橋梁經(jīng)常性檢查與維修處置——巫祖烈20130411.ppt

1、橋梁經(jīng)常性檢查與維修處置,重慶交通大學(xué)土木建筑學(xué)院橋梁結(jié)構(gòu)工程交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（重慶）巫祖烈,1 概述,橋梁是一種暴露在大氣中的承重結(jié)構(gòu)，隨著交通量的增大，加上重載車輛的頻繁運(yùn)行，使橋梁耐久能力受到極大影響。因此，對(duì)橋梁技術(shù)現(xiàn)狀的把握顯得尤為重要。 對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的經(jīng)常性檢查，可以及早發(fā)現(xiàn)橋梁的病害及異常現(xiàn)象，判斷結(jié)構(gòu)物的損壞程度，為采用合理的維修處置方法提供依據(jù)。 橋梁檢查和維修處置依據(jù)： 公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H112004）； 橋梁的技術(shù)資料。 要進(jìn)行橋梁的經(jīng)常性檢查與維修，首先要了解橋梁的構(gòu)造與受力特點(diǎn)，知道不同橋梁的病害特征及部位。,缺陷一設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)偏低

2、，承載能力不足 早期建造的橋梁，特別是60年代、70年代建造的橋梁，設(shè)計(jì)荷載大多為汽-13、拖-60或汽-15、拖-80，還有相當(dāng)一部分橋梁的荷載標(biāo)準(zhǔn)僅為汽-10、履帶-50，甚至低于汽車-10級(jí)。隨著交通量的增加和荷載等級(jí)的提高，原有橋梁已經(jīng)難以適應(yīng)現(xiàn)今交通的需要，有的橋梁已出現(xiàn)嚴(yán)重病害，有的橋梁有出現(xiàn)病害的可能。,2 我國(guó)公路橋梁現(xiàn)狀及常見(jiàn)缺陷模式,缺陷二通行能力不足 橋面寬度不足；橋梁平面線形、縱斷面線形標(biāo)準(zhǔn)太低；橋上通車凈空或橋下通車凈空不足，帶來(lái)安全隱患。 缺陷三人為及自然因素引起結(jié)構(gòu)的損壞 超出設(shè)計(jì)條件的洪水、泥石流、浮冰、冰凍、地震、強(qiáng)風(fēng)、船舶撞擊，河道不恰當(dāng)開(kāi)挖，橋梁基礎(chǔ)下的巖

3、溶、礦山坑道等，引起橋梁結(jié)構(gòu)的局部損傷。 缺陷四超期服役 建造時(shí)期較早（如50、60年代）的橋梁，設(shè)計(jì)使用壽命一般只有3050年，這些高齡橋梁目前仍在使用中。,缺陷五超負(fù)荷使用 按路線等級(jí)或者預(yù)期設(shè)計(jì)荷載等級(jí)來(lái)說(shuō)，可能設(shè)計(jì)荷載等級(jí)并不低，但由于一些特殊原因，橋梁使用荷載大大超出設(shè)計(jì)荷載，致使橋梁長(zhǎng)期在超重荷載作用下運(yùn)營(yíng)。 缺陷六設(shè)計(jì)、施工先天不足 有些橋梁設(shè)計(jì)上不是很合理，結(jié)構(gòu)構(gòu)造處理不恰當(dāng)，橋梁在早期運(yùn)營(yíng)時(shí)其缺陷并不明顯，運(yùn)營(yíng)一定時(shí)間后，病害逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。 有些橋梁由于受施工質(zhì)量、施工技術(shù)、施工手段等影響，存在一定的技術(shù)缺陷，隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間的增加，其病害也逐漸在發(fā)展。,缺陷七養(yǎng)護(hù)維修或加固措施

4、不當(dāng) 橋面維修增加過(guò)大的恒載，致使橋梁負(fù)擔(dān)加重； 橋面排水處理不當(dāng)，橋面滲水； 如支座維修不當(dāng)，約束了承重結(jié)構(gòu)的變形等。 橋梁加固不當(dāng)，如加固施加的預(yù)應(yīng)力大小或者位置不恰當(dāng)，引起結(jié)構(gòu)的二次病害； 如結(jié)構(gòu)體系改變不合理，致使結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位應(yīng)力超限等。,3 橋梁缺陷的主要表征,（1）鋼筋銹蝕損傷： 混凝土施工質(zhì)量參差不齊，再加上超載問(wèn)題嚴(yán)重，往往使RC結(jié)構(gòu)裂縫與鋼筋銹蝕產(chǎn)生相乘結(jié)果而導(dǎo)致壽命更短。根據(jù)調(diào)查資料表明：許多橋梁在完工10年內(nèi)就會(huì)發(fā)生鋼筋銹蝕、混凝土龜裂現(xiàn)象。 橋梁老化、劣化后承載力的折減，主要緣于鋼筋銹蝕，因?yàn)橐话愕幕炷疗淅匣俣壬趼Ｒ虼?，可以推論：造成鋼筋銹蝕的主因是混凝土的裂縫

5、及水氣等有害物的進(jìn)入。,箱內(nèi)頂板鋼筋銹蝕成片頂裂混凝土保護(hù)層,T梁主鋼筋銹蝕脹裂混凝土保護(hù)層,T梁主鋼筋銹蝕脹裂混凝土保護(hù)層,拱肋主鋼筋銹蝕脹裂混凝土保護(hù)層,（2）混凝土開(kāi)裂 橋梁結(jié)構(gòu)在施工和營(yíng)運(yùn)使用過(guò)程中，常會(huì)出現(xiàn)各種不同形式的裂縫。裂縫檢查首先應(yīng)判斷裂縫的類型，其次在判斷其是否在允許范圍內(nèi)，是否需要維修或加固。 從安全性分類 正常的工作裂縫：在設(shè)計(jì)控制范圍內(nèi)的裂縫。 非正常裂縫：超出規(guī)定范圍的裂縫（公路舊橋裂縫限值見(jiàn)規(guī)范中的表格） 從客觀成因分類 先天裂縫：由于設(shè)計(jì)不當(dāng)，不可避免的在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生的裂縫。 原生裂縫：由于施工工藝不當(dāng)，造成的結(jié)構(gòu)中原本可以避免的裂縫。 后天裂縫：正常使用荷載造成

6、的累積損傷裂縫，及非正常荷載造成的突發(fā)損傷裂縫。,從受力機(jī)理來(lái)分類 彎曲裂縫 剪切裂縫 局部承壓及伴隨的劈裂和崩裂 拼接縫的分離和擴(kuò)展 差動(dòng)裂縫(由于外部約束或內(nèi)部變形反應(yīng)滯后而造成的一種混凝土裂縫) 從產(chǎn)生根源上來(lái)分類 荷載和變位 成橋內(nèi)力 溫度變化 材料時(shí)效(如收縮、徐變) 先天和后天的截面削弱 化學(xué)、物理作用(鋼筋銹蝕；預(yù)應(yīng)力筋錨頭銹蝕；混凝土老化；酸堿腐蝕等),從產(chǎn)生的時(shí)間順序來(lái)分類 早期裂縫（在終凝之前產(chǎn)生的裂縫）一般在澆筑后第二天才能發(fā)現(xiàn)，主要有： 沉降（塑性混凝土沉降引起） 早期收縮 變形 振動(dòng)和荷載 強(qiáng)度成長(zhǎng)期裂縫 使用期裂縫(包括突發(fā)性損傷裂縫和累計(jì)損傷裂縫兩類),（3）洪災(zāi)

7、沖刷損傷 資料顯示，歷年來(lái)橋梁因洪災(zāi)所遭受的損壞有下列幾種原因： 濫采砂石，而導(dǎo)致橋梁墩柱自由長(zhǎng)度增加、倒塌、毀損。 洪水導(dǎo)致河道巨石或漂浮物撞擊橋墩或橋身(臺(tái))，導(dǎo)致橋梁受損。 漂流物將橋基(尤其是樁基礎(chǔ))撞裂受損。 墩柱為流石磨蝕，導(dǎo)致鋼筋外露或斷裂。 橋位河道局部過(guò)水寬度或斷面過(guò)小，造成水流加速而致橋?yàn)?zāi)害。 護(hù)岸設(shè)計(jì)或施工不合理，或河床鋪砌薄弱，造成側(cè)向侵蝕、沖刷，引起橋基災(zāi)害。 淺埋擴(kuò)大基礎(chǔ)橋基深度不足，易沖損。,（4）橋梁服務(wù)水平（功能）降低 橋頭跳車； 橋面鋪裝破損，行車不平順； 橋面積水、排水不暢； 橋面不潔； 欄桿（護(hù)欄）破損，形成安全隱患； 城市橋梁照明設(shè)施不完善； 橋梁使用

8、的標(biāo)志、標(biāo)牌沒(méi)有或不完善。,4 橋梁檢查,目的： 通過(guò)對(duì)橋梁缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、程度及發(fā)展趨勢(shì)的檢查，弄清楚出現(xiàn)缺陷和損傷的主要原因，以便分析和評(píng)價(jià)既存缺陷和損傷對(duì)橋梁質(zhì)量和使用承載能力的影響，并為橋梁維修和加固設(shè)計(jì)提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。 意義： 橋梁檢查是進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)、維修與加固的先導(dǎo)工作，是決定維修與加固方案可行和正確與否的可靠保證。是橋梁評(píng)定、養(yǎng)護(hù)、維修與加固工作中必不可少的重要組成部分。,4.1 公路舊橋的三查,舊橋檢查按照規(guī)范分為經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查三種（簡(jiǎn)稱三查）。 經(jīng)常檢查主要指對(duì)橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造的技術(shù)狀況進(jìn)行日常巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺損并進(jìn)

9、行小修保養(yǎng)工作。 定期檢查按規(guī)定周期，對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行定期跟蹤的全面檢查。主要檢查各部件的功能是否完善有效，構(gòu)造是否合理耐用，發(fā)現(xiàn)需要大、中修、改善或限制交通的橋梁缺損狀況；同時(shí)檢查小修保養(yǎng)狀況。,特殊檢查是查清橋梁病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力，確定橋梁技術(shù)狀況的工作。 分為專門檢驗(yàn)和應(yīng)急檢查 1）專門檢驗(yàn)：對(duì)需要進(jìn)一步判明損壞原因、缺損程度或使用能力的橋梁，要求針對(duì)病害進(jìn)行專門的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)、檢算與分析等鑒定工作，以便進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)。 2）應(yīng)急檢查：當(dāng)橋梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞擊、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)和超重車輛自行通過(guò)等自然災(zāi)害或事故后，應(yīng)立即對(duì)結(jié)構(gòu)作

10、詳細(xì)檢查。查明破損狀況，采取應(yīng)急措施，盡快恢復(fù)交通。,4.2 經(jīng)常檢查,經(jīng)常檢查又叫日常檢查或例行檢查，以直接目測(cè)為主，配合簡(jiǎn)單工具量測(cè)。由縣級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師（或技術(shù)員）負(fù)責(zé)，旨在確保結(jié)構(gòu)功能正常，使結(jié)構(gòu)能得到及時(shí)的養(yǎng)護(hù)和保養(yǎng)或緊急處理，對(duì)需要檢修的問(wèn)題和一些重大問(wèn)題作出報(bào)告。 經(jīng)常檢查每月至少進(jìn)行一次。（在諸如大風(fēng)雨、暴雨和洪水等特殊自然現(xiàn)象發(fā)生之后，對(duì)暴露性建筑物還應(yīng)進(jìn)行更大規(guī)模和及時(shí)的檢查） 。 經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損時(shí)，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)提交專項(xiàng)報(bào)告。 經(jīng)常檢查的成果，填寫附錄B橋梁經(jīng)常性檢查記錄表。 經(jīng)常檢查的內(nèi)容，重點(diǎn)在于以下14項(xiàng)。,1、結(jié)構(gòu)外觀是否整潔

11、，有無(wú)雜物堆積、雜草叢生現(xiàn)象。構(gòu)件表面的涂裝層是否完好，有無(wú)損壞、老化變色、開(kāi)裂、起皮、剝落、銹跡等。 2、橋面鋪裝是否平整，有無(wú)裂縫、局部坑槽、積水、沉陷、波浪、碎邊；混凝土橋面是否有剝離、滲漏，鋼筋是否露筋、銹蝕，伸縮縫材料是否老化、損壞，橋頭有無(wú)跳車。 3、排水設(shè)施是否良好，橋面的泄水管是否堵塞和破損。 4、伸縮縫是否堵塞卡死，連接部件有無(wú)松動(dòng)、脫落、局部破損。 5、人行道、緣石、欄桿、扶手、防撞護(hù)欄和引道護(hù)欄（柱）有無(wú)撞壞、斷裂、松動(dòng)、錯(cuò)位、缺件、剝落、銹蝕等。 6、橋梁結(jié)構(gòu)有無(wú)異常變形、異常的豎向振動(dòng)和橫向擺動(dòng)，若有，則進(jìn)行相關(guān)部件技術(shù)狀況檢查，分析異常情況的成因。,4.2 經(jīng)常檢查

12、內(nèi)容,7、 支座是否有明顯缺陷，活動(dòng)支座是否靈活，位移量是否正常。支座的經(jīng)常性檢查一般可以每季度一次。 8、 橋位區(qū)段河床沖淤變化情況。 9、 基礎(chǔ)是否受到?jīng)_刷損壞、外露、懸空、下沉，墩臺(tái)及基礎(chǔ)是否受到生物腐蝕。 10、墩臺(tái)是否因船舶或漂流物的撞擊而受損。 11、橋臺(tái)的翼墻（側(cè)墻、耳墻）有無(wú)開(kāi)裂、傾斜、滑移、沉降、風(fēng)化剝落和異常變形。 12、錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物有無(wú)塌陷，其鋪面有無(wú)缺損、勾縫脫落、灌木雜草叢生。 13、交通信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施以及橋梁的其他附屬設(shè)施是否完好。 14、其他明顯的損壞或病害。,4.2 經(jīng)常檢查內(nèi)容,梁端抵緊，支座明顯剪切變形,基礎(chǔ)下沉：橋面線形變化,T梁鉸縫

13、病害,基礎(chǔ)差異沉降：護(hù)欄標(biāo)高變化和護(hù)欄開(kāi)裂,基礎(chǔ)下沉：橋面線形變化,鋼筋混凝土梁跨中區(qū)段結(jié)構(gòu)裂縫,規(guī)范表3.5.2-4 裂縫限值,0.20,有凍結(jié)作用部份,0.40,干溝或季節(jié)性有水河流,0.35,無(wú) 筋,0.25,有 筋,常年有水但無(wú)侵蝕性影響,0.30,無(wú) 筋,0.20,有 筋,經(jīng)常受浸蝕性 環(huán)境水影響,墩 臺(tái) 身,不允許貫通墩臺(tái)身 截面的一半。,0.30,墩 臺(tái) 帽,墩 臺(tái),0.20,拱波與拱肋結(jié)合處,裂縫長(zhǎng)小于跨徑1/8,0.50,拱圈縱向裂縫,裂縫高小于截面高一半,0.30,拱圈橫向裂縫,磚、石、混凝土拱,0.20,梁體縱向裂縫,不允許,梁體豎向裂縫,預(yù)應(yīng)力混凝土梁,0.50,支座墊

14、石,0.30,橫隔板與梁體端部,不允許貫通結(jié)合面,0.50,組合梁結(jié)合面,0.30,腹板斜向裂縫,0.25,主筋附近豎向裂縫,鋼筋混凝土梁,其 它 要 求,允許最大縫寬（mm）,裂 縫 部 位,結(jié) 構(gòu) 類 別,裂縫檢測(cè)方法 裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)的影響 影響結(jié)構(gòu)耐久性，裂縫過(guò)寬會(huì)導(dǎo)致鋼筋銹蝕 削弱結(jié)構(gòu)剛度和整體受力性能 橋梁設(shè)計(jì)和養(yǎng)護(hù)規(guī)范對(duì)裂縫寬度有嚴(yán)格限制 裂縫檢測(cè)內(nèi)容 裂縫發(fā)現(xiàn) 裂縫寬度測(cè)量 裂縫分布、特征等描述,裂縫檢測(cè)方法 裂縫寬度檢測(cè) 1、讀數(shù)放大鏡 量程：6mm 分辨率：0.01mm,讀數(shù)放大鏡裂縫寬度測(cè)試原理圖,裂縫檢測(cè)方法 裂縫寬度檢測(cè) 2、LCD裂縫寬度觀測(cè)儀 量程：1mm 分辨率：0.

15、02mm 3、遠(yuǎn)距裂縫觀測(cè)系統(tǒng) 距測(cè)：13m 分辨率0.02mm， 適合舊橋普查及日常觀測(cè),SW-LW-101型裂縫觀測(cè)儀,BJQF-3遠(yuǎn)距裂縫觀測(cè)系統(tǒng)成像,裂縫檢測(cè)方法 裂縫寬度檢測(cè) 4、位移計(jì)檢測(cè)（監(jiān)測(cè)）裂縫寬度增量,應(yīng)變式位移計(jì)檢測(cè)裂縫寬度增量圖例（分辨率0.002mm）,5 公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)與維修處置,5.1 橋面系 保持橋面鋪裝平整，及時(shí)修復(fù)病害； 及時(shí)疏通泄水管道，減少積水； 人行道塊件與鋪裝若出現(xiàn)松動(dòng)、缺失應(yīng)及時(shí)修整和更換； 欄桿應(yīng)保持完整，有缺損應(yīng)采取應(yīng)急及修復(fù)措施； 欄桿、護(hù)欄的鋼件應(yīng)每年涂刷一次防銹漆； 燈具有損壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)； 伸縮裝置應(yīng)功能正常，若有病害及時(shí)修復(fù)或更換；

16、 橋頭跳車應(yīng)及時(shí)維修； 標(biāo)志、標(biāo)線醒目無(wú)損，安全設(shè)施完整無(wú)缺。,橋面鋪裝的局部破損,5 公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)與維修處置,5.2 上部結(jié)構(gòu),5.2.1 鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋或構(gòu)件的日常養(yǎng)護(hù)維修內(nèi)容： 清除表面污垢；修補(bǔ)混凝土空洞、破損、剝落、表面風(fēng)化以及裂縫；清除暴露鋼筋的銹漬、恢復(fù)保護(hù)層；處理各種橫、縱向構(gòu)件的開(kāi)裂、開(kāi)焊和銹蝕；對(duì)預(yù)應(yīng)力錨固區(qū)的破損及開(kāi)裂、沿預(yù)應(yīng)力鋼束縱向的開(kāi)裂進(jìn)行修補(bǔ)。 保持箱梁的箱內(nèi)通風(fēng)，未設(shè)通風(fēng)孔的應(yīng)補(bǔ)設(shè)。梁體的污垢宜用清水洗刷，不得使用有腐蝕性的化學(xué)清洗劑。,5.2.2 拱橋的日常養(yǎng)護(hù)與維修內(nèi)容： 經(jīng)常清除表面污垢及圬工砌體因滲水而在表面附著的游離物。 空腹拱的主

17、拱圈（肋）若發(fā)現(xiàn)滲水，應(yīng)清除拱背的殘?jiān)?、堆積物等，并用砂漿等材料抹平或者堵塞裂縫；實(shí)腹拱若發(fā)現(xiàn)主拱圈滲水，應(yīng)檢查拱腔排水系統(tǒng)，必要時(shí)可挖開(kāi)拱上填料，修補(bǔ)防水層，修理排水管道。 清除主拱及拱式腹拱變形縫及弧面鉸內(nèi)嵌入的雜物，對(duì)有損壞的填縫材料（油毛氈，浸漬瀝青的木板）應(yīng)及時(shí)更換。,5.2.2 拱橋的日常養(yǎng)護(hù)與維修內(nèi)容： 對(duì)于圬工砌體的邊角壓碎、砌體斷裂、塊體壓碎或者脫落、砌縫張口等病害，可用水泥砂漿修補(bǔ)、新的塊體填塞更換、用干硬性砂漿或微膨脹砂漿重新填筑并勾縫。 鋼管混凝土拱的鋼構(gòu)件表面防銹涂層應(yīng)保持完好，并定期重涂。 實(shí)腹拱的側(cè)墻若發(fā)生較大的變形、開(kāi)裂，應(yīng)局部拆除后修復(fù)；若拱上側(cè)墻與拱圈之間脫

18、開(kāi)，或側(cè)墻上有斜向（若是砌體通常沿砌縫成鋸齒狀）開(kāi)裂，應(yīng)檢查墩臺(tái)與主拱的變形，采取修補(bǔ)裂縫或加固、改造措施。,5.2.2 拱橋的日常養(yǎng)護(hù)與維修內(nèi)容： 系桿拱橋的系桿混凝土裂縫應(yīng)用環(huán)氧砂漿等材料進(jìn)行處理。 預(yù)應(yīng)力鋼束系桿應(yīng)定期對(duì)防銹保護(hù)層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、更換油脂等。系桿的支承點(diǎn)如有下沉要及時(shí)調(diào)整。 中、下承式拱橋的吊桿維護(hù)處置同斜拉橋的拉索。,5.2.3 鋼橋及鋼構(gòu)件的日常養(yǎng)護(hù)與維修內(nèi)容： 清除鋼結(jié)構(gòu)的表面污垢，保持桿件清潔、干爽。 更換所有松動(dòng)和損壞的鉚釘，并涂上顯著不同的顏色，并加以記錄。 發(fā)現(xiàn)松動(dòng)的普通螺栓應(yīng)及時(shí)加以擰緊，對(duì)于松動(dòng)的高強(qiáng)螺栓必須施加設(shè)計(jì)的預(yù)拉應(yīng)力。 焊接構(gòu)件的焊縫處若發(fā)現(xiàn)裂紋、未

19、熔合、夾渣、未填滿、弧坑等缺陷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行返修焊，焊后的焊縫應(yīng)隨即鏟磨勻順。 鋼桿件受到?jīng)_擊造成局部彎曲時(shí)，可用撬棍、弓形螺旋頂或油壓千斤頂進(jìn)行冷矯，禁止用煅燒鋼材的方法來(lái)矯正。嚴(yán)重者，采取加固或更換措施。,5.2.4 斜拉橋的日常養(yǎng)護(hù)與維修內(nèi)容： 斜拉橋的索塔、主梁、墩臺(tái)病害按鋼筋混凝土構(gòu)件、預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件及鋼構(gòu)件的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行維修處置。 索塔的爬梯應(yīng)每年保養(yǎng)一次，包括除銹、油漆、修理?yè)p壞的部件。進(jìn)出口檢查門應(yīng)保持完好。有工作或觀光電梯的，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)。 空心索塔的塔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常保持通風(fēng)干燥。塔內(nèi)通風(fēng)照明系統(tǒng)每年至少檢查保養(yǎng)一次，損壞的燈具應(yīng)及時(shí)更換。,5.2.4 斜拉橋的日常養(yǎng)護(hù)與維修

20、內(nèi)容： 拉索兩端的錨具及護(hù)筒應(yīng)經(jīng)常保持清潔和干燥。若漏水、積水，采取塔端錨頭防水材料封堵，梁端錨頭及時(shí)排出并封堵。 定期更換拉索兩端錨具杯內(nèi)的防護(hù)油脂；定期對(duì)索端鋼護(hù)筒做涂漆防銹處理。 定期更換鋼護(hù)筒與套管連接處的防水墊圈及阻尼墊圈，做好搭接處的防水處理。 若拉索護(hù)套出現(xiàn)開(kāi)裂、漏水、滲水時(shí)，可剝開(kāi)已壞的護(hù)套，將已潮濕的鋼索吹干，對(duì)已生銹的鋼索做好除銹處理，再涂刷防護(hù)漆及防護(hù)油，并用玻璃纖維布或其他防護(hù)材料包扎嚴(yán)密。 拉索的減震裝置要保持正常工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴б皶r(shí)維修。,5.2.5 懸索橋的日常養(yǎng)護(hù)與維修內(nèi)容： 懸索橋的索塔、加勁梁、墩臺(tái)病害按鋼筋混凝土構(gòu)件、預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件及鋼構(gòu)件的相

21、關(guān)規(guī)定進(jìn)行維修處置。索塔內(nèi)和吊桿的病害處置同斜拉橋。 索鞍應(yīng)經(jīng)常清掃，防止塵土雜物堆積、積水（雪）及銹蝕。索鞍的輥軸或滑板應(yīng)保持正常工作狀態(tài)。 索夾、索鞍、吊桿等的緊固螺栓應(yīng)保持其原設(shè)計(jì)受力狀態(tài)，視其工作情況，每半年至兩年定期緊固，若發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。 錨室及封閉的索鞍罩內(nèi)應(yīng)保持干燥。有除濕設(shè)備的應(yīng)保持設(shè)備正常工作，出現(xiàn)故障及時(shí)檢修。 未作襯砌的巖石錨室或錨洞，若有表面風(fēng)化或表面裂紋，應(yīng)用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿或鋼絲網(wǎng)水泥砂漿進(jìn)行處理。,5.2.5 懸索橋的日常養(yǎng)護(hù)與維修內(nèi)容： 主纜各索股的受力應(yīng)保持均勻，經(jīng)檢查若個(gè)別索股受力出現(xiàn)明顯偏差、松弛或過(guò)緊，應(yīng)通過(guò)索端拉桿螺栓進(jìn)行調(diào)整。 防止主纜索股的錨頭、

22、錨桿、裸露索股、分索器、散索鞍等銹蝕，涂裝防銹油漆的部分應(yīng)定期涂刷，涂抹黃油的部分應(yīng)定期更換黃油，發(fā)現(xiàn)剝落、銹蝕應(yīng)及時(shí)處理。 主纜索的防護(hù)層如有開(kāi)裂、剝落，應(yīng)盡快修復(fù)，必要時(shí)可切開(kāi)防護(hù)層檢查主纜是否銹蝕并作相應(yīng)處理，處理完畢后應(yīng)及時(shí)修復(fù)。采用涂敷黃油防銹并用簡(jiǎn)易包裹做防護(hù)層的，應(yīng)定期更換黃油及防護(hù)層，并保持其完好狀態(tài)。 網(wǎng)格式懸索橋，肢桿拉索應(yīng)保持正常的工作狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)松弛，可調(diào)整端頭拉桿螺母使其復(fù)位。,5.3 支座的日常養(yǎng)護(hù)與維修內(nèi)容： 支座各部應(yīng)保持完整、清潔，每半年至少清掃一次。 滾動(dòng)支座的滾動(dòng)面應(yīng)定期涂潤(rùn)滑油（一般每年一次）。在涂油之前，應(yīng)把滾動(dòng)面揩擦干凈。 對(duì)鋼支座要進(jìn)行除銹防腐，及時(shí)擰緊鋼支座各部接合螺栓，使支撐板平整、牢固。 應(yīng)防止橡膠支座接觸油污引起老化、變質(zhì)。 滑板支座、盆式橡膠支座的防塵罩，應(yīng)維護(hù)完好。,5.3 支座的日常養(yǎng)護(hù)與維修內(nèi)容： 支座如有缺陷或產(chǎn)生故障不能正常工作（固定錨銷剪斷，擺柱嚴(yán)重開(kāi)裂、歪斜，座板翹起、變形、斷裂，板式橡膠支座出現(xiàn)脫空、不均勻壓縮變形、大的剪切變形、中間鋼板外露、橡膠開(kāi)裂、老化，油氈墊層支座失去功能）時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以修整或更換。 更換支座時(shí)，用千斤頂將梁（板）適當(dāng)頂起，新支座就位正確后，落梁（板）到使用位置。 抬高支座時(shí)，可：墊入鋼板（50mm以內(nèi)）或