樊羊路繞行方案

1、新建鐵路北京動(dòng)車段工程老樊羊路交通導(dǎo)改方案北京鐵路局動(dòng)車段工程建設(shè)指揮部2009年10月一、工程概況新建鐵路北京動(dòng)車段工程第一存車場(chǎng)共有49股道（預(yù)留8股）穿老樊羊路，需占用老樊羊路，與北京市相關(guān)部門協(xié)商，在原路西側(cè)規(guī)劃萬(wàn)壽路南延路，線下設(shè)計(jì)9m+（13m+13m）+9m鋼筋混凝土框構(gòu)中橋立交。老樊羊路是連接豐葆路和京良路之間道路，中間需穿豐雙線鐵路道口，主要為周圍高立莊村、郭公莊村之間連接以及出行的道路，為鄉(xiāng)村道路。道路寬度為8米，限高3.5米，車流量小。動(dòng)車段08年12月30日一期開(kāi)通時(shí)，在老樊羊路增設(shè)有2股道道口，與原豐雙線道口間距220米。根據(jù)鐵道部和北京市關(guān)于加強(qiáng)北京鐵路建設(shè)工作協(xié)調(diào)

2、小組第十次會(huì)議紀(jì)要鐵計(jì)函【2007】1370號(hào)文件精神，新建蘆花路、萬(wàn)壽路南延框構(gòu)橋主體工程建設(shè)及投資由鐵道部負(fù)責(zé)，其他相關(guān)設(shè)施（道路、給排水、照明及各種管線等工程）及其引起的拆遷工程建設(shè)和投資由地方政府負(fù)責(zé)并與框構(gòu)橋主體同期配套完成?？驑?gòu)橋主體現(xiàn)已基本完成，兩端引道及配套工程尚未實(shí)施，無(wú)法達(dá)到橋下正式立交車輛通行。目前動(dòng)車段段內(nèi)線路已經(jīng)完成，剩余樊羊路處39股道無(wú)法連通，為確保09年年底動(dòng)車段整個(gè)工程竣工，老樊羊路必須進(jìn)行臨時(shí)導(dǎo)改過(guò)渡，車輛進(jìn)行限高通行，限高高度2.5米，大型車輛采取通過(guò)周邊路網(wǎng)繞行（附周邊路網(wǎng)圖），小型車輛及及非機(jī)動(dòng)車走新建萬(wàn)壽路南延中橋下東邊孔臨時(shí)過(guò)渡路通行。二、大型車輛

3、繞行方案1、北側(cè)大型車輛向南繞行方案大型車輛向南繞行方案主要有二條路線（見(jiàn)下附圖），其分別為：（1）經(jīng)由豐葆路、葆臺(tái)路車輛通過(guò)導(dǎo)行標(biāo)識(shí)在郭公莊村繞行至郭公莊路，由郭公莊路南行至目的地；（2）經(jīng)由豐葆路、葆臺(tái)路車輛通過(guò)導(dǎo)行標(biāo)識(shí)繞行至蘆花路，南行至京良路繞行至目的地。高立莊村京良路京良路蘆花路樊羊路標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)百利威蘆花路葆臺(tái)路樊羊路郭公莊路豐葆路斷路區(qū)域豐雙線標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)葆臺(tái)路郭公莊村郭公莊路葆臺(tái)路豐葆路2、南側(cè)大型車輛向北繞行方案大型車輛向北繞行方案主要有二條路線（見(jiàn)下附圖），其分別為：（1）在高立莊村、羊坊村、京良路設(shè)導(dǎo)行標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)經(jīng)樊羊路穿鐵路北行車輛繞行至郭公莊路北行至目的地；（2）在京

4、良路設(shè)導(dǎo)行標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)經(jīng)樊羊路穿鐵路北行車輛通過(guò)蘆花路北行至目的地。葆臺(tái)路蘆花路路標(biāo)識(shí)京良路京良路樊羊路豐雙線標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)百利威蘆花路葆臺(tái)路郭公莊村高立莊村樊羊路郭公莊路郭公莊路豐葆路葆臺(tái)路斷路區(qū)域三、過(guò)渡路導(dǎo)改方案1、拆遷及臨時(shí)占地框構(gòu)北端擬導(dǎo)改路處地面順老樊羊路方向主要有1條電力、通信線路，跨動(dòng)車段段內(nèi)地段在動(dòng)車段建設(shè)時(shí)采取地埋方式橫穿段內(nèi)，出南側(cè)后采用電桿架空，在框構(gòu)北側(cè)與住戶三角地帶有鐵通光纜1條（有標(biāo)石）。順豐雙線方向主要有鐵路道口1個(gè)，鐵路電力電纜4處。老樊羊路西側(cè)地界外有樹(shù)木16棵，東側(cè)樹(shù)木4棵，樹(shù)苗40束?？驑?gòu)南端擬導(dǎo)改路處地面附著樹(shù)木62棵，樹(shù)苗80束。施工前需要對(duì)影響的管線及樹(shù)木

5、進(jìn)行改移、拆除?？驑?gòu)15段頂南側(cè)I-1、I-2道處為進(jìn)思親園臨時(shí)通行道路。（附現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查表）拆遷量調(diào)查表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量說(shuō)明備注1臨時(shí)占地畝0.5地界外北側(cè)2椿樹(shù)胸徑525cm棵123楊樹(shù)胸徑35cm棵24榆樹(shù)胸徑525cm棵65小樹(shù)苗束406化糞池、廁所簡(jiǎn)易個(gè)27電力、通信電桿改移根2南北方向，含電力井3個(gè)8遷改鐵路電纜處39鐵通光纜處1有標(biāo)樁10道口設(shè)備自動(dòng)欄桿套1含護(hù)欄11掘既有道路m23001臨時(shí)占地畝0.8地界外南側(cè)2柳樹(shù)胸徑815cm棵43楊樹(shù)胸徑815cm棵94桃樹(shù)胸徑815cm棵95松樹(shù)胸徑815cm棵66石榴樹(shù)胸徑35cm棵347樹(shù)苗束802、東邊孔內(nèi)回填在征遷未完成之前，

6、完成東邊孔內(nèi)土方回填，橋兩端出入口凈高2.5米，孔內(nèi)北端75米，南端50米以4%坡度放坡至凈高4.5米后中間191米采取平坡。施工時(shí)先將每個(gè)變坡點(diǎn)的高度標(biāo)記在框構(gòu)側(cè)墻上，分層回填并壓實(shí)后，基層采用30cm厚砂夾碎石，面層澆注20cm厚寬7米C30混凝土。頂進(jìn)段北側(cè)抗移防護(hù)樁破除后用小型機(jī)械回填孔內(nèi)兩側(cè)平坡點(diǎn)至孔口凈高小于3米大型機(jī)械無(wú)法施工段土方，澆注C30混凝土路面，至孔口凈高為2.5米，坡度4%。（附）工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表序號(hào)名稱單位數(shù)量說(shuō)明備注1挖土方m335002路基填方m3138003破除鋼筋混凝土防護(hù)樁m3404C30路面混凝土m37705砂夾碎石路面基層m313006M7.5

7、漿砌片石護(hù)肩墻m3100北側(cè)7邊坡噴錨m2175南側(cè)8孔內(nèi)照明線m740電纜線100m9孔內(nèi)照明燈套2010交通指示牌個(gè)10限高架個(gè)23、兩端拉坡順接北端采取沿住戶房屋院墻與老樊羊路間57米寬間隙進(jìn)行拉坡，后掘老樊羊路60米進(jìn)行順接，沿住戶墻側(cè)及豐雙線道口側(cè)采用M7.5漿砌片石護(hù)肩墻進(jìn)行防護(hù)?？卓谥晾戏蚵讽樈狱c(diǎn)間高差3.11米，坡長(zhǎng)80米，坡度不大于4%，曲線半徑不小于22米。南端孔口至老樊羊路順接，引道路基邊坡1:0.5，邊坡進(jìn)行噴錨防護(hù)。高差2.2米，坡長(zhǎng)75米，坡度不大于4%，曲線半徑不小于22米。兩端經(jīng)拉坡路基壓實(shí)后，面層采用30cm厚砂夾碎石，面層澆注20cm厚寬7米C30混凝土，

8、可確保行小型車輛及行人安全通過(guò)。在南端及孔內(nèi)施工完畢澆注混凝土路面拉通后再進(jìn)行北端快速順接，北端順接時(shí)斷路期間為確保行人能夠通行，采用半幅通行半幅施工。導(dǎo)改時(shí)先施工西側(cè)半幅3.5米，預(yù)留東半幅并向東側(cè)拓寬1米，在兩側(cè)設(shè)置安全防護(hù)欄桿，保證行人安全通行，待西半幅開(kāi)挖完成澆注混凝土后，將行人導(dǎo)改至西半幅，穿越導(dǎo)改路通行。然后封閉道口，開(kāi)挖東側(cè)半幅，澆注混凝土路面，完成后設(shè)置2.5米高限高架，放行小型車輛通行。四、施工工期計(jì)劃1、征遷：為使老樊羊路處軌道在年底前拉通，征遷必須在11月15日前完成。2、施工工期：按11月15日征拆完畢排列工期如下：（1）導(dǎo)改路施工工期：東邊孔孔內(nèi)土方回填及路面澆注可在

9、11月15日前完成。南端順接計(jì)劃安排在11月15日至11月17日3天內(nèi)完成。北端導(dǎo)改順接計(jì)劃安排在11月19日至11月25日斷路，11月19日至11月22日4天施工西側(cè)半幅，11月23日至11月25日施工東側(cè)半幅。（2）軌道及四電施工工期：斷路后，11月27日至11月30日完成段內(nèi)老樊羊路處路基填筑，12月1日至12月12日完成軌道鋪設(shè)，12月13日至12月20日完成四電專業(yè)及路基附屬工程施工，12月21日開(kāi)始調(diào)試、驗(yàn)收。五、交通保證措施1、做好宣傳和交通導(dǎo)行設(shè)施，提前讓大型車輛做好繞行準(zhǔn)備；2、在斷路兩頭設(shè)交通協(xié)管員4名，2名協(xié)管大型車輛進(jìn)行繞行，2名協(xié)管小型車輛及行人通行。另設(shè)2名清潔工不

10、定期進(jìn)行清理導(dǎo)改路衛(wèi)生。3、孔內(nèi)照明采用高壓鈉燈，間距20m，沿道路兩側(cè)間隔交錯(cuò)布置，挑高，電纜架空。4、路面排水橋洞兩端雨水回灌形成積水和淹沒(méi)孔內(nèi)道路，在橋外坡底設(shè)兩道混凝土截水溝槽，溝槽斷面寬0.4m, 深0.6m，上口采用寬0.55m、25鋼筋焊接而成的鐵篦子覆蓋，側(cè)向引入3m3m2.5m(長(zhǎng)寬高)磚砌集水池，各配備單級(jí)離心式水泵一臺(tái)，將雨水抽至附近排水溝內(nèi)。5、導(dǎo)改設(shè)施設(shè)置交通標(biāo)識(shí)：按規(guī)定在涵洞南北端口、陡坡地段設(shè)置交通引導(dǎo)標(biāo)識(shí)牌、提示牌、限高防撞架等。在各繞行主要路口設(shè)置繞行標(biāo)識(shí)牌。限高架：按規(guī)定在涵洞南北端口設(shè)置限高架，限高2米。六、安全保證措施1、安全目標(biāo)在施工過(guò)程中始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全保證體系和措施，制定明確的安全目標(biāo)