高中地理 第五章 交通運輸布局及其影響 第一節(jié) 交通運輸方式和布局導學案 新人教版必修

1、第五章第一節(jié)交通運輸方式和布局 【課型】 新授課【學習目標】1了解五種交通運輸方式及其特點，能根據所需選擇合適的交通運輸方式。2了解交通運輸線、點組成的交通運輸網及其布局的影響因素?！局亍㈦y點】交通運輸線、點組成的交通運輸網及其布局的影響因素?！緦W法指導】 【自主預習】一、主要交通運輸方式1交通運輸主要有哪五種方式？ 、 、 、 、 2幾種交通運輸方式的主要特點：a歷史最悠久的運輸方式是 b發(fā)展最快、應用最廣的運輸方式是 c最快捷的運輸方式是 d運具與線路合二為一的運輸方式是 e當代最重要的運輸方式是 3選擇運輸方式的一般原則 a貴重急需貨物、數量不大： b易死亡變質的活物、鮮貨 短程： 遠程

2、： c大宗笨重貨物遠程運輸： 4現代交通運輸方式發(fā)展的趨勢： 、 、 二、交通運輸布局：1交通運輸網：形式： 層次： 2交通運輸網中線、點區(qū)位因素： 3南昆鐵路建設的主要影響因素： a自然因素： b科技因素： c社會因素： d經濟因素： 【合作探究】三小組分別討論港口、汽車站、航空港選址要考慮哪些因素？【重難剖析】1五種交通運輸方式比較運輸方式特點適合運輸貨物發(fā)展趨勢優(yōu)點缺點鐵路運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高大宗、笨重、長途運輸，如礦石、金屬、牲畜等高速，如高速鐵路的出現公路發(fā)展快，應用廣，機動靈活，周轉快，裝卸方便，對自

3、然條件適應性強運量小，耗能多，成本高，運費高短程、量小的貨物高速，如高速公路的出現水運河運歷史悠久，運量大，投資少，成本低速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受自然條件影響大大宗、遠程、時間要求不高的貨物，如糧食、礦石等巨型、集裝箱、高速海運航空速度快，效率高運量小，能耗高，運費高，投資大，技術要求高急需、貴重，數量不大的物品大型、高速管道氣體不易揮發(fā)，液體不易外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，運量大設備投資大，靈活性差原油、成品油、天然氣等流體狀貨物用新材料代替鋼管2影響交通布局的因素：自然因素（地形、氣候、水文、地質條件）、社會因素、經濟因素（根本原因）、技術因素（根本保證）。我們就以鐵路

4、、公路建設區(qū)位因素為例來說明：區(qū)位因素主要影響自然因素地形平原平原區(qū)地形對線路的限制較少，選線時要盡量少占好地（如耕地），處理好與農田水利建設、城鎮(zhèn)發(fā)展的關系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道水文線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度地質注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開鑿隧道時盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越氣候工程設計應特別注意沿線的暴雨、大風等出現的強度和頻率，以及凍土、積雪等深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據當地暴雨強度來設計經濟因素合理布局交通運輸，促進沿線經濟發(fā)展。鐵路線和公路國道線基本方向以直達為主，并

5、適當照顧沿線重要經濟點，通過成事實應從城市邊緣經過；省道等地方性公路，則以滿足地方經濟發(fā)展和居民需要為主，可以通過當地的居民點、車站、碼頭等社會因素鞏固國防、加強民族團結、促進少數民族地區(qū)和革命老區(qū)經濟發(fā)展等技術因素使運輸網伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件等對線路建設的自然障礙和車輛運行安全帶威脅3交通運輸網中的點（車站、碼頭、港口等）和線（公路、鐵路、航線等）是交通運輸發(fā)生的基本要素。區(qū)位因素港口汽車站航空港自然因素入港航道要有足夠的深度和寬度；平原地形對港口提供淡水、平面布置有利，但航道往往容易淤積受自然因素影響較小，但要求地面開闊平坦受地形、氣候、地質、水文等影響較大社會經濟因素腹地條件

6、和城市依托影響較大，腹地范圍越大、經濟越發(fā)達，對港口建設越有利，另外還需完善的配套設施和高效率運作服務數量、密度、規(guī)模受經濟發(fā)展水平制約人口稠密、經濟發(fā)達、人流、物流頻繁地區(qū)最為有利選址要求河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸路交通便利的地方；海港要求有背風、避浪、水深的海灣，與其他交通干道系統有方便聯系的地方城市交通干線兩側，與市內干道系統和其它對外交通有方便直接聯系地點地形開闊平坦，坡度適當，低云、霧和暴雨較少，風速較小，地勢較高，地質條件好，距城市較遠但又有便捷的交通聯系【典型例題】例1：下列有關公路區(qū)位選擇的敘述，正確的是地方性公路要盡可能多地穿過人口聚居地 為節(jié)省投資和運費，在居民點

7、之間采取走距離最短的直線線路的設計 穿行在山谷中應遠離陡坡地 山區(qū)公路選線，受自然條件影響較大A B C D 解析：影響公路區(qū)位選擇的因素主要有自然因素和人文因素。從自然因素考慮要避開那些地形、地質、水文條件復雜的地段。從人文因素考慮國道路線基本方向以直達為主，并適當照顧沿線重要經濟點，盡量縮短線路長度，以節(jié)省運營時間；省道等地方性公路則以滿足地方經濟發(fā)展和居民的需要為主，可以通過當地的居民點、鐵路、車站、碼頭等。故選B答案。例2：根據下表的內容回答12題項目某國某交通設施修建說明地理位置居內陸腹地，和外界交流渠道少環(huán)境特征地質：多斷層、地熱，且?guī)r石脆弱地形：山區(qū)和高原氣候：半濕潤、半干旱氣候

8、河流：河水湍急，水量較大生態(tài)：各種原始狀態(tài)的生物群落資源：有色金屬，稀有金屬豐富線路距離約2080千米投入成本約百億美元1從該交通設施的投入成本及交通的量、安全、快速等綜合因素考慮，該地區(qū)適合選擇的交通運輸方式有A公路、管道 B鐵路、航空 C航空、河運 D河運、公路2有關修建該交通線路的效益的說法，正確的是通過或物流通，促進該地區(qū)和外界的交流 可以吸引游客，發(fā)展旅游可以大力開發(fā)各種生物資源 減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生A B C D解析：本題組考查學生由材料獲取并分析信息的能力。該地區(qū)居內陸，和外界交流渠道少，安全、快速運輸方式可選用航空，該地資源豐富，需要的運輸量大，可選鐵路。該地礦產資源豐富，

9、自然景觀優(yōu)美，修建交通線可促進物資的流通及旅游業(yè)的開發(fā)。由地形及氣候條件可知，該地不宜大力開發(fā)各種生物資源?！敬鸢浮?B 2A【課上訓練】1關于交通運輸的敘述，正確的是 ( )A五種交通運輸方式相比較，水運受自然條件影響最小B鐵路運輸量大，運費較低，連續(xù)性好C公路運輸的發(fā)展速度不如鐵路運輸快D航空運輸是最快捷、最廉價的現代化運輸方式2大宗笨重貨物遠距離運輸時，應盡可能地利用（ ） A水運或鐵路運輸B公路或鐵路運輸C航空或水路運輸 D水運或公路運輸3在交通運輸中受自然條件影響最小的是（ ） A鐵路B海運C河運D航空4適宜遠距離水運的產品是（ ） A新聞印刷品 B煤炭C時裝D電腦芯片5下列不屬于一

10、種運輸方式形成的運輸網是（ ） 公路運輸網、內河水路運輸網鐵路公路運輸網、公路內河水路運輸網省級綜合運輸網、航空運輸網地區(qū)級綜合運輸網、鐵路運輸網A BC D參考答案1B 2A 3A 4B 5A 【課后作業(yè)】1運量大、投資少、成本低，但速度慢、靈活性和連續(xù)性差的特點屬于（ ） A水路運輸 B管道運輸C公路運輸 D鐵路運輸2鐵路運輸的特點是（ ） A速度快、運價高、運量小B機動靈活、運量小、運費較貴C速度慢、運價低、運量大D速度較快、運量較大，連續(xù)性好3京滬高速鐵路將大量采用以橋代路工程，無獨有偶，青藏鐵路許多路段也采用了以橋代路（一些路段以橋梁形式）)。京滬高速鐵路、青藏鐵路均采用以橋代路的原

11、因分別是（ ） A京滬高速鐵路：避免沿線交通擁堵；青藏鐵路：保護脆弱的生態(tài)環(huán)境B京滬高速鐵路：保護耕地；青藏鐵路：避免因凍土造成路基沉降C京滬高速鐵路：減少大氣污染；青藏鐵路：方便礦產資源開采D京滬高速鐵路：方便南水北調工程施工；青藏鐵路：促進大牧場放牧業(yè)形成4就交通運輸的連續(xù)性而言，按漸強順序排列的是（ ） A鐵路運輸、公路運輸、管道運輸B水路運輸、鐵路運輸、公路運輸C水路運輸、公路運輸、鐵路運輸D航空運輸、公路運輸、管道運輸5.比較我國主要運輸方式的運量和速度的特點，下圖中數字代表的運輸方式是（ ） A水運 鐵路 空運 公路 B公路 鐵路 空運 水運C鐵路 水運 空運 公路 D公路 水運 空運 鐵路6讀我國鐵路干線分布圖，填表南北干線：京廣線 京哈線 京滬線 京九線 同蒲線