水路貨物運輸系統(tǒng)概述(ppt 100頁).ppt

1、項目二 水路貨物運輸,學(xué)習(xí)目標 認識水路貨運的設(shè)施設(shè)備，了解船舶、航道以及港口、碼頭的構(gòu)造和功能。 掌握水路運輸?shù)姆N類，能根據(jù)貨運要求選擇合適的船舶、航線及運輸方式。 掌握內(nèi)河運輸、海洋班輪和租船運輸?shù)暮x及業(yè)務(wù)流程，并能組織其運輸。 能夠填寫各種水路貨運單證，學(xué)會計算內(nèi)河、沿海及海洋班輪貨運的運費。,任務(wù)1 認識水路貨運系統(tǒng),一、航道 1內(nèi)河航道 內(nèi)河航道大部分是利用天然水道加上引航的導(dǎo)標設(shè)施構(gòu)成的。 2海上航道 海上航道屬自然水道，其通過能力幾乎不受限制。 3人工航道 人工航道又稱運河，是由人工開鑿，主要用于船舶通航的河流。,“三江兩河”：長江水系、珠江水系、黑龍江水系、淮河水系、黃河（京

2、杭運河）水系。 京杭運河貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長約1794公里。,我國江河主要航道,長 江 流 域 圖,京杭大運河,蘇伊士運河,巴拿馬運河,二、航線和航次 1航線 指船舶根據(jù)不同水域的自然條件以及社會政治和經(jīng)濟因素,為達到最大經(jīng)濟效益所選定的營運通路。 按船舶營運方式分 定期航線 不定期航線 按航程的遠近分 遠洋航線 近洋航線 沿海航線 內(nèi)河航線,長江干線年貨運量世界第一,自2005年首次躍居世界最大通航河流后，長江已連續(xù)4年奪得世界內(nèi)河貨運量第一，實現(xiàn)“四連冠”。 2008年，長江干線貨運量達12億噸，是美國密西西比河的2倍、歐洲萊茵河的3倍，穩(wěn)居世界內(nèi)河貨運量第一。

3、 到2008年底，長江干線規(guī)模以上港口吞吐量已達10.15億噸，南京、蘇州、南通躋身億噸大港行列；長江省際運輸船舶運力達3412萬噸，實現(xiàn)了江海直達、干支直達，跨入了蓬勃發(fā)展的新時期。,承擔了沿江大型企業(yè)生產(chǎn)所需80的鐵礦石、72的原油以及83的電煤運輸。,環(huán) 球 航 線,2航次 船舶為完成某一次運輸任務(wù)，按照約定安排的航行計劃運行，從出發(fā)港到目的港為一個航次。 航次階段 預(yù)備航次、裝貨、航行和卸貨四個階段。 航次時間 由航行時間、裝卸時間及其他時間三部分組成。,三、航標 航標又稱助航標志，是用以幫助船舶定位、引導(dǎo)船舶安全航行、表示警告和指示障礙物的人工標志。 1海區(qū)航標 指在海上的某些島嶼、

4、沿岸及港內(nèi)重要地點所設(shè)的用以表示航道、錨地、礙船物、淺灘等，或作為定位轉(zhuǎn)向的標志。 按照工作原理分為 視覺航標、音響航標、無線電航標。,燈塔,燈船,浮標,視覺航標,2內(nèi)河航標 指設(shè)于內(nèi)河沿岸或內(nèi)河中，用以準確標出江河航道的方向、界限、水深和水中障礙物，預(yù)告洪汛，指揮狹窄和急轉(zhuǎn)彎水道的水上交通，引導(dǎo)船舶安全航行的標志。 航行標志 信號標志 專用標志,四、港口 港口是具有一定的設(shè)備條件，供船舶來往?？浚k理客貨和其他專門服務(wù)的水陸交通的聯(lián)系樞紐。 1商港的種類 （1）按地理位置分為 海灣港； 河口港； 內(nèi)河港。 （2）按用途目的 存儲港； 轉(zhuǎn)運港； 經(jīng)過港。 2我國主要的港口 （1）長江主要港口

5、（2）沿海主要港口,上海港,鎮(zhèn)江港,南京港,我國主要的對外貿(mào)易海港,鹽田港,天津港,大連港,香港港,五、碼頭 供船舶?？坎⒀b卸貨物和上下旅客的水工建筑物，廣義還包括與之配套的倉庫、堆場、道路、鐵路和其他設(shè)施。 1碼頭按建筑物形式可分為： （1）浮碼頭 鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)的浮船,由錨和纜使浮船固定在一定的岸邊水面,供船舶?？亢蜕舷仑浳?。 （2）固定碼頭 固定碼頭是與岸相連的建筑物 長堤式 突堤式,浮碼頭,長堤式碼頭,突堤式碼頭,2碼頭按用途可分為 （1）散雜貨碼頭 （2）油品碼頭 （3）集裝箱碼頭,六、貨運船舶 貨船是專門在水上航道運輸各種貨物的工具，又稱商船。,1、按航行區(qū)域分 內(nèi)河船 航行于內(nèi)陸江、河

6、、湖泊、水庫，船體尺度小、吃水淺、設(shè)備簡單。 海船 宜于海上長距離運輸貨物，船體尺度大、吃水深、設(shè)備復(fù)雜。 2、按用途劃分 干貨船：雜貨船、干散船等。 液體船：油輪、液化石油氣船、液化天然氣船、化工船等。 專用船：冷藏船、木材船、水果船。 成組船：集裝箱船、滾裝滾卸船、載駁船等。 多用船：可裝卸多種貨物，避免放空損失。,散貨船,雜貨船,拖 輪,駁 船,長 江 內(nèi) 河 船,干貨船,海 洋 船 舶,雜貨船,集散兩用船,散貨船,油 船,液化船,集裝箱船,多用途船,海 洋 船 舶,按含水量分 干貨 濕貨 按包裝形式分 包裝貨 裸裝貨 散裝貨,按能否分件分 件雜貨 大宗貨 按性質(zhì)分 普通貨物 特殊貨物,

7、七、貨物,按價值分 高值貨物 低值貨物 按W/M分 重量貨物 輕泡貨物,按L/W分 超長貨物 超重貨物 超重、超長貨物 按集裝箱分 整箱貨 拼箱箱,八、水運相關(guān)人 1承運人 契約承運人 實際承運人船公司 2托運人 在運輸合同中委托承運人運輸貨物的當事人。 3收貨人 在水路運輸合同中托運人指定接收貨物的人。 4港口經(jīng)營人 對船舶進行裝卸作業(yè)、貨物倉儲、轉(zhuǎn)運等服務(wù)，收取作業(yè)費用和使用費用的經(jīng)濟組織。,5.租船經(jīng)紀人 代表船東或租船人磋商租船業(yè)務(wù)的人. 船舶經(jīng)紀人（Ship Broker） 代表船東進行船舶經(jīng)紀活動(船舶租賃、買賣及代理)。 租船代理人（Chartering Agent） 代表租船人

8、進行船舶經(jīng)紀活動.,全球主要租船市場 倫敦租船市場、紐約租船市場、東京租船市場、香港租船市場,希臘船王奧納西斯,奧納西斯，1906 年生于土耳其西部的伊茲密爾。1922 年9 月,全家逃難到希臘。后迫于生活，只身來到阿根廷。1929 年，奧納西斯經(jīng)營煙草，成為百萬富翁。 1930年，他成為希臘最大進口商。由于全球經(jīng)濟危機爆發(fā)，海運業(yè)空前蕭條。,他以原價百分之一的超低價格買下了加拿大國營鐵路,公司的6艘貨船，投資海上運輸。 1953年他獲得沙特阿拉伯油田的石油運輸壟斷權(quán)。從1951年到1955年，他的油船總噸位從1萬噸飆升至5萬噸。1975年，他擁有45艘油輪，其中15艘是20萬噸以上的超級油輪

9、，成為一代船王。,船 公 司 排名（2005年）,中遠集運全球班輪公司排名第七，2005年集裝箱運力占中國大陸44%，年總收入達303億.,44%,17%,39%,重點企業(yè)介紹,44%,39%,中遠集運 COSCON,中海 China Shipping,其他 Others,中海集運全球班輪公司排名第八，2005年集裝箱運力占中國大陸39%，年總收入達720億.,一、江河貨物運輸概述 1.江河運輸?shù)姆绞?單船 散雜貨船、集裝箱船、液體船。 拖帶 拖船在前，駁船在后 頂推 駁船在前，推船在后,龍?zhí)都b箱碼頭,任務(wù)2 組織內(nèi)河貨物運輸,長 江 內(nèi) 河 船,駁 船,拖 船,平板駁,推進拖船,二、江河貨

10、物運輸流程,1、簽訂運輸合同 水路貨物運輸往往涉及大宗、長期貨物運輸，主要是通過簽訂合同來完成。 水路貨物運輸分為整批、零星和集裝箱運輸。 2、托運貨物 、填寫(審核)貨物運單 、提交(驗收)貨物 、支付(收取)費用,3、承運貨物 港口庫場裝船 由港口經(jīng)營人在與作業(yè)委托人商定的貨物集中時間和地點，按港口作業(yè)委托單載明的內(nèi)容負責(zé)驗收。 船邊裝船或托運人自理裝船 由承運人或其代理人按貨物運單載明的內(nèi)容負責(zé)驗收。 4、運送貨物 船舶處于適航狀態(tài)； 妥善保管貨物； 按約定航線將貨物運到約定的到達港。,5、交付貨物 到港卸貨到貨通知付費提貨 單位提貨，提貨人應(yīng)在提貨單上簽章并加蓋公章； 個人提貨，憑個人

11、身份證或其他證件，并在提貨單上簽章。 無人提貨、拒絕提貨或超期不提的貨物，港口可按無法交付貨物處理。,作業(yè)題： 按順序?qū)懗鲅睾８髦饕８?、長江各主要港口的名稱。 內(nèi)河船運方式有哪些？ 簡述水運船舶的分類。 名詞解釋：船籍、航線、航次、港口、碼頭。 討論題： 如何更好發(fā)展長江“黃金水道”？ 中國遠洋運輸公司為何要成立中遠物流？,一、班輪運輸 1、定義 (Line Transport)又稱定期船運輸,是指船舶在特定航線上和固定港口間,按事先公布的船期表航行,并以事先公布的費率收取運費的一種運輸方式。 2、特點 航線、港口、船期、運費率固定 承運人負責(zé)裝卸。,班輪運輸適合于貨流穩(wěn)定、貨種多、批量小的

12、雜貨運輸,任務(wù)3 組織海洋貨物運輸,2、班輪貨運流程,1攬貨 通過營業(yè)機構(gòu)或船舶代理人與貨主建立業(yè)務(wù)關(guān)系； 通過網(wǎng)絡(luò)、報刊、雜志刊登船期表； 通過與貨主、無船承運人或貨運代理人等簽訂貨物運輸服務(wù)合同。 2.訂艙與接受托運 托運人或其代理人向班輪公司或它的營業(yè)所或代理機構(gòu)等(即承運人)發(fā)出訂艙申請。 船公司對這種預(yù)約給予承諾，并在艙位登記簿上登記。,網(wǎng)上訂艙系統(tǒng)操作指南,操作步驟 1.填寫訂艙單內(nèi)容,并點擊提交. 2.提交后,系統(tǒng)會提示確認信息. 3.保存訂艙文件. 4.提交確認信息.系統(tǒng)提示完成訂艙.,網(wǎng)上直接創(chuàng)建并發(fā)送訂艙信息！在接收到您發(fā)送的訂艙信息后我們會通過電子郵件的方式確認您的訂艙。

13、,一.填寫訂艙單內(nèi)容并點擊提交,二.提交后,系統(tǒng)會提示確認信息.請先導(dǎo)出PDF訂艙信息并保存.,三.保存訂艙文件,四.保存完畢后,提交確認信息.系統(tǒng)提示完成訂艙,托運訂艙程序圖解,3備貨報檢 托運人根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量、包裝等的規(guī)定，按時、按質(zhì)、按量地準備好應(yīng)交的出口貨物，并做好申請報驗和領(lǐng)證工作。 4貨物收集與交接 對于普通貨物，通常都采用集中裝船的方式。 5報關(guān) 貨物集中港區(qū)后，把編制好的出口貨物報關(guān)單連同裝貨單、發(fā)票、裝箱單、商檢證、外銷合同、外匯核銷單等有關(guān)單證向海關(guān)申報出口。,6裝船 托運人將其托運的貨物送至碼頭承運船舶的船邊并進行交接，然后將貨物裝到

14、船上。 7換取提單與結(jié)匯 貨物裝船完畢，托運人即向收貨人發(fā)出裝船通知，并即可憑收貨單向船公司或其代理換取已裝船提單。 托運人憑已裝船提單和備齊合同或信用證規(guī)定的結(jié)匯單證，向銀行交單，辦理結(jié)匯手續(xù)，提取貨款。,8海上運輸 海上承運人對裝船貨物負有安全運輸、保管、照料的責(zé)任。 9卸船 編制有關(guān)單證、聯(lián)系安排泊位和準備辦理船舶進港手續(xù)，約定裝卸公司，等待船舶進港后卸貨； 通知收貨人，以便收貨人及時做好接受貨物的準備工作。,10交付貨物 倉庫交付貨物 船邊交付貨物 貨主選擇卸貨港交付貨物 變更卸貨港交付貨物 憑保證書交付貨物,3、主要單證 、裝船單證 托運單 （Booking Note, B/N） 裝

15、貨單 （Shipping Order, S/O） 收貨單 （Mates Receipt, M/R） 提單 （Bill of Loading, B/L） 裝貨清單 （Loading List, L/L） 載貨清單 （Manifest, M/F） 貨物積載圖 (Stowage Plan) 危險貨物清單 （Dangerous Cargo List）,、卸船單證 提貨單 （Delivery Order, D/O） 貨物溢短單 貨物殘損單 提單（B/L） 貨物品質(zhì)檢驗證書,、其它單證 檢驗檢疫證 產(chǎn)地證書,貨運單證流轉(zhuǎn)圖（一）,裝 貨 港,貨運單證流轉(zhuǎn)示意圖,貨運單證流轉(zhuǎn)圖（二）,1、定義 又稱不定期船

16、運輸（Tramp shipping）,是指包租整船或部分艙位進行運輸。 2、特點 適合低值大宗貨物運輸； 租船條件雙方洽談協(xié)商; 租船合同為雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)； 租船運價受租船市場供求關(guān)系影響。,二、租船運輸,3、租船運輸方式 、定程租船 簡稱程租，又稱航次租船，是指以航次為基礎(chǔ)的租船方式。分為單航次、來回航次、連續(xù)單航次和連續(xù)來回航次租船。 特點(“四特定”) 特定船舶、航次、裝卸港以及貨物； 船舶的經(jīng)營管理由船方負責(zé)； 運費按貨物運量計算或包干； 計算滯期費和速譴費。,、定期租船 簡稱期租，是以租賃期限為基礎(chǔ)的租船方式。 特點： 船舶交由租船人管理、調(diào)動和使用。 租船人負責(zé)貨物的裝載、理

17、貨等工作。 租金是按月（或天）以每一載重噸計收。 船方負擔船員薪 金、伙食 等費用。,期租船和程租船特點比較,、包運 租船 是以完成運輸合同規(guī)定總運量為基礎(chǔ)的租船方式。 特點： 租期長短取決于貨運總量和航次周期； 不規(guī)定船名、船籍，僅規(guī)定船級、船齡和技術(shù)規(guī)范； 包運的貨物多為貨運量大的干散貨或液體散裝貨； 以每噸貨物的運費率為基礎(chǔ)，運費按實際貨運量計收。,、光船租船 船東只提供光船，租船人接船后須自行配備船員，負責(zé)船舶經(jīng)營和航行的各項事宜。 特點： 船長及全部船員由租船人指派并聽其指揮； 租船人以承運人身份經(jīng)營船舶； 整船出租并以船舶的載重噸位和租期計算租金； 船舶的一切時間損失風(fēng)險由租船人承

18、擔。,班輪運輸與租船運輸之比較,4、租船運輸業(yè)務(wù)程序,報 盤,還 盤,接 受,詢 盤,簽 約,對報盤中的實質(zhì)內(nèi)容作出修改，并提出不同條件。,最后一次還實盤全部內(nèi)容被雙方接受，即算成交。,雙方談妥租船合同各項條款后，辦理最后簽約手續(xù)。,將租船業(yè)務(wù)涉及的主要條件報給詢盤方。,讓對方知道發(fā)盤人的意向和需求情況。,出口 操作 流程,進口 操作 流程,任務(wù)4 計算水路貨運運費,一、運費構(gòu)成 1、基本運費 航線上基本港口間的運輸費用。 2、附加費,由貨物特性衍生 超重附加費 超長附加費 超大件附加費,由運輸及港口衍生 直航附加費 轉(zhuǎn)船附加費 港口附加費,超重附加費計費標準,超長附加費計費標準,臨時附加費

19、燃油附加費 貨幣貶值附加費 港口擁擠附加費 繞航附加費 選擇卸貨港附加費 變更卸貨港附加費,二、運費計算 1、了解貨物情況 根據(jù)托運貨物的運單了解貨物的品名、特性、包裝、重量、尺碼以及裝卸港等信息。 2、確定貨物等級 查找“貨物分級表”，確定貨物的等級和計算標準。 3、確定基本費率 根據(jù)航線等級費率表查基本費率。,貨 物 分 級 表,北方沿海主要航線貨物運價率表,中國-東非航線等級費率表（港幣：元）,基本港口：路易港（毛里求斯）、達累斯薩拉姆（坦桑尼亞）、蒙巴薩（肯尼亞）等,4、確定計費重量 按貨物的毛重計收（W）； 按貨物的體積計收（M）； 按貨物的毛重或體積計收（W/M）； 按貨物的價格計收（Ad.Val）。 5、確定計費里程 沿海及內(nèi)河運輸，根據(jù)運輸?shù)钠瘘c港和目的港查詢?nèi)珖\運價里程表，確定運價里程。 若運價率可查，則運費計算時與里程無關(guān)。 海洋貨物運輸執(zhí)行的是航線運價，與運輸距離無關(guān)。,6、查有無附加費 查詢航線附加費率表和計算方式。 7、列式計算 沿海及內(nèi)河運費=計費