模板臺(tái)車施工方案(初1稿)

1、 編號(hào)： 靈川隧道 工程模板工程施工方案建設(shè)項(xiàng)目：新建鐵路福廈線站前工程標(biāo)段建設(shè)單位：東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：福廈鐵路JL-1標(biāo)監(jiān)理聯(lián)合體項(xiàng)目部上海天佑監(jiān)理站施工單位：中鐵九局集團(tuán)有限公司福廈鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 主編部門: 中鐵九局集團(tuán)有限公司福廈鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū) 主 編 人： 年 月 日審 核 人： 年 月 日審 定 人： 年 月 日審 批 人： 年 月 日目 錄一、 模板臺(tái)車的質(zhì)量保證措施2二、 模板工程施工2三、 模板臺(tái)車的安全保證措施5模板臺(tái)車施工方案一、模板臺(tái)車的質(zhì)量保證措施襯砌臺(tái)車的質(zhì)量直接影響隧道工程的質(zhì)量,因此對(duì)襯砌臺(tái)車的設(shè)計(jì)、制作及安

2、裝必須全過(guò)程的控制。靈川隧道采用9m 整體襯砌臺(tái)車、泵送混凝土進(jìn)行襯砌施工。1、模板臺(tái)車整體質(zhì)量必須滿足客運(yùn)專線要求是保證襯砌質(zhì)量的關(guān)鍵,搭接部分變形不超過(guò)3mm,其他部分變形不超過(guò)2mm，頂模設(shè)置通氣孔及注漿管安裝孔。模板拼裝檢查后應(yīng)進(jìn)行防銹處理，防銹處理前表面應(yīng)打磨干凈，無(wú)焊渣、毛刺、飛邊。模板儲(chǔ)存、運(yùn)輸、吊裝應(yīng)用防變形措施。2、模板臺(tái)車的整體尺寸驗(yàn)收要求如下表所示:模板臺(tái)車整體尺寸驗(yàn)收要求序號(hào)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)（誤差）1輪廓半徑2mm2模板平整度2mm/2m3模板錯(cuò)臺(tái)1mm4模板間隙1mm5表面粗糙度拋光處理問(wèn)題6模板臺(tái)車外輪廓表面縱向直線度誤差1mm/2m7工作窗板面與模板面一至，錯(cuò)臺(tái)、間隙誤差

3、1mm8模板臺(tái)車前后端輪廓誤差1mm二、模板工程 所有模板必須無(wú)變形，光滑、平整，確保結(jié)構(gòu)尺寸和平整度滿足要求。模板必須牢固可靠，縫洞嵌補(bǔ)嚴(yán)密，模板要做刮灰刷油處理。模板安裝前應(yīng)檢查標(biāo)高與軸線。模板安裝要確保支撐牢靠，混凝土澆筑時(shí)要派專人值班，防止?jié)仓^(guò)程中模板移位。1、采用牢固可靠、施工快速、成型質(zhì)量好的模板，按規(guī)范的要求對(duì)模板的尺寸、表面平整度、光潔度等進(jìn)行檢查；模板安裝時(shí)，要控制模板的安裝質(zhì)量,模板臺(tái)車施工工藝流程圖如下：中線水平測(cè)量施工準(zhǔn)備臺(tái)車軌道鋪設(shè)脫模行走定位定位立模拱部中心線定位邊墻模板凈空定位涂脫模劑灌注混凝土混凝土檢測(cè)混凝土養(yǎng)生2、建立健全的工程質(zhì)量保證體系 項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)

4、量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，工程部設(shè)質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理任質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，成員由個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)組成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，隊(duì)、班組設(shè)專（兼）職質(zhì)量檢查員，定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)議，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，研究制定改進(jìn)措施，虛心傾聽(tīng)隧道工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師的意見(jiàn)并及時(shí)改正，進(jìn)一步推動(dòng)和改進(jìn)隧道施工質(zhì)量管理工作；質(zhì)量工作要抓緊、抓好。強(qiáng)化監(jiān)理。3、提高全員質(zhì)量意識(shí)工程質(zhì)量包括工程使用的產(chǎn)品質(zhì)量、工序和施工質(zhì)量，三者密切聯(lián)系。工程質(zhì)量是施工活動(dòng)的最終成果，他取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和基礎(chǔ)，工程質(zhì)量是一個(gè)系統(tǒng)的工程。領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是保證。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后將分項(xiàng)

5、目分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)要求。實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，做到文明施工。建立健全質(zhì)量獎(jiǎng)懲等規(guī)章制度，在人員和機(jī)械等技術(shù)裝備和特資保障滿足隧道施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。4、狠抓工序質(zhì)量，確保隧道整體質(zhì)量確立以群眾自檢為基礎(chǔ)，自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量三檢制度和工前試驗(yàn)、工后檢驗(yàn)的試驗(yàn)制度。程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后，請(qǐng)主任工程師檢查驗(yàn)收簽證，再請(qǐng)工地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，確保各工序質(zhì)量?jī)?yōu)良。 堅(jiān)持“三服從、五不施工、一票否決”的制度，即進(jìn)度、工作量、計(jì)量三項(xiàng)服從工程質(zhì)量；質(zhì)量問(wèn)題是一票否決；在施工過(guò)程中做到：施工準(zhǔn)備工作不充分不施工、設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有批復(fù)

6、不施工、沒(méi)有進(jìn)行技術(shù)交底不施工、必須的試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工、施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工；工程質(zhì)量不合格的工序堅(jiān)決返工；質(zhì)量工作要抓全、抓細(xì)、強(qiáng)化管理。5、選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員 選調(diào)主要技術(shù)骨干，組成公路隧道工程專業(yè)綜合施工隊(duì)伍，按照全面質(zhì)量管理辦法，成立隧道掘進(jìn)、襯砌、等QC小組。6、成立隧道施工工地中心試驗(yàn)室，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程質(zhì)量的檢驗(yàn)和監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁不合格品進(jìn)入任何工序，確保各項(xiàng)工序一次成優(yōu)質(zhì)。7、質(zhì)量保證體系框圖工區(qū)長(zhǎng)副工區(qū)長(zhǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人物資設(shè)備部工程管理部安全質(zhì)量部成品、半成品質(zhì)檢入庫(kù)、管理、發(fā)放地方大堆料源、裝車質(zhì)量監(jiān)控廠家生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告機(jī)械設(shè)備檢測(cè)、調(diào)試、維修、

7、管理按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定貨采購(gòu)測(cè)量控制、測(cè)量復(fù)合制依據(jù)優(yōu)化的施工設(shè)計(jì)確定施工組織復(fù)核設(shè)計(jì)文件優(yōu)化施工設(shè)計(jì)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及季節(jié)性施工技術(shù)措施制定施工方案、工藝標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)行交底貫徹部頒規(guī)范、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理組織QC活動(dòng)貫徹部頒驗(yàn)標(biāo)、質(zhì)量宣傳教育按部頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分項(xiàng)分部單位工程驗(yàn)評(píng)工序自檢、按優(yōu)化的設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)行質(zhì)量管理控制各作業(yè)班組工序質(zhì)量二、模板臺(tái)車的安全保證措施1、模板臺(tái)車設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮凈空能保證運(yùn)輸車輛的順利通行襯砌臺(tái)車不得堆放料具，工作臺(tái)上鋪滿木板并設(shè)安全欄桿。襯砌臺(tái)車工作臺(tái)架上施工用照明用電線路每天要進(jìn)行一次檢查，確保電線絕緣良好，防止電纜破損，漏電傷人（或裝置漏電保護(hù)器）。2、工作臺(tái)架下

8、凈空必須符合設(shè)計(jì)要求。兩端應(yīng)設(shè)不低于1m米的欄桿和上下人員的梯子。3、鋪設(shè)防水層臺(tái)架及模板臺(tái)車距作業(yè)開(kāi)挖面應(yīng)有足夠的安全距離，齊頭爆破時(shí)要防止空氣波沖破防水層。工作臺(tái)架襯砌臺(tái)車就位后，應(yīng)用卡軌器固定在軌道上，防止溜車。4、加強(qiáng)通風(fēng)，以確保洞內(nèi)的氧氣含量、新鮮空氣達(dá)到規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。把粉塵濃度、有害氣體含量降低到允許的標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。5、防火安全保證措施建立現(xiàn)場(chǎng)消防保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防保衛(wèi)工作。建立個(gè)級(jí)責(zé)任制和消防檢查制度，簽訂消防保衛(wèi)協(xié)議，定期進(jìn)行檢查和培訓(xùn)；建立消防保衛(wèi)檔案。組建職工消防隊(duì)，定期進(jìn)行消防演習(xí)，對(duì)施工人員進(jìn)行消防保衛(wèi)知識(shí)教育，提高消防保衛(wèi)意識(shí)。 嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安

9、全管理辦法的規(guī)定，尤其要做好節(jié)日的安全保衛(wèi)工作。建立電工、電焊工、木工、危險(xiǎn)物品管理工、物資倉(cāng)庫(kù)管理工防火責(zé)任制度，明確重點(diǎn)防火部位，落實(shí)安全防火措施，配備足夠的滅火器材。 施工現(xiàn)場(chǎng)材料的堆放、保管必須符合防火要求，工地明確重點(diǎn)防火部位，有嚴(yán)格防范措施，每月定期檢查一次，做到有隱患及時(shí)整改，并有書(shū)面記錄。施工現(xiàn)場(chǎng)消防器材要有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)，定期檢查，并記錄檢查日期和責(zé)任人。油庫(kù)及危險(xiǎn)物品倉(cāng)庫(kù)要重點(diǎn)配置。6.防洪安全保證措施加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對(duì)性的進(jìn)行抗洪防汛的安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛的意識(shí)和警覺(jué)性。汛期到來(lái)之前，開(kāi)展抗旱防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲(chǔ)存場(chǎng)所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨偶兩檢制度。項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目副經(jīng)理兼職負(fù)責(zé)。在汛期，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，組成抗洪防汛搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，明確責(zé)任，落實(shí)到人，做好防訊抗洪工作。施工現(xiàn)場(chǎng)合理布置，制定防汛、防洪預(yù)案，以防萬(wàn)一，確保人員安全。 汛期到來(lái)前，防汛器材、防雨材料、防護(hù)用品、抽排水設(shè)備等材料備足，配備發(fā)電機(jī)確保供電，以防汛期交通受阻，影響工程正常施工。與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系、掌握氣象動(dòng)態(tài)及時(shí)了解訊情，以便做好整體工作安排和防雨防汛工作。7.防風(fēng)安全保證措施 了解歷年臺(tái)風(fēng)情況,做到心中有數(shù),同時(shí)積極與當(dāng)?shù)?/p>