省道改建工程隧道仰拱作業(yè)指導(dǎo)書（優(yōu)秀工程范文）

1、省道改建工程隧道仰拱作業(yè)指導(dǎo)書安徽水利開發(fā)股份有限公司省道214郎溪段改建工程五期工程項目部二一七年八月目錄一、編制依據(jù)和原則 1（一）編制依據(jù)1（二） 編制原則 1二、工程概況2（一）工程概況 2 （二）項目環(huán)境 2三、施工方案3（一）仰拱施工工藝流程圖 4（二）仰拱施工技術(shù)方案 5（三）施工供風、通風與防塵8四、質(zhì)量控制方法和手段 9（一）質(zhì)量保證體系及框圖 9（二）控制方法和手段 10五、重要工程施工技術(shù)措施 12（一）仰拱工程施工技術(shù)措施12（二）仰拱工程質(zhì)量安全技術(shù)措施14一、編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)（1）省道214郎溪段改建工程五期工程施工招標文件.（2）省道214郎溪段改建工

2、程五期工程兩階段施工圖紙.（3）公路工程技術(shù)標準（JTGB01-2003）（4）公路隧道設(shè)計規(guī)范（JTGD07-2004）（5）錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范（GB50086-2001）（6）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；（7）公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG F60-2009)（二）編制原則2.1依法管理原則實施性施工組織設(shè)計中施工安全、工程質(zhì)量、環(huán)境保護、文明施工與標準化工地建設(shè)、工期等核心內(nèi)容的策劃必須確保國家法律法規(guī)、政府條例規(guī)章所規(guī)定責任得以貫徹與落實.2.2 安全第一的原則工程的施工工期、質(zhì)量、效益必須以施工生產(chǎn)安全為基礎(chǔ),必須服從于施工安全.在實施性施工組織設(shè)

3、計的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案.2.3 優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領(lǐng)導(dǎo),強化管理,優(yōu)質(zhì)高效.根據(jù)實施性施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標,貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標準,積極推廣“四新”技術(shù),確保質(zhì)量目標的實現(xiàn).施工中強化標準化管理,招標采購大宗材料,合理組織均衡生產(chǎn),適時成本分析,確保成本最小化,最大限度降低工程造價.2.4 方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織,合理安排,進行多種方案綜合比選,在保證安全、確保質(zhì)量、滿足工期、有利環(huán)保的原則下對施工方案進一步優(yōu)化.2.5 確保工期的原則根據(jù)建設(shè)單位對本標段的工期要求,編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案,工期節(jié)點重點

4、安排,做到主次有別、主次有序.按照合理配置資源、組織平行及交叉作業(yè),采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)對各工序作業(yè)時間加以控制.同時,搞好工序銜接,適時進度監(jiān)控,及時修正作業(yè)資源配置,確保工期目標,滿足業(yè)主要求.2.6 科學(xué)配置的原則根據(jù)本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求,在施工組織上實行科學(xué)配置,選派有豐富經(jīng)驗的管理人員、過硬的技術(shù)人員和專業(yè)化水平高的施工隊伍,投入高效先進的施工設(shè)備,確保工程施工的順利進行.二、工程概況（一）工程概況省道 214 段楊家邊隧道行政區(qū)隸屬于安徽省宣城市郎溪縣.隧道進口位于郎溪縣十字鎮(zhèn)邵沖村山腳,出口位于郎溪縣十字鎮(zhèn)東門沖村山腳下稻田.有水泥路及機耕道路前往,交通條件較好.

5、隧道左線樁號：ZK44+620ZK45+465,長 845米；隧道右線樁號：YK44+645YK45+460,長 815米.左右線縱坡均為 1.4%,左線曲線半徑 R-1700,右線曲線半徑 R-1550.（二）項目環(huán)境2.1地形地貌隧址區(qū)位于溪縣十字鎮(zhèn)邵沖村,地處安徽省沿江平原與皖南山區(qū)的結(jié)合部,大地構(gòu)造屬于揚子臺坳的皖南陷褶斷帶的東北端.隧址區(qū)地形、地貌條件復(fù)雜,地形起伏大,溝壑縱橫；地貌多樣,有山地、山間谷地、丘陵等.隧址區(qū)為皖南構(gòu)造剝蝕低山地貌區(qū),地表植被茂密,山頂多呈圓頂形,少數(shù)呈尖頂狀,走向以北向,北東向為主,山坡坡度3050,地面高程65.10160.80米,切割深度20100米

6、,水系呈樹枝狀、格子狀、梳狀,發(fā)育“V”“U”型谷.隧道軸線走向為自北向南,走向3450180,左線長815米,右線長795米,洞身以上地面地形起伏較大,總體是中部高、波狀起伏,進出口段地形低,海拔高程72.55160.00米,相對高差約87.45米,坡角3050,隧道最大埋深約86米.2.2 工程地質(zhì)條件1、不良地質(zhì)隧址區(qū)無滑坡、崩塌、泥石流、采空區(qū)、巖溶等影響場地穩(wěn)定的不良地質(zhì)作用.2、隧道穩(wěn)定性分析（1）進洞口段穩(wěn)定性分析與評價進洞口位于山坡的前部,進洞口段開挖地層為土層和強微風化中粗?；◢弾r,巖石較堅硬,半自行粒狀結(jié)構(gòu),巖體結(jié)構(gòu)為厚層巨厚層狀,巖體較完整,因此巖石對隧道洞口穩(wěn)定性有利.

7、進洞口段無斷裂構(gòu)造,無不良地質(zhì)現(xiàn)象,穩(wěn)定性較好,適宜進洞.（2）進洞口邊坡及仰坡穩(wěn)定性分析與評價隧道進洞口處為一天然陡坡,坡腳62.坡面為第四紀松散積土層,厚度為1.8米,向下為強風化花崗巖層,厚度為2.83.2米,巖質(zhì)松弱,風華裂隙發(fā)育.三、仰拱工程施工方案養(yǎng)護測量放樣拱墻部位開挖仰拱部位開挖安裝仰拱拱架、鋼筋仰拱噴砼、初支立模綁扎仰拱鋼筋仰供澆筑立模進行仰拱填充層施工（一）初期支護工程施工工藝流程圖（二）仰拱工程施技術(shù)方案2.1仰拱施工工序拱墻部位開挖仰拱部位開挖安裝仰拱鋼架、噴砼、進行仰拱初支施工立模、綁扎仰拱鋼筋、澆筑仰拱砼立模進行仰拱填充層施工.鋪底施工工序洞身開挖清底立模、澆筑鋪底

8、砼安裝橫向盲溝.2.2仰拱工程施工技術(shù)要點仰拱的地段在初期支護后及早施工.仰拱與鋪底同時施作,仰拱與掌子面的距離,級圍巖不得超過90米,級圍巖不得超過50米,級圍巖不得超過40米.隧道底兩隅與側(cè)墻聯(lián)結(jié)處應(yīng)平順開挖,避免引起應(yīng)力集中.邊墻鋼架底部雜物應(yīng)清除干凈,確保鋼架連接良好.開挖后,及時進行仰拱初期支護施工.先初噴封閉,再打錨桿、安裝仰拱鋼架,然后復(fù)噴至設(shè)計厚度,覆蓋鋼架.有條件也可在底部初噴封閉后,一次立模施工.當仰拱無初期支護層,先噴5厘米厚砼或施作砼墊層,再進行鋼筋安裝、立模等作業(yè).仰拱兩側(cè)二襯邊墻部位的預(yù)埋鋼筋伸出長度應(yīng)滿足和二襯環(huán)向鋼筋焊連要求,且將接頭錯開,使同一截面的鋼筋接頭數(shù)

9、不大于50.仰拱砼采用泵送澆筑,應(yīng)用拱架模板保證結(jié)構(gòu)尺寸.仰拱和填充層可一次立模施工,先按設(shè)計完成仰拱砼施工,待仰拱砼強度符合要求后可進行填充層施工.級及以上圍巖仰拱每循環(huán)進尺不得大于3米,不得分幅施作.嚴禁連續(xù)長距離開挖仰拱,以防墻腳失穩(wěn).仰拱砼達到設(shè)計強度70%后,用C15片石砼進行隧底仰拱回填,仰拱回填頂面標高至路面結(jié)構(gòu)平整層頂面,頂部橫坡與標高應(yīng)抄平拉線控制,并保持濕潤.鋪底作為路面的整平層時,標高要嚴格控制,不得高于設(shè)計標高,橫坡應(yīng)與路面橫坡一致.2.3仰拱施工技術(shù)保證措施2.3.1為保證整體工期要求、仰拱、填充混凝土施工質(zhì)量,避免施工運輸對混凝土造成破壞,減少仰拱對施工進度的影響,

10、降低施工干擾,開挖和澆注混凝土施作仰拱砼時利用“仰拱棧橋”保證運輸車輛通行.仰拱棧橋立面示意圖2.3.2 仰拱厚度及各部尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求.2.3.3 仰拱拱座與邊墻及水溝連接面結(jié)合應(yīng)符合設(shè)計.1.3.4 施作仰拱混凝土前應(yīng)清除隧底虛碴、雜物和積水,超挖部分應(yīng)采用同級混凝土回填.2.3.5 施工縫、變形縫的位臵和處理應(yīng)符合設(shè)計和施工技術(shù)方案的要求.2.3.6 混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間.同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑.2.3.7 混凝土澆筑完畢后,應(yīng)按施工技術(shù)方案及時采取有效的養(yǎng)護措施,并應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 應(yīng)在澆筑完畢后的12 h以內(nèi)對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)

11、護.（2） 混凝土澆水養(yǎng)護的時間：對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土,不得少于7 d；對摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求的混凝土,不得少于14 d.（3） 澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)；混凝土養(yǎng)護用水應(yīng)與拌合用水相同.（4） 采用塑料布覆蓋養(yǎng)護的混凝土,其敞露的全部表面應(yīng)覆蓋嚴密,并應(yīng)保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水.（5） 混凝土強度達到1.2 MPa前,不得在其上踩踏或安裝模板及支架.（6） 當日平均氣溫低于5時,不得澆水.3 仰拱表面應(yīng)平順,確保水流暢通.2.4仰拱施工安全技術(shù)措施2.4.1模板安裝 安裝模板,支撐必須牢固. 吊裝模板時,注意保護好模板,防止相互碰撞.

12、作業(yè)高度在2米和2米以上時,必須設(shè)安全防護設(shè)施. 作業(yè)人員嚴禁利用模板支撐攀登上下,不得在狹窄而毫無防護的模板面上行走. 檢查所有螺栓是否擰緊,模板接縫、錯臺是否滿足設(shè)計要求. 在仰拱棧橋下作業(yè),有車輛通過時,必須避開至安全地點,防止落物砸傷或發(fā)生其它意外事故.2.4.2鋼筋加工 鋼筋規(guī)格、型號、機械性能、化學(xué)成分、可焊性等符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求,鋼筋進場后必須進行復(fù)檢、抽樣檢查,合格后方可投入使用. 鋼筋彎曲采用冷彎,不允許熱彎.同時鋼筋表面潔凈、無損傷、銹蝕、油污. 電焊工必須持證上崗,在正式焊接前,必須按實際施工條件焊接試樣進行試驗,合格后才能進行焊接施工. 襯砌鋼筋之受力鋼筋采用焊接接

13、頭時,焊接接頭應(yīng)相互錯開,錯開距離為35d（d為鋼筋直徑）,且不少于50厘米.受力鋼筋接頭面積占受力鋼筋總截面面積的百分率為：受拉區(qū)不超過50%,以保證結(jié)構(gòu)安全. 鋼筋綁扎、焊接施工時必須采取必要的防護措施,防止鋼筋施工時損傷防水層.鋼筋加工完成后,必須對作業(yè)區(qū)的防水層認真檢查,確保無損傷后進行施工,否則必須采取補救措施. 鋼筋加工設(shè)備有漏電保護或外殼接地裝置,嚴禁帶電移動電焊機. 2.4.3砼澆筑 澆灌混凝土時,不得踩模板作業(yè),澆灌人員不得直接在鋼筋上踩踏、行走.（2） 振搗時砼,振動棒垂直沉入,快插砼慢拔,不得用力硬插、斜推或讓鋼筋夾住棒頭,也不得全部插入砼中,插砼入深度不超過棒長3/4.

14、 砼輸送管就位按照要求進行,轉(zhuǎn)彎處固定牢固,最前端軟管由專人負責掌握,防止傷人事故發(fā)生. 砼施工照明線路和振搗設(shè)備線路應(yīng)確保無損,并且在施工時注意隨時檢查.輸電必須安裝漏電開關(guān),保護電源線路是否良好,電源線不得有接頭,機械運轉(zhuǎn)是否正常,振動機移動時,不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故.罐車等車輛機械通過仰拱移動棧橋時,現(xiàn)場帶班負責人須提前讓棧橋底下及兩側(cè)施工人員避開到安全區(qū)域；靠近作業(yè)地點輪式車輛需設(shè)車擋,以外發(fā)生意外.（三）施工供風、通風與防塵 鑒于本標段隧道的實際情況,經(jīng)現(xiàn)場考察及審閱圖紙后決定,該標段施工供風、通風以壓入式管道通風為主,并加強

15、機械廢氣凈化及降塵毒措施,減少污染源.3.1施工供風楊家邊隧道施工供風采取在隧道進口修建空壓站,每處安裝20米3/米in電動通風機2臺,供風量為160米3/米in,通過1000軟風管接至各施工部位.3.2施工防塵方案施工防塵采用水幕降塵和個人帶防塵口罩相結(jié)合方案. .隧道施工應(yīng)采取通風、灑水等防塵措施,并按規(guī)定時間測定粉塵濃度. .鉆眼作業(yè)應(yīng)采用濕式鑿巖,鑿巖機鉆眼時必須先送水后送風. .放炮后必須進行噴霧、灑水,出渣前應(yīng)用水淋濕石渣和附近的巖壁. .施工人員均應(yīng)佩戴防塵口罩. .不允許超限裝載,保證不超負荷運轉(zhuǎn),減少柴油不完全燃燒排黑煙. .噴射混凝土時要嚴格按照技術(shù)交底要求施工,減少回彈及

16、粉塵量. .應(yīng)檢測粉塵的濃度,測定方法應(yīng)符合工作場所空氣中有害物質(zhì)監(jiān)測的采樣規(guī)范（GBZ159）規(guī)定.四、質(zhì)量控制方法和手段（一）質(zhì)量保證體系及框圖1.1 質(zhì)量保證組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長,總工程師和項目副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量保證組織機構(gòu),明確各級管理職責,管生產(chǎn)必須管質(zhì)量,建立嚴格的考核制度,將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤,質(zhì)量保證組織機構(gòu)詳見下圖6-1.質(zhì)量保證組織機構(gòu)圖1.2 質(zhì)量保證體系及框圖建立完善質(zhì)量體系,為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運行,實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標,成立以項目經(jīng)理為組長,項目副經(jīng)理及總工程師為副組長,有關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)參加的質(zhì)量管理小組,組織領(lǐng)導(dǎo)工程創(chuàng)優(yōu)管理工作,其質(zhì)量保證體系框圖見圖

17、7-2.1.3質(zhì)量保證措施1.3.1組織機構(gòu)與框圖.成立以項目經(jīng)理為組長,總工程師及項目副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量管理組織機構(gòu)見圖6-3 組織機構(gòu)框圖,明確各級管理職責,管生產(chǎn)必須管質(zhì)量,建立嚴格的考核制度,將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤.明確專職質(zhì)檢人員,項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢科,設(shè)質(zhì)檢科長1人,質(zhì)檢員3人；每個作業(yè)隊設(shè)兼職質(zhì)檢人員.(二）質(zhì)量保證手術(shù)和手段 為了確保工程質(zhì)量,在開工之前,根據(jù)工程建設(shè)的需要,建立系統(tǒng)完善的質(zhì)量管理制度,并在施工過程中嚴格執(zhí)行.2.1組織保證措施 成立全面質(zhì)量管理小組,第一管理者親自抓.配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員,制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責任制,卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標責任

18、管理,從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處.2.2思想保障措.積極宣傳優(yōu)質(zhì)建成本公路的重要意義,樹立起建設(shè)本工程的榮譽感、責任感和使命感.把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級工程會、總結(jié)會的重要議題,及時總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗,分析解決存在問題,引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展.2.3技術(shù)保證措施.建立設(shè)計文件圖紙分級會審和技術(shù)交底制度.重點工程由總工程師、主管工程師審核；一般工程由專業(yè)工程師審核,每份圖紙必須經(jīng)過二名以上技術(shù)人員審核并填寫審核意見.在嚴格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工單位進行四交底：施工方案交底,設(shè)計意圖交底,質(zhì)量標準交底,創(chuàng)優(yōu)措施交底,并有記錄.完善各類工藝、工序技術(shù)質(zhì)量標準細則,嚴格按照路基、橋涵、防護與排水工程施

19、工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工,并結(jié)合工程特點和創(chuàng)優(yōu)計劃,進一步細化制定各類工藝標準和作業(yè)指導(dǎo)書.認真貫徹“質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境”三體系標準,制定切實可行的質(zhì)量檢查程序,使每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài).要定期召開質(zhì)量專題會,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,以推進和改善質(zhì)量管理工作.技術(shù)資料和施工控制資料詳實,能夠正確反映施工全過程并和施工同步,同時滿足竣工驗交的要求.2.4施工保證措施2.4.1加強施工過程的質(zhì)量管理. 實行“五不施工”、“三不交接”制度 “五不施工”即：未進行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查、簽證不

20、施工.“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接. 建立原始資料的積累和保存制度對每一單位工程都要準備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄.2.4.2對生產(chǎn)全過程進行嚴格質(zhì)量監(jiān)控施工過程中,對工程質(zhì)量起著決定性影響作用的有七個方面：熟練的操作人員；先進的機具設(shè)備；良好的工程材料；合理的工藝參數(shù)；正確的加工工藝；有效的監(jiān)控手段；嚴格的檢測驗收標準.2.4.3狠抓重點,確保整體在不同的施工項目中,由于其設(shè)計要求、技術(shù)標準、工藝方法、施工條件、功能、作用各不相同,因此,它們在確保質(zhì)量標準的難易程度和對工程整體質(zhì)量的影響上也必然各不相同.為此,本投標人根據(jù)各項工程的不同特

21、點,找出關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點,以便抓住重點,確保整體.2.5 建立健全自檢制度.成立以總工程師為組長的質(zhì)量檢測小組,配齊專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員,施工安全質(zhì)量監(jiān)察員,制定相應(yīng)對策和質(zhì)量崗位責任制,推行全面質(zhì)量管理和目標責任管理,真正使創(chuàng)優(yōu)計劃落到實處.對工序?qū)嵭袊栏竦摹叭龣z”制,即：自檢、互檢、交接檢.上道工序不合格,不準進入下道工序,確保各道工序的工程質(zhì)量.建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度,凡屬隱蔽工程項目,首先由班組、施工隊、項目經(jīng)理部逐級進行自檢,自檢合格后,應(yīng)會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢,檢查結(jié)果填入.任何一項工程完工后,都要進行質(zhì)量檢測,驗收檢測在項目部內(nèi)部分兩級進行,先由施工隊進行全面檢測,并

22、認真作好記錄,確認質(zhì)量合格后交項目部審查,并由項目部進行“復(fù)檢”或“抽檢”,確認合格后報監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或?qū)徟?五、重要工程施工技術(shù)措施（一）仰拱工程施工技術(shù)1.1仰拱施工工序拱墻部位開挖仰拱部位開挖安裝仰拱鋼架、噴砼、進行仰拱初支施工立模、綁扎仰拱鋼筋、澆筑仰拱砼立模進行仰拱填充層施工.鋪底施工工序洞身開挖清底立模、澆筑鋪底砼安裝橫向盲溝.1.2、仰拱工程施工技術(shù)要點仰拱的地段在初期支護后及早施工.仰拱與鋪底同時施作,仰拱與掌子面的距離,級圍巖不得超過90米,級圍巖不得超過50米,級圍巖不得超過40米.隧道底兩隅與側(cè)墻聯(lián)結(jié)處應(yīng)平順開挖,避免引起應(yīng)力集中.邊墻鋼架底部雜物應(yīng)清除干凈,確保鋼架

23、連接良好.開挖后,及時進行仰拱初期支護施工.先初噴封閉,再打錨桿、安裝仰拱鋼架,然后復(fù)噴至設(shè)計厚度,覆蓋鋼架.有條件也可在底部初噴封閉后,一次立模施工.當仰拱無初期支護層,先噴5厘米厚砼或施作砼墊層,再進行鋼筋安裝、立模等作業(yè).仰拱兩側(cè)二襯邊墻部位的預(yù)埋鋼筋伸出長度應(yīng)滿足和二襯環(huán)向鋼筋焊連要求,且將接頭錯開,使同一截面的鋼筋接頭數(shù)不大于50.仰拱砼采用泵送澆筑,應(yīng)用拱架模板保證結(jié)構(gòu)尺寸.仰拱和填充層可一次立模施工,先按設(shè)計完成仰拱砼施工,待仰拱砼強度符合要求后可進行填充層施工.級及以上圍巖仰拱每循環(huán)進尺不得大于3米,不得分幅施作.嚴禁連續(xù)長距離開挖仰拱,以防墻腳失穩(wěn).仰拱砼達到設(shè)計強度70%后

24、,用C15片石砼進行隧底仰拱回填,仰拱回填頂面標高至路面結(jié)構(gòu)平整層頂面,頂部橫坡與標高應(yīng)抄平拉線控制,并保持濕潤.鋪底作為路面的整平層時,標高要嚴格控制,不得高于設(shè)計標高,橫坡應(yīng)與路面橫坡一致.1.3.仰拱施工技術(shù)保證措施1.3.1為保證整體工期要求、仰拱、填充混凝土施工質(zhì)量,避免施工運輸對混凝土造成破壞,減少仰拱對施工進度的影響,降低施工干擾,開挖和澆注混凝土施作仰拱砼時利用“仰拱棧橋”保證運輸車輛通行.仰拱棧橋立面示意圖1.3.2 仰拱厚度及各部尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求.1.3.3 仰拱拱座與邊墻及水溝連接面結(jié)合應(yīng)符合設(shè)計.1.3.4 施作仰拱混凝土前應(yīng)清除隧底虛碴、雜物和積水,超挖部分應(yīng)采用同

25、級混凝土回填.1.3.5 施工縫、變形縫的位臵和處理應(yīng)符合設(shè)計和施工技術(shù)方案的要求.1.3.6 混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間.同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑.1.3.7 混凝土澆筑完畢后,應(yīng)按施工技術(shù)方案及時采取有效的養(yǎng)護措施,并應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 應(yīng)在澆筑完畢后的12 h以內(nèi)對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護.（2） 混凝土澆水養(yǎng)護的時間：對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土,不得少于7 d；對摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求的混凝土,不得少于14 d.（3） 澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)；混凝土養(yǎng)護用水應(yīng)與拌合用水相同.（4） 采用塑料布覆蓋養(yǎng)護的混凝土,其敞露的全部表面應(yīng)覆蓋嚴密,并應(yīng)保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水.（5） 混凝土強度達到1.2 MPa前,不得在其上踩踏或安裝模板及支架.（6） 當日平均氣溫低于5時,不得澆水.仰拱表面應(yīng)平順,確保水流暢通.（二）仰拱施工質(zhì)量安全技術(shù)措施2.1、模筑砼施工 2.1.1、模板安裝 安裝模板,支撐必須牢固. 吊裝模板時,