汽車滑行試驗

1、汽車滑行試驗實驗三汽車滑行試驗一、實驗內(nèi)容測量初速度為 50km/h 的滑行距離與滑行時間、滑行阻力及滑行阻力系數(shù)。二、實驗目的要求了解五輪儀結(jié)構(gòu) ,工作原理及使用方法 ;掌握滑行實驗方法 ,實驗數(shù)據(jù)處理方法 ,并分析實驗車裝配調(diào)整技術狀況。三、儀器設備綜合氣象觀測儀、五輪儀或相應的車速、 行程記錄裝置 (精度不低于 0、5%)、實驗車等。五輪儀的結(jié)構(gòu)與工作原理參見附件1。、四、準備工作1.五輪儀安裝在實驗車適當?shù)奈恢?2.按五輪儀說明書規(guī)定接通電源,檢查儀器的功能就是否正常;3.檢查實驗車輪胎氣壓就是否符合規(guī)定要求;4.實驗車裝額定載荷 ,設置實驗路段標桿。五、實驗步驟1.車速為 50km/

2、h 的滑行距離實驗車應經(jīng)過充分預熱行駛 ,使發(fā)動機出水溫度、油溫及各總成油溫達到正常穩(wěn)定 ,并記錄溫度值。汽車以稍高于 50km/h 的車速駛?cè)朐O置的測量試路段前 ,駕駛員將變速器排檔放入空檔 ,松開離合器踏板 ,汽車開始滑行 ,當速度為 50km/h 時(汽車應進入測試段 )用五輪儀進行記錄 ,直至汽車完全停止。在滑行過程中 ,駕駛員不得轉(zhuǎn)動方向盤?；袑嶒炛辽偻蹈鬟M行一次,往返區(qū)段應盡量重合。將滑行初速度、滑行距離與滑行時間記入實驗報告中的表 1。2.測定滑行阻力控制滑行初速度 ,使通過 100m 測試路段的滑行時間在 20 2(s)內(nèi),測量實驗車通過前 50m 與 100m 的滑行時間

3、 t1 與 t2 。往返測量各兩次 ,若數(shù)據(jù)重復性差 , 應補充進行實驗。六、注意事項1.實驗車的總質(zhì)量 ,按實驗車的整備質(zhì)量加參加試驗的在車人員質(zhì)量 (每人按65kg)計。2.實驗過程中,輪胎充氣壓力應符合該車技術條件規(guī)定, 誤差不得超過10kPa。3.實驗時天氣應無雨無霧 ,氣溫 040,風速不大于 3m/s。4.實驗應在清潔、干燥、平坦的 ,用瀝青或混凝土鋪裝的直線道路上進行 ,道路長 23km,寬度不小于 8m,縱向坡度在 1 以內(nèi)。5.進行初速度為 50km/h 的滑行實驗時 ,汽車在進入測試區(qū)段前 ,車速應稍大于50km/h。汽車滑行試驗七、結(jié)果整理與分析1.將實測的初速度、滑行距

4、離、滑行時間按下列公式算出標準初速度V0 =50km/h 的滑行距離 :Sbb2ac2a式中 :S 初速度為 50km/h 時的滑行距離 ,單位為 m; a 計算系數(shù)V02bS2aS2(1/S )V0 實測的滑行初速度 ,單位為 m/s;c 常數(shù) ,單位為 m2/s2 (c=771、6);b 常數(shù) ,單位為m/s2(b=0、2;當整車質(zhì)量 4000kg 且滑行距離600m 時,b=0、 3)2.滑行阻力計算滑行平均速度 :V360(km/h)t 2滑行減速度 : a10011) (m/s2)t2(t2t1t1滑行阻力系數(shù): fa9.8滑行阻力 : R9.8*( GaG f ) * f式中 :t

5、1 實驗車通過 50m實驗路段的時間 ,s;t2 實驗車通過 100m 實驗路段的時間 ,s;G 實驗時汽車的總質(zhì)量 ,kg;a未知 ,一般中、大型車G 實驗車旋轉(zhuǎn)部分當量質(zhì)量 ,kg;如 G可取Gfff0 小型車可取f0=0.07G ,G=0.05G ;G0 汽車的整備質(zhì)量 ,kg。八、汽車滑行實驗報告實驗日期 :實驗車型號底 盤 號:變速器型號使用燃料 :裝載質(zhì)量 :總 質(zhì) 量:輪胎型號 :實驗地點 :制造廠名 :發(fā)動機號 :出廠日期 :里程表讀數(shù) :kmkg乘車人數(shù) :kgkg輪胎氣壓 :前輪kPa汽車滑行試驗后輪kPa路面狀況 :天氣:氣溫:氣壓:kPa相對濕度 :%風向:風速:m/s測試儀器與設備 :實驗指導 :駕 駛 員:1.滑行實驗測試結(jié)果表 1汽車滑行實驗測試記錄與處理結(jié)果滑行方向往返實測初速度實測滑行距0實測初速度實測滑行距0=50km/hV =50km/hVV0 (m/s)離 S (m)時滑行距離V0 (m/s)離 S (m)時滑行距離S(m)S(m)S 算術平均 S =(m)S 算術平均 S =(m)12初速度 V0=50