電子商務與現(xiàn)代物流 (ppt 44頁).ppt

1、第5章 電子商務與現(xiàn)代物流,海爾的“一流三網(wǎng)” “一流”，訂單信息流為中心； “三網(wǎng)”分別是全球供應鏈資源網(wǎng)絡/全球配送資源網(wǎng)絡/計算機信息網(wǎng)絡。 JIT(Just In Time),5.1 物流的概念及其發(fā)展,5.1.1物流的產(chǎn)生與基本原理 物流這一名詞1915年最早由美國學者阿奇 蕭提出的， 第二次世界大戰(zhàn)美國軍隊“后勤(LOGISTICS )”理論，該理論的核心是將戰(zhàn)時物資的生產(chǎn)、采購、運輸、配給等活動作為一個整體來進行統(tǒng)一布置，以求對戰(zhàn)略物資進行補給的費用更低、速度更快、服務更好。 戰(zhàn)后，企業(yè)的應用和推廣，包括生產(chǎn)領域的原材料采購、生產(chǎn)過程中的物料搬運與廠內(nèi)物流到商品流通過程中的物流。

2、,商流與物流,人們通過商業(yè)或貿(mào)易活動來溝通商品的生產(chǎn)與消費之間的社會間隔，這種溝通被稱為“商流”。 生產(chǎn)和消費的場所間隔和時間間隔則需要通過“物流”來進行溝通。,物流,“物”是指一切物質(zhì)，如物資、物品、商品、原材料、零部件和半成品等； “流”泛指物質(zhì)的一種：信息流、商流、資金流和物流。 物流術語國家標準：物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。,1物流管理的定義 所謂物流管理是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各

3、項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。,物流管理,物流管理的總體目標,以盡可能低的物流總成本支出、安全、高效地滿足既定客戶的需求。這也是物流管理的總體目標，也是物流管理首要的問題。 物流管理活動包括需求預測、訂單處理、客戶服務、分銷配送、物料采購、存貨控制、交通運輸、倉庫管理、工業(yè)包裝、物資搬運、工廠和倉庫或配送中心的選址、零配件和技術服務支持、退貨處理、廢棄物和報廢產(chǎn)品的回收處理等。,圖 物流的分類,物流的分類,5.1.2 物流的發(fā)展,1.傳統(tǒng)物流 “傳統(tǒng)物流”以商品的銷售作為主要對象，具體完成將生產(chǎn)的商品送交消費者的過程中所發(fā)生的各種活動，包括公司內(nèi)部原材

4、料的接收和保管，產(chǎn)品成品的接收和保管，工廠或物流中心的運輸?shù)取?“傳統(tǒng)物流”追求的目標是以盡可能低的物流成本，給顧客以盡可能好的物流服務。,2. 綜合物流,“綜合物流”，對從采購原材料開始到最后將產(chǎn)品送交顧客這一物流的全過程進行綜合一體化管理。包括企業(yè)運營中的原材料采購、商品生產(chǎn)、商品銷售、傳統(tǒng)物流和多余材料的回收及生產(chǎn)廢棄物的處理等各個過程。 采購-生產(chǎn)-銷售-消費者 “綜合物流”的目的則是滿足顧客的期望，管理公司內(nèi)部的“物”，和公司外部的供應商批發(fā)商和零售商相互協(xié)調(diào)，追求“物”的流動的綜合效果和一體化，達到提高效益，增加銷售和盈利的企業(yè)最終目標。,3.現(xiàn)代物流,“現(xiàn)代物流” 的高技術表現(xiàn)為

5、將各個環(huán)節(jié)的物流技術進行綜合、復合化而形成的最優(yōu)系統(tǒng)技術； 以運輸設備高速化、大型化、專用化為中心的集裝箱系統(tǒng)機械的開發(fā)； 保管和裝卸結(jié)合為一體的高層自動貨架系統(tǒng)的開發(fā)； 以計算機和通訊網(wǎng)絡為中心的情報處理和物流信息技術；與運輸、保管、配送中心的物流技術在軟技術方面的結(jié)合； 運輸與保管技術相結(jié)合的生鮮食品保鮮輸送技術 商品條形碼 電子數(shù)據(jù)交換EDI、 射頻技術、 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS等等，,物流技術,.,物流技術,.,物流技術,.,物 流 系 統(tǒng),4物流系統(tǒng)化,（1） 物流系統(tǒng)的構成,現(xiàn)代物流具有明顯的特征。,1.現(xiàn)代物流管理以實現(xiàn)顧客滿意為第一目標 2.現(xiàn)代物流的重點是整個流通渠道的商品運

6、動 調(diào)達(采購)物流 企業(yè)內(nèi)部物流 銷售物流 退貨物流 3.現(xiàn)代物流管理既重視效率更重視效果 4. 現(xiàn)代物流是一種以信息為中心實需對應型的商品供應體系 5. 現(xiàn)代物流是對商品運動的一元化管理,物流是電子商務的基本構成部分,物流系統(tǒng)的構成,5.1.3 電子商務與物流,1.電子商務對物流的影響 首先，對物流理念的影響。 一是物流系統(tǒng)中的信息變成了整個供應鏈運營的環(huán)境基礎。 二是企業(yè)的市場營銷競爭將更多地表現(xiàn)為以外聯(lián)網(wǎng)所代表的企業(yè)聯(lián)盟的競爭。 三是市場競爭的優(yōu)勢將不再是企業(yè)擁有的物質(zhì)資源有多少，而在于它能調(diào)動、協(xié)調(diào)、最后是能整合多少社會資源來增強自己的市場競爭力，企業(yè)的競爭將是以物流系統(tǒng)為依托的信息

7、聯(lián)盟或知識聯(lián)盟的競爭。 四是物流系統(tǒng)面臨的基本技術經(jīng)濟問題，是如何在供應，在追求物流總成本最低的同時為客戶提供個性化的服務。 五是物流系統(tǒng)由供給推動變?yōu)樾枨罄瓌?，當物流系統(tǒng)內(nèi)的所以方面都得到網(wǎng)絡技術的支持時，產(chǎn)品對客戶的可得性將極大地提高。,電子商務對物流系統(tǒng)結(jié)構的影響,一是由于網(wǎng)上客戶可以直接面對制造商并可獲得個性化服務。 二是由于網(wǎng)上時空的“零距離”特點與現(xiàn)實世界的反差增大，客戶對產(chǎn)品的可得性的心理預期加大，以致企業(yè)交貨速度的壓力變大。 三是由于信息共享的即時性。 最后，電子商務對物流的影響還表現(xiàn)在對客戶服務的影響。一是要求在客戶咨詢服務的界面上，能保證企業(yè)與各戶間的即時互動。二是要求客戶

8、服務的個性化。,2物流對電子商務的作用,（1）物流是實現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證。 （2）物流服務于商流。 （3）生產(chǎn)的順利進行需要各類物流活動支持。 在整個電子商務的交易過程中，物流是以商流的后續(xù)者和服務者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有現(xiàn)代化的物流，任何商流活動都是一紙空文。,3電子商務環(huán)境下物流的發(fā)展,（1）物流的信息化。 （2）物流的全球化。 （3）物流業(yè)的多功能化。 （4）物流的智能化。 （5）物流的柔性化。,5.2 現(xiàn)代物流模式,5.2.1 第三方物流 1.第三方物流的概念及意義 第三方物指企業(yè)動態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務,利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營服務。也就是生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)

9、為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。 物流對企業(yè)在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯。從本質(zhì)上說，企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主要是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價格以及產(chǎn)品的供給三個因素決定。,最常見的第三方物流服務內(nèi)容：,1 開發(fā)物流策略/系統(tǒng) 2 電子數(shù)據(jù)交換能力 3 管理表現(xiàn)匯報 4 貨物集運 5 選擇承運人、貨代、 海關代理 6 信息管理 7 倉儲 8 咨詢 9 運費支付 10. 運費談判,2.第三方物流對企業(yè)的影響,（1）集中主業(yè)

10、。 （2）減少庫存。 （3）節(jié)省費用，減少資本積壓。 （4）提升企業(yè)形象。 （5）構筑現(xiàn)代物流大系統(tǒng)。,5.2.2 國際物流,1國際物流的概念及意義 國際物流，就是組織貨物在國際間的合理流運，也就是發(fā)生不同國家之間的物流。 國際物流的總目標是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務，即選擇最佳的方式與路徑，以最低的費用和最小的風險，保質(zhì)、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。 國際物流的風險性主要包括政治風險、經(jīng)濟和自然風險。,2國際物流系統(tǒng),國際物流系統(tǒng)是由商品的包裝、儲存、運輸、檢驗、流通加工和其前后的整理、再包裝以及國際配送等子系統(tǒng)組成，運輸和儲存子系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的主要組成部分。 （1）運輸子

11、系統(tǒng) （2）倉儲子系統(tǒng) （3）商品檢驗子系統(tǒng) （4）商品包裝子系統(tǒng) (5) 國際物流信息子系統(tǒng),3建立和完善物流網(wǎng)絡，促進國際物流合理化,國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡是指由多個收發(fā)貨的“節(jié)點”和它們之間的“連線”所構成的物流抽象網(wǎng)絡，收發(fā)貨節(jié)點是指進、出口國內(nèi)外的各層倉庫，如制造廠倉庫、中間商倉庫、口岸倉庫、國內(nèi)外中轉(zhuǎn)點倉庫以及流通加工配送中心和保稅區(qū)倉庫。 連線是指連接上述國內(nèi)外眾多收發(fā)貨節(jié)點間的運輸，如海運航線、鐵路線、飛機航線以及海、陸、空聯(lián)合運航線。信息流動網(wǎng)的連線通常包括國內(nèi)外的郵件，或某些電子媒介（如電話、電傳、電報、EDI等）。,國際物流系統(tǒng)合理布局和合理化,國際物流系統(tǒng)合理布局和合理化問題

12、，是國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡的重要問題，它決定進出口貨源點（或貨源基地）和消費者是位置、各層級倉庫及中間商批發(fā)點（零售點）的位置、規(guī)模和數(shù)量。,促進我國國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡合理化采取以下措施：,（1）合理選擇和布局國內(nèi)外物流網(wǎng)點，擴大國際貿(mào)易的范圍、規(guī)模，以達到費用省、服務好、信譽高、效益高、創(chuàng)匯好的物流總體目標。 （2）采用先進的運輸方式、動輸工具和運輸設施，加速進出口貨物的流轉(zhuǎn)。 （3）縮短進出口商品的在途積壓，它包括進貨在途（如進貨、到貨的待驗和待進等）、銷售在途（如銷售待運、進出口岸待運）、決算在途（如托收承付中的拖延等），以便節(jié)省時間，加速商品和資金的周轉(zhuǎn)。 (4) 改進運輸路、減少相向、迂回運

13、輸。,措施,（5）改進包裝，增大技術裝載量，多裝載貨物，減少損耗。 （6）改進港口裝卸作業(yè)，有條件時要擴建港口設施，合理利用泊位與船舶的停靠時間，盡力減少港口雜費，吸引更多的買賣雙方入港。 （7）改進海運配載，避免空倉或船貨不相適應的狀況。 （8）綜合考慮國內(nèi)物流運輸，在出口時，在條伯的要盡量采用就地就近收購、就地加工、就地包裝、就地檢驗、直接出口的物流策略。 (9) 重視“軟件”建設，尤其是優(yōu)秀的物流管理人才的培養(yǎng)。,5.3 電子商務與供應鏈,5.3.1 供應鏈與供應鏈管理 1供應鏈的概念與特點 供應鏈是指相互間通過提供原材料、零部件、產(chǎn)品、服務的廠家、供貨商、零售商等組成的網(wǎng)絡。 供應鏈所

14、具有的特征如下： （1）時代性。 （2）遠程性。 （3）復雜性。 （4）擇優(yōu)性。 （5）虛擬性。,2供應鏈管理,（1）供應鏈管理的概念及其內(nèi)涵。 供應鏈管理是指人們認識和掌握了供應鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎上，利用管理的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵職能，對產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業(yè)務流進行的合理調(diào)控，以其達到最佳組合，發(fā)揮最大的效益，迅速以最小的成本為客戶提供最大的附加值。 供應鏈管理的核心現(xiàn)代物流管理。 供應鏈管理是對供應鏈中的信息流、物流和資金流進行設計、規(guī)劃和控制，從如增強競爭實力，提高供應鏈中各成員的效率和效益。 供應鏈管理系統(tǒng)（

15、SCM）,（2）供應鏈的選擇,常規(guī)產(chǎn)品滿足消費者的基本消費需要，市場需求往往比較穩(wěn)定，可以預測 創(chuàng)新產(chǎn)品剛好相反，正因為其新，所以市場需求就很難預測。 常規(guī)產(chǎn)品要求的是一條“高效率的”供應鏈。創(chuàng)新產(chǎn)品要求的是一條“靈敏反應的”供應鏈。 高效的供應鏈注重的是以降低成本、減少庫存等手段來提高效益，其核心是一個“省”字。省得越多，創(chuàng)造的價值就越大。如靈敏反應的供應鏈則不一定如些強調(diào)無條件的費用節(jié)省，它強調(diào)的是在供應的某些環(huán)節(jié)做必要的儲備以應付突然出現(xiàn)的需求變化。不惜一切縮短從下單到交貨的時間，哪怕由此引起費用的上升。,（3）電子商務條件下的供應鏈管理,大規(guī)模定制是優(yōu)化供應鏈、增強對顧客反應能力的一種

16、有意義的方式，它給傳統(tǒng)的生產(chǎn)、流通和消費模式帶來沖擊。 Internet與電子商務的進一步普及，為定制業(yè)務的開展創(chuàng)造了良好的基礎環(huán)境。傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式使制造商與客戶隔離開來，是一種一對多的關系，這種系統(tǒng)意味著顧客的需求和公司提供給市場的標準化產(chǎn)品只能是近乎的吻合，要做到顧客完全滿意根本不可能。 大規(guī)模定制能夠充分了解、捕捉與滿足顧客的真正需求，因為它是根據(jù)顧客的實際選擇，按定單制造、交貨的，沒有生產(chǎn)效率的損失，實現(xiàn)了一對一的直接聯(lián)系。 DELL公司在其供應鏈上采取了極其創(chuàng)新的方法，體現(xiàn)出有效的供應鏈管理比品牌經(jīng)營更好的優(yōu)越性。 LeviStrauss（萊維斯特勞斯）公司發(fā)現(xiàn)大規(guī)模定制給了他們提供

17、獨特服務以及區(qū)別于其他牛仔褲公司的機會。萊維公司提供量體制衣服務，費用比標準化預先制造牛仔褲多15美元，公司通過讓顧客對更合身服裝的滿意而獲益，這帶來銷量的上升和對顧客更透徹的了解。,5.3.2 供應鏈管理中應用的主要技術手段,1.生產(chǎn)運作技術 物料需求計劃MRP（Material Requirement Planning） 營銷渠道需求計劃DRP（Distribution Requirement Planning） 制造資源計劃MRP（Manufacturing Resource Planning） 及時生產(chǎn)方式JIT ：及時生產(chǎn)、及時管理、及時采購等 企業(yè)資源計劃ERP（Enterprise Resource Planning）：物流、信息流和資金流的控制 經(jīng)營目標、生產(chǎn)要求是一致的，但管理思想不同MRP講求推動概念和計劃性，而JIT講求拉動概念和及時性；MRP認為庫存必要，而JIT認為一切庫存都是浪費。,2. 快速響應（QR, Quick Response）,1快速響應的概念2快速響應成功的條件3快速響應的意義,3.物料需求計劃MRP,4. 制造資源計劃MRP,在MRP基礎上發(fā)展的新的生產(chǎn)管理方式 圍繞