上直接焊接。 所有焊接和膨脹螺栓固定的部件一定要牢固可靠。 凡是需埋入砼中的部件， 一定要經(jīng)有關(guān)部門檢查辦理隱蔽工程手續(xù)，才能澆砼。廳門各部件若有損壞、變

14、形的，要及時修理或更換，合格后方可使用。4.1.6 井道機械設(shè)備安裝(1) 工藝流程：安裝緩沖器底底座安裝緩沖器安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶安裝限速器繩索張緊裝置、裝限速繩安裝曳引繩補償裝置。安裝緩沖器底座：首先檢查緩沖器底座與緩沖器是否配套， 并進(jìn)行試組裝。無問題時方可將緩沖器底座安裝在導(dǎo)軌底座上。 對于沒有導(dǎo)軌底座的電梯， 宜采用加工增裝導(dǎo)軌底座。安裝緩沖器： 安裝時緩沖器中心位置、 垂直偏差、 水平度偏差等指標(biāo)要同時考慮。安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶：把下鋼帶輪固定支架安裝在轎廂軌道上，要求下鋼帶輪重坨架下面距底坑地面 450 50mm 。安裝限速繩張緊裝置及限速繩：安裝限速繩張緊裝置，其底

15、部距底坑地平面距離可根據(jù)要求確定。安裝曳引繩補償裝置： 若補償裝置為平衡鏈時， 安裝前應(yīng)于井道內(nèi)自然懸掛松勁后再進(jìn)行安裝。 若電梯用補償繩來補償時， 除按圖施工外， 還應(yīng)注意使補償輪的導(dǎo)靴與補償輪導(dǎo)軌之間間隙為 1 2mm 。(2)應(yīng)注意的問題打緩沖器底座用的砼成分及水泥標(biāo)號要符合設(shè)計要求。 限速器斷繩開關(guān)、 鋼帶張緊裝置的斷帶開關(guān)、 補償器的定位開關(guān)的功能可靠。 限速繩要無斷絲、銹蝕、油污或彎曲現(xiàn)象。油壓緩沖器在使用前一定要按要求加油，以保證其功能可靠。4.1.7 鋼絲繩安裝(1) 工藝流程：確定鋼絲繩長度放開鋼絲繩、剁鋼絲繩做繩頭、掛鋼絲繩調(diào)整鋼絲繩確定鋼絲繩長度：在轎廂及對重的繩頭板上相

16、應(yīng)的位置分別裝好一個繩頭裝置。繩頭桿上裝上雙螺母，以剛好能裝上開口銷為準(zhǔn)。提起繩頭桿，用 2 以上的銅線測量轎廂繩頭錐體出口至對重繩頭錐體出口的長度。放鋼絲繩、 剁鋼絲繩：在清潔寬敞的地方放開鋼絲繩，檢查鋼絲繩應(yīng)無死彎、銹蝕、斷絲情況。按上述方法確定鋼絲繩長度后，從距剁口兩端 5mm 處將鋼絲繩用 07 lmm 的鉛絲綁扎成 15mm 的寬度，然后留出鋼絲繩在錐體內(nèi)長度，再進(jìn)行綁扎，然后用剁子剁斷鋼絲繩。掛鋼絲繩、做繩頭：在掛繩頭之前，應(yīng)先將鋼絲繩放開，使之自由懸垂于井道內(nèi)，消除內(nèi)應(yīng)力。掛繩之前若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩上油污、渣土較多，可用棉絲浸上煤油，擰干后對鋼絲繩進(jìn)行擦拭，禁止對鋼絲繩直接進(jìn)行清洗，防

17、止?jié)櫥幌吹?。單繞式電梯先做繩頭后掛鋼絲繩。 復(fù)繞式電梯由于繩頭穿過復(fù)繞輪比較困難，所以要先掛鋼絲繩后做繩頭。調(diào)整鋼絲繩張力有如下兩種方法：測量調(diào)整繩頭彈簧高度，使其一致，其高度誤差不可大于 2mm 。采用此法應(yīng)事先對所有彈簧進(jìn)行挑選， 使同一個繩頭板裝置上的彈簧高度一致。 用 100 150n(10 15kg) 的彈簧秤在梯井 3/4 高度處 (人站在轎廂頂上 )將各鋼絲繩橫拉出同等距離，其相互的張力差不得超過 5，達(dá)不到要求時進(jìn)行調(diào)整。鋼繩張力調(diào)整后繩頭上雙螺母必須擰緊， 銷釘穿好劈好尾， 繩頭緊固后， 繩頭桿上絲扣需留有 1/2 的調(diào)整量。(2)應(yīng)注意的問題若鋼絲繩較臟， 要用蘸了煤油

18、且擰干后的棉絲擦拭， 不可進(jìn)行直接清洗， 防止?jié)櫥幌吹簟?斷繩時不可使用電氣焊， 以免破壞鋼絲繩強度。 在作繩頭需去掉麻芯時應(yīng)用鋸條鋸斷或用刀割斷， 不得用火燒斷。 安裝鋼絲繩前一定要使鋼絲繩自然懸垂于井道，消除其內(nèi)應(yīng)力。4.1.8 電氣設(shè)備安裝(1) 工藝流程：安裝控制箱柜、安裝極限開關(guān)、安裝中線盒及隨線架配線槽及配管、掛隨行電纜、 安裝緩速開關(guān)和限位開關(guān)及開關(guān)碰鐵、 安裝感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)板、指示燈和按鈕及操縱盤安裝、安裝底坑檢修盒導(dǎo)線敷設(shè)及接、焊、包、壓頭安裝控制箱柜：根據(jù)現(xiàn)場情況確定控制柜位置。 一般應(yīng)遠(yuǎn)離門窗， 于門窗、墻的距離不小于 600mm ，并考慮維修方便。控制柜與型鋼底座采用

19、螺絲連接固定?？刂乒衽c砼底座采用地腳螺絲連接固定?？刂乒窆潭ㄒ喂獭０惭b極限開關(guān)： 根據(jù)部置圖， 若極限開關(guān)選用墻上安裝方式時，要裝在入口處，要求開關(guān)底部距地面高度1214m 。當(dāng)梯井極限開關(guān)鋼絲繩位置和極限開關(guān)不能上下對應(yīng)時，可在頂板上裝導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪位置應(yīng)正確動作靈活、可靠。極限開關(guān)、導(dǎo)向輪支架分別用膨脹螺栓固定在墻上和樓板上。極限開關(guān)盒底面距地面 300mm 。將鋼絲繩按要求進(jìn)行固定。安裝中間接線盒、隨纜架：中間接線盒設(shè)在井道內(nèi)，其高度按下式確定；高 度 ( 最 底 層 廳 門 底 坎 至 中 間 接 線 盒 底 的 垂 直 距 離 )=1/2 電 梯 行 程 +1500mm+200mm

20、 。中間接線盒水平位置要根據(jù)隨行電纜即不能碰軌道支架又不能碰廳門地坎的要求來確定。 中間接線盒用膨脹螺栓固定于墻上。 在中間接線盒底面 f 方 200mm 處安裝隨纜架。固定隨纜架要用不小于 16 的膨脹螺栓兩條以上 (視隨纜重量而定 )，以保證其牢固。配管、配線槽：配管除圖紙規(guī)定沿墻敷設(shè)明管外、均要敷設(shè)暗管，梯井允許敷設(shè)明管。電線管的規(guī)格要根據(jù)敷設(shè)導(dǎo)線的數(shù)量決定。 電線管內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線總面積 (包括絕緣層 )不應(yīng)超過管內(nèi)凈面積的 40 。進(jìn)入落地式配電箱 (柜)的電線管路，應(yīng)排列整齊， 管口高于基礎(chǔ)面不小于 50mm 。明配管以下各處需設(shè)支架： 直管每隔 225m ，橫管不大于 15m ，金屬軟

21、管不大于 1m ，拐彎處及出入箱盒兩端為 150mm 。鋼管與設(shè)備連接，要把鋼管敷設(shè)到設(shè)備外殼的進(jìn)線口內(nèi)，如有困難，可采用下述兩種方法： 在干管出線口處加軟塑料管引入設(shè)備， 但鋼管出線口與設(shè)備進(jìn)線口距離應(yīng)在 200mm 以內(nèi)。設(shè)備進(jìn)線口和管子出線口用配套的金屬軟管和軟管接頭連接，軟管應(yīng)用管卡固定。掛隨行電纜： 隨行電纜的長度應(yīng)根據(jù)中線盒及轎廂底接線盒實際位置； 加上兩頭電纜支架綁扎長度及接線余量確定。 保證在轎廂蹲底或撞頂時不使隨纜拉緊，在正常運行時不蹭轎廂和地面；蹲底時隨纜距地面 100 200mm 為宜。轎底電纜支架和井道電纜支架的水平距離不小于： 8 芯電纜為 500mm ，16 24

22、芯電纜為 800mm 。掛隨纜前應(yīng)將電纜自由懸垂，使其內(nèi)應(yīng)力消除。多根隨纜不宜綁扎成排。用塑料絕緣導(dǎo)線 (bv-1 5mm2) 將隨纜牢固地綁扎在隨纜支架上。電纜入接線盒應(yīng)留出適當(dāng)余量，壓接牢固，排列整齊。安裝緩速開關(guān)、限位開關(guān)及其碰鐵：碰鐵應(yīng)無扭曲、變形，安裝后調(diào)整其垂直度偏差不大于長度的1/1000 ，最大偏差不大于3mm( 碰鐵的斜面除外 )。輪距碰鐵邊不小于5mm 。開關(guān)碰鐵的安裝方向應(yīng)符合要求，以防損壞。安裝感應(yīng)開關(guān)和感應(yīng)板：安裝應(yīng)橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一垂直面上，其垂直偏差不大于 lmm 。感應(yīng)板安裝應(yīng)垂直，插入感應(yīng)器時宜位于中間，若感應(yīng)器靈敏度達(dá)不到要求時，可適當(dāng)調(diào)整感應(yīng)板，但與

23、感應(yīng)器內(nèi)各側(cè)間隙不小于7mm 。感應(yīng)板應(yīng)能上下，左右調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后螺栓應(yīng)可靠鎖緊，電梯正常運行時不得與感應(yīng)器產(chǎn)生摩擦，碰撞。指示燈、按鈕、操縱盤安裝：指示燈盒、按鈕盒、操縱盤箱安裝應(yīng)橫平豎直，其誤差應(yīng)不大于4/1000 。指示燈盒中心與門中心線偏差不大于5mm 。指示燈、按鈕、操縱盤的面板應(yīng)蓋平，遮光罩良好，不應(yīng)有漏光和串光現(xiàn)象。按鈕及開關(guān)應(yīng)靈活可靠，不應(yīng)有阻塞現(xiàn)象。安裝底坑檢修盒：底坑檢修盒的安裝位置應(yīng)選擇在距線槽或接線盒較近、操作方便、不影響電梯運行的地方。檢修盒安裝在靠線槽較近一側(cè)的地坎下面。底坑檢修盒用膨脹螺栓固定在井壁上。檢修盒、電線管、線槽之間都要跨接地線。導(dǎo)線敷設(shè)及接、焊、包、壓頭

24、：穿線前將鋼管或線槽內(nèi)清掃干凈，不得有積水、污物。根據(jù)管路的長度留出適當(dāng)余量進(jìn)行斷線，穿線時不能出現(xiàn)損傷線皮，扭結(jié)等現(xiàn)象，并留出適當(dāng)備用線 (10 20 根備 1 根，20 50 根備 2 根，50100根備 3 根)。導(dǎo)線要按布線圖敷設(shè)，電梯的供電電源必須單獨敷設(shè)。動力和控制線路宜分別敷設(shè)。微信號及電子線路應(yīng)按產(chǎn)品要求單獨敷設(shè)或采取抗干擾措施，若在同一線槽中敷設(shè)， 其間要加隔板。 在線槽的內(nèi)拐角處要墊橡膠板等軟物， 以保護導(dǎo)線。截面 6mm2 以下銅線連接時，本身自纏不少于 5 圈，纏繞后涮錫。多股導(dǎo)線 (10mm2 及以上 )與電氣設(shè)備連接，使用連接卡或接線鼻子，使用連接卡時，多股導(dǎo)線應(yīng)先

25、涮錫。接頭先用橡膠布包嚴(yán)，再用黑膠布包好放在盒內(nèi)。設(shè)備及盤柜壓線前應(yīng)將導(dǎo)線沿接線端子方向整理成束，然后用小線或尼龍卡子綁扎，以便故障檢查。導(dǎo)線終端應(yīng)設(shè)方向套或標(biāo)記牌，并注明該線路編號。導(dǎo)線壓接要嚴(yán)、實，不能有松脫、虛接現(xiàn)象。(2)應(yīng)注意的問題安裝墻內(nèi)、底面內(nèi)的電線管、槽，安裝后要經(jīng)有關(guān)部門驗收合格，且有驗收簽證后才能封入墻內(nèi)或底面內(nèi)。 線槽不允許用氣焊切割或開孔。 對于受外部信號干擾的電子線路，應(yīng)有防干擾措施。電線管、槽及箱、盒連接處的跨接地線不可遺漏，若使用銅線跨接時， 連接螺絲必須加彈簧墊。 隨行電纜敷設(shè)前必須懸掛松勁后，方可固定。4.1.9 試運行(1)施工準(zhǔn)備設(shè)備要求： 設(shè)備及其附屬裝

26、置應(yīng)有出廠合格證明。 經(jīng)全面檢查， 確認(rèn)符合要求后，方可進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。主要機具：搖表、萬用表、直流電流表、卡鉗表、轉(zhuǎn)速表、溫度計、對講機、跎塊等。作業(yè)條件：電梯安裝完畢，各部件安裝合格 (開慢車后安裝的部件除外 )。井道、轎廂各部位清理完畢。各安全開關(guān)、廳門鎖功能正常。油壓緩沖器按要求加油。(2)操作工藝有說明書按說明書要求進(jìn)行， 一般按以下步驟進(jìn)行： 準(zhǔn)備工作電氣線路運用試驗曳引電機空載試驗慢速負(fù)荷試驗快速負(fù)荷試驗自動門調(diào)整平層調(diào)整準(zhǔn)備工作：對全部機械電氣設(shè)備進(jìn)行清潔、吹塵，檢查各部位的螺栓、墊圈、彈簧墊、雙母是否齊備、緊固，銷釘開尾合適。檢查設(shè)備，元件完好無損，電氣接點接觸可靠， 如有問題及

27、時解決。 全部機械設(shè)備的潤滑系統(tǒng)， 均應(yīng)按規(guī)定加好潤滑油。 曳引機齒輪箱沖洗干凈， 加好齒輪油。 油壓緩沖器按規(guī)定加好液壓油或機油。檢查廳門的機鎖、電鎖及各安全開關(guān)是否功能正常，安全可靠。電氣動作試驗：檢查全部電氣設(shè)備的安裝及接線應(yīng)正確無誤，接線牢固。搖測電氣設(shè)備的絕緣電阻值不應(yīng)小于 0 5mq ，并做記錄。按要求上好保險絲，并對時間繼電器， 熱保元件等需要調(diào)整部件進(jìn)行檢查調(diào)整。 摘掉至電機及抱閘的電氣線路，使它們暫時不能動作。 在轎廂操縱盤上按步驟操作選層按鈕、 開關(guān)門按鈕等，并手動模擬各種開關(guān)相應(yīng)的動作， 對電氣系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查： 信號系統(tǒng)：檢查指示是否正確，光響是否正常。控制及運行系統(tǒng)：

28、通過觀察控制屏上繼電器及接觸器的動作，檢查電梯的選層、定向、換速、截車、平層等各種性能是否正確；門鎖、安全開關(guān)、限位開關(guān)等在系統(tǒng)中的作用；繼電器、接觸器、本身機械、電氣聯(lián)鎖是否正常；同時還檢查電梯運行的起動、制動、換速的延時是否符合要求；以及屏上各種電氣元件運行是否可靠、正常，有無不正常的震動、噪音、過熱、粘接等現(xiàn)象。對于沒有消防員控制及多臺程序控制的電梯，還要檢查其動作是否正確。曳引電機空載試運轉(zhuǎn)： 將電梯曳引繩從曳引輪上摘下，恢復(fù)電氣動作試驗時摘除的電機及抱閘線路。單獨給抱閘線圈送電，檢查閘瓦間隙、彈簧力度、動作靈活程度及磁鐵行程是否符合要求，有無不正常震動及聲響， 并進(jìn)行必要的調(diào)整，使其

29、符合要求，同時檢查線圈溫度，應(yīng)小于 60。摘去曳引機連軸器的連接螺栓，使電機可單獨進(jìn)行轉(zhuǎn)動。 用手盤動電機使其旋轉(zhuǎn)， 如無卡阻及聲響正常時，啟動電機使之慢速運行， 檢查各部件運行情況及電機軸承溫升情況。 若有問題，隨時停車處理。如運行正常，試 5 分鐘后改為快速運行，并對各部運行及溫度情況繼續(xù)進(jìn)行檢查，軸承溫度的要求為：油杯潤滑不超過 75 ，滾動軸承不應(yīng)超過 85。若是直流電梯，應(yīng)檢查直流電機的電刷。接觸是否良好，位置是否正確，并觀察電機轉(zhuǎn)向應(yīng)與運行方向一致。情況正常，半小時后試運行結(jié)束。試車時，要對電機空載電流進(jìn)行測量，應(yīng)符合要求。連接好聯(lián)軸器、手動盤車，檢查曳引機旋轉(zhuǎn)情況，如情況正常，將

30、曳引機盤根壓蓋松開，起動曳引機，使其慢速運行，檢查各部運行情況。注意盤根處，應(yīng)有油出現(xiàn)，曳引機的油溫度不得超過 80，軸承溫度要求同上，如無異常五分鐘后改為快速運行，并繼續(xù)對曳引機及其它部位進(jìn)行檢查。 情況正常時， 半小時后試運轉(zhuǎn)結(jié)束。 在試運轉(zhuǎn)的同時逐漸壓緊盤根壓蓋，使其松緊適中，以每分鐘3u4 滴為宜 (調(diào)整壓蓋時，應(yīng)注意蓋與軸的周圍間隙應(yīng)一致)。試車中對電流進(jìn)行檢測。慢速負(fù)荷試車： 將曳弓 i 繩復(fù)位，在轎廂內(nèi)裝入半載重量， 切斷控制電源，用手輪盤車 (無齒輪電梯不作此項操作 )，檢查轎廂對重的導(dǎo)靴與導(dǎo)軌配合情況 (并對滑動道靴的導(dǎo)軌加油潤滑 )。如果正常方可合閘開慢車。在轎廂盤車或慢行

31、的同時，對梯井內(nèi)各部位進(jìn)行檢查，主要有：開門刀與各層門地坎間隙；各層門鎖輪與轎廂地坎間隙； 平層器與各層鐵板間隙； 限位開關(guān)、 越程開關(guān)等與碰鐵之間位置關(guān)系；轎廂上、下坎兩側(cè)端點與井壁間隙；隨線、選層器鋼帶、限速器鋼絲繩等與井道各部件距離。對以上各項的安裝位置、間隙、機械動作要進(jìn)行檢查，對不符合要求的應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。同時對選層器上各電氣接點位置進(jìn)行檢查調(diào)整。使其符合要求。慢車運行正常，廳門關(guān)好，門鎖可靠，方可快車行駛。快速負(fù)荷試車：開慢車將轎廂停于中間樓層， 轎內(nèi)不載人，按照操作要求，在控制屏處手動模擬開車。 先單層，后多層，上下往返數(shù)次 (暫不到上、下端站 )。如無問題，試車人員進(jìn)入轎廂，進(jìn)行實際操作。試車中對電梯的信號系統(tǒng)、控制系數(shù)、驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行測試、調(diào)整，使之全部正常，對電梯的起動、加速、換速、制動、平層及強迫緩速開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)、安全開關(guān)等的位置進(jìn)行精確的調(diào)整，應(yīng)動作準(zhǔn)確、安全、可靠。外呼按鈕、指令按鈕均起作用，同時試車人員對曳引裝置、電機 (及其電流 )、：抱閘等進(jìn)行進(jìn)一步檢查。各項規(guī)定試測合格，電梯各項性能符合要求，則電梯快速試驗即告結(jié)束。自動門的調(diào)整 (直流電機驅(qū)動 )：調(diào)整門杠桿，應(yīng)使門關(guān)好后，其兩壁所