車間管理制度.ppt

1、制造型企業(yè)車間生產(chǎn)管理,一、現(xiàn)場管理篇 二、現(xiàn)場質(zhì)量控制篇 三、車間的組織職能篇 四、一線員工管理篇 五、生產(chǎn)計劃篇 六、生產(chǎn)成本篇,一、現(xiàn)場管理篇,現(xiàn)場： 1、使所有資源轉(zhuǎn)化成價值的地方； 2、經(jīng)營管理中各種信息的主要來源； 3、最積極的而不確定最大因素人集中的地方。 管理者： 1、支持和援助現(xiàn)場危機意識； 2、走動式管理。,1、現(xiàn)場管理的含義、對象和范圍,企業(yè)經(jīng)營目標,一線干部,計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和激勵,人、機、料、法、環(huán)、能、信,優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全,科學管理制度、標準和方法,目標,目的,現(xiàn)場管理,現(xiàn)場管理優(yōu)化的標志,a.均衡生產(chǎn)，調(diào)度有序； b.產(chǎn)品質(zhì)量，控制有力； c.定

2、員定額，先進合理； d.物流有序，供應及時； e.安全第一，消除隱患； f.紀律嚴明，考核嚴格； g.設備完好，運轉(zhuǎn)正常； h.堆放整齊，文明生產(chǎn)； i.信息通暢，記錄嚴謹； j.士氣高漲，協(xié)調(diào)一致。,生產(chǎn)車間管理實務,2、現(xiàn)場區(qū)域規(guī)劃要求,現(xiàn)場區(qū)域規(guī)劃中重點處理的關(guān)系 a.人與物的結(jié)合狀態(tài) A狀態(tài)人與物能馬上結(jié)合并發(fā)揮效能的狀態(tài)； B狀態(tài)人需要花時間和氣力尋找才能和物結(jié)合； C狀態(tài)人與物已失去聯(lián)系。 b.物與場所的關(guān)系 c.信息媒介同定置的關(guān)系,生產(chǎn)車間管理實務,3、車間物料、物品的定點、定位及標識, 按標準設計現(xiàn)場定置圖 生產(chǎn)場地、通道、工具箱、物料、物品存放區(qū)要有標志線和相應標牌 易燃、

3、易爆物品、消防設施、有污染的物品，要符合特別定置的規(guī)定,生產(chǎn)車間管理實務,3、車間物料、物品的定點、定位及標識, 車間、班組衛(wèi)生區(qū)的定置、并設置責任區(qū)信息牌 臨時滯留物（包括積壓的半成品，待安裝設備、建筑物材料等）都要有明確定置區(qū) 垃圾、廢品回收點的定置，要有分類標志 按定置圖的要求，清除與區(qū)域無關(guān)的物品,生產(chǎn)車間管理實務,4、車間的5S工作, 5S基本概念 整理 (seiri) 整頓 (seiton) 清掃 (seiso) 清潔 (seiketsu) 素養(yǎng) (shisuke),生產(chǎn)車間管理實務,手工作坊,有規(guī)劃的工廠,對社會有貢獻和影響的企業(yè),整頓,清掃,整理,素養(yǎng),整頓,清掃,整理,清潔,

4、企業(yè)文化,4、車間的5S工作, 整理：區(qū)別需要與不需要，不需要的堅決不要。 整頓：需要的物品排成有序狀態(tài)。 滿足生產(chǎn)工藝流程，人體保健，流徑短而清晰； 人的勞動強度降低，工作效率提高； 使搬運、裝卸的次數(shù)少。 清掃：設備點檢、維修維護相結(jié)合，杜絕新的污染源。 通透箱或玻璃門例,生產(chǎn)車間管理實務, 整理過程,區(qū)分要與不要,生產(chǎn)車間管理實務,進入整頓階段,要,不要,按公司規(guī)定處理,移向呆滯區(qū) 報廢毀棄 歸還,工作場所干凈清爽,物 品,分 類,制定 基準,歸 類,區(qū)分要 與不要,處 理,維 持,改 善, 整頓過程,a.區(qū)域規(guī)劃 作業(yè)區(qū) 通道區(qū) 存放區(qū) b. 標示 區(qū)域標示：定置線定置圖 物件標示：設

5、計放置的場所； 標出放置的場所； 物件上應有明顯的標示。,生產(chǎn)車間管理實務, 清掃全面性的機器設備預防保養(yǎng),生產(chǎn)車間管理實務,清掃檢查,保護,預防,防銹,抹油,涂漆,修理,保養(yǎng)制度,掃怪措施,掃漏措施,掃異措施, 清潔的意義,a. 維持清掃的成果，使自己所負責的工作區(qū)域、機器設備保持在干凈、無污垢的狀態(tài)。 b. 設法撲滅污染源，開動腦子將污染降到最小。 灌油瓶的例子： 瓶對瓶， 使用漏斗， 使用龍頭,生產(chǎn)車間管理實務, 常聽人說：“我們不是沒有規(guī)定，而是規(guī)定了沒有人執(zhí)行。” 樹立新的觀念 惟有素養(yǎng)的養(yǎng)成，才能奠定管理的根基； 惟有素養(yǎng)的養(yǎng)成，才能形成共同的管理語言；, 素養(yǎng)的養(yǎng)成,生產(chǎn)車間管理

6、實務,沒有 標準規(guī)定,制訂 標準規(guī)定,執(zhí)行 標準規(guī)定,檢討 標準規(guī)定,修正 標準規(guī)定,使之 習慣化,二、現(xiàn)場質(zhì)量控制篇,產(chǎn)品質(zhì)量是現(xiàn)代化企業(yè)在市場競爭中的焦點之一，提高產(chǎn)品的質(zhì)量是建立企業(yè)競爭優(yōu)勢、增強企業(yè)競爭能力的重要途徑。,生產(chǎn)車間管理實務,1、影響產(chǎn)品質(zhì)量的5M1E, 影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素 人 (Man) 機器 (Machine) 材料 (Material) 方法 (Method) 檢測 (Measurement) 環(huán)境 (Environment),生產(chǎn)車間管理實務,2、在全面質(zhì)量管理中使用PDCA循環(huán)法, 什么是PDCA循環(huán)法 (戴明環(huán)）,生產(chǎn)車間管理實務,A,P,D,C,P（Plan）

7、 計劃階段 D（Do） 執(zhí)行階段 C（Check）檢查階段 A（Action）處理階段, PDCA循環(huán)的工作步驟和內(nèi)容,生產(chǎn)車間管理實務, PDCA循環(huán)的細化,P： 確定目標 現(xiàn)狀分析 確定計劃 結(jié)果評定標準 C： 比較 積累信息,生產(chǎn)車間管理實務,D： 實施計劃 實施準備 實施組織 異常處理 A： 分析 反饋 確定下一循環(huán)起點,3、QC使用方法及活動的開展,a. QC統(tǒng)計方法的工作程序,生產(chǎn)車間管理實務,收集數(shù)據(jù),統(tǒng)計規(guī)律,主要問題,提高質(zhì)量,數(shù)、表 圖形 特征值,整理,歸納,觀察,分析,判斷,組織協(xié)調(diào),專業(yè)技術(shù),3、QC使用方法及活動的開展,b. 排列圖又叫帕累托圖，它是將各個項目從最主要

8、到最次要的順序進行排列的一種工具。,生產(chǎn)車間管理實務,色差 套印不準 次點 花斑 其他,頻 數(shù),累計,次品率2.1%,3、QC使用方法及活動的開展,C. 因果圖又叫魚刺圖，用來羅列問題的原因，并將眾多的原因分類、分層的圖形。,生產(chǎn)車間管理實務,Y,X,X,X,Y=f(x),案例：某車間生產(chǎn)效率一直偏低，連續(xù)三個月均在定額指標65%75%之間。,步驟一：特性為“生產(chǎn)效率低落” 步驟二：找出大方向原因，從5M1E方向著手,生產(chǎn)車間管理實務,生產(chǎn)效率低落,環(huán)境,管理,人員,方法,材料,機器,生產(chǎn)效率低落,步驟三：找出形成大原因之小原因,生產(chǎn)車間管理實務,環(huán)境,管理,人員,方法,材料,機器,生產(chǎn)效率低

9、落,品質(zhì),溫度,濕度,污染,薪資管理,考核制度,管理人員,變化多,缺乏訓練,士氣,不足,生手多,不良多,維修多,不良多,場所亂,工具,沒有標準,經(jīng)常中斷,不良多,廠家多,開機率低,不足,故障高,步驟四：找出主要原因，并把他圈起來,生產(chǎn)車間管理實務,環(huán)境,管理,人員,方法,材料,機器,生產(chǎn)效率低落,品質(zhì),溫度,濕度,污染,薪資管理,考核制度,管理人員,變化多,缺乏訓練,士氣,不足,生手多,不良多,維修多,不良多,場所亂,工具,沒有標準,經(jīng)常中斷,不良多,廠家多,開機率低,不足,故障高,步驟五：主要原因再分析,步驟六：依據(jù)提出之原因擬訂改善計劃，逐項進行，直至取得成果。 d. 帕累托圖與頭腦風暴法

10、與魚刺圖之并聯(lián),生產(chǎn)車間管理實務,缺乏訓練計劃,缺乏教導人員,缺乏時間,缺乏訓練,缺乏場所,缺乏時間,互動教學方案1,針對車間存在的各類質(zhì)量問題，運用帕累托圖+頭腦風暴法+魚刺圖，對車間存在的主要質(zhì)量問題進行分析，找出主要原因并擬訂改善計劃。,生產(chǎn)車間管理實務,4、一線干部應提高所屬員工的質(zhì)量意識,建立與質(zhì)量相關(guān)的考核和獎懲制度 抓住典型事例進行廣泛教育 a. 通報批評 b. 開專題會議 運用PDCA循環(huán)法，讓質(zhì)量事故責任人參加到質(zhì)量改進活動中去 針對性的質(zhì)量意識宣講成為一線干部的日常工作,生產(chǎn)車間管理實務,三、車間的組織職能篇,為了能使人們更有效地開展車間工作，必須設計和維持一種組織結(jié)構(gòu)，它

11、包括組織機構(gòu)、職務系統(tǒng)和相互關(guān)系。,生產(chǎn)車間管理實務,1、車間的組織結(jié)構(gòu)設計要求,車間組織設計的基本原則 a. 勞動分工 b. 統(tǒng)一指揮 c. 職權(quán)與職責對等原則,生產(chǎn)車間管理實務,效 率,勞動分工程度,經(jīng)濟性,非經(jīng)濟性,1、車間的組織結(jié)構(gòu)設計要求,車間組織設計的基本要求 a. 連續(xù)性要求 b. 平行性要求 c. 比例性要求 d. 均衡性要求 e. 適應性要求,生產(chǎn)車間管理實務,2、工作研究和職務設計,工作研究的內(nèi)容,生產(chǎn)車間管理實務,工作 研究,方法研究,時間研究,生產(chǎn)過程分析 （工程分析） 動作分析 作業(yè)分析,秒表測時法 標準時間資料法 既定時間法,制定 標準作業(yè),制定 時間標準,新工作

12、標準,員工 培訓,實施 新標準,改進完善,3、優(yōu)秀的一線干部應達到何種標準, 優(yōu)秀的一線干部的工作模式 一線干部=驅(qū)使部署工作 +協(xié)助達成目標 +舉行有活力的行動 三要素：a.指導工作 b.照顧個人 c.活化組織 優(yōu)秀一線干部應達到的標準 上通下達；精通技術(shù)；誠摯感人； 以身作則；獎罰分明。,生產(chǎn)車間管理實務,4、一線干部的考核內(nèi)容和方法, 一線干部的考核內(nèi)容 德： 能： 勤： 績： 一線干部考核的基本要求 客觀公正； 方法科學； 內(nèi)容全面； 短期與長期考核相結(jié)合； 定性與定量考核相結(jié)合。,生產(chǎn)車間管理實務,四、一線人員管理篇,管理的本質(zhì)是協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)的中心是人。生產(chǎn)管理的重心是車間管理，車間管

13、理的重心是一線人員管理。,生產(chǎn)車間管理實務,五、生產(chǎn)計劃篇,生產(chǎn)計劃是企業(yè)經(jīng)營計劃的重要組成部分，是企業(yè)對生產(chǎn)任務做出的統(tǒng)籌安排，是企業(yè)組織生產(chǎn)活動的依據(jù)。,生產(chǎn)車間管理實務,1、生產(chǎn)計劃、物料計劃、生產(chǎn)進度計劃三者的關(guān)系及其一致性,生產(chǎn)車間管理實務,長期預測,裝配計劃,中期預測,企業(yè)戰(zhàn)略計劃,經(jīng)營計劃,生產(chǎn)計劃,生產(chǎn)進度計劃,物料計劃,財務計劃,資源計劃,總體能力計劃,能力需求計劃,生產(chǎn)作業(yè)計劃,外購件 需求計劃,長期計劃,中期計劃,短期計劃,2、生產(chǎn)能力的測算、評估和規(guī)劃，生產(chǎn)能力平衡方法, 生產(chǎn)能力規(guī)劃 a. 提高設備利用率和生產(chǎn)效率 b. 利用外部資源方式 c. 利用庫存調(diào)節(jié)方式 生產(chǎn)

14、能力的綜合平衡,生產(chǎn)車間管理實務,3、工序瓶頸和人員浪費的原因何在？, 工序間生產(chǎn)能力失衡 a. 生產(chǎn)能力規(guī)劃失誤 b. 設備故障、減員等突發(fā)事件 工序生產(chǎn)進度失控 a. 出現(xiàn)嚴重質(zhì)量事故大量返工 b. 原材料脫節(jié) c. 環(huán)境、工藝條件不達標,生產(chǎn)車間管理實務,4、拉動式管理與看板管理, 拉動式生產(chǎn)的特點 拉動式生產(chǎn)的內(nèi)容 a. 以市場需求拉動企業(yè)生產(chǎn) b. 以后道工序拉動前道工序 c. 以生產(chǎn)一線拉動輔助生產(chǎn)和服務生產(chǎn) d. 以主廠拉動協(xié)作配套廠,生產(chǎn)車間管理實務,生產(chǎn)計劃,毛胚準備,工序1,工序2,工序n,組裝,毛胚準備,工序1,工序2,工序1,工序2,工序n,組裝,顧客需求,看板管理,a

15、. 看板的形式 取貨看板,生產(chǎn)車間管理實務,看板管理,生產(chǎn)車間管理實務,看板管理,生產(chǎn)車間管理實務,訂貨點,加工設備,貨位號,零件名稱： 零件貨號： 投入批量：,看板管理,b. 看板流程 生產(chǎn)看板運動 取貨看板運動 c. 看板管理的原則 后道工序只有在必要時，向前工序領取必要數(shù)量的必要零件； 前工序只生產(chǎn)后工序領取的零件數(shù)量； 不合格品決不流入后道工序； 看板的數(shù)量盡量減少。,生產(chǎn)車間管理實務,X,Y,X,A,裝配線（后道工序）,六、生產(chǎn)成本篇,企業(yè)獲取較高水平盈利的努力方向不外乎兩個方面：一是增加銷售收入；另一個方面是降低成本。,生產(chǎn)車間管理實務,1、如何樹立一線員工的成本觀念？, 領導重視

16、，主要領導親自抓成本管理 建立一套適用于一線員工的成本考核體系 成本考核管理的結(jié)果與一線員工收入掛鉤 獎罰分明 各級管理者注意抓典型事例的分析、處理、宣講和思想工作,生產(chǎn)車間管理實務,1、如何樹立一線員工的成本觀念？,案例：以下三個公式說明什么： 1、售價 = 成本 + 利潤 （成本中心論） 2、利潤 = 售價 - 成本 （售價中心論） 3、成本 = 售價 - 利潤 （利潤中心論）,生產(chǎn)車間管理實務,2、哪些因素對生產(chǎn)成本產(chǎn)生影響？, 產(chǎn)品責任事故 責任心不強；技術(shù)不熟練； 設備故障；工藝不成熟。 浪費 原材料非正常損耗；停工待料； 工序瓶頸，人員過剩；銷售不足，生產(chǎn)任務不足； 生產(chǎn)能力不平衡

17、資源浪費；工藝路線不合理。,生產(chǎn)車間管理實務,3、成本管理的有效方法消滅浪費, 制造過多的浪費 等待的浪費 搬運的浪費 加工過程中的浪費 庫存的浪費 動作的浪費 制造不良品的浪費,生產(chǎn)車間管理實務,4、生產(chǎn)線呆料、廢料、余料的處理, 呆料、廢料、余料處理原則 及時性原則；合理利用性原則； 5S管理原則；專人負責制。 處理方法 a. 出現(xiàn)呆料、廢料、余料及時報告； b. 專人及時了解、分析并提出處理意見報車間主管； c. 經(jīng)車間主管批準后執(zhí)行處理意見。,生產(chǎn)車間管理實務,5、生產(chǎn)線備品、備件管制方法, 制訂備品、備件清單，掌控備品、備件數(shù)量 制定備品、備件購買、保管、領用、申購流程 制訂備品、備件管制方法的原則 a. 滿足生產(chǎn)需要； b