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文檔簡介
1、供應(yīng)鏈管理的要點消除重復(fù)的業(yè)務(wù)調(diào)整供應(yīng)鏈上各成員企業(yè)的訂發(fā)貨以及庫存等方面的重復(fù)業(yè)務(wù)成員企業(yè)的重新組合(也有企業(yè)被排除在外)適者生存的法則精減到最小限度,只保留必要的利用供應(yīng)鏈管理來調(diào)整原有的業(yè)務(wù)系統(tǒng)原來A 生產(chǎn)廠家B 批發(fā)商A 生產(chǎn)廠家C 批發(fā)商D 物流公司供應(yīng)鏈管理物流營業(yè)采購物流生產(chǎn)開發(fā)利用IT手段實施供應(yīng)鏈管理新商務(wù)模式SCM容易實施新商務(wù)模式現(xiàn)在的成員企業(yè)組合由于傳統(tǒng)商業(yè)習慣,以及原有供應(yīng)鏈上成員企業(yè)的抵觸,SCM的實施還是有相當?shù)睦щyEGF在原有供應(yīng)鏈前提下進行組合,通過有效地利用手來提高物流效率充分利用CRP、ECR、WebEDI等技術(shù)手段來提高業(yè)務(wù)效率aA”a”不久的將來aAa
2、”供應(yīng)鏈上成員企業(yè)的重新組合更多的企業(yè)物流委托出去已經(jīng)沒有能力擴大、財、物的投入與其他企業(yè)相比物流沒有競爭力企業(yè)內(nèi)建立不起來可以提高物物流效率的體制物流不是企業(yè)的核心業(yè)務(wù)將物流業(yè)務(wù)外包SC的發(fā)展物流不是企業(yè)的核心業(yè)務(wù)從現(xiàn)在起,已沒有更多的資源再投入到物流業(yè)務(wù)當中來接下來如何做?物流不是企業(yè)的核心業(yè)務(wù)沒有資源可再投入物流外包由物流專業(yè)企業(yè)物流業(yè)務(wù)結(jié)果是相同信息共享是前提條件生產(chǎn)企業(yè)銷售部門運輸狀況物流公司(委托方)物流部門庫存信息生產(chǎn)部門出庫信息物流不是企業(yè)的核心業(yè)務(wù) 利用手段實現(xiàn)信息共享 物流不是企業(yè)的核心業(yè)務(wù) 物流公司和管理能力第三方物流企業(yè) “” 企業(yè)開始出現(xiàn)企業(yè)物流信息的提供能力所謂戰(zhàn)略
3、性的物流外包 將有限的經(jīng)營資源集中到核心業(yè)務(wù)上 保證更專業(yè)化 降低成本具體非常明確的戰(zhàn)略意圖,從流通業(yè)務(wù)的設(shè)計到運營完全都委托給外部企業(yè)去做。(根據(jù)通商產(chǎn)業(yè)省資料 ,)住宅配送需求的增加物流不是企業(yè)的核心業(yè)務(wù) 卡車與貨物的協(xié)調(diào) 倉庫與貨物的協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的發(fā)展物流數(shù)字化市場的出現(xiàn)革命實施最佳的物流組合(供應(yīng)鏈管理)的應(yīng)用實施最佳的物流組合(供應(yīng)鏈管理)車輛運行的效率實施最佳的物流組合(供應(yīng)鏈管理)通過手段可以清楚地了解現(xiàn)實很難看到現(xiàn)實數(shù)運數(shù)據(jù)輸據(jù)與過與現(xiàn)程現(xiàn)實成實不了不相黑相符箱符作業(yè)由于不了解信息,能依夠做的事情沒做據(jù)估由于不了解信息,做計了不該做的事情來實物施產(chǎn)生浪費流利以前用握實手際今后段
4、的掌情況快速地交換信息可以準 確地掌握實況實施有效的活動可以正確地對應(yīng)顧客的需求??焖俚卣莆招旭偳闆r知道運輸哪種貨物的車輛在什么位置將浪費控制在最小程度迅速地掌握交通事故以及阻塞的情況,以便及時采取對策選擇適當?shù)氖侄?,避免能夠預(yù)測的交通堵塞提高車輛到達地點的預(yù)測準確度減少無效的等待時間通過手段可以清楚地了解現(xiàn)實ASP Web-EDI尋車尋貨網(wǎng)頁電子郵件貨物追蹤CTI物流公司配車計劃ITS GPS車輛便攜式電腦終端CICS顧客業(yè)務(wù)員EDI :Electronic Data Interchange電子信息交換CTI :Computer Telephony Intergration高效率道路交通系統(tǒng)GPS :Global Postioning Systems全球定位系統(tǒng)AHS :Automated Highway Systems道路運行
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