高速橋半幅封閉施工期間交通組織和管制方案

1、園東西路西延段工程連寧高速橋半幅封閉施工期間 交通組織和管制方案編 制：復(fù) 核：審 核：建設(shè)單位：南京沿江工業(yè)開發(fā)區(qū)市政建設(shè)局施工單位：嘉盛建設(shè)集團(tuán)有限公司馬汊河大橋項目部時 間：2011年4月6日連寧高速橋半幅封閉交通組織和管制方案一、工程概況園東西路在K1+091.047下穿寧連高速，本橋為開挖寧連高速后新建橋梁，該橋采用兩跨裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁橋，橋梁起點(diǎn)K29+804.94，終點(diǎn)K29+855.06，跨徑布置為2*22米，全橋長50.12米。橋梁位于R=4000的圓曲線上，與園東西路中心線交角為25度。全橋共分2幅，橫向布置為：0.5m（護(hù)欄）+15.5m（行車道）+3m（中分帶

2、）+15.5m（行車道）+0.5m（護(hù)欄），全橋35米寬。上部結(jié)構(gòu)采用22米后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，樁柱式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。二、施工步驟：1、施工步驟園東西路西延段寧連高速橋施工分為兩個步驟：第一步、維持東側(cè)道路交通，挖除西側(cè)土方，新建半幅新橋并達(dá)到通車要求。時間節(jié)點(diǎn)：第一步2011年4月15日起至2011年8月15日完成；第二步、交通改到建成的半幅橋上，挖除東側(cè)土方，新建另半幅新橋，完成施工任務(wù)。時間節(jié)點(diǎn):第二步2011年9月1日起至2011年12月31日完成。兩個步驟之間交通換邊時間半個月，全部計劃時間：方案批復(fù)后8個半月之內(nèi)完成。2、交通現(xiàn)狀寧連高速橋路面寬度為3

3、4m，雙向六車道，單側(cè)車道布置為3.75m（機(jī)動車道）*3m +3m硬路肩，道路兩外側(cè)設(shè)置波型護(hù)欄。三、交通組織總體安排3.1編制目的制定合理、可行的交通組織方案，確保施工段內(nèi)寧連高速過往車輛行駛安全，確保施工安全。3.2 安全組織機(jī)構(gòu)安全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工過程中的交通組織、指揮、協(xié)調(diào)和管理工作，機(jī)構(gòu)人員名單如下：項目部成立保通管理小組：組 長：丁昌澤副組長：陳 勇成 員：陸志勇、孫軍、王曉亮、陳峰 胡忠宏 身強(qiáng) 謝殿祥3.3 交通封閉方案3.3.1交通封閉原則針對寧連高速公路交通繁忙、車流量大的實際狀況，本著保證工程施工期間的交通暢通是保證施工順利進(jìn)行的前提，在施工期間，我項目經(jīng)理部與交警

4、、路政部門協(xié)作配合，采取各種有效的緩堵、安保措施，最大程度減小施工擁阻，嚴(yán)防重特大交通事故和生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生，在高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成施工任務(wù)的同時，全力以赴地做好高速公路的安全、暢通工作。3.3.2總體封閉方案1、封閉地點(diǎn)及范圍寧連高速橋在寧連高速K142+300處，首先施工路面西側(cè)位置橋梁，在K142+800、K140+800處改道，兩處均利用原有道口，在距道口500米用錐形反光皮帽壓制車流，由正常行駛的三股車道變?yōu)橐还绍嚨?。從連云港向南京方向的車輛經(jīng)過綠島沿道路西側(cè)車道行駛，從南京向連云港行駛的車輛仍然沿著道路東側(cè)車道行駛，在同一側(cè)行駛的相反方向車流中間用錐形反光皮帽、防撞桶隔開，

5、行成隔離的兩股車道。變道方向的車流為兩股車道，直行方向的變?yōu)橐还绍嚨?。在橋梁的另一?cè)位置同樣設(shè)置改道，變道后往連云港方向的車輛重新回到道路西側(cè)正常行駛的車道。橋梁東側(cè)施工時，按同樣的方法改道。在限速80公里、60公里、40公里、20公里處設(shè)置減速帶。封閉范圍：封閉范圍為K140+800 K142+800。單側(cè)3股車道封閉，靠近綠島的一股車道封閉1米，留下三股車道供車輛雙向通行，直行車道一股，變向車道兩股。2、封閉方法用帶反光的藍(lán)色彩鋼板圍檔將施工區(qū)域和非施工區(qū)域隔離開，改道處設(shè)置電子顯示導(dǎo)向標(biāo)志、爆閃燈、禁止停靠標(biāo)志、限速標(biāo)志，錐形反光皮帽等，同一側(cè)行駛的相反方向車輛之間用錐形反光皮帽、防撞桶

6、隔開。3、封閉期間計劃進(jìn)度與施工期限自方案批復(fù)后4個月內(nèi)完成半幅橋建設(shè)，交通換邊半個月，全部工期為8個半月。計劃工期為（2011.4.15-2011.12.30）3.3.3其他事項1、準(zhǔn)備完整的交通標(biāo)志、標(biāo)牌、隔離墩等成套設(shè)施，組織、培訓(xùn)好配套的專職交通管制人員，施工機(jī)械要求全部到位，并做好準(zhǔn)備。施工用電采用從施工現(xiàn)場架設(shè)的箱式變壓器配電柜出線，在右幅施工范圍內(nèi)施工，不跨越左幅。2、交通管制工作正式啟動后，項目部將設(shè)置現(xiàn)場執(zhí)勤人員8人，執(zhí)勤車一臺，24小時對施工路段進(jìn)行交通維護(hù)。3、施工人員、設(shè)備的管理在跨越高速工程施工前，我項目將邀請寧連高速公路交警、路政單位對參加施工的人員進(jìn)行的交通、安全

7、等的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能上路工作。（1）施工人員上路施工時必須按照寧連高速公路交警和路政的要求，統(tǒng)一著裝，不得在封閉區(qū)域以外進(jìn)行逗留、穿越，否則嚴(yán)肅處理，非施工人員不得進(jìn)入施工地段，否則后果自負(fù)。（2）每月路政單位對施工單位巡查人員召開一次安全會議。（3）對所有施工車輛、機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格管理，不得帶泥進(jìn)入寧連高速公路，并遵守高速公路的各項法規(guī)，嚴(yán)禁無證或酒后駕駛，確保機(jī)械完好率。3.4 交通組織措施1、單幅雙向通行時，為保障雙向通行路段車輛的安全，半幅雙向路段全部利用錐桶進(jìn)行中間隔離渠化，在車道變換處設(shè)置“禁止使用遠(yuǎn)光燈”標(biāo)志牌。2、為保障通行車輛施工處行車道變換時安全暢通，與高速公路管理公司共同

8、設(shè)置施工現(xiàn)場保通崗，配備必要的車輛、設(shè)備和人員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的交通管理和保通工作。施工現(xiàn)場保通崗根據(jù)現(xiàn)場交通量指揮車輛通行，防止施工通行車輛造成影響。3、為緩解寧連高速公路半幅行車的交通壓力，防止單幅雙向通行路段交通堵塞和重特大交通事故的發(fā)生，會同高速公路管理部門提前制訂交通組織預(yù)案，在施工期間，寧連高速公路將根據(jù)通行情況隨時采取限制載貨車輛通行、變換車道、限制車速等交通管制措施。4、施工區(qū)域及封閉兩頭設(shè)置4個警報器，施工現(xiàn)場配備8個滅火器，確保施工現(xiàn)場安全。5、遇到惡劣天氣、夜間在變道區(qū)域，如出現(xiàn)交通事故，施工單位立即組織人員疏導(dǎo)交通，搶救傷員，施工時配備清障車一臺，責(zé)任人：謝殿祥，電話號碼

9要求24時保證通信暢通。四、交通標(biāo)志設(shè)置 按照J(rèn)TGH30-2004公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程、GB5768-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，結(jié)合寧連公路的要求，制訂交通標(biāo)志方案（所需交通標(biāo)志和交通設(shè)施由嘉盛建設(shè)寧連高速橋負(fù)責(zé)）。1、在封閉部分車道施工隔離圍墻時，在距施工地點(diǎn)前2km 、1km 、500m，200m處分別設(shè)置“前方道路施工”“限速”“道路變窄”“向左（右）改道”警示標(biāo)志牌。施工處200m處開始用錐筒進(jìn)行隔離，錐筒后設(shè)置“向左（右）導(dǎo)向標(biāo)志”“左（右）道封閉”“車輛慢行”“禁止超車”警示標(biāo)志牌。具體各種警示標(biāo)志牌的設(shè)置詳見交通組織平面布置圖。2、封閉單

10、幅道路進(jìn)行施工時，改道另一側(cè)，單幅雙向3個車道通行。在距施工地點(diǎn)最近的中央分隔帶開口前2km 、1km 、500m，200m處分別設(shè)置“前方道路施工”“限速”“道路變窄”“向左（右）改道”警示標(biāo)志牌。距開口帶500m處開始用錐筒進(jìn)行隔離，錐筒后設(shè)置“向左（右）導(dǎo)向標(biāo)志”“左（右）道封閉”“車輛慢行”“禁止超車”“禁止使用遠(yuǎn)光燈”“燈車”警示標(biāo)志牌。在進(jìn)入開口帶處錐筒前設(shè)置水碼墻，用錐筒隔離兩側(cè)會車的段落，在車道變寬段設(shè)置雙面的“禁止使用遠(yuǎn)光燈”標(biāo)志牌。在離開施工管轄區(qū)200m，500m、1km處設(shè)置“限速”和“解除禁止超車”標(biāo)志牌。各種警示標(biāo)志牌的設(shè)置詳見交通組織平面布置圖。限速分100、80

11、、60、40、20五個檔次；3.在中央分隔帶開口處安全區(qū)內(nèi)設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)及頻閃燈各一套；在管制路段終點(diǎn)設(shè)置“解除限速40”、“解除禁止超車”交通標(biāo)志各一套。4、減速板：在限速標(biāo)志80、60、40、20位置設(shè)置減速板，行車路面全寬布置。5、在施工下部結(jié)構(gòu)時，需要修通一條便道與寧連高速公路右幅相接，寧連高速公路左幅三面用彩鋼板圍成隔離帶，在便道入口處設(shè)置隔離柵附近設(shè)立“禁止非施工人員上高速公路路基”、“禁止非施工人員進(jìn)入施工區(qū)”、“禁止非施工車輛進(jìn)入施工區(qū)”等大塊反光警示牌，指派專人日夜巡視，防止非施工人員或非施工車輛闖入施工區(qū)，對已經(jīng)進(jìn)入施工區(qū)人員或車輛的堅決勸阻，必要時采取強(qiáng)制措施。始終要保持各種

12、標(biāo)志的齊全、規(guī)范，遺失或損壞的應(yīng)及時補(bǔ)齊。6、所有標(biāo)志必須具有警示燈或夜間反光功能，保證夜間警示效果，防止因夜間提示不明顯而導(dǎo)致安全事故發(fā)生。雙向兩側(cè)皆對稱布置標(biāo)志，保證內(nèi)外車道的行駛車輛都能看見。7、在封閉區(qū)域兩頭、六合收費(fèi)站、寧洛高速入口等設(shè)置告知牌，告知牌尺寸為3m*1.5m，字體尺寸為0.2m*0.1m。同時在封閉區(qū)域兩頭設(shè)置休息亭供巡查人員休息。安全設(shè)施配置表序號名 稱數(shù)量備 注1限速標(biāo)志牌16套100、80、60、40、202解除限速標(biāo)志8套3前方施工牌16套2km 1km 500m 300m4禁止標(biāo)志牌8塊5雙向通行4塊6左、右幅改道8塊7左右導(dǎo)向牌8塊8隔離墩500塊9減速板1

13、40m17.5m/處，計8處10防撞水桶50個11路錐500個12太陽能爆閃燈4個13太陽能導(dǎo)向燈4個14警示燈6個警示燈及霧燈15對講機(jī)4個五、橋梁施工（挖土）方案及防護(hù)措施（詳見附件施工方案）六、安全保證措施6.1技術(shù)保證措施本工程主要的安全危險源為：防機(jī)械、車輛造成人員、設(shè)施的危害；為確?？缡┕ぷ鳂I(yè)安全、優(yōu)質(zhì)地完成，針對上述危險源制定如下安全保障措施：1、設(shè)置交通引道設(shè)施，以便使司機(jī)提前變道。2、夜間施工注意照明燈光不能影響行車安全。3、車道中間用水瑪分隔時，在其后面用砂袋壓住，防止移位。4、夜間施工時，施工區(qū)域保持足夠照明，同時燈光不能射向行車相反方向，影響駕駛員視線，保證行車安全。5

14、、在變道頂頭標(biāo)志牌后，設(shè)置一排砂袋，防止行駛車輛速度過快，來不及剎車沖入施工現(xiàn)場。6.2交通組織保證措施1、落實好安全保通工作的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，保通工作認(rèn)真貫徹項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，在各段實行施工隊長領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。2、實施交通管制施工前，通過新聞媒體等向社會進(jìn)行宣傳工作，發(fā)布施工公告，告知具體管制路段和管制時間，有效的分流本路段的車輛，減小交通壓力。3、交通組織方案經(jīng)交通管理部門審批同意后，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的方案組織實施。工程實施過程中，根據(jù)交通管理部門要求及時補(bǔ)充完善標(biāo)志、標(biāo)牌，確保施工標(biāo)志醒目有效。實行定時巡檢制度，檢查安全設(shè)施和標(biāo)志擺放情況，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失的，及時更換補(bǔ)充。巡檢人員：游學(xué)文、孟爾季、

15、蔣鳳喜、陳秀玉 巡檢時間為每天8:00、11:00、14:00、17:30、22:004、加強(qiáng)和交警、路政、收費(fèi)站等管理部門的溝通與配合。5、用于搶修保通用的機(jī)械設(shè)備應(yīng)保證隨叫隨到，若延誤搶修工作的將嚴(yán)格追究有關(guān)人員責(zé)任。6、建立健全值班制度，值班人員每天對交通設(shè)施進(jìn)行檢查，并保證通信暢通。報警電話110、緊急救援電話120、火警電話119等上墻，并張貼在值班室醒目的位置。7、封道期間，要經(jīng)常對各種標(biāo)牌進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)移位，立即糾正。施工車輛進(jìn)出高速公路時，要有預(yù)警車帶隊，并有專人指揮，同時做好與交警現(xiàn)場巡查人員的協(xié)調(diào)工作。8、非施工車輛，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，確保交通安全。七、應(yīng)急預(yù)案為達(dá)到控制事

16、故，有效地?fù)尵葌麊T，減少事故損失，防止事故擴(kuò)大，確保寧連公路的暢通，特制定跨寧連公路施工救援預(yù)案。在寧連公路施工過程中發(fā)生突發(fā)事件、交通事故時，嚴(yán)格遵循“保護(hù)人員安全優(yōu)先、防止和控制事故的蔓延為主，統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、區(qū)域為主、單位自救與社會救援相結(jié)合”的原則。7.1人員組成及通訊方式應(yīng)急預(yù)案組織：園東西路西延段連寧高速橋成立重大事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的實施。1、應(yīng)急救援組：組 長：丁昌澤副組長：陳 勇成 員：陸志勇、孫軍、王曉亮、陳峰 胡忠宏 徐身強(qiáng) 謝殿祥2、通訊方式應(yīng)急救援小組和社會救助機(jī)構(gòu)通訊電話相關(guān)人員及單位聯(lián)系電話備注組長丁昌澤副組長陳 勇應(yīng)急救援小組成員陸志勇孫軍王曉亮

17、陳峰胡忠宏徐身強(qiáng)應(yīng)急辦公室值班電話火警119急救中心120報警1107.2應(yīng)急組織管理職責(zé)施工現(xiàn)場儲備足夠的應(yīng)急救援物資。當(dāng)發(fā)生安全緊急情況時，由項目經(jīng)理部應(yīng)急救援指揮組組長發(fā)布啟動本應(yīng)急預(yù)案，各成員要無條件地服從本應(yīng)急救援指揮組的安排，立即投入到應(yīng)急救援的行列。1、應(yīng)急救援組織職責(zé)本應(yīng)急救援指揮組是項目部的非常機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)寧連公路施工范圍內(nèi)的重大事故應(yīng)急救援的指揮、布置、實施和監(jiān)督。貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和上級的指示精神，及時向上級匯報事故情況，指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后處理。按照國家、行業(yè)和上級有關(guān)規(guī)定參與對事故的調(diào)查處理。應(yīng)急救援指揮組下設(shè)應(yīng)急救援辦公室、安全保衛(wèi)組、事故救援組、醫(yī)療救援組、

18、后勤保障組、專家技術(shù)組、善后處理組、事故調(diào)查處理組等八個專業(yè)處置組。2、應(yīng)急救援辦公室負(fù)責(zé)人：陳勇主要職責(zé)：負(fù)責(zé)“預(yù)案”日常的管理工作，集體負(fù)責(zé)重大事故的報告，通知指揮組全體成員立即趕赴事故現(xiàn)場。在實施應(yīng)急救援任務(wù)時與其他處置組協(xié)調(diào)工作，按照經(jīng)理的命令調(diào)動搶險隊伍，機(jī)械物資及時到位，實施搶險救援工作。3、安全保衛(wèi)組負(fù)責(zé)人：丁昌澤主要職責(zé)：事故發(fā)生時，負(fù)責(zé)現(xiàn)場周圍人員和群眾安全疏散工作，避免二次傷害，設(shè)置警戒線，保護(hù)現(xiàn)場，維持現(xiàn)場秩序，保證現(xiàn)場道路暢通，禁止無關(guān)人員、車輛通行和進(jìn)入。4、事故救援組負(fù)責(zé)人：王軍民主要職責(zé)：根據(jù)技術(shù)組的技術(shù)建議和事故現(xiàn)場情況制定方案，按照方案迅速組織搶險力量進(jìn)行搶險

19、救援。5、醫(yī)療救護(hù)組負(fù)責(zé)人：游學(xué)文主要職責(zé)：組織醫(yī)護(hù)人員迅速展開對傷員的急救，以最近的六合區(qū)人民醫(yī)院作為第一救護(hù)地點(diǎn)，必要時應(yīng)與120急救中心聯(lián)系，請求救助。6、后勤保障組負(fù)責(zé)人：周興福主要職責(zé)：迅速組織車輛運(yùn)送搶險隊伍，并與醫(yī)療救護(hù)組協(xié)作，確保所需物品及時到位。7、事故調(diào)查組負(fù)責(zé)人：陸志勇主要職責(zé)：負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場勘察取證，查清事故原因和事故責(zé)任，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，制定防范措施，提出對事故及責(zé)任人的處理意見，配合上級調(diào)查組工作。8、專家技術(shù)組負(fù)責(zé)人：孫軍主要職責(zé)：具體負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險的技術(shù)支持和防范再次發(fā)生災(zāi)害的技術(shù)措施，為搶險救援和事故調(diào)查提供技術(shù)保障。9、善后處理組負(fù)責(zé)人：丁昌澤負(fù)責(zé)傷亡人員的親屬

20、接待、安撫和善后理賠工作，保障社會穩(wěn)定。積極穩(wěn)妥深入細(xì)致地做好善后處理工作，包括：穩(wěn)定員工，受傷者及其家屬的情緒；對安全事故或突發(fā)緊急事件中的傷亡人員按有關(guān)規(guī)定給予撫恤或賠償；與保險單位一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作等。73應(yīng)急響應(yīng)（預(yù)案啟動）1、當(dāng)?shù)厥┕がF(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事件時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取措施緊急疏散相關(guān)人員，停止施工作業(yè)，并立即報告當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)，同時報告項目部應(yīng)急救援小組，由項目部逐級上報上級有關(guān)部門一直到指揮部應(yīng)急救援指揮中心，實施應(yīng)急救援。2、應(yīng)急救援小組接到報告后應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，按照預(yù)案規(guī)定迅速成立事件應(yīng)急處理指揮機(jī)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)一指揮，有關(guān)人員立即到達(dá)規(guī)定崗位，采取有關(guān)的控制措

21、施。3、經(jīng)理部接到突發(fā)事件報告后，主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)根據(jù)事件性質(zhì)及時按照有關(guān)規(guī)定采取措施，積極安排人員趕赴現(xiàn)場協(xié)助發(fā)生事件單位處理突發(fā)的事件。4、發(fā)生突發(fā)事件后，各工區(qū)必須服從統(tǒng)一調(diào)度，按照要求積極調(diào)動人員與設(shè)備參加事件的處理；各相關(guān)工區(qū)、部門要服從安排調(diào)遣，不得以任何理由或借口推諉。5、各搶救小組成員要保持鎮(zhèn)定，分秒必爭實施救援，盡量把事故控制在最小范圍內(nèi)，最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。7.4應(yīng)急響應(yīng)程序1、啟動預(yù)案當(dāng)突發(fā)事件的評估已達(dá)到應(yīng)急預(yù)案啟動條件時，項目部應(yīng)立即以最快捷的方式逐級上報指揮部主管部門并啟動應(yīng)急救援預(yù)案。必要時，尋求消防（119）、醫(yī)療（120）、交通管制、搶險救災(zāi)等社會救援

22、部門的幫助。2、事故發(fā)生時組織應(yīng)急救援人員進(jìn)行全力搶救，應(yīng)組織有一定救護(hù)常識的人員對受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場急救（人工呼吸、心臟擠壓等心肺復(fù)蘇措施）或護(hù)送傷員去醫(yī)院救治，一定要保證第一時間救治及時。如果受傷、被困人員在救護(hù)人員不宜救護(hù)的位置，可采取臨時救助的同時，及時撥打“119”請求救援。3、實施救援項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到救援報告后要在半小時內(nèi)趕到事發(fā)現(xiàn)場，按照預(yù)案有關(guān)規(guī)定實施救援；項目經(jīng)理部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到救援報告后要在1小時內(nèi)趕到事發(fā)現(xiàn)場，協(xié)助突發(fā)事件的妥善處理，控制事態(tài)的擴(kuò)大。各專業(yè)處置組根據(jù)事故現(xiàn)場情況及應(yīng)急救援指揮組職責(zé)，按照本“預(yù)案”“應(yīng)急組織、機(jī)構(gòu)與職責(zé)”中各專業(yè)處置組的職責(zé)要

23、求，迅速組織力量展開工作。4、響應(yīng)結(jié)束應(yīng)急救援結(jié)束后，指揮中心宣布響應(yīng)終止。由事故調(diào)查組按照有關(guān)規(guī)定展開事故調(diào)查取證工作。7.5事故報告事故單位遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則，在第一時間內(nèi)上報重大事故情況。報告內(nèi)容：事故發(fā)生時間、地點(diǎn)、事故類別、人員傷亡情況，事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、險情的基本情況、原因的初步分析以及已采取的救援措施。事故結(jié)束后，調(diào)查組按照職責(zé)工作內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查處理，并寫出書面總結(jié)材料上報。7.6宣傳與演練1、宣傳教育：根據(jù)集團(tuán)公司的相關(guān)要求，跨線施工必須有計劃、有針對性地開展預(yù)防重大事故有關(guān)知識的宣傳教育，提高預(yù)防事故的意識和防范能力，積極組織應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，使參加救援的人員熟悉掌握應(yīng)急預(yù)

24、案中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和救援工作程序，要經(jīng)常檢查應(yīng)急預(yù)案設(shè)施、設(shè)備、物資等應(yīng)急資源的準(zhǔn)備情況，提高防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。2、演練：重大事故應(yīng)急救援預(yù)案每半年應(yīng)演練一次，通過演練（桌面演練、功能演練、全面演習(xí)）檢查應(yīng)急人員對應(yīng)急預(yù)案、程序了解程度，及時發(fā)現(xiàn)應(yīng)急工作程序和應(yīng)急準(zhǔn)備中的不足，增強(qiáng)應(yīng)急小組及人員之間的配合和協(xié)調(diào)能力，確保預(yù)案一旦啟動，能及時有序地展開救援。7.7特殊情況的處置1、由項目部與南京市寧連高速公路路政、交警部門密切合作、科學(xué)組織施工、加強(qiáng)施工路段管理、快速處理交通事故和突發(fā)事件、保障高速公路安全暢通。2、遇見霧天能見度低于50m及其他惡劣氣候影響高速公路行車安全時，應(yīng)立即增加夜間

25、發(fā)光標(biāo)志設(shè)置，并加強(qiáng)雙向行駛路段的安全巡邏。3、遇到公路警衛(wèi)任務(wù)，南京市寧連高速公路路政大隊?wèi)?yīng)提前通知施工單位進(jìn)行妥善安排。4、項目經(jīng)理部及時將施工進(jìn)度和工程狀況向交警和路政部門通報，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，確保寧連公路的安全暢通。5、可能出現(xiàn)的交通事故：a、惡劣天氣時車輛通過施工區(qū)域出現(xiàn)事故；b、行駛車輛在交通管制段拋錨，c、交通管制段發(fā)生交通事故。在施工現(xiàn)場無論發(fā)生以上的任何情況，現(xiàn)場值班人員必須立即向交警、路政單位匯報同時報項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，匯報人員必須詳細(xì)的匯報事故發(fā)生時間、地點(diǎn)、性質(zhì)、初步的危害程度、影響范圍等基本情況，同時把匯報人姓名、聯(lián)系電話說清楚便于及時溝通了解現(xiàn)場情況。項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報警后，迅速組織人員臨時維護(hù)現(xiàn)場，在交警、路政部門人員的指導(dǎo)下將事故車輛就近拖離事故區(qū)域，恢復(fù)車輛的正常通行。6、危險品車輛在施工區(qū)域出現(xiàn)交通事故的應(yīng)急處理a、立即向?qū)庍B公路交警、路政部門匯報同時報項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。b、交通執(zhí)勤人員進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)，然后組織附近的施工人員迅速撤離事故現(xiàn)場。c、在交警到來之前，維護(hù)交通秩序，在事發(fā)地點(diǎn)前后做好安全防護(hù)，阻止車輛和人員靠近事故車輛。d、交警支隊、路政支隊來到后全力配合做好現(xiàn)場的事故處理工作。7、惡劣天氣安全保障措施a、雨季安全作業(yè) 加強(qiáng)現(xiàn)場道路的維護(hù)，遇到暴雨或者雷雨天氣停止需停止施工，并設(shè)置臨時排水設(shè)施，保證暴雨天氣路面橫向排水暢通。b