北沿江高速04標填石、土石路基試驗段施工方案

1、目 錄一、適用范圍1二、編制依據(jù)及原則12.1、編制依據(jù)12.2、編制原則1三、 工程概況2四、 試驗段范圍、內(nèi)容及目的24.1試驗范圍24.2試驗段目的2五、施工進度計劃3六、施工組織機構(gòu)36.1施工組織機構(gòu)36.2施工管理職責3七、施工準備97.1人員配備97.2儀器配備97.3主要機械設(shè)備統(tǒng)計表97.4技術(shù)準備工作107.3現(xiàn)場準備107.4材料準備107.5試驗檢測11第八章、施工工藝流程及技術(shù)質(zhì)量要求128.1施工工藝流程128.1.1測量放線128.1.2土基壓實、整平138.1.3攤鋪、碾壓138.2技術(shù)質(zhì)量要求148.3檢測方法及總結(jié)要求158.3.1壓實度檢測158.3.2平

2、整度檢測158.3.3外觀質(zhì)量標準158.3.4松鋪系數(shù)測定158.3.5驗收158.3.6 總結(jié)168.4雨季施工措施16九、質(zhì)量保證措施169.1、質(zhì)量目標169.2、保證措施17十、工期保證措施1910.1、工期保證方案1910.2、工期保證措施20十一、安全保證措施2011.1、安全管理組織機構(gòu)2011.2、安全保證體系2111.3、施工安全保證措施22十二、文明施工及環(huán)保措施2312.1、文明施工組織措施2312.1.1 標化施工2312.1.2 場容場貌2412.2 環(huán)境保護措施2412.2.2 廢水、廢碴處理措施2412.2.3 防止空氣污染和揚塵措施2412.2.4 施工噪音控

3、制措施2412.2.5 施工水土保持措施24北沿江高速公路巢無段路基工程LJ-04標填石路基、土石路基試驗段專項施工方案一、適用范圍 本施工方案適用于北沿江高速公路巢湖至無為段路基LJ-04標填石、土石路基施工。填石路堤為用粒徑大于40mm且含量超過總質(zhì)量70%的石料填筑的路堤。土石路堤為石料含量占總質(zhì)量30%70%的土石混合材料修筑的路堤稱為土石路堤。二、編制依據(jù)及原則2.1、編制依據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）；公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2004；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 076-95；北沿江高速公路巢湖至無為段路基工程招標文件北沿江高速公路巢湖至

4、無為段第四標段（LJ-04）施工合同北沿江高速公路巢湖至無為段第四標段（LJ-04）（K11+865K22+178.158）兩階段施工圖設(shè)計文件。2.2、編制原則2.2.1、響應(yīng)和遵守招標文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及公路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補充協(xié)議內(nèi)容；2.2.2、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進的施工技術(shù)，科學安排各項施工程序； 2.2.3、安全無事故，確保質(zhì)量第一，保證施工人員人身健康安全；2.2.4、文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用，嚴格執(zhí)行環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系。3、

5、工程概況北沿江高速公路巢湖至無為段是安徽省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)中“橫六”南通武漢公路即北沿江高速公路重要組成部分。本項目是安徽省北沿江高速公路的重要組成部分，同時與蕪湖長江公路二橋、銅陵長江公鐵大橋公路接線的起點相銜接，是兩座過江通道連入高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，承擔著南京、馬鞍山等與安慶、武漢方向之間的東西向沿江交通出行，以及皖江兩岸城鎮(zhèn)之間的跨江交通出行功能。本標段為第四合同段，起點樁號左幅K11+885.061、右幅K11+830.061，終點樁號K22+178.158全長10.317公里。路線在K16+300附近設(shè)置石澗服務(wù)區(qū)，K18+400附近預(yù)留石澗單喇叭互通立交，之后在石澗鎮(zhèn)東側(cè)設(shè)

6、置樞紐互通立交連接在建的蕪湖長江公路二橋。主線設(shè)計速度120公路/小時；左K11+885.061/右K11+830.061至K20+277.158段路基寬34.5米，路面寬31米（包括路肩部分），為雙向六車道；K20+277.158至K22+178.158段路基寬28米，路面寬23.5米，為雙向四車道。本工程路基主要工程量：挖土方（可利用方）65.2萬方、挖石方（可利用方）28.7萬方、借土填方42.4萬方、借石填方15.5萬方。4、 試驗段范圍、內(nèi)容及目的4.1試驗范圍為確保北沿江高速公路巢無段路基施工質(zhì)量，以試驗路段技術(shù)成果指導路基施工，我部選取K14+650K14+770全幅作為填石、土

7、石路基試驗段，所在分區(qū)為93-9，全長120m，平均寬度44m，下承層為93區(qū)4%石灰改善土斷面。4.2試驗段目的4.2.1 通過對填石路基試驗段的總結(jié)，對投入正式生產(chǎn)人員、機具設(shè)備及組織管理進行磨合，總結(jié)路基施工方案，指導本標段全面路基施工。4.2.2 確定壓路機壓實順序、壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、方法、碾壓速度等壓實工藝參數(shù)。通過對填石路基試驗段的總結(jié)，確定以下主要施工參數(shù)：確定碾壓遍數(shù)與壓實沉降差的關(guān)系；通過測量數(shù)據(jù)確定填筑的松鋪系數(shù)、松鋪厚度；通過試驗段確定人員、機械、設(shè)備的最佳組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，為大面積施工提供充足的依據(jù)。五、施工進度計劃試驗段施工計劃工期為2015年10月17日

8、至2015年10月20日，共3天。六、施工組織機構(gòu)6.1施工組織機構(gòu)根據(jù)本工程施工的特點，項目經(jīng)理部按照職能明確、精干高效、運轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則對樁基礎(chǔ)施工進行組織機構(gòu)安排，如圖：施工組織框圖爆破隊伍路基施工隊6.2施工管理職責6.2.1項目經(jīng)理部的主要責任和權(quán)利1、施工質(zhì)量實施項目法人終身責任制。本工程將作為我單位的重點工程，施工中切實加強質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，按程序文件作業(yè)，搞好過程控制。項目部必須確保施工質(zhì)量目標的實現(xiàn)。2、項目部要履行工期、安全和文明施工等目標實現(xiàn)的責任。3、項目部有服從甲方和監(jiān)理的指示及地方有關(guān)交通、環(huán)保、防火、防汛等部門的管理，確保工程正常進行的責任。4、

9、在工程實施過程中，有關(guān)質(zhì)量、安全、工期的保證和落實，工程進度款的撥付，各種報表的填報以及接受各類檢查等，項目部作為本單位的全權(quán)代表行使管理職權(quán)及履行合同的權(quán)利及義務(wù)，并負直接管理責任，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成。5、項目部按照項目法全面負責本工程的組織實施、調(diào)度指揮、施工管理、進度控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、對外協(xié)調(diào)等組織指揮工作。 6、項目部負責本合同段的全面管理，總工程師負責技術(shù)、質(zhì)量和計劃的管理，副經(jīng)理負責現(xiàn)場工程進度計劃的落實和對外協(xié)調(diào)工作，安全部長負責工程實施過程中工程內(nèi)、外的安全保障工作。6.2.2 總工程師職責 1、負責項目技術(shù)管理工作，檢查各科室的質(zhì)量工作運行狀態(tài)。 2、組織

10、貫徹落實國家、行業(yè)有關(guān)工程技術(shù)與質(zhì)量等法律法規(guī)、標準規(guī)范。 3、組織熟悉與審核圖紙，主持編制項目專項施工方案并體現(xiàn)有針對性的安全技術(shù)和環(huán)保技術(shù)措施，審批項目一般施工方案并組織實施。 4、負責向項目部全體工程技術(shù)人員和職工進行工程施工方法、工藝要求、質(zhì)量標準、技術(shù)標準、施工計劃、安全措施等技術(shù)交底工作。 5、組織做好測量及其核定工作，指導質(zhì)量檢驗和試驗。 6、抓好工程施工質(zhì)量控制工作，保證達優(yōu)良標準，爭創(chuàng)精品工程。 7、負責組織實施“不合格品控制程序”，組織處理不合格品(工序)。8、負責項目全面質(zhì)量管理(TQC)和質(zhì)量管理小組活動(QC)。 9、協(xié)助項目經(jīng)理及公司各部室做好質(zhì)量管理體系要求的有關(guān)

11、活動。10、有質(zhì)量否決權(quán)。6.2.3 項目副經(jīng)理職責1、負責施工技術(shù)管理工作。2、審核并批復施工組織設(shè)計和關(guān)鍵工序、特殊工序的作業(yè)指導書。3、在項目經(jīng)理授權(quán)下，進行施工生產(chǎn)、進度、物資、機械、安全環(huán)保和文明施工管理，主持項目施工生產(chǎn)現(xiàn)場的總體布置。4、 負責施工進度計劃，組織項目施工生產(chǎn)，協(xié)調(diào)各部門、各作業(yè)隊的關(guān)系，合理配置施工現(xiàn)場資源，保證施工順利推進。5、協(xié)助項目經(jīng)理及公司各部室做好質(zhì)量管理體系要求的有關(guān)活動。6、項目經(jīng)理授權(quán)的其它職責。 項目副經(jīng)理（分管安全） 1、 協(xié)助項目經(jīng)理做好工程管理工作，重點負責施工進度、施工隊伍管理、材料設(shè)備的現(xiàn)場管理協(xié)調(diào)工作。2、 主持召開生產(chǎn)例會，負責協(xié)調(diào)

12、解決施工中出現(xiàn)的可能影響安全、文明施工的不利因素。3、 對現(xiàn)場資源配置不足、設(shè)計與實際不符、影響工期等問題，有權(quán)要求增配資源和提出整改建議。4、 對違反安全操作規(guī)程、破壞文物、影響環(huán)境、不按技術(shù)要求組織施工等行為有權(quán)立即制止，對造成后果的有權(quán)處理。5、組織建立項目安全環(huán)保管理制度，負責機械設(shè)備的全面調(diào)配和監(jiān)督檢查。負責項目文明施工方案策劃與指導實施和檢查。6、協(xié)助項目經(jīng)理及公司各部室做好質(zhì)量管理體系要求的有關(guān)活動。6.2.4 工程部職責1、負責施工生產(chǎn)整體組織安排，編制落實施工進度計劃和施工進度報表。 2、負責現(xiàn)場人員、機械、材料等的調(diào)度，保證施工生產(chǎn)正常有序推進。 3、負責施工現(xiàn)場文明施工、

13、環(huán)境保護工作、組織施工進度完成情況的檢查、生產(chǎn)調(diào)度會和生產(chǎn)例會。 4、負責實施成品、半成品的防護，負責一般不合格工序的處理，對提出的糾正和預(yù)防措施進行實施。 5、嚴格要求各作業(yè)班組，按照施工規(guī)范和技術(shù)部門的要求進行施工。 6、認真執(zhí)行施工規(guī)范，合理安排施工，對班組進行技術(shù)交底，確保工程質(zhì)量，負責做好施工原始記錄工作。 7、認真做好現(xiàn)場材料及成品、半成品的標識工作，并負責保護產(chǎn)品標識牌。8、協(xié)助項目部其他部室做好相關(guān)質(zhì)量管理體系要求的有關(guān)活動。6.2.5 質(zhì)檢部職責 1、嚴格執(zhí)行項目適用的標準、規(guī)范、圖紙等施工文件。 2、負責施工全過程的質(zhì)量控制和各工序的監(jiān)督與檢查。 3、組織項目質(zhì)量檢查和質(zhì)量

14、驗收，做好分項、分部、單位工程的檢驗評定工作，配合監(jiān)理部門抓好質(zhì)量工作。 4、負責工程質(zhì)量情況月報工作，及時、準確完善各項質(zhì)檢資料，并保證資料的準確性和合法性。 5、對不符合施工技術(shù)規(guī)范、施工方案的工序進行制止和糾正。 6、具體負責檢驗、測量和試驗設(shè)備的校準、維修和保養(yǎng)工作的實施。7、協(xié)助項目部其他部室做好相關(guān)質(zhì)量管理體系要求的有關(guān)活動。6.2.6 合同部的職責1、負責對項目承包合同的管理，按時向業(yè)主報送各種報表和資料。2、負責工程項目施工計劃制定、實施管理，根據(jù)施工進度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目領(lǐng)導批準執(zhí)行。3、參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核

15、工作。4、參加工程項目驗工計價，負責統(tǒng)計和責任成本管理有關(guān)事宜。6.2.7 安全環(huán)保部職責1、 宣傳、貫徹、執(zhí)行國家、行業(yè)和施工所在地的安全環(huán)保法規(guī)和上級單位的安全環(huán)保管理制度及相關(guān)要求。 2、負責項目安全環(huán)保日常管理工作，嚴格施工全過程的安全環(huán)?？刂疲⒆龊糜涗?。 3、負責具體策劃，組織項目安全環(huán)保規(guī)章制度的制定、修改、完善。 4、深入施工現(xiàn)場，掌握安全動態(tài)，對人、機物、環(huán)境及自然的不安全行為和不安全動態(tài)，及時采取糾正預(yù)防措施。 5、組織安全環(huán)保檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取糾正措施，并監(jiān)督落實。 6、負責安全環(huán)保運行的日常監(jiān)測，組織編制項目事故應(yīng)急救援預(yù)案并組織應(yīng)急救援現(xiàn)場演練。 7、參與審核安全

16、技術(shù)方案，參加分部、分項安全技術(shù)交底，負責組織不同工種的安全操作規(guī)程、環(huán)保要求交底。 8、負責安全環(huán)保運行的日常監(jiān)測，組織制定事故預(yù)防措施，并督促落實。 9、領(lǐng)導和監(jiān)督安全保衛(wèi)工作，嚴禁擾民，避免民擾。10、按規(guī)定執(zhí)行安全環(huán)保獎懲制度。11、負責項目進場人員的登記造冊，組織進場人員進行安全教育、培訓和技術(shù)交底工作。12、負責落實“一校一會一志”制度、三階段風險辨識與防控和單元預(yù)警法。13、負責組織特種工培訓和特種人員持證上崗情況檢查。6.2.8 材料設(shè)備部的職責負責物資采購和物資管理及施工設(shè)備管理工作，制定施工機械、設(shè)備管理制度。6.2.9 綜合辦公室的職責1、負責項目部的日常行政管理工作，作

17、好項目部后勤工作。2、負責項目部的對外接待工作，負責項目對外的宣傳工作。3、負責項目部生活設(shè)施、辦公用品的管理及配發(fā)。4、負責項目部文件的起草、打印、登記、編號、下發(fā)和上報，接收外來文件并對原件存檔保存。6.2.10 試驗室的職責1、負責工程項目檢驗、試驗、交驗、及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工工程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責。2、負責現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的采集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場實驗材料，提供施工配合比，土方施工最佳含水量等實驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見批準執(zhí)行。3、針對具體工程項目提出試驗儀器、用具的使用與采購計劃，保證合理采購，滿足工程實際需要；4、針對

18、具體工程項目具體要求制訂項目試驗檢測計劃，并按頻率要求完成試驗及檢測工作；5、做好試驗檢測數(shù)據(jù)資料的整理保管工作，力求達到整潔、準確、完整、及時；6、及時做好試驗檢測資料整理、歸檔及簽證工作；7、完成對使用儀器的定期檢修保養(yǎng)、周期送檢與日常保管工作，避免損壞或丟失，如有發(fā)生，應(yīng)受到經(jīng)濟處罰；8、參與培訓學習不斷提高業(yè)務(wù)水平；6.2.11 財務(wù)部職責1、按資金使用計劃,實行領(lǐng)導審批簽字發(fā)款,協(xié)助領(lǐng)導做好資金使用工作；2、做好對項目結(jié)算程序、原則(單價、付款方式、納稅)執(zhí)行把關(guān)審核工作；3、按公司財務(wù)制度要求，按時做好財務(wù)工作（出納、記帳、對帳、報表）；4、做好成本核算分析工作；5、組織指導其它部

19、門做好核算工作； 6、按時做好年度財務(wù)決算工作并做好單項費用分析；6.2.12 各施工隊、專業(yè)班組的主要責任和權(quán)利施工隊按照項目部編制的技術(shù)方案負責實施，其實施過程由項目部負責指導、監(jiān)督和檢查。施工隊嚴格按照項目部制定的質(zhì)量、安全、工期等各項保證措施組織實施，項目部將經(jīng)常檢查各施工隊的落實情況，并確保各項措施的落實。本工程作為我單位的重點工程項目，在工程的施工中，在人力、物力、技術(shù)、資金上將優(yōu)先予以保證。施工中切實加強質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，確保工程創(chuàng)優(yōu)，同時加強項目管理，合理組織，科學施工，確保工程按計劃完成。七、施工準備7.1人員配備填石路基試驗段施工開始前我項目部成立了以項目經(jīng)理為組

20、長，總工、副經(jīng)理為副組長的路基試驗段質(zhì)量管理小組，具體成員及分工如下：序號姓名職務(wù)職稱工作范圍1單傳炎項目經(jīng)理高級工程師工程總負責2韓明洋項目總工高級工程師工程技術(shù)負責3伍小波項目副經(jīng)理工程師工程生產(chǎn)負責4彭林平安全部長安全工程師安全文明施工管理5陳扣順材料部長工程師材料管理6嚴洋合約部長工程師工程預(yù)決算7黃賀洪工程部長工程師試驗段現(xiàn)場負責人8張林試驗室主任工程師工程試驗總負責9李學良測量組組長工程師工程測量負責人10單超施工員現(xiàn)場施工員11武學仕試驗員工程試驗工作12汪濤安全員工程安全工作13趙詠麗資料員項目資料管理14張茜測量員工程測量管理15段燚朵測量員工程測量管理16趙愛民施工隊負責人

21、17機械操作人員16人18勞務(wù)工人5人7.2儀器配備測量、檢測儀器如下：序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1全站儀萊卡TC7021檢測合格2水準儀5m2檢測合格3水準尺DSZ24檢測合格4鋼卷尺50m2檢測合格5臺秤TGT1002檢測合格7.3主要機械設(shè)備統(tǒng)計表填石路基試驗段填筑工作主要由自卸車運倒填料、人工配合挖機、推土機初步整平、平地機精平、壓路機碾壓。具體機械設(shè)備詳見下表：序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量用于施工部位備注1挖掘機PC2002開挖、邊溝，裝料2自卸汽車7m8填料運輸3灑水車CGJS100G1灑水4推土機山推1301填料粗平5平地機PY1651精平6振動壓路機徐工20T2路基碾壓7.4

22、技術(shù)準備工作（1） 結(jié)合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）及北沿江高速公路巢湖至無為段第四標段（LJ-04）（K11+865K22+178.158）兩階段施工圖設(shè)計文件，確定填石路基施工技術(shù)要求。（2）施工管理人員、操作人員進行技術(shù)交底及崗前培訓，在施工前對 參加路基施工的工程技術(shù)人員、管理人員、機械操作手、及輔助人員 進行技術(shù)交底和崗前培訓。交底的主要內(nèi)容包括：崗位分工、工作職 責、施工工藝、技術(shù)標準、質(zhì)量要點、安全操作規(guī)程等。對施工全過 程進行講述，并明確提出了各工序和各崗位的具體施工要求和標準。 填筑時施工現(xiàn)場應(yīng)跟蹤測量松鋪厚度、壓實厚度、標高、平整度以及碾壓遍數(shù)等記錄。7.

23、3現(xiàn)場準備（1）試驗段相關(guān)人員組織已安排到位，各方溝通協(xié)調(diào)工作已完成；（2）試驗段所需機械設(shè)備已配備到位，各種檢測儀器靜檢測合格；（3）試驗段施工便道已具備，兩側(cè)排水邊溝已施工完成，人員及機械設(shè)備可進場施工。7.4材料準備 7.4.1填石路堤填料應(yīng)符合以下規(guī)定：1） 膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強風化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。2） 路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為1520。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。3）路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。 7.4.2土石路堤填料應(yīng)符合以下規(guī)定：1）膨脹巖石、易溶性

24、巖石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性巖石和鹽化巖石等不得直接用于路堤填筑。2）天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3；石料為強風化石料或軟質(zhì)石料時，其CBR值應(yīng)符合下表的規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實層厚。路基填料最小強度填料應(yīng)用部位（路面底標高以下深度m）填料最小強度（CBR）（%）高速公路一級公路二級公路三、四級公路路堤上路床（00.30）865下路床（0.300.80）543上路堤（0.801.50）433下路堤（1.50）322零填及挖方路基（00.30）865（0.300.80）5437.4.3 本試驗段填料本試驗段填料采用K13+900K14+170挖方

25、利用段爆破石方，該區(qū)挖石層主要為強風化泥質(zhì)砂巖、中風化泥質(zhì)砂巖，石料強度在20MPa60MPa直間，強、中風化泥質(zhì)砂巖抗風化能力差，可以直接作為路基填料，但應(yīng)控制最大粒徑。K13+900K14+170挖方利用段可利用石方5.8萬方，采用爆破取石，經(jīng)估算試驗段所需填料約2200m。7.5試驗檢測 試驗室是路基施工工程質(zhì)量的重要質(zhì)檢部門，現(xiàn)已配備齊全，試驗檢測儀器并完成了檢測、調(diào)試、計量認證、并建立 和完善了各種規(guī)章制度等工作，使其能承擔起正常的業(yè)務(wù)。配備了施工經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強的試驗檢測人員，投入到原材料的檢驗、各現(xiàn)場試驗檢測工作中，確保充分體現(xiàn)試驗段的意義。第八章、施工工藝流程及技術(shù)質(zhì)量要求

26、8.1施工工藝流程填石路基試驗段攤鋪采用先兩側(cè)后中間、人工配合機械攤鋪整平，按照先低后高的原則全幅均勻攤鋪、分層壓實。施工工藝流程圖N各種試驗數(shù)據(jù)測定匯總及總結(jié)備料報工程師審批填筑材料試驗報工程師審批測量放樣檢驗土基壓實、整平拌合、運輸攤鋪、整平、碾壓平行檢測試驗檢測合格邊坡培土、修整養(yǎng)護檢測不合格反復碾壓合格批準擬定施工方案報工程師審批批準 8.1.1測量放線 由測量人員進行路線中線及邊線放樣，為方便機械操作及邊坡的壓實每側(cè)路基比設(shè)計值加寬50cm，現(xiàn)場采用木樁定出左右路基填筑邊線、中線及相對應(yīng)的高程，并在路基上按照每40m布置5個測量觀測點。8.1.2土基壓實、整平 經(jīng)檢查及檢測合格的填料

27、攤鋪前，必須整平、壓實經(jīng)檢測合格方可加入下道工序發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開換填或翻曬等措施進行處理。凡不符合設(shè)計要求的，必須根據(jù)具體情況，采取措施，使之達到設(shè)計、規(guī)范規(guī)定的標準。8.1.3攤鋪、碾壓（1）攤鋪前在路基平面上用石粉劃出4*5m網(wǎng)格，以控制進料數(shù)量和松鋪厚度，自卸汽車每車拉料約7m3，松鋪厚度按350mm控制，根據(jù)網(wǎng)格尺寸開始進料，嚴格控制每車的裝料數(shù)量及每網(wǎng)格內(nèi)卸料車數(shù)，均勻卸在網(wǎng)格中間。（2）攤鋪采用先兩側(cè)后中間、人工配合機械攤鋪整平，攤鋪時保證路基的寬度及邊緣壓實度，兩側(cè)各加寬50cm以上，同時根據(jù)圖紙設(shè)計控制路拱。推土機完成一個

28、區(qū)段的推平后，采用平地機進行平整，平地機行駛路線從兩側(cè)縱向行駛，逐步向路堤中心刮平，同時用人工配合剔除或破碎超粒徑石塊、清除雜物，填平凹坑，以保證壓實質(zhì)量。中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，應(yīng)進行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進行。按照先低后高的原則全幅均勻攤鋪，并做到平行檢測。在卸料攤鋪過程中若發(fā)現(xiàn)粒徑有不符合要求的大塊石時，安排專人進行破碎石，根據(jù)規(guī)范要求，路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為1520。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。（3）填方路段分層的填料壓實厚度控制在300mm；

29、松鋪厚度按350mm控制，用水準儀觀測沉降差。（4）整平按照現(xiàn)場放線及道路縱、橫坡采用人工配合機械整平，在平整過程中集中人力配合機械作業(yè)，對局部出現(xiàn)的粗集料、路基邊線的平順以及小坑用人工進行及時處理整平。碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石屑或一定量的石粉，視壓實后縫隙情況檢查撒布嵌縫料。整平完成后，找出布設(shè)控制點，測量該點的頂面標高，和該層的地面標高相比較，嚴格控制松鋪厚度。（5）攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓。本試驗段采用不小于18T的重型振動壓路機，遵循“先輕后重、先快后滿、路線合理、均勻碾壓”的原則（碾壓采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進退

30、式碾壓，輪跡重疊0.2m0.3m，橫向同層接頭處重疊0.4m0.5m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓均勻性）。具體方法為:靜壓一遍后，連續(xù)振動碾壓4遍，然后每振壓一次檢測一遍沉降差（水準儀：每40m檢測一個斷面，每個斷面檢測5點），碾壓直至壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉，93區(qū)填石路基沉降值不得大于5mm，94、96區(qū)填石路基沉降值不得大于3mm。碾壓速度在靜壓時不超過2KM/h，振動碾壓時最大不超過3KM/h。根據(jù)觀測沉降差來確定碾壓達到最大壓實干密度的松鋪厚度、機械組合、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、沉降差、碾壓搭接寬度等各項參數(shù)用以指導后續(xù)大范圍路基施工。壓路機碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型機具或人工壓實（

31、夯實），達到規(guī)定壓實度要求視壓實后縫隙情況檢查撒布嵌縫料。填石路基碾壓結(jié)束后進行邊坡培土，培土厚度為0.5m。8.2技術(shù)質(zhì)量要求（1）路基分層碾壓完成后，路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動，鐵鍬挖動困難；石料路基邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動。（2）石料最大粒徑控制：根據(jù)規(guī)范要求，路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為1520。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。（4）每400T要對集料進行針片狀含量，軟弱顆粒含量及級配碎石集料組成要求按相應(yīng)檢測要求進行檢測。（5）填石路基成型后質(zhì)量應(yīng)符合下表。填石路堤施工質(zhì)量標準項次檢查項目規(guī)定值或

32、允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級公路其他等級公路1壓實度符合試驗路確定的施工工藝施工記錄沉降差試驗路確定的沉降差水準儀：每40m檢測1個斷面，每個斷面檢測59點2縱面高程（mm）+10，-20+10，-30水準儀：每200m測4個斷面3彎沉不大于設(shè)計值-4中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處6平整度（mm）20303m直尺：每200m測4點10尺7橫坡（%）0.30.5水準儀：每200m測4個斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計值每200m抽查4處平順度符合設(shè)計要求8.3檢測方法及總結(jié)要求施工過程中路基碾壓方法為：每一層靜壓一

33、遍，弱振碾壓一遍，強振碾壓36遍（強振每壓實一層完畢及時檢測一層，沉降觀測配合壓實度檢測確定強振碾壓次數(shù)），碾壓行駛速度宜為2-3km/h。試驗過程中安排檢測等相關(guān)人員記錄壓路機的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實度、沉降值檢測情況，以便整理試驗報告用于指導后續(xù)大范圍施工。 8.3.1壓實度檢測為獲取在現(xiàn)有機械設(shè)備組合下的壓實參數(shù)，本試驗段在每層填筑過程中每強振一遍后即用沉降觀測法進行沉降差的檢測，直至檢測達到設(shè)計要求。8.3.2平整度檢測利用 3m 直尺按規(guī)定頻率檢測平整度。 8.3.3外觀質(zhì)量標準路基表面無明顯孔洞；大粒徑石無松動，鐵楸挖動 困難，石料路基邊坡緊貼、緊密，塊石間承接面向內(nèi)傾

34、斜，坡面平順。 8.3.4松鋪系數(shù)測定松鋪、壓實系數(shù)的測定在同一垂直點位上，其計算式為：（h2-h1）/(h3-h1),h1 為下層頂面測點高，為攤鋪后測點標高， h2、h3 分別為壓實前后實測點標高。8.3.5驗收碾壓結(jié)束后質(zhì)檢工程師即帶領(lǐng)試驗人員和測量人員對路基碾壓進行隨機抽樣檢查，要對路基監(jiān)測點碾壓后沉降高程、平整度等項目進行檢測，若有不合格的部分立即進行補壓或采用其它有效措施，直到達到合格為止，經(jīng)自檢及監(jiān)理抽檢合格后方可進行下層的回填。8.3.6 總結(jié)試驗段施工完成后，及時整理資料編制成果報告，并上報監(jiān)理工程師審批后指導后續(xù)回填施工。其試驗段技術(shù)質(zhì)量成果要求內(nèi)容如下：（1）測量技術(shù)參數(shù)

35、匯總（參照下表）；（2）壓實遍數(shù)與沉降差關(guān)系曲線圖；（3）現(xiàn)場測量、試驗記錄；（4）現(xiàn)場施工影像資料。測量技術(shù)參數(shù)匯總里程樁號填前高程（m）填后平整高程（m）松鋪厚度（m）第X遍第X+1遍第X+N遍高程（m）壓實厚度（m）沉降差（mm）高程（m）壓實厚度（m）沉降差（mm）高程（m）壓實厚度（m）沉降差（mm）松鋪系數(shù)平均8.4雨季施工措施（1）安排專人收集中央電視臺、地方電臺等天氣預(yù)報情況，做好雨前施工防范工作。（2）路基開工前，充分考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。（3）降雨量大時停止路基填筑施

36、工。九、質(zhì)量保證措施9.1、質(zhì)量目標貫徹“嚴格施工管理、規(guī)范作業(yè)程序、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、創(chuàng)建優(yōu)良工程”的質(zhì)量方針，科學管理，精心施工，加快速度，降低成本，消滅通病，提高質(zhì)量，創(chuàng)建一流工程和精品工程。9.2、保證措施為了確保工程質(zhì)量，創(chuàng)建精品工程，本投標人在開工之前，根據(jù)工程建設(shè)的需要，建立系統(tǒng)完善的質(zhì)量管理制度，并在施工過程中嚴格執(zhí)行。參見質(zhì)量保證體系圖。9.2.1、組織保證措施成立全面質(zhì)量管理小組，第一管理者親自抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的創(chuàng)精品工程規(guī)劃和質(zhì)量崗位責任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標責任管理，從組織措施上使創(chuàng)精品工程計劃真正落到實處。9.2.2、思想保障措施a、

37、積極宣傳建成精品工程的重要意義，樹立起建設(shè)本高速公路的榮譽感、責任感和使命感。b、把創(chuàng)精品工作列入各級工程會、總結(jié)會的重要議題，及時總結(jié)創(chuàng)精品工程的經(jīng)驗，分析解決存在問題，引導創(chuàng)精品工程的健康發(fā)展。9.2.3、技術(shù)保證措施a、建立設(shè)計文件圖紙分級會審和技術(shù)交底制度。重點工程由總工程師、主管工程師審核；一般工程由專業(yè)工程師審核，每份圖紙必須經(jīng)過二名以上技術(shù)人員審核并填寫審核意見。在嚴格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工單位進行四交底：施工方案交底，設(shè)計意圖交底，質(zhì)量標準交底，創(chuàng)精品工程措施交底，并有記錄。同時，應(yīng)認真核對現(xiàn)場，并與建設(shè)單位一道優(yōu)化設(shè)計。b、完善各類工藝、工序技術(shù)質(zhì)量標準細則，嚴格按照路

38、基、橋梁、隧道、防護、排水工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工，并結(jié)合工程特點和創(chuàng)精品工程計劃，進一步細化制定各類工藝標準和作業(yè)指導書。c、認真貫徹“質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境”三體系標準，制定切實可行的質(zhì)量檢查程序，使每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)。要定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進和改善質(zhì)量管理工作。d、技術(shù)資料和施工控制資料詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，同時滿足竣工驗交的要求。9.2.4、施工保證措施a、加強施工過程的質(zhì)量管理b、實行“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未進行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁位和資料未經(jīng)換手復核不施工；材料無合格

39、證或試驗不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查、簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。c、建立原始資料的積累和保存制度對每一單位工程都要準備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。d、對生產(chǎn)全過程進行嚴格質(zhì)量監(jiān)控施工過程中，對工程質(zhì)量起著決定性影響作用的有七個方面：熟練的操作人員；先進的機具設(shè)備；良好的工程材料；合理的工藝參數(shù)；正確的加工工藝；有效的監(jiān)控手段；嚴格的檢測驗收標準。e、狠抓重點，確保整體在不同的施工項目中，由于其設(shè)計要求、技術(shù)標準、工藝方法、施工條件、功能、作用各不相同，因此，它們在確保質(zhì)量標準的難易程度和對工程整體質(zhì)量的影響上也必然各不相同。

40、為此，本投標人根據(jù)各項工程的不同特點，找出關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點，以便抓住重點，確保整體。9.2.5、建立健全自檢制度、成立以總工程師為組長的質(zhì)量檢測小組，配齊專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，施工安全質(zhì)量監(jiān)察員，制定相應(yīng)對策和質(zhì)量崗位責任制，推行全面質(zhì)量管理和目標責任管理，真正使創(chuàng)精品工程計劃落到實處。、對工序?qū)嵭袊栏竦摹叭龣z”制，即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。、建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度，凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、施工隊、項目經(jīng)理部逐級進行自檢，自檢合格后，應(yīng)會同監(jiān)理工程師一起復檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，由雙方簽字。、任何一項工程完工后，都要進

41、行質(zhì)量檢測，驗收檢測在項目部內(nèi)部分兩級進行，先由施工隊進行全面檢測，并認真作好記錄，確認質(zhì)量合格后交項目部審查，并由項目部進行“復檢”或“抽檢”，確認合格后報監(jiān)理工程師“復檢”或?qū)徟Ｊ?、工期保證措施10.1、工期保證方案為確保業(yè)主工期要求，按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，擬采取以下工期保證方案：10.1.1、選拔業(yè)務(wù)精、能力強的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。10.1.2、充分細致做好開工前的各項工作準備。10.1.3、按照總工期目標，利用倒排工期法，制訂詳細的分段工期控制計劃。10.1.4、采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備提高施工效率，抓住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量、準時滿足進度要求。10.2、工期保證措施1

42、0.2.1、快速組織施工人員、機械設(shè)備和物資材料進場，按工作內(nèi)容和進度配齊各項生產(chǎn)要素，保證“三快”，即進場快、安家快、開工快，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工進度良好開端。10.2.2、建立健全領(lǐng)導機構(gòu)。成立由一名項目副經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導小組，全權(quán)處理施工有關(guān)問題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。10.2.3、精心編制實施性施工組織設(shè)計，科學組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置。10.2.4、不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機械化作業(yè)程度。10.2.5、實行工期目標管理責任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎懲制度；加強施工指揮調(diào)

43、度與全面協(xié)調(diào)工作，及時解決問題，提高工作效率。10.2.6、重點抓質(zhì)量、安全，以促進度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進展。10.2.7、積極推廣和運用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)、設(shè)備含量，不斷加快施工進度。10.2.8、強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序采取垂直管理，橫向強制協(xié)調(diào)的強硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。10.2.9、嚴密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時掀起施工高潮。10.2.10、挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動競賽，營造比、學、趕、幫、超和人人爭先

44、的氛圍，不斷掀起施工高潮，確?？偣て谀繕撕碗A段工期目標的順利實現(xiàn)。10.2.11、加強思想政治工作，大力宣傳優(yōu)質(zhì)、高效建好本高速公路的重要性，鼓勵全體參建職工，以主人翁的工作姿態(tài)，按期建好本工程。十一、安全保證措施11.1、安全管理組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，突出專職安全員的責權(quán)，健全崗位責任制，從組織、制度、防范措施三方面的保證安全，做到規(guī)范施工，安全操作，參見安全生產(chǎn)管理組織框圖。安全生產(chǎn)管理組織框圖11.2、安全保證體系安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)及人員組織配置齊全后及時召開安全生產(chǎn)會議，逐級簽訂安全承包合同并明確各自的安全目標，制定好各項安全規(guī)則，

45、達到全員參加、全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責”，并按“安全生產(chǎn)預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。安全生產(chǎn)保證體系見下圖。 安全生產(chǎn)保證體系圖11.3、施工安全保證措施10.3.1 爆破作業(yè)1進行爆破工程設(shè)計時，應(yīng)制定安全技術(shù)操作規(guī)程，爆破作業(yè)應(yīng)嚴格執(zhí)行現(xiàn)行爆破安全規(guī)程（GB6722），確保爆破安全。2 爆破作業(yè)人員必須持證上崗。進行爆破器材保管、加工、運輸及爆破作業(yè)的人員，不得穿戴易產(chǎn)生靜電的衣物。3 爆破器材應(yīng)按規(guī)定要求進行檢驗，失效和不符合技術(shù)條件要求的不得使用。4 選擇炮位時，炮孔應(yīng)避開正對的電線、路口、結(jié)構(gòu)物。嚴禁在殘眼上打孔。5 爆破時，應(yīng)清點爆炸數(shù)與裝炮數(shù)

46、量是否相符。發(fā)生啞炮時，必須按相關(guān)規(guī)定進行處理。如發(fā)現(xiàn)危坡、危石等，應(yīng)按規(guī)定及時處理，未處理前，應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)立警戒或危險標志，無關(guān)人員不得接近。6 清方過程中，發(fā)現(xiàn)有啞炮殘藥雷管時，必須及時請爆破人員進行處理。7 已裝藥的炮孔必須當班爆破。8 夜間不宜進行爆破作業(yè)。遇雷雨時應(yīng)停止爆破作業(yè)，所有作業(yè)人員應(yīng)立即撤離爆破區(qū)。10.3.2 現(xiàn)場施工安全保證措施1、設(shè)立專職安全員并建立旁站制度，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。2、對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。3、工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。4、各類機械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。5、場

47、內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開關(guān)設(shè)在防雨防曬的電器箱柜內(nèi)，距離地面不小于1.5m。6、機械操作半徑內(nèi)禁止站人。十二、文明施工及環(huán)保措施文明施工就是要保持施工現(xiàn)場良好的作業(yè)環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境和工作秩序，其工作內(nèi)容包括：規(guī)范施工現(xiàn)場的場容，保持作業(yè)環(huán)境的整潔衛(wèi)生；科學組織施工，使生產(chǎn)有序進行；保證職工的安全和身體健康。本項目實施文明施工及環(huán)境保護措施具有重要意義：保持良好的作業(yè)環(huán)境和秩序，可促進安全生產(chǎn)，加快施工進度，保證工程質(zhì)量，體現(xiàn)了項目的綜合管理水平；良好的施工環(huán)境和施工秩序，減少對環(huán)境的破壞，也是施工順利生產(chǎn)的基本條件，可以得到社會的支持和信賴，有利于提高公司的知名度；本項目所處位置，水土保持要求高，節(jié)約資源，保護子孫后代賴以生存的環(huán)境，也是我們每個公民和企業(yè)應(yīng)盡的責任和義務(wù)。 12.1、文明施工組織措施現(xiàn)場施工應(yīng)達到安全、文明條件，施工現(xiàn)場的防護設(shè)施及文明施工措施按下列要求： (1)根據(jù)工程進度及時調(diào)整和完善防護措施。 (2)對于事故易發(fā)區(qū)，設(shè)置專項的安全設(shè)施及醒目的警示標志。（3）壓路機、自卸汽車等大型機械駕駛員，必須嚴格按照操作規(guī)程，在邊坡、邊溝等填方段作業(yè)時，應(yīng)與邊緣保持一定的距離。（4）多種機械在同一作業(yè)面上作業(yè)施工時，前后兩機應(yīng)保持一定的距離。（5）機械夜間作業(yè)施工時，施工段應(yīng)有足夠的照明設(shè)施。（6）各種機械、器具必須有輪有罩、有軸有套、防護裝置齊全、良好，嚴禁超負