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文檔簡介
1、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng) 題庫(任課教師:陳宏濤)說明:宋體黑色加粗為試題題目,宋體黑色常規(guī)為試題答案。查詢方法:在Word中點擊“查找”輸入題目部分內(nèi)容,即可跳轉(zhuǎn)對應(yīng)位置。分值情況:單選題8道,共8分,填空題7道,14分,名次解釋6道18分,簡答題5道30分,平時成績30分。選擇題1. 采用曼徹斯特編碼的數(shù)字信道,其數(shù)據(jù)傳輸速率為波特率的( )CA 2倍B 4倍C 1/2倍D 1倍2. 一個快速以太網(wǎng)交換機(jī)的端口速率為100Mbit/s,若該端口可以支持全雙工傳輸數(shù)據(jù),那么該端口實際的傳輸帶寬為( )CA100Mbit/s B 150Mbit/s C200Mbit/s D1000Mbit/s
2、3.在常用的傳輸介質(zhì)中,( )的帶寬最寬,信號傳輸衰減最小,抗干擾能力最強(qiáng)。C A雙絞線B同軸電纜 C光纖 D微波4集線器和路由器分別運行于OSI模型的( )DA數(shù)據(jù)鏈路層和物理層B網(wǎng)絡(luò)層和傳輸層C傳輸層和數(shù)據(jù)鏈路層D物理層和網(wǎng)絡(luò)層5. 在 TCP/IP 參考模型中TCP協(xié)議工作在( )BA應(yīng)用層B傳輸層C互連層D主機(jī)-網(wǎng)絡(luò)層6在不同的網(wǎng)絡(luò)之間實現(xiàn)分組的存貯和轉(zhuǎn)發(fā),并在網(wǎng)絡(luò)層提供協(xié)議轉(zhuǎn)換的網(wǎng)絡(luò)互連器稱為( )。B A轉(zhuǎn)接器 B路由器 C網(wǎng)橋 D中繼器7. 下面描述的內(nèi)容屬于配置管理的是( )。AA監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)的配置信息B測量所有重要網(wǎng)絡(luò)資源的利用率C收集網(wǎng)絡(luò)管理員指定的性能變量數(shù)據(jù)D防止非授
3、權(quán)用戶訪問機(jī)密信息8. 路由器是_的設(shè)備 CA物理層 B數(shù)據(jù)鏈路層 C網(wǎng)絡(luò)層 D傳輸層 C、無源的總線終端器 D、有源的總線終端器9、主站發(fā)送同步命令后,將所編址的( A )鎖定在當(dāng)前狀態(tài)下。A.從站的輸出數(shù)據(jù) B.從站的輸入數(shù)據(jù) C.主站的輸出數(shù)據(jù) D.主站的輸入數(shù)據(jù)10. 一個多主系統(tǒng)中,下面哪個說法正確( B )。 A.主站與從站之間采用令牌方式 B.主站之間采用令牌方式 C.主站按降序組成令牌環(huán) D.主站隨時可與從站通信11. RS485 的數(shù)據(jù)傳輸采用( C )編碼。 A. 十進(jìn)制 B.十六進(jìn)制 C.NRZ(不歸零) D.曼徹斯特12. 在一條總線上的設(shè)備比經(jīng)過網(wǎng)橋或路由的設(shè)備具有(
4、 B )實時性。 A相同的 B.更好的 C. 更差的 D.不能判斷13. 主站發(fā)送鎖定命令后,將( B )鎖定在當(dāng)前狀態(tài)下。 A.從站的輸出數(shù)據(jù) B.從站的輸入數(shù)據(jù) C.主站的輸出數(shù)據(jù) D.主站的輸入數(shù)據(jù)14.發(fā)送同步命令后,將所編址的( A )鎖定在當(dāng)前在的狀態(tài)下. A從站的輸出數(shù)據(jù) B從站的輸入數(shù)據(jù) C 主站的輸出數(shù)據(jù) D主站的輸入數(shù)據(jù) 15下面哪個說法不對( B )。A中繼器為信號放大器 B中繼器可實現(xiàn)星型總線結(jié)構(gòu)C中繼器占用總線地址 D中繼器是總線負(fù)數(shù)16主站和從站之間循環(huán)通信采用( C )通信。A廣播 B有選擇廣播C點對點 D多點17、路由器是一種常用的網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備,它工作在OSII
5、SO的( ) 上,在網(wǎng)絡(luò)中它能夠根據(jù)網(wǎng)絡(luò)通信的情況動態(tài)選擇路由,并識別網(wǎng)絡(luò)地址 ,相互分離的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)路由器互連后成為若干個互連的子網(wǎng)。 A物理層 B數(shù)據(jù)鏈路層 C網(wǎng)絡(luò)層 D傳輸層C填空題1. 局域網(wǎng)常用的拓外結(jié)構(gòu)有總線、星形和環(huán)型三種。著名的以太網(wǎng)(Ethernet)就是采用其中的總線結(jié)構(gòu)。2. 按照地理分布距離和覆蓋范圍來看,計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以分為廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和 局域網(wǎng)3. 常用的通信介質(zhì)主要有雙絞線、同軸電纜和光纜。4. 串行通信按時鐘可分為異步傳輸和同步傳輸兩種模式。5. 數(shù)據(jù)傳輸方式根據(jù)不同的分類可以分為串行傳輸和并行傳輸、單向傳輸和雙向傳輸。6、多主系統(tǒng)中,主站必須得到 響應(yīng) 才能和其從
6、站進(jìn)行通信。7、Modbus的數(shù)據(jù)通信采用主/從方式,網(wǎng)絡(luò)中只有一個主設(shè)備,通信采用查詢-回應(yīng)的方式進(jìn)行。8、在Modbus RTU通信模式下,為了與從設(shè)備進(jìn)行通信,主設(shè)備會發(fā)送一段包含設(shè)備地址、功能代碼、數(shù)據(jù)段和錯誤檢測的信息。9、在Modbus RTU通信模式下,設(shè)備地址是從0247,其中0是廣播地址,1247是特定設(shè)備地址。10、對于串行連接,在Modbus系統(tǒng)中有兩種傳輸模式,分別是RTU模式和ASC模式。11、Modbus RTU是一種較為理想的通信協(xié)議,常見的通信速率為9600bit/s和 12、昆侖通態(tài)觸摸屏數(shù)據(jù)庫組態(tài)包括(實時數(shù)據(jù)庫組態(tài))和歷史數(shù)據(jù)庫組態(tài)。實時數(shù)據(jù)庫組態(tài)的內(nèi)容包
7、括:數(shù)據(jù)庫各點(變量)的名稱、類型、工位號、工程量轉(zhuǎn)換系數(shù)上下限、線性化處理、報警限和報警特性等。13、昆侖通態(tài)觸摸屏報警功能是計算機(jī)控制系統(tǒng)很重要的一項功能,它的作用就是當(dāng)被控或被監(jiān)視的某個參數(shù)達(dá)到一定(數(shù)值)的時候,以聲音、光線、閃爍或打印機(jī)打印等方式發(fā)出報警信號,提醒操作人員注意并采取相應(yīng)的措施。14、MCGS組態(tài)軟件所建立的工程由主控窗口、(設(shè)備窗口)、用戶窗口、實時數(shù)據(jù)庫和(運行策略)五部分構(gòu)成,每一部分分別進(jìn)行組態(tài)操作,完成不同的工作,具有不同的特性。15、組態(tài)軟件確切的稱呼應(yīng)該是(人機(jī)界面)HMI(Human Machine Interface)/控制與數(shù)據(jù)采集SCADA(Sup
8、ervisory Control And Data Acquisition)軟件。16、組態(tài)軟件是指一些(數(shù)據(jù)采集)與過程控制的專用軟件,它們是在自動控制系統(tǒng)控制層一級的軟件平臺和(開發(fā)環(huán)境),使用靈活的組態(tài)方式為用戶提供良好的用戶開發(fā)界面和簡捷的使用方法,它解決了控制系統(tǒng)通用性問題。17、當(dāng)前,城市軌道交通的建設(shè)由于科學(xué)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的推動正走向全自動化、(全數(shù)字化)和高智能化,其中(自動化)技術(shù)扮演了重要的角色。18、數(shù)據(jù)(Data)一般可以理解為“信息的數(shù)字化形式”或“數(shù)字化的信息形式”。狹義的“數(shù)據(jù)”通常是指具有一定( 數(shù)字特性)的信息,如統(tǒng)計數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、測量數(shù)據(jù)及計算機(jī)中區(qū)別于程
9、序的計算數(shù)據(jù)等。但在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,數(shù)據(jù)通常被廣義地理解為在網(wǎng)絡(luò)中存儲、處理和傳輸?shù)模?二進(jìn)制數(shù)字編碼)。19、廣州地鐵3號線和4號線,已開始實施國內(nèi)最大的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。該主控系統(tǒng)集成和互聯(lián)的系統(tǒng)共(12 )個,幾乎包括了( 地鐵運營)的所有系統(tǒng)。20、我國城市軌道交通從20世紀(jì)(90 )年代開始進(jìn)行了綜合監(jiān)控系統(tǒng)的研究、開發(fā)和應(yīng)用。近年來,國內(nèi)軌道交通已開始適度采用綜合自動化監(jiān)控系統(tǒng)。將(電力 )和環(huán)控兩個專業(yè)集成在一個平臺上最早是在上海明珠線進(jìn)行的。21、RAID是一種把多塊獨立的硬盤(物理硬盤)按不同方式組合起來形成一個( 硬盤組),從而提供比單個硬盤更高的存儲性能和提供(數(shù)據(jù)冗余)的
10、技術(shù)。22、不同類型的操作系統(tǒng)有自己獨特的特征,但它們都具有并發(fā)、(共享)、虛擬以及異步等共同特征。23、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)有以下兩種工作模式,一個是服務(wù)器/客戶端工作模式,另外一個是(對等模式 )。24、數(shù)據(jù)庫(Database,簡稱DB),顧名思義,就是存放數(shù)據(jù)的倉庫,是一個長期存儲在計算機(jī)內(nèi),相互聯(lián)系的數(shù)據(jù)集合,數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)按照一定的數(shù)據(jù)模型( 組織)、描述和( 存儲),具有較少冗余和較高的數(shù)據(jù)獨立性,允許多個用戶共享使用,并且提供數(shù)據(jù)的安全性維護(hù)和完整性檢查措施。25數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)(DataBase System,簡稱DBS)是指在計算機(jī)系統(tǒng)中引入數(shù)據(jù)庫后的系統(tǒng),一般由數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)(
11、及其開發(fā)工具)、應(yīng)用系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理員和(用戶 )構(gòu)成。26數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)(DataBase Management System,簡稱DBMS),是位于用戶與操作系統(tǒng)之間的一層數(shù)據(jù)管理軟件,是為了建立、使用和( 維護(hù)數(shù)據(jù)庫)而配置的系統(tǒng)軟件。27地鐵門禁系統(tǒng)(Access Control System,簡稱ACS)是門禁控制設(shè)備通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和車站工作站、(中央服務(wù)器)連接組成的自動化控制系統(tǒng)。28、AFC系統(tǒng)的設(shè)備包括:(閘機(jī))、自動售票機(jī)、半自動售票機(jī)等。29、OCC的行調(diào)和環(huán)調(diào)可以監(jiān)視全線所有車站的PSD信息,在車站工作站可以監(jiān)視本站的PSD信息;ISCS對PSD的監(jiān)視信息包括:滑動門、
12、(應(yīng)急門)、端門、就地控制器、(單元控制器)、不間斷驅(qū)動電源、不間斷控制電源的狀態(tài)和報警信息。30、車站的PSD是按照列車編組長度、各個門的實際位置放置滑動屏蔽門、端門的圖元,通過預(yù)定義的圖元向操作員提供PSD信息的監(jiān)視。當(dāng)設(shè)備有報警時,圖元變成(紅色閃爍)狀態(tài)。31、攝像機(jī)分為兩類:固定攝像機(jī)與( 云臺 )攝像機(jī)。其中固定攝像機(jī)不具有運動能力,一旦安裝完成,無法改變拍攝角度。32、廣播系統(tǒng)(Public Address System簡稱PA)是有線廣播系統(tǒng),可以在指定的時間將指定的信息以聲音的形式廣播給指定的人群。它包括預(yù)錄廣播和(實時廣播)。33、組態(tài)過程中的多個用戶窗口,最多可定義(51
13、2 )個。所有的用戶窗口均位于主控窗口內(nèi),其打開時窗口可見;關(guān)閉時窗口不可見。允許多個用戶窗口同時處于打開狀態(tài)。34、在昆侖通態(tài)組態(tài)軟件中,在用戶窗口頁中,可以象在Windows系統(tǒng)的文件操作窗口中一樣,以大圖標(biāo)、小圖標(biāo)、列表、(詳細(xì)資料 )四種方式顯示用戶窗口,也可以剪切、拷貝、(粘貼 )指定的用戶窗口,還可以直接修改用戶窗口的名稱。35、在昆侖通態(tài)組態(tài)軟件中,鼠標(biāo)單擊“啟動腳本”標(biāo)簽,進(jìn)入該用戶窗口的啟動腳本屬性頁,如圖所示。單擊“打開用戶腳本編輯器”按鈕,可以用MCGS提供的類似普通(BASIC )語言的編程語言,編寫腳本程序控制該用戶窗口啟動時需要完成的操作任務(wù)。36、MCGS設(shè)置了稱
14、為( 對象元件庫)的圖形庫,用來解決組態(tài)結(jié)果的重新利用問題。37、在MCGS中,系統(tǒng)對設(shè)備構(gòu)件的讀寫操作是按一定的時間周期來進(jìn)行的,“最小采集周期”是指系統(tǒng)操作設(shè)備構(gòu)件的最快( 時間周期 )。38、(實時數(shù)據(jù)庫)是MCGS的核心,各部分之間的數(shù)據(jù)交換均須通過實時數(shù)據(jù)庫。因此,所有的設(shè)備通道都必須與實時數(shù)據(jù)庫連接。所謂通道連接,也即是由用戶指定設(shè)備通道與數(shù)據(jù)對象之間的對應(yīng)關(guān)系,這是設(shè)備組態(tài)的一項重要工作。如不進(jìn)行通道連接組態(tài),則MCGS無法對設(shè)備進(jìn)行操作。39、在MCGS中,根據(jù)運行策略的不同作用和功能,MCGS把運行策略分為(啟動策略 )、退出策略、循環(huán)策略、用戶策略、報警策略、事件策略、熱鍵
15、策略七種。每種策略都由一系列功能模塊組成。40、在MCGS中,腳本程序是組態(tài)軟件中的一種內(nèi)置編程語言引擎。當(dāng)某些控制和計算任務(wù)通過常規(guī)組態(tài)方法難以實現(xiàn)時,通過使用腳本語言,能夠增強(qiáng)整個系統(tǒng)的(靈活性 ),解決其常規(guī)組態(tài)方法難以解決的問題。41、FAS是火災(zāi)報警系統(tǒng)的簡稱,由于其具有自動監(jiān)測、自動判斷、( 自動報警 )功能,所以又稱為火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。42、地鐵線路上閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)簡稱CCTV系統(tǒng),其能夠加強(qiáng)地鐵運營和管理,應(yīng)急突發(fā)事故。能夠滿足(控制中心調(diào)度員)監(jiān)視、(車站值班員)、設(shè)備管理、電力調(diào)度、應(yīng)急管理等等監(jiān)視的需要,以及為車站治安防控、110遠(yuǎn)程報警提供基礎(chǔ)平臺。43、在CCTV系
16、統(tǒng)中,車站值班員通過鼠標(biāo)遙控位于現(xiàn)場的可旋轉(zhuǎn)攝像機(jī)動作,包括云臺(水平旋轉(zhuǎn))和上下俯仰,變焦鏡頭的變倍、聚焦、光圈的調(diào)整。對于云臺能實現(xiàn)水平(360)度,上下180度,還可以實現(xiàn)變速控制和預(yù)置位設(shè)置/調(diào)用功能。名詞解釋1、現(xiàn)場總線現(xiàn)場總線是一種應(yīng)用于生產(chǎn)現(xiàn)場,在現(xiàn)場設(shè)備之間、現(xiàn)場設(shè)備與控制裝置之間實行雙向、串行、多節(jié)點數(shù)字通信的技術(shù)。2、Modbus協(xié)議Modbus是一種通用串行通信協(xié)議,國際上第一個真正用于工業(yè)控制的現(xiàn)場總線協(xié)議,是低壓配電上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線。3、基地式儀表控制系統(tǒng)基地式儀表控制系統(tǒng)自成體系,既不能與其他儀表或系統(tǒng)連接,也不能與外界進(jìn)行信息溝通,操作人員只能通過現(xiàn)場巡視來
17、了解生產(chǎn)情況。4、誤碼率二進(jìn)制符號在傳輸系統(tǒng)中被傳錯的概率,近似等于被傳錯的二進(jìn)制符號數(shù)與所傳二進(jìn)制符號總數(shù)的比值。5、波特率波特率是一種調(diào)制速率,指數(shù)據(jù)信號對載波的調(diào)制速率,用單位時間內(nèi)載波調(diào)制狀態(tài)改變次數(shù)來表示。6、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是指用傳輸介質(zhì)將各種設(shè)備互連的物理布局。7、比特率比特率S是一種數(shù)字信號的傳輸速率,表示單位時間內(nèi)所傳送的二進(jìn)制代碼的有效數(shù)。8、GSD GSD是生產(chǎn)廠商為其設(shè)備提供的電子設(shè)備數(shù)據(jù)庫文件。9、現(xiàn)場設(shè)備層是指連接現(xiàn)場設(shè)備,如分散式I/O、傳感器、驅(qū)動器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、開關(guān)設(shè)備等,完成現(xiàn)場設(shè)備控制及設(shè)備間連鎖控制。 10、工業(yè)以太網(wǎng)工業(yè)以太網(wǎng)是以太網(wǎng)技術(shù)向控制網(wǎng)
18、絡(luò)延伸的產(chǎn)物,是工業(yè)應(yīng)用環(huán)境下信息網(wǎng)絡(luò)與控制網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合。11、本質(zhì)安全技術(shù)是指保證電氣設(shè)備在易燃、易爆環(huán)境下安全使用的一種技術(shù)。它的基本思路是限制在上述危險場所中工作的電氣設(shè)備中的能量,使得在任何故障的狀態(tài)下所產(chǎn)生的電火花都不足以引爆危險場所中的易燃、易爆物質(zhì)。12、系統(tǒng)實時性所謂系統(tǒng)的實用性是指現(xiàn)場設(shè)備之間,在最壞情況下完成一次數(shù)據(jù)交換,系統(tǒng)所能保證的最小時間。簡單的說就是現(xiàn)場設(shè)備的通信數(shù)據(jù)更新速度。13、綜合后備盤車站車控室設(shè)置綜合后備盤(IBP),實現(xiàn)緊急情況下(災(zāi)害及阻塞)相關(guān)重要設(shè)備的后備控制功能。根據(jù)不同站設(shè)備配置和車控室布置不同,宜采用一站一設(shè)計構(gòu)思,每個車站控制室IBP柜、工作
19、臺的形狀尺寸專門定制,控制室不僅要有高校的車站控制功能,而且在整體美觀方面也有很高的標(biāo)準(zhǔn)。14、服務(wù)器答案: 廣義上講,服務(wù)器是指網(wǎng)絡(luò)中能對其它機(jī) 器提供某些服務(wù)的計算機(jī)系統(tǒng)。從狹義上來 講,服務(wù)器是專指某些高性能計算機(jī),能夠通 過網(wǎng)絡(luò),對外提供服務(wù)。相對于普通PC來說, 在穩(wěn)定性、安全性、性能等方面都要求更高。15、磁盤陣列答案: 簡單的說,磁盤陣列是一種把多 塊獨立的硬盤(物理硬盤)按不同方式組合起來形成- -個硬盤組.(邏輯硬盤),從而提供比單個硬盤更高的存儲性能和提供數(shù)據(jù)冗余的技術(shù)。16、數(shù)據(jù)庫(Database,簡稱DB)答、是存放數(shù)據(jù)的倉庫,是一個長期存儲在計算機(jī)內(nèi),相互聯(lián)系的數(shù)據(jù)
20、集合,數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)按照一定的數(shù)據(jù)模型組織、描述和存儲,具有較少冗余和較高的數(shù)據(jù)獨立性,允許多個用戶共享使用,并且提供數(shù)據(jù)的安全性維護(hù)和完整性檢查措施。簡答題1、綜合監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能是什么?答案: 第一是系統(tǒng)現(xiàn)實應(yīng)用方面,包括:子系統(tǒng)的監(jiān)控功能,系統(tǒng)聯(lián)動功能,系統(tǒng)用戶管理功能,雪崩過濾功能,大屏顯示,決策支持等。第二是系統(tǒng)可靠性及維護(hù)方面,主要是實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備故障冗余切換功能和網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。2、什么是綜合監(jiān)控系統(tǒng)的集成方式?沈陽地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成了哪些系統(tǒng)?答案: (1)某系統(tǒng)的中心級或車站級全部功能由綜合監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn), 該系統(tǒng)的全部上下行信息都由綜合監(jiān)控系統(tǒng)傳輸,系統(tǒng)不在有自己獨立的控制中
21、心級、車站級的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器和操作工作站以及 控制中心至車站的傳輸通道。 (2)電力監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)3、中央級綜合監(jiān)控系統(tǒng)由哪些設(shè)備組成?中央綜合監(jiān)控系統(tǒng)由中央監(jiān)控網(wǎng)絡(luò) 、 運營控制中心(OCC)冗余實時 服務(wù)器、冗余歷史服務(wù)器、磁盤陣列 各類操作員工作站(總調(diào)工作 站、電調(diào)工作站,環(huán)調(diào)工作站、維調(diào)工作站)、冗余的互聯(lián)系統(tǒng)的網(wǎng) 關(guān)裝置(FEP前段處理器或通信控制器)、不間斷電源、打印機(jī)、網(wǎng) 絡(luò)管理系統(tǒng)(NMS)、大屏幕系統(tǒng) (OPS)等組成。4、中央級ISCS硬件設(shè)備主要由哪些構(gòu)成?答案: 1、以太網(wǎng)交換機(jī); 2、實時服務(wù)器; 3、歷史服務(wù)器; 4、FEP ; 5、工作站。5、綜
22、合監(jiān)控系統(tǒng)的培訓(xùn)系統(tǒng)(TMS)的主要作用是什么?培訓(xùn)系統(tǒng)具有對操作人員、運行維護(hù)人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)功能,使其掌握綜合監(jiān)控系統(tǒng)(含BAS, PSCADA子系統(tǒng))的運行管理、操作、以及日常維護(hù)、故障排除等業(yè)務(wù)。其包含控制中心軟件測試平臺和車輛段培訓(xùn)系統(tǒng)。6、BAS系統(tǒng)的控制器可以完成哪些系統(tǒng)的控制與監(jiān)控?BAS系統(tǒng)的控制器同樣具有可靠性、穩(wěn)定性、安全性最高、性能最高的 冗余PLC,其可以完成區(qū)域內(nèi)的通風(fēng)空調(diào)大系統(tǒng)、小系統(tǒng)及其水系統(tǒng)、 照明系統(tǒng)、導(dǎo)向指示標(biāo)志、自動扶梯、電梯、給排水系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的 監(jiān)控及管理,同時對相關(guān)設(shè)備用房和公共區(qū)的環(huán)境溫濕度等參數(shù)進(jìn)行 監(jiān)測、并完成與現(xiàn)場設(shè)備(如變頻器、FAS、E
23、PS、FT、冷水機(jī)組)等設(shè)備)的通訊功能。8、什么是綜合監(jiān)控系統(tǒng)的互聯(lián)方式?沈陽地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)了哪些系統(tǒng)(最少說出6個系統(tǒng))?(1)某系統(tǒng)獨立設(shè)置,在中心級或車站級接入綜合監(jiān)控系統(tǒng),通過數(shù)據(jù)接口連接,獲取 相關(guān)的數(shù)據(jù)信息,實現(xiàn)運營管理所需的部分人機(jī)界面監(jiān)控或監(jiān)視功能,以及系統(tǒng)間的 信息共享、聯(lián)動等功能。 (2)電力監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(SCADA)、可編程邏 制器系統(tǒng)(PLCS)、站臺門系統(tǒng)(PSD)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)(FAS)、信號系統(tǒng)(ATS)、自動售檢票系統(tǒng) AFC)11、作為服務(wù)器的硬件,必須具有哪些特點?答案: 作為服務(wù)器硬件必須具備如下的特點: 性能,使服務(wù)器能夠在單位時間內(nèi)處
24、理相當(dāng)數(shù)量的服務(wù)器請求并保證每個服務(wù)的響應(yīng)時間; 可靠性,使得服務(wù)器能夠不停機(jī); 可擴(kuò)展性,使服務(wù)器能夠隨著用戶數(shù)量的增加不斷提升性能。12、RAID具有哪些功能?答案: 1、擴(kuò)大了存儲能力:可由多個硬盤組成容量巨大的存儲空間。 2、市場上最大容量的硬盤每兆容量的價格要大大高于普及型硬盤,因此采用多個普及型硬盤組成的陣列其單位價格要低得多。 3、提高了存儲速度:使用RAID,則可以讓多個硬盤同時分?jǐn)倲?shù)據(jù)的讀或?qū)懖僮?,因此整體速度有成倍地提高。 4、可靠性:RAID系統(tǒng)可以使用兩組硬盤同步完成鏡像存儲,這種安全措施對于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器來說是最重要不過的了。 5、容錯性:RAID控制器的一個關(guān)鍵功能就是
25、容錯處理。容錯陣列中如有單塊硬盤出錯,不會影響到整體的繼續(xù)使用,高級RAID控制13、工控機(jī)與普通電腦有哪些區(qū)別?答案: 1) 外裝:機(jī)箱采用鋼結(jié)構(gòu),內(nèi)部有大量固定條,有較高的防磁、防塵、防沖擊的能力。 2)擴(kuò)展:工業(yè)PC由于采用底板+CPU卡結(jié)構(gòu),因而具有很強(qiáng)的輸入輸出功能,最多可擴(kuò)充20個板卡 3) 散熱:強(qiáng)力風(fēng)扇在板間形成風(fēng)流,機(jī)箱內(nèi)部散熱優(yōu)異。 4 )具有連續(xù)長時間工作能力,平均故障時間10萬小時以上,而普通PC的MTTF僅為10000 15000 小時。 5 )實時性,工業(yè)PC對工業(yè)生產(chǎn)過程進(jìn)行實時在線檢測與控制,對工作狀況的變化給予快速響應(yīng),及時進(jìn)行采集和輸出調(diào)節(jié)(看門門狗定時器功
26、能這是普通PC所不具有的),遇險自復(fù)位,保證系統(tǒng)的正常運行。6 )硬盤容量相對較小,存儲選擇性小。14、UPS電源的作用是什么?答案: 一、應(yīng)急使用,防止突然斷電而影響正常工作; 二、消除市電上的電涌、瞬間高電壓、瞬間低電壓、電線噪聲和頻率偏移等“電源污染”, 改善電源質(zhì)量,為系統(tǒng)提供高質(zhì)量的電源。15、操作系統(tǒng)主要有哪些管理功能?答案: (1)處理機(jī)管理功能 (2)存儲器管理功能(3)設(shè)備管理功能 (4)文件管理功能(5)網(wǎng)絡(luò)功能 (6)用戶接口16、FAS向控制中心ISCS系統(tǒng)提供哪些信息?答案: 1、發(fā)送地鐵車輛火災(zāi)具體信息給ISCS;2、接收ISCS發(fā)送區(qū)間火災(zāi)模式相關(guān)設(shè)備(包括風(fēng)機(jī)風(fēng)
27、閥等設(shè)備)信息。3、回應(yīng)ISCS對FAS與ISCS之間的通道進(jìn)行檢測。17、CCTV系統(tǒng)的主要功能作用是什么?答案: 地鐵線路_上閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)簡稱CCTV系統(tǒng),其能夠加強(qiáng)地鐵運營和管理,應(yīng)急突發(fā)事故。能夠滿足控制中心調(diào)度員監(jiān)視、車站值班員、設(shè)備管理、電力調(diào)度、應(yīng)急管理等等監(jiān)視的需要,以及為車站治安防控、110遠(yuǎn)程報警提供基礎(chǔ)平臺。綜合監(jiān)控系統(tǒng)與CCTV系統(tǒng)完成互聯(lián),通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)可以完成CCTV系統(tǒng)的信號采集。18、過程控制系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷了哪幾代控制系統(tǒng)?基地儀表控制系統(tǒng)、模擬儀表控制系統(tǒng)、直接式數(shù)字控制系統(tǒng)、集散控制系統(tǒng)、現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)。19、請簡述現(xiàn)場總線技術(shù)的特點開放性:相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
28、的一致性和公開性;系統(tǒng)集成的透明性和開放性;產(chǎn)品競爭的公正性和公開性。交互性:上層網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)場設(shè)備之間具有相互溝通的能力;現(xiàn)場設(shè)備之間具有相互溝通能力;不同廠家的同類設(shè)備可以相互替換。自治性:單獨的現(xiàn)場設(shè)備即具有自動控制的基本功能,可以隨時診斷自己的運行狀況,實現(xiàn)功能的自治。適應(yīng)性:專為惡劣環(huán)境而設(shè)計的,對現(xiàn)場環(huán)境具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。20、現(xiàn)場總線面臨哪些挑戰(zhàn)?1.現(xiàn)場總線不僅要求經(jīng)濟(jì)、可靠地傳遞信息,而且要求及時處理所傳遞的信息;2.現(xiàn)場總線不僅要求傳輸速度快,還要求響應(yīng)時間短、循環(huán)時間短; 3.網(wǎng)絡(luò)通信中數(shù)據(jù)包的傳輸延遲、通信系統(tǒng)的瞬時錯誤和數(shù)據(jù)包丟失,發(fā)送到達(dá)次序的不一致等,都會破壞傳統(tǒng)控制
29、系統(tǒng)原本具有的確定性,使得控制系統(tǒng)的分析和綜合變得更復(fù)雜,使控制系統(tǒng)的性能受到負(fù)面影響。4、如何使控制網(wǎng)絡(luò)滿足控制系統(tǒng)對通信實時性、確定性的要求,是現(xiàn)場總線系統(tǒng)在設(shè)計和運行中關(guān)注的一個重要問題。21、FCS相對于DCS具有哪些優(yōu)越性?1FCS實現(xiàn)全數(shù)字化通信 2FCS實現(xiàn)徹底的全分散式控制 3FCS實現(xiàn)不同廠商產(chǎn)品互聯(lián)、互操作 4FCS增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性、可維護(hù)性 5FCS降低系統(tǒng)工程成本22什么是監(jiān)控組態(tài)軟件? 答:監(jiān)控組態(tài)軟件是指一些數(shù)據(jù)采集與過程控制的專用軟件,它們是在自動控制系統(tǒng)監(jiān)控層一級的軟件平臺和開發(fā)環(huán)境,使用靈活的組態(tài)方式,為用戶提供快速構(gòu)建工業(yè)自動控制系統(tǒng)監(jiān)控功能的、通用層次的軟
30、件工具。23、什么是總線?總線主設(shè)備和從設(shè)備各起什么作用?總線是多個系統(tǒng)功能部件之間傳輸信號或信息的公共路徑,是遵循同一技術(shù)規(guī)范的連接與操作方式;使用統(tǒng)一的總線標(biāo)準(zhǔn),不同設(shè)備之間的互連將更容易實現(xiàn)??偩€主設(shè)備:是指能夠在總線上發(fā)起信息傳輸?shù)脑O(shè)備,其具備在總線上主動發(fā)起通信的能力??偩€從設(shè)備:是掛接在總線上、不能在總線上主動發(fā)起通信,只能對總線信息接收查詢的設(shè)備。24、總線上的控制信號有哪幾種?各起什么作用?控制設(shè)備的動作與狀態(tài):完成諸如設(shè)備清零、初始化、啟動和停止等所規(guī)定的操作。改變總線操作方式:改變數(shù)據(jù)流的方向,選擇數(shù)據(jù)字段和字節(jié)等。表明地址和數(shù)據(jù)的含義:對于地址,可以用于指定某一地址空間或
31、表示出現(xiàn)了廣播操作;對于數(shù)據(jù),可以用于指定它能否轉(zhuǎn)譯成輔助地址或命令。25、試比較串行通信和并行通信的優(yōu)缺點。串行通信:數(shù)據(jù)的各個不同位分時使用同一條傳輸線,從低位開始一位接一位按順序傳送,數(shù)據(jù)有多少位就需要傳送多少次。串行通信雖然傳輸速度較慢,但傳輸線少、連線簡單,特別適合多位數(shù)據(jù)的長距離通信。并行通信:一個數(shù)據(jù)的所有位被同時傳送,因此每個數(shù)據(jù)位都需要一條單獨的傳輸線,信息有多少個二進(jìn)制位組成就需要多少條傳輸線。并行傳送數(shù)據(jù)的速度很快,傳輸效率高,但若數(shù)據(jù)位較多,傳送距離較遠(yuǎn)時,則線路復(fù)雜,成本較高且干擾大,不適合遠(yuǎn)距離傳輸。26、什么是異步傳輸?什么是同步傳輸?在異步傳輸中,信息以字符為單
32、位進(jìn)行傳輸,每個信息字符都有自己的起始位和停止位,每個字符中的各個位是同步的,相鄰兩個字符傳送數(shù)據(jù)之間的停頓時間長短是不確定的,它是靠發(fā)送信息的同時發(fā)出字符的開始和結(jié)束標(biāo)志信號來實現(xiàn)的, 同步通信的數(shù)據(jù)傳輸是以數(shù)據(jù)塊為單位的,字符與字符之間,內(nèi)部的位與位之間都同步,每次傳送1-2個同步字符,若干個數(shù)據(jù)字節(jié)和校驗字符,同步字符起聯(lián)絡(luò)作用,用它來通知接收方開始接收數(shù)據(jù)。在同步通信中,發(fā)送方和接收方要保持完全的同步,即發(fā)送方和接收方應(yīng)使用同一時鐘頻率。27、串行通信接口有哪些?最高傳輸速率和傳輸距離分別是多少?(1)Rs-232C通信接口 ,最高通信速率為20kbis/s,最大傳輸距離是15m。(2
33、)Rs-422A通信接口,最大傳輸率10Mbit/s,傳輸距離為121200m。(3)Rs-485通信接口,最大傳輸率為10Mbit/s,傳輸距離為121200m。28、通信方式按照信息的傳輸方向分為哪幾種?分別有什么特點?單工 (simplex)方式:信息的傳遞始終保持一個固定的方向,不能進(jìn)行反向傳送,線路上任一時刻總是一個方向的數(shù)據(jù)在傳送。半雙工(Half duplex)方式:兩個通信設(shè)備中的同一時刻只能有一個設(shè)備發(fā)送數(shù)據(jù),而另一個設(shè)備接收數(shù)據(jù),沒有限制哪個設(shè)備處于發(fā)送或接收狀態(tài),但兩個設(shè)備不能同時發(fā)送和接收信息。全雙工 (Full duplex)方式 :兩個通信設(shè)備可以同時發(fā)送和接收信息
34、,線路上任一時刻可以有兩個方向的數(shù)據(jù)在流動。29.比較通信系統(tǒng)中的星型、環(huán)形和總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。(1)星型結(jié)構(gòu):在星形拓?fù)渲?,每個站通過點-點連接到中央節(jié)點,任何兩站之間通信都通過中央節(jié)點進(jìn)行。中央節(jié)點的結(jié)構(gòu)顯得比較復(fù)雜,對其要求較高。(2)環(huán)型結(jié)構(gòu):通過中繼器進(jìn)行點-點連接,構(gòu)成一個封閉的環(huán)路。中繼器接收前驅(qū)站發(fā)來的數(shù)據(jù),發(fā)往后繼站。鏈路是單向的,工作站需有較復(fù)雜的網(wǎng)路處理功能。 (3)總線型結(jié)構(gòu):在總線拓?fù)渲?,傳輸介質(zhì)是一條總線,工作站通過相應(yīng)硬件接口接至總線上。一個站發(fā)送數(shù)據(jù),所有其它站都能接收。30、簡述RS-485傳輸技術(shù)的基本特征。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌壕€性總線,兩端有有源的總線終端電阻;傳輸速
35、率: 9.6kbit/s12Mbit/s;介質(zhì):屏蔽雙絞電纜,也可取消屏蔽,取決于環(huán)境條件(EMC);站點數(shù):每段32站(無中繼),127站(有中繼);插頭連接:9針D型插頭。31、試闡述S7-200 PLC Modbus主站和從站中地址00001、10001、30001及40001的含義。主站:00001:離散輸出10001:離散輸入30001:輸入寄存器40001:保持寄存器從站: 00001:實際輸出10001:實際輸入30001:模擬輸入寄存器40001:保持寄存器32、試闡述S7-200 Modbus 庫函數(shù)MSUS_CTRL指令的意義及Mode、Baud、Timeout、Parity、Done和Error參數(shù)的含義參數(shù)的含義。指令的意義:該指令用于初始化主站通信,可初始化、監(jiān)視或禁用Modbus通信。Mode:協(xié)議選擇Baud:傳輸速率Timeou
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