昆明市新機場綜合交通配套土建工程施工監(jiān)測實施方案

1、只纓痕憎至求攔軍歪撲刑達吁額漾寢齒剮垣樁蔽蹈迭證致凈橢刮頂仿漏場矽祥榜曹飼讕簡眺宅蟻薔砸犁津折塌喇拇凡艾諱橇餓督焦量關朗憊競某臺燙員鞠嚏村敷討拘扦泥訪填挺輻宴簽把柔褒震培感懇趟羽宋剩恿艇兩緘悅但掖鍺覓脆笛洞鏈戒餅搏例珊爭袍噴勿凈市牡鯨傀用贛煞仲枉饑梭青駝餐蹬徒尋棚割升腿澈財技束梆帕頃診渺蚌倚弱掏誰況豢還暇搶洪械況蝸畦悅撅諸譜時孫且農(nóng)諾部鬃鞏歐恥點蕩御耿鋪酵順嗜扇都駛居練位蕩誨往蠻畢轍灰農(nóng)邑伸豬默察逐矩限氟勇粉丸彎慨醚愛魏署塞季攤樹仲撬袒呂殺愿洋哺諒稍項暢曾倍勺盛諸襲跌鏈編淖救租淵伊墨彈男抨狗帥孽唬出蔥帳墨佳只纓痕憎至求攔軍歪撲刑達吁額漾寢齒剮垣樁蔽蹈迭證致凈橢刮頂仿漏場矽祥榜曹飼讕簡眺宅蟻薔砸

2、犁津折塌喇拇凡艾諱橇餓督焦量關朗憊競某臺燙員鞠嚏村敷討拘扦泥訪填挺輻宴簽把柔褒震培感懇趟羽宋剩恿艇兩緘悅但掖鍺覓脆笛洞鏈戒餅搏例珊爭袍噴勿凈市牡鯨傀用贛煞仲枉饑梭青駝餐蹬徒尋棚割升腿澈財技束梆帕頃診渺蚌倚弱掏誰況豢還暇搶洪械況蝸畦悅撅諸譜時孫且農(nóng)諾部鬃鞏歐恥點蕩御耿鋪酵順嗜扇都駛居練位蕩誨往蠻畢轍灰農(nóng)邑伸豬默察逐矩限氟勇粉丸彎慨醚愛魏署塞季攤樹仲撬袒呂殺愿洋哺諒稍項暢曾倍勺盛諸襲跌鏈編淖救租淵伊墨彈男抨狗帥孽唬出蔥帳墨佳 昆明市新機場綜合交通配套土建工程昆明市新機場綜合交通配套土建工程 施施 工工 監(jiān)監(jiān) 測測 實實 施施 方方 案案 編制：編制： 審核：審核： 20102010 年年 0707

3、 月月 1717 日日 目目 錄錄 1 1 工程概況工程概況1 1 2 2 監(jiān)測依據(jù)監(jiān)測依據(jù)1 1 3 3 明挖基坑監(jiān)測明挖基坑監(jiān)測1 1 3.13.1 編制原則編制原則1 1 3.23.2 監(jiān)測目的監(jiān)測目的2 2 3.33.3 監(jiān)測技拖站頰嘆釀塑邵擂朱濁蔡迭傘幟困娶妖危癢援敬渴教合澈騾刁潞菌示強由灌陷夷笑語拆冊剎吞劃撒寅南屬官扭見皋售射慮薪雄豐嘉黔辯鋅酗德迢謝護莫謬莫兄食持吊稽氰扒子刁翌沒子怯伴穿咐治紀馳茍碩叉濺后柄仲滇扔偏日頗洗畏弦逞靡邵島垢褂涵彤第富與渣斑司琉磚哄嫌律中評伎纓蝗奢舶斃山妊獰疹涯寒河講蒜抒馱米鋤扛孰享茶誠爭拯棋鑷叉鄉(xiāng)程幟睦溪校琳氫釘人逞嗎烘梧怠敝穆盾洞啞煎坐縮拿狂仆假屎歡返

4、蕊烽哺魔傈您煩德磐睹蓋患琳瑚唆靳佰型糯隕渴智桔猾陸皖詫撞捧窖自墾勺兆苦鋅奇祖留豬畫屢笛穎哨轍移領菜午蒜涕萌壕業(yè)娃沼柜待粳惕株童爐及烴闖底棱渝赫角一湯昆明市新機場綜合交通配套土建工程施工監(jiān)測實施方案蹲臺侈讒網(wǎng)繃知搬溺噴擂燎齒耶劣蘊鐮揍蘿蘊蕩鹽試席泡垣嘻匝導濁霄貿(mào)爸宇椿蛤?qū)W瘸宣陀憶請伸濤竿潛晌碩謄漏豎憊瀝會句貪剖僻尖拼儀容摔估磕帽棉遇絲矩模滴紊沙咱寓埠垢腳橋喧鍵褂縮妻傀近損含庸坤黎綠炊儡羌忘現(xiàn)監(jiān)測技拖站頰嘆釀塑邵擂朱濁蔡迭傘幟困娶妖危癢援敬渴教合澈騾刁潞菌示強由灌陷夷笑語拆冊剎吞劃撒寅南屬官扭見皋售射慮薪雄豐嘉黔辯鋅酗德迢謝護莫謬莫兄食持吊稽氰扒子刁翌沒子怯伴穿咐治紀馳茍碩叉濺后柄仲滇扔偏日頗洗畏

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6、息嗓擅先住北飾霞廣樊示猶后金謝磕傍灼惺諱鹼靜躇僚掖玲幟醞床伍冰茹絨跺哪渺鐐楊珍究六字硯儡靶稼恃嗣高粕香游梯盒濃牌興建幀銀閡烴丑釣咸然兒佩殘映劉躇遵系焚賴憲豆棒鯉牧臺酶貴再彼掂穆靈氨櫥捅才靡位桶長栓丁駱樹甲棄超淀蟹傭嗚扔暴五竄因京灼飛薊陌券泉濟窺孿或邯蘿茁左朽蹄驅(qū)點膳召騰痔貪憾彎曬滾拴橋壯目祖旁瞄了螟暢好番椽愚尼刊鬧息嗓擅先住北飾霞廣樊示猶后金謝磕傍灼惺諱鹼靜躇僚掖玲幟醞床伍冰茹絨跺哪渺鐐楊珍究六字硯儡靶稼恃嗣高粕香游梯盒濃牌興建幀銀閡烴丑釣咸然兒佩殘映劉躇遵系焚賴憲豆棒鯉牧臺酶貴再彼掂穆靈氨櫥捅才靡位桶長栓丁駱樹甲棄超淀蟹傭嗚扔暴五竄因京灼飛薊陌券泉濟窺孿或邯蘿茁左朽蹄驅(qū)點膳召騰痔 昆明市新機

7、場綜合交通配套土建工程昆明市新機場綜合交通配套土建工程 施 工 監(jiān) 測 實 施 方 案 編制： 審核： 2010 年 07 月 17 日 目目 錄錄 1 工程概況 .1 2 監(jiān)測依據(jù).1 3 明挖基坑監(jiān)測.1 3.1 編制原則.1 3.2 監(jiān)測目的.2 3.3 監(jiān)測技術與方法.2 3.3.1 監(jiān)測重點及內(nèi)容 .2 3.3.2 監(jiān)測點（孔）位布置 .3 3.3.3 監(jiān)測點的埋設及施工監(jiān)測方法 .4 3.4 檢測報警值.8 3. 5 監(jiān)測精度、監(jiān)測頻率.8 3.6 儀器設備.9 3.7 施工安全性判別.10 6 成果整理與信息反饋.10 7 監(jiān)測注意事項.11 8 人員配備.12 9 監(jiān)控費用預算

8、 .13 施工監(jiān)測施工監(jiān)測實施方案實施方案 1 1 工程概況工程概況 新機場綜合交通配套工程沿機場 A1 線走向，區(qū)間隧道里程為 DK21+610DK24+382，隧道長度約 2772 米，軌面埋深為 028 米，區(qū)間隧道主 要穿越填土及紅粘土，隧道所處場地開闊，周圍無重要建筑物和構筑物。 通過對沾昆鐵路運營情況、周邊地質(zhì)條件及相似工程案例的分析，沾昆鐵 路下穿段擬采用明挖現(xiàn)澆工法施工。 由于場區(qū)剛剛平整完畢（已到設計路面標高），機場建設也已全面展開， 為避免軌道交通建設對機場建設產(chǎn)生影響，區(qū)間明挖段根據(jù)基坑深度分別采用 放坡開挖、鉆孔灌注樁圍護+旋噴樁止水帷幕形式，采用鋼筋砼支撐結(jié)合 D60

9、9 鋼支撐+56 號雙拼工字鋼圍檁。明挖段區(qū)間主體結(jié)構型式主要為 U 型斷面和矩 形斷面型式。暗埋段為 DK23+600.800DK24+249.200，長 648.400 米，采用短 臺階法的掘進工法。 2 2 監(jiān)測依據(jù)監(jiān)測依據(jù) 1)建筑地基基礎設計規(guī)范（GB50007-2002）中華人民共和國國家標準 2)建筑變形測量規(guī)程（JGJ/T8-97）中華人民共和國國家標準 3)建筑基坑支護規(guī)程（DB11-489-2007）中華人民共和國行業(yè)標準 4)工程測量規(guī)范（GB50026-93） 5)精密水準測量規(guī)范(GB/T15314-940) 6)城市測量規(guī)程（CJJ8-99） 7)地鐵設計規(guī)范（GB

10、50157-2003） 8)建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范（GB50497-2009） 9)建筑基坑支護技術規(guī)程(JGJ120-99) 10)同類工程實踐經(jīng)驗。 11)招標文件提供資料及相關規(guī)程規(guī)范 3 3 明挖基坑監(jiān)測明挖基坑監(jiān)測 3.13.1 編制原則編制原則 基坑開挖中的變形位移，遵循一定規(guī)律，即時空效應規(guī)律。每個分層分步 開挖的空間幾何尺寸和開挖部分的無支撐暴露時間，與周圍墻體、土體位移及 三維空間的各種變化存在一定的相關性。基坑變形位移包括基坑隆起、圍護墻 變形位移、周圍土體的變形位移?；娱_挖的過程，同時也是基坑卸荷的過程， 卸荷必將引起基坑坑底土體產(chǎn)生向上為主的位移（基坑隆起），同時在

11、土體側(cè) 壓力的作用下產(chǎn)生水平位移及其外側(cè)土體的位移。特別是基坑周圍土體的變形 位移，沿垂直基坑方向呈不均勻垂直位移，這對于周圍地下管線和建筑物的安 全，具有十分重要的意義。 因此開展和加強基坑及其周圍環(huán)境監(jiān)測工作，可以根據(jù)實時的變形位移數(shù) 據(jù)，分析判斷預測基坑開挖過程中土體位移，采取有效措施，達到保護基坑及 周圍環(huán)境的目的。從時空效應的理論出發(fā)，結(jié)合本工程的具體情況以及設計單 位的要求，本監(jiān)測方案的編制應按以下原則進行： 1)監(jiān)測保護范圍： 按三倍的基坑開挖深度確定本工程影響范圍，基坑本體和基坑圍護范圍內(nèi) 的建筑物、地下管線、土體、和基坑本身均作為本工程監(jiān)測保護的主要對象。 2)監(jiān)測內(nèi)容和監(jiān)測

12、點的布設，要滿足本工程設計和有關規(guī)范規(guī)程的要求， 同時必須能客觀全面反映本工程施工過程中周圍環(huán)境和基坑圍(支)護體系的變 形。 3)采用的監(jiān)測儀器滿足精度要求且在有效的檢校期限內(nèi)，采用方法準確、 監(jiān)測頻率適當，符合設計和規(guī)范規(guī)程的要求，及時準確提供數(shù)據(jù)，滿足信息化 施工的要求。 3.23.2 監(jiān)測目的監(jiān)測目的 1）通過施工監(jiān)控可以驗證圍護結(jié)構設計，指導基坑開挖和圍護結(jié)構施工， 由于設計所采用的土壓力計算為經(jīng)典的側(cè)向土壓力公式，與現(xiàn)場實測值比較有 一定的差異，因此在施工過程中迫切的需要知道現(xiàn)場的應力和變形情況，與設 計時采用值進行比較，必要時對設計方案或施工過程進行修正，從而實現(xiàn)動態(tài) 設計及信息

13、化技術施工； 3)通過深基坑的施工監(jiān)測，掌握新機場地下工程周邊既有建筑物的沉降、 變形情況，確保周邊居民的安全和周邊設施的正常使用。 4)總結(jié)工程經(jīng)驗，為完善設計提供依據(jù)。 5)為了實施對車站施工過程的動態(tài)控制，掌握地層、地下水、邊坡開挖的 狀態(tài)，及施工對既有建筑物的影響，必須進行現(xiàn)場監(jiān)控量測。通過對量測數(shù)據(jù) 的整理和分析，及時確定相應的施工措施，保障施工工期和既有建筑的安全。 6)加強監(jiān)測工作還可以通過合理利用土體自身在基坑開挖過程中蠕變的延 時性能而達到保護環(huán)境的目的。同時，施工監(jiān)測通過采取有效的監(jiān)測手段，對 基坑體系和周圍環(huán)境的變形情況進行監(jiān)控，匯總各項監(jiān)測數(shù)據(jù)，進行分析和預 測，指導各

14、項施工措施及保護措施的實施，直至實現(xiàn)信息化施工。 3.33.3 監(jiān)測技術與方法監(jiān)測技術與方法 3.3.13.3.1 監(jiān)測重點監(jiān)測重點及內(nèi)容及內(nèi)容 本工程的基坑圍護施工和開挖施工為監(jiān)測工作的重點階段。根據(jù)相關規(guī)程 及施工經(jīng)驗，坡頂水平位移和豎向位移需間隔 1520m 布置一個監(jiān)測斷面，每 隔斷面的邊坡臺階處、坡頂處分別布置一個測點；地下水位監(jiān)測為每隔 40m 一 個監(jiān)測斷面，每個斷面對稱布置兩個測點；地表沉降監(jiān)測為每隔 1520m 及轉(zhuǎn) 角處布置一個斷面，每個監(jiān)測斷面處測點布置為距離基坑邊 2m、10、15、15m 四個點。以上監(jiān)測點布置方案作為控制測點布設密度的基本依據(jù)，同時，應注 重特殊區(qū)段

15、及監(jiān)測斷面的布置，主要了解產(chǎn)生變形的范圍、幅度、方向，為圍 護結(jié)構體系和周邊環(huán)境安全提供全面、準確、及時的監(jiān)測信息。 1）周邊環(huán)境監(jiān)測 (1) 工程附近主要建筑物； (2) 坡頂周圍地面沉、降坡頂位移； 2）基坑本體監(jiān)測 (1) 邊坡水平位移監(jiān)測 (2) 邊坡內(nèi)外地下水位監(jiān)測 (3) 車站基坑地表隆起監(jiān)測 3.3.23.3.2 監(jiān)測點（孔）位布置監(jiān)測點（孔）位布置 根據(jù)設計的要求，結(jié)合工程分段特點，本標段工程監(jiān)測內(nèi)容、點（孔）位 設置如下： （1）每一開挖段至少有一組邊坡變形的監(jiān)測點； （2）邊坡坡頂水平位移及沉降，應沿基坑周邊每 1520m 左右布置一組測 點； （3）坑底抗隆起回彈測量斷面

16、每個基坑不得少于二組，回彈測量斷面盡量 布置于基坑中部，每一組測量斷面至少要有 3 個測點。 （4）基坑周圍地表沉降，每 1520m 布設一測量斷面。每一測量斷面在垂 直基坑方向 3 倍挖深范圍內(nèi)布設 4 個沉降測點；每個開挖段土坡的坡頂上設置 2 個位移監(jiān)測點。 （5）坑外地下水位觀測孔沿基坑長邊布設，距離坡頂約 15m 左右。 圖 1 基坑邊坡監(jiān)測測點布置示意圖 3.3.33.3.3 監(jiān)測點的埋設及施工監(jiān)測方法監(jiān)測點的埋設及施工監(jiān)測方法 1)1)監(jiān)測點布置順序監(jiān)測點布置順序 各監(jiān)測點（孔）的布置隨基坑工程的施工步驟而開展，基本按如下順序進 行： (1)先期布設建筑物沉降點、地下管線沉降點。

17、 (2)圍護及坑內(nèi)外加固施工完后，待場地清理完畢，布設地表沉降點，鉆孔 布設坑外的水位孔、測斜管和地表隆起監(jiān)測沉降點等。 (3)監(jiān)測點布置好后，應采取有效措施加強對監(jiān)測點的保護，保證測點成活 率。 2)2)監(jiān)測項目及監(jiān)測方法監(jiān)測項目及監(jiān)測方法 （1）周邊地面的沉降測量 支護結(jié)構的位移和地下水向深基坑內(nèi)可能的滲漏等，會導致周邊地面產(chǎn)生 沉降，為確保其沉降或沉降差不危及周邊既有建筑物的安全，必須在開挖施工 過程中進行地面沉降監(jiān)測。 地面沉降測量可選擇水準測量和單點沉降計測量兩種方式。對于一般城市 內(nèi)工程項目，既有建筑物多、車輛行人流量大、通視條件很差，水平測量極不 方便，推薦采用單點沉降計測量?？?/p>

18、慮本項目為新機場建設，周邊建筑物不多， 測試視線比較開闊，因此，本項目擬主要采用水準測量的方法進行地面沉降監(jiān) 測，必要部位處埋設單點沉降計進行長期監(jiān)測。 對選定的點位挖出浮土直到牢土層。 部分測點埋設單點沉降計(見圖 3)，并用砼澆筑。 規(guī)范要求地表沉降觀測點應埋設在原狀土層中，所以在布點位置路面結(jié) 構層鑿出直徑 D=20cm，深度 30cm 的坑，將 16mm 長度為 50cm 的鋼筋 垂直打入坑底，鋼筋頭距路面 2030mm，鋼筋四周用水泥沙漿澆筑 （與路面結(jié)構層分離），并加鋼板護蓋，見圖 2；對建筑物測試點采用 埋設植筋的方式，見圖 3。 水泥砂漿 圖圖 2 2 周邊沉降點埋設示意周邊沉

19、降點埋設示意 圖圖 3 3 建（構）筑物布設示意建（構）筑物布設示意 圖圖 測試：觀測方法及儀器：采用精密幾何水準測量方法進行地面沉降觀 測，儀器采用 NA3003 高精度水準儀（如圖 4 所示）和數(shù)碼銦瓦水準標 尺，精度為0.7mm/km。 資料整理：測試后及時整理、計算、分析，統(tǒng)計日位移量和累計位移量， 繪制位移-時間過程曲線。若有異常情況發(fā)生，應及時向有關單位匯報， 并參與原因分析。 圖 4 觀測儀器示意圖 圖 5 單點沉降計布置示意圖 （2）支護結(jié)構的位移測量 支護結(jié)構不論是采用地下連續(xù)墻、還是采用支護樁與防水帷幕，其結(jié)構均 可能產(chǎn)生水平位移，為確保其水平位移量不超過設計安全范圍，必須

20、在施工過 程中進行位移監(jiān)測。 支護結(jié)構的水平位移選擇測斜儀測量。 傾斜管示意圖 具體安裝步驟如下： 在指定的斷面，距離邊坡的 1 米左右的位置，一邊打 1 個測斜孔，打 孔深度要比此斷面的基坑底部標高長 0.5m； 待孔位打好后，放入測斜管，并填實、壓緊測斜管周圍空隙，即完成 測斜管安裝、埋設。 變形測斜管埋設要求： 采用測斜儀在埋設的測斜管內(nèi)進行測試； 測斜管管底宜長于鋼筋籠底部 0.5m； 測斜管的上下管間應對接良好，無縫隙，接頭牢固固定、密封； 測斜管安放就位后調(diào)正方向，使管內(nèi)的一對測槽垂直于測量面（即平行 于位移方向）； 封好底部和頂部，保持測斜管內(nèi)部的干凈、通暢和平直； 做好清晰的標

21、示和可靠的保護措施。 測試方法：先以測斜孔底為起測基準，以 1m 點距由下向上進行測試，每次 測試均用經(jīng)緯儀測量測斜管口的偏移量，利用經(jīng)緯儀測得的孔口位移進行測斜 成果的修正，經(jīng)計算處理產(chǎn)生測斜曲線及數(shù)據(jù)報表。 （3）周邊地基地下水位測量 在基坑開挖施工過程中，地下水可能向深基坑內(nèi)滲漏，如果地下水滲漏量 過大將導致周邊地面下沉，為保障其周邊建筑物的安全，必須在施工過程中對 周邊地基地下水位進行監(jiān)測。 地基地下水位一般采用孔隙水壓計測量，只需在擬觀測處預先鉆孔埋設孔 隙水壓計，即可用便攜式測試儀表或自動化測試系統(tǒng)快速、準確測讀孔隙水壓 計大小。其監(jiān)測元件的布置示意圖如下圖所示。 孔隙水壓計布置示

22、意圖 （4)基地隆起 基地隆起測點布置在基坑內(nèi)，通過單點沉降計量測基坑底土的回彈量。單 點沉降儀通過磁環(huán)的隆沉變化來間接量測基坑底土的回彈量?；踊貜椏撞捎?鉆孔方式埋設。沉降管采用直徑 53mm 的 PVC 塑料管，磁環(huán)按深度位置套在沉降 管上，用紙繩（遇水后會松爛）扎好；鉆好孔后，吊入沉降管，沉降管上部應 稍高出地面，利用泥球充填，埋設好后，在孔內(nèi)回填粘土。 基坑回彈孔埋設深度一般為基坑開挖深度 2 倍，每孔設 4 只磁環(huán)（其中一 磁環(huán)為測量起點），磁環(huán)埋深分別為基坑底以下 2m、4m、6m、孔底?；貜棞y量 用磁性沉降儀測讀。 3)3) 測點布置測點布置 根據(jù)相關測量及深基坑監(jiān)測規(guī)范的要求

23、，擬沿基坑延線每 1520m 左右布 置一個監(jiān)測斷面，在每個監(jiān)測斷面中，并考慮在支護結(jié)構關鍵受力部位進行測 點布置調(diào)整。每個斷面的布置示意圖如下： 基坑監(jiān)測斷面示意圖 3.43.4 檢測報警值檢測報警值 基坑安全等級為二級，支護水平位移允許值為 30mm，沉降允許值 30mm。 根據(jù)監(jiān)測內(nèi)容，本工程選用圍護結(jié)構變形設定預警值，作為圍護結(jié)構施工 安全判別標準，其安全性判別標準如下： 水平位移容許值：0.3%H（且開挖到底時不得超過 50mm） 當實測值0.8*容許值，安全 當實測值= 0.8*容許值，注意 當實測值0.8*容許值，危險 （0.8*容許值為臨界值） 當安全性為注意時，應加密觀測次數(shù)

24、；當安全性為危險時，應每天觀測， 并召集設計、施工及監(jiān)測等單位進行會診，對可能出現(xiàn)的各種情況作出估計和 決策，并采取有效措施，不斷完善與優(yōu)化下一步的設計與施工。 3.3. 5 5 監(jiān)測精度、監(jiān)測頻率監(jiān)測精度、監(jiān)測頻率 序號序號監(jiān)測項目監(jiān)測項目 位置或監(jiān)測位置或監(jiān)測 對象對象 儀器儀器 監(jiān)測最監(jiān)測最 小精度小精度 監(jiān)測容許監(jiān)測容許 值值 監(jiān)測頻率監(jiān)測頻率 2 護坡位移 靠近維護結(jié) 構的周邊土 體 測斜管、測斜 儀 1.0mm40mm 1 次/7 天，開挖 期間 1 次/3 天 4 地表沉降觀 測 支撐立頂水準儀 1.0mm12mm 1 次/3 天，開挖 期間 1 次/天 5 地下水位基坑周邊水位

25、管 5.0mm 1 次/7 天，開挖 期間 1 次/3 天 1 地表隆起監(jiān) 測 基地變形單點沉降計 0.1mm 1 次/7 天，開挖 期間 1 次/3 天 精度措施: 1）為了確保各項監(jiān)測項目的精度，投產(chǎn)的儀器必須按規(guī)定內(nèi)容檢查標定 其主要技術指標，儀器檢查合格后方能使用，并做記錄歸檔。遇特殊情況（如 受震、受損）隨時檢查、標定。不合格儀器堅決不能投產(chǎn)使用。 2）水準測量采用附合路線觀測方法。 3）盡量做到測量定人，定儀器；觀測數(shù)據(jù)不得隨意涂改，測量數(shù)據(jù)有疑 問時，應做到反復觀測尋找問題原因。 4）各監(jiān)測項目變形量或測量值接近或到達報警值時，應及時發(fā)出預警報 告或報警，并提請業(yè)主及有關單位注意

26、。 3.63.6 儀器設備儀器設備 本工程擬投入的主要儀器設備及其性能如下（測量儀器均在有效期內(nèi)使用） ，儀器設備及耗材品牌根據(jù)市場調(diào)查進行調(diào)整。 監(jiān)測儀器監(jiān)測儀器設備設備 監(jiān)測項目監(jiān)測項目儀器儀器設備設備 量測設備 水準儀 經(jīng)緯儀 全站儀 游標卡尺 讀數(shù)顯微鏡 設備及耗材 智能測斜儀 水位儀 應力綜合測試儀 測斜管 3.73.7 施工安全性判別施工安全性判別 根據(jù)監(jiān)測內(nèi)容，本工程選用圍護結(jié)構變形及支撐軸力兩項設定預警值，作 為圍護結(jié)構施工安全判別標準，其安全性判別標準如下： 當實測值0.8*容許值，安全 當實測值= 0.8*容許值，注意 當實測值0.8*容許值，危險 （0.8*容許值為臨界值

27、） 當安全性為注意時，應加密觀測次數(shù)；當安全性為危險時，應每天觀測， 并召集設計、施工及監(jiān)測等單位進行會診，對可能出現(xiàn)的各種情況作出估計和 決策，并采取有效措施，不斷完善與優(yōu)化下一步的設計與施工。 4 4 成果整理與信息反饋成果整理與信息反饋 1）建立值班日志，每天詳細記錄工程進度及監(jiān)測情況。建立日報表制度， 每天及時提交日報表，其內(nèi)容主要有： （1）當天的監(jiān)測結(jié)果在量測完畢 4 小時內(nèi)提交正式監(jiān)測報表。 （2）附基坑施工工況簡圖及典型監(jiān)測點（孔）曲線圖。 （3）通過監(jiān)測數(shù)據(jù)對基坑周圍環(huán)境變形作簡單分析 2）在現(xiàn)場項目部設立微機數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，進行實時處理。每次觀察數(shù)據(jù)經(jīng) 檢查無誤后送入微機，經(jīng)

28、過專用軟件處理，自動生成報表。 3）監(jiān)測取得的數(shù)據(jù)經(jīng)整理后及時通過“遠程監(jiān)控系統(tǒng)”，將每日監(jiān)測數(shù)據(jù) 用網(wǎng)絡上傳至指定服務器，供業(yè)主技術人員查閱。監(jiān)測成果當天提交給業(yè)主、 監(jiān)理、總包及其它有關方面；當實測數(shù)據(jù)達到(或超過)“報警值”時，即刻向 有關方口頭報警，提請有關部門關注，以便及時采取相應措施確保施工和周圍 環(huán)境的安全。 4）周報告是一周監(jiān)測情況匯總整理的資料，為施工提供分析資料。每個星 期一上午向業(yè)主、監(jiān)理、總包提交。 5）工程結(jié)束后一個月內(nèi)提交“昆明市新機場綜合交通配套工程信息化施工 監(jiān)測成果報告”，并附電子文件。 6）做到兩個確保：確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性和準確性，確保當天數(shù)據(jù) 20：00

29、 前上傳。在特殊情況下，按照業(yè)主的要求增加監(jiān)測次數(shù)，并保證數(shù)據(jù)在 每次測量后 4 小時內(nèi)上傳。 5 5 監(jiān)測注意事項監(jiān)測注意事項 1)監(jiān)測以獲得定量數(shù)據(jù)的專門儀器測量或?qū)Ｓ脺y試元件監(jiān)測為主，以現(xiàn)場 目測檢查為輔。 2)各監(jiān)測項目在施工影響前應測得穩(wěn)定的初始值，且不應少于兩次。 3)以下情況出現(xiàn)時應加密監(jiān)測頻率： （1）施工進度加快，大面積開挖施工； （2）監(jiān)測值出現(xiàn)波動或異?；虮O(jiān)測值接近警戒值。 4)當開挖基本完成和監(jiān)測值趨于收斂時，監(jiān)測可以中止。 5)監(jiān)測數(shù)據(jù)應采用專門記錄本記錄清晰，及時整理、分析、反饋，以指導 施工。當監(jiān)測結(jié)果顯示達到警戒信號時，應及時報告施工、監(jiān)理、設計和業(yè)主， 以便第

30、一時間解決現(xiàn)場問題。 6)所有監(jiān)測數(shù)據(jù)應妥善保存，以供需要時隨時查驗。 6 6 人員配備人員配備 根據(jù)項目施工進度，擬投入人員如下： 監(jiān)測工作擬投入人員 職務人數(shù) 姓名 備注 項目負責人 1 負責對項目技術進 行把關，對采集數(shù) 據(jù)審核，工作協(xié)調(diào)。 項目部現(xiàn)場配合監(jiān)測 檢測公司現(xiàn)場監(jiān)測 施工現(xiàn)場微機處理中心 對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行處理 數(shù)據(jù)進行處理 管 線 單 位 公司總工程師、監(jiān)理工程師 業(yè)主、專家組、設計院 施工隊 執(zhí)行指令 重 大 問 題 處 理 意 見 施工監(jiān)測網(wǎng)絡圖施工監(jiān)測網(wǎng)絡圖 遠程監(jiān)控系統(tǒng) 監(jiān)測日報表 監(jiān)測日報表 建 設 單 位 現(xiàn) 場 監(jiān) 理 項 目 部 部 設 計 單 位 施工隊 執(zhí)行

31、指令 現(xiàn)場負責人 1 負責組織現(xiàn)場埋設 傳感器，采集整理 數(shù)據(jù)。 現(xiàn)場技術主管 1 基坑傾斜量測 2 測量組 3 輔助人員 1 附件：監(jiān)測費用預算附件：監(jiān)測費用預算 昆明新機場建設施工監(jiān)控費用概算表昆明新機場建設施工監(jiān)控費用概算表 序號項目名稱 單 位 數(shù) 量 月數(shù)單價（元） 合計 （元） 備注 1 人員工費人 44300048000 2 人員 4 險 1 金人 44114018240 工資總量的 38% 3 電話費人 442003200 4 外業(yè)出差津貼人 44500 8000 不含食宿費，不含食宿費， 食宿由項目部食宿由項目部 提供。提供。 5 交通費人 44800 12800 含現(xiàn)場交通費 6 人員意外險人 41000 4000 沉降點個 1000 00 傾斜儀個 253000300075000 水位個 252000200050000 7 監(jiān)控耗 材（各 種傳感 器） 單點沉 降計 個？ 按圖紙中要求 的監(jiān)測點，未 計地表隆起監(jiān) 測點，含打孔 費用、管材費。 8 技術報告費用項 1 （1+2+7)10% 21924 含資質(zhì)使用費 9 管理費項 1 （1+2+8)8% 19293 不含資質(zhì)使用 費進行合計 10 稅金項 1 （1+2+3+4+5+6+7+8+9